#mitsubishi galant sigma

[japanesecarssince1947]

1985 Mitsubishi Galant Sigma

My tumblr-blogs:

www.tumblr.com/germancarssince1946 & www.tumblr.com/frenchcarssince1946 & www.tumblr.com/englishcarssince1946 & www.tumblr.com/italiancarssince1946 & www.tumblr.com/japanesecarssince1947 & www.tumblr.com/uscarssince1935

[justmitsubishi]

Unleash Your Mitsubishi’s Potential: Quality Parts and Accessories in Australia

Access Genuine Mitsubishi Parts in Melbourne: Ensure Quality for Your Mitsubishi Vehicle

Find Mitsubishi Galant Parts in Australia: Maintain Your Galant’s Performance

Searching for Mitsubishi Galant parts Australia? Look no further! Our comprehensive inventory includes a wide range of genuine Galant parts designed to meet the exact specifications of your vehicle. From engine components to exterior accessories, our genuine parts ensure the integrity and performance of your Galant. Trust in our quality parts to keep your Galant operating at its best wherever your travels take you in Australia.

Discover Mitsubishi Sigma Parts in Australia: Genuine Solutions for Your Sigma

Keep your Mitsubishi Sigma performing at its peak with authentic Mitsubishi Sigma parts Australia. Our selection of genuine parts is designed to meet the specific needs of Sigma owners, ensuring optimal fit and performance. Whether you’re in need of engine components, suspension parts, or interior accessories, our inventory has you covered. Trust in the quality and reliability of genuine Mitsubishi parts to maintain the integrity of your Sigma on Australia’s roads.

Get Mitsubishi Nimbus Parts in Australia: Genuine Components for Your Nimbus

Maintain the reliability and versatility of your Mitsubishi Nimbus with genuine parts sourced from Australia. Our selection of Mitsubishi Nimbus parts Australia is curated to meet the demands of Nimbus owners, ensuring uncompromising quality and performance. Whether you’re in need of replacement parts for routine maintenance or repairs, our genuine parts offer the perfect fit and durability you can depend on. Trust in our expertise to keep your Nimbus running smoothly wherever your adventures take you in Australia.

Upgrade Your Ride with Mitsubishi Eclipse Parts in Australia: Genuine Performance Enhancements

Elevate the performance and style of your Mitsubishi Eclipse with authentic Mitsubishi Eclipse parts Australia. Our selection of genuine parts is tailored to enhance the driving experience of Eclipse enthusiasts, offering unparalleled quality and reliability. Whether you’re looking for engine upgrades, suspension enhancements, or exterior accessories, our inventory has everything you need to customize your Eclipse to your preferences. Trust in the precision engineering of genuine Mitsubishi parts to unlock the full potential of your Eclipse on Australian roads.

[carsthatnevermadeitetc]

Mitsubishi Galant Sigma Hard Top White Duke, 1985. A special edition of the 5th generation Galant for the Japanese market

[mariobabyface]

僕の自動車運転免許取得後のクルマ遍歴は、今まで12台↓

1.日産･バイオレット（今から約40年以上前の我が家のクルマだった）

2.ホンダZ

3.トヨタ･スプリンター（TE-47）

4.三菱･ギャランΣ（3代目）

5.日産･サニーカリフォルニア

6.スバル･レオーネ･ツーリングワゴン

7.トヨタ･カローラ（TE-71）GT

8.フォード･カプリ（ドイツ･フォード製）

9.VW･ポロCL

10.JEEP･チェロキーLTD

11.BMW E46 320i

12.Alfaromeo 147（今乗ってる）

御覧のように、国産からドイツ製、アメリカ製と幅広い。

特に10.は14年間乗った。

このアメリカを絵にかいたようなクルマは、4litterのエンジンを搭載し、V8ではないものの直6OHVからビッグトルクを絞り出すなかなか粋でアメ車っぽい大好きなクルマだった。

そもそも僕（らポパイ世代、笑）はすべてアメリカがお手本！やっと辿り着いたぜ！もう離さない！ジーンズもLevi's 501（Made in U.S.A.の）じゃないと話にならない…

家族もこれが普通と思ってくれてたところ、徐々に居住性の劣悪さと燃費が尋常ではないこと（イコールエコでないこと）に気づき始め、次第に大ブーイングへ発展。そして、アメリカ趣味への疑問も同時に勃発！

チェロキーの最期は、14年間ノントラブルだったのに…、ラジエターホースに穴が空き、オーバーヒートと闘いながらの次のクルマへのバトンタッチだった。

…で、11.に乗ってみたら、、、それまでのアメ車＝イイね！Made in U.S.A.＝サイコー！は、どこへやら…（苦笑）。

新たなfun to drive を手に入れ、大満足の家族とともに、アメリカ合衆国への背信行為へまっしぐら！自分でも信じられなかった（笑）。

でも、それまでひたすら個人的な趣味を家族に押し付けてきたことを素直に反省しつつ、カミさんが再びハンドルを握ってくれたことにも喜び、今までに経験のないシルキーな高回転型のエンジン（笑、強いて言えば TE-71だけは高回転型だったなぁ）を楽しんだ。

そして、今は（小さいながらも）ラテンの血だ。さて、このクルマはどれくらい長く乗ることになるんだろうか？

そして、僕のアメリカへの憧憬はどうなる……

そして今回は備忘録として、遍歴の国産車をネット上から拝借して並べてみました。自分のクルマを撮った写真があればそれに越したことはないのですが…^^;

記憶の限りできるだけ色などの雰囲気の近いものをアップします⤴️

そして、8.以降はこちら↓

https://www.instagram.com/p/Byfc7h5Dauq/

undefined

[radracer]

Mitsubishi Galant Sigma

@naganokoubou

[contac]

Mitsubishi Galant Σ (1987)

[axesent]

https://www.youtube.com/kanseigazou www.axesent.com https://www.flickr.com/photos/kanseigazou/ https://www.facebook.com/axesentcreations https://www.instagram.com/axesent

[ozizo]

CRAZY CAR ART　”GALANT SIGMA”

original cartoon　”mame mame rock”   /   © ozizo

+ Official web shop “STAY CRAZY (in Society6)”

https://society6.com/mame_ozizo

+ Official web shop “ozizo(in Redbubble)“

http://www.redbubble.com/people/ozizo

+ “Crazy Car Art” Line stickers

http://line.me/S/shop/sticker/author/92016

+ “Crazy car Art” Telegram stickers

https://telegram.me/addstickers/ozizo

[huutinh2020-blog]

Sơn Galant

Vào năm 1987, Mitsubishi đã hồi sinh cái tên Sapporo cho chiếc Mitsubishi Galant Sapporo của họ, nhưng đây là một trạng thái xa lạ với hệ dẫn động cầu trước, xe bốn cửa sơn galant. Được giới thiệu tại Nhật Bản vào tháng 12 năm 1976, Lambda đã được mô tả không phải là một chiếc coupe, mà là một "chiếc xe sang trọng cá nhân", vì Mitsubishi đã có chiếc coupe dựa trên Celestial Lancer trong dòng sản phẩm của mình. Nó cạnh tranh ở Nhật Bản với Toyota Corona, Nissan Cedric, Nissan Gloria và Mazda Cosmo coupe mới được giới thiệu tại Nhật Bản. Tại Úc, chiếc xe được nhập khẩu từ Nhật Bản như một mẫu Chrysler hàng đầu tại Úc từ dòng Sigma rất thành công.

tìm hiểu thêm tai https://vuongquocson.vn/danh-muc/son-galant

Tạo kiểu Vào giữa những năm 1970, những chiếc xe sang trọng cá nhân nhỏ hơn là một xu hướng phát triển sau thành công của Cadillac Seville. Theo ý tưởng này, Lambda / Sapporo đã đưa ra một tấm kính không khung, mái bằng nhựa vinyl, nội thất bằng nhung, bánh xe "sang trọng" được bọc bằng lốp trắng và mọi phụ kiện điện có thể có bên trong. Một bảng màu phổ biến là màu đỏ tía sáng với vinyl trắng. Một dải biển số bằng thép không gỉ dày ở phía sau mái nhà đã hoàn thành giao diện, chịu ảnh hưởng của Ford Thunderbird son galant .

Đây là điều chưa tìm thấy sự ưu ái lớn trong phòng trưng bày, và vào năm 1980, thế hệ thứ hai trở lại với phong cách thông thường hơn; màu sắc yên tĩnh hơn, mái kim loại, bánh xe thép thời trang trên tường màu đen và ít hoàn thiện hơn. chạm vào sự sang trọng tiếp tục được cung cấp, tuy nhiên, đặc biệt là trong nội thất. Đèn lịch sự có ở khắp mọi nơi, hộp cầu chì có đèn thử cầu chì tích hợp, không gian lưu trữ được cung cấp dưới ghế ngồi và trong bảng điều khiển cũng như ngăn đựng găng tay. Mitsubishi đã vẽ trên các bộ phận điện tử của mình để chèn các chi tiết như hệ thống âm thanh nổi chất lượng cao với "ăng-ten radio vô hình" được tích hợp vào cốp xe.

Nhiều thay đổi khác cũng được thực hiện vào những năm 1980. Cơ thể được thiết kế lại hoàn toàn, làm cho nó lớn hơn một chút và với một đường mái vuông hơn. Ngoài ra, người ta cũng nhấn mạnh đến công thái học, khí động học và an toàn. Chiều dài cơ sở, không gian vai, phòng chân, không gian đầu đã được tăng lên, và thân cây đã được mở rộng một chút cho khả năng tải nhiều hơn. Các vòm bánh trước đã được giảm để giải phóng nhiều chỗ để chân phía trước. Nhờ chiều dài cơ sở dài hơn, hành khách ngồi phía sau nhận được nhiều phòng đầu và chân hơn. Những thay đổi đã đủ kỹ lưỡng để chiếc xe xứng đáng có mã khung gầm mới, đi từ A120 đến A160. Hộp số đã được di chuyển đến gần người lái hơn, và thông gió đã được cải thiện đáng kể. Nội thất đã được làm cho yên bình hơn với thảm bổ sung và các vật liệu giảm âm khác và một vách ngăn dày gấp đôi phía trước. Chiếc xe có sẵn nhiều loại động cơ, bao gồm diesel, một loạt động cơ xăng hút khí tự nhiên và một trong những ứng dụng đầu tiên của động cơ tăng áp 2.0L 4G63T trong mẫu GSR hàng đầu cũng được lắp đặt hệ thống treo. Tại thị trường Bắc Mỹ, nó có sẵn trong một cấu hình cơ bản, kết hợp hộp số tỷ lệ gần của GSR, hệ thống treo sau trục sống và động cơ lớn hơn. Phanh đĩa phía sau và bánh xe hợp kim đã có sẵn như là một gói. Các lựa chọn khác của Hoa Kỳ đã được tối thiểu; điều hòa không khí, máy cassette, hộp số tự động, điều khiển hành trình, khóa trung tâm, gương chỉnh điện, cửa sổ điện và mái nhà mặt trăng sơn galant .

Động cơ hỗ trợ Astron 2.6 L của Mỹ, Úc và Nhật Bản sau đó trình bày trục cân bằng im lặng mới của công nghệ động cơ Mitsubishi, giúp giảm thiểu rung động nội tại của động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng lớn. Người mua Nhật Bản chịu trách nhiệm về thuế đường bộ hàng năm nhiều hơn khi chọn động cơ 2.6 so với các động cơ nhỏ hơn trong buồng đốt, cung cấp cho việc đốt cháy hỗn hợp nạc hơn. Một động cơ tương tự không có van Jet đã có sẵn trong các xe tải được kết nối với Mitsubishi và trong các phiên bản Sapporo / Challenger của Canada. Nó cũng tìm được đường vào một số lượng lớn xe Chrysler K và các dẫn xuất của chúng.

Kể từ năm 1980, các phiên bản tiếng Nhật của chiếc xe này đã có sẵn với động cơ phun điện tử, hoặc động cơ turbin động cơ 2.3 L Astron mới son galant .

Mitsubishi Galant Lambda GSR Turbo trên thị trường Nhật Bản Đối với mô hình năm 1980 (thế hệ thứ hai), hệ thống treo đã được sửa đổi, với hình học phía trước tốt hơn và hệ thống treo sau mới cả bốn cánh tay. Các mô hình turbo như thế

Đọc thêm nhiều thông tin hữu ích về sơn tại https://vuongquocson.vn

[anhthuhaha-blog]

Sơn Galant

Vào năm 1987, Mitsubishi đã hồi sinh cái tên Sapporo cho chiếc Mitsubishi Galant Sapporo của họ, nhưng đây là một trạng thái xa lạ với hệ dẫn động cầu trước, xe bốn cửa sơn galant . Được giới thiệu tại Nhật Bản vào tháng 12 năm 1976, Lambda đã được mô tả không phải là một chiếc coupe, mà là một "chiếc xe sang trọng cá nhân", vì Mitsubishi đã có chiếc coupe dựa trên Celestial Lancer trong dòng sản phẩm của mình. Nó cạnh tranh ở Nhật Bản với Toyota Corona, Nissan Cedric, Nissan Gloria và Mazda Cosmo coupe mới được giới thiệu tại Nhật Bản. Tại Úc, chiếc xe được nhập khẩu từ Nhật Bản như một mẫu Chrysler hàng đầu tại Úc từ dòng Sigma rất thành công.

Tạo kiểu Vào giữa những năm 1970, những chiếc xe hạng sang cá nhân nhỏ hơn là xu hướng phát triển sau thành công của Cadillac Seville. Theo ý tưởng này, Lambda / Sapporo trình bày kính cửa không khung, mái vinyl tán, nội thất nhung, vỏ bánh xe "sang trọng" với lốp xe màu trắng, và mọi phụ kiện điện có thể có bên trong. Một bảng màu phổ biến là màu đỏ tía sáng với vinyl trắng. Một dải biển số bằng thép không gỉ dày ở phía sau mái nhà đã hoàn thành giao diện, chịu ảnh hưởng của Ford Thunderbird son galant .

Đây là điều chưa tìm thấy sự ưu ái lớn trong phòng trưng bày, và vào năm 1980, thế hệ thứ hai trở lại với phong cách thông thường hơn; màu sắc yên tĩnh hơn, mái kim loại, bánh xe thép thời trang trên tường màu đen và ít hoàn thiện hơn. chạm vào sự sang trọng tiếp tục được cung cấp, tuy nhiên, đặc biệt là trong nội thất. Đèn lịch sự có ở khắp mọi nơi, hộp cầu chì có đèn thử cầu chì tích hợp, không gian lưu trữ được cung cấp dưới ghế ngồi và trong bảng điều khiển cũng như ngăn đựng găng tay. Mitsubishi đã vẽ trên các bộ phận điện tử của mình để chèn các chi tiết như hệ thống âm thanh nổi chất lượng cao với "ăng-ten radio vô hình" được tích hợp trong cốp xe.

tìm hiểu thêm tại https://vuongquocson.vn/danh-muc/hang-san-xuat/son-galant

Nhiều thay đổi khác cũng được thực hiện vào những năm 1980. Cơ thể được thiết kế lại hoàn toàn, làm cho nó lớn hơn một chút và với một đường mái vuông hơn. Ngoài ra, người ta cũng nhấn mạnh đến công thái học, khí động học và an toàn. Chiều dài cơ sở, không gian vai, phòng chân, không gian đầu đã được tăng lên, và thân cây đã được mở rộng một chút cho khả năng tải nhiều hơn. Các vòm bánh trước đã được giảm để giải phóng nhiều chỗ để chân phía trước. Nhờ chiều dài cơ sở dài hơn, hành khách ngồi phía sau nhận được nhiều phòng đầu và chân hơn. Những thay đổi đã đủ kỹ lưỡng để chiếc xe xứng đáng có mã khung gầm mới, đi từ A120 đến A160. Hộp số đã được di chuyển đến gần người lái hơn, và thông gió đã được cải thiện đáng kể. Nội thất đã được làm cho yên bình hơn với thảm bổ sung và các vật liệu giảm âm khác và một vách ngăn dày gấp đôi phía trước sơn galant . Chiếc xe có sẵn nhiều loại động cơ, bao gồm diesel, một loạt động cơ xăng hút khí tự nhiên và một trong những ứng dụng đầu tiên của động cơ tăng áp 2.0 L 4G63T trong mẫu GSR hàng đầu cũng được lắp đặt hệ thống treo. Tại thị trường Bắc Mỹ, nó có sẵn trong một cấu hình cơ bản, kết hợp hộp số tỷ lệ gần của GSR, hệ thống treo sau trục sống và động cơ lớn hơn. Phanh đĩa phía sau và bánh xe hợp kim đã có sẵn như là một gói. Các lựa chọn khác của Hoa Kỳ đã được tối thiểu; điều hòa không khí, máy cassette, hộp số tự động, điều khiển hành trình, khóa trung tâm, gương chỉnh điện, cửa sổ điện và mái nhà mặt trăng.

Động cơ hỗ trợ Astron 2.6 L của Mỹ, Úc và Nhật Bản sau đó trình bày trục cân bằng im lặng mới của công nghệ động cơ Mitsubishi, giúp giảm thiểu rung động nội tại của động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng lớn. Người mua Nhật Bản chịu trách nhiệm về thuế đường bộ hàng năm nhiều hơn khi chọn động cơ 2.6 so với các động cơ nhỏ hơn trong buồng đốt, cung cấp cho việc đốt cháy hỗn hợp nạc hơn. Một động cơ phản lực tuyệt vời tương tự đã có sẵn trong các xe tải liên kết với Mitsubishi và các phiên bản Sapporo / Challenger của Canada. Nó cũng tìm được đường vào một số lượng lớn xe Chrysler K và các dẫn xuất của chúng.

son galant

Kể từ năm 1980, các phiên bản tiếng Nhật của chiếc xe này đã có sẵn với động cơ phun điện tử, hoặc động cơ turbin động cơ 2.3 L Astron mới.

Mitsubishi Galant Lambda GSR Turbo trên thị trường Nhật Bản Đối với mô hình năm 1980 (thế hệ thứ hai), hệ thống treo đã được sửa đổi, với hình học phía trước tốt hơn và hệ thống treo sau mới cả bốn cánh tay. Các mô hình turbo như thế

Hãy truy cập Vuong Quoc Son

[japanesecarssince1947]

1977 Mitsubishi Galant Sigma

My tumblr-blogs:

www.tumblr.com/germancarssince1946 & www.tumblr.com/frenchcarssince1946 & www.tumblr.com/englishcarssince1946 & www.tumblr.com/italiancarssince1946 & www.tumblr.com/japanesecarssince1947 & www.tumblr.com/uscarssince1935

[hargamobilmitsubishi]

(WA) 0852-2239-9820 READY STOCK! DEALER RESMI MITSUBISHI TRITON ULTIMATE AT DOUBLE CAB 4WD Ragasa Ps 120 Daftar Harga Mobil L300 Baru Harga Mobil Mitsubishi Bak Terbuka di Ceger Jakarta Timur

Dealer Resmi Mobil Mitsubishi siap melayani Anda (WA) 0852-2239-9820 Bebaskan jiwa adventure mu, berkendara dengan aman dan nyaman dengan fitur keselamatan yang modern. harga mobil mitsubishi lancer evo x,harga mobil mitsubishi lancer evolution x bekas,harga mobil mitsubishi lancer evo x terbaru,gambar mobil mitsubishi lancer evolution x,harga mobil mitsubishi lancer 3,pajak mobil mitsubishi lancer evo 3,kelemahan mobil

Untuk info lebih lanjut silahkan Hubungi :

Whatsapp : 0852-2239-9820 https://wa.me/6285222399820

Dealer Resmi Mobil Mitsubishi https://mitsubishi-motors.web.id

Kami melayani untuk wilayah Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang,  Bekasi.

Bondongan Bogor Selatan,Cikaret Bogor Selatan,Cipaku Bogor Selatan,Empang Bogor Selatan,Genteng Bogor Selatan,Harjasari Bogor Selatan,Kertamaya Bogor Selatan,Lawanggintung Bogor Selatan,Muarasari Bogor Selatan,Mulyaharja Bogor Selatan

showroom mitsubishi,harga mitsubishi pick up t120ss baru,mitsubishi lancer evolution 6,mitsubishi galant sigma,lancer turbo,mitsubishi colt 1995,grote mitsubishi,mitsubishi eclipse 1993,harga mitsubishi mirage bekas,harga mitsubishi canter 2013

#hargamitsubishipickupt120ssbaru #mitsubishilancerevolution6 #mitsubishigalantsigma #lancerturbo #mitsubishicolt1995 #grotemitsubishi #mitsubishieclipse1993 #hargamitsubishimiragebekas #hargamitsubishicanter2012 #mitsubishioutlanderturbo

(WA) 0852-2239-9820 READY STOCK! DEALER RESMI MITSUBISHI TRITON ULTIMATE AT DOUBLE CAB 4WD Ragasa Ps 120 Daftar Harga Mobil L300 Baru Harga Mobil Mitsubishi Bak Terbuka di Ceger Jakarta Timur

[carsthatnevermadeitetc]

Mitsubishi Galant Sigma 2000 VR Hardtop, 1984

[radracer]

Mitsubishi Galant Sigma 

@gemamhtm

[contac]

[axesent]

take 2 - scraps  axesent.com

https://www.youtube.com/kanseigazou