#elektroautos

[beurich]

Toyota präsentiert neue Elektroautos und künftige Batterietechnologien

Toyota Motor Europe hat heute weitere Details zu den kommenden Produkten und Technologien vorgestellt. Toyota Motor Europe hat heute weitere Details zu den kommenden Produkten und Technologien vorgestellt, mit denen das Unternehmen in Europa den weiteren Weg in Richtung Emissionsfreiheit beschreitet. Bis 2026 will Toyota in Europa sechs Modelle mit rein elektrischem Antrieb einführen. Einen…

[ganzmuenchen]

Abschleppdienst in Wien

Was kostet ein Abschleppdienst? Der Abschleppdienst ist dann gefragt, wenn es sich um Falschparker oder einen Marderbiss handelt. Zudem ist der Abschleppdienst notwendig, wenn das Auto im Weg steht und sich als nicht mehr fahrtüchtig erweist. In diesen Fällen kann das Abschleppen des eigenen Fahrzeuges schnell ins Geld gehen und teuer werden. Abschleppen in Wien – was muss man dazu wissen (©Foto:…

[eisigmbh]

Audi A6 55 TFSI E… Unfallinstandsetzung E-Mobilität kein Problem für uns😜🚘😎⚡️💡🔌🔋#eisigmbh #unfallinstandsetzung #emobilität #emobility #elektroauto #elektroautos #karosseriebau #karosseriearbeiten #karosserieinstandsetzung #karosseriewerkstatt #karosserieundlack #lackundkarosseriezentrum #lackundkarosseriefachbetrieb #kfzlackierfachbetrieb #meisterbetrieb #fachbetrieb #handwerk #eurogarantfachbetrieb #autolackiererei #kfztechnik (hier: Eisi GmbH) https://www.instagram.com/p/CjCaLFuKDMO/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[trandtalk]

Renault R5 Turbo 3E is the new 100% electric drift king

Renault R5 Turbo 3E is the new 100% electric drift king

Renault has introduced the new R5 Turbo 3E, a 100% electric model that aims to position itself as the new king of drifting. Credit social media This 100% electric car, launched as part of the Renault 5’s 50th-anniversary celebrations, pays contemporary homage to its most legendary sports versions, the Renault 5 Turbo and Turbo 2. “The R5 Turbo 3E combines ultra-technical design with a…

[kleinwagenblog]

ADAC: E-Autos können der Hitze standhalten

Moderne Elektroautos sind „hitzefest“ Grundsätzlich leiden alle Autos – egal ob mit Elektroantrieb oder Verbrenner – unter extremer Hitze und die Kühlsysteme müssen entsprechend stärker arbeiten. Darauf sind moderne Fahrzeuge jedoch ausgelegt und es sind keine Einschränkungen im Betrieb zu erwarten, sofern Komponenten keine Vorschädigungen haben. Moderne Elektroautos haben dazu entsprechende Kühltechnologie an Bord, welche die Hochvoltbatterie und ggf. weitere Komponenten wie Elektromotor oder Leistungselektronik im zulässigen Temperaturbereich hält und Überhitzung verhindert – vergleichbar der Motorkühlung beim Verbrenner. Die Wohlfühltemperatur von Hochvoltbatterien liegt etwa zwischen 20 und 40°C, je nach Zellchemie auch etwas höher. Ältere Fahrzeuge hatten vereinzelt noch Batterien, die nicht gekühlt wurden und bei extremer Hitze und häufigem Schnellladen zum Schutz der Batterie die (Lade)Leistung spürbar reduzieren. In Fachkreisen wird dieser Effekt als „Rapidgate“ bezeichnet. #ADAC #Außentemperaturen #Elektroautos #Elektromobilität #Hitze Read the full article

[my-life-fm]

Mobilitätswende statt Antriebswende.

» […] In der Debatte um Privatautos geht es um viel mehr als um klima- und gesundheitsschädliche Emissionen. Es geht um leben und leben lassen. So tödliche Maschinen wie Autos können diesem gesellschaftlichen Grundbedürfnis nicht genügen. Die Überwindung des Statussymbols Auto ist überfällig. […] Worum es eigentlich geht, sind autoarme Städte. […] Eine gesunde Person, deren Arbeitsstätte mit dem…

[hashtagpossibilist]

E-Mobility at it‘s best ? Auf jeden Fall eine gelungene Veranstaltung der Elektromobilität die hier auf der #messehannover vom #tundemagazin rund um Timo Schardt auf die Beine gestellt wurde. Es wurde die Vielfalt der Elektromobilität dargestellt und es war ein ein Wiedersehen mit vielen MitstreiterInnen der letzten Jahre. #emobilität #emobility #elektrischreisen #elektroautos #spassohneabgas #stehterdannlädter #hashtagpossibilist (hier: Messegelände Hannover) https://www.instagram.com/p/Cgo6AAXsBfS/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[samsonunddelilah]

Scheinbar der Beweis dass Lithium Batterie Kern Materialien in so hoher Qualität recycelt werden können dass kein Unterschied zu Mienen Material besteht.

Das bedeutet immer weniger neues Material für Batterien. Im Gegensatz dazu sind Öl und Wasserstoff einfach verbraucht beim Öl mit 100% negativem Umwelt Einfluss.

[yugiohz]

mannn there was such a nice documentary on congo's exploitation, i watched it like 2 years ago but it got deleted, here is a link to a reupload, but the formating is weird and you can't access the CC/translation (it's dubbed in german but a german-french production), so not ideal, idk why arte deleted it from their channel!!

[dietestfahrer]

Weltpremiere des Reichweiten-Champions: der Volkswagen ID.7

[maidrei]

Erstmal Danke. An Tumblr. Dass dieser Blog nach so vielen Jahren noch existiert, ohne dass ich einen Post verfasst hätte. Ist zum Glück auch mit meinen beiden anderen Blogs der Fall, so dass ich jetzt die Qual der Wahl habe: weiterführen oder einfrieren. Kontinuität oder besser Neuanfang?

Wie gut, dass es drei Blogs waren. Sind. So treffe ich ein entschlossenes, salomonisches Urteil: Ein Blog bleibt. Ein Blog entsteht neu. Einer… wartet auf die Entscheidung

Danke! Den Zuspruch brauchte ich jetzt. Denn für meine Follower(in) heißt das: Adieu, maidrei. Voilà, trotztesla. Ja, ich habe lange nach Namensalternativen gesucht. Denn mein i3, der bei maidrei Pate stand, ist Geschichte. Der zweite bereits, nachdem der erste (der Gute) mich 5 Jahre begleitet und der zweite (stylische) mich eineinhalb Jahre beschäftigt hat. Mit seiner Ladeelektronik. Aber ich schweife ab…

Mein Dritter ist kein i3 (ausgelaufen, habe den letzten im BMW-Werk Leipzig stehen sehen), kein i4 (sehr chic, war erst mein Favorit, dann aber 18! Monate Wartezeit angekündigt)

Davor das Kundenevent in Dresden mit der Premiere und Probefahrt des iX (sowas wie Liebe auf den ersten Blick in die falsche Konfektionsgröße) und etwas später der Besuch bei der BMW-Ausbildung in Leipzig. Spätestens da machte es Klick. Bei aller Sogwirkung von Teslas Modell 3 und Y, bei aller solider Beratung vor Ort im - allerdings abschreckend nüchternen - Tesla-Zentrum im Leipziger Westen, eins wurde mir klar: Ich möchte weiterhin ein Auto aus heimischer Fertigung (hat Tesla auch), am besten Leipziger (wie beim i3) mit hohem Anspruch an die Fertigungsqualität, an ressourcenschonende Produktion und die Rahmenbedingungen für Mensch und Arbeit. Dass mir bei Tesla geraten wurde, lieber das in China als in Brandenburg gefertigte Modell zu kaufen (Qualität), dass in Brandenburg eine (Wald)Steppe trockengelegt wird, während sich in Leipzig Windräder drehen, und dass schon BMW-Auszubildende mit Teamspirit glänzen, während Tesla-Mitarbeitenden ein Maulkorb auferlegt wird, das hat mir zu denken gegeben. Und so habe ich mich schließlich für ein neues Modell aus dem Haus BMW entschieden, das mich überzeugt hat - trotz oder wegen Tesla. Darum nenne ich meinen Nachfolgeblog „trotztesla“ und lade dazu ein, mir zu folgen. Wer erfahren will, warum ich mir herausnehme, einen subjektiven E-Mobilitätsblog zu kreieren, bekommt hier noch einen Vorgeschmack. Aber eigentlich ist das schon (eine ganz andere) Geschichte …

[an-susann]

[inliminelitis161]

Vermietung einer Ladestation

Die Vermietung einer Ladestation ist eine der vielen Dienstleistungen, die Opcharge anbietet. Wussten Sie, dass Sie nicht unbedingt eine elektrische Ladestation besitzen müssen?

Mit unserer Option, eine Ladestation zu mieten, haben Sie die Ladestation leihweise zur Verfügung und überlassen uns die gesamte Verantwortung. Bei der Nutzung der Ladestation ändert sich überhaupt nichts.

Aufladen ohne Ärger oder große Investitionen

Sie besitzen ein Elektroauto und suchen eine Ladestation. Sie sind von der Macht einer Ladestation überzeugt, wollen aber nicht die volle Verantwortung dafür übernehmen. Siehe auch : “ Vermietung von Elektroladestationen: Lohnt sich das wirklich?“.

Opcharge stellt Ladestationen leihweise zur Verfügung, was bedeutet, dass wir die volle Verantwortung für die Ladestationen tragen. Das bedeutet, dass Sie nicht in die Installation und Wartung der Ladestationen investieren müssen.

Eine Ladestation vor Ort ist ein kleiner zusätzlicher Service für Kunden und Mitarbeiter, der einen großen Unterschied machen kann. Die Kunden kommen in Ihr Büro und die Ladestation, lädt die Elektrofahrzeuge der Kunden auf, sodass diese ihre Reise sorglos fortsetzen können.

Wie funktioniert es, eine Ladestation bei Opcharge zu mieten?

Eine Ladestation bei Opcharge zu mieten ist eigentlich recht einfach. Sie stellen bei Opcharge einen Antrag auf eine Ladestation, und wir führen dann eine umfassende Überprüfung durch. Bei dieser Überprüfung untersuchen wir den Ort, an dem die Ladestation aufgestellt werden soll.

Wir stellen auch fest, welcher Typ von Ladestation für die jeweilige Situation am besten geeignet ist. Opcharge bietet verschiedene Arten von Ladegeräten an. Das Gleichstromladegerät gilt als das Schnellladegerät. Das Netzladegerät ist interessant, wenn Sie länger als 45 Minuten bis zu einer Stunde geparkt sind.

Gleichstrom-Ladegerät (zwischen 20 und 900 Kilowatt). Wechselstrom-Ladegerät (zwischen 11 und 22 Kilowatt).

Nachdem Sie Ihre Wahl getroffen haben, geht es an die Installation der Ladestation. Hier haben Sie, abgesehen von der Begrüßung durch unsere qualifizierten Installateure, keinerlei Aufwand zu betreiben. Nach der Installation ist Ihre neue, gemietete Ladestation einsatzbereit.

Leasing oder Kauf, was ist die bessere Option?

Wie bereits erwähnt, bieten sowohl Leasing als auch Kauf allerlei Vorteile. Opcharge bietet also beide Dienstleistungen an.

Tatsächlich hängt die beste Option vollständig von der Situation ab, in der Sie sich als Fahrer eines Elektrofahrzeugs befinden. Bei unserem Einführungsbesuch bieten wir kompetente Beratung an. Diese Beratung bezieht sich insbesondere auf die Wahl zwischen Miete und Kauf. Vertrauen Sie den Einrichtungen und der Wartung der Marke A.

Opcharge legt großen Wert auf die Qualität seiner Ladestationen. Wir liefern Ladestationen (einschließlich Smart Charging) für Elektroautos der renommierten und soliden Marken Alfen charger, Easee chager und Qube charger. Auch die Installationen werden von unseren qualifizierten Installateuren durchgeführt, wodurch die Qualität der Ladestationen gewährleistet wird.

Elektrisches Fahren als Norm

Immer mehr Niederländer entscheiden sich für ein Elektroauto. Immer mehr Menschen wird bewusst, wie wichtig eine grünere Welt ist.

Die Tatsache, dass Sie selbst durch saubereres Fahren dazu beitragen können, wird daher immer beliebter. In den Niederlanden gibt es derzeit über 81.000 öffentliche Ladestationen, und diese Zahl wird in den kommenden Jahren voraussichtlich noch erheblich steigen.

Die Niederlande haben sich nämlich zum Ziel gesetzt, bis 2025 eine halbe Million Ladestationen zu errichten. Sie können also mit Ihrem Elektroauto überall hinfahren. Wir haben bereits Ladelösungen für realisiert.

Opcharge ist auf Ladelösungen für die Öffentlichkeit und für Unternehmen spezialisiert. Dies tun wir seit Jahren und konnten bereits Ladelösungen für mehrere namhafte Unternehmen und (große) Kommunen realisieren.

Zu diesen Kommunen gehören Tilburg, Breda, Eindhoven, Culemborg und Leiden. Diese Kommunen haben ihr Vertrauen in Opcharge zum Ausdruck gebracht und sind motiviert, damit zu beginnen, die Städte nachhaltiger zu gestalten, was zum Teil durch unsere Elektroladestationen ermöglicht wird. LASSEN SIE UNS DIE STADT GRÜNER MACHEN.

Die Fachleute von Opcharge sind selbst seit Jahren aktive Elektrofahrer. Wir sind ebenfalls seit vielen Jahren in diesem Bereich tätig und wissen genau, welche Dienstleistungen unsere Kunden von uns erwarten. Darüber hinaus haben wir immer ein offenes Ohr für unsere Kunden. Wenn sie neue Wünsche und Bedürfnisse vorschlagen, gehen wir gerne darauf ein.

Kosten und Gebühren

Wie hoch sind also die Kosten für die Anmietung einer öffentlichen oder gewerblichen Ladestation? Es gibt überhaupt keine. Die Miete einer öffentlichen Ladestation mit festem Kabel oder einer privaten Ladestation in Ihrem Unternehmen ist völlig kostenlos.

Sie vermeiden dadurch auch private Stromkosten. Die Investition in eine grünere Zukunft durch eine eigene Ladestation mit festem Kabel ist also sehr einfach zu realisieren.

Bei der Beantragung von öffentlichen Ladestationen führt Opcharge eine gründliche Prüfung durch. Wenn unsere Prüfung ergibt, dass der Stromanschluss am gewählten Standort nicht den Anforderungen entspricht, muss der Stromanschluss verstärkt werden. Diese Kosten werden jedoch in Rechnung gestellt.

Für den Verbrauch von Ökostrom wendet Opcharge Strompreise pro kWh an. Bei OPCHARGE zahlen Sie nur pro verbrauchter kWh. Es spielt keine Rolle, von welcher Gemeinde Sie Strom kaufen. Die von OPCHARGE berechneten Stromtarife pro kWh sind an jeder Ladestation gleich. Auf unserer Seite mit den Tarifen für Ladestationen finden Sie immer die aktuellsten Tarife.  

[korrektheiten]

Vom Hype zum Ladenhüter: Verkaufszahlen von E-Autos brechen ein

Unzensuriert:»Die Zulassungen von Elektroautos in der Bundesrepublik Deutschland sinken. Seit dem Wegfall der marktverzerrenden Subventionen steigt der Anteil an Verbrennern wieder. Dafür gibt es Gründe. http://dlvr.it/T5ThRF «

[leog28607]

[kleinwagenblog]

Dacia Spring überarbeitet - drei Ausstattungslinien

Nun wird der Dacia Spring neu aufgelegt Noch attraktiver als je zuvor mit einem komplett erneuerten und robusteren Design, aber immer noch so praktisch mit einem für sein Segment außergewöhnlichen Stauraum im Innenraum. Vielseitiger als je zuvor, aber immer noch so effizient dank des in besonderem Maße erwähnenswerten geringen Leergewichts, während der Dacia Spring das erschwinglichste vollelektrische Modell auf dem Markt bleibt. Read the full article