#transporte y carga

[malenagutierrez]

Para el transporte de materiales, residuos, insumos quimicos y sustancias contaminante, se requier realizasr un trabajo en equipo y en colaboración, operarios con especialidad en el transporte pesado trabajar en equipo con sus compañeros y colaboran para garantizar la eficiencia y la puntualidad en la carga y descarga de cargas. Al ingresar a un campo dominado históricamente por las grandes empresas, el transporte pesado nuevo se empodera y abrencamino para futuras generaciones, rompiendo barreras de cargas peligrosas y demostrar un buen desempeño con cualquier rol en el ámbito laboral industrial o municial o minero que las empresas requieran.

📲Whatsapp: 997382911 wa.me/+51997382911 https://eors-minam.com/permiso-para-el-transporte-de-sustancias-o-insumos-quimicos-y-bienes-fiscalizados-sunat.html

[logistica-internacional]

Logistica, En nuestra empresa de logística nuestros servicios abarcan desde la logistica internacional, logistica y transporte terrestre en sus diferentes modalidades, como FTL, LTL y transporte intermodal, Nos adaptamos a las necesidades especificas de cada cliente.

[realidadpe]

Aprueban directiva sobre curso de buenas prácticas de seguridad vial de transporte

La Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías (Sutran) aprobó la directiva que regula el contenido, duración y aspectos técnicos del Curso de Buenas Prácticas en Seguridad vial y Cumplimiento de la Normativa en materia de Transporte y Tránsito Terrestre. La resolución de superintendencia Nº D000071-2023-SUTRAN-SP, publicada esta noche en la edición extraordinaria de…

[aptitudpe]

Sutran: cinco regiones concentran el mayor número de infracciones por transporte informal

Las regiones Áncash, Junín, Lambayeque, Arequipa y Lima concentran el mayor número de infracciones por transporte no autorizado de personas, sumando un total de 2,253 actas de control impuestas a transportistas informales en diferentes operativos ejecutados en las vías nacionales de estos departamentos. Así lo informó hoy la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y…

[elcorreografico]

Beneficiarios de ANSES con un 55% de descuento en transporte público

#Servicios #Sociedad | Beneficiarios de #ANSES con un 55% de descuento en #transportepúblico #tarjetaSUBE

ANSES recuerda que sus beneficiarios pueden obtener un 55 por ciento de descuento con su tarjeta SUBE en viajes de transporte público. Para realizar este trámite, la persona interesada debe ingresar a www.anses.gob.ar, sección mi ANSES, con el número de CUIL y la Clave de la Seguridad Social. Luego, en el menú, debe elegir Programas y beneficios, opción Generar PIN SUBE. En ese momento, el…

[caostalgia]

El licenciado.

El licenciado despertó, manteniendo la sensación de cruda sin haber tomado alcohol, era el hecho de tener que dormir mínimo 6 horas y trabajar 14. Aunado a perder 3 horas más entre insomnio y el transporte público no le estaba favoreciendo para esta vida.

Transporte público....

Fue distinto ese despertar, no pensó en llorar o sentir desasosiego.

Tras de salir de la cama, tomar un baño y alistarse para salir a sus deberes con un almuerzo a medio probar, siguió pensando en el transporte público y miro el reloj; vio que aún estaba a tiempo para tomar el autobús de las 7:30 AM y ya iba con los minutos contados preguntándose:

¿Porque diablos desde temprano ya es tarde para todos?

¿O solo lo era para esa pobre alma?

Al llegar vio que apenas iba partiendo el de las 7:25 AM pero no sé inmutó en preocuparse pues siempre toma el que llega 5 minutos después, preparó sus audífonos y se dispuso a escuchar música mientras esperaba el arribo.

Al entrar y como siempre ya estaba hasta la madre de lleno, algo normal que no le venía haciendo mella desde hace meses, siguió escuchando música y sentía como la gente que ahí estaba aglomerada, como los animales de criadero se aglomera en un camión de redilas, se empujaban uno al otro para intentar no caer al movimiento del transporte.

-El lic después pensó- no quiero estar chocando con la gente que ahí se encontraba acorralado.

Era inevitable y recordó las clases de matemáticas y física de la secundaria y el bachiller dónde hablando de las dimensiones de los objetos o cuerpos no recordaba con exactitud el termino del profesor pero tenía la noción de lo que hablaba, en fin no estaba para recordar la clase y de todos modos, ¿a que quería llegar el licenciado con esto?

Sabía que en ese autobús caben poco más de 60 personas pero el problema son las dimensiones ya que como una mota de polvo regresaba un recuerdo y volvió a pensar:

¿Por qué mierda la gente sube con botes de pintura? De talvez 20 litros montados en diablitos...

Y aún así se molestan porque no pueden subir o porque hay poco espacio.

¡Y sabiendo que en uno de esos viajes alguien subió con un estúpido tanque de gas!

¡Cabrón! Si voy con el pendiente de que no me asalten a medio autobús.

No imaginaba que un ojete se subiera con la amenaza de bomba con un maldito y estúpido tanque de gas a las 3 de la tarde y con casi 35° de calor.

Y vino a su mente un pensamiento crítico que tal vez sea mal visto y mal interpretado pero aún así el lic se dispuso a plasmarlo, porque no es que no exista ese punto es que realmente es una situación real del cual nadie piensa hablar.

El lic pensó:

Hay demasiadas personas en el transporte que tienen las dimensiones fisiológicas las cuales fácil podrían ser 2 personas o hasta 3, y ese asunto lo dejo con un seño fruncido, porque esas mismas personas son las que más se molestan por el poco espacio que hay.

Señor/señora, ¡no empuje! bajo en la próxima.

-No solo basta con lidiar con que el autobús este deteriorado, que tenga amenaza de tétanos cada que suba y lidiar con los molestos vendedores ambulantes, trovadores, los de rehabilitación ahora tengo que lidiar con que usted señor/señora que carga un tanque de gas en un transporte público.

No se encabrone porque no cabe con todo y sus dimensiones.

Está pensamiento salio de su mente estresada:

-O le bajan a las papitas o no se suban con un pinche tanque de gas a media tarde.

Me es suficiente con tolerar los empujones y pisotones.

Finalmente el lic salió del tortuoso autobús y se dirigió a su trabajo mientras seguía pensado en el transporte público, la gente con dimensiones fisiológicas desatendidas.

Por cualquier motivo... ¿Cómo voy a saberlo?

Tendré que volver en la misma línea que tome y solo espero no ver a alguien cantando lamento boliviano o con un pinche tanque de gas.

-Mala poesía

[etransresol-transportes-sac]

Experiencia en los permisos y autorizaciones para el Transporte Terrestre, manejo de materiales, sustancias, cargas delicadas, residuos sólidos peligrosos y no peligrosos; que requieren una atención especial. Ofrecemos un servicio en la elaboración del Expediente Técnico para formalizar tus operaciones y ofrecer un transporte seguro y eficiente en actividades de recolección y transporte de residuos solidos peligrosos y no peligrosos. (#MATPEL, #SUTRAN, #MTC, #MINAM, #DIGESA,) 📲Whatsapp: 997382911 Link Directo: wa.me/+51997382911 - ETRANSRESOL https://www.etransresol.com/residuos-solidos-en-el-peru-analisis-actualizado.html

Tenemos una gran cantidad de clientes satisfechos que están dispuestos a testificar sobre la efectividad de nuestra prestación de servicios 🆗. #Registroautoritativo #eors #eps #ecrs #rrss #minam #autorizacion #empresaoperadora #digesa #permiso #mtc #mercancias #mercanciasgenerales #materiales #peligrosos #transporte #matpel #reciclaje #sunat #sustancias #materialesdeconstruccion #materialeselectricos #autorizacion #peligrosos #insumos #sustanciasquimicas #sustanciastoxicas

[whatefimero1]

Me siento realmente mal a veces, y otras veces como si flotaria en el aire, tengo la cuenta de instagram casi llegando a 2000 pero nunca me habia sentido tan solo, caminaba y escuchaba podcast sobre la hiperconectividad ... lo dificil que es tener una conversacion profunda con una persona, ademas estoy en una ciudad diferente ... solo .... incomodo, es realmente raro y posibelmeente a nadie le interese, tambien se me viene una frase .... la de no eres el centro del mundo y no todo gira en torno a ti pero que hay con la razon de que es mi historia por lo cual para mi soy el centro de lo que sucede en esta narrativa. - este parrafo siento que es el ego hablando y quejandose de estupideces.

aun no estoy seguro de si me afecta la persona que se fue, a la que le dedique tantas horas despierto, kilometros de viajes recorridos en diferentes medios de transporte, miles de cargas de bateria en el celular, demasiados abrazos y besos, lagrimas y gritos, sobre todo ... sueños despiertos, pero si me choca el saber que hice a mi mejor amigo y persona favorita a esa persona ... el hecho de que no este me deja en desventaja y no es que la quiera de vuelta porque no es asi, solo es el hecho que se suponia que no debia irse, no debia dejarme, era un trato ... los tratos se romen? ... yo estaba convencido de que iba a ser por siempre como un contrato en la piel y firmado con la tinta de una aguja ... pero no. Terminó, y a veces en esta ciudad gris me siento extraño. como si quisiera volver a mi casa pero yo mismo se que no hay una casa solo un confort, sinonimo de quedarse en el pasado y terminar en una depresion en un futuro.

Lo que queria y en verdad lo unico que anhelaba era una persona en quien confiar, podria describir cosas que pareceria que extraño a la persona anterior pero no es ella, es la situacion, que con ella fue lo mas cerca a algo parecido y no lo he vuelto a vivir de esa forma ... podria decir que hablar de temas tan vulnerables para mi, mis sueños, inquietudes, mierda de la infancia, etc... eran tantas cosas que ... sinceramente me sorprendia como alguien puede seguir contigo sabiendo todo eso ... lo que el resto no ve, que solo ven un chico levantando peso en el gimnasio, trabajando y aparentemente va bien pero por dentro en estos meses estuvo mas roto que una hoja despues de prenderle fuego, quizas exagero pero en verdad me siento asi y las emociones a estas horas pesan, sera que son los ojos cansados o las manos que escriben energicas pero ... en verdad es el corazon el que termina tipeando cada palabra y mi cerebro todo borracho parece no poder pararlo.

Ahora el tema de mi madre, me apoyo tantooo, tantoo en este tiempo que me siento realmente enojado y frustrado con la educacion, pienso que todos los padres se esfuerzan porque les vaya bien a sus hijos pero no me parece que caigan en la trampa que les espera, que saliendo de la universidad tendran que estar detras por muchos mas años ayudando y estan dispuestos a no tener una vida propia porque te importa mas tus hijos que tu propia existencia ... me parece realmente cruel el sistema en el que vivimos ... es mentiroso y confabulador, le importa una mierda la calidad de gente que egrese, lo unico que le importa es que pagues cada matricula mes a mes porque de eso viven, no importa si la carrera que estudias es tan antigua como las sagradas escrituras, aunque este tan gastada y existan miles de egresados iguales que mas le da ... lo unico que quieren es dinero. ESTOY CANSADO.

[elbiotipo]

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MASTROPIERO COOP. DE TRANSPORTE

AHÍ VA EL CAPITÁN BETO POR EL ESPACIO!

Así es! Con más de 10 5 varios años de experiencia, la ANCE Johann Sebastian Mastropiero te lleva a tu destino en el éter, a vos,con lo que quieras, con quien quieras! Ofrecemos un servicio accesible y veloz en toda la constelación de Avis Fornacis y alrededores. Desde Aerolito hasta Aurora, desde Taraguí hasta Llanquille, desde Madre Tierra hasta donde sea, consultá y te ofrecemos los mejores pasajes, todos los servicios incluidos, vayas a donde vayas en Campoestela. Estás por instalar tu nuevo negocio en otro planeta? Viajando de mochilero? Llevando a tu banda en tour? Subí que te llevamos! 55 toneladas de carga estándar y 6 camarotes de lujo de calidad en una clásica nave clase-Soledad bien mantenida a los últimos estándares de la Confederación Esteloplatense!

No nos creés? Escuchá estos testimonios!:

Erika, de Aerolito: La tripulación del Mastropiero me llevó a mi expedición arqueológica en San Ignacio, y me trajo segura de vuelta, incluso si el capitán tuvo que cagarse a faconazos con un androide precursor. Muy buena comida, excelente servicio.

Space Tex, de Nueva Jiustón: WELL PARDNER I RECKON THAT GAUCHO HAS A MIGHTY FINE BIRD AND KNOWS HOW TO RIDE IT LEMME TELL YA I HAVE NOT SEEN HIM TREMBLE IN THE FACE OF AN AETHER STORM AND HE COOKS SOME DAMN MEAN EMPANADAS TOO, I WOULD RECOMMEND IT NO DOUBT ABOUT IT

Ragua, de [REDACTADO]: Me dieron una cabina equipada para especies anfibias, después de mucho insistir. No hay conexión a la red galáctica (el capitán insiste que eso no existe más) y la selección multimedia es muy pobre. La carne es rica, pero desabrida. La nave vuela.

CONSULTÁ YA TU PASAJE! HABLAMOS RIOPLATENSE, ESTÁNDAR, Y LO QUE NOS QUIERAS HABLAR! EL CAPITÁN BETO ATIENDE BOLUDOS LAS 24 HORAS!

[kesvinuoc]

UOC - PAC 3: Kevin Boix - Plataformas de Distribución de Contenido

Reproducción

Vimeo, tiene un reproductor de vídeo bastante simple, creado en HTML5, donde podemos ver todas las features básicas que cumplen con las necesidades del usuario, controlar el volumen, pause and play, añadir subtítulos, configuración de calidad, maximizar y minimizar, todas estas funcionabilidades están en la parte inferior, pero en la parte superior derecha, tenemos el sharing, donde permite dar control al usuario: compartir, me gusta, guardar en listas personales.

2. Plataformas

Los navegadores compatibles son los siguientes:

Chrome 60 en adelante (tiene actualizaciones automáticas)

Firefox 60 en adelante (tiene actualizaciones automáticas)

Microsoft Edge 79 en adelante (tiene actualizaciones automáticas)

Safari 11+

Sistemas operativos:

Se garantiza la funcionabilidad al 100% en los siguientes:

Windows 10 en adelante

Apple desde macOs11 (BigSur) en adelante con Safari 16 en adelante.

Dispositivos móviles y tabletas:

Android 8.0 (Oreo) en adelante

Navegador Safari con iOS12 – iPad12 en adelante

En cuanto a la aplicación móvil de vimeo:

Andorid(Nougat) versión 7.0 o superior

iOS, versión 14 o superior

*La aplicación vimeo para macOS requiere macOS12.12 (Sierra) o superior

La diferencia es que en Iphone, si el dispositivo es compatible con HDR10 y un sistema de reproducción que admita H.265 (HEVC), podrás reproducir HDR y Dolby Vision.

3. Servicios asociados

También, Vimeo proporciona una serie de herramientas de gestión empresarial, como por ejemplo asesoría para mejorar las métricas de tu contenido, soluciones de marketing y también un plan de hosting de servidores, como hace Amazon con AWS o Microsoft con Azure, sin olvidar, que también ofrece la posibilidad de realizar un pan o análisis de datos con todas las métricas para saber el engaging de tu contenido, quién y cuantas veces lo visualizan y para finalizar tienes la posibilidad de crear webinars o tener un sistema para webinars si eliges pagar la versión Premium de Vimeo para empresas

Siempre con la premisa de acelerar tu compañía hacia el éxito, captación de clientes aumentando la interacción y cualquier tipo de optimización, en pocas palabras, aprovechar todo el potencial de tu contenido.

4. Transmisión

Si prefieres retransmitir en vivo, Vimeo crea una transcodificación de tu video en la nube y RTMP para perder la mínima calidad posible y tengas flexibilidad para subir un contenido algo pesado o de mucha calidad y que el usuario final pueda reproducirlo sin problema con su ancho de banda preferido.

Para la transmisión hace uso de los siguientes protocolos:

HTTP (HYPERTEXT TRANSFER PROTOCOL)

HLS (HTTP LIVE STREAMING)

RTMP (REAL-TIME MESSAGING PROTOCOL)

HDS (HTTP DYNAMIC STREAMING)

Y los protocolos base, para la reproducción de vídeo, envío de paquetes y el transporte, son los siguientes:

Capa de comunicación o enlace: PPP, DSL, Wi-Fi, etc.

Capa de Internet: IPv4, IPv6, etc.

Capa de transporte: TCP, UDP, etc.

Capa de aplicación: HTTP, IMAP, FTP, etc

5. Almacenamiento

En este caso, Vimeo está limitado a una cuota semanal y un almacenamiento total, con los planes basic, plus y pro, te permiten más cantidad de almacenamiento o menos, esa cuota se restablece cada 7 días:

La cuota de carga semanal se concede de la siguiente manera:

Básico: 500MB/semana, limitado a 10 cargas cada 24 horas

Más: 5 GB/semana

Pro: 20 GB/semana

El almacenamiento total se concede de la siguiente manera:

Básico: 5GB

Pro Ilimitado: 3TB

Empresas: 5TB

Premium 7TB

6. Codificación

Códecs de video: H.264, Apple ProRes 422 (HQ) o H.265 (HEVC)

Velocidad de fotogramas: mantén la velocidad de fotogramas nativa y elige una velocidad de fotogramas constante

Tasa de bits: elige variable si es posible y sigue los rangos basados en la definición de tu video

Resolución: proporción de aspecto de píxeles de 1:1

Colores primarios y coeficientes de la matriz: se aceptan todos, pero recomendamos BT.2020 (Rec. 2020) o BT.709 (Rec. 709)

Características de transferencia del color: para los videos HDR, solo admitimos la función de transferencia PQ (SMPTE 284) o HLG

Profundidad de bits: 10 o superior

Tipo de escaneo: progresivo, y se recomienda desentrelazar videos

Códec de audio: AAC-LC (AAC de baja complejidad)

Velocidad de transmisión de datos: 320 kb/s

Frecuencia de muestreo: 48 kHz

7. Estadísticas

Vimeo tiene integrada (en su plan de pago) una herramienta de analíticas para conocer mejor a tu público proporciona las siguientes estadísticas:

Ubicación, edad, rango del público objetivo

Redes sociales o plataformas donde han visualizado el contenido

Monitorización de los KPY de tus vídeos, para conocer el rendimiento real de tus vídeos, la duración media de tus vídeos y cuando dejan de ser interesantes para tus usuarios.

8. Modelo de negocio

Vimeo principalmente gana a través de las subscripciones, hay cuatro opciones de membresía:

Vimeo plus

Vimeo PRO

Vimeo Business

Vimeo Premium

9. Formatos de publicidad

Vimeo es ad-free para la mayoría de los usuarios, los miembros básicos podrán visualizar publicidad en sus vídeos como sucede en otras plataformas como youtube, twitch, etc...

Si tienes un plan de pago entonces no te aparecerá publicidad.

En cuanto a la monetización de los vídeos para los creadores de contenido, Vimeo te permite (con una tarifa) crear un sitio exclusivo para tu audiencia y seguidores, donde podrás convertir tus vídeos en productos de suscripción y membresía, cursos en línea, webinars y todos estos servicios estarán monetizados para que ambos generen liquidez.

10. Investiga y define nuevos formatos

Vimeo te permite definir y crear una estrategia de marketing para que tu contenido sea lo más impactante y relevante posible.

Retención y captación de clientes con más engaging

Estudios para conocer tu mercado y tus clientes

Personalizar tus mensajes y ofertas

Te permite conocer y contactar con tu público

Redes sociales para contribuir a mejorar tu imagen y conocer tus clientes

Asistencia y asesoramiento para ser lo más competitivo posible

[tengomilpalabrasparati]

𝓗𝓲𝓼𝓽𝓸𝓻𝓲𝓪

¿Sabías que existieron BARCOS DE HORMIGÓN?

¿Hormigón armado? Sí, quizá no es el típico material que te venga a la cabeza, pero el hormigón armado se utiliza en la construcción naval desde hace 170 años.

Durante la Primera Guerra Mundial, y ante la escasez generalizada de acero, el presidente de los Estados Unidos Woodrow Wilson aprobó la construcción de 24 buques de hormigón bajo el programa Emergency Fleet Corporation, pero la guerra llegó a su fin y aunque doce de los buques se encontraban en construcción, ninguno había sido acabado a tiempo. Una vez construidos, fueron vendidos a compañías privadas y destinados al transporte de cargas ligeras o almacenaje.

Entre estos doce buques se encontraba el petrolero SS Selma. Construido en Mobile (Alabama), el buque fue botado el mismo día que acabó la guerra. Con 130 metros de eslora y 7.500 toneladas de desplazamiento, el Selma es el buque de hormigón más grande jamás construido. El buque fue destinado al golfo de México para el transporte de crudo, pero en 1920 chocó contra un embarcadero en Tampico (México), abriendo un agujero de 20 metros en su casco. Imposible de reparar, el buque fue hundido en Galveston, en donde aun se puede ver hoy en día.

[ecoamerica]

Watch the American Climate Leadership Awards 2024 now: https://youtu.be/bWiW4Rp8vF0?feature=shared

The American Climate Leadership Awards 2024 broadcast recording is now available on ecoAmerica's YouTube channel for viewers to be inspired by active climate leaders. Watch to find out which finalist received the $50,000 grand prize! Hosted by Vanessa Hauc and featuring Bill McKibben and Katharine Hayhoe!

[memoriasdelecturas]

La gente necesita mitos fundacionales, algún tipo de huella del año cero, un perno que asegure el andamiaje que a su vez sujeta la arquitectura de la realidad, del tiempo: cámaras de memoria y sótanos de olvido, muros entre eras, pasillos que nos arrastren hacia los días del fin y lo que sea que venga después. Vemos las cosas como envueltas en un sudario, a través de un velo, sobre una pantalla sobrecargada de píxeles.

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Cada día, el mundo funcionaba porque yo le había devuelto significado el día anterior. Vosotros no advertíais que yo lo había puesto ahí porque ya estaba ahí; pero si yo hubiera dejado de hacerlo, enseguida lo habríais sabido.

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4.4. Confeccionaba un montón de dosieres. Éstos no siempre eran para clientes. La Compañía me daba carte blanche para guiarme por mi olfato cuando no estaba trabajando en un informe concreto. Iba a conferencias, leía (y, en ocasiones, escribía) artículos, tomaba continuamente el tenue pulso de los medios; y confeccionaba dosieres. Tenía un dosier sobre avatares de juegos japoneses y otro sobre obituarios en periódicos; un dosier sobre entrevistas tras encuentros deportivos con jugadores y sus entrenadores; un dosier sobre supuestos avistamientos extraterrestres y otro sobre ataques de tiburones; dosieres sobre tatuajes, "tendencias" de personalización de aparatos portátiles, la retórica y dicción de los fraudes por correo electrónico. Estos dosieres brotaban de manera espontánea, fortuita, caprichosa. Una situación, un meme recurrente me llamaba la atención, me picaba la curiosidad, y me ponía a investigarlo: seguía su espora, veía dónde llevaba, recopilaba ejemplos de su existencia, montaba un inventario de sus aspectos y mutaciones; como un detective que mantuviese un expediente sobre una presa pintoresca a la par que escurridiza, evasiva: un ratero escalador de edificios, digamos, o un timador transformista.

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Desde luego, cada informe en que trabajaba la Compañía, cada discurso que elaborábamos, incorporaba una invocación al Futuro, una genuflexión ante el mismo: explicando cómo las redes sociales se convertirán en la nueva nobleza de la prensa, o los suburbios en el nuevo centro de las ciudades, o que las economías emergentes bordearían lo equivalente a zambullirse directamente en la fase post-digital; valiéndonos del Futuro para conferir el sello de verdad a estos escenarios y estas afirmaciones, haciéndolos absolutos y objetivos mediante el mero hecho de colocarlos en dicho Futuro: así era como ganábamos los contratos. Todo, como decía Peyman, es susceptible de ser una ficción; pero el Futuro es el cuento más largo y pesado de todos.

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Pero en cambio me llevó hasta su coche, e hicimos un trayecto de unos diez o quince minutos hasta una zona industrial de la ciudad. Ahí está, dijo, mientras el vehículo superaba sendos baches de una antigua vía de trenes de mercancías. Siguiendo su mirada, vi un búnker de hormigón que se alzaba junto a la carretera. Nos detuvimos en un muelle de carga situado bajo este edificio, aparcamos bajo unos arcos enormes y salimos. El espacio estaba sembrado de componentes de circuitos eléctricos viejos, grandes como tótems: cajas de fusibles, reguladores y capacitadores, aisladores cerámicos corrugados y demás. El edificio había albergado un transpondedor dedicado a las comunicaciones del sistema de transportes municipal, explicó Claudia; eso, dijo, señalando una reja que vimos mientras subíamos a la cuarta planta en un amplio elevador sin puertas, era una jaula de Faraday.

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Hay muchas cosas que no te he contado, contestó ella. Si tuviéramos que contar a los demás todo sobre nosotros, viviríamos en un mundo aburrido. Si saberlo todo de una persona fuera la condición sine qua non de la interacción humana, dijo, nos limitaríamos a llevar tarjetas de memoria para enchufarlas en los demás cuando nos conocemos. Podríamos tener pequeños puertos, rendijas en los costados, como bocas u orejas u órganos sexuales extras, por donde introducir y usar las tarjetas, en vez de hablar o echar polvos o lo que sea.

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Anotadlo Todo, dijo Malinowski. Pero el caso es que, ahora, todo está escrito ya. Apenas si hay un instante de nuestras vidas que no esté documentado. Recorres un tramo de calle y estás siendo filmado por tres cámaras a la vez; e incluso si no es así, el teléfono que llevas en el bolsillo localiza y registra tu posición en cada momento. Cada sitio web que visitas, todo clic que haces, cada pulsación de teclas son archivados: aun si pulsas suprimir, borrar, vaciar papelera, las cosas siguen alojadas en alguna parte, en alguna carpeta o algún enclave, alguna oculta avenida del circuito. Nada desaparece jamás. Y como las estructuras de parentesco, las redes de intercambio cuya telaraña nos retiene, nos envuelve, nos crea –redes cuyo cartografiado es la tarea, la raison d'être, de alguien como yo–, esas redes están siendo cartografiadas, esa tarea realizada, por el software que tabula y cruza lo que compramos con quienes conocemos, y lo que compramos, o nos gusta, con los demás objetos que son deseados o comprados por otros a lo que no conocemos pero con quienes coexistimos en un patrón de compra o gustos compartido.

Tom McCarthy | Satin Island

[realidadpe]

Sutran denunciará penalmente a responsables de agredir a inspectores en Cusco

La Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías (Sutran) denunciará penalmente a los sujetos que este martes agredieron con palos y piedras a inspectores de la Unidad Desconcentrada de Cusco cuando se disponían a realizar un operativo de control de velocidad con cinemómetros. El ataque ocurrió en el kilómetro 941 de la carretera Longitudinal de la Sierra Sur…

[aptitudpe]

Sutran clausura 22 escuelas de conductores y centros de salud por faltas graves

En menos de una semana, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) cerró de manera definitiva 22 escuelas de conductores y centros de salud que incumplían las normas para el funcionamiento de estos establecimientos, en 11 regiones del país. La medida fue ejecutada por la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías (Sutran) y se adoptó con el fin de velar por…

[catherine-oporto]

Empoderamiento: El hecho de que más mujeres estén conduciendo vehículos es un reflejo de los avances en la igualdad de género y el empoderamiento femenino. El acceso a la conducción brinda independencia y libertad a las mujeres, permitiéndoles tomar decisiones y movilizarse de manera autónoma. Contribución a la economía: El aumento de mujeres conductoras también tiene un impacto positivo en la economía. Al tener más mujeres en la fuerza laboral, se promueve la participación en diversos sectores y se fomenta un entorno laboral más diverso e inclusivo. En la empresa ETRANSRESOL CONSULTORES SAC, Brindamos la oportunidad para las mujeres que pueden conducir camiones de carga pesada, no lo esperes más y si tu tienes camiones para transporte, nosotros te ayudamos con las licitaciones.

📲Whatsapp: 997382911 Link Directo: wa.me/+51997382911 - ETRANSRESOL