#E261系

[my-b-side-life-aii]

東海道本線 辻堂 藤沢 E261系 「サフィール踊り子」親水公園 藤沢市

富士フィルム X-Pro3 XF56mmF1.2R

※近隣のモールにてランチ：里のうどんの冷し天ぷらぶっかけ※

[shirasuphoto]

No.475 Izu 8 views

Have a relaxing moment on the limited express train

JR Limited Express “Saphir ODORIKO” from Shimoda city to Tokyo.

The luxury limited express "Saphir ODORIKO" has first class seat(Green car) and above. You can eat in the cafeteria(Car No.4), or bring your own food for takeout or sales inside the car. You can have a luxurious time in a very quiet train.

Archive;series 8 views No.460~

No.475　伊豆八景

贅沢なひとときを-JR東日本サフィール踊り子

アーカイブ:八景シリーズ　No.460～

[railmodeler-orca]

サフィール踊り子。

今度はこれに乗ってみたいですね。

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2023年5月21日(日)

東海道線・伊東線

3001M サフィール踊り子 E261系 RS2

熱海駅にて

[samantha-dan564]

N700Sはまあわかる。ていうかN700Aとは全く別物レベルの完成度の高い新幹線電車だからこいつが受賞しないほうがどうかしてる

E261系はメカニズム的にはE235系と何ら変わらんのだけど「総合輸送システム」のデザインとしての評価なのかな。ジョイフル系は今一つ知識がないのでよくわからん

メカニズム系は評価軸がぶっちゃけ簡単なんですよ。省エネで軽量。この2パラメータさえ満たしているかを見ればだいたい素性が分かるんです。でもトータルデザインはそうはいかないからなあ

[shimbashi-bonsoir]

(JR東日本 E261系 川崎重工兵庫工場を出場 | 鉄道ニュース | 鉄道チャンネルから)

[ya-sojiro-blog]

【プチ遠征】相模川を渡る踊り子号

　みなさんこんにちは。2月14日に、相模川を渡る東海道本線は「馬入川橋梁」に行ってきました。所在地は神奈川県の平塚市です。

現地説明

　平塚駅から約2km、歩いて約25分、現地はこんな感じです。↓

　この日は残念ながら曇りで、晴れていれば午後から順光になります。とても広い堤防ですので、収容人数はかなりあります。また、いろんな構図が試せます。今回は3つの構図で「踊り子号」を撮影していきます。

　まずカメラと三脚と...あと簡易的な椅子と昼飯をセットします。まだこの時間は太陽が出ていました。

①空と電車を入れた標準的な構図

▲D500 AF-S NIKKOR 18-55mm 1:3.5-5.6GⅡ F/5.6,1/1250秒,ISO100

　251系、特急スーパービュー踊り子。3月で定期運用から離脱するこの車両、新しい「サフィール踊り子」という特急車両に置き換えられます。

　着いてから間もなく通過したので、この構図はこれで終わりです。

②電車を大々的に入れた編成写真

▲D500 AF-S NIKKOR 18-55mm 1:3.5-5.6GⅡ F/5.6,1/1250秒,ISO100

　185系10両A編成、特急踊り子。この電車もいつかはE257系に置き換わります。

▲D500 AF-S NIKKOR 18-55mm 1:3.5-5.6GⅡ F/5.6,1/1000秒,ISO100

　185系7両OM編成の特急踊り子。上と同じでこちらも置き換え対象の車両です。上のA編成と、この写真のOM編成では微妙すぎる違いがありますが、分かりますか？（私はこの記事を書いている時に発見しました）

▲D500 AF-S NIKKOR 18-55mm 1:3.5-5.6GⅡ F/5.6,1/1000秒,ISO100

　この251系特急スーパービュー踊り子という車両は昔カラーリングが違ったみたいですよ。私はどちらかというとこちらが好きですね。

③川を大々的に入れた構図

▲D500 AF-S NIKKOR 18-55mm 1:3.5-5.6GⅡ F/5.6,1/1000秒,ISO100

　川の近くまで下りてきて撮影しました。機材を倒さないように念入りに三脚の立て方をチェックします。晴れている時は空を大々的に入れてもいいですが、この日は曇っていましたので空をあまり入れず、流れのある川を大々的に入れました。

　臨時のE259系マリンエクスプレス踊り子。普段は成田エクスプレスなどで使用される車両なので珍しい出来事なのでは？

▲D500 AF-S NIKKOR 18-55mm 1:3.5-5.6GⅡ F/5.6,1/1000秒,ISO200

　15両繋げた185系の特急踊り子。国鉄型車両独特のモーター音を響かせながら通過するその姿は大迫力でした。

▲D500 AF-S NIKKOR 18-55mm 1:3.5-5.6GⅡ F/5.6,1/1000秒,ISO200 

　251系特急スーパービュー踊り子を置き換える新しい車両の、E261系サフィール踊り子です。現在は試運転中です。Twitterで目撃情報を見ていると、埼玉県の大宮駅にいたとの情報があり、「まさかここまで来ないやろ」と思っていましたが、なんと来ました。ブルーを基調とした車両で、海沿いを走る電車に似合っているなと思います。

▲D500 AF-S NIKKOR 18-55mm 1:3.5-5.6GⅡ F/4,1/1000秒,ISO200

　最後に251系特急スーパービュー踊り子を撮影。この日は曇りで平日だったということもあってか、最高で私含め4人程度、最終的には私1人しかいませんでした。おかげでとても平和に撮影することができました。

　晴れている時に来たいおすすめの撮影スポットです。サフィール踊り子が営業運転に就いたら、また訪問してみたいと思います。

　最後までお読みいただきありがとうございました。

[sleeptone]

夢で E261+SRC+12系+キハ85のカオスな連結列車の夢を見た。 pic.twitter.com/di3OjuvybI

https://twitter.com/Gifu_Freight/status/1198367404071350272

[my-b-side-life-aii]

東海道本線 E233系 E261系 サフィール踊り子号 親水公園 藤沢市

富士フィルム X-T2 XF35mmF1.4R

※近隣のモールにてランチ：幸楽苑の黒酢入り冷やし中華※

[shirasuphoto]

Made books 2025

My Train No.4　地方私鉄

My Train No.5　乗って楽しい 鉄道の旅

My Train No.6　201系

My Train No.7　西武

My Train No.8　関東大手私鉄有料特急

My Train No.9　京急

My Train No.10　収集鉄

東急8500系　さよなら いつもの電車

2025年は??冊作成しました。

・My Train No.4　地方私鉄

販売開始：COMITIA151　2/16（日） 委託：メロンブックス

地方私鉄は遠い。それでも行ってしまうのは、地方私鉄が楽しいからだ。伝統の列車や都会では絶対見られない景色とわざわざ行きたくなるところが多い。さぁ一緒に、乗ろう、撮ろう、楽しもう。

ストーブ列車に乗ろう　津軽鉄道/　カラフルな地方私鉄　/160km/hの跡　北越急行　/　駅から店舗直結　えちぜん鉄道三国芦原線福大前西福井駅　/　セカンドライフを撮ろう　富山地方鉄道17480形/　#八景シリーズ　Best shot　No.419 再編 越中四景-静かな雨

・My Train No.5　乗って楽しい 鉄道の旅

販売開始：旅チケット10　3/15（土） 委託：メロンブックス

休日のおでかけでお悩みの方。いい列車、走っていますよ。JR東日本の路線と一部地方私鉄が2日間乗り放題のフリー切符「週末パス」で乗った、話題の列車を紹介。非公式ならではの列車をより楽しめるコツ、今回は教えちゃいます。

越乃Shu*Kura　ShuKuraを手軽に楽しむ3つの教訓　/　1.乗るなら3号車指定席　/　2.Facebookでイベント情報をチェック　/　3.買い物は長時間停車中に　/　青海川駅停車イベント　/　サフィール踊り子　2種類の踊り子乗り比べ　/　踊り子　E257系2000番代　/　サフィール踊り子　E261系　/　片瀬白田コレクション　/　#八景シリーズ Best shot　伊豆八景- また乗りたいね

・My Train No.6　201系

販売開始：TAMAコミ10　3/23（日） 委託：メロンブックス

2010年10月17日、中央線201系が長野へ旅立った。あれからまもなく15年が経とうとしている。大阪の201系は終わりが近づいているが引退に関する大きな話題がない。寂しさを感じるのは、中央線201系のせいかもしれない。多数のイベントが企画され、かけがえのない思い出があるからだ。あのときの熱気を忘れないうちに伝えたい、そう思い朱色の201系が中央線を走った最後を振り返る。

中央線201系 記憶に残る中央線の名車201系はどんな車両だったか　/　201系がいた日常　/　沿線のマニアと語る201系と中央線　/　201系モックアップ ずっと見ていたいあの顔　/　201系トレーディングカード　/　さよならH4編成、H7編成ツアー　/　中央線201系ロスを癒す列車 457Y列車(2014)、324Y列車(2016)　/　#八景シリーズ　Best shot　No.417　大和路十景- さよならを知らない頃

・My Train No.7　西武

販売開始：おもしろ同人誌バザール九段下　4/27（日） 委託：メロンブックス

西武鉄道の昭和が最注目されている。西武線を走った電気機関車をイメージした車両の登場、歴史を伝える車両の展示など。バラエティ豊かだった昭和時代の気になることを中心に振り返る。

西武鉄道現役車両図鑑　/　沿線の歴史をメロディに　ご当地発車メロディ　/　西武線の野球ダイヤ　狭山線に乗ってベルーナドームへ　/　エミテラス所沢のむかし　/　西武鉄道の貨物列車　どんな品物を運んでいたの?　/　晩年の貨物輸送を支えた3駅　東横瀬、芦ヶ久保、高麗　/　#八景シリーズ Best shot　No.471 横浜四景-別れは一瞬　東海道新幹線ドクターイエロー

・My Train No.8　関東大手私鉄有料特急

販売開始：ZINE FEST TOKYO　4/5（土） 委託：メロンブックス

関東を走る大手私鉄有料特急の写真を集めたビジュアルブックです。現役車両に加えて、引退車両と全車座席指定有料列車の一部を紹介。

収録車両：小田急70000形GSE　/　小田急60000形MSE　/　小田急30000形EXE・EXEα　/　東武鉄道N100系SPACIA X　/　東武500系Revaty　/　東武鉄道200型Ryomo　/　東武鉄道100系SPACIA　/　西武鉄道001系Laview　/　西武鉄道10000系NRA　/　京成AE形SKYLINER　/　小田急50000形VSE　　/　京成AE100形　/　小田急7000形LSE　/　京急2100形　/　京王5000系

※ 本誌訂正　p13 Entered service (誤)2008.03　→　(正)2017.04

・My Train No.9　京急

販売開始：ZINE FEST TOKYO　6/7（土） 委託：メロンブックス

赤くて速い私鉄、京急。関東では独特の雰囲気があり、鉄道ファンのみならずこの路線が好きな方もいる。　今回は速さを体験したり、沿線の季節を感じる一枚など京急線のすごい!　を中心に探る。

京急線あれこれ　/　From Spring To Summer　/　京急現役車両図鑑　/　元祖京浜最速!120km/h運転　/　駅メロのすすめ　/　讃岐を走る京急旧1000形　/　#八景シリーズ Best shot　No.367 横浜八景-都営の横浜往復

※ 本誌訂正（誤→正） p3 Sinagawa→Shinagawa Keikyu Kamata→Keikyū Kamata Terminal 1-2→Termina1▪2 Keikyu Kawasaki→Keikyū Kawasaki Kamiooka→Kamiōoka Zushi-Hayama→Zushi▪Hayama Yokosuka-chuo→Yokosuka-chūō Keikyu Kurihama→Keikyū Kurihama

p4-5 運転手シュミレーター→運転シュミレーター

p19 立会川　♪いい湯だな→平和島 ♪いい湯だな

一部訂正シールでの修正は行っていますが、シールの発注ミスがあり、訂正一覧を発行しました。 訂正が多くご迷惑をおかけいたしましたことを、深くお詫び申し上げます。

・My Train No.10　収集鉄

販売開始：ZINE FEST TOKYO　6/7（土） 委託：メロンブックス

これいいじゃんその口癖で増える鉄道グッズ。今回は収集鉄ライトユーザーの無意識に集まったコレクションの話。

種類別記念きっぷ　／　Unique記念きっぷ　／　そうにゃんだい駅　／　鉄道グッズ　／　これなに？　公式グッズ　／　公式グッズを買おう　／　カプセルトイコレクション　鉄道ファン編　／　覚えていますか？　パスネット　／　#八景シリーズ Best shot　No.433 浪漫八景-乗った思い出

※ 本誌訂正　p22 カプセルトイコレクション　鉄道ファン編 (誤)JR Eest　→　(正)JR East

・東急8500系　さよなら いつもの電車

販売開始：コミックマーケット106　8/17（日） 委託：メロンブックス

東急8500系写真集第四弾、シリーズ完結作。田園都市線を走る8500系のラストシーズンを定番の赤帯とさよなら運転仕様の青帯をそれぞれ振り返る。 赤帯　/　青帯

★Can buy

メロンブックス　／　フロマージュブックス

★ Made books

2024

2023

★ Link

About(2024.10)Post:10.10 2024

Work Post:9.13 2024

[galakenya]

GalaKenyaの呟き(GalaKenya's tweets)

やっぱり251系の置き換えE261系はサフィール踊り子か。 https://t.co/mCETF9eJ75

やっぱり251系の置き換えE261系はサフィール踊り子か。https://t.co/mCETF9eJ75

— がーらけにあ@令和の魔法使い候補 (@galakenya) May 8, 2019

from Twitter https://twitter.com/galakenya May 09, 2019 at 04:53AM via IFTTT

[itschiefcollectiondeer]

新型特急E261系、伊豆方面に投入へ　JR東日本初「プレミアムグリーン車」設定乗りものニュースhttps://t.co/LaASM5Qrtn

新型特急E261系、伊豆方面に投入へ　JR東日本初「プレミアムグリーン車」設定乗りものニュースhttps://t.co/LaASM5Qrtn

— 少佐 (@DawnPer76892244) May 12, 2018

[konomon]

伊豆特急がいよいよ一新。2020年春にE261系が登場。251系、185系は引退へ

JR東日本は、2020年春をめどに伊豆エリアへ新型車両E261系を投入し、新たな観光特急列車を走らせると発表しました。全車グリーン席という豪華仕様が特徴です。一方、既存の251系「スーパービュー踊り子」は引退し、列車 from Pocket https://ift.tt/2KNyHW7 via IFTTT

[shogotakeuchi]

約四半世紀ぶりに投票する立場になったワケですが…、そして"N700S"と"ひのとり"に票を投じたのですが…

ルール的なことを言うと、得票数が云々される対象は「ブルーリボン賞」のことで、なんか記事の書き方っていうか切り口に、チグハグなものを感じるのですね。ローレル賞(だけの)ノミネート車両みたいな紹介の仕方も、違うような気がしますし。

それから「ローレル賞」は、秀逸な通勤型車両に与えるものというのが起源だったので、N700Sはともかく、E261系はやっぱり違和感があるのですね。まぁ要するに、僕の捉え方や尺度のようなものが、総じて古臭いというだけなんでしょうけれど。

N700Sはまあわかる。ていうかN700Aとは全く別物レベルの完成度の高い新幹線電車だからこいつが受賞しないほうがどうかしてる

E261系はメカニズム的にはE235系と何ら変わらんのだけど「総合輸送システム」のデザインとしての評価なのかな。ジョイフル系は今一つ知識がないのでよくわからん

メカニズム系は評価軸がぶっちゃけ簡単なんですよ。省エネで軽量。この2パラメータさえ満たしているかを見ればだいたい素性が分かるんです。でもトータルデザインはそうはいかないからなあ