#droogdok

[regioonlineofficial]

Dinsdagmiddag 28 mei is de Netwerkbijeenkomst Bruisende havens Voorne aan Zee georganiseerd. Het thema van de bijeenkomst richtte zich op ideeën en kansen om samen te werken en zo de havens van Voorne aan Zee bruisender te maken. De havenmeesters van de centrumhavens waren aanwezig, net als de Zeehavenpolitie, Staatsbosbeheer, Stichting Push en Marketingorganisatie OP Voorne Putten. En bijvoorbeeld ook bestuurders van museumschepen, Stichting Bezoek Hellevoetsluis, TOP Voorne-Putten, Stichting Fortresse, de Brielse Belangenvereniging, het Brandweermuseum en watersportverenigingen en lokale horeca ondernemers. Bruisende centrumhaven Een bruisende centrumhaven ontstaat door een gastvrije ontvangst met basisvoorzieningen op orde. Daarnaast draagt de sfeer die een haven ademt bij aan de aantrekkelijkheid om deze te bezoeken. Om dat te realiseren is dit netwerk dagelijks in touw, ondersteund door een grote groep enthousiaste vrijwilligers. Wethouder Daan van Orselen (havens) hoorde enthousiast alle informatie en ideeën aan: “We zijn al enige tijd bezig met deze havenbijeenkomsten en ik ben blij te zien dat een steeds bredere groep aanhaakt, van havenmeesters tot vertegenwoordigers van ondernemers en culturele instellingen. Mijn doel is om de centrumhavens van Brielle en Hellevoetsluis een impuls te geven en daar hebben we elkaar voor nodig.” Verrassende initiatieven Tijdens de bijeenkomst werden een aantal leuke en verrassende initiatieven besproken die met elkaar uitgewerkt kunnen worden. Voor de centrumhaven van Hellevoetsluis zijn bijvoorbeeld mooie denkbeelden opgehaald om het hele jaar rond een programma aan te bieden met het Droogdok Jan Blanken en het varend erfgoed, voor een jaarronde beleving. En in Brielle zijn de havenmeesters bezig hun dienstverlening uit te breiden, om net dat stapje extra te doen voor onze varende gasten.

[rotterdamvanalles]

André van Duin in het televisieprogramma Een avondje teevee met André 1969.

André van Duin, artiestennaam van Adrianus Marinus (Adri) Kyvon (Rotterdam, 20 februari 1947) is een Nederlandse komiek, revueartiest, zanger, acteur, regisseur, presentator, tekstschrijver en programmamaker. Het Algemeen Dagblad noemde hem in 2017 'ruim een halve eeuw Nederlands grootste volkskomiek'.

Al vanaf het begin van zijn carrière nam Van Duin singles op. De tamme boerenzoon (1974), Willempie (1976), 'k Heb hele grote bloemkoole (1979), Nederland, die heeft de bal (1980), Er staat een paard in de gang (1981), Als je huilt / Bim bam (1982), Als de zon schijnt (1983), De heidezangers (1983), Pizzalied (1993) en De balletjes van de koningin (2009) behoren tot zijn grootste hits.

André van Duin werd in 1947 geboren in de Watergeusstraat in Rotterdam-West als Adrianus Marinus Kloot.[3] Zijn vader werkte als magazijnbediende bij de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij. Van Duin zag daar als kleine jongen op personeelsfeesten optredens van onder anderen Johnny Kraaykamp en Rita Corita. Hierop bekwaamde hij zich in het imiteren van bekende Nederlanders. Op de lagere school viel Van Duin niet alleen op vanwege zijn rode haar, maar ook door deze imitaties en zijn gevoel voor humor. Hij werd al snel de ster van elk klassenfeest.

Na de lagere school ging Van Duin naar de ambachtsschool voor een opleiding als machinebankwerker. Zijn grote interesse bleef echter het parodiëren van artiesten, al waren zijn leerkrachten vaak niet blij met de momenten die Van Duin koos voor zijn imitaties.

Hij typte in september 1962 een open sollicitatiebrief aan de toenmalige chefs lichte muziek van de verschillende omroepen. Deze ondertekende hij met zijn artiestennaam, André van Duin, want hij vreesde met zijn echte achternaam niet serieus te worden genomen.[4] Hij werd afgewezen, maar bleef het proberen. Intussen vond hij werk als jongste bediende bij een Rotterdams verzekeringskantoor. In 1964 hadden zijn brieven succes. Hij mocht een aantal optredens verzorgen voor het radioprogramma Minjon. Van Duin was toen 16 jaar.

In datzelfde jaar organiseerde de AVRO de talentenjacht Nieuwe Oogst. Van Duin meldde zich meteen aan. Hij doorliep de voorrondes met gemak. Op 24 juni 1964 won hij de finale: hij kreeg een bokaal en een optreden in de Zaterdagavondshow van Willy en Willeke Alberti. Zo brak hij definitief door als Van Duin. Twee weken later, op 8 augustus 1964, vormde zijn bandparodie het voorprogramma van het legendarische optreden van de Rolling Stones in het Kurhaus. Hierna kreeg hij veel aanbiedingen. Van Duin zocht en kreeg daarom managers: Theo Rekkers en Huug Kok, oftewel De Spelbrekers. Al snel richtten ze André van Duin Producties op. In 1966 werd bij Koninklijk besluit een vertaling van zijn oorspronkelijke achternaam officieel veranderd in Kyvon,

Vanaf 1969 trad Van Duin op als gast in onder meer de Rudi Carell Show, de Mounties en Oebele. Ook toerde hij door de Nederlandse Antillen en Suriname. In 1969 stond hij tevens voor het eerst professioneel in het theater, als onderdeel van de Snip-en-Snaprevue. Zijn aandeel was de toen al bekende, ruim tien minuten durende act, van gekkebekkentrekker bij lollig aan elkaar gemonteerde uitspraken.

In 1970 ging een lang gekoesterde wens van Van Duin in vervulling. Onder leiding van Joop van den Ende Theaterproducties bracht hij een eigen revue: 'n Lach in de ruimte. De revue trok twee jaar door Nederland. Sidekicks waren Frans van Dusschoten en Ria Valk. Er zou een reeks van revues volgen. Corrie van Gorp en Van Dusschoten waren daarin zijn belangrijkste medespelers.

In 2004 vierde Van Duin zijn 40-jarig artiestenjubileum. Naar aanleiding hiervan ging hij na lange tijd weer het land in met een nieuwe theatershow. Deze werd zo succesvol dat hij een tweede show maakte. In 2011 ging de show Ja hoor... daar is ie weer! in première. Van Duin deed deze samen met Ron Brandsteder en Anne-Marie Jung.

Met een jarenlange carrière als grappenmaker op zak heeft hij zich op latere leeftijd opnieuw uitgevonden als acteur. In 2015 maakte Van Duin in de rol van Willie zijn debuut als acteur in een toneelstuk. Het was voor het eerst dat hij een serieuze toneelrol op zich nam en zich niet kon verstoppen achter een typetje. Samen met Kees Hulst speelde hij een variétéduo in het komische toneelstuk The Sunshine Boys dat over twee komieken ging die, na jaren ruzie, nog één keer proberen om samen op te treden.

Vanaf 1967 was Van Duin regelmatig te zien op de Nederlandse televisie. In 1969 maakte Van Duin onder regie van Guus Verstraete jr. vijf televisieshows voor de AVRO met de titel Een avondje teevee met André. In 1972 vertolkte hij de rol van Toon Bulthuis in de televisieserie Het meisje met de blauwe hoed naar het boek van Johan Fabricius.

In 1973 ontstond het radioprogramma de Dik voor Mekaar Show, dat in de jaren 70 en 80 erg populair was. Van 1977 tot 1979 ontstond daaruit een televisiereeks van de Dik Voormekaar Show.

In 1978 en 1979 presenteerde hij het TROS programma Te land, ter zee en in de lucht. Hij beperkte zich niet tot presenteren, maar gedroeg zich tijdens het programma ook als komiek. Tijdens een muzikaal intermezzo van Luv' ging hij bijvoorbeeld tussen de meiden staan en als typetje meedansen en -zingen. Verder maakte hij zich onsterfelijk als commentator. René Stokvis had namelijk het idee dat ze, behalve Van Duin, eigenlijk nog een tweede presentator moesten hebben die de voice-over deed. De TROS zette een leeg hokje op het terrein en in dat hokje zat ene meneer Vreugdevol, die zogenaamd commentaar gaf in gezelschap van tuinman Pol in de Grond, eveneens een typetje van Van Duin ("M'n gras, me gras!" als er een auto in de berm belandde).[6] Op geheel eigen wijze begeleidde Van Duin de deelnemers met komisch commentaar. In de aftitelingen van 1979 stond dit typetje vermeld met 'commentaar: de heer Vreugdevol'.

Per 1988 presenteerde Van Duin voor de TROS het programma Animal Crackers, dat in 1989 Wegtrekkers & Animal Crackers ging heten. Hierin werden filmpjes van dierentuindieren door hem van grappige voice-overs voorzien. Als Jaap Aap deed hij hetzelfde met beelden uit de actualiteit. Het bekendst hieruit was De minuut van Ruud, waarin hij de stem insprak van Ruud Lubbers. Hij sloot altijd af met de uitspraak: "Tuut tuut tuut, de groetjes van Ruud." Vanaf 1990 gaat Wegtrekkers & Animal Crackers over naar RTL 4, met in eerste instantie de titel Jaap Aap's Mediamangel.

Van 1990 tot 2000 speelde Van Duin samen met Ron Brandsteder de door Caroline Tensen gepresenteerde RTL 4 quiz Wie ben ik?

De Dik Voormekaar Show, in 2009 geschreven en gepresenteerd door André van Duin en Ferry de Groot, keerde dat jaar in 12 afleveringen terug op televisie bij de TROS. Bij Nederland 1 op de zaterdagavond verving Van Duin een jaar later Paul de Leeuw, die in deze zendtijd X de Leeuw had gepresenteerd door Van Duin op z'n best. Dit was een compilatieprogramma met oud en nieuw materiaal van de komiek Van Duin.[7] In 2013 startte een nieuwe serie Animal Crackers. In 2014 maakte Van Duin, samen met de TROS, zestien afleveringen van 50 jaar Van Duin. Hierin bezocht het typetje Jan Wijdbeens (André van Duin) een speciale gast met wie hij (als zichzelf in een dubbelrol of met een bekende Nederlander) leuke of dierbare herinneringen deelt. Samen kijken ze terug naar de leukste scènes uit Van Duins artiestenoeuvre en een breed scala aan optredens. Het weekblad Donald Duck wijdde een speciale editie aan de komiek, vanwege zijn vijftigjarig artiestenjubileum. Dit vierde Van Duin in het Beatrix Theater te Utrecht met een speciaal gala, dat AVROTROS een paar weken later op televisie uitzond.

In 2016 nam hij de presentatie van het programma Heel Holland Bakt over van Martine Bijl, na haar hersenbloeding in 2015.

In 2017 en 2019 speelde Van Duin in de dramaserie Het geheime dagboek van Hendrik Groen van Omroep MAX. In deze dramaserie, gebaseerd op het boek Pogingen iets van het leven te maken van de Nederlandse schrijver Hendrik Groen speelde hij met onder anderen Kees Hulst en Olga Zuiderhoek een hoofdrol.

In 2018 keerde Van Duin met Animal Crackers tijdelijk terug in de slotminuut van het praatprogramma Tijd voor MAX. Daarnaast kwam hij met het programma De Nieuwe Lekkerbek, waarin naar vernieuwende snacks werd gezocht, op televisie.

Samen met Janny van der Heijden, met wie van Duin al samenwerkte in het televisieprogramma Heel Holland bakt, verkent hij, vooral vanaf het water, delen van Nederland. De eerste uitzending van Denkend aan Holland, bij omroep MAX op NPO1, was op 5 augustus 2019. Dit programma was in de zomers van 2020 en 2021 eveneens op televisie te zien. De Elfstedentocht legden zij samen al varend in vijf afleveringen in januari 2022 af.

Foto en informatie komen van wikipedia.

[historyfoundhere]

In 1798 werd gestart met de bouw van het droogdok Jan Blanken in Hellevoetsluis. In die tijd was Hellevoetsluis een van de twee belangrijkste marinehaven en de marine had een dok nodig voor het onderhoud. Het dok bestond uit twee delen, een voor onderhoud en in het verlengde een voor de bouw van nieuwe schepen. Voor het openen van de sluisdeuren werd een van de eerste stoommachines in Nederland aangekocht. In de jaren 1880 werd de originele sluisdeur vervangen door een imposant exemplaar van geklonken ijzer. Na de Tweede Wereldoorlog vertrok de marine definitief en kwam het dok in particuliere handen. Het dok raakte in zwaar verwaarloosde staat, maar werd in 2005 volledig gerenoveerd en is nu te bezoeken. —————— One of the most imposant docks in The Netherlands is Jan Blanken at Hellevoetsluis. At the end of the 18th century the Dutch Navy needed a larger drydock. Hellevoetsluis was the first and a later was build at Den Helder. For opening the large doors one of the first steammachines was bought in England. In the 1880’s the original wooden doors were replaced by the enormous iron door. After the dock had gotten in terrible state a large renovation was done in 2005. Currently the dock can be visited and is worth a visit! #hellevoetsluis #droogdok #dockyard #drydock #drydocking #iron #18thcentury #19thcentury #hiermoetjezijn #bestofthenetherlands #koninklijkemarine #janblanken #dockdoors #stadswandeling #shipyard #tunnel #navy #marine #vestingstad #vesting #ontdeknederland #verborgenplekjes #verborgenparel #stoom #steam #zuidholland #nederlandheeftalles #hellevoet #haringvliet #historyfound (bij Droogdok Jan Blanken) https://www.instagram.com/p/CVpeOr_sq74/?utm_medium=tumblr

[pasparal]

Source: unknown

[germanpostwarmodern]

Apartment Building (1956-58) of “Rotterdamse Droogdok Maatschappij” in Rotterdam, the Netherlands, by J.W.C. Boks

[tipsmaatregelen]

Roman Abramovich loste Nederlands gebouwd jacht op eerste oorlogsdag

Roman Abramovich loste Nederlands gebouwd jacht op eerste oorlogsdag

Roman Abramovich loste Nederlands gebouwd jacht op eerste oorlogsdag Een in Nederland gebouwd jacht van de gesanctioneerde Russische miljardair Roman Abramovich werd gelost op de eerste dag van de invasie van Oekraïne. The Guardian meldde dat het schip, dat momenteel in het droogdok in Vlissingen ligt, is overgedragen aan David Davidovich, een ‘naaste medewerker’ van de voormalige…

[dutch-and-flemish-painters]

A serie of harbour views made in 1913 - part I

View of the IJ harbor and Javakade to the west, with a "blue pipe" of the Dutch Steamship Society Ocean-Havengezicht the IJ South of Trade Quay.

View of the piers at IJmuiden to the east-Ship for the piers in IJmuiden.

View of the IJ to the east, with the docks of the Amsterdamsche Droogdok Society and the head of the IJ Island-Havengezicht van Amsterdam.

Hobbe Smith (7 December 1862, Witmarsum – 1 May 1942, Amsterdam) was a Dutch painter, watercolorist and graphic designer, in the Post-Impressionist style.

[dannymettum-blog]

De kannoniers van de schietvereniging #Hellevoetsluis 💣 Ik ben afgelopen weekend bij het jaarlijks evenement de #Vestingdagen in mijn oude woonplaats Hellevoetsluis geweest en daar heb ik wat random foto's geschoten van dingen die daar te zien en te beleven waren. Het is ieder jaar praktisch hetzelfde, maar het blijft leuk en gezellig 😜 Normaal gesproken staan deze mannen aan de kade vlakbij de vuurtoren, maar nu waren ze tussen de vestingpoort en het droogdok Jan Blanken te vinden. Ik had ze toch liever gebruik zien maken van de vaste kannonen op de kade, dit zag er wat amateuristisch uit. Funny story: ze waren al de hele ochtend bezig en precies toen wij aankwamen en ik helemaal klaar stond met mijn camera voor een flinke knal, was het kruid op en begon het te regenen... 👌🏻 Achjaa, volgend jaar weer een kans op een foto van een knal met het kanon! #nederlandseluchten #nikonnl #dernederlanden #catch_holland #holland_netherland #ig_discover_holland #wonderful_holland #holland_photolovers #dutch_connextion #super_holland #ThisIsHolland #bestofnetherlands #igholland #zoomnl #heelholland_fotografeert #hollandismooi #cameranu_nl #nederland_ontdekt #hh_f #igersholland #netherlandsexplorer #agameoftones #artofvisuals #moodygrams #beautifuldestinations #bevisuallyinspired #stayandwander #awesome_earthpix (bij Vestingdagen Hellevoetsluis) https://www.instagram.com/p/B1bwi9_iJo1/?igshid=18ad8anlmqyr

[jurjenkvanderhoek]

EMOTIE IN KLEURIGE WAARHEID VASTGELEGD

De schilderijen van Wim van der Veer hebben een handzaam formaat. Want 35 bij 40 centimeter past in de fietstas. Zo trekt de schilder erop uit, Friesland in, om zijn omgeving vast te leggen. In snel drogende acrylverf worden de lijnen op het doek gezet, de omtrekken van het onderwerp dat hij vast wil leggen. Zo is er meteen duidelijk een compositie gemaakt. Thuis in het atelier worden dan de vlakken ingevuld met olieverf. De expressie buiten gezien wordt in een ferme toets op het doek uitgezet. Zonder overbodige detaillering, direct en spontaan. Zo lijken de schepen, te zien in één van de kabinetten van Museum Belvédère, groots in beperkte afmeting – monumentaal. Als gezien door een patrijspoort, een venster op de wereld.

De kleurige boeg steekt op uit het water. Gelegen in de haven van een Fries vissersdorp. Het toneel van breedgeschouderde werklui, zilte zeelucht en brommende schepen. Tussen de geuren van de dik opgebrachte olieverf door pik je suggestief de lucht van olie en diesel op. Het rumoer van havenpersoneel is evenwel niet in beeld gebracht, want hoewel de doeken vol geschilderd zijn is het er leeg aan activiteit. Het lijkt alsof de werkvloer overhaast is verlaten. Met een surrealistisch beeld als resultaat. De tinten van het beeld zijn meeslepend en aangrijpend. Een dramatische verbeelding, bijna apocalyptisch. Verstoken van enig levende bedrijvigheid. Maar dat maakt de composities van Wim van der Veer zo bijzonder. De rampspoed die aanstaande is in kleuren te verbeelden, terwijl de schoonheid van het geheel de overhand krijgt. Een abstracte gebeurtenis in een realistische voorstelling.

Het afzonderlijk opvullen van de vlakken geeft het beeld een uitzonderlijk aanzicht. Het is zo een stapeling van bouwstenen om tot een eenduidige afbeelding te komen. Die duiding is de boot aangemeerd aan de kade of getrokken op het droogdok. De bouwstenen zijn de losse vlakken die zich puzzelen tot het uiteindelijke beeld. Een eenvoudige opbouw, met een meervoudig resultaat. Om accenten te geven zijn delen opnieuw gekaderd. Een grootsheid op klein doek. In een robuuste toets is de tekening pakkend getroffen.

In de enkele landschappen, opgehangen in het museumcafé, laat Van der Veer zich van een meer onbevangen kant zien. De teugels gaan er los en ongeremd vertrouwd hij de omgeving toe aan zijn schilderkunst. De composities lijken  ter plekke tot voltooiing te zijn gekomen en niet, zoals in de haven, eerst in schets te zijn opgezet. De emotie bij die plaats, dat dorp, het duin, lijken meteen tot uitdrukking te zijn gekomen, en plein air. De expressie is ruig en fel opgezet. De verf stroomt er als het ware over het doek om zich al meanderend tot een realistisch beeld te vormen. Maar het is wel de werkelijkheid van de schilder zelf, de emotie die is vastgelegd in een kleurige waarheid.

Tentoonstelling “havens”, schilderijen van Wim van der Veer bij Museum Belvédère, Oranje Nassaulaan 12 in Heerenveen. Tot en met 22 september 2019.

[lookforward-notbehindyou]

De HMS Victory is een Brits oorlogsschip dat in de Slag bij Trafalgar dienst deed als vlaggenschip van admiraal Nelson. Het ligt sinds 1922 in droogdok 2 en is nog steeds in dienst van de Britse marine. Het schip werd in 1778 gebouwd als linieschip. The HMS Victory is a British warship that served as the flagship of Admiral Nelson at the Battle of Trafalgar. It has been in drydock 2 since 1922 and is still in the service of the British navy. The ship was built in 1778 as a line ship. #hmsvictory #portsmouth #england #magicstones #wanderlust #natuurfoto #nature #nelson #horationelson #trafalgar #battleoftrafalgar https://www.instagram.com/p/BvBh2pzFf6p/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=1ieq071tl8ibf

[rotterdamvanalles]

een dok met een schip wordt een droogdok ingesleept bij scheepswerf Wilton-Fijenoord te Schiedam.

op 11 september 1929 fuseerden de scheepswerven NV Maatschappij voor Scheeps- en Werktuigbouw Fijenoord, gevestigd te Rotterdam en de NV Wilton's Dok- en Werf Maatschappij met vestigingen te Rotterdam en Schiedam. Op 11 september 1929 gaven de aandeelhouders van beide ondernemingen hun fiat aan de fusie en met terugwerkende kracht tot 01 januari van dat jaar kwam de Dok- en Werf Maatschappij Wilton-Fijenoord tot stand met vestigingsplaats Schiedam. Bekende schepen die Wilton-Fijenoord bouwde waren de walvisvaarder Willem Barendsz (II) (1955) en het passagiersschip Statendam (1957) voor de Holland-Amerika Lijn.

Met Dank Aan Stadsarchief Rotterdam

[thethroneoffirenowbelongstome]

Fokker, van Doorne Aanhangwagen Fabriek, de Rotterdamse Droogdok Maatschappij, Wilton-Feijenoord, all good moral companies that made the netherlands famous for both quality products and treating their workers well, all of them screwed over by the government in favour of Royal Dutch Shell, de NAM, ABN Amro and the likes of those assholes that only screw up the country in favour of short term financial gain. its fucking depressing.

[groningsnieuws]

Droogdok in Lauwersoog nu helemaal gezonken

Het droogdok in Lauwersoog dat twee weken geleden al flink was beschadigd is nu helemaal ten onder gegaan. Enkele weken geleden werd begonnen met de sloop van het dok. Hierbij raakte het al beschadigd en liep het vol met water. Door middel van pompen kon het nog boven water worden ... meer https://www.google.com/url?rct=j&sa=t&url=http://www.dvhn.nl/groningen/Droogdok-in-Lauwersoog-nu-helemaal-gezonken-22944105.html&ct=ga&cd=CAIyGzdiZTM2OTAwNTFkODk0MDk6bmw6bmw6Tkw6Ug&usg=AFQjCNF5lmoxTXjfVAtmX9fbzjta3rkWyA

[submarines-en-blog]

Walrus-class submarine (Netherlands)

This article includes a list of references, but its sources remain unclear because it has insufficient inline citations. Please help to improve this article by introducing more precise citations. (January 2013) (Learn how and when to remove this template message) The Dutch submarine Zeeleeuw, at SAIL Amsterdam 2005. Class overview Name: Walrus class Builders: Rotterdamsche Droogdok Maatschappij Operators:  Royal Netherlands Navy Preceded by: Zwaardvis class In commission: 1992- Completed: 4 Active: 4 General characteristics Class and type: none Type: Attack submarine Displacement: 2,350 t surfaced, 2,650 t submerged, 1,900 t standard Length: 67.73 m (222.2 ft) Beam: 8.4 m (28 ft) Draft: 6.6 m (22 ft) Propulsion: 3 diesels, diesel-electric, 5,430 shp (4 MW), 1 shaft, 5 blades Speed: 13 knots (24 km/h) surfaced, 20 knots (37 km/h) submerged Range: 18,500 km (10,000 nmi) at 9 kn (17 km/h) Test depth: >300 m (980 ft) Complement: 50 to 55 Sensors and processing systems: Surface Search Radar: Signaal/Racal ZW 07 Sonar Systems: Thomson Sintra TSM 2272 Eledone Octopus GEC Avionics Type 2026 towed array Thomson Sintra DUUX 5 passive ranging and intercept Armament: 4 × 21 inch (533 mm) torpedo tubes (20 × Honeywell Mk 48 or Honeywell NT 37 torpedoes mines, SubHarpoon SSM) The Walrus-class submarine is the only submarine class currently in operation in the Royal Netherlands Navy. They have been in service since 1990 and are all named after sea mammals. More details Android, Windows

[kikotapasando]

1 februari 2017 wordt een historische dag: CURAÇAO EN DAMEN BEGINNEN AAN NIEUWE TOEKOMST DOK - 1 di febrüari ta dia históriko KÒRSOU I DAMEN TA KUMINSÁ ERA NOBO PA DÒK

1 februari 2017 wordt een historische dag: CURAÇAO EN DAMEN BEGINNEN AAN NIEUWE TOEKOMST DOK – 1 di febrüari ta dia históriko KÒRSOU I DAMEN TA KUMINSÁ ERA NOBO PA DÒK

1 februari 2017 wordt een historische dag: CURAÇAO EN DAMEN BEGINNEN AAN NIEUWE TOEKOMST DOK

WILLEMSTAD – Woensdag 1 februari 2017 zal de geschiedenis ingaan als de datum waarop de Curaçao Droogdok Maatschappij (CDM) aan een nieuwe toekomst begon. Op die dag zal DAMEN Shiprepair & Conversion (DSC) de verantwoordelijkheid voor de operationele exploitatie van de Dokmaatschappij overnemen. Dit…