#renault rafale

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Renault’nun Yeni Coupe SUV Modeli Rafale

E-Tech hibrit sistemi ve CMF-CD platformunu kullanan Rafale, D segmentinde standartları yeniden belirleme iddiası taşıyor.

E-Tech hibrit sistemi ve CMF-CD platformunu kullanan Rafale, D segmentinde standartları yeniden belirleme iddiası taşıyor. Renault, Renaulution stratejik planındaki ana hedeflerden biri olan C segmentindeki performansını daha da güçlendirme hedefini, Yeni Renault Rafale modeliyle D segmentine de taşıyor. Yeni Renault Rafale E-Tech hibrit sistemini ve CMF-CD platformunu kullanarak, Renault’nun…

[otomobilkolik]

Renault Rafale modelini tanıttı. Türkiye'ye ne zaman gelecek?

Renault Rafale modelinin 2024 yılında Türkiye’de satışa sunulması planlanıyor. Yeni Renault Rafale modeliyle D segmentine de taşıyor. Yeni coupe SUV, E-Tech hibrit sistemini ve CMF-CD platformunu kullanarak, Renault’nun ürün gamının en üst noktasında konumlanıyor.  Hibrit güç aktarma sistemleri, şasiler ve elektronik ekipmanlara yönelik teknoloji kapasitesini geliştiren Renault, kullanıcılarını…

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2023 Renault Rafale

[motogadi]

Renault Shakes Up the SUV Market Again with the Larger Rafale: Meet the Futuristic Coupe-SUV That's Redefining Luxury and Design

Renault’s game-changing Rafale takes the coupe-SUV trend to new heights, introducing a larger and more futuristic model that combines luxury, innovation, and sporty design. With its sleek silhouette, advanced features like rear-wheel steering and a hybrid powertrain, and an opulent interior, the Renault Rafale aims to revolutionize the D-segment SUV market. Coupe-SUVs were always considered a…

[frenchcarssince1946]

2024 Renault Rafale

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Renault Rafale

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New 2024 Renault Rafale E-Tech hybrid - Aerial inspiration!

[renaultportugal]

NOVO RENAULT RAFALE: À CONQUISTA DE NOVOS HORIZONTES

Com a campanha de reconquista do segmento C - um dos principais objectivos do plano estratégico Renaulution - bem encaminhada, graças aos sucessos do Megane E-Tech 100% Eléctrico, do Arkana e do Austral, é tempo de a Renault dar o próximo passo no segmento D. O primeiro foi o relançamento do novo e familiar Espace; o segundo é um modelo completamente inovador e ousado: o novo Rafale.

Agora que a Renault renovou o seu arsenal tecnológico em matéria de grupos motopropulsores híbridos, de chassis e de equipamentos eletrónicos, a marca tinha a obrigação de apresentar um novo porta-estandarte: o novíssimo Renault Rafale.

Rafale é a palavra francesa que evoca o vento e é, também, uma referência aeronáutica. A aviação desempenhou um papel importante na história da Renault: o Caudron-Renault Rafale que, em 1934, voou a uns recordistas 445 km/h de velocidade, é apenas um exemplo.

O novo Renault Rafale é o primeiro automóvel de produção inteiramente concebido de acordo com a nova linguagem visual que Gilles Vidal introduziu já como responsável pelo Design da Renault. O novo Renault Rafale inaugura uma nova era no design da Renault: é visionário, audacioso, em perfeita sintonia com o seu tempo e adaptado a uma época em que tudo avança cada vez mais depressa e em que só os modelos de vanguarda se mantêm atraentes ao longo do seu ciclo de vida.

O novo Renault Rafale também dispõe de conectividade de última geração, de um grupo motopropulsor E-Tech híbrido de 200 cv, tão eficaz quanto económico, e utiliza materiais reciclados.

Nasceu para elevar o prazer de condução a novos patamares de excelência e vai ser enriquecido com avanços tecnológicos que o vão colocar no topo do universo dos automóveis de alto desempenho, com um novo grupo motopropulsor E-Tech 4x4, com 300 cv de potência.

A Renault construiu o seu ADN em torno da otimização do prazer de condução - mas não do tipo egocêntrico: é um prazer que o condutor desfruta ao lado dos passageiros, num "automóvel para a vida e para ser vivido". O prazer de condução é uma prioridade, mas nunca em detrimento dos passageiros, que também podem usufruir do espaço a bordo e das várias comodidades. O novo Renault Rafale é um SUV-coupé gratificante, com um aspeto tão vibrante como a sensação de o conduzir, e é uma oportunidade para partilhar uma experiência de condução intensa com os seus amigos ou filhos, por mais crescidos que sejam.

O novo Renault Rafale E-Tech híbrido de 200 cv chega, aos diferentes mercados, na primavera de 2024.

Ficha técnica

Dimensões e pesos

Comprimento: 4,71 m

Largura: 1,86 m

Altura: 1,61 m

Distância entre eixos:  2,74 m

Vão dianteiro:  942 mm

Vão traseiro: 1029 mm

Altura ao solo: 180 mm

Peso: a partir de 1653 kilos

Capacidade da mala: 530 VDA dm3

Motorizações

E-Tech full hybrid 200 cv

Motor de combustão: 1.2 L 96 kW (130 cv) e 205 Nm

Motores elétricos: 50 kW e 205 Nm / 25 kW e 50 Nm

Bateria: 2 kWh / 400 V

Caixa de velocidade: automática multi-modo

E-Tech 4x4 300 cv

Disponível em data a anunciar.

[daily-revs]

2024 Renault Rafale | Design Specs | First Look !

[lorysims]

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Hello Simmers!

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Car list:

2022 Acura NSX Type S

2025 Alfa Romeo Junior

2021 Porsche Macan GTS

2020 Mercedes-Benz A45 S AMG

2008 Saab 9-3

2003 BMW Z4 (with removable roof)

1957 Ford Fairlane 500 Sunliner

2024 Renault Rafale

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¿Novedoso Renault Rafale híbrido español de 300 caballos y etiqueta CERO: ¿A qué precio?

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¿Novedoso Renault Rafale híbrido español de 300 caballos y etiqueta CERO: ¿A qué precio?

El Renault Rafalle híbrido enchufable ya⁢ tiene precio en España: ‌4×4 de ‍300 CV y etiqueta CERO‍ fabricado⁢ localmente‍ por 52.100€, con opción a versión Atelier Alpine. Descubre⁣ sus detalles y características.

Detalles del Renault Rafalle híbrido enchufable

El ​Renault‍ Rafalle ⁢híbrido (enchufable) está equipado con una motorización híbrida E-Tech⁣ de ‌200 CV, compuesta por​ un motor térmico de ‍150 CV y tres motores eléctricos⁤ que totalizan 136 CV para un rendimiento de 300 CV. La batería de 22 ‌kWh le‍ otorga una autonomía eléctrica de 105 km y ‌una autonomía⁢ combinada de 1.000 km con un consumo bajo de 0,5 litros/100 km.

Acabados y precios disponibles

Los acabados disponibles son el Esprit Alpine y el Atelier Alpine,‌ ambos con​ tracción ⁢4×4. ‍El Atelier ofrece un chasis más deportivo, suspensión adaptativa, cámara‍ predictiva ‌y ‌elementos de diseño exclusivos. Los precios de la gama completa son los siguientes: Esprit Alpine E-Tech ⁤4×4 300 CV por ‍52.100€ ‌y Atelier ⁤Alpine ⁤E-Tech 4×4 300⁢ CV por 57.100€. ⁢Además, se pueden añadir diferentes paquetes⁣ de equipamiento⁤ según las preferencias del cliente.

Reserva una prueba ‌de conducción

Si estás interesado en experimentar la⁤ potencia y ⁤eficiencia del Renault Rafalle híbrido, no dudes en reservar‌ una prueba de conducción ​en tu concesionario más cercano. Descubre la innovación y tecnología de este ⁢SUV 4×4 con prestaciones de alto rendimiento.

[dr-saahb]

2024 Renault Rafale in matte satin pearl white #renault #rafale #newcar

[molecars]

2025 Introduction of Renault Rafale E-Tech 4x4 300 hp Atelier Alpine

[renaultportugal]

NOVO RENAULT RAFALE: UM SUV-COUPÉ COM UM DESIGN ARROJADO E DINÂMICO

O novo Renault Rafale é construído sobre a última geração da plataforma CMF-CD da Aliança. O seu desenho não tem precedentes e os seus designers criaram a sua original e arrojada carroçaria a partir de uma folha em branco. Esta abordagem conduziu a uma nova linguagem visual que capta a identidade da marca e brilha, livremente, com força e espontaneidade.

Um SUV-Coupé que é um poderoso símbolo de estatuto

A sua carroçaria tipo fastback ligeiramente sobre-elevada, protegida por peças em preto brilhante, coloca o novo Renault Rafale na categoria dos SUV-coupés.

A silhueta é vibrante e desportiva. O longo capot horizontal sugere potência. O arco por baixo é cinzelado e apresenta a nova grelha do radiador, bem como a assinatura luminosa característica que a Renault introduziu no novo Clio. O capot saliente e o pára-choques dianteiro esculpido parecem impulsionar o automóvel para a frente. Os ombros salientes envolvem as rodas traseiras, dando a entender a potência que impulsiona o automóvel. Sente-se que o Rafale está pronto para arrancar. A placa de proteção que emerge sob o pára-choques traseiro também parece empurrar o automóvel para a frente. E a linha de tejadilho inclinada, com uma última saliência, aponta para a velocidade.

As proporções ideais

O novo Renault Rafale tem 4,71 metros de comprimento e 1,86 metros de largura, o que o posiciona no segmento D. E tem 1,61 metros de altura, o que faz dele um SUV desportivo por excelência.

Com uma longa distância entre eixos (2,74 metros, a mesma do novo Espace), o novíssimo Renault Rafale tem uma linha de tejadilho curvada na perfeição, que lhe permite ter muito espaço para a cabeça nos lugares traseiros não interferir com o vidro traseiro.

A inclinação do óculo traseiro é de 17 graus, que é a ideal para a eficácia aerodinâmica. E torna desnecessários o limpa vidros traseiro, o que mantém a linha do automóvel mais “pura”.

As vias mais largas (mais 4 cm do que as do novo Espace) assentam solidamente o automóvel na estrada e tiram o máximo partido do efeito das zonas pretas das jantes, tanto de uma perspetiva vertical (as jantes são ligeiramente recortadas), como de uma perspetiva horizontal (as jantes de 20 polegadas preenchem, na perfeição, as cavas das rodas).

Nova linguagem visual

O design do Renault Rafale revela a nova linguagem visual da marca, da autoria de Gilles Vidal, que foi revelada no concept-car Scenic Vision em 2022 e que aplicámos, pela primeira vez, num automóvel de estrada, no novo Clio, em 2023. Esta linguagem resume o ADN dos modelos Renault nas suas formas cinzeladas e curvas generosas, apresentando uma variedade de pormenores técnicos, para além de incluir agora linhas de carácter que parecem esticar a carroçaria sobre a estrutura, criando dobras, espalhando-se e desaparecendo nos contornos do automóvel.

No novo Rafale, os volumes suaves, combinados com as cores da carroçaria, criam um contraste interessante com as superfícies pretas facetadas e vincadamente geométricas.

As novas linhas e os sulcos nas curvas adicionam raios de luz meticulosamente calibrados à carroçaria, que se misturam numa impressão visual sempre agradável.

Grelha de radiador em movimento

A inovadora grelha do radiador do novo Rafale é construída em torno do diamante, que é a imagem de marca da Renault. É composta por uma constelação de pequenos diamantes que organizam o espaço em três dimensões, à volta do emblema, ao centro.

Este padrão de diamante, em Preto Brilhante Profundo, é uma referência às grelhas que adornavam os automóveis de luxo no passado. Destaca-se contra as tonalidades azuis ou cinzentas (consoante a versão) que aparecem e desaparecem no fundo, consoante o ponto de vista - como obras de arte óticas dos anos 1970. É a Renault a tirar o chapéu a Victor Vasarely, o “Papa” do movimento op art, e a um apelido que deixou a sua marca na história da marca: O filho de Victor, Yvaral Vasarely, desenhou o logótipo de 1972 - ao qual a marca presta uma homenagem "comovente", com o novo logótipo Nouvel'R.

O design da grelha do radiador, que tem uma estrutura muito complexa, foi criado utilizando inteligência artificial numa aplicação de software de modelação paramétrica. Esta tecnologia permite experimentar uma infinidade de padrões e interações no espaço, modificando dimensões, ângulos, situações e outros parâmetros. Este tipo de software é muito utilizado na arquitetura. Ajudou, por exemplo, a projetar o estádio Olímpico "Ninho de Pássaro", em Pequim.

O novo Clio foi o primeiro automóvel da gama Renault a apresentar a nova assinatura luminosa da marca, e o novo Rafale é o segundo. O padrão é inequivocamente Renault: em forma de diamante, forte e robusto, valoriza visualmente o automóvel

Luzes em expansão

Para realçar visualmente a largura do automóvel e acrescentar equilíbrio, as duas luzes traseiras estão tão afastadas quanto possível. Parecem esculturas embutidas nos rebordos da carroçaria.

A forma foi inspirada nos puzzles tangram chineses (um grande quadrado dividido em cinco triângulos, um paralelogramo e um quadrado mais pequeno). A tecnologia micro-óptica que contêm fá-las ganhar vida quando estão ligados e criam um efeito de "cubo de gelo flutuante" quando estão desligadas.

Duas novas cores

O novo Renault Rafale vai estar disponível em cinco cores de carroçaria, incluindo duas inéditas: um novo tom Branco Pérola Acetinado e um novo tom Azul Alpine.

A primeira confere uma maior clareza, orientando o olhar para as linhas da carroçaria. Utiliza a mesma tecnologia inovadora do Cinzento Schiste (do Austral), que obtém o seu aspeto acetinado-mate exclusivamente do verniz e o torna resistente aos raios UV, aos rolos de lavagem e a outras agressões que o automóvel suporta dia após dia.

O novo Rafale é o primeiro modelo da marca Renault a apresentar o novo Azul Alpine. Este tom nunca esteve parado na história da marca de Dieppe. E voltou agora a mudar, ainda que ligeiramente: no novo Rafale, apresenta uma tonalidade mais profunda do que no Alpine A 110.

As outras três cores disponíveis para o novo Rafale são o Vermelho Flame, o Preto Profundo e o Cinzento Schiste brilhante.