Tumgik
#et qui ne sont pas agréés par la sécurité routière aussi ?
semena--mertvykh · 2 years
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Où notre héroïne a un gros béguin
Samedi soir à boire des mojitos avec Valérie, à Savigny-sur-Orge, en pleine vague de froid.
Savigny, ses richesses architecturales, son rayonnement culturel.
On a trottiné dans la nuit et les néons laiteux jusqu'au seul bar un peu classe du coin, pour le plaisir de se répéter la vanne immortelle de Lolita : "Heureusement qu'il y a du brouillard, çà cache un peu les crétins qui vivent ici".
Je voulais lui parler de cette histoire avec les boulets de la classe, qui me tombe sur le pied au moment où j'en ai le moins besoin ; et puis finalement, on s'est retrouvées à parler de Prof Sexy toute la soirée. Elle est heureuse en ménage et les fixettes de célibataires doivent lui rappeler des souvenirs.
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Le calcul que je traînais dans les reins, depuis l'après-midi, irradiait d'heure en d'heure, et elle m'a proposé de rouler un spliff en sortant. Elle a insisté pour qu'on le fume dans la voiture - "Thierry va me prendre la tête sinon" - alors on est restées devant son pavillon, dans sa petite rue transie, à attendre que çà fasse effet et que je puisse reprendre la route. On voit bien que ce ne sont pas des pavillons riches qu'il y a dans sa rue, certains ressemblent même plutôt à de petits immeubles mitoyens ; mais enfin, c'est déjà quelque chose. Une jardinière sur la façade de devant, un jardinet-couloir derrière : le début de l'accession à la propriété. On déglutissait, chaque fois qu'on tirait sur le cône, parce qu'elle l'avait bien chargé, et on soufflait la fumée par les vitres entrouvertes.
On essayait d'imaginer avec quel genre de fille Sexy était maqué. Val le voyait avec une bourge toute refaite de partout, le genre "Grande connasse, blonde en carton, les nichons sous le menton et le chihuahua dans les bras, genre le clébard il pose jamais les pattes par terre". J'ai dit que je le voyais bien cerné par des tas de doctorantes jeunes et sexy qui se battaient à coup de tablettes, en mode Matrix, pour obtenir une audience avec lui. Je sais pas si c'est les mojitos ou le THC, mais visualiser la scène nous a bien fait marrer. On a convenu ensuite que la réalité devait être un mix des deux.
Après, on a essayé de se mettre d'accord sur la chanson à lui envoyer pour lui faire comprendre mes intentions - des chansons de Q, évidemment. Les grandes idées humaines ne naissent jamais après un verre de jus d'orange. Elle voulait que je lui donne son mail pour lui envoyer le clip de Fatal Bazooka
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Je lui ai dit que c'était un message subtil mais que, si elle voulait coller à ma réalité, il valait mieux lui envoyer les paroles de Hey Lover, de LL Cool J.
Elle m'a encore proposé de dormir chez eux, mais je savais que j'allais être réveillée à 7h par leur bouledogue - rebaptisé le Chien Le Plus Con De La Planète depuis qu'il avait essayé de s'accoupler avec un kilo de pommes de terre en filet ; et encore après, à 7h30, par Enzo, leur fils de cinq ans. Je n'avais pas envie que : "Vas-y casse-toi le chien" sois la première phrase qui sorte de ma bouche un dimanche matin. Je ne sais pas pourquoi tout ce qui est en état de marche, à 7h, dans cette maison, n'a rien de mieux à faire que de venir étaler ses jouets gluants sur mon oreiller.
En rentrant, j'ai reçu le sms de Valérie qui me demandait si j'avais croisé des flics sur la route. Je lui ai écrit que tout était ok, que je gardais mon permis. Sa réponse m'a collé le sourire d'une oreille à l'autre :
"NEVER EVEN THOUGHT. MURRAY HEAD !!! "
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rennestaxi35 · 1 year
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Réserver-taxi-Rennes
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autoecolecfsr-blog · 8 years
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Formation code et conduite, stage de sensibilisation à la sécurité routière – des formations de qualité offerte par CFSR
Une école de conduite est un établissement d’enseignement qui propose une formation théorique et pratique ainsi que des stages permettant au conducteur de se protéger des dangers de la circulation, de tenir compte des autres usagers. Se former dans une école de conduite ou auto-école permet également de passer l’examen du code de la route et l’examen de conduite dans le but d’obtenir un permis de conduire. Le Centre de Formation Sécurité Routière vous prépare dans des délais raisonnables, selon votre capacité et le temps que vous disposez pour se former. Il vous donne des cours précis sur les thèmes du programme de l’examen. La qualité de la formation offerte par cet établissement est assurée grâce à ces années d’expérience, ainsi que la compétence des formateurs.
Formation au code uniquement – pour qui ?
Vous êtes sous le coup d’un retrait de point permis, d’une suspension de permis de conduire ou encore d’une annulation de permis ; sachez que vous devez repasser l’examen de code pour récupérer votre permis de conduire.  CFSR vous propose une formation code uniquement. Il s’agit d’une formation accélérée, vous permettant de se concentrer le maximum d’heures sur une période très courte. Les séances étant très rapprochées, vous ne perdez donc pas de temps, vous pouvez apprendre et réapprendre les connaissances oubliées et récupérer très rapidement votre permis de conduire. Le stage code offert par le Centre de Formation Sécurité routière dure cinq jours au maximum. Quelle que soit la catégorie de votre permis, vous pouvez suivre cette formation. Puisqu’il ne s’agit plus d’une formation initiale, le programme de formation est très efficace. Vous verrez thème par thème tout ce que vous devez savoir du code de la route. L’établissement n’a pas oublié les pratiques les plus sûres à employer sur la route afin d’éviter les accidents pour garantir la sécurité de tous les usagers, piéton ou autre conducteur. Quarante années d’expérience dans ce domaine, les cours de CFSR sont animés par des moniteurs agréés et expérimentés. Ils alternent des petits tests afin de mettre toutes les chances de votre côté. Pour le Centre de Formation Sécurité Routière, l’objectif c’est de vous apporter la meilleure compréhension, la meilleure progression. Lorsque vous allez vous présenter à l’examen code de la route, vous obtiendrez la plus grande réussite, et vous deviendrez un bon conducteur, responsable. Si vous devez également repasser l’examen de conduite, l’auto-école CFSR vous propose de repasser votre permis avec un stage accéléré de conduite.
Les différents retraits de permis de conduire
Vous êtes sur le point de préparer les examens code et conduite pour obtenir un permis de conduire, vous avez déjà un permis de conduire mais vous devez repasser l’examen code ou l’examen de conduite ; vous avez intérêt à connaitre le principe du retrait de vos points permis. En effet, ce retrait peut se présenter sous deux formes dont la suspension du permis pour une durée donnée et l’annulation du permis. Dans le cas de suspension du permis, vous n’avez pas besoin de repasser les examens du code ou de conduite afin de récupérer votre permis. Vous aurez votre permis de conduire dès la fin de la période de suspension. Par contre, si la suspension est liée à l’usage de stupéfiants ou de l’alcoolémie ; vous êtes obligé de faire une visite médicale. Cette étape est incontournable si vous souhaitez récupérer votre permis. En ce qui concerne l’annulation de permis de conduire, elle se traduit par la perte totale de vos points permis. C’est une décision de tribunal et vous devez repasser l’examen du code ou les examens de code et de conduite afin de récupérer votre permis.
Les conditions à remplir pour suivre une formation code accélérée
Si vous êtes conducteur dont le permis a été annulé, ou ayant un solde de points nul. Si votre permis de conduire a été annulé pendant une période probatoire ; si vous êtes motivée et disponible pour suivre une formation intense, de courte durée ; inscrivez-vous auprès du Centre de Formation Sécurité Routière pour suivre une formation accélérée de code de la route. Puisqu’il s’agit d’une formation intense et exigeante, vous devez être disponibles de 9h00 à 17h00 pendants trois ou cinq jours. La disponibilité n’est pas suffisante, la formation demande beaucoup  d’efforts et d’investissement personnels ;  vous devez également être motivé pour s’y engager. L’équipe de CFSR vous propose une formation de cours intensifs répartis sur une durée de trois à cinq jours. Cette formation est assurée dans la salle de cours dédiée, elle est dispensée par un moniteur expert et pédagogue. Il vous accompagnera et vous conseillera tout au long de la formation. Si vous rencontrez un problème, n’hésitez pas à lui demander conseil ; vous pouvez également parler au responsable de l’établissement qui reste entièrement à votre disposition. Le plus grand atout de la formation offerte par CFSR c’est que cet établissement utilise des supports pédagogiques sur mesure. Il vous équipe également d’un boîtier électronique, similaire à celui de la préfecture vous fournira le jour de votre examen.  Le jour de l’examen, vous n’avez aucun souci, car vous bénéficierez d’un soutien psychologique.
Stage de récupération de points ou stage de sensibilisation à la sécurité routière
Le stage de récupération de points permis et le stage de sensibilisation à la sécurité routière, il s’agit d’une même formation. Ce qui fait la petite différence c’est que le stage de sensibilisation à la sécurité routière s’applique aux autres conducteurs qui n’ont pas besoin de récupérer de points. Il s’agit d’une formation de deux jours consécutifs, dispensée par les écoles de conduite agrées comme CFSR. Le but de ce stage c‘est d’éviter la réitération de comportements dangereux sur la route et de responsabiliser les conducteurs. En effet, CFSR est une école de conduite qui se spécialise dans la sécurité routière des usagers de la route. Ces quarante années d’expérience permettent à cet établissement d’acquérir plus d’expérience et de garantir des formations de qualité à tous les stagiaires. Qu’il s’agit d’une formation initiale au code de la route et conduite, d’un stage de récupération points permis ou stage de sensibilisation à la sécurité routière, les moniteurs font prendre conscience aux stagiaires des dangers quotidiens, vis-à-vis de l’excès de vitesse et de la prise d’alcool au volant.
Pourquoi suivre un stage de sensibilisation à la sécurité routière ?
Dans ce paragraphe, on parle des stages de sensibilisation aux dangers de la route et non aux stages de récupération des points permis. Ce stage est obligatoire, car chaque année, des milliers d’automobilistes meurent sur la route. Responsable de l’infraction ou non, les accidents sont souvent dus au non respects du Code de la route et des autres règlements. Le stage de sensibilisation à la sécurité routière offerte par CFSR vise à informer chaque conducteur qu’il a une grande responsabilité sur la route. Ainsi, si vous êtes titulaire d’un permis de conduire, sachez que la prévention des risques routière est votre affaire.  Dans le programme de formation du Centre de Formation Sécurité Routière, les formateurs spécialisés vous enseignent la logique de l’accident. Ainsi, vous serez conscient de votre responsabilité lorsque vous empruntez la voie publique.
Sécurité routière et formation éco-conduite
A part les stages de sensibilisation à la sécurité routière, il existe une autre pratique permettant de diminuer les sinistres sur la route. L’éco conduite, la conduite écologique  ou encore la conduite éco-citoyenne est une manière de conduire en sécurité et de réduire la consommation de carburant, de limiter l’émission de gaz à effet de serre. Elle constitue l’ensemble des règles de conduite visant à économiser le carburant. Ces règles sont très simples, reposent sur la préparation d’un trajet et sur les bonnes pratiques à adopter au volant. Si vous voulez devenir un éco-conducteur, vous devez prendre le temps de vérifier la pression des pneus de votre véhicule avant de partir. En effet, les pneus sous gonflés vous permettent de gagner plus de carburant et de se tenir bien sur la route. Ce n’est pas tout, assurez-vous aussi de l’état de votre véhicule. Si celui-ci n’est pas bien entretenu, la consommation du carburant va aller jusqu’à plus de 25%. Une dépense en trop face à l’augmentation du prix des carburants. Lorsque vous empruntez la route, adoptez toujours une conduite souple : démarrez en douceur, passez sans attendre le rapport supérieur, anticipez les ralentissements en utilisant le frein moteur. Lors d’un arrêt prolongé, il est recommandé de couper le moteur. Cette bonne pratique permet de consommer moins de carburants. Il faut préciser que depuis quelques années, l’éco conduite fait partie intégrante des épreuves du permis de conduire, aussi bien dans l’examen code que lors de l’examen de conduite. Avec ces quelques pratiques, vous connaissez les comportements à adopter sur la route. Si vous recherchez des compléments d’information ou pour en savoir plus sur la conduite écologique, contacter les écoles de conduite comme CFSR. Au cours de la formation théorique et pratique, vous serez formé à la conduite écologique, à tous les comportements au volant pour minimiser la consommation de carburant ainsi que pour prévenir les risques.    
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cfsrblog-blog · 8 years
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Auto-école CFSR : une formation pour réussir aux examens permis moto
La formation visant à préparer  et obtenir le permis moto est parfois négligé par les conducteurs, notamment ceux qui disposent un permis auto. Débutant ou expérimenté, la formation dispensée par les auto-écoles et les autres établissements agréés a une grande importance. C’est le moyen le plus sûr pour découvrir les techniques qui permettent aux conducteurs de maîtriser sa machine à basse et très basse vitesse. La formation théorique permet d’apprendre les codes de la route, et la formation pratique a pour objet de mettre en application sur la route les techniques acquises pour plus de sécurité mais aussi de plaisir.  Le Centre de Formation Sécurité Routière ou CFSR est l’un des établissements qui propose une formation pour la préparation des examens pratiques et théoriques. Plus de 40 ans d’expérience dans ce domaine ; cet établissement met à la disposition des apprentis des pédagogues passionnées des deux roues et qui disposent également plusieurs années d’expérience dans ce domaine.
Une formation personnalisée pour obtenir son permis moto
Même si le Centre de Formation Sécurité Routière dispose plusieurs années d’expérience dans ce domaine, les pédagogues ne se contentent pas d’être un simple moniteur. Le responsable de l’établissement ainsi que les enseignants se définissent comme des instructeurs qui forment et qui instruisent. Qu’il s’agit d’un permis moto ou d’un permis auto, le but de la formation c’est d’aider les apprentis à s’améliorer et de les enseigner à maîtriser son corps et son véhicule. Même si vous êtes pressé et que vous voulez obtenir votre permis le plutôt possible, l’école de conduite CFSR ne propose jamais une journée marathon afin de tout passer en revue. Quel que soit votre niveau, le formateur profite le temps pour approfondir chaque compartiment de la formation  à votre rythme. En effet, si vous disposez un permis moto, mais que vous n’êtes pas à l’aise avec celui-ci ; cela n’a aucune importance. Il faut préciser qu’il existe deux types de permis moto, le permis A et le permis A1. Avec le premier, vous pouvez conduire dès l’âge de 18 ans une cylindrée de plus de 125 cc et si la puissance du moteur ne dépasse pas 25kw. Avec ce même permis, vous pouvez conduire une moto de plus de 125 cc à partir de 21 ans et si la puissance du moteur est inférieur à 73,6 kw. Le permis moto A1 concerne les motos légères, accessibles aux conducteurs de plus de 16 ans. Sont considérés comme moto légère les motocyclettes dont la cylindrée et la puissance sont respectivement inférieures à 125 cc et 11 kw.
Comment se déroule l’examen permis moto ?
La formation pour l’obtention d’un permis auto est toujours composée de deux épreuves : l’examen code ou l’Epreuve Théorique Générale et la conduite. Chaque candidat doit passer dans cet ordre. L’examen théorique est destiné à vérifier les acquisitions théoriques des candidats tandis que l’examen pratique a pour objet de vérifier sa capacité à pratique à conduire. En ce qui concerne le permis moto, les heures de formation sont réparties entre une formation hors circulation et une formation en circulation. Comme dans le permis auto, le candidat doit réussir l’examen hors circulation, aussi appelée le plateau avant de se présenter à l’examen en circulation ou la route. L’examen de Code de la route ou ETG est accessible à partir de 17 ans. Cet examen se présente sous forme de QCM. Si vous avez obtenu un autre permis moins de 3 ou 5 ans, vous pouvez être dispensés de cette épreuve. À part la réussite à l’examen code, le candidat doit avoir effectué au moins 20h de conduite, dont 8h sur piste et 12h sur route pour se présenter à l’épreuve hors circulation.  Même si vous croyez être un expérimenté dans ce domaine, ne tentez pas l’examen sans vous y être sérieusement préparé, sans avoir maitrisé votre machine car il ne s’agit pas d’une loterie. Il faut souligner que c’est la première épreuve  qui valide la maîtrise et les connaissances à la moto ainsi que son utilisation sur route. Cette partie se termine par l’examen théorique. La deuxième épreuve c’est l’épreuve hors circulation, qui se divise en trois parties dont l’épreuve sans moteur ou poussette, l’allure lente et l’allure normale. La dernière épreuve c’est l’épreuve en circulation, comparable à l’examen de conduite automobile en circulation, pendant laquelle l’examinateur suit le candidat à bord d’une voiture et le guide via une radio. Elle dure 30 minutes et le but c’est d’évaluer la capacité du candidat à se déplacer en toute sécurité. À part la préparation physique et mentale, il est fortement recommandé de porter une tenue de motard, le jour de l’examen. C’est très simple, lorsque vous jouer au basketball, vous mettez vos maillots et vos baskets, lorsque vous faites de la natation, vous portez des maillots avec des bonnets…Ainsi, quand vous allez vous présenter à l’examen permis moto, c’est tout à fait logique de revêtir une tenue de moto.       
Conduire une moto en toute sécurité – l’importance de la confiance en soi
Vous avez réussi à premier coup votre examen permis moto, vous ne pourrez jamais garantir votre sécurité que si vous sentez en confiance en vous. L’objectif des stages organisés par le Centre de Formation Sécurité Routière c’est de vous mettre en sécurité, quelles que soient les circonstances ; afin que vous preniez confiance en vous, en votre moto et votre capacité à la maîtriser. Selon les experts dans ce domaine et les responsables de cette école de conduite ; c’est à partir de la confiance en soi que se construit l’aisance. Le rôle de chaque conducteur c’est d’utiliser et développer cette aisance pour rouler en toute sécurité. Petit à petit, cette aisance se transforme en performances ; sans mettre en jeu la sécurité du conducteur et des autres usagers de la route. Avec l’aide des formateurs de l’auto-école CFSR, vous découvrirez le niveau de maitrise de votre machine et vous pouvez développer progressivement votre aisance dans votre conduite. Cette confiance joue également un rôle très important lors de l’examen permis moto. Si vous avez confiance en vous, en votre moto et en votre capacité, vous pouvez maitriser vos peurs et vos angoisses et rester calme durant les épreuves. Après l’obtention de votre permis moto, il vous faudra rouler. En effet, sur la route, vous rencontrerez des situations particulières, vous permettant de maitriser votre machine, de tirer des leçons, d’améliorer votre comportement sur la voie publique, tout cela dans le respect de la code de la route. Sachez aussi que vous avez le droit de suivre des formations, pour vous améliore quand vous voulez ; afin de devenir un bon motard responsable et vigilant.
Conseils pratiques pour choisir son école de conduite
Aujourd'hui, la majorité des permis moto garantissent simplement que le conducteur sait tenir en équilibre sur sa machine. Débutant ou expérimentés, si vous voulez obtenir votre permis moto ; vous devez choisir la meilleur moto-école pour devenir un bon motard. CFSR, Centre de Formation Sécurité Routière est une école de conduite, fondée en 1974, cet établissement organise des formations régulières pour ceux qui souhaitent obtenir leurs permis moto ou auto. Il faut souligner que le choix d’une école de conduite repose sur trois critères dont la proximité, le prix et les horaires. Si vous travaillez par exemple, les cours de week-end vous conviennent. Le problème c’est que ces trois critères sont loin de garantir le sérieux et le professionnalisme de l’établissement en question. Le bouche-à-oreille est l’un des moyens les plus sûrs pour trouver une meilleure moto école. Informez-vous auprès des motards confirmés, ils ont leurs bonnes adresses et vous indiquent les moniteurs qui sont à l’origine de leur réussite. Que vous optez pour les forfaits à prix cassés ou les formules à prix élevés, sachez que le prix n’a pas une grande importance. Informez-vous sur la répartition des coûts et l’utilisation qui sera faite de l’argent versé. Il faut quand même préciser que chaque établissement, moto-école ou auto-école, doit afficher un panneau de tarification lisible de l’extérieur et qui indique l’ensemble des tarifs. Le Centre de Formation Sécurité Routière ou CFSR est un établissement qui propose une formation de qualité à prix réduit. Quelle que soit votre disponibilité, cet établissement pourra adapter la formule selon vos besoins. Les formateurs sont des motards confirmés et peuvent vous fournir des formations théoriques et pratiques de bonne qualité. Durant la formation, il sera là pour partager quotidiennement votre passion. Ce n’est pas tout, le matériel, y compris les véhicules et le local de l’établissement sont en bon état. Pour cet établissement, le taux de réussite aux examens reste toujours élevé. Vous pouvez vous adresser à la préfecture du département où l’établissement est situé. En tout cas, n’hésitez pas surtout à poser les questions qui passent par votre tête au moment de l’inscription. Si vous êtes mécontent ou en conflit avec votre établissement, plusieurs solutions s’offrent à vous pour résoudre le problème. Le plus simple c’est de changer d’établissements. D’ailleurs, la porte du Centre de Formation Sécurité Routière reste ouverte ; le responsable de la formation sera là pour vous donner conseils.
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universallyladybear · 6 years
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De la 1ère catégorie de permis de conduire ou de l’ajout d’une catégorie vous devez dans un logement voir aussi…
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lafhp · 6 years
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Sécurité routière : évaluation de l’aptitude à la conduite automobile des patients cérébrolésés
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Le Centre de Rééducation Fonctionnelle et de Soins Gustav Zander (73) a mis en place, depuis plusieurs années maintenant, une procédure d’évaluation pluriprofessionnelle de la conduite automobile pour les patients victimes de lésions cérébrales.
Le Centre Zander d’Aix-les-Bains propose divers programmes pour la rééducation et la réadaptation des affections du système locomoteur, des affections du système nerveux et des affections cardiovasculaires. Il prend en charge des patients nécessitant une rééducation complexe et intensive et pour lesquels les conditions de vie ne permettent pas une rééducation à domicile. Parmi ces programmes, figure l’évaluation de l’aptitude à la conduite automobile des patients cérébrolésés, suite à un AVC notamment. La réglementation impose en effet, après une lésion cérébrale, une revalidation du permis de conduire, assurée par un médecin agréé par la préfecture.
Ce programme prévoit une triple évaluation, réalisée par une équipe pluridisciplinaire :
- Par le médecin : il relève les pathologies pouvant avoir un impact sur la capacité à conduire du patient, l’informe des effets secondaires de certains médicaments et de la procédure à suivre pour faire régulariser son permis.
- Par une ergothérapeute qui effectue un bilan préalable à la mise en situation de conduite pour évaluer les besoins éventuels d’aménagement du véhicule.
- Par une neuropsychologue, par le biais d’une batterie de tests spécifiques axés sur les compétences cognitives indispensables à la conduite automobile.
Elle utilise, pour ce faire, un logiciel dédié à l’évaluation des performances spécifiques à la conduite automobile : le système expert circulation de SCHUHFRIED. Cet outil permet d’évaluer de nombreux paramètres dont la concentration, la résistance au stress, la capacité de réaction, la rapidité motrice, la perception périphérique, l’attention partagée, l’orientation, la capacité de coordination, l’acquisition d’une vue d’ensemble. Les résultats de ces tests sont synthétisés objectivement au moyen d‘un réseau neuronal artificiel en une évaluation globale hautement valide. Ils peuvent aussi être complétés par d’autres tests neuropsychologiques.
A l’issue de cette évaluation, lors d’une consultation avec le patient et ses proches, le médecin rend les conclusions au patient, lui explique les éventuelles anomalies constatées et les informe sur les capacités ou non de ce patient à reprendre la conduite. Le médecin rédige un compte-rendu qu’il adresse au médecin traitant et/ou médecin agréé par la préfecture, avec l’accord du patient.
Le Centre de rééducation fonctionnelle et de soins travaille à développer cette politique de prévention à la sécurité routière pour ses patients atteints de la maladie de parkinson et ceux souffrant d’une pathologie cardiovasculaire.
L’action de cet établissement a notamment pour but de promouvoir le devoir de tout conducteur de s’assurer de sa capacité à la conduite automobile, et d’informer sur la procédure de régularisation du permis de conduire.
Avec ce programme, médecins et professionnels du Centre Zander apportent leur expertise sur l’évaluation des troubles pouvant impacter la capacité à la conduite automobile de leurs patients.
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fhpcommunication · 6 years
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Sécurité routière : évaluation de l’aptitude à la conduite automobile des patients cérébrolésés
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Le Centre de Rééducation Fonctionnelle et de Soins Gustav Zander (73) a mis en place, depuis plusieurs années maintenant, une procédure d’évaluation pluriprofessionnelle de la conduite automobile pour les patients victimes de lésions cérébrales.
Le Centre Zander d’Aix-les-Bains propose divers programmes pour la rééducation et la réadaptation des affections du système locomoteur, des affections du système nerveux et des affections cardiovasculaires. Il prend en charge des patients nécessitant une rééducation complexe et intensive et pour lesquels les conditions de vie ne permettent pas une rééducation à domicile. Parmi ces programmes, figure l’évaluation de l’aptitude à la conduite automobile des patients cérébrolésés, suite à un AVC notamment. La réglementation impose en effet, après une lésion cérébrale, une revalidation du permis de conduire, assurée par un médecin agréé par la préfecture.
Ce programme prévoit une triple évaluation, réalisée par une équipe pluridisciplinaire :
- Par le médecin : il relève les pathologies pouvant avoir un impact sur la capacité à conduire du patient, l’informe des effets secondaires de certains médicaments et de la procédure à suivre pour faire régulariser son permis.
- Par une ergothérapeute qui effectue un bilan préalable à la mise en situation de conduite pour évaluer les besoins éventuels d’aménagement du véhicule.
- Par une neuropsychologue, par le biais d’une batterie de tests spécifiques axés sur les compétences cognitives indispensables à la conduite automobile. 
Elle utilise, pour ce faire, un logiciel dédié à l’évaluation des performances spécifiques à la conduite automobile : le système expert circulation de SCHUHFRIED. Cet outil permet d’évaluer de nombreux paramètres dont la concentration, la résistance au stress, la capacité de réaction, la rapidité motrice, la perception périphérique, l’attention partagée, l’orientation, la capacité de coordination, l’acquisition d’une vue d’ensemble. Les résultats de ces tests sont synthétisés objectivement au moyen d‘un réseau neuronal artificiel en une évaluation globale hautement valide. Ils peuvent aussi être complétés par d’autres tests neuropsychologiques.
A l’issue de cette évaluation, lors d’une consultation avec le patient et ses proches, le médecin rend les conclusions au patient, lui explique les éventuelles anomalies constatées et les informe sur les capacités ou non de ce patient à reprendre la conduite. Le médecin rédige un compte-rendu qu’il adresse au médecin traitant et/ou médecin agréé par la préfecture, avec l’accord du patient.
Le Centre de rééducation fonctionnelle et de soins travaille à développer cette politique de prévention à la sécurité routière pour ses patients atteints de la maladie de parkinson et ceux souffrant d’une pathologie cardiovasculaire.
L’action de cet établissement a notamment pour but de promouvoir le devoir de tout conducteur de s’assurer de sa capacité à la conduite automobile, et d’informer sur la procédure de régularisation du permis de conduire.
Avec ce programme, médecins et professionnels du Centre Zander apportent leur expertise sur l’évaluation des troubles pouvant impacter la capacité à la conduite automobile de leurs patients.
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toutelathailande · 6 years
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Toutes les étapes pour passer son permis moto en Thaïlande. Que vous ayez ou non un permis de conduire français, il vous sera utile de passer le permis de moto thaï pour être en règle lors des contrôles routier très fréquent et pour être assuré en cas d’accident.
Le permis moto Thaïlandais permet aussi de circuler dans tous les pays de l’ASEAN.
L’Association of Southeast Asian Nations compte dix pays :  l’Indonésie, la Malaysie, les Philippines, Singapour, la Thaïlande, Brunei, le Vietnam, la Birmanie, le Laos et le Cambodge.
Conseil avant d’entamer les démarches
Un commentaire important d’Ermi Pape du 2 mai 2017 :
“Présentez vous au bureau des transports AVANT d’obtenir un certificat de résidence et un certificat médical
Si vous n’avez pas déjà le permis de conduire ou que vous n’avez pas le permis international (cad si vous devez passer un examen pour obtenir le permis thai), on va vous inscrire sur une file d’attente (4 mois d’attente à Chaam, 2 mois d’attente à Pranburi !!!) pour fixer la date du cours et des examens théoriques et pratiques…
Et comme les certificats précités ne sont valables qu’un mois, vous devrez refaire le parcours et repasser à la caisse pour les obtenir… (500+80 bahts à la poubelle dans mon cas, +80km sans permis et une bonne demi-journée de perdue)”
Bizarre qu’il y ai une telle attente, pour ma part et les personnes que je connais qui l’ont passé, c’était très rapide, après l’inscription c’était genre le lendemain ou dans la semaine.
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Les étapes pour obtenir le permis moto thaïlandais
Si vous avez le permis moto Si vous avez le permis auto Si vous n’avez aucun permis
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Si vous avez le permis moto Français
Avant de venir en Thaïlande, vous devrez faire une demande de permis international à votre mairie.
Le permis international suffit pour un court séjour mais si vous restez plus de 3 mois, il vous faudra passer le permis moto Thaï.
Vous aurez besoin de votre permis Français et du permis international.
Que vous ayez un visa expatrié ou un visa touristique, il vous faudra vous munir de ces documents :
Un certificat médical délivré par un Hôpital d’État agréé
Il suffit de se présenter dans un hôpital d’état agréé et de demander un certificat médical pour le permis de conduire (driver’s license), le médecin vous fera alors une courte visite médicale et vous donnera le document pour un coût de 50 à 200 baht.
Un certificat de résidence
À demander au bureau d’immigration le plus proche de chez vous où à votre ambassade. Il vous faudra :
2 photos d’identités couleur de 4cm x 6cm
Copies du passeport : la page principale, le visa, le formulaire TM6 (c’est le papier blanc agrafé) et le tampon d’entrée, amenez aussi votre passeport original.
Preuve de résidence : le contrat de location si vous louez, le «livre jaune» si vous êtes propriétaire ou une facture avec indication de la durée si vous logez à l’hôtel ou en Guest-house.
le formulaire pour certificat de résidence rempli.
L’immigration vous donnera ensuite une date (1 à 2 semaines selon les bureaux) pour venir chercher votre certificat.
Normalement le certificat de résidence est gratuit, mais cela dépend des bureaux d’immigration (il est possible que l’on vous demande entre 200 et 300 baht).
Si vous avez un permis de travail, vous n’avez pas besoin du certificat de résidence, il vous faudra juste présenter une photocopie de votre permis de travail.
Bureau des transports (en thaï : kong Son)
Ensuite il faut vous présenter au bureau des transports avec :
Le formulaire de demande de permis de conduire rempli (à demander à votre arrivé)
Votre passeport
Copies du passeport : la page principale, le visa, le formulaire TM6 (c’est le papier blanc agrafé) et le tampon d’entrée.
Copie du permis national
Copie du permis international
Le certificat médical
Le certificat de résidence remis par l’immigration
Important : il faut signer toutes les photocopies que vous amenez. Je vous mets le formulaire de demande de permis de conduire en thaï et avec la traduction en anglais mais il se peut que le formulaire évolue ou soit différent selon les régions.
Ensuite ils vous feront passer des tests très simple :
– le premier test consiste à dire la couleur des points sur un tableau qu’un homme vous montre avec un bâton.
Il y a trois couleur : le jaune, le vert et le rouge vous pouvez les dires e anglais ou en thaï (jaune : yellow : luang), (vert : green : khiaao), (rouge : red : deng).
– le deuxième test est un test de reflex, vous devez accélérez à la lumière verte et lorsque la rouge s’allume freinez au plus vite.
– le troisième test pour votre perception de la profondeur, consiste à aligner deux tiges dont l’une est mobile avec une manette qui va d’avant en arrière.
– le quatrième test consiste à dire la couleur qui s’allume à droite ou à gauche de votre tête en gardant les yeux fixe devant soi.
Si vous rater un test vous pouvez normalement vous remettre dans la file et le repasser directement.
Ensuite vous payez une centaine de bath (100/300 selon les régions) et le permis moto thaï vous est remis.
Validité du permis moto en Thaïlande
Le permis est valable pour un durée de un an dans un premier temps, ensuite au renouvellement il est valable pour 5 ans.
Si vous n’avez que le permis voiture
Vous procéderez de la même manière que dans le premier cas et vous devrez en plus passez l’examen sur un scooter, avec un parcours basique à l’intérieur de la cour de l’office des transports. Vous pouvez venir avec votre scooter.
Pour être sur de ne pas louper bêtement l’examen, faite plusieurs fois le parcours à pied.
Il y a quelques zig zag à faire entre des tonneaux et la ligne rouge en relief, qu’il faut passer sans toucher la partie blanche.
Photos du parcours pour le permis moto en Thaïlande
Il faudra zigzager entre ces piquets.
Il faudra rouler tout droit sur la ligne rouge.
La ligne est un peu en relief, c’est facile !
Fin de la ligne rouge.
Faites bien le parcours à pied avant, pour ne pas avoir à y réfléchir lors du test.
Si vous n’avez aucun permis
Il vous faudra passer toutes les étapes décrites plus haut et en plus passer le code de la route thaïlandais.
Passer le code de la route thaïlandais
C’est un QCM qui n’est pas trop difficile car les machines sur lesquelles vous passez le code ont toutes une version de l’épreuve en anglais.
Avant le test vous serez obligez de suivre le cours en thaï, c’est toujours une expérience même si vous n’y comprenez rien !
Personnellement, je ne parle pas très bien anglais et j’ai loupé le premier test parce que je ne comprenais pas certains mots et tournure de phrase, en plus ils font de l’humour du genre :
Si vous êtes fatigué au volant vous devez : 1 boire un café 2 prendre des méthamphétamines (yaa baa) 3 vous arrêter sur un parking pour vous reposer.
Il faut donc bien réviser votre anglais de la route avant de passer ce test. Si vous loupez le code vous pourrez le repasser un autre jour, soyez gentil avec les examinateur(trice), lors de l’examen ils peuvent vous mettre sur la voie si vous avez un doute.
Les questions du code de la route thaïlandais en pdf :
Code de la route thaïlandais 1
code de la route 2
code de la route 3
Vous pouvez vous entraîner à passer le test sur ces sites :
crowdtest.org/en/thailand-driving et http://thaidriving.info/
Voila, bonne chance pour votre permis moto en Thaïlande et n’oubliez pas que la Thaïlande est dans le top des pays où il y a le plus d’accident de la route donc soyez prudent !
Publicité de la sécurité routière
Voir aussi : La Thaïlande championne du monde des morts en deux roues, les assurances refusent de payer !
Permis moto en Thaïlande : comment l’obtenir Toutes les étapes pour passer son permis moto en Thaïlande. Que vous ayez ou non un permis de conduire français, il vous sera utile de passer le permis de moto thaï pour être en règle lors des contrôles routier très fréquent et pour être assuré en cas d'accident.
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universallyladybear · 6 years
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