#Feuer an Bord

[kreuzfahrttester]

Motorbrand auf Royal Caribbeans größtem Schiff: Icon of the Seas bleibt trotz Zwischenfall auf Kurs

Brand auf icon of the Seas .. [Puerto Costa Maya, 26. Juni 2024] – Auf dem neuesten und größten Kreuzfahrtschiff der Royal Caribbean International, der Icon of the Seas, kam es am gestrigen Dienstag zu einem Motorbrand. Der Vorfall ereignete sich, während das Schiff im mexikanischen Hafen von Puerto Costa Maya vor Anker lag. Schnelle Reaktion verhindert Schlimmeres Der Brand brach im…

[my-life-fm]

[logi1974]

Südengland 2023 - Tag 24

Ladies and Gentlemen!

Wir erkunden Brighton heute mit dem Hoppelbus (Hop-on Hop-off Bus). Ursprünglich hatten wir eine Bustour im historischen Doppeldeckerbus mit begleitendem Afternoontea gebucht.

Die wurde jedoch von den Veranstaltern gecancelt. Im Gegensatz zu den Kollegen aus Windsor, hat man uns hier wenigstens rechtzeitig Bescheid gegeben und wir konnten uns zeitnah eine Alternative suchen.

Englands Seebäder haben eine lange Geschichte und stehen für die Wiege des Badetourismus schlechthin. Zahlreiche Küstenorte entwickelten sich von armen Fischerdörfern binnen kurzer Zeit zu beliebten Touristenorten. So auch Brighton, Englands größtes und ältestes Seebad. 

Die Stadt hat eine lebendige alternative Kulturszene und gilt zudem als Schwulenhauptstadt der Insel. Nicht umsonst spielt der Roman “My Policeman” von Bethan Roberts (und auch die gleichnamige Verfilmung) in Brighton.

Das Seebad am Ärmelkanal ist mit seinen rund 160.000 Einwohnern irgendwie eine Art Mini-Version der Millionenstadt London – allerdings mit einem Pluspunkt. Brighton hat einen Stadtstrand. Deswegen trägt es auch den Namen „London-by-the-sea“.

Die Tour beginnt mit der Haltestelle 1 vor dem berühmten Brighton Pier. Kopfhörer für die Erläuterungen gibt es wie immer an Bord und ebenfalls auch einen Plan mit der Route bzw. den Haltestellen. 

Der Brighton Pier im viktorianischen Baustil ist das Wahrzeichen der Stadt. Die Uferpromenade scheint endlos zu sein. Auf sieben Kilometern erstreckt sich eine bunte Vielfalt. Fahrattraktionen, Spielhallen, Verkaufsbuden und Imbisse jeglicher Art reihen sich aneinander. 

Der Westpier ist leider nur noch ein stummer Zeuge vergangener Prunkzeiten: Die Eisenkonstruktion von 1866 ragte über 100 Jahre ansehnlich aus dem Meer, heute ist nur noch ein Skelett zu sehen.

Während einer Sturmflut am 29. Dezember 2002 brach die Brücke zusammen, zwei der Tragpfeiler versanken im Meer. Am 28. März 2003 brach in dem Pavillon ein Feuer aus, das nicht gelöscht werden konnte, da die Feuerwehr die Plattform des Piers nicht erreichen konnte. Ein Feuer am 11. Mai 2003 zerstörte den Konzertsaal, der bei einem Sturm am 23. Juni 2004 in sich zusammenbrach.

Der West Pier gilt seit den frühen 2000er Jahren als unwiederbringlich verloren. Dafür erhielt Brighton 2015 eine neue spektakuläre Sehenswürdigkeit: einen Turm anstatt einem Pier.

Der i360 ist ein 162 Meter hoher Aussichtsturm, der einen bis zu 40 Kilometer weiten Rundumblick auf die Grafschaft East Sussex und den Ärmelkanal verspricht. Die Bauzeit betrug gerade einmal zehn Wochen.  

Der Turm Brighton i360 steht auf der Landseite des West Pier und komplettiert die offene vierte Seite des Regency Square visuell. Die Höhe des Turms entspricht der Länge des Regency Square und der Hälfte der Länge des West Pier. Die beiden originalen West-Pier-Zahlstellen wurden nachgebaut und stehen an ähnlicher Stelle wie im Jahr 1866.

Die beiden eingeschossigen Gebäude nehmen ein Café und den Ticketshop auf und sitzen auf einem weit ausladenden, verglasten Sockel. In dessen Mitte schießt der zylindrische, nur 3,90 Meter breite Turmschacht wie aus dem Nichts empor. Seine Hülle besteht aus hellgrauen Aluminium-Lochblechen.  

Spektakulär ist auch die Glaskapsel in Form eines Torus, der die Aussichtsplattform aufnimmt und mittels moderner Seilbahntechnologie entlang des Schachts angehoben oder abgesenkt wird.  

Die Gondel hat einen Durchmesser von 19 Metern, ist 4,7 Meter hoch und wiegt 94 Tonnen. Sie bietet Platz für 200 Personen und gleitet am Turm auf 138 Meter Höhe.  Einige Ortsansässige hielten die Gondel anfänglich, aufgrund ihrer abgeflachten ellipsoiden Form, versehentlich für ein UFO.   

In ihrem Inneren können sich die Besucher frei bewegen, sich setzen oder an der Bar ein Getränk zu sich nehmen. Über die raumhohen Verglasungen ist der scheinbar endlose Blick in die Weite von jedem Standpunkt aus möglich.

Wird die Kapsel komplett abgesenkt verschwindet sie im Sockelbau und bietet den Besuchern die Möglichkeit, sie auf Strandlevel zu verlassen. Oder diese Ebene mit Veranstaltungs- und Ausstellungsräumen, einem Restaurant, Souvenirgeschäft sowie Sanitärräumen zu nutzen.

Bereits 1780 galt Brighton als lebhafter Kurort, der damals noch den viel umständlicheren Namen Brighthelmstone trug. Verantwortlich dafür war der Arzt Richard Russell, der die Theorie der heilenden Wirkung von Meerwasser populär machte. Er empfahl in Brighton im Meer zu baden und Meerwasser zu trinken.

Als sechs Jahre später Kronprinz George hier ein Landhaus kaufte, erfuhr die Stadt weitere Belebung und es entstanden herrliche Bauten im Regency-Stil, welche noch heute die breiten Promenaden säumen. Als international viel beachtete Attraktion öffnete 1872 ein Aquarium in Brighton seine Pforten.

Unübersehbar, in jeder Hinsicht, ist der Brighton Pavilion. Auf den ersten Blick glaubt man in Indien zu sein, wenn man sich dem Royal Pavilion nähert. Nur die typischen englischen Häuser an der Straße machen klar, wir haben uns nicht verlaufen und sind noch in Brighton. 

Der Prinz von Wales, Georg IV. ließ 1815 bis 1822 in Brighton den Royal Pavilion erbauen. Der Architekt John Nash richtete sich dabei nach den Vorlieben seines Auftraggebers für die Mogulpaläste in Indien. Mit Hilfe des begnadeten und geldverschwendenden Architekten entstand die größte und teuerste aller britischen “Follies” (Verrücktheiten).

Von außen ist der Royal Pavilion mit seinen Zwiebelkuppeln, Bleistiftminaretten, den säulengetragenen Balkonen und der orientalischen Ornamentik im indisch-muslimischen Stil gehalten. Er hätte bestimmt jedem ehrbaren Maharadscha zur Ehre gereicht. 

Sage und schreibe 500.000 £ kostete das Märchenschloss damals - in jenen Tagen eine ungeheure Summe. Als die Geschmacksverirrung fertig war und in der Öffentlichkeit hämisch diskutiert wurde, war der “Prinny” schwer beleidigt und kehrte nie wieder nach Brighton zurück.

Seine Mutter, Queen Victoria, war dieser Prunksucht wahrlich wenig zugetan und verkaufte den exotischen Palast schließlich an die Stadt Brighton für 50.000 £. Diese fand für die Räumlichkeiten neue Verwendungen. 

Brighton ist für seine Regency Architektur bekannt. Die Verwendung von Gusseisen ist für diesen Stil besonders charakteristisch. Den größten Einfluss hatten die Architekten Wilds und Busby, die zahlreiche Häuser am Meer gestalteten. Sehenswerte Vertreter dieser Epoche sind auch der gleichnamige Regency Square und der Brunswick Square.

Im frühen 19. Jahrhundert fanden sich dort die noblen Wohnviertel der englischen High Society. Die umliegenden Parks mit Meerblick eignen sich für eine erholsame Verschnaufpause. Die viktorianische Architektur ist ebenfalls allgegenwärtig. 

Der Bahnhof Brighton liegt 130 Fuß über dem Meeresspiegel auf einem künstlichen Plateau und wurde 1840 eröffnet. Für die Eröffnung der Linie London-Brighton im Jahr 1841 wurde der heutige Bahnhof nach einem Entwurf von David Mocatta gebaut.

Die Finanzierung für den Bau wurde unter anderem mit Hilfe von “Help”, einem Spendenhund, aufgebracht. Help wurde nicht speziell ausgebildet, der Hund wurde lediglich mit einer hölzernen Sammelbox auf dem Rücken sowie einem silbernen Halsband und einer Medaille ausgestattet.

Von der viktorianischen Ära bis nach dem Zweiten Weltkrieg waren Spendenhunde ein beliebter Anblick auf britischen Bahnhöfen. Auch nach ihrem Tod setzten sie ihre gemeinnützige Tätigkeit (ausgestopft) fort.  

Insgesamt fuhren wir die Runde zwei Mal. Das erste Mal stiegen wir an der neuen Marina aus. Wir wollten uns hier ein bisschen umschauen, da es sich angeblich um Europas größten Yachthafen handeln soll.

Statt dem eleganten Einkaufsviertel mit mondänn Modeboutiquen, Galerien und Kunsthandwerksläden gibt es jede Menge Leerstände in den Geschäften. Und die schicken, zwanglosen Lokale waren - sofern sie nicht ebenfalls leer standen - seelenlose Zweigstellen der internationalen Restaurantketten. Hier gab es das geschmackloseste Essen unserer gesamten Reise.

Das zweite Mal stiegen wir bei der zweiten Runde am Royal Pavilion aus. In den Gärten tummelten sich Schulklassen aus aller Welt und unter den Büschen lagen etliche Obdachlose.

Wir beschließen uns in Richtung Süden aus dem Staub zu machen und wir laufen zu Fuß zurück, bis runter an die Promenade und zurück an den Brighton Pier.

Heute Abend werden wir das fabelhafte Wetter nutzen und in unserem Mini-Garten eine Runde Grillen.

Good Night

Angie, Micha und Mr. Bunnybear (Hasenbär)

[5reisende]

Dobby zwischen Feuer und Eis

3 Monate mit dem Minicamper nach Island - mein nordisches Sommer-Abenteuer Anfang Juni 2024 - soeben habe ich den letzten Welterbe-Blogbeitrag geschrieben und damit in reichlich drei Jahren rund 500 Welterbestätten in ganz Europa besucht. Mit 100.000 km minicampern und 6.000 km mit dem Interrail habe ich mein Rentnerprojekt erfolgreich abgeschlossen. Ich kann es noch gar nicht glauben. Das geplante Buch zu schreiben, muss auf den Winter warten, denn jetzt ist Sommer und das nächste Abenteuer steht vor der Tür. Ich schaue von der Tastatur auf und aus dem Fenster, es regnet mal wieder. In den nächsten Tagen werde ich die trockenen Pausen nutzen müssen, um Dobby für die große Reise auszustatten. Es geht wieder los, und zwar auf eine lange Reise! Wer mich kennt oder diesen Blog aufmerksam gelesen hat, wird auf Anhieb mein Traumland kennen. Mehrfach war ich schon dort, aber noch nie mit dem eigenen Auto und einen ganzen Sommer lang. Dementsprechend gespannt und sogar ein wenig aufgeregt bin ich. Die Fähre ist gebucht, die Campingkarte gekauft, in meinem Wanderführer kleben bunte Post Its, auf meinem Google Maps sind die wichtigen Punkte markiert und die Ausrüstung steht bereit. Eindrücke unserer letzten Reisen* gehen mir durch den Kopf und ein Kribbeln im Bauch stellt sich langsam ein.

Island-Blogbeiträge: Einmal um die Insel, 4x4 ins Hochland, Westmännerinseln und Nordlichter, Tauchen in der Kontinentalspalte. Ausführlich beschrieben ist das alles in unserem Reisetagebuch. In wenigen Tagen geht es los, ihr dürft gespannt sein, denn ich werde euch jeden Tag mit Stories und Reels auf Instagram (@dobbystories) wieder auf meiner Reise mitnehmen.

Auf der Fahrt zur Fähre werde ich an Welterbestätten meiner ersten und zweiten Nordland-Reise vorbeikommen. Meine Minicamper-Ausstattung hat sich mittlerweile über viele Monate on the road bewährt und daran habe ich auch für diese Reise nichts geändert. Für die lange Zeit alleine unterwegs habe ich einen sehr coolen Weltempfänger geschenkt bekommen. Zwischendurch erwarte ich einige der Fünf Reisenden zu Besuch, deswegen habe ich diesmal ein zusätzliches Zelt und etwas mehr Besteck und Geschirr mit an Bord.

Und ganz nebenbei hat Island auch noch drei Welterbestätten. (Karte- https://de.wikipedia.org/wiki/Welterbe_in_Island) Vorab schon gleich mal einige Tipps und Informationen: Was ist zu beachten, wenn man mit dem eigenen Auto/Mini Camper oder Camper nach Island fährt. Die Fähre von Smyrill Line startet in Norddänemark über die Färöer, wo man einen Stopover einlegen kann, aber nicht muss, nach Ostisland. Die Überfahrt dauert zwei Tage und man kann auf der Fähre in einfachen bis komfortablen Kabinen wohnen und auch dementsprechende Mahlzeiten zubuchen. Buchen kann man online, doch die Kolleginnen bei Smyrill-Line sind sehr nett und suchen gerne auch nach der günstigsten Passage.

Preislich macht es ein erheblichen Unterschied, wie hoch und lang das Auto ist. Ich hatte wegen der angekündigten Besuche kurz mit einem Dachzelt geliebäugelt, damit wäre mein Hochdachkombi aber über die Grenze von 1,90 m gekommen und hätte fast die doppelten Fährkosten verursacht. Also ist die Abenteuerausrüstung von Australien mit an Bord. In Island darf man zum Schutz der Natur nicht frei campen, aber es gibt aber eine Reihe gut ausgestattetter Campingplätze.

Es gibt 33 Campingplätze rund um die Insel. Für die Übernachtungen gibt es eine preislich sehr moderate Campingkarte. Sie gilt für 28 Übernachtungen und man kann sie online (oder aber vor Ort) kaufen und sollte sich günstigerweise die App (Apple / Android) dazu herunterladen. Mit der Karte gibt es Rabatt an einigen Tankstellen, vor Ort wird noch eine geringe Nachtsteuer pro Person fällig.

Im letzten Winter so einfach dahin gesagt - jetzt ist es plötzlich wahr - in 3 Tagen fahre ich für 3 Monate nach Island! Nicht vergessen - jeden Abend wartet eine neue Story --> Highlight Icelandsummer Read the full article

[radiocuxhaven]

Brand auf Bestattungsschiff vor Cuxhaven

Ein Brand im Maschinenraum eines Bestattungsschiffs mit 18 Menschen an Bord hat nördlich von Cuxhaven für einen größeren Seenotrettungseinsatz gesorgt.

Der Seenotrettungskreuzer “Anneliese Kramer” brachte die 18 Menschen an Bord in Sicherheit.  © Sina Schuldt/dpa Ein Brand im Maschinenraum eines Bestattungsschiffs mit 18 Menschen an Bord hat nördlich von Cuxhaven für einen größeren Seenotrettungseinsatz gesorgt. Die zweiköpfige Besatzung konnte das aus unbekannter Ursache ausgebrochene Feuer am Samstag erfolgreich selbst löschen, wie die…

[mparthesius]

Don*t pay the Ferryman: Was wenn es an den Frachtern liegt und nicht an der Fracht, den angeblich zu gut brennenden Elektroautos?

[korrektheiten]

Wenn das Elektroauto brennt – Neue Gefahr für Schiffstransporte

Tichy:»Die Lage auf dem brennenden Autofrachter ist derzeit stabil. Das Feuer hat nachgelassen, so die niederländische Küstenwache. Zurzeit liegt er stabil etwa 17 Kilometer im Norden der westlichen Nachbarinsel Terschelling. An Bord konnte noch niemand, die Temperaturen sind zu hoch. Der Schlepper »Fairplay« 30 hat eine Schleppverbindung mit dem Schiff aufgebaut. Weitere Schlepper sind laut Der Beitrag Wenn das Elektroauto brennt – Neue Gefahr für Schiffstransporte erschien zuerst auf Tichys Einblick. http://dlvr.it/SstC05 «

[kreuzfahrttester]

Feuer auf Marella Discovery, aktuelle Reise abgebrochen!

Marella Discovery Feuer … Marella Cruises, ein Unternehmen der deutschen TUI-Gruppe, hat aufgrund eines an Bord ausgebrochenen Feuers die laufende und die bevorstehende Reise ihres Schiffs, der Discovery, storniert. Die örtliche Presse berichtet, dass die Passagiere am Freitag, dem 7. Juli, gegen 1:30 Uhr durch den Feueralarm geweckt wurden, als das Schiff auf einer Karibikkreuzfahrt nach Gran…

[mapecl-stories]

Das Feuer auf hoher See, Kaimans mutiger Kampf für den Schutz der Nordsee:

In der malerischen Stadt Flensburg lebte ein junger Mann namens Kai. Er führte ein normales Leben, bis eines Tages ein außergewöhnliches Ereignis sein Schicksal veränderte. Bei einem Spaziergang entdeckte Kai einen geheimnisvollen Gegenstand, der ihm unglaubliche Superkräfte verlieh. Von diesem Moment an nannte er sich Kaiman und beschloss, seine neu gewonnenen Fähigkeiten einzusetzen, um seine Heimat Schleswig-Holstein vor dem Bösen zu beschützen.

Kaiman war jedoch nicht allein auf seiner Mission. Er traf auf Louisa, eine junge Frau mit ebenso beeindruckenden Superkräften. Sie beschlossen, sich als unschlagbares Team zusammenzuschließen und die Menschen von Schleswig-Holstein vor drohenden Gefahren zu bewahren. Unterstützt wurden sie dabei von ihren magischen Tieren, Max, dem klugen Hund, und Luna, der geschmeidigen Katze.

Doch in dieser Geschichte machte Kaiman einmal alleine Urlaub und wollte sich auf der schönen Insel Ameland in den Nirderlanden von seinen Strapatzen erhohlen.

Ameland ist eine der fünf bewohnten westfriesischen Inseln in der Nordsee. Sie gehört zu den Niederlanden. Die Insel ist ein beliebtes Ferien-, Reise- und Ausflugsziel für Familien, Caravancamper, Schulklassen und Ferienfreizeiten. Vom Festland erreicht man Ameland mit den Fähren „Sier“ und „Oerd“ ab Holwert.

Kaiman saß auf der kleinen Veranda seines Ferienhäuschens auf Ameland und genoss den Sonnenuntergang über der Nordsee. Es war sein erster Tag auf der Insel und er hatte sich auf eine erholsame Woche voller Wanderungen und Fahrradtouren gefreut. Doch plötzlich durchbrach eine laute Explosion die Stille der Küste. Kaiman sprang auf und stürzte zum Strand.

Dort sah er eine riesige Rauchwolke am Horizont, gefolgt von einem orangenen Feuerschein. Sein Herz klopfte wild vor Angst, als ihm bewusst wurde, dass es sich um ein brennendes Frachtschiff handeln musste. Eine Umweltkatastrophe drohte, und die Sorge breitete sich in ihm aus wie ein giftiger Nebel.

Sofort rannte Kaiman zurück zu seinem Ferienhaus und rief die Küstenwache an. Er erklärte die Situation und bot seine Hilfe an. Sie sagten ihm, dass alle Besatzungsmitglieder gerettet worden waren, aber das Schiff stand immer noch in Flammen und hatte Schlagseite. Kaiman konnte den Ernst der Lage nicht fassen. Es musste etwas getan werden, um die Katastrophe zu verhindern.

Entschlossen machte er sich auf den Weg zum nächsten Hafen, wo sich ein Boot befand, das für Rettungsaktionen ausgestattet war. Er überzeugte den Kapitän, ihn an Bord zu lassen und gemeinsam stachen sie in See. Die Nordsee tobte wild, doch Kaimans Entschlossenheit gab ihm die nötige Kraft.

Als sie das brennende Schiff erreichten, bot sich ihnen ein schrecklicher Anblick. Die Flammen hatten sich bereits über das gesamte Deck ausgebreitet und drohten das Frachtschiff in ein Inferno zu verwandeln. Kaiman und der Kapitän riskierten ihre eigenen Leben, um das Feuer einzudämmen. Sie kämpften gegen die Flammen an und schafften es mit großer Mühe, einen Teil des Feuers zu löschen. Doch die Zeit lief ihnen davon, denn das Schiff begann bereits, zu sinken.

In letzter Sekunde entschied Kaiman, dass sie das brennende Wrack verlassen und die Autos an Bord retten mussten. Er öffnete die Tore des Frachtschiffs und befreite zusammen mit dem Kapitän die immer noch unberührten Fahrzeuge. Eines nach dem anderen wurden sie auf das Rettungsboot geladen, während das Frachtschiff langsam im Meer versank.

Mit den geretteten Autos kehrten Kaiman und der Kapitän zum Festland zurück. Das Ausmaß der potentiellen Umweltkatastrophe wurde jedoch nie vergessen. Kaiman erzählte seine Geschichte den Medien, forderte schärfere Sicherheitsvorkehrungen für den Transport von Fahrzeugen über das Meer und engagierte sich fortan für den Umweltschutz.

Die Nordsee erholte sich allmählich von der drohenden Katastrophe, und Kaiman wurde zu einem Helden, der es gerade noch geschafft hatte, eine unterschätzte Gefahr abzuwenden. Sein Mut und seine Entschlossenheit hatten nicht nur Menschenleben gerettet, sondern auch gezeigt, wie wichtig es war, unsere Ozeane zu schützen. Von diesem Tag an wagte Kaiman immer wieder neue Abenteuer, um die Natur zu bewahren und andere vor drohenden Gefahren zu warnen.

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Die Schöpfung

Die Schöpfung ⋆ Ovid ⋆ Metamorphosen ⋆ Buch 1

Die Schöpfung ⋆ Ovid ⋆ Metamorphosen ⋆ Buch 1

Vor dem Meer und der Erde und dem all umschließenden Himmel, war im ganzen Bezirk der Natur ein einziger Anblick, Chaos genannt, ein roher und ungeordneter Klumpen: Nicht mehr, als untätige Last, nur zusammengewirrte und misshellige Samen der nicht einträchtigen Dinge. Weder kreiste ein die Welt erleuchtender Titan, noch war die erneuere Phöbe des Monds und der anwachsender Hörner zu sehen. Auch nicht schwebte die Erde in rings umgossenen Lüften, wägend sich selbst durch eigenes Gewicht; noch streckte die Arme weit um den Rand der Länder die mächtige Amphitrite. Wo die Erde nun war, dort war auch Luft und Gewässer. Nicht zum Stehen war jetzt das Land, noch die Woge zum Schwimmen, noch voll Lichtes die Luft: kein Ding hatte eigene Gestalt noch. Anderes war dem anderen Feind: im selbigen Körper übte Kaltes den Kampf mit Hitzigem, Feuchtes mit Trockenem, Weicheres rang mit Hartem, und Lastendes gegen das Leichte. Solchen Streit hub endlich die bessere Natur und die Gottheit: Welche vom Himmel das Land, von dem Land abtrennte die Wasser, und von der dunstigen Luft den geklärten Himmel empor hob. Dieses nunmehr entwickelt, und frei aus der blinden Verwirrung, schied sie in eigenen Räumen, und stiftete Frieden und Freundschaft. Siehe die feurige Kraft des ohne Gewicht sich wölbenden Himmels schimmerte empor, und wählte den obersten Ort in den Höhen. Ihm ist nahe die Luft, wie an Leichtigkeit, also an Wohnung. Dichter denn beide ist die Erde, und zog den gröberen Urstoff, niedergedrückt durch Schwere von sich; die umflutende Nässe nahm den äußersten Sitz, und band den gediegenen Erdkreis. Als in Ordnungen nun, wer jener auch war von den Göttern, abgeschichtet den Wust, und die einzelnen Schichten gegliedert; formte er die Erde im Beginn, und schuf, dass nirgend ihr ungleich wäre ein Teil, die Gestalt der groß gerundeten Kugel. Dann ergoß er die Sunde, damit sie empor in den Sturmwind schwellen, und rings die Gestade umwallter Lande bestürmten. Sprudel auch rief er hervor, Landseen und unendliche Sümpfe; und abschüssige Ströme umdämmte er mit schlängelnden Ufern: Die in verschiedenem Lauf teils untergeschlürft sich verlieren, teils in das Meer hinaus gehen und, beherbergt von dem Gefilde freierer Flut, anschlagen für grünende Borde den felsigen Strand. Weit auch streckte er die Ebenen aus, und senkte die Täler, deckte mit Laub den Wald, und erhob die steinigen Berge. Wie zwei Zonen zur Rechten, und zwei zur Linken den Himmel quer durchziehen, und dazwischen die heißere fünfte sich ausdehnt: So begrenzte die innere Last mit der selbigen Anzahl sorgsam der Gott; und es ruhen gleichviel Erdgürtel darunter. Die in der Mitte sich dehnt, ist unbewohnbar vor Hitze; zwei deckt türmender Schnee; zwei ordnete er zwischen den beiden, welchen er Mäßigung gab, mit Frost die Flamme vermischend. Über sie ragt die Luft: die so viel, als gegen die Erde leichter wiegt das Gewässer, an Last vor dem Feuer gewinnend. Dort auch hieß er die Nebel, und dort die Gewölke sich lagern, und, um menschliche Herzen zu bändigen, hallende Donner, und mit leuchtenden Blitzen die kalt anstürmenden Winde. Diesen auch verstattete nicht der Erschaffer des Weltalls, wild zu durchschwärmen die Luft. Kaum jetzt wird ihnen verwehrt, da doch jeder für sich herweht aus gesonderter Gegend, dass sie die Welt nicht zerreißen: so uneins toben die Brüder. Eurus entwich zu Aurora, zur nabathäischen Herrschaft, und zu dem Persergebiet, und den Höhen am Lichte des Morgens Hesperus, und die Gestade, von westlicher Sonne gewärmt, sind dem Zephyrus nah. Der schaudernde Boreas nahm sich Szythia samt dem Wagen des Pols. Im entgegenen Land trieft aus stetem Gewölk der regenstürmende Auster. Oben verbreitete er dann die geklärte Reine des Äthers, ohne Gewicht, und ganz von irdischer Hefe geläutert. Kaum nun hatte er das alles verzäunt in sichere Grenzen, als, die lange gepresst in der wirrenden Masse sich bargen, alle Gestirne anfingen hervorzuglühen am Himmel. Dass auch keinerlei Raum lebendiger Wesen entbehrte, herrschen Sterne auf himmlischer Flur, und Gestalten der Götter; eigen ward das Gewässer den blinkenden Fischen zur Wohnung; Tiere durchstreiften die Erde, und die Luft ein Gewimmel von Vögeln. Aber ein heiligeres, hochherziger denkendes Wesen fehlte da noch, das beherrschen die anderen könnte mit Obmacht. Und es erhob sich der Mensch: ob ihn aus göttlichem Samen schuf der Vater der Dinge, als Quell der edleren Schöpfung; oder ob frisch die Erde, die jüngst vom erhobenen Äther los sich wand, noch Samen enthielt des befreundeten Himmels. Aber Japetus Sohn, mit fließender Welle sich mischend, bildete jene in Gestalt der all versorgenden Götter. Und da in Staub vorwärts die anderen Leben hinab schauen, gab er dem Menschen erhabenen Blick, und den Himmel betrachten lehrte er ihn, und empor zum Gestirn aufheben das Antlitz. Also ward, die neulich so roh noch war und gestaltlos, geschaffen die Erde zum Wunderbild des Menschen. Die Schöpfung ⋆ Ovid ⋆ Metamorphosen ⋆ Buch 1 Read the full article

[ssorknimajneb]

Mi. 19.04.2023 (Tag 29):

Heute morgen klingelten die Wecker früh, so gegen 6Uhr. Alle packten kurz ihre Sachen zusammen, anschließend würden wir mit den Kajaks trocknen Fußes zurück an Bord gebracht. Der Grund des frühen Weckens war der Besuch eines Strandes, an dem eben nur Frühmorgens Schildkröten zu beobachten sind. Wir konnten auch einige kleine und große grüne Schildkröten sichten. Ich muß zugeben, dass das Schnorcheln mit den Schildkröten am Strand von Apo Island um Welten besser war.

Zurück an Bord, wurde ein leckeres Frühstück mit Pancakes, Rührei, Spiegelei, Toast und viel Obst serviert. Seit 4 Wochen endlich Mahlzeiten, bei denen leckere tropische Früchte angeboten werden.

Der zweite und dritte Stop waren wieder tolle Strände zum Baden, Schnorcheln und Beachvolleyball spielen. Nach dem leckeren Mittagessen ging zu einem Spot, an dem eine steile Felswand ca. 70-80m auftragt. Hier kann man von ca. 8-9m ins Meer springen.

Anschließend ging's zu einer kleinen Dorferkundung. Die Guides führten uns durchs Dorf und gaben uns ein paar Backround Information zum dem Leben hier (Fischen, Tamarinde-Bäume, etc.).

Der letzte Stopp des Tages war wieder wie gestern ein "Nachtlager" mit Nipa-Hütten direkt am Strand inkl. Blick auf den Sonnenuntergang.

Am Strand fragte eine mitreisende Einheimische aus El Nido, ob wir ihr helfen würden Muscheln am Stand zu sammeln. Man musste ca. 10-25cm den Sand umwühlen, um die ca. 10-12mm großen Muscheln ans Tageslicht zu befördern.

Nach dem Abendessen ließen wir den Tag bei Feuer, Musik und ein paar Cocktails gemütlich bis kurz vor Mitternacht ausklingen.

[sammy-summerdotde]

Es ist sehr Sinnvoll auch seine Feinde freundlich zu behandeln, wenn man bereit ist sie aufzugeben. (Sammy ) Und dann kam der Tag mit dem ich so schnell nicht gerechnet habe. Es war wie die letzten Tage. Ein Tag habe ich mir Ruhe gegönnt, da ich mit Erfrierungen 2ten Grades Aufwachte, aber sonst bin ich alle Tage Segeln gewesen. Segeln und fliegen. Wing foilen ist für mich Segeln weil den Wing zu trimmen das er perfekten Schub gibt ist eigentlich Segeln. Dann das Board zu balancieren, das es fliegt ist halt foilen, und heute bin ich geflogen. Geflogen! Nur halt nicht mehr ins Wasser. Keine 8 Grad Atlantik mehr. Kein Hinterher schwimmen vom Bord, keine viel zu kalten Finger mehr, kein Bord gegen den Kopf bekommen. Einfach Fliegen. Ich hätte heute in Ballkleidung starten können. Was für ein tolles Gefühl, also gib du auch niemals auf. Ja es legt einen ziemlich oft auf den Boden wenn man was Neues lernt. Oft brauch man lange um zu verstehen, warum man gestürzt ist. Aber versuche es weiter. Immer weiter. Dann wird es bei dir auch Tage geben wo du nicht mehr abstürzt und damit kannst du andere ermuntern in einer Welt wo sich alle nur fertig machen. Also ich weiß grade nicht, was deine Mission ist, aber schreib mir und ich feuer dich an. Ich unterrichte auch gerne Fliegen. Fliegen sollte ein Menschenrecht sein. Meine Mutter sagte stets: Klar Kinder, dürft ihr probieren Fliegen zu lernen, aber ihr dürft nur von Boden aus starten. Danke Mama, das du mir und meinen Träumen mit dieser Weisheit vermutlich mehrmals das Leben gerettet hast :D 😀 Heute war der Tag wo ich sogar mit trockener Kleidung zu meinen Mutterschiff des Abenteuers zurück gekommen bin. Also. Bleibe wild, lass andere lästern und zieh dein Ding durch. Langsam den Weg nach Deutschland planen. Will jemand mit ? #segeln #sailing #segelboot #sailinglife #yacht #ostsee #sail #fortuna #meer #yachting #segelnmachtgl #sailboat #urlaub #boat #sea #boatlife #boot #regatta #segelyacht #sailingyacht #nature #ukulele #segelschiff #sailingboat #yachtlife #ostsee #sonnenuntergang #segler #midsummerSail #segelt (hier: Brest Bretagne France) https://www.instagram.com/p/CpOA8I-Nh0Q/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[schoenes-thailand]

Korat: Kleinbus überschlug sich und fing Feuer - elf Insassen starben in den Flammen, einer konnte sich retten

Bei einem Unfall mit einem Kleinbus in Thailand sind elf Menschen ums Leben gekommen. Das Fahrzeug mit zwölf Menschen an Bord sei am Samstagabend in der zentralen Provinz Nakhon Ratchasima von der Autobahn abgekommen und habe Feuer gefangen, teilte die Polizei am Montag mit. Ein Passagier konnte sich retten, während die anderen Mitreisenden in den Flammen starben. Unter den Toten waren zwei Kinder. Die Polizei leitete Ermittlungen zur Unfallursache ein.

Kleinbus fing Feuer Der Überlebende Thanachit Kingkaew sagte dem TV-Sender Thai PBS, er habe geschlafen, als sich der Unfall ereignete. Der Kleinbus sei auf dem Dach gelandet und habe Feuer gefangen. "Ich fing an, gegen die Fenster zu treten, und schaffte es, durch ein kleines Loch zu kriechen", sagte der 20-jährige Student. Kurz darauf sei das Fahrzeug explodiert. In Thailand kommt es häufig zu tödlichen Verkehrsunfällen. Nach Angaben der Weltgesundheitsorganisation aus dem Jahr 2019 ist die Rate der Verkehrstoten in dem Königreich doppelt so hoch wie der Durchschnittswert in Südostasien. (APA, 23.1.2023) Read the full article

[einereiseblog]

Auf Tanna Island in Vanuatu begann unser Abenteuer wirklich, eine Insel, die nur 40 km lang und 25 km breit ist Nach einer Woche komfortabler Selbstversorgung in Efate, gefolgt von einer ziemlich luxuriösen Woche auf Aore Island, Santo, war es an der Zeit, zu den Grundlagen zurückzukehren, die Erste Welt abzustreifen und ein bisschen echte Ni-Van-Kultur zu erleben. Insel Tanna in Vanuatu Wir wussten, dass unser Abenteuer hier wirklich beginnen würde: auf der Insel Tanna in Vanuatu, einen 40-minütigen Flug südöstlich von Port Vila auf einer nur 40 km langen und 25 km breiten Insel. Wir übernachteten auf der Ostseite der Insel im Port Resolution Yacht Club, der über einer wunderschönen ruhigen Bucht liegt. Das Leuchten des aktiven Vulkans der Insel, Mt Yasur, ist kilometerweit zu sehen und dient Reisenden und Einheimischen gleichermaßen als Leuchtfeuer. Wir haben fünf Nächte in Port Resolution verbracht und es hat uns sehr gut gefallen – hier ist der Grund. Der Yachtclub Kapitän James Cook segelte im August 1774 an Bord der HMS Resolution in die Bucht unterhalb der Klippen, woher das Dorf und der heutige Yachtclub ihren Namen haben. Da uns kein Boot zur Verfügung stand, mussten wir uns damit begnügen, beide über eine sehr holprige zweistündige Fahrt auf kaum mehr als einem Feldweg zu erreichen. Der Port Resolution Yacht Club ist ein von der Gemeinde betriebenes Unternehmen unter dem sicheren Kommando von Werry, einem beliebten und unternehmungslustigen Einheimischen, der jeden auf der Insel zu kennen scheint. Atlas & Boots Unsere Unterkunft im Port Resolution Yacht Club Es besteht aus acht Bambusbungalows mit Strohdächern, die alle aus lokalen Materialien gebaut wurden. Es gibt selten heißes Wasser und der Strom wird nur zwei Stunden am Tag angestellt – aber das macht schon fast den Charme aus. Monique, Werrys Frau, kocht einfache Abendessen für Gäste, die eine Mischung aus Yachties und engagierten Reisenden sind, denen es nichts ausmacht, sich die Hände schmutzig zu machen, um des guten altmodischen Abenteuers willen. Dies ist kein Resort und es tut auch nicht so. Das ist traditionelles Dorfleben seit Jahrzehnten. Das Dorf Port Resolution verfügt über zwei Restaurants (Lea's Restaurant und Avoca Restaurant), ein Fußballfeld, rund 400 Menschen und… das war es eigentlich schon. Es laufen ein paar Hühner herum, aber sie werden dir nicht viel Ärger bereiten. Es ist leise – wirklich leise. Atlas & Boots Eines der Restaurants auf der Insel Tanna in Vanuatu Die strohgedeckten Bungalows haben alle hübsche Gärten, die gut gepflegt sind, und die Leute sitzen um ihre Feuer herum, unterhalten sich, lächeln und winken, während Sie vorbeigehen. Die Restaurants haben keine Speisekarten; Sie werden bekommen, was an diesem Tag verfügbar ist, was wahrscheinlich Reis, Omelett und etwas Currygemüse mit süßen Früchten zum Nachtisch sein wird. Wenn Sie das Geld ausgeben möchten, bestellen Sie frischen Tanna-Kaffee, um alles herunterzuspülen. Wir verbrachten unsere Nachmittage damit, durch das Dorf zu wandern, falsche Abzweigungen durch den Wald zu nehmen, winzige Strände zu entdecken und es nie zu schaffen, die Stowa (Laden) oder den Markt zu erreichen, wenn sie geöffnet sind. Der Strand Tritt zur Seite, Leo. Ich war auf Koh Phi Phi Leh, dem Schauplatz von Danny Boyles Film mit Leonardo DiCaprio über ein Strandparadies auf einer geheimen Insel – und es war voller Touristen, zusammen mit öffentlichen Toiletten, Snackbars und Campingplätzen … weit entfernt davon die Legende im Film dargestellt. Atlas & Boots Kleiner Strand auf der Insel Tanna in Vanuatu „Little Beach“ von Port Resolution ist ein wunderschönes tropisches Paradies, das es mit der geheimen Insel des Films aufnehmen kann, aber das ist das einzig Wahre. Der Sandstrand ist nur zwei- oder dreihundert Meter lang, an beiden Enden von Felsvorsprüngen umgeben und von Palmen und Regenwald gesäumt. Wir verbrachten dort vier Tage und trafen einen Westler und eine Handvoll Einheimische.

Hier gibt es keine Snackbars, nur frische Kokosnüsse und Einbaumkanus. Der Vulkan Sie gehen nicht nach Tanna, ohne den Vulkan mindestens einmal besucht zu haben. Wir waren zweimal dort und wären wahrscheinlich auch ein drittes Mal zurückgegangen. Wenn Sie sich nähern, rumpelt und knurrt es Sie an, aber nichts bereitet Sie richtig auf seine Gewalt vor. Atlas & Boots Der Vulkan Mount Yasur auf der Insel Tanna in Vanuatu Ich mache keine Witze – einmal waren wir wirklich um unser Leben besorgt. Du weißt, dass die Eruptionen kommen, aber sie lassen dich trotzdem springen. Es ist unwahrscheinlich, dass Sie Lavaströme sehen (Sie würden auf Level 3 nicht auf den Vulkan gelassen; auf Level 4 wird die Insel evakuiert), aber Sie werden rotglühende Glut sehen, die Hunderte von Metern in die Luft geschossen wird eine Kraft, die aus tiefstem Inneren kommt. Nehmen Sie einfach eine Taschenlampe und kommen Sie nicht zu nahe an den Rand. Die Karte Ich konnte einfach nicht widerstehen. Dieses Inselparadies ist ein echter Leckerbissen, aber nicht ganz einfach zu erreichen. Wenn Sie mit meiner Karte den Weg zu „The Beach“ nicht finden, senden Sie einfach eine E-Mail an Werry unter wnarua@gmail.com. Er holt Sie vom Flughafen ab und lässt die Insel den Rest erledigen. Insel Tanna in Vanuatu: Anfahrt Wir sind mit Air Vanuatu nach Tanna Island in Vanuatu geflogen. Buchen Sie Flüge über Skyscanner. Bei der Ankunft trafen wir Werry, der uns nach Port Resolution brachte. Kontaktieren Sie Werry unter wnarua@gmail.com. Lonely Planet South Pacific deckt die Insel Tanna in Vanuatu ab, ideal für diejenigen, die sowohl die wichtigsten Sehenswürdigkeiten erkunden als auch die weniger befahrene Straße nehmen möchten. Leitbild: Atlas & Boots .

[pommologie]

Fressen wie ein Tier

Den krassen Gegensatz zu der Szene der Zivilisiertheit (es ist ein Kind, das hier behandelt wird; es lebt in einem Haushalt mit Domestiken; der Haushalt hat uneingeschränkten Zugang zum Feuer; man ist dort in der Ernährungsweise nicht unbedingt auf die Sättigung angewiesen, nimmt Genussmittel zu sich), die Walter Benjamin beschreibt, fand ich bei Rachel Kushner in ihrer Kurzgeschichte «A King Alone».

Ein nicht näher beschriebener Erzähler nimmt hier während einer Fahrt durch die Vereinigten Staaten eine Frau mit an Bord, die aller Wahrscheinlichkeit nach als Obdachlose lebt. Aus Gründen, die hier nicht näher beschrieben werden sollen, lädt er sie anlässlich eines Tankstellen-Stopps zum Essen ein:

«She ate like an animal. George tried not to stare. She picked up each meatball like it was an apple, and took quick bites, then set it back on the plate. She picked it up again and bared her teeth and bit at it as if she were punishing it. Death by a thousand bites.»

Dass hier das Abbeißen von einem aufgespießten Hackfleischbällchen mit einer maoistischen Foltermethode, dem Death by a thousand cuts (凌遲) ausgemalt wird, sei unter dem Stichwort Pointenzwang dahingestellt.

Tatsächlich aber interessiert der zwingende Vergleich des rundlichen Objekts «Meatball» mit einem Apfel. Er steht da, metaphorisch betrachtet, tatsächlich recht einsam da auf weltweiter Flur.