#kočnice

[grucomdoo]

JCB kombinirke 3CX , 4CX kočiono ulje HP15 4002/0503 www.grucom.rs 0659930900 #kocionoulje #kočnice #delovizabagere #jcbdelovi #jcbmachines #jcblovers #jcbsrbija #delovizajcb #3cx #4cx #kombinirka #skip #ulje #hidraulika #maliservis #velikiservis #delovizagradjevinskemasine #delovizakombinirke #srbija #beograd #grucomdoo (у месту Grucom doo) https://www.instagram.com/p/CmW7sbqKuj5/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[jelenajt]

Tužno je to koliko su ljudi u stvari neizlečivo povređeni, rana po rana, godina po godina i tako popuste sve kočnice, idu na sve ili ništa, kao da nemaju šta da izgube. I nemaju. Osim sebe.

[3l3ctrical]

Primjena računalnog razmišljanja na popravak bicikla može uključivati sljedeće korake:

Razlaganje (Decomposition): Razbijte problem popravka bicikla na manje, upravljive dijelove. Na primjer, identificirajte specifične sustave bicikla koji trebaju popravak ili održavanje, kao što su kočnice, lanac, gume, upravljački sustav, itd.

Prepoznavanje uzoraka (Pattern recognition): Pokušajte prepoznati uzorke ili sličnosti u problemima koje ste identificirali. Na primjer, ako su kočnice i gume istrošene, možda postoji uzorak zanemarivanja redovnog održavanja.

Apstrakcija (Abstraction): Odbacite sve detalje koji nisu relevantni za rješavanje problema. Na primjer, ako je problem s kočnicama, ne trebate se fokusirati na boju bicikla ili vrstu sjedala.

Dizajniranje algoritama (Algorithm design): Razvijte korak-po-korak plan za rješavanje identificiranih problema. Na primjer, algoritam za popravak kočnica može uključivati provjeru jastučića kočnica, podešavanje kabela kočnice, i testiranje kočnica nakon podešavanja.

Primjena na popravak bicikla:

Razlaganje: Prvo, pregledajte bicikl da identificirate koje dijelove treba popraviti ili zamijeniti. Možda ćete trebati popraviti kočnice, napumpati gume, podmazati lanac, ili podesiti mjenjač.

Prepoznavanje uzoraka: Ako primijetite da gume brzo gube zrak, uzorak može biti mala rupa na gumama. Ako lanac često sklizne, uzorak može biti istrošenost zupčanika ili lanca.

Apstrakcija: Fokusirajte se samo na dijelove koji zahtijevaju pažnju. Ako je problem s kočnicama, ne trebate se brinuti o stanju sjedala ili boji bicikla.

Dizajniranje algoritama: Za svaki problem, razvijte plan popravka. Na primjer, ako su kočnice problem, vaš algoritam može biti: provjeriti debljinu jastučića kočnica, podešavanje kabela kočnice ako je previše labav ili previše zategnut, i testiranje kočnica nakon popravka da se osigura sigurno zaustavljanje.

Primjena računalnog razmišljanja na popravak bicikla pomaže vam da sustavno pristupite problemu, što omogućava efikasnije i uspješnije rješavanje problema.

[balkanskapravila1371]

Kraj za tradicionalne ručne kočnice?

https://www.nezavisne.com/automobili/auto-novosti/Kraj-za-tradicionalne-rucne-kocnice/798538

[suzukiantares]

5 jednostavnih savjeta za održavanje automobila kako biste ga održali u top formi

Upravo kao što trebate jesti nekoliko puta dnevno, redovito vježbati ili obaviti godišnji sistematski pregled, tako i vaš automobil treba sličnu vrstu brige i pažnje. Kako bi vas automobil mogao sigurno dovesti do odredišta, svi njegovi sklopovi moraju raditi kako treba. Morate se pobrinuti da vaš automobili bude u dobrom stanju, ne samo radi sigurne vožnje, nego i očuvanja njegove vrijednosti. Redovito održavanje vam zato ne bi trebalo oduzimati puno vremena, a uštedjeti će vam prilično novca za popravke.

U nastavku donosimo pet jednostavnih savjeta za održavanje automobila kojih biste se trebali držati kako bi vaš auto ostao u vrhunskoj formi, bez obzira jeste li stručnjak za automobile ili ne.

1. Provjerite ulje u motoru

Benzinskim i hibridnim motorima je potrebno motorno ulje za podmazivanje, pa je dobra ideja provjeriti ulje u motoru svaki mjesec. Kada provjeravate ulje, morate pogledati boju i razinu ulja. Ako ulje u motoru vašeg automobila izgleda dosta crno, vjerojatno ga je potrebno promijeniti jer je zdrava boja negdje između svijetlo smeđe i tamno crvene.

Prije nego krenete provjeriti razinu ulja provjerite je li vaš automobil na ravnom tlu. Postupak je sljedeći: otvorite poklopac motora, izvucite šipku za ulje, obrišite je krpom, ponovo je umetnite skroz do kraja pa je ponovo izvucite i očitajte razinu ulja. Ako je razina ulja negdje između oznaka “H” i “L” na štapiću, imate dovoljno motornog ulja u koritu da nastavite voziti, ali ako je preblizu ili ispod oznake ‘L’, trebali biste ga nadopuniti.

Kako biste dodali ulje, jednostavno odvrnite kapu označenu simbolom limenke ulja (ili riječju “Oil”) na vrhu motora i ulijte količinu ulja potrebnu da razina dosegne ispod oznake ‘H’. Obrišite kapljice ulja s motora jer ulje može zadimiti kad se zagrije. Pripazite da specifikacija ulja koje dolijevate bude u skladu sa specifikacijom propisanom za motor vašeg automobila, jer samo odgovarajuće ulje garantira rad motora bez kvarova.

Motor vašeg automobila ne treba samo dovoljnu količinu ulja, nego i čisto ulje. Stoga svakako promijenite ulje i filtar ulja u preporučenim intervalima kilometraže navedenim u korisničkom priručniku. Najbolje je da automobil odvezete mehaničaru, odnosno u vaš ovlašteni Suzuki servisni centar i prepustite zamjenu ulja i filtra stručnjacima.

Ako na mjestu gdje parkirate automobil pronađete tragove curenja ulja ili utvrdite da je ulje u motoru značajno palo od posljednjeg punjenja, bilo bi dobro provjeriti vaš automobil u servisu kako biste izbjegli veći kvar.

2. Nadopunite sve tekućine

Tekućine poput tekućine za kočnice, tekućine servo upravljača, tekućine u mjenjaču, tekućine za pranje prozora i drugih tekućina ključne su za siguran rad vašeg automobila. Redovitom provjerom razine tekućina moći ćete ih dopuniti ako bude potrebno te uočiti curenje ako se razina neke tekućine prebrzo smanji.

Jedna od najiritantnijih situacija je ona kada vam tijekom vožnje nešto sleti na vjetrobransko staklo i naru��i vam vidljivost pa uključite brisače da to obrišete, ali umjesto toga razmažete sve po vjetrobranu jer je ponestalo tekućine za pranje stakla.

Koliko često trebate provjeravati spremnik tekućine za pranje vjetrobranskog stakla ovisi o godišnjem dobu i vremenskim uvjetima, ali ako već provjeravate ulje jednom mjesečno, dodajte i to u vašu rutinu.

Da biste provjerili i napunili spremnik tekućine za pranje vjetrobranskog stakla, podignite poklopac motora i potražite proziran plastični spremnik s plavim poklopcem ili s ikonom brisača. Otvorite poklopac spremnika i napunite tekućinom za pranje. Komercijalna tekućina za pranje može u sebi imati alkohol koji sprječava smrzavanje i pomaže u uklanjanju zalijepljenih kukaca s vjetrobranskog stakla.

Kočiona tekućina, tekućina za servo upravljač, tekućina u mjenjaču i rashladno sredstvo hladnjaka također se nalaze ispod poklopca motora. Redovitom provjerom primijetit ćete ako njihova razina padne pa ćete odvesti automobil mehaničaru. Ove tekućine imaju ograničen radni vijek i moraju se zamijeniti u redovitim intervalima. Provjerite korisnički priručnik kako biste vidjeli u kojem trenutku ih treba zamijeniti i odvezite automobil u servisni centar kako bi ovlašteni stručnjaci izvršili izmjenu.

Read More Here

[crnagora]

Milica i Car se prepustili strastima, pa započeli ŽESTOKU AKCIJU!

PALA POSLE DVA DANA! Milica i Car se prepustili strastima, pa započeli svoju PRVU VRELU AKCIJU! #Zadruga #Zadruga6 #Akcija #Rijaliti #Balkan #Srbija #NarodPIta #CarMilica #ZadrugaUzivo

Milica Veselinović i FIlip Car su pre frizera odlučili da legnu, te je tom prilikom Car došao kod Milice u krevet. Oni su se pokrili prekrivačima i započeli sa razmenjivanjem nežnosti. Tom prilikom, pala je i ŽESTOKA akcija Milica i Car se prepustili strastima, pala vrela akcija 1.deo Milica i Car se prepustili strastima, pala zestoka akcija 2.deo TRENDING VIDEO: POPUSTILE im KOČNICE, Aleks i…

[cgvijesti]

Promjene u autoindustriji: Kraj ručnih kočnica?

Promjene u autoindustriji: Kraj ručnih kočnica?

Stvari u autoindustriji se užurbano mijenjaju, a dokaz su ručni menjači i kočnice, koji sve više nestaju iz proizvodnje s novim automobilima. Samo 13 odsto novih vozila se nudi s ručnom kočnicom, što znači da je otprilike samo jedan od deset novih automobila opremljen klasičnom ručnom kočnicom, a ostali imaju električne parkirne kočnice. Neke marke poput BMW-a ili Peugeota su u potpunosti…

[zoranphoto]

80 POSTOTNO SUBVENCIONIRANJE RAČUNA: Austrijska vlada povukla “kočnicu” za cijenu struje do sredine 2024.

Austrijska vlada danas je i službeno donijela odluku o povlačenju “kočnice” za cijenu električne energije i predstavila mjere subvencioniranje računa za struju austrijskih građana.   Iz Beča piše: Snježana Herek

Piše: Snježana Herek/ Foto: Fenix (Petar Tyran) Nove, dosad najisčekivanije mjere javnosti su na konferenciji za medije u Beču predstavili savezni kancelar Karl Nehammer, potkancelar Werner Kogler, ministrica za energetiku i zaštitu okoliša Leonore Gewessler i ministar financija Magnus Brunner. Najjača austrijska vladajuća postava istaknula je kako “cjenovna kočnica” za struju rasterećuju svako domaćinstvo za 500 eura godišnje, što će državu stajati tri do četiri milijarde eura. Kako je rekao Nehammer država će svakom domaćinstvu subvencionirati račun za struju u visini 80 posto njegove prosječne godišnje potrošnje, a granica je  prosječna godišnja potrošnja do 2.900 kilovatsati. Istaknuo je kako dogovoreno da cijena kilovatsata struje za potrošnju do 2.900 kWs godišnje bude 10 centi, a iznad te potrošnje svako domaćinstvo će morati plaćati kWs po aktualnoj tržišnoj cijeni. Ona trenutačno iznosi između 18 i 72 centi po kWs, te je kako su svi govornici istaknuli, bez obzira na subvencioniranu cijenu od 10 centi, svakom domaćinstvu u interesu da štedi struju. Kako je na Pressici naglašeno Vlada je uvela i gornju granicu subvencionirane cijene od 40 centi po kWs. To znači da domaćinstvo kojem isporučitelj električne energije ispostavi račun po cijeni od 25 centi za kWs, za potrošnju do 2.900 kilovatsati godišnje, država će subvencionirati 15 centi po kWs-u. A onaj tko mora platiti 40 centi za kWs dobiva od države 30 centi. Kako je potkancelar Kogler istakao gornja granica subvencionirane cijene ima cilj “spriječiti isporučitelje struje da dižu cijenu električne energije, računajući na to da će država sve to potrošačima nadomjestiti subvencijama. Navedena Vladina “kočnica” za cijenu električne energije nakon što je u listopadu usvoji Nacionalno vijeće austrijskog parlamenta, stupiti će na snagu 1. prosinca ove godine, a primjenjivati će se do 30. lipnja 2024. godine. Dakle godinu i pol dana, što će državu poprilično stajati. Austrijski kancelar je rekao kako je za Vladin model subvencioniranja računa za struju u domaćinstvima, kao osnova uzeto tročlano domaćinstvo, te da će domaćinstva s više od tri člana u “drugom koraku” dobiti mogućnost za dodatno rasterećenje. Dakle u obzir će se uzimati i socijalna komponenta, koja je već uzeta u obzir i u danas objavljenom prvom koraku subvencioniranja za osobe koje su oslobođene plaćanja računa za radio i TV pretplatu. Oni će, kako je rečeno, dobiti dodatnu olakšicu od 75 posto troškova u električnoj mreži, što znači da će dodatno dobiti 200 eura, rekla je ministrica za energetiku Gewessler, dodavši kako je riječ o oko 300.000  financijski najugroženijih domaćinstava u Austriji. “U Austriji nikoga neće biti tko ne može zadovoljiti svoju osnovnu potrebu za strujom. To je najvažniji cilj kočnice cijene struje koju smo danas donijeli. Ovdje se radi o brzoj i nebirokratskoj pomoći, stoga nitko ne treba podnositi zahtjev jer će se strujna kočnica automatski izračunati za svako domaćinstvo”, poručio je Nehammer.

Am 7. September 2022 nahmen Bundeskanzler Karl Nehammer (im Bild), Vizekanzler Werner Kogler, Bundesministerin Leonore Gewessler, und Bundesminister Magnus Brunner am Pressefoyer nach dem Ministerrat teil. “Sada je na potezu EU, kako bi riješila probleme koji su rješivi samo na europskoj razini. Pritom mislim na odvajanje cijene struje od cijene plina, kako bi se okončalo ovo ludilo na tržištu električne energije”, dodao je austrijski kancelar. “Ruska agresija i pandemijski uvjetovana uska grla isporuke su dovela do ovih poskupljenja. Inflacija se ne može riješiti čarobnim štapićem. Stoga to želimo, što je moguće jednostavnije i brže riješiti cjenovnom kočnicom za struju”, rekao je potkancelar Kogler. “Visoke cijene struje su za mnoge ljude u našoj zemlji veliko opterećenje. Stoga smo kao Vlada odlučili brzo, nekomplicirano i osjetno rasteretiti građane”, napomenula je Gewessler, dodavši kako će Vlada  navedenom “kočnicom” znatno rasteretiti domaćinstva. Gewessler je pozvala sve Austrijance na štednju električne energije, napomenuvši kako je to “važan signal zajedništva”. “Svatko u zemlji je pogođen krizom i zato sada moramo se držati zajedno i ne dozvoliti Putinu da razjedini Austriju i Europu”, poručila je austrijska ministrica za energetiku i zaštitu okoliša. Ministar financija Brunner je rekao kako je Vlada u kočenju cijena struje u obzir uzela i socijalnu komponentu. Najavio je daljnje olakšice i rasterećenja austrijskih građana stupanjem na snagu “strukturalnih mjera” vezanih uz socijalne naknade koje stupaju na snagu 1. siječnja 2023. godine. “Visoka inflacija opterećuje sve ljude u našoj zemlji, ugrožava kupovnu moć i u međuvremenu je zahvatila i srednji sloj (op.a pučanstva)”, konstatirao je Brunner, uz opasku kako je predstavljeni model subvencioniranja računa za struju građana donijela Vlada uz pomoć najboljih austrijskih stručnjaka, preispitavši prethodno tehničku i pravnu učinkovitost svih postojećih modela. Kako je ministar financija istakao upravo je u izradi i model subvencioniranja računa za struju obrtnika i malih i srednjih poduzeća. Sve s ciljem  ublažavanja udara rastućih cijena struje i na gospodarstvenike. Fenix-magazin/MD/Snježana Herek Foto : Christopher Dunker / BKA Read the full article

[booksbylana]

✨ Favorite Book Challenge ✨

Day 5 - 11 dana 11 knjiga

Jedna od meni najdražih knjiga iz doba rane adolescencije, jest ona autorice Sarah Dessen, znana pod nazivom "Bez kočnice".

Danas za ovaj izazov nominiram @silvestra_vt! ❤️

#bookstagram

#bookstagrammer #booksbooksbooks

#favoritebookchallenge

#books_by_lana

View this post on Instagram

A post shared by Books by Lana 💜 (@books_by_lana)

[zanimljivaekonomija]

OMV dodatno proširuje portfolio proizvoda za negu vozila

Bez obzira na godišnje doba, dužinu pređenog puta ili svrhu putovanja - OMV brine o vašem automobilu i donosi vam visokokvalitetne automobilske proizvode. Sa novom generacijom OMV tečnosti za automobile, možete kao profesionalac da brinete o svom vozilu - brzo, pouzdano i lako. Nove OMV antifriz rashladne tečnosti kao i OMV kočiona tečnost mogu se naći na svim OMV benzinskim stanicama u Srbiji kako bi se obezbedila pouzdana funkcionalnost automobila u svakoj situaciji.

Hlađenje i zaštita vašeg motora

Izbor prave rashladne tečnosti je ključan, čak i ako zima nije hladna. Vozači uvek treba da pripaze na rashladnu tečnost u hladnjaku, jer je njen optimalan nivo važan za neometan rad motora. Korist od rashladne tečnosti nije samo u zaštiti rashladnog sistema od smrzavanja, već nudi i antikorozivnu zaštitu hladnjaka, vodene pumpe i rashladnih kanala. Zbog toga treba redovno proveravati nivo rashladne tečnosti i dva puta godišnje proveravati zaštitu od smrzavanja. OMV sada nudi novi portfolio OMV robne marke rashladnih tečnosti, koji sadrži proizvode spremne za upotrebu veoma otporne na smrzavanje. Ako se rashladna tečnost menja ili doliva, ne sme se koristiti nijedno drugo rashladno sredstvo već samo ono koje je proizvođač propisao u uputstvu za upotrebu. OMV rashladne tečnosti ispunjavaju zahteve mnogih proizvođača i optimizovane su za većinu rashladnih sistema.

Precizno kočenje u svim uslovima

Za dobro kočenje i bezbednu vožnju, automobilu je potrebna kočiona tečnost, koja je jedna od najvažnijih radnih tečnosti za vozila. Zbog toga bi vozači trebalo da redovno proveravaju kočionu tečnost - i po potrebi je dopunjavaju ili menjaju. Da bi podržao ove preporuke, OMV sada nudi DOT4 kočionu tečnost za automobile i motore sa ili bez sistema za anti-blokiranje. OMV kočiona tečnost je proizvedena da nadmaši minimalne zahteve za kočionu tečnost DOT4 i obezbedi pouzdanu funkcionalnost kočnica.    

[grucomdoo]

Kompletan remont pogonskog mosta Carraro, zamena mokrih kočnica na kombinirci Case 580 0659930900 www.grucom.rs #carraro #srbija #carrarosrbija #diferencijal #kočnice #kombinirka #skip #case #case580 #case580sle #delovizakombinirke #delovizacase #casesrbija #delovizabagere #delovizagradjevinskemasine #bager #bageri #grucomdoo (у месту Grucom doo) https://www.instagram.com/p/CbXyfjts5yn/?utm_medium=tumblr

[thelordofdark99]

Kad stiščem gas ti mi đođes poput kočnice 😊

[suzukiantares]

10 loših vozačkih navika koje štete vašem automobilu

Loše vozačke navike mogu se lako steći. Možda niste ni svjesni da puno toga što obično radite dok vozite automobil može uzrokovati naprezanje sklopova vozila pa čak i trajnu štetu na vašem automobilu koja će vas skupo koštati. Budući da je automobil jedno od najvrjednijih sredstava na koje se oslanjate u svakodnevnom životu, morate znati da način na koji ga vozite može itekako utjecati na njegovu trajnost i sigurnost.

Kako biste izbjegli dosadne kvarove i zaštitili se od skupih računa za popravak, navesti ćemo deset uobičajenih vozačkih navika koje trebate izbjegavati. Vaš automobil i bankovni saldo će vam biti zahvalni na tome.

1. Udarne rupe i ležeći policajci

Većina od nas prelazi preko rupa ili ležećih policajaca većom brzinom nego što bi trebalo. Međutim, udarac u rupu ili skok preko ležećeg policajca imaju veći učinak od samo neudobne vožnje.

Udar od udarca u rupu može oštetiti upravljač, ovjes i poravnanje kotača vašeg automobila, a prebrza vožnja preko ležećeg policajca može oštetiti prednji, stražnji ili donji dio automobila, uključujući ispušni sustav.

Najbolje je biti oprezan, izbjegavati udarne rupe ili ih nježno prelaziti te usporiti prije ležećih policajaca. Vaš će automobil duže ostati u boljoj formi, a vi ćete pomoći u zaštiti ostalih sudionika u prometu i pješaka.

2. Vožnja na praznom spremniku

Kontrolno svjetlo se upravo uključilo (opet) i ponestaje vam goriva. Osim uzbuđenja koje donosi kockanje koliko bi još mogli izdržati, vožnja na praznom spremniku ili blizu oznake ‘E’ nije tako dobra za vaš automobil.

Redovita vožnja na praznom spremniku neprestano opterećuje pumpu za gorivo, koja bi mogla početi usisavati zrak, što bi moglo dovesti do pregrijavanja i kvara.

Osim toga, vožnja na preniskoj razini goriva u spremniku mogla bi dovesti do toga da se krhotine i nečistoće zaglave u pumpi za gorivo. Sve sitne čestice koje se probiju u spremnik za gorivo obično se slegnu na dnu i ostanu tamo dok vaš automobil ne pokuša pokupiti svaku posljednju kap goriva sa dna spremnika. To povećava rizik od začepljenja pumpe za gorivo ili filtra za gorivo krhotinama.

Zato spremnik goriva uvijek držite najmanje 1/4 punim kako biste izbjegli buduće skupe popravke, ali i smanjili bojazan da ćete ostati bez goriva na cesti.

3. Ubacivanje u ‘rikverc’ prije zaustavljanja

Bez obzira u kolikoj ste žurbi, ubacivanje u brzinu prije nego što se automobil zaustavi nikada nije dobra opcija. Mjenjač i prijenos su napravljeni za promjenu stupnjeva prijenosa, a ne za zaustavljanje automobila.

Prebacivanje u ‘rikverc’ prije zaustavljanja uzrokovat će ozbiljna i vrlo skupa oštećenja mjenjača. Upamtite, bez obzira vozite li automatik ili automobil sa ručnim mjenjačem, obavezno koristite kočnice za potpuno zaustavljanje prije promjene brzina.

4. Vožnja na kočnici

Možda ćete otkriti da kada vozite nizbrdo ili u prometu stani-kreni, držite nogu na papučici kočnice dulje vrijeme. To može dovesti do pregrijavanja kočionih pločica i gubitka dijela snage potrebne za zaustavljanje, što vam otežava brzo i sigurno zaustavljanje. Kako biste izbjegli vožnju na kočnicama, ranije smanjite gas, omogućite dodatni prostor između sebe i automobila ispred i prebacite u niži stupanj prijenosa kako biste koristili kočenje motorom. Kada trebate kočiti, lagano pritisnite papučicu, a zatim je pustite da se kočnice ohlade.

Kada redovito kočite naglo ili prekasno, kočione pločice i diskovi se brže troše. Kako biste izbjegli skraćivanje životnog vijeka kočionog sustava, uvijek kočite postupno dok se približavate i klizite do glatkog i blagog zaustavljanja.

5. ‘Turiranje’ hladnog motora

Nakon parkiranja automobila preko noći, motor je hladan i ulje se prirodno taloži na najnižoj točki, zahvaljujući gravitaciji. Prilikom pokretanja motora izbjegavajte ‘turiranje’ motora kako biste ga zagrijali. Jednostavno okrenite ključ i pustite ga da radi u praznom hodu, a zatim vozite laganim gasom, dopuštajući ulju da cirkulira i podmazuje dijelove motora.

Bez dovoljno vremena za zagrijavanje i pravilno cirkuliranje ulja, komponente motora nisu zaštićene kako bi trebale biti, a trenje uzrokovano naglim povećanjem okretaja može istrošiti dijelove brže nego što bi trebalo. Zamjena ovih dijelova može biti vrlo skupa.

6. Jahanje na ‘kuplungu’

Ako posjedujete automobil sa ručnim mjenjačem, možda će vam biti zgodno držati pritisnutu papučicu spojke, osobito kada se lagano krećete naprijed u sporom prometu. Jahanje spojke nikada nije dobra ideja jer napreže lamelu spojke i skraćuje njezin radni vijek. Štoviše, jamstvo ne pokriva komponente spojke jer se radi o habanju, odnosno potrošnom materijalu.

Koristite oslonac za nogu pored spojke kako biste bili sigurni da stopalo nije na papuči spojke. Također, kada krećete na uzbrdici, držite povučenu ručnu kočnicu, a mjenjač u neutralnom položaju dok ne budete spremni za kretanje, osim ako vaš automobil nema ugrađenu kontrolu držanja na uzbrdici koja će automatski aktivirati i deaktivirati ručnu kočnicu.

7. Preopterećenje prevelikom težinom

Mnogi od nas preopterećuju automobil kada odlaze na obiteljski odmor, prilikom selidbe i slično. Preopterećenje automobila opterećuje gume, kočnice i ovjes – da ne spominjemo povećanje potrošnje goriva i emisija. Osim toga, šteta od preopterećenja često nije dio jamstva za vozilo, a ako doživite nesreću, vaša polica osiguranja možda neće pokriti tako nastalu štetu.

8. Ignoriranje kontrolnih svjetala

Možda niste svjesni što znače ili ih jednostavno želite previdjeti, ali svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči vašeg automobila način su na koji vam automobil priopćava probleme.

Kad god vidite malu crvenu lampicu upozorenja na ploči, najbolje je da pogledate priručnik za automobil. Pomoći će vam da saznate trebate li otići kod mehaničara ili nešto možete sami popraviti.

Neka od bitnih svjetala upozorenja na koja treba paziti su:

akumulator

motor/ECU

kočni sustav

servo upravljač

zračni jastuci

tlak ulja

rashladni sustavi

9. Zanemarivanje redovnog servisa

Uz užurbani životni ritam primamljivo je preskočiti servisni raspored koji je odredio proizvođač vašeg automobila. Izbjegavanje ili odgađanje servisa može dovesti do neočekivanih kvarova i skupih oštećenja. Rutinske provjere pomoći će vam da zamijenite sve istrošene komponente i omogućite rano otkrivanje problema prije nego što uzrokuju velike popravke u budućnosti.

Pridržavajte se rasporeda redovitog servisa kako biste održali zdravlje automobila i osigurali da je sve u najboljem redu za duži vijek trajanja.

10. Ne perete automobil redovito

Iako to tehnički nije navika vožnje, imati prljav automobil nije dobro za vanjski izgled automobila i vašu opću sigurnost. Ako se ne opere, prljavština, ptičji izmet i mrlje od smole s drveća mogu s vremenom izgristi prozirni premaz vašeg automobila, što može ugroziti zaštitu karoserije vozila.

Kako biste izbjegli probleme poput hrđanja, rupa i izbljeđivanja, pokažite svom automobilu malo ljubavi i redovito ga perite i mažite voskom. Možda ćete to trebati raditi češće ako se vozite po posebno blatnim ili prašnjavim mjestima. Ako živite ili ste na odmoru u blizini mora, slani zrak je posebno korozivan, zbog čega je iznimno važno redovito prati vanjski dio automobila, kao i podvozje.

Zvuči li vam išta od ovoga poznato? Ne trebate paničariti. Prvi korak u ispravljanju loših vozačkih navika je njihovo prepoznavanje. Nakon što se suočite s njima i počnete ih otklanjati, smanjit ćete rizik od dosadnih popravaka koji se mogu izbjeći, a vaše vozilo će se, isto kao i vi osjećati i izgledati puno bolje.

A ako se želite posavjetovati o dobrim navikama vožnje i o redovitom održavanju vašeg Suzuki automobila, posjetite ovlašteni Suzuki servis u našem novom autosalonu Suzuki Antares Centar u Zagrebu ili nas kontaktirajte na telefon 01 5540 090.