#2020 Audi A5 Coupe Sport | Explore Tumblr Posts and Blogs

perksofwifi · 4 years

Text

What Is SiriusXM with 360L? A Breakdown of the New Audio Platform

Satellite radio provider SiriusXM is upping its game with 360L, a new audio platform that focuses heavily on streaming content. The feature that first debuted on the 2019 Ram 1500 is now making its way to a variety of vehicles from many different automakers, and severs SiriusXM’s curated music channels from exclusive delivery via satellite signals. Keep reading to learn more about SiriusXM with 360L, and how much you can expect to pay.

What Does Sirius XM with 360L Come With?

The new SiriusXM 360L audio platform gives listeners access to more channels, including exclusive streaming channels. In fact, there are more than 10,000 hours of recorded on-demand content available, delivered via the same kind of internet data connection used by smartphones and such.

Enhanced personalization is another key component of the new tech. It provides curated audio recommendations based on your listening history and selected favorites. You can even set up individual listener profiles for different users. With a new “related” button, it’s easy to find content similar to what you already like. If you’re a sports fan, for example, you can find games for all your favorite teams in one place with the new Live Sports category.

Which Cars and Trucks Have SiriusXM with 360L?

The new platform is available on 2020 and 2021 model-year vehicles from the following manufacturers:

Audi is offering SiriusXM with 360L as standard equipment on the 2021 A6, A7, A8, Q7, and Q8. It will also be available on the 2021 A4, A5, Q3, Q5, and Allroad vehicles. Other Audis will receive the audio platform in future model years.

Most vehicles in the 2021 BMW lineup will feature SiriusXM with 360L. This includes the 2 Series Gran Coupe, 3 Series, 4 Series, 5 Series, 8 Series, X3, X4, X5, X6, X7, and Z4.

In the Buick lineup, look for the new feature on the Enclave and Encore from 2020. Cadillac rolled out SiriusXM with 360L on the 2020 XT4, XT5, and XT6. Chevrolet vehicles with the technology include the 2020 Blazer, Camaro, Silverado, Silverado HD, and Traverse. For GMC, eligible models include the 2020 Acadia, Sierra, and Sierra HD.

Ford announced that the 2021 F-150 will feature SiriusXM with 360L. Eventually, all Ford models with the next-generation Sync 4 infotainment system will receive the new tech.

Not to be outdone by Chevrolet, Ford, and GMC, Ram offers the feature on its light and heavy-duty pickup trucks.

Nissan and Infiniti said they will start offering SiriusXM with 360L. Timing remains unclear at this point, and it’s unknown exactly which vehicles will get the new tech.

Finally, Volkswagen has greenlit 360L for most of its 2021 lineup. Eligible models include the Arteon, Atlas Cross Sport, Golf GTI, Jetta, Jetta GLI, and Tiguan. The Atlas will add the feature midway through its 2021 model year.

How much is SiriusXM per month?

Automakers are currently offering free trials to SiriusXM All Access with the vehicle purchase, as they’ve long offered for SiriusXM’s satellite radio services. Some of these trials last for three months, and some are for a full year. If the customer decides to continue service after the trial period, current rates will apply. Right now, All Access is priced at $21.99 per month, or $263.88 per year. The more limited Select package costs $16.99 per month, or $203.88 per year—pricier than most internet- and app-based streaming services, such as Spotify and Pandora, though not by much.

The post What Is SiriusXM with 360L? A Breakdown of the New Audio Platform appeared first on MotorTrend.

https://www.motortrend.com/news/what-is-siriusxm-with-360l-streaming-audio/ visto antes em https://www.motortrend.com

0 notes

truemedian · 4 years

Text

2021 BMW 4 Series revealed with mild-hybrid power and, uh, that face

Yes, that face. BMW From its turbocharged powertrains to its robust cabin tech to its advanced driver-assistance systems, there are a lot of reasons to like the 2021 4 Series, which BMW officially revealed Tuesday. But the one thing everyone's going to get hung up on is the styling -- specifically, that enormous grille.

Now playing: Watch this: 2021 BMW 4 Series: More than just a giant grille 2:59

Follow your nose

Yes, the 2021 BMW 4 Series has the enlarged kidneys first seen on the Concept 4 showcar from the 2019 Frankfurt Motor Show, as well as the all-electric i4. It's definitely... a look. And it's one we don't like, at least in photos. BMW says the grille "is framed by surfaces with a three-dimensional mesh structure," so there's at least some interesting detail, though it kind of loses any luster it might've had by bolting the European front plate in the middle. (It's going to look awful in US press fleet spec, with a bright yellow New Jersey plate smack dab in the middle.)The 2021 4 Series will be offered in 430i, 430i xDrive and M440i xDrive models, the latter of which gets darker exterior trim and larger side air intakes on the front fascia. LED headlights are standard across all models, and the shape just doesn't work with those giant buck teeth in the middle. Compared to an equivalent 3 Series sedan, the new 4 Series is 2.2 inches longer, 1 inch wider and 2.2 inches lower. But it rides on the same 112.2-inch wheelbase. See how it stacks up to its rivals in our spec comparison.Luckily, the rest of the 4 Series looks pretty darn good, with a tapering roofline similar to that of the larger 8 Series coupe. All 4 Series coupes come standard with 18-inch wheels, though a variety of 19-inch options are available, as are M Sport brakes with either blue or red calipers, an aero kit and a rear lip spoiler. The LED taillights have an interesting light signature not unlike that of the recently revealed 2021 Acura TLX, and honestly, we think the new 4 Series looks best from the rear three-quarter view.

2020 BMW 430i vs. 2021 BMW 430i

2020 BMW 430i 2021 BMW 430i Engine 2.0-liter turbo I4 2.0-liter turbo I4 Power 248 hp 255 hp Torque 258 lb-ft 294 lb-ft Transmission 8-speed auto 8-speed auto 0-60 mph 5.5 sec 5.5 sec Top speed 155 mph 155 mph Wheelbase 110.6 in 112.2 in Length 182.7 in 187.9 in Width 79.4 in 81.9 in Height 54.2 in 54.6 in Weight 3,574 lbs 3,578 lbs Cargo capacity 15.7 cu-ft 12.0 cu-ft

Tons of tech

Step inside, and the 4 Series' design is far less polarizing. The cabin is largely the same as what you'll find in the 3 Series sedan -- the 4 Series' four-door sibling -- with leather surfaces available in a range of colors, flush-mounted controls on the center console and several different wood and metal inlay options. Being a two-door coupe, the rear seats aren't super spacious, but they can at least be folded flat to accommodate longer items from the 12-cubic-foot trunk.The 4 Series comes standard with analog gauges and a 5.1-inch color display in the instrument cluster, as well as an 8.8-inch center touchscreen for the iDrive 7 infotainment suite. Opt for the Live Cockpit Professional package and you upgrade to a 12.3-inch fully digital gauge display, like the one offered in BMW's other models, as well as a 10.2-inch central multimedia screen. Regardless of models, navigation comes standard, with real-time traffic data from BMW Maps. And hey, both Apple CarPlay and Android Auto are standard -- finally! -- and wirelessly, no less.As with the 3 Series, the 4 Series gets BMW's Intelligent Personal Assistant artificial intelligence tech, activated by saying, "Hey, BMW" -- kind of like the "Hey, Mercedes" function found in Benz's MBUX. Unlike MBUX, though, BMW's system is really just for controlling vehicle functions and working with the online navigation data. It's still useful, just not as robust. In other words, no, your BMW can't tell you a joke.Like the 3 Series sedan, the 4 Series can be had with a 12.3-inch digital gauge cluster and a 10.2-inch infotainment screen. BMW Elsewhere on the tech front, the 4 Series gets the same driver-assistance systems as the new 3 Series. Standard equipment includes lane-departure warning, frontal collision warning, pedestrian detection, blind-spot monitoring, rear cross-traffic alert, automatic high-beam headlights and speed limit information. You can add the company's Driving Assistance Professional Package, which gets you full-speed adaptive cruise control as well as Extended Traffic Jam Assist, a Level 2 driver-assistance feature that adds lane-keeping assistance to make highway commutes easier.A particularly cool tech upgrade is the optional Parking Assistance Package, which not only includes a 3D surround camera, but has a back-up assistant that actually memorizes the last 150 feet of your journey at speeds below 20 mph, and can automatically trace the same path in reverse. For the 4 Series, this package adds BMW's new drive recorder, which can automatically capture 20 seconds of video around the moment of an impact and save it to the car's hard drive. Your insurance claims adjuster will love it.

2020 BMW 440i vs. 2021 BMW M440i

2020 BMW 440i xDrive 2021 BMW M440i xDrive Engine 3.0-liter turbo I6 3.0-liter turbo I6 Power 320 hp 382 hp Torque 330 lb-ft 364 lb-ft Transmission 8-speed auto 8-speed auto 0-60 mph 4.6 sec 4.3 sec Top speed 149 mph 155 mph Wheelbase 110.6 in 112.2 in Length 182.7 in 188.0 in Width 79.4 in 81.9 in Height 54.8 in 54.8 in Weight 3,827 lbs 3,977 lbs Cargo capacity 15.7 cu-ft 12.0 cu-ft The roofline is very similar to that of the 8 Series. BMW

Turbo power with mild-hybrid assist

The 430i comes with BMW's 2.0-liter turbo I4 engine, delivering 255 horsepower and 294 pound-feet of torque. Rear-wheel drive is standard but, as its name suggests, the 430i xDrive comes with all-wheel drive. These models accelerate to 60 mph in 5.5 and 5.3 seconds, respectively. Regardless of driveline, the 2.0-liter turbo engine is paired with an eight-speed automatic transmission.The M440i xDrive, meanwhile, uses a 3.0-liter turbo I6 engine, which now has a 48-volt mild-hybrid battery, which delivers supplemental electric boost during acceleration and smooths out the action of the stop-start system. (The engine can now shut off below 9 mph rather than waiting until the car comes to a complete stop.) All told, the 3.0-liter I6 produces 382 hp and 369 lb-ft. Its standard all-wheel drive and M Sport rear differential allow the M440i to accelerate to 60 mph in 4.3 seconds. Once again, an eight-speed automatic is the only transmission available.All 4 Series models get the same hydraulic-lift shock absorbers as the new 3 Series, which we love. This hardware smooths out road vibrations and reduces body movement, but doesn't give up any overall feedback or handling prowess. Compared to the 3 Series, the 4 Series has increased damping forces, firmer springs and larger anti-roll bars, and the coupe sits 0.4 inches lower to the ground. The M440i comes standard with an M Sport suspension, with an even stiffer tune. Finally, the Adaptive M chassis option allows for automatic adjustment of the adaptive dampers, though if our experience with the 3 Series is anything to go on, we think most buyers will prefer the standard and M Sport suspension setups just fine. Speed-sensitive power steering is standard on the 4 Series, while M Sport and M440i models get variable-ratio steering.Yes, a proper M4 is coming, too, but we won't see that version until after the four-door M3 debuts, likely sometime in 2021.The rear three-quarter is definitely this car's best angle. BMW

Arriving in October

The 2021 4 Series will go on sale globally in October, and it'll be priced from $46,595 in the US, including $995 for destination. The 430i xDrive will come in at $48,595 and the M440i xDrive will cost $59,495. This represents a $650 increase over the 2020 430i and 430i xDrive coupes, while the 2021 M440i is a full $5,150 more expensive than the 2020 440i. BMW's two-door 4 Series will continue to fight its long-time rivals, the Audi A5 and S5, and the Mercedes-Benz C300 and AMG C43. The 4 Series convertible will surely follow in due course, as will the four-door 4 Series Gran Coupe. Rest assured, they'll pack all the same performance and tech. And they'll definitely have that huge grille, too. Read More Read the full article

0 notes

fanaticarmagazin · 4 years

Text

AUDI RS5 Sportback und Coupe (2020) - Ready to take off

Die aktualisierten RS 5-Modelle, Sportback und Coupé, greifen die neue RS-Designsprache ihrer großen Brüder RS 6 Avant und RS 7 Sportback auf. Für beeindruckende Fahrleistungen sorgen ein V6-Biturbo-Motor mit 450 PS, ein permanenter Allradantrieb und die Fahrwerkstechnologie Dynamic Ride Control. Der Grundpreis für beide neuen Modelle startet in Deutschland bei 83.500 Euro. Der neue Singleframe-Grill ist im Vergleich zum Audi A5 flacher und breiter. Das Kühlerschutzgitter mit dreidimensionaler Wabenstruktur ist in Schwarz glänzend gehalten. Die angedeuteten Luftschlitze über dem Grill erinnern an den Audi-Klassiker Sport Quattro von 1984.

Als Alternative zu den serienmäßigen Matrix-LED-Scheinwerfern stehen abgedunkelte Matrix-LED-Scheinwerfer mit Laserlicht zur Wahl. Die Radhäuser sind 15 Millimeter weiter ausgestellt, neue Schweller zeichnen den RS 5 flacher. Optikpakete können in glänzendem Schwarz oder mattem Aluminium, sowie Carbon bestellt werden. Als neue Lacke stehen Turboblau Uni und Tangorot Metallic zur Wahl. Im Innenraum der RS 5-Modelle dominieren horizontale Linien und das neue RS-Designpaket in Schwarz mit felsgrauen Kontrastnähten. Die stark konturierten RS-Sportsitze lassen sich vielfältig elektrisch einstellen, ihre Lehnen sind mit dem RS-Logo geprägt. Serienmäßig dient ein Mix aus Alcantara und Leder mit Wabensteppung als Bezugsmaterial, auf Wunsch gibt es Leder Feinnappa. Neu in den RS 5-Modellen sind auch die Dekoreinlagen in Carbon matt.

Das Interieurdesign wird durch ein neues Bedienkonzept ergänzt, das sich auf ein MMI-Touch-Display mit 10,1 Zoll Diagonale konzentriert. Dieses basiert auf dem neuen modularen Infotainmentbaukasten der dritten Generation (MIB 3). Wenn das Top-Infotainmentsystem an Bord ist, informiert die Ansicht „RS-Monitor“ den Fahrer im zentralen MMI-Display über die Temperatur von Motor und Getriebe, die maximalen Längs- und Querbeschleunigungswerte sowie über Reifendruck- und temperatur. Im 12,3 Zoll großen Virtual Cockpit können ebenfalls spezielle RS-Anzeigen über Reifendruck, Drehmoment, Leistung, Motoröltemperatur, Ladedruck und g-Kräfte angezeigt werden. Weiter können Rundenzeiten und die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h direkt über eine Lenkradtaste gestartet werden. Auch nach der Überarbeitung leistet der 2.9 TFSI unverändert 450 PS (331 kW). Zwischen 1900 und 5000 U/min erreicht der V6-Biturbo-Motor ein Drehmoment von 600 Newtonmetern. Im RS 5 geht es in 3,9 Sekunden von Null auf 100 km/h, auf Wunsch hebt Audi Sport die Höchstgeschwindigkeit von 250 auf 280 km/h an. Per Schaltwippen kann die Acht-Stufen-Tiptronic manuell gesteuert werden. Die RS-5-Modelle sind mit permanentem Allradantrieb mit einer Kraftverteilung von 40:60 ausgestattet. Bei Bedarf kann das Mitteldifferenzial bis zu 70 Prozent der Kräfte nach vorne oder bis zu 85 Prozent nach hinten umleiten. Optional kann ein Hinterachsdifferential mitbestellt werden.

Auf Wunsch steht das RS-Sportfahrwerk Plus mit Dynamic Ride Control (DRC) bereit. Es realisiert einen rein hydraulischen Wank- und Nickausgleich, die Arbeitsweise seiner Dämpfer lässt sich über ein Fahrdynamikystem in drei Stufen umschalten. Neben den bekannten Fahrmodi Comfort, Auto und Dynamic gibt es die beiden neuen Modi „RS1“ und „RS2“. Diese sind individuell konfigurier- und speicherbar und im Anschluss direkt und schnell über die Lenkradtaste RS-Mode anwählbar. Das RS 5 Coupé und der RS 5 Sportback fahren serienmäßig auf 19 Zoll-Rädern. Auf Wunsch gibt es 20-Zöller in drei neuen Designs, eine Version davon ist gefräst und in mattem Bronze lackiert. In Deutschland und auf weiteren europäischen Märkten sind die Modelle seit Dezember 2019 bestellbar, im Frühjahr 2020 gehen beide zu den Händlern. Der Grundpreis für beide neuen Modelle startet in Deutschland bei 83.500 Euro.

Fanaticar Magazin | Fotos: Audi | Quelle: ampnet/deg Read the full article

#2020 #audi #AudiA5 #AudiRS5 #AudiRS5Sportback #Coupe #Sportback

0 notes

yahoo-twautos-2020autoshow · 5 years

Text

【展區導覽】車展重點用力劃！Audi創見未來陣容超驚豔！

作者：SanjiNoir 黑侍樂讀

論及國內大型展覽，2年1度的世界新車大展一向是車迷朋友的最佳朝聖境地，舉凡國產、進口品牌，亦或是全新發表車型與概念車，實質上來說即是眾車廠的軍火庫展示。想當然，來自德國、專精於豪華車生產與製造的高端品牌Audi也同樣加入戰局，一舉將旗下全新亮相的當代車款一併展出，呈現四環品牌最奢華的展場佈局。

對於Audi來說，在光學上的琢磨一直被認為是當代之最，其展場的燈光與設計皆映射了Audi對於照明的極致要求，而旗下車型所配置的Audi Matrix 矩陣式LED極光頭燈，更實質地讓Audi於同級競品中被冠上科技燈組之最的美名，讓Audi除了享有在車體打造上的極致美學外，同時也成為Audi的專屬識別印象。

然而在光電的轉換中，時代極速轉型，電動車所帶來的高效能與零排放成為移動工具中的主軸，科技創新更同為Audi的品牌標語。因此Audi於該領域上投放大量心血與成本，其努力下所生成的即是今日展場中出現的Audi首款純電動休旅車Audi e-tron。這輛純電佳作肩負著Audi對於電能佈局的期許，更是內部研發人員的心血結晶。在e-tron身上，秉持著Audi一貫的美學設計，以四橫式直線作為設計重點，並採用專為電池散熱而生的八邊形封閉式水箱護罩，並結合Audi Matrix 矩陣式 LED 頭燈技術，以邁向未來之姿導引前視造型。

車側則為了空氣力學採用導流設計，結合Audi慣用的流體線條設計，創造出0.27Cd的極低風阻係數。而車尾同樣延續Audi那圓潤且精緻的設計哲學，營造出電動未來的尾部線條。而尾燈與霧燈組施以LED燈組技術，將這輛Audi首演的純電SUV打造成充滿科技感的電氣鉅作。來至座艙，Audi e-tron散發著濃烈的未來科技，其採用三面板設計，以12.3吋Audi Virtual Cockpit全數位虛擬駕駛座艙為首，搭配10.1吋的最新的MMI Touch Response影音娛樂整合系統與8.6吋空調座椅設定界面外，e-tron同時具備互聯網、Wifi與LTE等功能，使在座乘客享有便利的網路服務。

動力技術與電池科技也同為Audi卓越技術的展現。Audi e-tron採用前後雙電動馬達與95kWh鋰電池組，透過增壓模式最高可輸出300kW(402ps)的最大馬力輸出以及664Nm的峰值扭力，配合全新Quattro四輪驅動系統，0-100km/h加速只需5.7秒即可達成，最高極速為200km/h。此外，e-tron擁有400公里的續航力，透過150 kW的快充模式更能在30分鐘內完成充電，效能相當驚人。除了擁有高效的能源運用，透過動能回收系統與高效駕駛輔助功能提供額外30%的續航力，如此高效的利用確實在電動局勢上站穩腳步。

然精巧可愛，也可以同具跑格。沒錯，在Audi展場中同時展出的全新Audi A1，那全新編排的外觀設計加上更為洗鍊的出色座艙，將過去針對年輕族群的設定改為全面性，以最經濟實惠的價格入主四環掀背小鋼砲。尤其在本次展場所亮相的亮黃配色Audi A1 30TFSI S-Line，其充滿活力的搶眼配色相當討喜，而特別之處在於本次車型搭載S-Line空力套件，融合全新多角型水箱罩、大面積蜂巢式進氣壩與箭矢型LED日行燈，性能意味十足。當然更要提到引擎蓋下方的三孔式設計，完美致敬1984年所推出的傳奇車種Sport Quattro與Ur quattro的線條設計。

來至車尾與車側，大膽創新的設計曲線同為Audi A1迷人之處。採用時下流行的類懸浮式車頂與two-tone雙色設計，結合亮面烤漆的側裙飾板與雙色造型鋁圈，營造出充滿運動氛圍的側體曲線。車尾則延續車頭氣壩的張狂造型，並同樣於保��、鴨尾處施以亮面烤漆飾板，搭配分層式的線條、後分流器設計與高科技LED序列式尾燈組，整體後視造型既時尚又散發濃濃跑格！

不僅如此，全新Audi A1在內裝方面的質感用料確實別於以往，特別是這次軟質塑料與飾板上的豐富運用，整體質感更加精緻。然而，其駕駛為導向的10.25吋數位儀表板除提供豐富行車資訊外，更有著類戰鬥機的造型，倘若握上S-Line專屬平把方向盤、踩下油門，光看著轉速攀升，血液立刻沸騰。中控檯則具備10.1吋MMI多媒體資訊娛樂系統（入門為8.8吋），更同步導入高規車型所具備的手寫、觸控、聲控，以及Apple CarPlay和Android Auto等功能，如此科技與人性化的座艙設定，確實讓小巧的Audi A1充滿溫度。

Audi A1所具備的精巧不代表安全打折扣。全新Audi A1採用MQB A0底盤，除空間表現比過往提升不少外，主動安全配備上也是向高規車型看齊，除了具備全速域ACC車距維持系統外，可偵測行人的Audi Pre sense front系統、自動停車輔助系統、倒車顯影與雷達也同步導入。此外，本次亮相的Audi A1 S-Line 30TFSI搭載1.0升3缸渦輪增壓引擎，最大馬力輸出達85kW（116ps），峰值扭力為200Nm，結合高效的7速S-tronic雙離合器變速系統，0-100km/h僅需7.7秒，提供買家一定程度的熱血操駕，更別提1.0升所帶來的油耗與稅金優勢，全新Audi A1的綜合魅力勢不可擋！

至於在中大型休旅方面，全新戰局如今可謂是由性能跑旅Audi Q8所掀起。這款車以絕美斜背、強勁動力與機能空間進軍性能跑旅的行列，想必Auid Q系列的SUV家族發展的相當純熟，而Audi Q8的出現又為品牌旗艦跑旅樹立一分格局。整體造型上同樣植入家族式基因，採用大面積八角型水箱罩，並於上方結合鍍鉻與霧銀等高質感用料，而左右二側的進氣裝置與LED燈組巧妙結合，營造出跑格、科技兼具的前視造型。

儘管Q8與Q7採用相同的MLB evo平台架構上，不過基於車型定位，Audi Q8尺寸更為精簡，試圖營造出極致的壓縮肌肉感，配合下修的C柱、22吋大尺寸鋁圈與無窗框設計，勾勒出Coupe的原萃精神。車尾部分，Audi Q8所配置的整合式LED燈組自然是迷人，不過其雙層式車尾設計將跑旅風範如實帶出，配合下護板、矩型單邊雙出排氣尾管與傾斜美背，無論以任一角度欣賞，皆重現了Audi對於運動化的苛刻要求。

空間佈局上，Audi Q8不畏懼斜背劣勢，憑藉直逼3,000mm的軸距與長4,990mm、寬2,000mm、高1,710mm的體積表現，論空間表現毫無異議，讓乘客無論在腿部亦或是頭部皆能得到空間上的舒適滿足。再者，置物空間達605公升，經4/2/4座椅傾倒後，行李箱容量可一舉擴充至1,755L，展現不容質疑的強大空間機能。

一路上堅持高智能駕駛艙的Audi於Q8上也毫不例外，採用類Audi A8旗艦房車的豪華設置，但同時又維持Audi一慣的典雅與精簡。除了將實體按鍵簡化於觸控面板上，Audi Q8 55TFSI Quattro S-Line導入了12.3吋Audi Virtual Cockpit數位儀表來提供豐富的行車資訊與導航，而中控台上的MMI 10.1吋與8.6吋的雙中控觸控螢幕則讓駕駛以更直覺的方式進行操作。除此之外，S-Line專屬的賽車方向盤提供優異握感與造型讓美觀與素雅成為Audi的完美內在。

動力與操控方面，本次展出的為Audi Q8 55TFSI Quattro S-Line，搭載一具3.0升V6雙渦輪增壓動力單元，最大馬力輸出可達253kW（344ps），峰值扭力可達500Nm，並配備48V Mild-Hybrid輕度複合動力系統、tiptronic 8速手自排變速系統與前40、後60輸送比例的Quattro四輪驅動系統，0-100km/h加速僅需5.9秒即可完成。底盤部分，Audi Q8被賦予搭載品牌尖端的後輪轉向及主動式氣壓懸吊等技術，因此Audi Q8 55TFSI Quattro S-Line成為Coupe車系中的全方位悍將，將動能、操控與空間進行完美整合。

跨界休旅熱潮持續攀升，Audi在Q系列家族中也於本次車展中展出了全新大改款Audi Q3，以全新視覺造型與精巧實用度，再次踏進水深火熱的跨界硬戰。在整體外觀設計下，Audi Q3 45 Quattro TFSI S-Line皆取自於四環品牌的家族式特徵，車頭採用鋼琴烤漆的八邊形水箱罩，搭配數位矩陣式LED雷射頭燈以及張狂的進氣孔設計，在辨識度上深具四環品牌風範，而在搭配S-Line專屬空體力學套件，即便是跨界身份，依舊充滿跑格意味。

不論是圓弧式的線條與壯碩的輪輁，在Q3車身上的這些設計儼然成為Audi跨界的一大特色，搭配獨特亮面的輪輁設計與複雜幾何形的多輻式鋁圈造型，視覺樣貌頗有跨界玩家氣息。車尾那標誌性的新式LED尾燈在夜色時散發出火炬式的樣貌，增添夜間時的識別度，而下方的亮色保險桿也特意作出進氣孔與擾流造型，論硬派越野程度，或許Audi Q3才屬家族之最。

座艙表現，以Audi Q3 45TFSI Quattro S-Line為例，在延續家族樣貌的同時除用料質感更為精進以外，舉凡全新12.3吋Audi Virtual Cockpit虛擬數位座艙儀表、10.2吋MMI與8.8吋觸控螢幕也同樣出現於座艙中，更別提套用S-Line套件後所帶來的運動感，論方向盤與內飾板皆使人熱血沸騰。當然，論及跨界，空間表現自然重要，經由MQB 底盤打造後，整體尺碼來到長4,484mm、寬1,849、高1,616mm，軸距更提升為2,680mm，甚至其後行李空間經擴充可由530L提升至1,525L，展現跨界休旅所應具備的高水準載物能力。

動力表現，Audi Q3 45TFSI Quattro S-Line對於力量絕不妥協，即便搭載的為一具2.0升四缸渦輪增壓引擎，最大馬力卻可輸出高達171kW（233ps），峰值扭力可展現350Nm的強悍力道，搭配S-tronic 7速自手排變速系統與Quattro四輪驅動，0-100km/h加速可於6.3秒完成，若稱它為跨界鋼炮，可一點也不為過。

中大型房車在汽車銷售中一向佔有不可或缺的絕對地位，論哪家車廠皆不可缺席，而四環品牌旗下的豪華房車Audi A4確實為品牌銷售的堡壘，而在換上全新家族式的設計語彙，於今年五月發表的小改款A4同時也進軍Audi展場，以更出色的精緻細節與高科技座艙，在此引領中高階主管邁向成功之旅。

在整體架構下，小改款Audi A4維持既往優異的設計體態，但在細部設定更為精湛。在前視造型下，透過換上全新家族式單框架水箱護罩格柵來強化氣勢，並植入許多橫式線條曲線，下方左右二側的大型進氣裝置使Audi A4顛覆以往素雅風格，反倒是以前衛運動的風格邁進。想當然，既然身為Audi品牌豪華房車，燈組配置同步標配LED燈組（高規車型為Matrix LED技術）。車側基本上維持現有型態，不過在車尾設計上同步導入家族系列燈組，將尾燈組換上全新LED式樣，搭配上翹的車尾設計與矩型排氣管，在維持既有的穩重風格之下，同時精進科技與鮮明的運動感受。

動力方面，就小改款Audi A4 45TFSI的部份來看搭載正是當家的2.0L渦輪增壓引擎，並輔以12V Mild-Hybrid 輕油電系統，擁有182kW（248ps）的最大馬力以及370Nm的峰值扭力，搭配S-tronic 7速手自排變速箱，提供高效的動能運作反應，讓駕駛享有既穩定又強悍的動能輸出。

在展場中除了有上述車款坐守重陣外，舉凡全新斜背跑房Audi A5 Sportback、中大型房車Audi A6、絕美旅行車Audi A6 Avant、四座跑房Audi A7 Sportback、總裁旗艦Audi A8L、運動休旅Audi Q5與Audi Q7也一併展出，在此除了能見到四環品牌的獨特設計美學，更能親臨這場充滿科技氛圍的Audi世界，同時聆聽銷售人員的專業講解，逛逛Audi週邊的精美商品，在此邀請所有車迷一同體驗Audi的絕美展場！

更多2020台北車展搶先報導

👉更帥更有型！2020 Audi A1強勢登場！

👉美裔歐爸的堅毅臂膀！Hyundai Palisade準全尺寸7座休旅登場

👉地表最強頭等艙工藝！Lexus LM300h 700輛先發完售霸氣抵台

👉以法式設計詮釋浪漫獅心風！2020最美型小車Peugeot 208動人亮相！

👉剽悍四座、最極致GT！BMW M850i xDrive Gran Coupé 絕美上陣

👉於內、於外，更上一階！Skoda Scala就要攪亂你的購車計畫！

👉頂級豪華始於家一般感受！Bentley全新大改款Flying Spur正式登台！

👉英式超跑級休旅降臨！Aston Martin首款SUV極速登台亮相！

更多詳細資訊

👉更多2020世界新車大展報導：https://yahoo-twautos-2020autoshow.tumblr.com/

👉最新上架汽車車款：https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars

👉最新上架機車車款：https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes

👉搜尋更多車款規格：https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/research

文章來源：Yahoo奇摩汽車

#2020台北車展 #top10

0 notes

androidmaniaco · 4 years

Text

Android Auto: qué es y todos los modelos de coches compatibles

Hasta hace unos años, los coches no eran compatibles con nuestros teléfonos más allá de parcas conexiones mediante dispositivos manos libres de terceros a través de Bluetooth. Con el tiempo, llegaron soluciones como Android Auto o Apple CarPlay, con el objetivo de integrar nuestros móviles dentro del propio vehículo, con interfaces personalizadas que nos permiten controlar varios de sus apartados.

En concreto, Android Auto se encuentra disponible para más de 400 modelos de coches, por lo que procede comentar cuáles son dichos modelos compatibles, así como todo lo que conviene saber sobre Android Auto.

Qué es Android Auto

Android Auto es la solución de Google para integrar nuestro dispositivo Android con nuestro vehículo compatible. Lleva funcionando desde el año 2014, y cuenta con una interfaz bastante simple e intuitiva, que se combina con acciones de voz que minimizan el contacto físico del conductor con el propio panel del vehículo.

Esta solución nos proporciona información sobre las notificaciones que recibimos, permite utilizar Google Maps, reproducir nuestra música, y responder mensajes mediante nuestra voz. El principal objetivo es el de poder interactuar con nuestro teléfono sin necesidad de tocarlo, minimizando las distracciones al volante.

Android Auto puede utilizarse desde el propio teléfono mediante su aplicación, aunque para sacarle el máximo partido es recomendable conectarlo al vehículo

Para utilizar Android Auto es necesario un vehículo o dispositivo compatible (Alpine, Pioneer o Sony tienen radios compatibles), así como disponer de un dispositivo Android con la versión 5.0 Lollipop y superiores. Teniendo dicha compatibilidad en el vehículo, tan solo hace falta descargar la aplicación de Android Auto y empezar a utilizarlo.

A la hora de realizar la conexión, podemos hacerlo de forma inalámbrica o mediante un cable USB que conecte tu móvil al coche. Android Auto funciona tanto en la interfaz de nuestro móvil, así como adaptándose al panel de nuestro coche.

En Xataka

Qué soluciones tecnológicas están ofreciendo los fabricantes para la plaga del siglo XXI, distraernos continuamente con el móvil

Coches compatibles con Android Auto

Actualmente Android Auto es compatible con más de 400 vehículos. Algunas firmas como Acura (Honda), Holden, Buick o Holden no se comercializan de forma oficial en España, pero te dejamos con el listado completo de vehículos, marca por marca, ya que si tu dispositivo es compatible y se importa alguno de estos vehículos, Android Auto seguirá funcionando.

Abarth

595 2017

695 2017

Acura

Acura MDX 2018

Acura NSX 2017

Acura TLX 2018

Alfa Romeo

Giulia 2018

Giulietta 2017

MiTo 2017

Stelvio 2018

Aston Martin

Rapide 2018

Vanquish 2018

Vantage 2018

Audi

Audi A1 2019

Audi A3 2017

Audi A4 2017

Audi A5 2017

Audi A6 2017

Audi A7 2017

Audi A8 2018

Audi Q3 2019

Audi Q2 2017

Audi Q3 2019

Audi Q8 2019

Audi Q5 2018

Audi Q7 2016

Disponible próximamente: Audi A1 Sportback 2019-

Borgward

BX5 2019

BX7 2018

Bentley

Próximamente disponible

BMW

Próximamente disponible

Buick

Encore 2017

Envision 2017

LaCrosse 2016

Regal 2016

Cadillac

ATS 2016

ATS Coupe 2016

ATS Sedan 2016

ATS V-Coupe 2016

ATS V-Sedan 2016

ATS-V 2016

CT6 2016

CT6 Plug-in 2017

CT6 Sedan 2016

CTS 2016

CTS Sedan 2016

CTS V-Sedan 2016

CTS-V 2016

ELR 2016

Escalade 2016

Escalade ESV 2016

XT5 2017

Chevrolet

Aveo 2017

Bolt EV 2017

Camaro 2016

Camaro Convertible 2016

Colorado 2016

Colorado/S10 2017

Corvette 2016

Corvette Convertible 2016

Cruze 2016

Cruze Hatchback 2017

Equinox 2018

Impala 2016

Malibu 2016

Onix 2017

Prisma 2017

Silverado 2016

Silverado HD 2016

Sonic 2017

Spark 2016

Suburban 2016

Tahoe 2016

Trailblazer 2017

Traverse 2018

Trax 2017

Volt 2016

Chrysler

300 2017

Pacifica 2018

Citroën

Berlingo 2018

C-Elysée 2017

C3 2017

C3 Aircross 2017

C4 2017

C4 Cactus 2018

C4 Picasso 2017

Grand C4 Picasso 2017

C4 SpaceTourer 2018

Grand C4 SpaceTourer 2018

C5 Aircross 2019

Jumpy 2017

SpaceTourer 2017

Dacia

Próximamente disponible

Dodge

Challenger 2017

Charger 2017

Durango 2018

DS4 2017

DS3 2018

DS3 CROSSBACK 2019

DS4 CROSSBACK 2017

DS5 2017

DS7 CROSSBACK 2018

Ferrari

-Ferrari GTC4Lusso 2019 -Ferrari GTC4Lusso T 2019 -Ferrari Portofino 2019

Fiat

500 2017

500L 2017

500X 2017

Argo 2017

Tipo 2017

Ford

C-MAX 2017

Edge 2017

Escape 2017

Everest 2017

Expedition 2017

Explorer 2017

F-150 2017

Flex 2017

Focus 2017

Fusion 2017

Galaxy 2017

Kuga 2017

Mondeo 2017

Mustang 2017

Ranger 2017

S-MAX 2017

Super Duty 2017

Taurus 2017

Tourneo Connect 2017

Transit 2017

Transit Connect 2017

Vignale 2017

Genesis

G70 2017

G80 2016

G90 2018

GMC

Acadia 2017

Canyon 2016

Sierra 2016

Yukon 2016

Yukon Denali 2016

Yukon XL 2016

Holden

Acadia 2018

Astra 2017

Barina 2017

Captiva 2016

Colorado 2017

Commodore 2018

Equinox 2018

Spark 2016

Trailblazer 2017

Trax 2017

Honda

Accord 2016

Civic 2016

Clarity Fuel Cell 2017

CR-V 2017

Fit 2018

Freed 2017

Odyssey 2018

Pilot 2017

Ridgeline 2017

Hyundai

Avante 2017

Azera 2015

Creta 2016

Elantra 2017

Elantra GT 2016

Grand i10 2016

Grandeur 2015

i10 2016

i20 2016

i30 2016

i40 2016

Ioniq Electric 2016

Ioniq Hybrid 2016

Ioniq Plug-in Hybrid 2016

Kona 2017

Maxcruz 2017

Palisade 2018

Santa Fe 2017

Santa Fe Sport 2017

Sonata 2015

Sonata Hybrid 2016

Sonata Plug-in Hybrid 2016

Tucson 2016

Veloster 2017

Iveco

Daily 2019

Infinity

-Q50 2020 -Q60 2020 -QX50 2020 -QX80 2020

Jaguar

Jaguar XJ 2019

Jaguar XF 2019

Jaguar XE 2019

Jaguar F-Pace 2019

Jaguar F-Type 2019

Jaguar E-Pace 2019

Jaguar I-Pace 2019

Jeep

Compass 2017

Grand Cherokee 2018

Wrangler 2018

Renegade 2017

Karma

Revero 2018

Kia

Cadenza 2017

Carens 2017

Carnival 2015

cee'd 2017

Forte 2017

Forte Koup 2017

Forte5 2017

K3 2017

K5 2015

K7 2017

K9 2018

Morning 2018

Niro 2017

Optima 2015

Optima Hybrid 2015

Optima Plug-in Hybrid 2017

Picanto 2018

Pride 2018

Rio 2018

Rondo 2017

Sedona 2015

Sorento 2016

Soul 2014

Soul Booster 2019

Soul Booster EV 2019

Soul EV 2015

Sportage 2017

Stinger 2018

Stonic 2018

Koenisegg

Próximamente disponible

Lada

Próximamente disponible

Lamborghini

Aventador 2018

Centenario 2016

Huracán 2019

Urus 2019

Land Rover

Range Rover 2019

Range Rover Sport 2019

Range Rover Velar 2019

Range Rover Evoque 2019

Land Rover Discovery 2019

Land Rover Discovery Sport 2019

Lexus

-ES 2020 -NX 2020 -RC 2020 -RX 2020 -UX 2020

Lincoln

Continental 2017

MKC 2017

MKX 2017

MKZ 2017

MKZ Hybrid 2017

Navigator 2017

Mahindra

-XUV500 2015 -Marazzo 2018 -XUV300 2019

Suzuki

Baleno 2015

Ciaz 2014

Dzire 2017

Ertiga 2016

Ignis 2017

S-Cross 2015

Vitara Brezza 2016

Hustler 2016

Ignis 2016

Lapin 2016

Solio 2016

Solio Bandit 2016

Spacia 2016

Spacia Custom 2016

Spacia Custom Z 2016

Swift 2016

WagonR 2016

WagonR Stingray 2016

Maserati

-Ghibli 2017 -GranCabrio 2018 -GranTurismo 2018 -Levante 2017 -Quattroporte 2017

Mazda

-CX-3 2020 -CX-30 2020 -CX-5 2019 -CX-8 2019 -CX-9 2019 -Mazda2 2020 -Mazda3 2019 -Mazda6 2018 -MX-5 2019

Mercedes-Benz

A-Class 2017

B-Class 2017

C-Class Cabriolet 2018

C-Class Coupe 2018

C-Class Sedan 2018

C-Class Wagon 2018

CLA Coupe 2017

CLA Shooting Brake 2017

CLS Coupe 2017

CLS Shooting Brake 2017

E-Class Cabriolet 2017

E-Class Coupe 2017

E-Class Sedan 2017

E-Class Wagon 2017

G-Class 2018

GLA 2017

GLC Coupe 2018

GLC SUV 2018

GLE 2017

GLE Coupe 2017

GLS 2017

Mercedes-Maybach 2018

S-Class Cabriolet 2018

S-Class Coupé 2018

S-Class Sedan 2018

SL 2017

SLC 2017

Mitsubishi

-ASX 2017 -Delica D:2 2017 -Delica D:2 Custom 2017 -Pajero (Montero) 2016 -Pajero (Montero) Sport 2016 -Eclipse Cross 2018 -i-MiEV 2017 -Mirage 2017 -Mirage G4 2017 -Outlander 2017 -Outlander PHEV 2017 -Triton 2016 -Próximamente: Xpander 2019

Nissan

Altima 2018

Kicks 2018

LEAF 2018

Maxima 2018

Murano 2018

Rogue 2018

Rogue Sport 2019

Sentra 2019

TITAN 2019

TITAN XD 2019

Versa Note 2019

Versa Sedan 2019

Opel

Adam 2016

Ampera-e 2017

Astra 2016

Combo 2018

Corsa 2016

Crossland X 2017

Grandland X 2018

Insignia 2016

Karl 2016

Mokka 2016

Zafira 2016 -Zafira Life 2019

Peugeot

208 2017

2008 2017

301 2017

308 2017

308 SW 2017

3008 2017

508 2017

508 SW 2017

5008 2017

Expert 2017

Partner 2018

Rifter 2018

Traveller 2017

RAM

1500 2018

2500 2018

3500 2018

Chassis Cab 2018

Renault

Captur 2017

Clio 2017

Clio Estate 2017

Espace 2017

Grand Scénic 2017

Kadjar 2017

Kangoo 2017

Koleos 2017

Master 2017

Mégane 2017

Mégane Estate 2017

Scénic 2017

Talisman 2017

Talisman Estate 2017

Trafic 2017

Twingo 2017

ZOE 2017

SEAT

Alhambra 2016

Arona 2017

Ateca 2016

Ibiza 2016

León 2016

Toledo 2016

Škoda

Fabia 2016

Fabia Combi 2016-

Karoq 2018

Kodiaq 2017

Octavia 2016

Octavia Combi 2016

Rapid 2016

Rapid Spaceback 2016

Superb 2016

Superb Combi 2016

Yeti 2016

smart

fortwo 2017

fortwo cabrio 2017

forfour 2017

SsangYong

Rexton 2017

Musso Sports 2018

Subaru

-Ascent 2019 -BRZ 2018 -Forester 2019 -Impreza 2017 -Legacy/Liberty 2018 -Outback 2018 -WRX 2019 -XV / Crosstrek 2018

Tata

-Harrier 2019 -Hexa 2019 -Nexon 2017 -Nexon 2019 -Tiago 2019 -Tigor 2018 -Próximamente: Altroz 2020

Toyota

4Runner 2020

Aygo 2018

Sequoia 2020

Tacoma 2020

Tundra 2020

Yaris 2019

Vauxhall

Adam 2016

Astra 2016

Combo 2018

Corsa 2016

Crossland X 2017

Grandland X 2018

Insignia 2016

Mokka 2016

Viva 2016

Zafira 2016

Volkswagen:

Arteon 2017

Atlas 2018

Beetle 2016

Beetle Cabriolet 2016-

CC 2016

CrossFox 2017

Fox 2017

Gol 2017

Golf 2016

Golf Cabriolet 2016

Golf Sportsvan 2016

Golf Variant 2016

Jetta 2016

NMS-Passat 2016

Passat 2016

Passat Variant 2016

Polo 2016

Sagitar 2016

Saveiro 2017

Scirocco 2016

Sharan 2016

Suran 2016

T-Roc 2018-

Teramont 2018

Tiguan 2016

Touareg 2018

Touran 2016

Voyage 2017

Amarok 2016

Caddy 2016

California 2016

Caravelle 2016

Crafter 2017

Multivan 2016

Transporter 2016

Volvo

XC90 2017

S90 2017

V90 2017

V90 Cross Country 2017

XC60 2018

S60 2019

V60 2019

XC40 2018

- La noticia Android Auto: qué es y todos los modelos de coches compatibles fue publicada originalmente en Xataka Android por Ricardo Aguilar .

Xataka Android https://ift.tt/2YsBlak

#Xataka Android

0 notes

cho-xe-otofun · 5 years

Link

Phiên bản facelift của hai dòng xe A5 và S5 vừa được Audi chính thức giới thiệu. Những tin nóng hổi đang đến với người hâm mộ Audi dồn dập vào dịp năm mới 2020. Sau khi giới thiệu chi tiết về A4 2020, Audi lại tiếp tục cho trình làng 2 dòng sản phẩm là A5 và S5 phiên bản facelift. Theo kế hoạch, xe sẽ cập bến đại lý tại Mỹ vào cuối năm 2020.

A5 được trình làng sở hữu một tấm lưới tản nhiệt Singleframe rộng hơn và phẳng hơn với họa tiết hình tổ ong. Đặc biệt hơn, thế hệ tiếp nối này được trang bị thanh thông hơi đặt ngay trên cụm lưới tản nhiệt – một thiết kế mang nhiều nét tương đồng với chiếc Sport Quattro từ 1984. Cản trước xe có các khe hút gió lớn hơn. Phần đuôi xe sửa đổi với bộ khuếch tán được đặt cạnh cụm ống xả hình thang.

Ngoại thất nhìn chung thể thao hơn, nhưng nội thất thì không mấy thay đổi. Điểm nhấn dễ thấy là hệ thống thông tin giải trí MIB 3 hoàn toàn mới với màn hình 10,1-inch. Audi cho biết hệ thống này hoạt động nhanh hơn gấp 10 lần so với thế hệ tiền nhiệm và điều này mang lại trải nghiệm tổng thể tốt hơn cho người dùng.

Audi A5 facelift sở hữu động cơ 4 xy-lanh TSFI 2.0L, sản sinh công suất 248 mã lực và mô-men xoắn cực đại 370Nm. Khối máy này được kết nối với hộp số S tronic 7 cấp độ, truyền tải sức mạnh xuống hệ thống dẫn động 4 bánh Quattro tiêu chuẩn. Và cấu hình tổng thể này cho phép biến thể Coupe tăng tốc từ 0 lên 96 km/h chỉ trong 5,6 giây, trong khi phiên bản Sportback và Cabriolet cần lần lượt 5,7 và 6,0 giây.

Nâng cấp lên Audi S5, người dùng sẽ có cơ hội tận hưởng công suất từ khối động cơ TFSI V6 3.0L với công suất đạt mức 349 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500Nm. Nhờ lượng sức mạnh tăng cường và hộp số Tiptronic 8 cấp, xe có khả năng cán mức 96 km/h chỉ trong 4,4 giây với biến thể Coupe. Ngoài ra, S5 Sportback có thể thực hiện nhiệm vụ tương tự này với 4,5 giây, trong khi S5 Cabriolet chậm hơn một chút với 4,8 giây.

Giá bán cụ thể cho từng phiên bản Audi A5 và S5

Nửa còn lại của cặp song sát mới trình làng nhà Audi mang tên Audi S5 2020 được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng LED, cửa sổ trời toàn cảnh và hệ thống điều hòa ba vùng độc lập. Ngoài ra còn có hệ thống đèn viền nội thất, viền nhôm tối màu và hàng ghế trước thể thao bọc da chỉnh điện 8 hướng tích hợp chức năng sưởi.

Audi S5 2020 phiên bản tiêu chuẩn có giá 42.900 USD (tương đương 994 triệu đồng), phiên bản A5 Premium Plus có giá từ 46.700 USD (tương đương 1,08 tỷ đồng) bổ sung hệ thống đèn pha Matrix LED với hỗ trợ chùm sáng hiệu suất cao, gương chiếu hậu tự động làm mờ và hệ thống cảnh báo với cảm biến chuyển động. Model này cũng trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, chức năng nhớ ghế lái và bề mặt bọc giả da trên bảng điều khiển trung tâm hay thanh cửa. Cuối cùng, một loạt các hệ thống hỗ trợ người lái được tăng cường bao gồm cảm biến đỗ xe đặt trước/sau, bên hông và phía sau.

Phiên bản Prestige có giá từ 52.600 USD (tương đương 1,22 tỷ đồng) mang sự khác biệt ở hệ thống đèn pha Matrix LED sử dụng công nghệ ánh sáng laser, hệ thống định vị MMI Navigation plus và hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 19 loa. Sự tối tân của model này còn được thể hiện hệ thống camera quan sát xung quanh, hỗ trợ giữ làn đường chủ động, hỗ trợ đánh lái khi đỗ xe và kiểm soát hành trình thích ứng với hỗ trợ khi tắc đường. Ngoài ra, danh sách tùy chọn còn bao gồm thêm màn hình hiển thị HUD và công nghệ nhận dạng biển báo giao thông.

Được biết, Audi A5 2020 được lên kế hoạch cập bến các đại lý vào mùa đông năm nay 2020.

Bài viết Audi ra mắt bản nâng cấp của bộ đôi A5 và S5 2020 đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Tin tức về xe - Chia sẻ những kiến thức về ô tô, xe máy.

via Tin tức về xe – Chia sẻ những kiến thức về ô tô, xe máy

#IFTTT #Tin tức về xe – Chia sẻ những kiến thức về ô tô #xe máy

0 notes

buildpriceoption · 5 years

Video

youtube

2020 Kia Stinger GT1 - Build & Price Review

The 2020 Kia Stinger shoots above the brand's usual mainstream lineup to handle entry-luxury sports sedans from Audi, BMW, and Mercedes-Benz--and really competes. Yes, that is correct, the #2020KiaStinger is frequently mentioned together with the Audi A5 Sportback, BMW 4-series Gran Coupe, and Mercedes C-class sedan.

#kia

0 notes

autoring · 5 years

Link

Audi představuje modernizované modely RS 5 Coupé a RS 5 Sportback. Vnější design je díky novým detailům ještě atraktivnější. Oba modely sázejí na novou technologii ovládání MMI touch s velkým centrálním displejem. Zárukou ohromujících jízdních výkonů je i nadále motor V6 Biturbo s nejvyšším výkonem 331 kW/450 koní a maximálním točivým momentem 600 Nm. V České republice začne prodej modernizovaného modelu Audi RS5 Coupé a RS5 Sportback na počátku roku 2020.

„Modernizací modelů RS 5 Coupé a RS 5 Sportback úspěšně završujeme oslavy našeho 25letého jubilea a obnovu naší produktové řady,“ říká Oliver Hoffmann, generální ředitel společnosti Audi Sport GmbH. „Sériově dodávaný trvalý pohon všech kol quattro jim propůjčuje výjimečné postavení v segmentu.“

Dynamický: vnější design

Ještě dynamičtější vnější design obou modelů RS 5 je rozpoznatelný na první pohled. Maska chladiče Singleframe je širší a nižší, čímž navazuje na čistý design velkých sourozenců RS 6 a RS 7. Naznačená štěrbina pro přívod vzduchu nad maskou chladiče připomíná klasický model Audi Sport quattro z roku 1984. Podběhy kol, rozšířené o 40 milimetrů, propůjčují modelu RS 5 impozantní vzhled. Na přání dodávané světlomety Matrix LED s laserovými světlomety Audi mají tmavě tónovaná krycí skla, která oba modely RS zřetelně odlišují od výchozího modelu A5. Velké otvory pro přívod vzduchu s výraznými konturami mají nově tvar pětiúhelníku.

Nově navrženy byly rovněž boční prahy a difuzor na zádi, v němž ústí dvě velké koncovky výfukové soustavy. Stylistické pakety s ozdobnými prvky, opatřenými povrchovou úpravou leskle černá, matný hliník nebo uhlíkový kompozit, propůjčují vnějším dílům karoserie na přídi, zádi a bočních prazích ještě individuálnější vzhled. Na přání mohou být čtyři kruhy a nápisy RS černé. Novými barvami v paletě laků jsou modrá Turbo a červená Tango. Pro kupé se dodává střecha z uhlíkových kompozitů s viditelnou strukturou tkaniny z uhlíkových vláken, která snižuje hmotnost vozidla o téměř čtyři kilogramy.

Skvělý vzhled: interiér

Interiéru modernizovaných modelů RS 5 dominují horizontální linie a tmavé barevné odstíny. Sportovní sedadla RS jsou sériově čalouněna Alcantarou a kůží, na přání jemnou kůží Nappa. Červenými nebo šedými doplňky oživí vnitřní prostor stylistický paket RS. Ovládací prvky, jako je volant nebo páka voliče převodovky, a kolenní opěrky jsou v tomto případě obšity Alcantarou s červeným nebo šedým kontrastním prošíváním.

Místo otáčení stačí dotek: nový koncept ovládání

Nový koncept ovládání obou modelů RS 5 je soustředěn na displeji MMI touch s úhlopříčkou 10,1 palce. Velký displej s akustickou zpětnou vazbou vyčnívá volně do prostoru a je mírně natočen k řidiči. Je-li vůz vybaven vrcholným informačním a zábavním systémem MMI Navigation plus, poskytuje řidiči specifický ukazatel RS informace o teplotách provozních náplní pohonu, podélném i příčném zrychlení, sportovním diferenciálu quattro a tlaku i teplotě v pneumatikách.

Na přání je k dispozici digitální panel sdružených přístrojů Audi virtual cockpit plus (12,3 palce). Řidič má u něj na výběr několik různých režimů zobrazování – včetně specifického sportovního designu RS, u něhož má stupnice otáčkoměru charakteristický zalomený tvar a je doplněna vizuálním ukazatelem vhodného okamžiku řazení. Pokud řidič zvolí tlačítkem RS Mode na volantu jeden ze dvou nových individuálních režimů RS, otevřou se specifické ukazatele RS ve sportovním designu a zobrazují například maximální hodnoty zrychlení. Exkluzivní ukazatele RS poskytuje také na přání dodávaný průhledový displej.

Trakce, dynamika a stabilita: pohon

Motor 2.9 TFSI V6 Biturbo se vyznačuje nesmírnou hnací sílou, vysokým výkonem a současně i pozoruhodnou hospodárností. Srdce modelů RS 5 poskytuje i nadále nejvyšší výkon 331 kW/450 koní a již od 1900 ot./min působí na klikový hřídel maximum točivého momentu, 600 Nm. Oba modely RS 5 zrychlí z nuly na 100 km/h za 3,9 sekundy, na přání mohou jet nejvyšší rychlostí až 280 km/h.

Rychle řadící osmistupňová převodovka tiptronic předává hnací sílu motoru trvalému pohonu všech kol quattro. Řidič může dávat povely k řazení novými, většími hliníkovými páčkami na volantu. Pohon quattro propůjčuje oběma modelům RS za každého počasí rozhodující výhodu z hlediska trakce, dynamiky a stability. Ještě sportovnější jízdní vlastnosti dodá vozu na přání dodávaný sportovní diferenciál na zadní nápravě, který aktivně rozděluje hnací sílu mezi zadní kola.

Vysoká preciznost: podvozek

Oba modely RS 5 jsou sériově vybaveny sportovním podvozkem RS s tuhou charakteristikou. Na přání se dodává sportovní podvozek RS plus s hydraulickým systémem DRC (Dynamic Ride Control) pro eliminaci podélného a příčného náklonu karoserie. Odpružení pracuje s ocelovými vinutými pružinami a třístupňově nastavitelnými tlumiči, které jsou vzájemně diagonálně propojeny hydraulickým potrubím s centrálním ventilem. Při rychlém průjezdu zatáčkou působí proudění oleje v tlumiči vnějšího předního kola proti náklonu karoserie, což vylepšuje ovladatelnost.

Systém řízení jízdní dynamiky Audi drive select (sériová výbava) doplňuje známé režimy comfort, auto a dynamic o dva nové módy RS1 a RS2. Jakmile řidič nastaví oba režimy podle svých přání na dotykovém displeji MMI a uloží je, může je aktivovat přímo tlačítkem „RS-MODE“ na volantu, aniž by musel znovu ovládat MMI touch response. Systém ovlivňuje činnost důležitých technických modulů, jakými jsou motor, převodovka, tlumiče, řízení, dynamické řízení, sportovní diferenciál a zvuk motoru.

Modernizované modely RS 5 jezdí na 19“ kolech. Na přání se dodávají nová 20“ kola ve třech variantách, z nichž jedna je kompletně leskle černá a další je lakována matně bronzovým odstínem. U sériově dodávané brzdové soustavy svírají černě nebo červeně lakované třmeny ocelové kotouče. Audi nabízí jako alternativu pro přední nápravu brzdové kotouče z keramického materiálu, vyztuženého uhlíkovými vlákny. Jejich třmeny mohou být lakovány šedou, červenou nebo modrou barvou.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Sportovní luxus: výbava

Prodej modernizovaných modelů RS 5 v České republice bude spuštěn na počátku roku 2020 a cena ještě nebyla stanovena. Standardem bude, stejně jako u všech nových modelů Audi v České republice, prodloužená čtyřletá záruka s nájezdem 120 000 km.

Příspěvek Modernizované modely Audi RS 5 Coupé a RS 5 Sportback se představují pochází z auto-mania.cz

0 notes

5hit-i-l00k-at · 6 years

Text

2020 Nissan Z Concept, Rumors and Price

New Post has been published on https://usanissancar.com/2020-nissan-z-concept-rumors-and-price/

2020 Nissan Z Concept, Rumors and Price

2020 Nissan Z Concept, Rumors and Price – Z is a strong note in Nissan’s previous and assortment. It indeed is restricted to sports forms plus a few brand’s most famous styles. We comprehend wherein utterly new Z will not most likely restore the excellent good reputation of 240Z model soon. It doesn’t need to be this way also. 350Z model seasoned its negatives, typically in the high-quality market, through noticeably inexpensive synthetic-type and ugly construction. Recent 370Z fixed these complaints, but without any profits accomplishment as stats had been even drastically much worse than merely well before. Just as before it doesn’t should be making use of this process and forthcoming Tokyo Motor unit Establish in December may property new Z concept, though 2020 Nissan Z design will almost certainly come to the streets in 2019.

2020 Nissan Z Price

2020 Nissan Z Review

Exterior and Interior

In the event, Nissan shifted the regulations of the full automobile entire world with most recently available GTR, so have to Z at the very lowest have some excellent remnants of this kind of. 370Z has not been made as merely being an even more compact model of GTR. However, it might use a number of its substantial race-motivated design methods. It is in the position to aspect definitely, and yet GTR purely is one other entire world onto it. With any fortune, new Z will thin a little more about functions from GTR. And that does not symbolize it should lose GT component of it, which usually spicier mix could consider a great deal more exciting to buyers.

While not checking out concept car issues are all left to genuine estimating. The offer version is it provides escaped Manga computer animated. Therefore we don’t recognize that outliving version under consideration. The most popular the primary is most probably going to be clearer plus more angular, being imaginatively nearer to GTR. Also, considering that Nissan paid off out significantly more focus on grille designs these days, the small, and discreet grille is intending to move out for a little something considerably more significant as with most up-to-date Murano or Maxima.

2020 Nissan Z Interior

2020 Nissan Z Exterior

We all discussed that 370Z predetermined some great-level of quality issues of forerunners interior, but new Z really should use it further. Most immediate changes of GTR introduced visibly better information, so foresee the similar therapy treatment in this posting, as well as a whole lot more significant-quality slice alternatives should sign up to the selection. The price of about $30k must continue being, but we foresee that you will receive considerably more just for this with all the new automotive.

2020 Nissan Z Engine

Minimal right this moment, as not primarily a concept has debuted, significantly less generation edition. Precisely what is specific is the app of the diminished FR-L platform, at this time underpinning gorgeous Infiniti Q60. Under the hood, considerably more functions are imagined, while before it was all natural and extraordinary- 350Z had a 3.5-liter product, plus the 307Z received, you thought it, 3.7-liter engine. Now bottom part engine source will be 3.-liter V6 scored at 304 Hewlett Packard, when top-rated just one attributes a comparable V6 however with the small support of twin-turbo, enhancing 405 horses and 475 Nm of torque. There is also gossip about hybrid variation implementing the same 3.-liter in conjunction with 160 Hewlett Packard electric powered motor for the assembled thrust of more than 500 horsepower. All engines will continue to work with 7-speed twice-clutch program smart. If Japanese employ some affordable thinking about, even perhaps 2.-liter L4 equipment can be achieved at the incredibly least in The Countries in Europe, mainly for the reason that which will help it turn into even closer to German opposition not forgetting decrease admittance price. As 370Z requires 5.3 moments to 60 miles per hour with show 333 Hewlett Packard underhood location, we need to expect some decently faster velocity functions with the new edition.

2020 Nissan Z Price and Release Date

In the initially glimpse quantities of rivalry are quite a few, but for the reason that of the particular design idea, at the after that flash not very very much, no less than within the design territory. BMW 4 Series, Audi A5, Mercedes C-School Coupe, Infinity Q60 are daily premium goods and a much more produced as trendy GT luxurious cruisers, when Ford Mustang, Chevy Camaro, and Dodge Challenger adhere to lean muscle auto image brutality. If the maintains its distinct egg cellular formed body, only direct graphics competitor keeps Audi TT, obviously outstanding in every single feel, and also above fifteen fantastic more pricey. If 2020 Nissan Z product steals some GTR strategies, and it too must, and when cabin gets considerably more consideration than properly ahead of, with increased engine give it could adequately switch the tide of inadequate cash flow hurting its impression nowadays. Occur Japan, have the obsolete Fairlady very proud again!

0 notes

levaduraa · 6 years

Text

2020 Nissan Z Concept, Rumors and Price

New Post has been published on https://usanissancar.com/2020-nissan-z-concept-rumors-and-price/

2020 Nissan Z Concept, Rumors and Price

2020 Nissan Z Price

2020 Nissan Z Review

Exterior and Interior

2020 Nissan Z Interior

2020 Nissan Z Exterior

2020 Nissan Z Engine

2020 Nissan Z Price and Release Date

0 notes

mariokolaric · 6 years

Text

2020 Nissan Z Concept, Rumors and Price

New Post has been published on https://usanissancar.com/2020-nissan-z-concept-rumors-and-price/

2020 Nissan Z Concept, Rumors and Price

2020 Nissan Z Price

2020 Nissan Z Review

Exterior and Interior

2020 Nissan Z Interior

2020 Nissan Z Exterior

2020 Nissan Z Engine

2020 Nissan Z Price and Release Date

0 notes

levantine-chant · 6 years

Text

2020 Nissan Z Concept, Rumors and Price

New Post has been published on https://usanissancar.com/2020-nissan-z-concept-rumors-and-price/

2020 Nissan Z Concept, Rumors and Price

2020 Nissan Z Price

2020 Nissan Z Review

Exterior and Interior

2020 Nissan Z Interior

2020 Nissan Z Exterior

2020 Nissan Z Engine

2020 Nissan Z Price and Release Date

0 notes

lettingwordsmeetheartbeats-blog · 6 years

Text

2020 Nissan Z Concept, Rumors and Price

New Post has been published on https://usanissancar.com/2020-nissan-z-concept-rumors-and-price/

2020 Nissan Z Concept, Rumors and Price

2020 Nissan Z Price

2020 Nissan Z Review

Exterior and Interior

2020 Nissan Z Interior

2020 Nissan Z Exterior

2020 Nissan Z Engine

2020 Nissan Z Price and Release Date

0 notes

autoring · 5 years

Link

RS 5 Coupé* a RS 5 Sportback* s dynamickým vnějším designem

Nový koncept ovládání s velkým displejem MMI touch

Motor V6 Biturbo s 331 kW (450 k) a 600 N.m, 0–100 km/h za 3,9 sekundy

Audi představuje modernizované modely RS 5 Coupé (kombinovaná spotřeba paliva v l/100 km: 9,1; kombinované emise CO2 v g/km: 208) a RS 5 Sportback (kombinovaná spotřeba paliva v l/100 km: 9,2; kombinované emise CO2 v g/km: 209). Vnější design je díky novým detailům ještě atraktivnější. Oba modely sázejí na novou technologii ovládání MMI touch s velkým centrálním displejem. Zárukou ohromujících jízdních výkonů je i nadále motor V6 Biturbo s nejvyšším výkonem 331 kW (450 k) a maximálním točivým momentem 600 N.m (kombinovaná spotřeba paliva v l/100 km: 9,2 – 9,1; kombinované emise CO2 v g/km: 209 – 208). V České republice začne prodej modernizovaného modelu Audi RS5 Coupé a RS5 Sportback na počátku roku 2020.

Static Photo, Colour: Turbo blue / Glacier white.

Dynamický: vnější design

Ještě dynamičtější vnější design obou modelů RS 5* je rozpoznatelný na první pohled. Maska chladiče Singleframe je širší a nižší, čímž navazuje na čistý design velkých sourozenců RS 6* a RS 7*. Naznačená štěrbina pro přívod vzduchu nad maskou chladiče připomíná klasický model Audi Sport quattro z roku 1984. Podběhy kol, rozšířené o 40 milimetrů, propůjčují modelu RS 5* impozantní vzhled. Na přání dodávané světlomety Matrix LED s laserovými světlomety Audi mají tmavě tónovaná krycí skla, která oba modely RS zřetelně odlišují od výchozího modelu A5. Velké otvory pro přívod vzduchu s výraznými konturami mají nově tvar pětiúhelníku.

Skvělý vzhled: interiér

Interiéru modernizovaných modelů RS 5* dominují horizontální linie a tmavé barevné odstíny. Sportovní sedadla RS jsou sériově čalouněna Alcantarou a kůží, na přání jemnou kůží Nappa. Červenými nebo šedými doplňky oživí vnitřní prostor stylistický paket RS. Ovládací prvky, jako je volant nebo páka voliče převodovky, a kolenní opěrky jsou v tomto případě obšity Alcantarou s červeným nebo šedým kontrastním prošíváním.

Místo otáčení stačí dotek: nový koncept ovládání

Nový koncept ovládání obou modelů RS 5* je soustředěn na displeji MMI touch s úhlopříčkou 10,1 palce. Velký displej s akustickou zpětnou vazbou vyčnívá volně do prostoru a je mírně natočen k řidiči. Je-li vůz vybaven vrcholným informačním a zábavním systémem MMI Navigation plus, poskytuje řidiči specifický ukazatel RS informace o teplotách provozních náplní pohonu, podélném i příčném zrychlení, sportovním diferenciálu quattro a tlaku i teplotě v pneumatikách.

Static photo; Color: Turbo blue

Trakce, dynamika a stabilita: pohon

Motor 2.9 TFSI V6 Biturbo se vyznačuje nesmírnou hnací sílou, vysokým výkonem a současně i pozoruhodnou hospodárností. Srdce modelů RS 5 (kombinovaná spotřeba paliva v l/100 km**: 9,2-9,1; kombinované emise CO2 v g/km**: 209-208) poskytuje i nadále nejvyšší výkon 331 kW (450 k) a již od 1900 min-1 působí na klikový hřídel maximum točivého momentu, 600 N.m. Oba modely RS 5* zrychlí z nuly na 100 km/h za 3,9 sekundy, na přání mohou jet nejvyšší rychlostí až 280 km/h.

Rychle řadící osmistupňová převodovka tiptronic předává hnací sílu motoru trvalému pohonu všech kol quattro. Řidič může dávat povely k řazení novými, většími hliníkovými páčkami na volantu. Pohon quattro propůjčuje oběma modelům RS* za každého počasí rozhodující výhodu z hlediska trakce, dynamiky a stability. Ještě sportovnější jízdní vlastnosti dodá vozu na přání dodávaný sportovní diferenciál na zadní nápravě, který aktivně rozděluje hnací sílu mezi zadní kola.

Cockpit

Vysoká preciznost: podvozek

Oba modely RS 5* jsou sériově vybaveny sportovním podvozkem RS s tuhou charakteristikou. Na přání se dodává sportovní podvozek RS plus s hydraulickým systémem DRC (Dynamic Ride Control) pro eliminaci podélného a příčného náklonu karoserie. Odpružení pracuje s ocelovými vinutými pružinami a třístupňově nastavitelnými tlumiči, které jsou vzájemně diagonálně propojeny hydraulickým potrubím s centrálním ventilem. Při rychlém průjezdu zatáčkou působí proudění oleje v tlumiči vnějšího předního kola proti náklonu karoserie, což vylepšuje ovladatelnost.

Modernizované modely RS 5* jezdí na 19“ kolech. Na přání se dodávají nová 20“ kola ve třech variantách, z nichž jedna je kompletně leskle černá a další je lakována matně bronzovým odstínem. U sériově dodávané brzdové soustavy svírají černě nebo červeně lakované třmeny ocelové kotouče. Audi nabízí jako alternativu pro přední nápravu brzdové kotouče z keramického materiálu, vyztuženého uhlíkovými vlákny. Jejich třmeny mohou být lakovány šedou, červenou nebo modrou barvou.

Dynamic photo; Colour: Turbo blue

Sportovní luxus: výbava

Vrcholný informační a zábavní systém MMI Navigation plus používá nové technologie na základě třetí generace modulární platformy MIB 3 pro informační a zábavní systémy. Portfolio Audi connect doplňuje navigaci četnými internetovými službami. Některé z více než 30 nabízených asistenčních systémů jsou součástí sériové výbavy. Ostatní se dodávají buď jako samostatné položky výbavy na přání, nebo v paketech pro jízdu a parkování. Prodej modernizovaných modelů RS 5* v České republice bude spuštěn na počátku roku 2020 a cena ještě nebyla stanovena. Standardem bude, stejně jako u všech nových modelů Audi v České republice, prodloužená čtyřletá záruka s nájezdem 120 000 km.

0 notes