#バイエルンのエンジン製作所

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レトロモバイル2020に展示されたローナーポルシェハイブリッド車のレプリカ

パリ—ポルシェは、ハイブリッド車ではなくフラット6エンジンを搭載した自動車を製造することでen望の的評判を得ました。同社は、初期のハイブリッドのレプリカを展示するために、パリのRetromobile 2020に移動しました。 このプロジェクトは20世紀の変わり目に始まりました。2020年にカナダのボンバルディアグループに所属するオーストリアの会社であるローナーは、ポルシェに電気自動車の共同開発を開始しました。いくつかは都市で販売され使用されましたが、それらは非常に重く、1回の充電であまり遠くまで運転することができませんでした。 2つのパートナーは、タオルを投げ込むのではなく、フランスのDe Dion-Boutonから購入した2つの個別の3.5馬力の単気筒エンジンで駆動される発電機を中心に構築される革新的なガソリン電気ハイブリッドパワートレインを作成しました。自動車の起源を研究するとき。電気は鉛バッテリーを通り、前輪に組み込まれた一対のハブモーターに到達しました。それは複雑で、比較的原始的で、非常に珍しいセットアップでしたが、うまく機能しました-しゃれを許して-衝撃的にうまくいきました。 電気自動車は、当時のガソリン車よりもスムーズで簡単に運転できたため、ローナーポルシェを運転する機会を得たドライバーはそれを気に入っていました。後部の乗客は、カバーされていない2つのエンジンから1フィートも離れていないので、この体験にあまり夢中に��らなかった可能性があります。 正確な日付と生産数値は、ほとんど歴史に失われています。ポルシェによると、ハイブリッドは-Mixte-Wagenと呼ばれることもあります-1901年にデビューしましたが、一部の歴史家は、1902年まで登場しなかったと信じています。オフ。約300台が製造されました。これは、ローナーのハイブリッドコストが同等のガソリン車よりもはるかに高く、1900年代初期にはHOVレーンのようなものがなかったことを考えると印象的な数字です。連邦税額控除？地獄にはありません（もちろんバイエルンの谷）。 もう少し開発すれば、この技術は時間の経過とともに成熟し、今日のクルマに革命をもたらしたかもしれません。たとえば、1910年代にルノー、フォード、フィアットがすべてハイブリッドセグメントに参入したとします。しかし、エンジニアであるポルシェとローナーは、特許権に関する意見の不一致により、1906年にコラボレーションを終了しました。ポルシェ-自動車メーカー-は、2010年に最初のシリーズ生産のガソリン電気モデルであるカイエンSハイブリッドをリリースする準備をするまで、独創的な創業者の初期のこの短命の期間についてほとんど黙っていました。

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ワックス掛けた。 何年振り…。 年季入ってきたなぁ。 至る所に飛び石の傷やらこすり傷やら。 #diy #doityourself #bmw #e46 #330ci #bmw330cicabriolet #3series #bmw3series #abs警告灯 #bayerischemotorenwerke #バイエルンモトーレンヴェルケ #バイエルンのエンジン工場 #バイエルンのエンジン製作所 #カブリオレ #オープンカー #オンボロ車 #警告灯 #cabriolet #直6 #直列6気筒 #straight6 #洗車 #ワックス #ワックスがけ #wax #コンパウンド #飛び石 #擦り傷 (Tokyo, Japan) https://www.instagram.com/p/CK-RmB3JfQG/?igshid=1jxd6zo78fayt

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DIY ブレーキ警告灯がコードリーダーで消去出来ず、と言うことはしっかり故障してると言うことで。 左ホイールのABS用のスピードセンサーがイカれてると言うコードが出たので、パーツを取り寄せ交換作業。 無事警告灯が消えました。 これで車検通せる🚗💨 やっぱりこのクルマ好き❤️ ボロいけど この後、休んでたら駐禁取られたし… #diy #doityourself #bmw #e46 #330ci #bmw330cicabriolet #3series #bmw3series #abs警告灯 #スピードセンサー #bayerischemotorenwerke #車検 #バイエルンモトーレンヴェルケ #バイエルンのエンジン工場 #バイエルンのエンジン製作所 #カブリオレ #オープンカー #オンボロ車 #警告灯 #cabriolet #コードスキャナー #故障診断機 #obd #obd2 #c110 #codescanner https://www.instagram.com/p/CGSYHnJptub/?igshid=jhj51wmw9k9l

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レトロモバイル2020に展示されたローナーポルシェハイブリッド車のレプリカ

パリ—ポルシェは、ハイブリッド車ではなくフラット6エンジンを搭載した自動車を製造することでen望の的評判を得ました。同社は、初期のハイブリッドのレプリカを展示するために、パリのRetromobile 2020に移動しました。 このプロジェクトは20世紀の変わり目に始まりました。2020年にカナダのボンバルディアグループに所属するオーストリアの会社であるローナーは、ポルシェに電気自動車の共同開発を開始しました。いくつかは都市で販売され使用されましたが、それらは非常に重く、1回の充電であまり遠くまで運転することができませんでした。 2つのパートナーは、タオルを投げ込むのではなく、フランスのDe Dion-Boutonから購入した2つの個別の3.5馬力の単気筒エンジンで駆動される発電機を中心に構築される革新的なガソリン電気ハイブリッドパワートレインを作成しました。自動車の起源を研究するとき。電気は鉛バッテリーを通り、前輪に組み込まれた一対のハブモーターに到達しました。それは複雑で、比較的原始的で、非常に珍しいセットアップでしたが、うまく機能しました-しゃれを許して-衝撃的にうまくいきました。 電気自動車は、当時のガソリン車よりもスムーズで簡単に運転できたため、ローナーポルシェを運転する機会を得たドライバーはそれを気に入っていました。後部の乗客は、カバーされていない2つのエンジンから1フィートも離れていないので、この体験にあまり夢中にならなかった可能性があります。 正確な日付と生産数値は、ほとんど歴史に失われています。ポルシェによると、ハイブリッドは-Mixte-Wagenと呼ばれることもあります-1901年にデビューしましたが、一部の歴史家は、1902年まで登場しなかったと信じています。オフ。約300台が製造されました。これは、ローナーのハイブリッドコストが同等のガソリン車よりもはるかに高く、1900年代初期にはHOVレーンのようなものがなかったことを考えると印象的な数字です。連邦税額控除？地獄にはありません（もちろんバイエルンの谷）。 もう少し開発すれば、この技術は時間の経過とともに成熟し、今日のクルマに革命をもたらしたかもしれません。たとえば、1910年代にルノー、フォード、フィアットがすべてハイブリッドセグメントに参入したとします。しかし、エンジニアであるポルシェとローナーは、特許権に関する意見の不一致により、1906年にコラボレーションを終了しました。ポルシェ-自動車メーカー-は、2010年に最初のシリーズ生産のガソリン電気モデルであるカイエンSハイブリッドをリリースする準備をするまで、独創的な創業者の初期のこの短命の期間についてほとんど黙っていました。