Mansory Vespa Elettrica Monaco: Motor Listrik dengan Cita Rasa Seni
Mansory Vespa Elettrica Monaco: Motor Listrik dengan Cita Rasa Seni
Perusahaan modifikasi asal Jerman, Mansory, bekerja sama dengan Vespa untuk memodifikasi produk motor listrik Elettrica. Di tangan Mansory, Vespa Elettrica disulap jadi motor eksklusif dengan cita rasa seni yang tinggi dan tentunya dijual dalam jumlah terbatas.
Vespa Elettrica yang dikustomisasi oleh Mansory ini dinamakan Mansory…
0 notes
Resistor: Pengertian, Sejarah, Fungsi dan Prinsip Kerja
Gambar Resistor
Siapa yang tidak mengenal resistor, barang paling penting di dalam komponen elektronika. Walau tidak semua barang elektronik menggunakan resistor dalam pengembangannya, namun dalam banyak hal termasuk kemajuan teknologi resistor adalah salah satunya.
Pengertian Resistor
Resistor adalah sebuah komponen elektronik pasif yang berfungsi untuk menambahkan hambatan dalam sebuah rangkaian elektronik. Hambatan ini mengontrol arus listrik yang mengalir dalam rangkaian tersebut. Resistansi adalah ukuran dari hambatan listrik, yang dinyatakan dalam satuan ohm (Ω).
Nilai resistansi dari sebuah resistor tergantung pada bahan dan dimensi dari komponen tersebut. Resistor biasanya tersedia dalam berbagai jenis dan nilai resistansi yang berbeda-beda, mulai dari puluhan ohm hingga jutaan ohm.
Resistor memiliki tiga warna pada tubuhnya yang menandakan nilai resistansinya, yang dikenal sebagai kode warna resistor. selain itu ada juga Resistor empat warna, sama seperti resistor pada umumnya, hanya saja perhitungannya rumusnya berbeda.
Sejarah Resistor
Sejarah resistor dimulai pada abad ke-19 ketika para ilmuwan dan insinyur mulai mengembangkan teknologi untuk mengendalikan aliran listrik dalam rangkaian.
Pada tahun 1827, ilmuwan asal Jerman Georg Simon Ohm menemukan hukum dasar yang menjelaskan hubungan antara arus listrik, tegangan, dan resistansi. Hukum ini dikenal sebagai Hukum Ohm dan memberikan dasar teoritis bagi pengembangan resistor.
Pada akhir abad ke-19, insinyur listrik mulai memproduksi resistor dengan menggunakan kawat atau karbon. Kawat digunakan pada resistor yang memiliki nilai resistansi yang relatif tinggi, sedangkan karbon digunakan pada resistor yang memiliki nilai resistansi yang lebih rendah. Resistor karbon terus menjadi salah satu jenis resistor yang paling umum digunakan hingga saat ini.
Pada awal abad ke-20, resistor mulai diproduksi dalam skala massal, dan industri elektronik berkembang pesat. Resistor digunakan dalam berbagai aplikasi, termasuk komunikasi, kendali motor, dan penerangan.
Seiring dengan perkembangan teknologi, resistor pun mengalami berbagai inovasi, seperti penggunaan bahan yang lebih presisi dan penambahan fitur-fitur seperti tahanan variabel dan suhu yang lebih tinggi.
Saat ini, resistor menjadi salah satu komponen paling penting dalam teknologi modern, dan digunakan dalam berbagai macam aplikasi, dari komputer dan perangkat seluler hingga kendaraan listrik dan sistem kontrol industri.
Data Pengembangan Resistor (Tercatat)
Pengembangan Resistor Film Tipis
Pada tahun 1920-an, insinyur listrik mengembangkan teknologi untuk membuat resistor dengan menggunakan film tipis dari bahan seperti nikel dan kromium. Resistor ini memiliki presisi yang lebih tinggi daripada resistor kawat atau karbon, dan juga memiliki kemampuan untuk bekerja pada suhu yang lebih tinggi. Resistor film tipis masih digunakan hingga saat ini dalam aplikasi yang membutuhkan presisi yang tinggi.
Resistor Terpadu
Pada tahun 1950-an dan 1960-an, insinyur listrik mulai mengembangkan teknologi untuk memasukkan resistor ke dalam chip silikon. Resistor terpadu ini memungkinkan untuk pembuatan rangkaian elektronik yang lebih kompleks dan ukuran yang lebih kecil. Teknologi ini menjadi landasan bagi perkembangan teknologi komputer dan perangkat elektronik modern.
Resistor Daya Tinggi
Pada tahun 1970-an, insinyur listrik mulai mengembangkan resistor yang dapat menangani daya yang lebih tinggi. Resistor daya tinggi ini digunakan dalam aplikasi seperti pengaturan kecepatan motor dan sistem penerangan. Resistor daya tinggi biasanya terbuat dari bahan seperti baja atau wolfram, dan memiliki kemampuan untuk menangani daya yang sangat tinggi.
Resistor SMD (Surface Mount Device)
Pada tahun 1980-an, insinyur listrik mulai mengembangkan teknologi untuk memasukkan resistor ke dalam rangkaian elektronik dengan menggunakan teknologi SMD (Surface Mount Device). Teknologi ini memungkinkan untuk pembuatan perangkat elektronik yang lebih kecil, lebih ringan, dan lebih andal. Resistor SMD digunakan secara luas dalam perangkat elektronik modern seperti ponsel, laptop, dan kamera digital.
Resistor NTC dan PTC
Resistor NTC (Negative Temperature Coefficient) dan PTC (Positive Temperature Coefficient) dikembangkan pada tahun 1960-an dan 1970-an. Resistor NTC memiliki nilai resistansi yang menurun seiring dengan meningkatnya suhu, sedangkan resistor PTC memiliki nilai resistansi yang meningkat seiring dengan meningkatnya suhu. Resistor NTC dan PTC digunakan dalam aplikasi seperti pengaturan suhu dan pengukuran suhu.
Jenis-jenis Resistor
1. Resistor Karbon
Gambar Resistor Karbon
Resistor Karbon adalah jenis resistor yang terbuat dari campuran karbon dan bahan pengikat seperti keramik atau mika. Resistor karbon adalah salah satu jenis resistor yang paling umum digunakan dalam rangkaian elektronik. Karbon yang digunakan dalam resistor karbon memiliki karakteristik resistif, yang berarti ia memiliki resistivitas yang tinggi sehingga dapat digunakan untuk menambahkan hambatan pada rangkaian.
Resistor karbon tersedia dalam berbagai nilai resistansi, toleransi, dan daya tahan yang berbeda. Nilai resistansi resistor karbon dapat bervariasi dari beberapa ohm hingga jutaan ohm, sementara toleransinya biasanya berkisar antara 5% hingga 20%. Daya tahan resistor karbon tergantung pada ukuran dan konstruksinya, dan dapat berkisar dari sekitar 1/8 watt hingga 2 watt.
Resistor karbon biasanya digunakan dalam aplikasi yang membutuhkan toleransi yang cukup longgar dan arus yang relatif rendah, seperti dalam rangkaian pengendali suhu, pengaturan kecepatan motor, dan pengendali kecerahan lampu. Meskipun resistor karbon murah dan mudah ditemukan, namun kekurangannya adalah ketidakstabilannya dalam jangka waktu yang panjang serta rentan terhadap nilai resistansi yang berubah akibat suhu atau kelembaban.
2. Resistor Film Tipis
Gambar Resistor Film Tipis
Resistor Film Tipis adalah jenis resistor yang terbuat dari lapisan tipis logam atau karbon pada bahan pengikat seperti keramik atau mika. Resistor film tipis seringkali digunakan dalam aplikasi yang membutuhkan toleransi yang lebih ketat dan nilai resistansi yang lebih stabil dibandingkan dengan resistor karbon.
Resistor film tipis tersedia dalam berbagai nilai resistansi, toleransi, dan daya tahan yang berbeda. Nilai resistansi resistor film tipis dapat bervariasi dari beberapa ohm hingga jutaan ohm, sementara toleransinya biasanya berkisar antara 1% hingga 5%. Daya tahan resistor film tipis tergantung pada ukuran dan konstruksinya, dan dapat berkisar dari sekitar 1/8 watt hingga 5 watt.
Resistor film tipis memiliki beberapa kelebihan dibandingkan dengan resistor karbon, seperti nilai resistansi yang lebih stabil dalam jangka waktu yang panjang, toleransi yang lebih ketat, dan daya tahan yang lebih tinggi. Resistor film tipis juga lebih tahan terhadap perubahan suhu atau kelembaban dibandingkan resistor karbon. Kekurangan dari resistor film tipis adalah harganya yang lebih mahal dibandingkan dengan resistor karbon.
Resistor film tipis digunakan dalam berbagai aplikasi elektronik, seperti dalam rangkaian filter, pengaturan gain, pengendali suhu, dan rangkaian penguat.
3. Resistor Metal Oksida
Gambar Resistor Metal Oksida
Resistor Metal Oksida (Metal Oxide Resistor atau biasa disingkat MOF) adalah jenis resistor yang terbuat dari campuran logam oksida seperti timah oksida (SnO2), seng oksida (ZnO), atau kadmium oksida (CdO) yang diikatkan pada bahan pengikat seperti keramik atau plastik. Resistor MOF digunakan dalam aplikasi yang membutuhkan nilai resistansi yang stabil, toleransi yang ketat, dan daya tahan yang tinggi.
Resistor MOF memiliki beberapa kelebihan, di antaranya nilai resistansi yang sangat stabil dan toleransi yang ketat. Selain itu, resistor MOF juga memiliki kemampuan untuk menangani daya yang lebih tinggi dibandingkan dengan resistor film tipis atau resistor karbon. Kekurangan dari resistor MOF adalah harganya yang lebih mahal dibandingkan dengan jenis resistor lain.
Resistor MOF tersedia dalam berbagai nilai resistansi, toleransi, dan daya tahan yang berbeda, serta berbagai macam bentuk dan ukuran. Resistor MOF digunakan dalam berbagai aplikasi elektronik, seperti dalam rangkaian amplifier, sirkuit daya, dan sirkuit pemrosesan sinyal.
4. Resistor Wire Wound
Gambar Resistor Wire Wound
Resistor Wire Wound adalah jenis resistor yang terbuat dari kawat yang dililitkan pada sebuah bahan pengikat. Resistor Wire Wound memiliki daya tahan yang tinggi dan nilai resistansi yang stabil pada frekuensi tinggi, sehingga sering digunakan dalam rangkaian pengendali daya.
Resistor Wire Wound terdiri dari kawat resistif yang dililitkan pada keramik atau logam, dan kemudian dilapisi dengan lapisan pelindung untuk melindungi kawat dari kerusakan fisik atau korosi. Lilitan kawat yang rapat pada resistor Wire Wound menyebabkan resistansi yang tinggi, dan kawat yang digunakan biasanya terbuat dari paduan nikel-krom atau paduan tahanan tinggi lainnya.
Resistor Wire Wound tersedia dalam berbagai nilai resistansi, toleransi, dan daya tahan yang berbeda, serta berbagai macam bentuk dan ukuran. Resistansi dapat diatur dengan mengubah panjang kawat dan jumlah lilitan. Toleransi resistor Wire Wound biasanya berkisar antara 1% hingga 5%, dan daya tahan dapat berkisar dari beberapa watt hingga beberapa ratus watt.
Resistor Wire Wound digunakan dalam berbagai aplikasi elektronik, seperti dalam rangkaian daya tinggi, penguat daya, regulator tegangan, dan sistem kontrol suhu. Kekurangan dari resistor Wire Wound adalah harga yang relatif lebih mahal dibandingkan dengan jenis resistor lainnya, serta sensitivitasnya terhadap perubahan suhu.
5. Resistor NTC (Negative Temperature Coefficient)
Gambar Resistor NTC
Resistor NTC (Negative Temperature Coefficient) adalah jenis resistor yang memiliki nilai resistansi yang berubah dengan suhu. Nilai resistansi resistor NTC berkurang ketika suhu meningkat, sehingga disebut juga dengan resistor suhu negatif.
Resistor NTC terbuat dari bahan semikonduktor seperti bahan keramik, polimer, atau logam oksida. Ketika suhu meningkat, bahan semikonduktor dalam resistor NTC akan mengalami perubahan resistivitasnya, yang menyebabkan nilai resistansi resistor NTC menurun.
Resistor NTC digunakan dalam berbagai aplikasi pengukuran suhu, seperti dalam alat pengukur suhu, termistor, dan sensor suhu. Resistor NTC juga digunakan dalam rangkaian pembatas arus, penstabil tegangan, dan pengendali daya.
Kekurangan dari resistor NTC adalah sensitivitasnya terhadap suhu lingkungan dan gangguan elektromagnetik. Oleh karena itu, resistor NTC sering kali digunakan bersama dengan komponen pelindung seperti pelindung termal dan pelindung elektromagnetik untuk mencegah kerusakan atau kesalahan dalam pengukuran suhu.
6. Resistor PTC (Positive Temperature Coefficient)
Gambar Resistor PTC
Resistor PTC (Positive Temperature Coefficient) adalah jenis resistor yang memiliki nilai resistansi yang meningkat dengan suhu. Nilai resistansi resistor PTC meningkat ketika suhu meningkat, sehingga disebut juga dengan resistor suhu positif.
Resistor PTC terbuat dari bahan semikonduktor seperti bahan keramik atau polimer. Ketika suhu meningkat, bahan semikonduktor dalam resistor PTC mengalami perubahan resistivitas yang menyebabkan nilai resistansi resistor PTC meningkat.
Resistor PTC digunakan dalam berbagai aplikasi pengendali suhu seperti dalam alat pengukur suhu, sistem pengendali suhu pada peralatan elektronik, pemanas ruangan, dan dalam rangkaian pelindung arus berlebih. Ketika arus melalui resistor PTC, resistansi meningkat dengan suhu sehingga menghasilkan perubahan arus yang dapat digunakan untuk melindungi komponen dari arus yang berlebih.
Kekurangan dari resistor PTC adalah sensitivitasnya terhadap suhu lingkungan dan arus yang melebihi batas maksimum. Resistansi resistor PTC juga dapat berubah secara permanen ketika terpapar suhu yang sangat tinggi, sehingga memerlukan penggunaan pelindung untuk mencegah kerusakan atau kesalahan dalam pengukuran suhu.
7. Resistor Varistor
Gambar Resistor Varistor
Resistor Varistor, atau yang juga dikenal sebagai Voltage Dependent Resistor (VDR), adalah jenis resistor yang nilainya dapat berubah-ubah berdasarkan tegangan yang diterima. Varistor terdiri dari bahan semikonduktor yang mempunyai resistivitas yang tinggi pada kondisi biasa, namun mempunyai resistivitas yang rendah ketika dikenakan tegangan yang tinggi.
Ketika diberikan tegangan, varistor akan mempunyai konduktivitas yang tinggi dan memungkinkan arus listrik mengalir melalui bahan semikonduktor tersebut. Dalam kondisi ini, varistor berperan sebagai pelindung untuk melindungi peralatan elektronik dari lonjakan atau transien tegangan yang tidak diinginkan. Ketika tegangan turun kembali ke tingkat normal, nilai resistansi varistor akan kembali tinggi.
Resistor varistor digunakan dalam berbagai aplikasi seperti dalam rangkaian pengaman atau perlindungan surge pada peralatan elektronik seperti TV, komputer, ponsel, dan peralatan listrik lainnya. Varistor juga digunakan dalam rangkaian regulator tegangan, dimana varistor berperan sebagai regulator tegangan bervariasi sesuai dengan tegangan input.
Kelebihan dari resistor varistor adalah dapat memberikan proteksi terhadap transien atau lonjakan tegangan yang dapat merusak peralatan elektronik. Namun, kelemahan dari varistor adalah sensitivitasnya terhadap suhu dan rentan terhadap keausan yang dapat mempengaruhi kinerjanya dalam jangka panjang.
8. Resistor Potensiometer
Gambar Resistor Potensiometer
Resistor Potensiometer adalah jenis resistor variabel yang digunakan untuk mengubah nilai resistansi pada rangkaian dengan cara memutar shaft atau porosnya. Potensiometer sering digunakan sebagai bagian dari rangkaian pembagi tegangan atau sebagai pengatur volume suara dalam peralatan audio.
Potensiometer terdiri dari tiga terminal, yaitu terminal input, terminal output, dan terminal tap. Ketika shaft potensiometer diputar, posisi terminal tap berubah dan nilai resistansi antara terminal input dan output juga berubah. Nilai resistansi pada potensiometer dapat diubah secara linier atau logaritmik.
Resistor potensiometer terdiri dari berbagai jenis, seperti linear potensiometer dan potensiometer logaritmik. Linear potensiometer menghasilkan perubahan nilai resistansi yang linier, sementara potensiometer logaritmik menghasilkan perubahan nilai resistansi yang logaritmik.
Potensiometer digunakan dalam berbagai aplikasi elektronik seperti dalam rangkaian pengaturan volume pada peralatan audio, pengendali posisi pada motor servo, pengaturan kecerahan pada layar LCD, dan dalam rangkaian pengaturan lampu LED. Potensiometer juga digunakan dalam rangkaian pengukuran seperti voltmeter dan ammeter untuk mengkalibrasi dan menyesuaikan nilai resistansi rangkaian.
Kelebihan dari resistor potensiometer adalah kemampuannya untuk mengubah nilai resistansi secara variabel, yang memungkinkan pengaturan atau pengaturan yang presisi dalam suatu rangkaian. Namun, kelemahan dari potensiometer adalah kerentanannya terhadap efek debu atau kotoran pada shaft, yang dapat mempengaruhi kinerjanya dalam jangka panjang.
9. Resistor LDR (Light Dependent Resistor)
Gambar Resistor LDR
Resistor LDR (Light Dependent Resistor) adalah jenis resistor yang nilainya berubah-ubah berdasarkan intensitas cahaya yang diterima. LDR terbuat dari bahan semikonduktor yang resistivitasnya berkurang ketika cahaya yang diterima semakin meningkat.
Ketika diterangi oleh cahaya, jumlah elektron pada bahan semikonduktor dalam LDR meningkat, sehingga resistansinya menurun. Sebaliknya, ketika tidak ada cahaya yang diterima, jumlah elektron pada bahan semikonduktor dalam LDR menurun, sehingga resistansinya meningkat.
Resistor LDR digunakan dalam berbagai aplikasi seperti dalam rangkaian pengaturan kecerahan pada lampu atau layar LCD, pengukuran cahaya dalam fotometri, dan sensor pada alat-alat elektronik seperti detektor gerak atau sensor otomatisasi.
Kelebihan dari resistor LDR adalah sensitivitasnya yang tinggi terhadap perubahan intensitas cahaya, sehingga dapat mendeteksi perubahan cahaya yang sangat kecil. LDR juga cukup murah dan mudah digunakan. Namun, kelemahan dari LDR adalah tidak terlalu stabil, sensitivitasnya dapat dipengaruhi oleh suhu, dan memiliki respon waktu yang lambat ketika terjadi perubahan intensitas cahaya.
10. Resistor Metal Film
Gambar Resistor Metal Film
Resistor Metal Film adalah jenis resistor yang terbuat dari bahan dasar metal film yang dilekatkan pada substrat keramik atau plastik. Metal film pada resistor ini dibuat dari logam seperti nikel, kromium atau timah, yang dibentuk menjadi lapisan tipis dengan proses deposisi atau penguapan.
Resistor Metal Film memiliki toleransi yang tinggi dalam nilai resistansinya, sehingga memberikan ketepatan nilai resistansi yang diinginkan dalam suatu rangkaian elektronik. Resistor Metal Film juga memiliki stabilitas temperatur dan stabilitas frekuensi yang baik. Selain itu, Resistor Metal Film juga memiliki kebisingan yang rendah dan sangat cocok digunakan pada aplikasi pengukuran atau deteksi sinyal yang sensitif.
Resistor Metal Film biasanya tersedia dalam nilai resistansi yang lebih kecil dan lebih tepat dibandingkan dengan jenis resistor lain seperti Resistor Karbon. Hal ini membuat Resistor Metal Film lebih populer digunakan dalam aplikasi elektronik yang memerlukan toleransi nilai resistansi yang ketat dan presisi tinggi, seperti dalam peralatan medis, peralatan pengukuran, dan peralatan industri.
Resistor Metal Film tersedia dalam berbagai bentuk dan ukuran, seperti axial, radial, dan SMD (Surface Mount Device), yang memudahkan proses instalasi dan penggunaannya pada berbagai jenis rangkaian elektronik.
11. Resistor Carbon Composition
Gambar Resistor Carbon Composition
Resistor Carbon Composition adalah jenis resistor yang terbuat dari bahan dasar karbon yang dicampur dengan bahan pengikat dan bahan pengisi. Resistor ini biasanya memiliki bentuk silinder atau kubus dengan dua kaki keluar di ujungnya.
Resistor Carbon Composition memiliki toleransi nilai resistansi yang rendah, biasanya sekitar 5% hingga 10%, dan memiliki nilai resistansi yang rendah pula. Resistor ini juga memiliki stabilitas temperatur yang cukup baik dan mampu menangani daya yang cukup besar.
Resistor Carbon Composition digunakan secara luas pada aplikasi elektronik yang memerlukan toleransi nilai resistansi yang rendah dan mampu menangani daya yang cukup besar, seperti pada rangkaian daya, rangkaian filter, dan pengaturan volume pada peralatan audio.
Kelebihan dari Resistor Carbon Composition adalah harganya yang relatif murah, sederhana dalam penggunaannya, dan mampu menangani daya yang cukup besar. Namun, kelemahannya adalah nilai resistansinya dapat berubah-ubah akibat perubahan suhu atau kelembaban, dan Resistor Carbon Composition cenderung mengalami keausan dan memperpendek masa pakainya.
Fungsi Resistor
Resistor memiliki berbagai macam fungsi dalam rangkaian elektronik, antara lain:
1. Pembatas arus listrik: Resistor digunakan untuk membatasi arus listrik pada rangkaian elektronik agar tidak terlalu besar dan merusak komponen lainnya.
2. Pengatur daya: Resistor dapat digunakan untuk mengatur daya pada suatu rangkaian elektronik, seperti pada pengatur volume pada peralatan audio.
3. Penstabil tegangan: Resistor dapat digunakan sebagai penstabil tegangan pada rangkaian elektronik, seperti pada rangkaian power supply atau voltage regulator.
4. Filter sinyal: Resistor digunakan pada rangkaian filter sinyal, seperti pada rangkaian high-pass filter atau low-pass filter.
5. Pembagi tegangan: Resistor digunakan pada rangkaian pembagi tegangan untuk membagi tegangan pada rangkaian elektronik.
6. Sensor suhu: Resistor seperti NTC (Negative Temperature Coefficient) digunakan sebagai sensor suhu pada rangkaian elektronik.
7. Pengaman rangkaian: Resistor dapat digunakan sebagai pengaman pada rangkaian elektronik untuk melindungi komponen lainnya dari kerusakan akibat arus yang berlebihan.
8. Komponen pendukung: Resistor juga digunakan sebagai komponen pendukung dalam rangkaian elektronik, seperti pada rangkaian osilator atau rangkaian transistor.
Resistor adalah salah satu komponen yang paling sering digunakan dalam desain rangkaian elektronik, dan sangat penting dalam menjaga kinerja rangkaian tersebut.
Cara kerja resistor
Resistor bekerja dengan menghambat atau membatasi arus listrik dalam suatu rangkaian elektronik. Ini dilakukan dengan memperkenalkan hambatan listrik pada rangkaian, sehingga arus listrik yang mengalir melalui resistor akan mengalami penurunan kecepatan atau intensitasnya.
Cara kerja resistor tergantung pada jenisnya. Contohnya, resistor karbon dan film tipis bekerja dengan cara menghambat arus listrik melalui perlawanan listrik yang dihasilkan oleh bahan resistif di dalamnya, sedangkan resistor varistor bekerja dengan cara mengubah perlawanan listriknya tergantung pada tegangan yang diterapkan pada rangkaian.
Resistor yang memiliki koefisien suhu negatif, seperti NTC, akan mengurangi perlawanan listriknya ketika suhu naik, sehingga arus listrik akan lebih mudah mengalir melalui resistor pada suhu yang lebih tinggi. Sebaliknya, resistor yang memiliki koefisien suhu positif, seperti PTC, akan meningkatkan perlawanan listriknya ketika suhu naik, sehingga arus listrik yang mengalir melalui resistor akan terbatas pada suhu yang lebih tinggi.
Dalam rangkaian elektronik, resistor sering digunakan sebagai pembatas arus, pengatur daya, atau penstabil tegangan. Resistor juga sering digunakan sebagai komponen pendukung pada rangkaian elektronik, seperti pada rangkaian osilator atau rangkaian transistor.
Prinsip Kerja Resistor
Resistor adalah sebuah komponen elektronik yang berfungsi untuk menghambat aliran arus listrik dalam suatu rangkaian listrik. Prinsip kerja resistor didasarkan pada hambatan listrik yang dimilikinya, yang dinyatakan dalam satuan ohm (Ω). Berikut adalah prinsip kerja resistor secara rinci:
1. Hambatan Listrik
Resistor terbuat dari material semikonduktor atau konduktor yang memiliki hambatan listrik tertentu. Hambatan listrik ini dapat ditingkatkan atau diturunkan dengan mengubah panjang, luas penampang, dan jenis material resistor.
2. Penurunan Tegangan
Ketika sebuah resistor ditempatkan dalam rangkaian listrik, maka resistor akan menghambat aliran arus listrik dan menurunkan tegangan listrik yang melalui rangkaian. Besarnya tegangan yang turun tergantung pada besar nilai hambatan resistor dan besarnya arus yang mengalir melalui resistor.
3. Pengaturan Arus
Resistor juga dapat digunakan untuk mengatur arus listrik dalam sebuah rangkaian. Dengan menambahkan resistor pada rangkaian, arus listrik yang mengalir dalam rangkaian dapat dikontrol dan disesuaikan dengan kebutuhan.
4. Faktor Suhu
Resistor juga dipengaruhi oleh faktor suhu. Saat suhu resistor meningkat, maka hambatan listrik resistor akan naik sehingga menurunkan aliran arus listrik dalam rangkaian.
Dengan demikian, prinsip kerja resistor didasarkan pada kemampuannya untuk menghambat aliran arus listrik dan menurunkan tegangan listrik dalam suatu rangkaian listrik. Resistor juga dapat digunakan untuk mengatur arus listrik dan dipengaruhi oleh faktor suhu. Resistor digunakan secara luas dalam berbagai aplikasi seperti elektronik, komunikasi, kendali, dan sebagainya
Rumus Resistansi dan Contoh Soal
Resistansi sebuah resistor dapat dihitung dengan menggunakan rumus dasar hukum Ohm, Seperti berikut ini:
R = V / I
Dimana:
R = resistansi (dalam satuan ohm)
V = tegangan (dalam satuan volt)
I = arus listrik (dalam satuan ampere)
Contoh soal:
Jika sebuah resistor memiliki tegangan 12 volt dan arus listrik 0,5 ampere, hitunglah nilai resistansinya.
Jawab:
R = V / I
R = 12 / 0,5
R = 24 ohm
Jadi, nilai resistansi resistor tersebut adalah 24 ohm.
Jika sebuah resistor memiliki resistansi 100 ohm dan tegangan 5 volt, hitunglah arus listrik yang mengalir pada resistor tersebut.
Jawab:
R = V / I
I = V / R
I = 5 / 100
I = 0,05 ampere
Jadi, arus listrik yang mengalir pada resistor tersebut adalah 0,05 ampere.
Sumber Referensi:
1 note
·
View note
Temui Bedas E-Bike, sepeda listrik unik buatan Bandung
Temui Bedas E-Bike, sepeda listrik unik buatan Bandung
Wartawan: Djarot Mediandoko (MG-437) | Editor: Ronny Wicaksono
JualanBarang, BANDUNG – Zaman semakin maju. Saat ini, kendaraan listrik semakin populer dan sepeda listrik tidak terkecuali. Salah satunya, Bedas E-Bike, sepeda listrik dari Agus Gunawan asal Bandung yang kuat karena berbahan dasar motor listrik buatan Jerman.
Dibuat dengan kreativitas Bandung, sepeda listrik ini diapresiasi oleh…
View On WordPress
0 notes
Produk Komponen Elektronik Manufaktur Semikron
Semikron merupakan salah satu perusahaan besar yang memproduksi module dan sistem daya terkemuka di dunia. Kisaran output menengah (sekitar 2 kW hingga 10 MW). Produk yang dijual merupaka inti dari penggerak motor hemat energi modern dan sistem otomasi industri. Area pengaplikasian meliputri pasokan listrik, energi terbarukan (tenaga angin dan matahari) dan kendaraan listrik (mobil pribadi, van, bus, truk, truk forklift, dan banyak lagi).
SEMIKRON berkantor pusat di Nuremberg, Jerman. Sekarang perusahaan ini sudah memiliki staf sekitar. 3.000 orang di 24 anak perusahaan di seluruh dunia. Jaringan internasional dengan lokasi produksi di Jerman, Brasil, Cina, Prancis, India, Italia, Slovakia, dan AS. Hal ini memastikan layanan yang cepat dan komprehensif bagi customer tercinta. Salah satu produk mereka yaitu SKKD 46/12 SEMIKRON
sumber : https://teramitra.com/shop/skkd-46-12-semikron/
2 notes
·
View notes
0857 9999 9031 (WA), DEALER SEPEDA LISTRIK LAMPUNG
0857 9999 9031 (WA), DEALER SEPEDA LISTRIK LAMPUNG
0857 9999 9031 (WA), DEALER SEPEDA LISTRIK LAMPUNG
Assalamualaikum Pembaca SEPEDA MOTOR LISTRIK JERMAN di SULAWESI SELATAN, Silahkan KUNJUNGI WEBSITE kami SELIS.ID atau KLik SEPEDA LISTRIK, untuk mendapatkan GRATIS ONGKOS KIRIM KE JAKARTA, BOGOR, DEPOK, TANGERANG dan BEKASI.
Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik SEPEDA MOTOR LISTRIK JERMAN atau KLik ht…
View On WordPress
0 notes
0812 9055 9055, SELIS SEPEDA LISTRIK
0812 9055 9055, SELIS SEPEDA LISTRIK
0812 9055 9055, SELIS SEPEDA LISTRIK
Untuk INFO LENGKAP PRODUK dan UPDATE HARGA Terbaru KLik DISINI SEPEDA MOTOR LISTRIK BUATAN JEPANG atau KLik DISINI http://sepedalistrik.id
Listrik bekasi motor listrik, zero indonesia jual sepeda listrik model sepeda listrik. Harga harga motor listrik seken sepeda listrik kalah sangar, dari sepeda motor money id sepeda listrik nanjak model. Sepeda…
View On WordPress
0 notes
Kontak Perkasa | Pentingnya Standarisasi Baterai Kendaraan Listrik
Pentingnya Standarisasi Baterai Kendaraan Listrik
Kontak Perkasa - Geliat era elektrifikasi atau kendaraan listrik berbasis baterai di Indonesia sedang berkembang. Namun hingga saat ini, pemerintah belum menetapkan standar baterai.
Setiap pabrikan otomotif memiliki desain dan spesifikasi tersendiri untuk kendaraan listrik mereka. Tentu, ukuran, jenis, dan muatan baterainya pun berbeda-beda.
Kondisi ini tentu akan menyulitkan pembangunan infrastruktur penunjang kendaraan listrik nantinya, seperti sistem pertukaran baterai atau battery swap, maupun charging station. Sehingga, perlu adanya standarisasi untuk baterai kendaraan listrik.
"Adanya standarisasi supaya penanganan pack baterai-nya lebih mudah. Pemerintah pun tidak bingung untuk membuat infrastruktur penunjangnya mengingat populasi Indonesia sangat besar," kata Vice President Planning & Commercial RTC (Research and Technology Center) Pertamina Andianto Hidayat di Indonesia Electric Motor Show (IEMS) 2019 di Jakarta, Rabu (4/9/2019).
Baca Juga : Bitcoin 'Bikin Sakit', Lebih Baik Pilih Emas
"Kalau standar baterai berbeda-beda, infrastruktur akan terlampau banyak yang dibangun," ujarnya.
Selain itu, standarisasi baterai kendaraan listrik akan memudahkan produsen otomotif dalam membuat dan mengembangkan produk terbaiknya. Sebab, rangkaian dan ukuran baterai sudah pasti.
Lantas, sesuai dengan amanat Peraturan Presiden No. 55/2019 tentang Percepatan Progam Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (Battery Electric Vehicle) Untuk Transportasi Jalan, produsen otomotif juga akan mendapatkan insentif jika Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) produknya tinggi.
"Salah satu cara untuk meningkatkan TKDN di kendaraan listrik bisa dari baterai. Jadi diharapkan setelah adanya standar mereka produksi baterai kendaraan listriknya di Indonesia," katanya.
Terpisah, mantan Direktur Jenderal Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi, dan Elektronika Kementerian Perindustrian (Kemenperin), I Gusti Putu Suryawirawan, pernah menyatakan, sudah ada kajian untuk memilih standar baterai kendaraan listrik yang paling tepat.
"Apakah ikut standar JIS (Jepang) atau DIN (Jerman). Standarisasi ini masuk menjadi bagian dari roadmap pengembangan mobil listrik," katanya.
Standardisasi baterai mobil listrik, menurut Putu, sangat penting bagi mobil listrik yang berkembang di Indonesia dan tidak membawa standar masing-masing, sehingga menyulitkan pengembangnya. Oleh karena itu, perlu kajian dan pembahasan mendalam bersama dengan pemangku kepentingan lain untuk melakukannya.
1 note
·
View note
0857 9999 9031 (WA) / SEPEDA LISTRIK JOGJA 2016 SELIS BEKASI
0857 9999 9031 (WA) / SEPEDA LISTRIK JOGJA 2016 SELIS BEKASI
0857 9999 9031 (WA) / SEPEDA LISTRIK JOGJA 2016 SELIS BEKASI
Assalamualaikum Pembaca SEPEDA LISTRIK JERMAN BEKASI di SIMPANG, Silahkan KUNJUNGI WEBSITE kami SELIS.ID atau KLik SEPEDA LISTRIK, untuk mendapatkan GRATIS ONGKOS KIRIM KE JAKARTA, BOGOR, BEKASI, BEKASI dan BEKASI.
Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik SEPEDA LISTRIK JOGJA 2016 SELIS BEKASIat…
View On WordPress
0 notes
"Sion" Mobil Listrik Karya Sono Motors Jerman Pakai Tenaga Surya Bro !
“Sion” Mobil Listrik Karya Sono Motors Jerman Pakai Tenaga Surya Bro !
Mendengar nama Sono Motors, terasa asing di telinga ya. Belum familiar gitu ada perusahaan otomotif dengan nama itu. Sono Motors ini berkedudukan di Jerman. Baru-baru ini Sono Motors mengumumkan jika perusahaannya telah membuat sebuah mobil listrik yang diberi nama Sion. Sion ini istimewa.
(more…)
View On WordPress
0 notes
KONDUKSI KALOR (ELEKTROMAGNETIK)
Hallo Semuanya! Kembali lagi nih dengan saya, Jocelyn Winandra. Nah, kalau sebelumnya saya sudah membahas tentang Hakikat Ilmu Fisika, pada kesempatan kali ini, saya akan membahas tentang Kalor Elektro magnet, yaitu KONDUKSI!🥳
Apakah kalian tahu apa yang dimaksud dengan Induksi Elektromagnetik ??? Jika kalian belum mengetahuinya kalian tepat sekali mengunjungi blog saya, karena pada kesempatan kali ini saya akan membahas tentang pengertian Induksi Elektromagnetik, Fakta tentang Induksi Elektromagnetik, bagaimana konsep Induksi Elektromagnetik, prinsip Induksi Elektromagnetik, rumus Induksi Elektromagnetik, hukum Induksi Elektromagnetik, model Induksi Elektromagnetik, beserta contoh soalnya. Oleh karena itu marilah simak ulasan yang ada dibawah berikut ini ya teman-teman!😆
PENGERTIAN KONDUKSI
Induksi Elektromagnetik adalah peristiwa timbulnya arus listrik akibat adanya perubahan fluks magnetic. Fluks magnetic adalah banyaknya garis gaya magnet yang menembus suatu bidang. Seorang ilmuwan dari Jerman yang bernama Michael Faraday memiliki gagasan bahwa medan magnet dapat menghasilkan arus listrik. Pada tahun 1821 Michael Faraday membuktikan bahwa perubahan medan magnet dapat menimbulkan arus listrik.
Galvanometer merupakan alat yang dapat digunakan untuk mengetahui ada tidaknya arus listrik yang mengalir. Gaya gerak listrik yang timbul akibat adanya perubahan jumlah garis-garis gaya magnet disebut GGL induksi, sedangkan arus yang mengalir dinamakan arus induksi dan peristiwanya disebut induksi elektromagnetik.
Faktor yang mempengaruhi besar GGL induksi yaitu :
1) Kecepatan perubahan medan magnet, Semakin cepat perubahan medan magnet, maka GGL induksi yang timbul semakin besar.
2) Banyaknya lilitan, Semakin banyak lilitannya, maka GGL induksi yang timbul juga semakin besar.
3) Kekuatan magnet, Semakin kuat gejala kemagnetannya, maka GGL induksi yang timbul juga semakin besar.
Proses Terjadinya Induksi Elektromagnetik
Induksi elektromagnetik adalah gejala timbulnya gaya gerak listrik di dalam suatu kumparan/konduktor bila terdapat perubahan fluks magnetik pada konduktor tersebut atau bila konduktor bergerak relatif melintasi medan magnetik.
Gambar Ilustrasi Percobaan Faraday
Ketika kutub utara magnet digerakkan memasuki kumparan, jarum galvanometer menyimpang ke salah satu arah (misalnya ke kanan). Jarum galvanometer segera kembali menunjuk ke nol (tidak menyimpang) ketika magnet tersebut didiamkan sejenak di dalam kumparan. Ketika magnet batang dikeluarkan, maka jarum galvanometer akan menyimpang dengan arah yang berlawanan (misalnya ke kiri). Jarum galvanometer menyimpang disebabkan adanya arus yang mengalir dalam kumparan. Arus listrik timbul karena pada ujung-ujung kumparan timbul beda potensial ketika magnet batang digerakkan masuk atau keluar dari kumparan. Beda potensial yang timbul ini disebut Gaya Gerak Listrik Induksi (ggl induksi).
Ketika magnet batang digerakkan masuk, terjadi penambahan jumlah garis gaya magnetik yang memotong kumparan (galvanometer menyimpang atau ada arus yang mengalir). Ketika batang magnet diam sejenak maka jarum galvanometer kembali ke nol (tidak ada arus yang mengalir). Ketika batang magnet dikeluarkan terjadi pengurangan jumlah garis gaya magnetik yang memtong kumparan (galvanometer menyimpang dengan arah berlawanan). Jadi, akibat perubahan jumlah garis gaya magnetik yang memotong kumparan, maka pada kedua ujung kumparan timbul beda potensial atau ggl induksi. Arus listrik yang disebabkan oleh perubahan jumlah garis gaya magnetik yang memotong kumparan disebut arus induksi.
Faktor-Faktor yang Menentukan Besar GGL. Besarnya ggl induksi tergantung pada tiga faktor, yaitu ;
banyaknya lilitan kumparan.
kecepatan keluar-masuk magnet dari dan keluar kumparan.
kuat magnet batang yang digunakan
KONSEP KONDUKSI
Konsep konduksi yaitu perpindahan panas melalui zat padat yang tidak ikut mengalami perpindahan. Hal ini berarti, perpindahan panas (kalor) pada suatu zat tersebut tidak disertai dengan perpindahan partikel–partikelnya. Konduksi penjalaran kalor tanpa disertai perpindahan bagian-bagian zat perantaranya. Penjalaran ini biasanya terjadi pada benda padat. Kalor mengalir pada konduktor dari sisi yang bersuhu tinggi ke sisi yang bersuhu rendah. Jadi, pada konduktor, suhu terbagi sepanjang konduktor sehingga membuat semacam lintasan untuk mengalirkan panas dari tempat dengan jumlah panas lebih banyak (suhu tinggi) ke tempat dengan jumlah panas lebih sedikit (suhu rendah).
FAKTA KONDUKSI
Konduksi adalah proses transmisi energi dari satu partikel medium ke yang lain, tetapi di sini setiap partikel medium tetap pada posisinya masing-masing. Dalam Fisika atau Kimia, arti konduksi dipahami terutama sebagai transfer energi panas atau muatan listrik melalui suatu bahan. Konduksi dapat terjadi dalam padatan, cairan, dan gas atau bisa juga diartikan yaitu perpindahan panas melalui zat padat yang tidak ikut mengalami perpindahan. Artinya, perpindahan kalor pada suatu zat tersebut tidak disertai dengan perpindahan partikel-partikelnya.
Contoh:
Benda yang terbuat dari logam akan terasa hangat atau panas jika ujung benda dipanaskan, misalnya ketika memegang kembang api yang sedang dibakar.
Knalpot motor menjadi panas saat mesin dihidupkan.
Tutup panci menjadi panas saat dipakai untuk menutup rebusan air.
Mentega yang dipanaskan di wajan menjadi meleleh karena panas.
PRINSIP KONDUKSI
Konduksi kalor terjadi antara dua benda yang saling bersentuhan. Energi kalor bergerak dari satu ke yang lain. Dalam konduksi kalor, energi panas bergerak dari titik panas ke titik dingin. Pada akhirnya, kedua bahan tersebut akan keluar dalam suhu karena panas terus berpindah hingga suhunya sama. Ini adalah keadaan keseimbangan. Contoh konduksi kalor misalnya, satu panci sup panas diambil dari oven dan diletakkan di atas meja. Area meja di bawah pot menjadi panas. Panas dari pot dipindahkan ke atas meja dengan konduksi.
HUKUM KONDUKSI
Hukum Faraday adalah Hukum dasar Elektromagnetisme yang menjelaskan bagaimana arus listrik menghasilkan medan magnet dan sebaliknya bagaimana medan magnet dapat menghasilkan arus listrik pada sebuah konduktor. Hukum Faraday inilah yang kemudian menjadi dasar dari prinsip kerja Induktor, Transformator, Solenoid, Generator listrik dan Motor Listrik. Hukum yang sering disebut dengan Hukum Induksi Elektromagnetik Faraday ini pertama kali dikemukakan oleh seorang Fisikawan Inggris yang bernama Michael Faraday pada tahun 1831.
Bunyi Hukum Faraday
Berdasarkan percobaan yang dilakukannya tersebut, Michael Faraday menyimpulkannya dengan dua pernyataan seperti berikut ini yang juga sering disebut dengan Hukum Induksi Elektromagnetik Faraday 1 dan Hukum Induksi Elektromagnetik Faraday 2.
Hukum Faraday 1
“Setiap perubahan medan magnet pada kumparan akan menyebabkan gaya gerak listrik (GGL) yang diinduksi oleh kumparan tersebut.”
Hukum Faraday 2
“Tegangan GGL induksi di dalam rangkaian tertutup adalah sebanding dengan kecepatan perubahan fluks terhadap waktu.”
Namun ada juga mengabungkan kedua hukum Faraday tersebut menjadi satu pernyataan yaitu :
“Setiap perubahan medan magnet pada kumparan akan menyebabkan gaya gerak listrik (GGL) Induksi yang sebanding dengan laju perubahan fluks.”
RUMUS KONDUKSI
H = Jumlah kalor yang merambat tiap detik (J/s)
k = Koefisien konduksi termal (J/msK)
A = luas penampang batang (m)
L = Panjang Batang (m)
∆ T = perbedaan suhu antara kedua ujung batang (K)
Contoh Soal
1 batang logam dengan panjang 2 meter, memiliki luas penampang 20 cm2 dan perbedaan suhu kedua ujungnya 500C. Jika koefisien konduksi termalnya 0,2 kal/ms0C, tentukan jumlah kalor yang dirambatkan per satuan luas persatuan waktu!
Jawab:
Diketahui :
L = 2 m
A = 20 cm2 = 2 x 10-3 m2
k = 0,2 kal/ms0C
∆ T = 500C
Ditanya : H
Jawab :
H = k A ∆ T/L
= (0,2 kal/ms0C)(2 x 10-3 m2) 500C/2 m
= 0,01 kal/s
Jadi, jumlah kalor yang dirambatkan luas persatuan waktu adalah 0,01 kal/s.
MODEL KONDUKSI
berikut merupakan beberapa contoh atau model konduksi,
Nah, sekian penjelasan dari saya mengenai Konduksi Kalor dari elektromagnet. Terimakasih bagi yang sudah meluangkan waktunya untuk membaca maeri ini. Saya mohon maaf jika ada salah kata. Terimakasih semuanya, sampai jumpa di lain kesempatan!
sumber:
https://www.studiobelajar.com/induksi-elektromagnetik/
https://www.gurupendidikan.co.id/induksi-elektromagnetik/
https://teknikelektronika.com/pengertian-hukum-faraday-bunyi-hukum-faraday/
https://oriflameid.com/menyelidiki-perpindahan-panas-secara-konduksi/
https://apacontoh.com/konduksi/
0 notes
Apakah Mobil Klasik Alternatif 'Hijau'?
Sangat sulit akhir-akhir ini untuk meyakinkan seseorang tentang manfaat lingkungan dari mengendarai mobil klasik jika mereka diselimuti oleh putaran pemasaran 'hijau' yang sebagian besar produsen mobil gantungkan pada produk mereka.
Ketika mesin pembakaran internal dikandung, tidak memperdulikan sensor, sistem manajemen mesin, atau pemantauan kompleks untuk mengekstrak setiap celah daya terakhir dari setiap tetes bahan bakar yang berharga. Sebelum krisis bahan bakar tahun tujuh puluhan, fokus kami adalah pada estetika dan kekuatan daripada kesadaran lingkungan.
Tidak diragukan lagi bahwa mobil sport saat ini melakukan pekerjaan yang fantastis dalam memadukan kinerja dengan ekonomi namun ketika kita mulai melihat ke biaya produksi tidak hanya secara finansial tetapi juga secara ekologis, itu mulai melukiskan cerita yang agak berbeda.
Mari kita lihat EV atau Kendaraan Listrik. Penelitian terbaru menunjukkan bahwa untuk menghasilkan listrik untuk menggerakkan kendaraan ini, biaya lingkungan mungkin berkali-kali lebih buruk daripada kendaraan bertenaga diesel atau bensin komparatif.
Selain itu metode produksi yang digunakan untuk memproduksi baterai dan motor listrik membutuhkan banyak bahan beracun seperti tembaga, aluminium dan nikel. Kita juga harus mempertimbangkan biaya dan dampak penggalian bahan-bahan tersebut dari tanah. Ironisnya, kendaraan-kendaraan ini berpotensi menimbulkan lebih banyak kerusakan lingkungan daripada sepupu mereka yang bertenaga bensin bahkan sebelum mereka memutar roda.
Oleh karena itu, mempromosikan penggunaan kendaraan listrik di negara-negara di mana listrik terutama dihasilkan oleh pembakaran bahan bakar fosil pada dasarnya tidak ada gunanya.
Sebagai kepala bensin bersertifikat, akan selalu sulit bagi saya untuk menerima ide mobil bertenaga listrik hanya karena saya secara genetik memiliki kecenderungan suara V12 pada 8500rpm. Saya setuju bahwa kemajuan otomotif akan membawa kita banyak inovasi yang baik dan bermanfaat dan ya saya kira kita harus memikirkan anak-anak kita juga. Saya sedikit kecewa meskipun putri saya lebih mungkin untuk belajar untuk mengambil tes mengemudi di saudara kandung susu pelampung Unigate daripada 3 silinder Daihatsu Charade Turbo seperti yang saya lakukan ... hari-hari bahagia.
Untuk kembali ke berita utama, mari kita lihat persamaan yang selalu saya kutip kepada orang-orang ketika mereka mulai membicarakan tentang betapa bagusnya yang mereka dapatkan di dealer GMC lokal mereka. GMC dalam hal ini bukan singkatan dari General Motors Corp. melainkan 'Mobil Umum Malaysia'. Persamaan ini tentu saja CPM atau Cost Per Mile.
Ini selalu bagus karena apa yang dilakukannya adalah faktor dalam segala hal mulai dari harga pembelian awal hingga asuransi dan biaya bahan bakar dan banyak hal lainnya di antaranya. Ini juga persamaan yang saya gunakan untuk membenarkan diri saya dan istri saya bahwa memang lebih murah bagi saya untuk mengendarai BMW dengan 4.0 V8 daripada diesel Ford Focus, itu favorit lama - harga beli.
Klasik Dealer Daihatsu Palopo saya saat ini saya biaya grand total £ 175 dengan pajak dan MOT (ini adalah 80's 5 pot Passat estate). Saya melakukan sekitar 500 mil per minggu di dalamnya dan itu benar-benar dapat diandalkan. Itu sekitar 35mpg, saya dapat melakukan sebagian besar pekerjaan perbaikan (langka) sendiri karena kesederhanaannya dan sehangat, senyaman dan secepat mobil modern mana pun. Yang penting itu membuat suara yang indah dan juga terlihat lebih dingin semakin kotor yang merupakan bonus. Ketika saya menjumlahkan Passat saya, bahkan dengan penghitungan jarak tempuh mingguan yang besar dan kuat, masih jauh lebih murah untuk dijalankan daripada Toyota Aygo.
Saya menerima bahwa mengendarai mobil klasik setiap hari mungkin tidak sesuai dengan selera semua orang; secara dinamis mobil saat ini jauh lebih unggul tapi saya pikir di situlah kami pada dasarnya salah dengan seluruh pengalaman berkendara secara umum selama bertahun-tahun. Mobil dimaksudkan untuk memiliki karakter, jiwa, dan kelemahan mobil yang membuat setiap perjalanan menjadi peristiwa, bukan latihan dari A ke B.
Sebagai pecinta mobil klasik, kami pada umumnya adalah sekelompok manusia yang cukup beragam tetapi pada dasarnya kami adalah satu hal - individu. Kami mengendarai mobil yang kami kendarai karena kami senang tidak melihat 40 mobil aneh serupa lainnya dalam perjalanan pulang kerja kami dan mengambil kenyamanan tertentu karena tidak harus mengikuti arus saloon Jerman generik yang tak ada habisnya di jalur cepat jalan raya - kami tidak harus.
Pasangan ini dengan fakta bahwa Anda dapat melirik pengemudi Toyota Prius saat ia melewati dan berpikir untuk diri sendiri mereka mungkin bermaksud baik tetapi ketika Anda melihat di bawah permukaan mereka mungkin telah membayar harga yang jauh lebih besar daripada yang mereka bayangkan di showroom.
0 notes
Produk Komponen Elektronik Brand Semikron Best Produk In Town
Semikron adalah salah satu perusahaan besar yang menghasilkan modul dan sistem energi terkemuka di dunia. Rentang output rata-rata (sekitar 2 kW hingga 10 MW). Produk yang dijual oleh inti dari impeler sepeda motor sistem hemat energi modern dan otomatisasi industri. Area aplikasi yang mencakup pasokan listrik, energi terbarukan (energi angin dan tenaga surya) dan kendaraan listrik (mobil pribadi, truk, bus, truk, forklift, dan banyak lagi).
Semikron berbasis di Nuremberg, Jerman. Sekarang perusahaan ini sudah memiliki staf. 3.000 orang di 24 anak perusahaan di seluruh dunia. Jaringan internasional dengan lokasi produksi di Jerman, Brasil, Cina, Prancis, India, Italia, Slovakia dan Amerika Serikat. Ini menjamin layanan yang cepat dan lengkap untuk pelanggan tercinta. Salah satu produknya adalah Semikron Thyristor Modules SKKT 57/08E
sumber : https://alfa.elektrindo.co.id/part/semikron-thyristor-modules-skkt-57-08e/
0 notes
LVONews
- Setiap tahun kita tidak pernah dapat menghindari apa itu yang namanya Inflasi dan pasti akan ada kenaikan harga. Salah satunya adalah harga BBM yang semakin naik.
Hal ini membuat resah masyarakat Indonesia terutama untuk yang golongan menengah dan ke bawah, harga sembako pun mungkin akan ikut merangkak naik.
Dan hampir 80 persen penduduk bumi memiliki kendaraan bermotor, Nah itu berarti kalian bakalan sering buang waktu untuk mengantre di pom bensin kan?
Sepertinya sudah saatnya kita mencari alternatif bahan bakar lain, tapi jangan putus asa dulu ya. Berikut ini ada 5 mobil unik dengan bahan bakar tak biasa.
1. Bahan Bakar Udara
Mobil yang diberi nama Airpod ini menggunakan udara sebagai bahan bakarnya. Airpod mobil merupakan hasil riset yang dilakukan oleh para engineer Tata Motors India.
Uniknya mobil ini bisa berjalan karena dukungan mesin tenaga udara yang digunakan sebagai sumber tenaganya.
Jadi jika ada udara yang masuk kedalam mesin, udara tersebut bakal disalurkan menggunakan pompa eksternal yang ada di dalam mobil.
Nggak berhenti sampai di situ, keunikan lain masih terdapat pada mobil ini. Selain dari bahan bakar, ukuran mobil ini juga unik lho.
Gimana tidak unik, mobil ini hanya memiliki panjang 2,07 meter lebar 1,6 dan tinggi 1,74 meter. Nah selain itu mobil ini juga hanya memiliki 3 buah ban, 1 di bagian depan dan 2 di bagian belakang.
Untuk kecepatannya mobil berbahan udara ini mampu melaju sampai kecepatan 60 kilometer per jam.
2. Bahan Bakar Air Asin
https://lvonews.blogspot.com/2019/07/Bahan-Bakar-Otomotif-Yang-Unik.html
Kabar gembira, perusahaan riset teknologi di Jerman, nanoFlowcell AG berhasil membuat mobil sport ramah lingkungan, yang diberi nama Quant e-Sportlimousine.
Mobil ini dirancang agar dapat menempuh kecepatan penuh hingga 350 kilometer per jam. Menariknya mobil ini rupanya berbahan bakar air asin.
Agar sanggup mengalirkan daya keempat motornya Quant e-Sportlimousine dijejali sistem tenaga yang memiliki sel aliran elektrolit, teknologi ini disebut-sebut mirip dengan sel bahan bakar hidrogen.
Hanya saja, cairan yang digunakan untuk menyimpan energi yang dikeluarkan dari air asin lalu cairan ini menembus membran di antara dua tangki dan membuat muatan listrik. Aliran listrik ini kemudian dipindahkan dan dialihkan oleh kapasitor super.
Soal akselerasi, Quant e-Sportlimousine diterima sanggup melesat dari 0-100 km / jam hanya dalam waktu 2,8 detik. Sehingga kecepatan mobil ini sama dengan McLaren P1.
Selain itu mobil ini mampu mengangkut empat penumpang, karena memiliki panjang 5,25 meter, lebar 2,2 meter, dan tinggi 1,35 meter.
3. Bahan Bakar Tinja
Kedengarannya nyeleneh tapi ini benar loh, mobil bernama Bio-bag merupakan terobosan terbaru yang dikembangkan melalui mobil Volkswagen Beetle yang berjalan dari gas metan yang dihasilkan pada saat pengolahan limbah.
Gas ini terkumpul dan tersimpan di dalam tabung supaya dapat digunakan sebagai bahan bakar. Nah, selain itu gas ini juga tidak akan menyebar ke atmosfir, jadi tenang saja ya, aman.
Para desainer di GENeco jelas menjatuhkan pilihan mobil berbahan bakar poop ini kepada Beetle klasik. Mobil ini dikenal dengan mobil yang dapat mengolah gas buangnya.
Selain itu para insinyur menggunakan isi sapitank dari 70 rumah untuk menggerakkan hingga jarak 10.000 mil atau sekitar 16.000 kilometer.
4. Bahan Bakar Air
Baru-baru ini Insinyur Otomotif Jepang yang bernama Stanley Meyer memperkenalkan sistem baru yaitu penggunaan energi air yang pertama, dan mendemonstrasikan kemampuannya untuk menggerakkan mobil elektrik.
Hal ini tentu mengundang banyak keraguan, tetapi Stanley mengatakan bahwa mereka sedang mengumpulkan data pihak ketiga untuk mendukung teknologinya dan merencanakan presentasi yang terinci kepada media.
Ketika melakukan uji coba di Osaka, Jepang, air dituangkan kepada suatu kontainer besar di dalam bagasi mobil elektrik kecil ini. Dan setelah itu mobil dapat dengan otomatis beroperasi.
Mobil ini mampu berjalan dengan kecepatan 80 km per jam hanya dengan menghabiskan 1 liter air.
5. Bahan Bakar Kopi
Kalau bahan bakar tinja kedengaran aneh, yang ini lebih nyeleneh. Siapa yang sangka dengan bahan bakar kopi mobil ini bisa melaju dengan kencang hingga 105 km perjam.
Pasti kalian tidak mengira jika kopi bisa menjadi bahan bakar mobil, namun seorang pria di Inggris berhasil membuat sebuah mobil dengan bahan bakar kopi, bahkan bisa melaju dengan kencang.
Pria ini bernama Martin Bacona dia bersama teman-temannya berhasil membuat mobil dengan berbahan bakar kopi, bahkan salah satu mobilnya berhasil memecahkan rekor sebagai mobil dengan bahan bakar kopi dengan kecepatan mencapai 105 km perjamnya.
Cara kerjanya pun cukup mudah, limbah kopi dipanaskan dengan arang dan terurai menjadi karbon monoksida dan hidrogen. Gas itu lalu didinginkan dan disaring, sebelum hidrogennya dibakar untuk menggerakkan mesin.
Sumber ► https://lvonews.blogspot.com/2019/07/Bahan-Bakar-Otomotif-Yang-Unik.html
0 notes
0857 9999 9031 (WA), SEPEDA MOTOR LISTRIK JERMAN
0857 9999 9031 (WA), SEPEDA MOTOR LISTRIK JERMAN
0857 9999 9031 (WA), SEPEDA MOTOR LISTRIK JERMAN
Assalamualaikum Pembaca DEALER SEPEDA LISTRIK LAMPUNG di KRAMAT JATI, Silahkan KUNJUNGI WEBSITE kami SELIS.ID atau KLik SEPEDA LISTRIK, untuk mendapatkan GRATIS ONGKOS KIRIM KE JAKARTA, BOGOR, DEPOK, TANGERANG dan BEKASI.
Untuk INFO LENGKAP PRODUK, CARA ORDER dan UPDATE HARGA TERBARU , Silahkan KLik DEALER SEPEDA LISTRIK LAMPUNG atau KLik https…
View On WordPress
0 notes