#hok-elanto

[nordnews]

Mika HeikkinenThe chain manager of HOK Elanto said that the trade cooperative decided not to renew the store leases because the coronavirus pandemic has led to a decre...

[deposit4se]

Bang! We broke 286€! and 7,8354%.

285,40+1,30=286,70/3659*100 = 7,8354741733%

[beardedmrbean]

With the school year winding down, Helsingin Sanomat (siirryt toiseen palveluun) shines a light on large group sizes in the capital, where elementary school teachers can have classes with up to 30 pupils.

Juho Vehviläinen, a Finnish-as-a-second language (S2) teacher, said he was particularly concerned about swelling groups among those learning Finnish.

HS reports that funding for Helsinki schools has long lagged behind growing pupil numbers.

"Teachers need to have time for students if you want schools to give everyone the tools to manage in society and continue their education," he told HS.

Foreigners shore up Finnish hospitality

Finland's restaurants are still struggling with staffing shortages after losing 20,000 workers during the pandemic, as restrictions cut shifts.

Business daily Kauppalehti (siirryt toiseen palveluun) reports that restaurant group HOK-Elanto is closing ten of its locations for the summer over a lack of employees and poor profitability.

Dan Koskinen, who heads the hospitality division at Helsinki Vocational College, told KL the sector was also attracting fewer young people than before.

Perho Culinary College in Helsinki meanwhile said it had seen the number of foreign applications triple as it also provides training in English. The school now has students from 40 countries.

Coffee inflation

Finland is a nation of coffee drinkers. Inflation is, however, taxing this habit as prices climb.

To save money, the main Swedish-language daily Hufvudstadsbladet (siirryt toiseen palveluun) advises readers to switch from Finnish to Swedish-branded coffee.

Packages of Finnish filter coffee (Juhla Mokka) can cost up to seven euros, whereas competing Swedish products (Gevalia) sell for between four and five euros.

But what's behind the price difference?

"Pricing is a complex science. The wholesale price doesn't necessarily guide the shelf price…it's the interplay between supply and demand," said S Group sales manager Nina Paavilainen.

Real earnings—a wage metric that takes into account inflation—of employees fell by almost three percent between January and March this year, marking the steepest collapse in real earnings so far this century.

[amshrihari]

AUTOMATED PARCEL DELIVERY TERMINALS MARKET ANALYSIS

Automated Parcel Delivery Terminals Market, By Deployment Type (Indoor Terminals and Outdoor Terminals), By Ownership (Retailers, Shipping/Logistics Companies, Government Organization and Others) and by Region (North America, Europe, Asia Pacific, and Latin America, Middle East & Africa) - Size, Share, Outlook, and Opportunity Analysis, 2019 - 2027

Market Insight- Global Automated Parcel Delivery Terminals Market

Market Overview

Automated parcel delivery terminals or also referred to as automated lockers are individual units that are installed in crowded places such as grocery stores, shopping malls, railway stations, walkways, and airports. These terminals are installed to allow parcel recipients to receive or return their 24x7 according to their convenience. Automated parcel delivery terminals have become perfect substitute since it minimizes the additional expenditure in logistics chain. Furthermore, it helps in efficient organization of goods and generating new prospects. These terminals also support logistics providers and sell to reduce losses sustained due to last-minute delivery failures. Moreover, these terminals are installed with point of sale (POS) equipment that facilitates cash on delivery via credit/debit cards, thereby letting cashless and sophisticated payments for parcels.

The global automated parcel delivery market was accounted US$ 509.4Mn in terms of value and 26,365Units in terms of volume in 2019.

Market Dynamics- Drivers

Growing demand for substitute delivery solutions is expected to drive growth of the global automated parcel delivery terminals market during the forecast period

Conventional parcel delivery system offers door-step delivery to its users. This delivery system requires significant human intervention to sort and deliver the parcel on-time. However, these systems fail to meet the user demand on festivals or holidays, especially in meeting up with on-time delivery demand, owing to a substantial increase in parcel volume. On the contrary, automated parcel delivery systems offer customers ease in collection of their parcels. These terminals are commonly located at public places, in order to provide 24x7 access and to collect or send parcels. Moreover, exclusive features such as collecting parcels from any terminal or unit at any time are increasing the adoption of these systems. These alternative solutions have gained significant popularity among e-retailers and logistics companies, which in turn, is expected to drive growth of the global automated parcel delivery terminals market during the forecast period.

High growth of the global e-retail market is expected to propel the global automated parcel delivery terminals market growth over the forecast period

High penetration of the internet has accelerated growth of e-retail market in the recent past. Growing urban and suburban population has significantly increased delivery volume, which has compelled e-retailer, logistics, and transportation companies to upgrade their existing parcel delivery systems. Online retailing involves a vast range of products, which results in increase in parcel volume and eventually increases the burden on the last-mile delivery providers. Hence, many e-retailers around the world are focused on adopting automated parcel delivery terminals at their establishments. According to the OECD Digital Economic Outlook 2015, in Denmark, Germany and the U.K. more the 80% of internet users make their purchases through online internet shopping. Thus, these factors are expected to boost the market growth in the near future.

Europe region dominated the global automated parcel delivery market in 2019, accounting for 64.0% share in terms of volume, followed by Asia Pacific and MEA respectively.

Source: Coherent Market Insights

Market Dynamics- Restraints

Challenges regarding package safety and reliability are expected to hamper the global automated parcel delivery terminals market growth over the forecast period

Issues regarding safety and reliability of these systems are the major factor hampering the market growth. Generally, automated parcel delivery terminals are installed in public places such as indoor and outdoor as per the requirements. Since these delivery terminals are 24x7 accessible, they are prone to vandalism and burglary that can cause expensive damage to the terminal. Moreover, performance of software applications such as mobile apps, websites with automated parcel delivery systems in delivery process might affect the view of customers towards the use of delivery terminal. This, in turn, hampers customers’ perceptions toward automated parcel delivery systems, making it less reliable. Thus, these factors are expected to restrain the global automated parcel delivery terminals market growth in the near future.

Advent of competitive solutions for parcel delivery is expected to hinder growth of the global automated parcel delivery terminals market during the forecast period

Automated parcel delivery terminals are effective for pick-up and drop-off services. However, advancements in technology related to parcel deliveries such as drones are expected to affect the adoption of automated parcel delivery terminals. Parcel delivery through drones holds enormous potential with drones being equipped with GPS systems, cameras, and capability to store data for routes. For instance, Amazon.com, Inc. has developed parcel delivery system named “Amazon Prime Air” to deliver the parcel through drones. Similarly, Deutsche Post AG (DHL) based in Bonn, Germany has developed a parcel delivery drone named “Parcelcopter” to deliver the small parcel such as medications and other goods in Germany. Therefore, these factors are expected to hinder the market growth over the forecast period.

Market Opportunities

Untapped potential in several markets across the globe can offer major growth opportunities

Growing penetration of internet is expected to boost growth of the global e-retail market in the near future. High growth of the market poses major challenges to existing parcel delivery systems, thus necessitating robust upgrades. This, in turn, is expected to increase adoption of automated parcel delivery solutions, in order to mitigate the lengthy and highly important last-mile delivery problem. These factors can provide major growth opportunities in the near future. According to the Internet Society, Global Internet Report 2015, global mobile internet penetration is expected to reach 71% by 2019.

Development of a variety of robust delivery terminals for variable parcel sizes to present lucrative growth opportunities

Currently, majority of automated parcel delivery terminals available in the market are suited for small or medium-sized parcels (<30Kg). Although these terminals are efficient for small consumer goods, they cannot be used for large size products. With e-retailers increasing their product offerings and selling regular as well as big-sized consumer products such as household electronics and consumer vehicles. Therefore, developing parcel delivery terminals for big-sized products can present lucrative growth opportunities.

Source: Coherent Market Insights

Market Trends

Growing influence of green ICT

Many companies across the globe are installing parcel delivery terminals, owing to increasing green information and communication technology (ICT). This is done in an attempt to make parcel delivery system eco-friendly. Automated parcel delivery terminals have reduced the significant transportation costs required to deliver parcels to recipients’ addresses. Moreover, implementation of green ICT and deployment of automatic parcel delivery terminals in transportation helps reduce road journeys, eliminate unnecessary routes, and reduce energy consumption. This trend is likely to continue during the forecast period.

Increasing click and collect orders

Apart from e-commerce and logistics domains, automated parcel delivery terminals are now being adopted by retailers and food shops to provide groceries and food customers. For instance, in January 2013, click and collect grocery services were started by Itella (Posti Group Corporation) in cooperation with HOK-Elanto (an S Group supermarket retailer), based in Helsinki, Finland. In this click and collect service customers can order groceries and food from applications such as foodie.fm online and collect from parcel terminals.

Segment information:

In global automated parcel delivery market, by Ownership segment, the shipping/logistic companies sub-segment dominated the global market in 2019, accounting for 39.0% share in terms of value, followed by retailers, Government Organization and Others.

Source: Coherent Market Insights

Competitive Section

Key players operating in the global automated parcel delivery terminals market are Winnsen Industry Co., Ltd., LL OPTIC (Loginpost), Keba AG, ENGY Company, Cleveron Ltd., ByBox Holdings Ltd., Neopost group, TZ Ltd., Smartbox Ecommerce Solutions Pvt. Ltd., and InPost S.A.

Key Developments

Key companies in the market are focused on collaborations and partnerships, in order to gain a competitive edge in the market. For instance, in April 2016, TZ Limited collaborated with Richoh USA, Inc. based in Malvern, Pennsylvania, the U.S. to launch intelligent locker solutions in North America and Latin America.

Major market players are focused on product launches, in order to enhance their market presence. For instance, in January 2016, Smartbox Ecommerce Solutions Pvt. launched 12 parcel delivery terminals at primary Metro railway stations and consumer business centers in Delhi NCR, India. Furthermore, the company is planning to expand its market by deploying 1,000 terminals in the top eight cities across India by the end of 2016.

About Us:

Coherent Market Insights is a global market intelligence and consulting organization focused on assisting our plethora of clients achieve transformational growth by helping them make critical business decisions.

What we provide:

Customized     Market Research Services

Industry Analysis Services

Business Consulting Services

Market Intelligence Services

Long term Engagement Model

Country Specific Analysis

 Contact Us:

Mr. Shah

Coherent Market Insights Pvt. Ltd.

Address: 1001 4th ave, #3200 Seattle, WA 98154, U.S.

Phone: +1-206-701-6702

Email: sales@coherentmarketinsights.com

 Press Release/Source

Request Sample

Download PDF

[shweta2707]

Global Automated Parcel Delivery Terminals Market Drivers, Trends, Industrial Analysis and Forecast till 2027

Summary:

Automated parcel delivery terminals or also referred to as automated lockers are individual units that are installed in crowded places such as grocery stores, shopping malls, railway stations, walkways, and airports. These terminals are installed to allow parcel recipients to receive or return their 24x7 according to their convenience. Moreover, these terminals are installed with point of sale (POS) equipment that facilitates cash on delivery via credit/debit cards, thereby letting cashless and sophisticated payments for parcels.

The global automated parcel delivery market was accounted US$ 509.4Mn in terms of value and 26,365Units in terms of volume in 2019.

Market Drivers

Conventional parcel delivery system offers door-step delivery to its users. This delivery system requires significant human intervention to sort and deliver the parcel on-time. However, these systems fail to meet the user demand on festivals or holidays, especially in meeting up with on-time delivery demand, owing to a substantial increase in parcel volume.

Moreover, exclusive features such as collecting parcels from any terminal or unit at any time are increasing the adoption of these systems. These alternative solutions have gained significant popularity among e-retailers and logistics companies, which in turn, is expected to drive growth of the global automated parcel delivery terminals market during the forecast period.

High penetration of the internet has accelerated growth of e-retail market in the recent past. Growing urban and suburban population has significantly increased delivery volume, which has compelled e-retailer, logistics, and transportation companies to upgrade their existing parcel delivery systems.

Online retailing involves a vast range of products, which results in increase in parcel volume and eventually increases the burden on the last-mile delivery providers. Hence, many e-retailers around the world are focused on adopting automated parcel delivery terminals at their establishments. According to the OECD Digital Economic Outlook 2015, in Denmark, Germany and the U.K. more the 80% of internet users make their purchases through online internet shopping.

Statistics:

Europe region dominated the global Automated Parcel Delivery Market in 2019, accounting for 64.0% share in terms of volume, followed by Asia Pacific and MEA respectively.

Request for the Sample copy @   https://www.coherentmarketinsights.com/insight/request-sample/3530

Market Opportunities

Growing penetration of internet is expected to boost growth of the global e-retail market in the near future. High growth of the market poses major challenges to existing parcel delivery systems, thus necessitating robust upgrades. This, in turn, is expected to increase adoption of automated parcel delivery solutions, in order to mitigate the lengthy and highly important last-mile delivery problem. According to the Internet Society, Global Internet Report 2015, global mobile internet penetration is expected to reach 71% by 2019.

Currently, majority of automated parcel delivery terminals available in the market are suited for small or medium-sized parcels (<30Kg). With e-retailers increasing their product offerings and selling regular as well as big-sized consumer products such as household electronics and consumer vehicles. Therefore, developing parcel delivery terminals for big-sized products can present lucrative growth opportunities.

Request for the PDF copy @  https://www.coherentmarketinsights.com/insight/request-pdf/3530

Market Trends

Many companies across the globe are installing parcel delivery terminals, owing to increasing green information and communication technology (ICT). This is done in an attempt to make parcel delivery system eco-friendly. Automated parcel delivery terminals have reduced the significant transportation costs required to deliver parcels to recipients’ addresses.

Moreover, implementation of green ICT and deployment of automatic parcel delivery terminals in transportation helps reduce road journeys, eliminate unnecessary routes, and reduce energy consumption. This trend is likely to continue during the forecast period.

Apart from e-commerce and logistics domains, automated parcel delivery terminals are now being adopted by retailers and food shops to provide groceries and food customers. For instance, in January 2013, click and collect grocery services were started by Itella (Posti Group Corporation) in cooperation with HOK-Elanto (an S Group supermarket retailer), based in Helsinki, Finland. In this click and collect service customers can order groceries and food from applications such as foodie.fm online and collect from parcel terminals.

Segment information:

In global automated parcel delivery market, by Ownership segment, the shipping/logistic companies sub-segment dominated the global market in 2019, accounting for 39.0% share in terms of value, followed by retailers, Government Organization and Others.

Key players operating in the global Automated Parcel Delivery Terminals Market are:

Winnsen Industry Co., Ltd., LL OPTIC (Loginpost), Keba AG, ENGY Company, Cleveron Ltd., ByBox Holdings Ltd., Neopost group, TZ Ltd., Smartbox Ecommerce Solutions Pvt. Ltd., and InPost S.A.

Key Developments

Key companies in the market are focused on collaborations and partnerships, in order to gain a competitive edge in the market. For instance, in April 2016, TZ Limited collaborated with Richoh USA, Inc. based in Malvern, Pennsylvania, the U.S. to launch intelligent locker solutions in North America and Latin America.

Major market players are focused on product launches, in order to enhance their market presence. For instance, in January 2016, Smartbox Ecommerce Solutions Pvt. launched 12 parcel delivery terminals at primary Metro railway stations and consumer business centers in Delhi NCR, India. Furthermore, the company is planning to expand its market by deploying 1,000 terminals in the top eight cities across India by the end of 2016.

About Us

Coherent Market Insights is a global market intelligence and consulting organization focused on assisting our plethora of clients achieve transformational growth by helping them make critical business decisions.

What we provide:

Customized Market Research Services

Industry Analysis Services

Business Consulting Services

Market Intelligence Services

Long term Engagement Model

Country Specific Analysis

Contact Us:

Mr. Shah

Coherent Market Insights Pvt.Ltd.

Address: 1001 4th Ave, #3200 Seattle, WA 98154, U.S.

Phone: +1–206–701–6702

Email: sales@coherentmarketinsights.com

[rdi1kiljunen-blog]

Olen omistaja

Hyvä mutta halpa. Enemmän kuin edullinen. Avoinna viikon jokaisena päivänä. Löytyykö omistaja korttia? Monille varmasti tuttuja sanontoja mutta mistä? Nämä edellä mainitut ovat kaikki s-ryhmän eri liikkeiden käyttämiä fraaseja. Miksi sitten valitsin yrityksen? Koska olen töissä Malmin Prismassa ja kuulen näitä samoja iskulauseita lähes päivittäin XD. Luin tai kuulin jostain, että jo viisi - kuusi vuotiaat lapset tunnistavat yritysten logoja, ja mihin ne liittyvät. Näin ollen meillä kehittyy vahva side tiettyihin brändeihin jo ennen koulun alkua. Esimerkiksi minun pikkuveljeni on yhdeksän vuotias ja tarvitsisin rautakangen, jotta saisin hänet lopettamaan Youtuben selaamisen. Nuoriso pyörii nykyään jatkuvasti somessa, mikä ei ole jäänyt yrityksiltä huomaamatta. Tulen alla käymään läpi S - ryhmän käyttämiä somekanavia, sekä annan oman mielipiteeni niistä.

Minulle tuli heti mieleen, että oliko yrityksellä Twitter tiliä ja kyllähän sillä oli. Yritys on varsin aktiivinen siellä, ja postauksia saattaa olla useita päivässä. Kuitenkin keskimäärin twiittien väli on kolme päivää. Merkille pantavaa tilissä on se, että twiitit eivät saa kovin paljon tykkäyksiä. Keskiarvo tykkäyksille on noin kymmenen. Seuraajia tilillä on 2689. Päätin sitten verrata Twitter tiliä Keskon vastaavan kanssa, joka on myös S - ryhmän suurin kilpailija. Sattumoisin Keskolla on seuraajia 6870. Syynä tähän huimaan eroon on luultavasti siinä, että S - ryhmän Twitter tili on perustettu vuonna 2015, kun taas Keskon vastaava on luotu jo 2010. Halusin vielä mielenkiinnosta katsoa HOK - elannon tiliä, joka on pääkaupunkiseudun S - ryhmän kauppojen oma osuuskunta. S Yllätyksekseni se oli luotu jo 2011, sekä twiittien laatu oli paljon parempi kuin S - ryhmän. HOK - elanto käyttää paljon enemmän kuvia twiiteissään. ja niissä on paljon enemmän huumoria mukana. Kaiken kaikkiaan minulle tuli sellainen käsitys, että S - ryhmän tili on paljon virallisempi verrattuna HOK -elantoon, joka on paljon asiakaskeskeisempi. Uskon että HOK - elannon tili yrittää houkutella asiakkaita ostoksille, kun ketjun virallinen tili kertoo vain uutisia yrityksestä.

Sitten halusin tutustua yrityksen Facebookiin. Kirjoitin hakusanoiksi S - ryhmä Facebook, ja sain useita eri vaihtoehtoja erilaisista some kanavista. Ylin niistä on keskustele verkossa sivu, mistä löytyy kaikki S - ryhmän käyttämät some kanavat. Tajusin myös sitten, että S - ryhmällä ei ole omaa Facebookkia, vaan kaikilla yrityksillä on omat some kanavansa. Esimerkiksi Prismalla, Sokoksella, Rossolla ja Alepalla on kaikilla omat Facebook tilinsä. Ymmärrän nyt myös miksi S- ryhmä ei panosta niin paljon omalla nimellä kantaviin some kanaviinsa. Mikäli asiakas on oikeasti kiinnostunut saamaan tietoa yrityksestä niin silloin hän menee suoraan sen yrityksen some kanaviin. Itse kun olen töissä yrityksessä niin olen oppinut käyttämään ja kuulemaan S - ryhmästä niin paljon, että en ajatellut asiaa asiakkaan näkökulmasta. Mielenkiinnon vuoksi päätin katsoa Prisman Facebook tiliä. Tilillä on 326 479 seuraajaa, ja sitä päivitetään ahkerasti. postaukset saavat tuhansia tykkäyksiä, sekä asiakkaat kommentoivat ahkerasti niihin. Tämä kanava on todella vahva ja se on selkeä, ja siitä näkee, että siihen on panostettu. Kanava yrittää palvella kaikkia asiakkaitaan aina vauvasta vaariin. Äskeistä korostaen K - ryhmän Facebook tiliä seuraa vain 7 455 ihmistä.

Kuten veljeni katson YouTubea päivittäin, joten halusin vielä tutkia S - ryhmän YouTube kanavaa. Jo perehdytyspäivillä minulle näytettiin video eräästä hyvin hauskasta mainoksesta, joka liittyy omistajuuteen ;). Katsotuinta videota on klikattu 399 745 kertaa, ja tilaajia kanavalla on 1,3 tuhatta. Sisältöä kanavaan lisätään nykyään joka kuukausi. Videot ovat hyvin hauskoja, ja monet niistä saavat tuhansia katselukertoja. Tällä kanavalla voisi olla enemmänkin tilaajia, mutta suurin osa parhaista videoista näkyy jo televisiossa, joka on kuitenkin S - ryhmän videoiden pääkanava. Yleisö näkee jo mainokset televisiosta eikä heidän tarvitse mennä YouTubeen niitä katsomaan. Videot on suunnattu kaikille ikäryhmille. 

Loppujen lopuksi on sanottava, että S - ryhmän pää somekanava on Facebook, josta asiakas löytää etsimänsä hakemalla juuri häntä kiinnostavaa kauppaa. Mutta kaikista tärkein Markkinointi kanava mille tahansa yritykselle on tuotteen kokeileminen. Tätä minä tein jo varmaan ennen kuin olin täyttänyt vuottakaan, kun äidin sylissä menin ensimmäistä kertaa Prismaan ostoksille. Tästä minulle syntyi asiakassuhde, joka on muuttunut työsuhteeksi. Ja tätä ei vielä somepostauksilla saada aikaan.    

[effieworldwide]

April 11, 2019

In February & March 2019, Effie Awards Galas were held in Finland, Slovenia, and Croatia.

The winners and finalists from these competitions will receive points towards next year’s Global Effie Index, which annually ranks the most effective agencies, brands, and marketers worldwide.

2019 Effie Awards Finland – Feb 7 2019

9 trophies awarded in 5 categories – 3 Gold, 3 Silver, and 3 Bronze.

“The Land of Free Press” campaign by Helsingi Sanomat and TBWA\Helsinki was awarded the Grand Effie for its impact surrounding the 2018 Putin-Trump summit in Helsinki. 

The two other Gold winners were ”Card Campaign” by Lidl Finland, Folk, and Power Helsinki and “Alepa Card Slot Chatbot” by HOK-Elanto, Carat Finland, and Accenture.

Winners

2019 Effie Awards Slovenia – March 14 2019

8 trophies awarded in 8 categories – 3 Gold, 1 Silver, 4 Bronze.

At the 9th annual Effie Awards Slovenia ceremony, the title of “Most Effective Advertiser” was shared by Droga Kolinska d.d. / Atlantic Grupa and Telekom Slovenije, d.d., Luna \TBWA was named “Most Effective Agency of 2018,” and the title of “Most Effective Brand” was shared by Argeta and Telekom Slovenije.

Winners

2019 Effie Awards Croatia – March 29 2019

8 trophies awarded in 3 categories – 1 Gold, 1 Silver, 5 Bronze. 

Celebrating its 10th year, the 2019 Effie Awards Croatia ceremony was held during the annual Communication Days event in Rovinj. 

The Grand Effie was awarded to “Boranka” by the Scout Union of Croatia and Imago Ogilvy, also a winner in the Positive Change: Environmental – Non-Profit category.

Winners

[juhopiikki]

Hälytys koko Suomen kansa !! Spooky Suomen tilanteesta. Tilastot ovat jopa vain suuntaviivat. JUHO TAPIO Spiked HAAVISTON · 3. tammikuu 2017 Juho Tapio Haavisto Spike 01.3.2017

Hetki sitten · HOK-Elanto sitoutunut lähikauppoja myyntiin Keskolle ja Keskon investoinnit keinottelijat Roistokapitalistiksi osto ja välittömästi myymällä spekuloida. Työttömyys on kasvussa. TEKH hallituksen tilastot, kesäkuussa 2016 jo yli 530.00 työttömiä. T-toimisto täysin syrjäytyneiden jo yli 230.000. Se merkitsee todellista työttömyyttä että tämä tieto on jo nyt 800000 työtöntä ja kärsii siitä. Temppu Training ymv. on vielä leegio työttömien piillotellaan saha tilastoista. Verotilastojen- / SOSIAALITOIMISTO, köyhyysrajan alapuolella on jo yli miljoona (1.000.000) uhrit työttömyyden! Ylen hallituksen ja valehtelee koko tilannetta. Cover-up ei toimi, jos ihmiset (ja työttömät) lukee tätä edestakaisin. Yleinen tilanne on jo yli miljoona. Kapitalistit eivät edes halua, saati pystyä poistamaan köyhyyttä ja työttömyyttä. Vain oma sosiopaattisia itsekkyys on ainoa kriteeri niiden toimintaa (omia ahne hyöty). Venäjä pakotteet ovat aiheuttaneet noin 80 noin miljardi ja menetys vain pakokaasu teille 40 noin miljardi tappiota. Typeryydestä koko Euroopan seikkailu on merkinnyt Suomen ajo paheneva taloudellisia vaikeuksia, jossa maksajan ne (ovat tehneet ja tekevät) ja osallistujien vasta eläkkeellä, työttömät, opiskelijat, lapsiperheet ja koko työväenluokan. IT IS roistot kapitalismin! Tässä muutamia faktoja yhteisestä käytöstä: 01.3.2017 Juho Tapio (peak) Juho Tapio Haavisto Spike

[bettyewhartonblog]

You Can Only Read This Social Distancing Ad From 6 Feet Away

Newspaper advertising might not be the first place you'd look for innovation, but a new ad from Finland shows the medium still has attention-grabbing life in it. TBWA\Helsinki brought together two of its clients, retailer HOK-Elanto and newspaper Helsingin Sanomat, for an eye-catching print ad tied to news that the government would be relaxing some... You Can Only Read This Social Distancing Ad From 6 Feet Away published first on https://improfitninja.tumblr.com/

[veeralucia-blog]

Palvelualojen mullistus

“Sinä olet digitalisaatio”, komeilee Elisan nettisivujen kuvissa. Elisa kiteyttää hyvin, miten tärkeä merkitys asiakkaiden mielipiteillä on hyvään asiakaskokemukseen, joka on keskeinen osa yrityksen kannattavaa liiketoimintaa. Digitalisaatio luo yrityksille mahdollisuuden ohjata liiketoimintaansa syventääkseen asiakassuhteita ja personoimalla palvelutarjontaa. Elisa on painottanut palveluissaan tekoälyn merkittävyyttä hyvään asiakaskokemukseen. He korostavat, kuinka tehokas algoritmi tekoäly on käsitellessä suuria määriä yrityksen sekä asiakkaiden dataa. Asiakkaiden data on kuin laittaisi rahaa pankkiin. Palveluyritykset pystyvät tietoa hyödyntämällä tuottamaan palveluita asiakkaiden todelliseen tarpeeseen ja muuntamaan liiketoimintaansa reaaliaikaisemmaksi ja läpinäkyvämmäksi.

Olen itse kiinnittänyt paljon huomiota lähes joka sivulla olevaan chat toimintoon, jossa voi yhdessä asiakaspalvelijan kanssa ratkaista mahdolliset ongelmat saman tien. On mahdollista solmia kuntosalijäsenyyksiä aina tavaran tilaukseen asti. Tämä osoittaa, kuinka yritykset pystyvät harjoittamaan rajoittamattomasti liiketoimintaansa ja palvelemaan asiakkaitaan, mihin aikaan tahansa. Esimerkiksi S-Pankilla oleva asiointitoiminto yhdistää arjen raha-asiat aina vakuutuksiin asti ja kaikki nämä on mahdollista hoitaa internetissä ilman fyysistä kontaktia asiakaspalvelijan kanssa. Palvelujen hinnoittelu muuttuu läpinäkyvämmäksi, kun yritykset pystyvät hyödyntämään yhä vahvemmin asiakastietoja teknologian avulla. Tämän lisäksi asiakkaat pystyvät myös itse käsittelemään dataansa yritysten verkkosivujen ”omat sivut” kautta. Näin on helpompi pysyä kartalla esim. nettivaatekaupoissa tehdyistä tilauksista ja laskuista sekä löytää mutkattomammin tietoa mahdollisista lisäeduista. Tilaaminen muuttuu nopeammaksi ja tämä helpottaa yritysten toimintaa, kun apu on jatkuvasti asiakkaiden ulottuvilla.

Digitalisaatio -> globalisaatio

Asiakkaiden auttamisen lisäksi palveluyritysten digitalisaatiosta on merkittävää hyötyä yrityksen sisäisissä toiminnoissa. Esimerkiksi HOK-Elannon Dooris-palvelu tarjoaa työntekijöille mahdollisuuden hoitaa koulutukset vaivattomasti verkossa. Työntekijä pystyy saamaan saman tien yrityksen sisäistä tietoa ja pystyy raportoimaan työstään suoraan sovelluksen kautta. Tavarankuljetuksia ja toimituksia pystyy optimoimaan tekoälyn avulla tarkemmin. Tavarantoimittajat ja -vastaanottajat saavat reaaliajoissa tärkeitä tietoja koskien tavaran painoa ja kuljetuksen sisältöä.

Digitalisaatio on suoraan yhteydessä globalisaatioon. Se tarjoaa kansainvälisiä verkostoitumismahdollisuuksia yrityksille ja tätä kautta liiketoiminnan paikka- ja aikasidonnaisuus vähenee kaikilla palvelualoilla. Tämä auttaa suomalaisia palveluyrityksiä löytämään kovimpia kilpailijoita ja integroitumaan tehokkaammin maailmanlaajuisille markkinoilla.

-Veera

https://www.palta.fi//download/6552/

https://www.s-kanava.fi/web/hok-elanto/meille-toihin/henkilokuntaedut

https://yrityksille.elisa.fi/digitalisaatio?gclid=Cj0KCQiAgMPgBRDDARIsAOh3uyLsXusUglkxvlb-wG1fL2nCsqtRQaox66o_uWXmOzgKfI76QXr0tKMaAuLxEALw_wcB

https://www.s-pankki.fi/

[arikuosmanen]

KKV hyväksyy Stockmannin Herkun myynnin yhdellä ehdolla (Kauppalehti)

Lue alkuperäinen artikkeli tältä sivulta: this site

Kilpailu- ja kuluttajavirasto on tänään hyväksynyt ehdollisena yrityskaupan, jossa Suomen Osuuskauppojen Keskuskunta, HOK-Elanto Liiketoiminta Oy, Pirkanmaan Osuuskauppa, Turun Osuuskauppa ja S-Herkkukeittiö Oy hankkivat Stockmann Oyj Abp:n Suomen Herkku-liiketoiminnan.

Kaupan hyväksymisen ehtona KKV edellytti, että Stockmann Herkun hankintojen tekemistä Tukolta jatketaan 31.12.2018 asti.  Viraston arvion mukaan sitoumuksilla turvataan se, että päivittäistavaroiden vähittäiskaupan hankintamarkkinalla säilyy nykyhetken kilpailutilannetta vastaava markkinarakenne.

KKV:n mukaan yrityskaupan seurauksena päivittäistavarakaupan markkinat keskittyvät entisestään. S-ryhmän markkinaosuus vahvistuu erityisesti Helsingin keskustassa, Tapiolassa ja Tampereella ja ylittää 40 prosentin rajan kaikilla muilla markkinoilla paitsi Turussa.

KKV:n selvitysten perusteella yrityskaupan seurauksena kilpailu ei kuitenkaan olennaisesti esty päivittäistavaroiden vähittäiskaupan myyntimarkkinoilla. Viraston taloustieteellisen analyysin perusteella yrityskauppa ei johda Stockmann Herkun tai sen läheisyydessä toimivien S-ryhmän liikkeiden hintojen nousuun tai laadun, valikoiman taikka palvelun heikkenemiseen. Analyysissä huomioitiin muun muassa yrityskaupan vaikutus paikallisten markkinoiden keskittymisasteeseen, osapuolten välinen kilpailun läheisyys, osapuolten myymälöiden kannattavuus sekä yrityskaupassa huomioitavat tehokkuushyödyt.

Varsinkin yrityskaupassa syntyvät säästöt Stockmann Herkku -myymälöiden hankinta- ja logistiikkakustannuksissa vähentävät yrityskaupan haitallisia kilpailuvaikutuksia. Vaikutuksia hillitsee myös se, ettei S-ryhmän rooli Stockmannin kilpailijana ole ollut KKV:n suorittaman laajan kyselytutkimuksen perusteella yhtä vahva kuin sen markkinaosuuden perusteella voitaisiin päätellä. Lisäksi Stockmann Herkun S-ryhmälle tuoma kilpailupaine on ollut vähäistä.

Myös viraston muut selvitykset tukevat johtopäätöstä vähäisistä kilpailuvaikutuksista. S-ryhmän julkisuuteen antamien tietojen ja virastolle toimittaman sisäisen materiaalin perusteella se aikoo parantaa Stockmann Herkkujen kilpailukykyä hintoja alentamalla ja samalla säilyttää myymälöiden laatutason korkeana. Stockmann Herkkujen läheisyydessä toimivien S-ryhmän myymälöiden hinnankorotukset eivät myöskään ole todennäköisiä S-ryhmän valtakunnallisen ja alueosuuskauppatason hintaohjauksen vuoksi.

from WordPress http://ift.tt/2kwxne7 via IFTTT

[abcboken]

ABC-Suomen raja kulkee kehäkolmosella

ABC-huoltoasemaketju on luopunut pääkaupunkiseudun suurista liikennemyymälöistä ja vuokrannut lounasbuffetit ulkopuoliselle yrittäjälle. Suurin syy on kauppojen aukioloaikojen vapautuminen. Espoon Nihtisillan ABC-huoltoasemaketju on luopunut pääkaupunkiseudun suurista liikennemyymälöistä ja vuokrannut lounasbuffetit ulkopuoliselle yrittäjälle. Suurin syy on kauppojen aukioloaikojen vapautuminen. Nyt ketju vastaa enää pihalla seisovista polttoainepumpuista. Niiden vieressä oleva suuri liikennemyymälä lounasbuffetteineen on vuokrattu ulkopuoliselle yrittäjälle. Noin 400 neliömetriä myymälän sisätilasta vaikuttaa olevan vielä toista vuokralaista vailla. Useita palveluita kerralla kattavat huoltoasemakeitaat ovat suomalaiselle tuttu mökkimatkan helpotus. Pääkaupunkiseudulla suurille liikenneasemille ei ole kuitenkaan kysyntää, sillä pääkaupunkiseutu on usein matkan lähtö- tai päätöspiste, kertoo toimialajohtaja Markku Kuusinen HOK-Elannolta. Kuusisen mukaan pääkaupunkiseudulla on yksinkertaisesti kannattavampaa vuokrata ravintolatilat kuin pyörittää lounasbuffetteja itse. – Huoltoasemien sisäkauppa muuttaa enemmän muotoaan kahviin ja nopeaan syömiseen, Kuusinen sanoo. ABC-ketju jakaantuu alueittain S-ryhmään kuuluvien osuuskauppojen kesken. Pääkaupunkiseudun ABC-huoltoasemista vastaava alueosuuskauppa HOK-Elanto on ulkoistanut ainoiden liikenneasemiensa ravintolapalvelut. Espoon Nihtisillan entisellä ABC-liikenneasemalla on vielä 400 neliömetriä tilaa vuokralla. Espoon Nihtisillan entisellä ABC-liikenneasemalla on vielä 400 neliömetriä tilaa vuokralla.Yle Espoon Nihtisillan ja Vantaan Ilolan entisissä liikennemyymälöissä ravintolapalveluja on jo liki kaksi vuotta pyörittänyt Fresto Group -ravintolakonserni. Myös kuusi pienempää liiketilaa Helsingissä, Espoossa ja Vantaalla sijaitsevien automaattiasemien kainalossa on vuokrattu Fresto Groupille. Tiloissa oli aiemmin ABC:n omia Deli-kahviloita kunnes vuonna 2012 niitä alettiin asteittain vuokrata Snacky-hampurilaisketjulle. Snacky meni konkurssiin vuonna 2015, jonka jälkeen viimeinenkin tiloista vapautui uudelle vuokralaiselle viime vuonna. ABC vastaa siis pääkaupunkiseudulla yhä enemmän vain asemiensa polttoainemyynnistä ja autopesuloista. HOK-Elannon ainoa suuri "perinteisen mallin" maantiekeidas toimii Hyvinkäällä. HOK-Elannolla on yhteensä 34 ABC-huoltoasemaa, joista 26 on automaattiasemia. Pääkaupunkiseudulla seitsemän kylmäaseman yhteydessä on ketjun pienempi ABC Deli -palvelukokonaisuus, ja vielä useamman lähellä jokin S-ryhmään kuuluva kauppa. Kauppojen aukiolojen vapautuminen haastaa huoltamoita Kauppojen aukiolon vapautuminen on pistänyt huoltoasemabisneksen säännöt uusiksi etenkin kaupungeissa. Huolto-asemat eivät välttämättä enää ole ensisijainen yöpalan paikka, kun valinnanvaraa löytyy myös myöhään avoinna olevista suuremmista ruokakaupoista. Kuusinen kertoo, että ravintolabisneksen sijaan he keskittyvät ennemmin polttoaineen myyntiin, sekä tankkaus- ja pesupalveluiden kehittämiseen. Esimerkki tällaisesta on jo käyttöön otettu mobiilisovelluksen kautta tapahtuva tankkaus. – Oltaisiin joka tapauksessa kehitetty polttonestekauppaa ja pesutoimintaa. Vielä kun mukaan tuli kauppojen aukioloaikojen vapautuminen, kohdistamme enemmän resursseja näihin, Kuusinen sanoo. ABC-ketjun lisäksi yrittäjävetoiset huoltoasemat painivat yhtä lailla samojen haasteiden kanssa. Suurten ruokakauppojen läheisyydessä toimivien bensisten hätä on ilmeisin. – Kun isotkin kaupat ovat yötä päivää auki, se on vaikuttanut ihan rankalla tavalla päivittäistavarakauppaan meidän sektorilla. Meidän kauppiaat joutuvat miettimään korvaavia liiketoimintavaihtoehtoja ja kehittämään uutta. Paikoilleen ei voida jäädä, kertoo Suomen Bensiinikauppiaitten ja Liikennepalvelualojen Liitto SBL ry:n toimitusjohtaja Mika Hokkanen. Pääkaupunkiseudulla eri pelisäännöt Kehityssuunta poikkeaa Kuusisen mukaan vielä toistaiseksi muun Suomen menosta, sillä HOK-Elannon strategia on mietitty nimenomaan pääkaupunkiseutua ajatellen. ABC:n ketjujohtaja Antti Heikkisen mukaan jokainen osuuskauppa miettii omalla alueellaan toimivimman liikemallin huoltoasemilleen. Perinteiset kaiken kattavat liikenneasemat porskuttavat edelleen vahvasti isojen teiden varsilla. Pääkaupunkiseutu on tiivis markkina-alue, mikä tuo matkaan omat mutkansa. – Tien päällä ollessa kauppapaikkoja on kymmenien kilometrien välein. Pääkaupunkiseudulla yli miljoonan ihmisen alueella ravintoloiden ja kauppojen osalta tarjontaa on paljon enemmän. Tässä toimitaan aivan erilaisissa tilanteissa, Heikkinen sanoo. Espoon Nihtisillan entisen ABC-liikennemyymälän lounasbuffet. Yle – Esimerkiksi juuri Hyvinkäällä suuri liikenneasema ison tien varressa on sille paikalle parhaiten toimiva konsepti. Kauppojen aukiolon vapautuminen on Heikkisen mukaan vaikuttanut pääkaupunkiseudun lisäksi muihinkin kaupunkeihin. Ketjujohtajan mukaan kaupunkien keskustoissa ei ole enää samanlaista tarvetta palveleville huoltoasemille kuin ennen. Maanteillä matkaava tarvitsee pysähdyksillään juuri tietyt tutut asiat. Vaikka suuremmat kaupat nakertavatkin osuuksia huoltoasemien päivittäistavarakaupasta, autoilija tarvitsee edelleen polttoainetta ja auton pesemistä. Heikkinen uskoo, että esimerkiksi HOK Elanto on valinnut omalle alueelleen järkevimmän kehityskohteen pesupalveluista. – Eri alueilla kokeillaan uudenlaisia palveluita ja onnistunut kokeilu voidaan siirtää ketjun sisällä sitten muuallekin.

[petriu]

Veli-Pekka Ääri, SOK: “Tunne ohjaa toimintaa, järki vain johtopäätöksiä”

”Tiedän tekeväni työtä, jolla on tarkoitus”, kirjoittaa Veli-Pekka Ääri, intohimoinen osuustoimintamies ja SOK:n asiakkuuksista, viestinnästä ja digitaalisista palveluista vastaava johtaja maaliskuun Yhteishyvän pääkirjoituksessa. Kirjoituksen otsikko on ’Paras paikka elää.” Hän viittaa moniin tekoihin, joita S-ryhmä isona osuustoiminnallisena yrityksenä voi tehdä ihmisten ja yhteiskunnan hyvinvoinnin edistämiseksi. ”Olisi sulaa hulluutta olla hyödyntämättä asemaamme fiksulla tavalla.” Kun asiasta keskustelee VP:n kanssa kasvokkain, huomaa että hänelle kyse ei ole korulauseista.

”Osuustoiminnallisuus on modernein mahdollinen yritysmuoto, kaikkein asiakaskeskeisin mitä on olemassa”, sanoo VP työhuoneessaan Ässä-keskuksessa Helsingin Vallilassa. Väinö Tanner, osuustoiminnan uranuurtaja, tarkkailee keskustelua seinältä muotokuvastaan käsin. ”Osuuskaupan perustajille yrityksen tarkoitus oli hyvin kirkas. Osuuskauppa on alun perin kuluttajaliike, joka perustettiin korjaamaan markkinapuutteita. Sama perustehtävä pätee edelleen. Osakeyhtiön tehtävä on lain mukaan tuottaa voittoa omistajilleen, osuuskunnan tehtävä on tuottaa hyötyä jäsenilleen. Kilpailijoiden kannalta yritysmuoto, jossa asiakkaat ovat samalla omistajia, on jopa epäreilun vetovoimainen. Yhteisöllisyys, jakamistalous, asiakkaat itse kuskin paikalla oman asiakasdatansa hyödyntämisessä – osuustoiminnassa kohtaavat kaikki tässä ajassa elävät asiat. En näe tulevaisuutta, jossa asiakas ja omistaja ovat eri asia.”

Entä sitten toisinaan kuultu kritiikki siitä, että S-ryhmä vie suuruudellaan elintilaa muilta?

”Alueosuuskauppa on paikallisen elinvoiman ylläpitäjä, kautta Suomen. Investoimme, luomme palveluja jäsenille ja työpaikkoja maakuntiin. Osuustoiminta on kasvun alusta myös muulle liiketoiminnalle. Osuuskaupan kautta monenlaiset yritykset voivat luoda kysyntää itselleen. Osuuskauppa on jäsenilleen väline tälläkin tavalla. Alueellinen elinvoima on yksi esimerkki siitä miten yhteinen hyvä ja jokaisen jäsenen oma etu kohtaavat.”

Se, että työnantajalla on kirkas tarkoitus toiminnalleen, on VP:n johtamisajattelussa selkeästi tärkeä asia, mutta miksi?

”Tunne ohjaa toimintaa, järki vain johtopäätöksiä. Numeroilla voi johtaa prosesseja ja tehokkuutta, mutta ei ihmisiä. Ei talvisodan vänrikki saanut joukkuetta hyökkäämään ohjeistamalla, että ’tehtävä tulee suorittaa siten, että korkeintaan neljä saa kaatua’. Hyvä strategia on innostava juoni, jonka pystyy kertomaan henkilöstölle ja asiakkaille. Se lähtee liikkeelle itselle ominaisesta erottelevasta tekijästä. Joskus ajatellaan, että jos firmalla on arvot, johtamisjärjestelmä tulee toissijaiseksi. Ei se käytännössä toimi niin, että neljän arvon lista ohjaisi ihmisten toimintaa. Tarvitaan tarkoituksesta kertova tarina, jossa arvot ovat sisällä. Johtajan oma esimerkki ja usko tarkoitukseen ovat avainasemassa. Ei sitä voi ulkoistaa millekään arvojen listaukselle. Ja kun juoni on kunnossa, löytyy myös sisäisiä lähettiläitä kertomaan tarinaa eteenpäin.”

Hyväkään tarkoitus ei kuitenkaan anna lupaa lepsuilla palveluiden laadukkuudessa. ”On tärkeä tunnistaa, että tarkoitus, miten merkityksellinen tahansa, ei voi paikata puutteita kilpailukyvyssä. Meidän palveluidemme tulee olla kilpailukykyisiä myös itsenään, suorassa vertailussa asiakkaan muihin vaihtoehtoihin. Tarkoitus ja perustehtävän mukainen etujen tuottaminen asiakasomistajille tulee siihen päälle, kilpailuetuna ja sitoutumista synnyttävänä asiana. Halpuutus on yksi tapa toteuttaa perustehtävää. Siksi se ei ole kampanja vaan pysyvä toimintatapa.

Yksi kilpailukykyasia on vastuullisuus. Se on nimenomaan kilpailukykyä, ei enää itsessään kilpailuetua. Sen puutteesta on tullut poissulkeva asia. Standardit ja asiakkaiden odotukset vastuullisuuden suhteen ovat nousseet korkealle. Toiminnan on yksinkertaisesti oltava joka suhteessa vastuullista, muuten et voi enää olla mukana kisassa. Vastuullisuutta pitää myös tarkastella paljon holistisemmin kuin pelkkänä ympäristövastuuna. On helppo hoitaa asiat vaatimusten mukaan, mutta jättäytyä muutoin sivuun yhteiskuntaa koskevasta keskustelusta. Asioita pitää ajatella pidemmälle eteenpäin. Tässä ajassa suurin kannanotto on, ettei ota kantaa lainkaan. Silloin tulee huomaamattaan ottaneeksi kantaa hyvinkin vahvasti. Pitää uskaltaa olla asioista jotain mieltä. Tästä iso hatunnosto esimerkiksi HOK-Elannon ’joulurauhaa’- filmille”, sanoo VP ja viittaa sosiaalisessa mediassa toissa jouluna levinneeseen videoon, jossa maahanmuuttajat laulavat Eppu Normaalin Murheellisten laulujen maata adventtikuraisessa suomalaisessa maisemassa. Lopussa lukee ’HOK-Elanto on kaikkien stadiaisten oma lafka. Joulurauhaa toivottaen.’ Humaani kannanotto loppuvuodesta 2015 kovilla kierroksilla käyneeseen maahanmuuttokeskusteluun. ”Tarkoitus ja merkitys, näillä katsotaan kuka pärjää. Pehmeät asiat ovat ne kaikkein kovimmat jutut.”

Entä mitä seuraa, jos yrityksellä ei ole tarkoitusta?

”Ihmisten loppuun palamisen syy eivät ole pitkät työpäivät, vaan se, että työltä puuttuu merkitys. Ärsykkeet, virikkeet ja viestien häly kasvavat koko ajan samaa tahtia Mooren lain mukaisen mikropiirien tehokkuuden lisääntymisen kanssa. Ihmisen pääkoppa ei kestä kasassa, ellei ole selkeää tarkoitusta, sillä mitä tekee. On tärkeää, että pystyt aamulla parkkipaikalla vastaamaan helposti naapurin kysymykseen siitä, miksi menet töihin. Nakutteletko kivenmurikkaa vai rakennatko kirkkoa? Siinä on valtava ero merkityksellisyydessä. On työnantajan velvollisuus tarjota henkilökunnalle kahva, josta voi ottaa kiinni tässä maailmassa.”

[vierran45]

(via https://www.youtube.com/watch?v=_tObU0xki1c)

Happy Independence Day, Finland.