#Ok22

[fotografiakolejowa]

Wolsztyn 1991 - parowozy z duszą

Polecamy dla lubiących podróże w czasie Gorąco zapraszamy do obejrzenia kolejnej części do przepięknych, dziś wiemy że niepowtarzalnych zdjęć z okolic Wolsztyna. Parowozownia Wolsztyn nie była jeszcze wówczas na wpół martwą instytucją kultury, a prężnie działającą jednostką kolejową. Obsługiwała ruch planowy pociągów osobowych i towarowych w kilku kierunkach. Dysponowała wówczas wieloma niespotykanymi obecnie "pod parą" parowozami serii m.in. Ok1, Ok22, Ol49, Pt47, Ty2, Ty3, Ty42, Ty51, TKt48.  Forum jest niemieckojęzyczne, ale łatwo znaleźć polskie nazwy stacji, relacji pociągów czy godziny odjazdów. Część I: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,10620134 Cześć II: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,10613150

źródło: Forum historyczne - https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,10620134 opracowanie: Norbert Tkaczyk Read the full article

[all-seeing-ifer]

looks like tonight’s gonna be an ok19-posting evening (or. ok22-posting(?) evening since i can only really speak for the staging in the young vic production) bc i am once again thinking way too hard about how laurey and jud both get classic musical theatre “I want” songs of a fashion, but when laurey sings out of my dreams it’s the first time in the musical that only one person is on stage. she’s alone she’s isolated from the community that’s supposed to care about her she admits what she wants to no one but the audience bc no one else cares about what she really wants. meanwhile when jud sings lonely room it’s a sequence that culminates in him being centre stage and surrounded by everyone else, all the members of this community that he doesn’t trust and that doesn’t trust him. he’s trapped like a cornered animal he’s always being watched even when he thinks he’s alone with his thoughts. and it’s not just an inversion of the dichotomy we’ve grown used to over the first act where laurey is close to the heart of the community and jud is permanently on the sidelines it’s also a mirror to the ending. jud was always going to be the person the community actively turns on and laurey was always going to be the person it abandons when she needs it most. it was never going to end any other way.

anyway. it’s fine. isolation vs surveillance. i feel normal about it.

[4chanmusic]

https://ecstasypolice.bandcamp.com/album/ok22-31

[remelemmostmaraholdonlaksz]

<3

Amúgy szerintem semmi szükség nem lenne ezekre, így is tuti befutó a Rossmann pénztáros dks nő ellen, meg amúgy is

Éljen soká az Audi

A vásárcsarnok átadási határideje végül ok22 lett

[reichsbahnfan]

PKP Plandampf mit Dampflok Ok22-31 Wolsztyn - Leszno / Polska - Mai 2007

[portalpupilove-blog]

Diana Odmień mój los, czekam już tak długo. Diana już nie ma czasu czekać, jest psią staruszką 9-10 lat, waży ok22 kg.

[justntsane]

We walk to dance #southafrica #meetsouthafrica #oppikoppi #weshootza #ok22 #iamnikonsa

[jpdansing]

The most incredible way to end off one of the best @oppikoppi festivals was to watch @abrband with the bestest peeps in the world! #OK22 #TheUnsea #ABR #AugustBurnsRed #Oppikoppi (at Oppikoppi Festival)

[fotografiakolejowa]

Początki wolsztyńskiej parowozowni jako jednostki muzealnej

Parowozownia Wolsztyn - krótki rys tematyczny 32 lata temu stacjonował tam spory przekrój serii parowozów jakie pracowały na PKP dawniej i w końcu epoki pary. Na zdjęciach zamieszczonych na niemieckojęzycznym forum prezentują się maszyny prowadzące pociągi planowe w różnych kierunkach od Wolsztyna, m.in. do Nowej Soli czy Opalenicy. Widać porządnie utrzymane obiekty stacyjne. Parowozy serii: Ok22, Ol49, Pt47, Ok1, Ty2 czy wreszcie wspaniale odrestaurowany Ty3!

źródło fotografii - forum kolejowe: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,10606052  Obecnie wiele z tych linii kolejowych jest nieczynna, nieprzejezdna czy rozebrana. Parowozy zaś wyszły z czynnej służby i albo oczekują na kosztowną naprawę główną albo też, jak np. Ol49-32, zostały fizycznie skasowane.  Zapraszamy na podróż w czasie i życzymy sympatycznych wspomnień: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,10606052 opracowanie: Norbert Tkaczyk Read the full article

[fotografiakolejowa]

178 lat kolei na Ziemiach Polskich

178 lat kolei na Ziemiach Polskich

22 maja br. minęło 178 lat od otwarcia pierwszej na obecnych Ziemiach Polskich linii kolejowej Wrocław – Oława.

W obchodach 150-lecia w 1992 roku uczestniczyło kilkanaście czynnych serii parowozów. Wówczas pod parą mogliśmy ujrzeć przedstawicieli m.in. Ok1, Ok22, Ol49, OKz32, Pt47, Ty2, Ty3, Ty42, Ty45, Ty51 czy TKt48. Oprócz licznych pociągów specjalnych, Parada Parowozów odbyła się na dworcu…

[fotografiakolejowa]

Nyski mini-skansen parowozów

W ciągu kilku ostatnich lat istnienia Parowozowni Nysa przy peronach stacji zaczęto tworzyć mały skansen lokomotyw parowych w przeszłości związanych z Ziemią Opolską.

Na przeciwległych końcach peronów ustawiono dwa parowozy. Jednym z nich był rzadki na PKP tendrzak serii OKl2-6 przeznaczony do obsługi lokalnych pociągów osobowych. Zbudowany w 1928 w zakładach Union otrzymał nr fabryczny 2820. Na…

[fotografiakolejowa]

Jak wygląda praca maszynisty parowozu i jego pomocnika, czyli drużyny parowozowej? Ile ton węgla muszą wrzucić do paleniska? Ile pociągów trzeba doprowadzić do stacji przeznaczenia? Jaka była awaryjność ówczesnych parowozów w zestawieniu z obecnymi szynobusami?

Czy znany nam dobrze pociąg ekspresowy “OPOLANIN” do Warszawy mógł prowadzić parowóz? Jak wyglądała powojenna odbudowa opolskiego węzła kolejowego? Jak długa była droga od stanowiska pomocnika maszynisty do samodzielnego prowadzenia lokomotywy parowej? I w końcu, czy niedawny wypadek kolejowy z udziałem samochodu szkoły jazdy z którego robi się wielką aferę, to coś nowego na PKP?

Na te pytania i szereg innych stawianych dziś szczególnie przez młodych sympatyków kolei, odpowie artykuł ze starej prasy zamieszczony równo 40 lat temu w Trybunie Odrzańskiej nr 206 (8552) z 9-10 września 1978 roku. Przedstawia on życiorys zawodowy opolskiego maszynisty parowozów, p. Ludwika Podgórskiego, który całe swoje życie poświęcił kolei. Pracował także na ocalałym do dziś osobowym, opolskim parowozie Ok22-31 – obecnie własność stołecznego Muzeum Kolejnictwa, eksponowany w zabytkowej Parowozowni Wolsztyn k/Poznania. Zanim maszyna trafiła do Wielkopolski, była jednym z dwóch eksponatów na stacji w Nysie.

Norbert Tkaczyk Hannover BRD

Egzemplarz Trybuny Odrzańskiej użyczony z kolekcji Józefa Palta z Węgier k/Opola. Serdecznie dziękujemy.

Opolski symbol – osobowy parowóz Ok22-31

[fotografiakolejowa]

Pomóż i wspomóż Parowozownię w Wolsztynie

Pomóż i wspomóż Parowozownię w Wolsztynie

O tym miejscu dla wielu kultowym napisano dziesiątki artykułów i prac oraz uwieczniono w niezliczonej ilości zdjęć i filmów. Majowa Parada Parowozów stała się marką samą w sobie, ściągającą niezliczoną ilość miłośników trakcji parowej – z całego świata.

Parowozownia jest ewenementem na skalę światową, skąd regularnie na wielkopolskie szlaki wyjeżdżają parowozy, by prowadzić planowe pociągi…

[fotografiakolejowa]

Ktoś zada pytanie: Cóż w tym pięknego? Lecąca para, zwykłe wagony i przejeżdżający parowóz?

Dla jednym będzie to wspomniana odpowiedź, dla innych 7 kadrów, w których po raz kolejny uchwycono codzienne życie ostatniej parowozowni w Polsce i w Europie, w której parowozy są wykorzystywane do obsługi regularnych linii pasażerskich i jazd specjalnych, pociągów turystycznych.

Parowozownia to między innymi historia polskiej i zagranicznej inżynierii na czele z parowozem Pm36-2 z 1937 roku, zwanym „Piękną Heleną” oraz pierwszym polskim parowozem osobowym Ok22-31 z roku 1929. To także park 30 parowozów oraz 19 historycznych wagonów i pojazdów szynowych – użytkowych.

Kolekcja jest przykładem unikalnego, europejskiego dziedzictwa historii techniki, dziedzictwa ponad granice, łącząca inżynierię kolejową budowaną przez pokolenia odrzuciwszy przekonania, przynależność kulturową i społeczną, budowa z duchem czasu.

zdjęcia z kamery internetowej Parowozowni Wolsztyn – Norbert Tkaczyk

tekst – Przemysław Ślusarczyk

7 kadrów sobotniego, klimatycznego paro-ranku w Wolsztynie Ktoś zada pytanie: Cóż w tym pięknego? Lecąca para, zwykłe wagony i przejeżdżający parowóz? Dla jednym będzie to wspomniana odpowiedź, dla innych 7 kadrów, w których po raz kolejny uchwycono codzienne życie ostatniej parowozowni w Polsce i w Europie, w której parowozy są wykorzystywane do obsługi regularnych linii pasażerskich i jazd specjalnych, pociągów turystycznych.