#九州新幹線かもめ

[utuwatokurashi]

長崎へ 数十年振りに長崎へ行きました。 博多から特急「リレーかもめ」で武雄温泉まで行き、同じホームで待機している「西九州新幹線」かもめ号に乗り換えていきます。 武雄温泉からの新幹線は、乗車時間が30分もなく、トンネルだらけで、景色は楽しめずちょっと残念。 まだまだ利用者は少なく、列車の本数も少ないので、乗客が降りてしまうとホームは、誰も居ない状態に。 新幹線はモダンで、デザインは豪華寝台列車「ななつ星」と同じ、工業デザイナーの水戸岡鋭治氏が手がけたのだそう。 #西九州新幹線 #新幹線　#shinkansen #特急リレーかもめ #長崎　#Nagasaki #水戸岡鋭治 #train #九州 #西九州開店 #ホーム　#platform #japan #ig_japan #trip https://www.instagram.com/p/CnreBHovcIr/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[akadama2003]

帰って来ました。 満天の星空、木星も光ってお落ち着きます。 途中武雄温泉駅ではかもめがリレーのため待っていましたが、乗ることもなく早岐駅へ。 ^_^; 今回も素敵なご縁の方々と美味しい料理にお酒に、ありがとうございました。 また色んなことが学べました。 @#オーベルジュあかだま #ナチュラルガーデン #満天の星空 #木星 #西九州新幹線 #かもめ (Auberge akadama) https://www.instagram.com/p/CjsVxPJB9BD7Acul_NpK5OOgZFU5uEPvYzEPZg0/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[takeshi-noguchi]

圧倒的な土木力に惚れております！@ta0416 #圧倒的な土木力 #土木力 #圧倒的な #圧倒的 #かもめ #西九州新幹線かもめ #新幹線かもめ #かもめ写真 #かもめ好き #googleローカルガイドレベル10野口剛 #Googleローカルガイド野口剛 #YouTuber #東彼杵 #新幹線 #長崎県スポット #長崎スポット #長崎観光 #長崎旅行 #西九州新幹線 #西九州新幹線かもめ開業 #西九州新幹線好き #長崎武雄温泉駅 #武雄温泉駅 #長崎県 #日本の土木力 #日本の土木 #長崎ってなんかいい #断崖絶壁 #建設 #建設 https://www.instagram.com/p/CjKXYZqB_D0/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[yoooko-o]

24/04/2024 part1

第三セクターのおれんじ鉄道とJR九州のコラボ切符(❔)、 JR・おれんじぐるりんきっぷ鹿児島エリア版で鹿児島市に出かけました。たまに各駅電車の旅も良いものです😄

片道は九州新幹線、もう片道は鹿児島本線・肥薩おれんじ鉄道線を利用する条件付きですが、川内－鹿児島中央間は往復ともに九州新幹線を利用できると、川内駅は停車する新幹線が多いのでお得感はあると思っています。

鹿児島市内は3年ぶりです。外国人を含め観光客の多さに圧倒されました💦

鹿児島市電もクレカ(タッチレス)決済できるようになり、3年ぶりに様変わりしたことを実感しました。

[kyoto4]

『 貨物列車で行こう！』長田 昭二　緒　（文藝春秋）

わたしも乗りたい。

第一章　ついに貨物列車に乗る！ 貨物線を歩く／乗れないから乗りたい――そこにロマンがある／人知れず日本の物流を支える駅／極限までのスリム化／「拳一つ分」の隙間／動力車の拠点「機関区」／ついに貨物列車に乗る！／突然の鉄道無線／いよいよ「貨物専用線」に進入／東京で貨物列車を見ない理由 第二章　ルポ・東京貨物ターミナル 鉄道貨物の全容を見るべく「東京タ」へ／貨物列車に乗って貨物駅に向かう／「新鶴見信号場」とは／梯子段を上る「垂直乗車」／「ブレーキ、ゆるめーゆるめー！」／心躍る〝短絡線〟／「いよいよ来たか……」貨物列車は地下へ／羽田空港の下を通る点線＝東京港トンネルへの憧れ／昭和で見た夢が令和に実現／添乗区間が延長した！／「東京タ」の構内をほぼ二往復／輸送量は毎年約一〇三％の伸び／高まる大型コンテナのニーズ／変わりゆく物流の仕組み／日本最大の貨物駅にある「中央研修センター」に潜入／異常生時の対応を学ぶシミュレーター／ここに座った以上は定時運行遂行の義務がある／「輸送指令」は〝二度呼び〟が基本／懐中電灯一つで長大な列車を点検 第三章　経営再建と未来の貨物輸送――ＪＲ貨物トップインタビュー 「変えるをよし」の企業風土が自信をもたらした／さらなる被害が予想される南海トラフ地震への対策／経営が厳しいＪＲ旅客会社が増えた現状／貨物輸送の新提案・新幹線による鉄道輸送は？／総合的な輸送体系「モーダルコンビネーション」という概念／「安全」のための人材確保と労働環境の整備が不可欠／あらゆる物流の集積地点「東京レールゲートＷＥＳＴ」／銀行員、ハウステンボス……様々な経験から生まれた経営軸／「企業として安全はすべての基盤である」／原風景は「貨物列車のある情景」／「ベテランから若手へ」鉄道を支える、技術を受け継ぐ仕組み／運転士によるリレー方式――確立された輸送体系が強み／鉄道貨物が抱える問題をテクノロジーで解決できるか／従来の設備を有効活用「積替ステーション」／「空荷」を解消した「ビール列車」 第四章　広島車両所探訪記 重要拠点・広島／迂回運転を実現した「匠の技」／歴史を刻む広島車両所／「日本一」の車両所／全般検査と重要部検査奈々枝歴史ゆえの「使いにくさ」／「走って磨かれて輝く」車輪／時に親子、時に兄弟／機関車にはトイレがない／憧れの〝車掌車〟の現実／ベテランから若手へ「技の伝承」／車両所は「大きな家族」 第五章　「セノハチ」貨物列車添乗ルポ――広島貨物ターミナル駅‐西条駅 フィーダー輸送の拠点／数字に出てこない忙しさ／日本一のフォークリフトドライバー／営業面の司令塔／もし列車が遅れたら……信号扱い所の修羅場／〝途中下車〟できない貨物は……／鉄道マンにとっての〝難所〟はマニアにとっての〝名所〟／九州と首都圏を結ぶ物流の大動脈／居住性に優れた運転室／無線の通信に沸き上がる感動／普段乗れない貨物線を走行／本格的な上り坂へ――補機本来の業務開始／上り線には架線が二本／「ノッチオフお願いします。どうぞ」／登りきって連結を外す／「ポウッ！」遠ざかる本務機／待ち時間も切らさない集中力／「発車！」「進行！」一人ぽっちで走り始める／視界も広く、軽快に走る／帰りのほうが忙しい／シカ、イノシシ……夜に遭遇する動物たち／登りと同じ十三分で「瀬野八」を下り終える／列車は貨物専用線へ。時速八十キロで快走／廃車を待つ〝もみじ色〟の機関車／物流を支えるプロの技と知恵 第六章　「文藝春秋」を北に追え！――青函トンネル貨物列車添乗ルポ 大きなミッションを持って貨物列車に乗り込む／「文藝春秋」十月号の積み込みを見学／貨物の積み下ろしや旅客の乗降は行わない「青森信号所」へ／貨物列車でなければ通れない区間に感じるロマン／中村さんが席を譲ってくれた理由が判明／トンボが乱舞する田園地帯を疾走／青函トンネル五十三キロを貨物列車はひた走る／世界第四位、長大トンネルの入口／しばらくすると飽きてくる……運転士の眠気対策は／地上に出たと思ったら次々とトンネルが……／津軽海峡と函館山を望む〝絶景路線〟／急に無数の線路と並走するようになり……／三〇五九列車は定刻より二分遅れで到着／「北斗９号」で三〇五九列車を追跡／コンテナ貨物取扱量全国二位の「札幌タ」／十七時間五十分の鉄路の旅／「盛りだくさん」にもほどがある一日の終わり／一日半ぶりの対面／「イクラ丼」か「混載丼」か／「あとがき」に代えて

[moment-japan]

1973年　「鉄砲玉の美学」

監督：中島貞夫

脚本：野上龍雄

音楽：荒木一郎、頭脳警察

出演：渡瀬恒彦、杉本美樹、碧川ジュン、川谷拓三、小池朝雄、城恵美、岸洋子、荒木一郎　ほか

従来のヤクザ映画とはかけ離れた表現が今も強く支持を集めている名作映画で、非商業主義芸術作品を次々と送り込んだ名映画会社「ATG」が制作。

元料理人で、テキヤをしながら風俗嬢の居候をしている暴力団・大阪天祐会のチンピラ小池清（渡瀬恒彦）が、組幹部の命令で鉄砲玉（殺し屋）として九州に乗り込み暴れるが、敵対する宮崎の暴力団、南九会は一向に反撃の狼煙を上げない。

（途中、いろんな女が登場するけど、話が長くなるのでここでは割愛）

もどかしいまま、九州の街中を歩いていたら、以前危機を救った女、石井(米松)律子と偶然出会う。

「霧島に一緒に行こう」と彼女を誘うが、新婚だからと誘いを断る律子。

暫くして組から「戦争は終���りだ。手打ちだからすぐに大阪に戻れ」との連絡が入るが、鉄砲玉になって、どうしようもないチンピラから一流のやくざになれると思っていた清は行き場を失う。

律子との霧島旅行を諦めきれない清は大阪に帰る前に予定していた霧島旅行当日、再び律子の家に出向くが、彼女は警察を呼んでいて逮捕されそうになり頭に血が上った清はとっさに発砲して警察官を負傷させる。

自らも警察官の弾丸を胸に受け、街中を逃げ回り、自動車の廃車置き場で力尽き倒れ込む清。

かすむ目を何とか開いて見えたのは霧島の山姿・・。

ここで映画も終わりかと思いきや、場面は突然霧島の山岳道路を走る観光バスが映し出され、具合の悪そうな客がいるので声をかけるバスガイド。

そこには明るい日差しに照らされて既に息絶えている清が・・・。 （どうやってバスに乗ったんだ？笑）

大声で叫ぶバスガイドと急停車する観光バスを空撮で引きながら映し出されて映画は終わります。

オープニング音楽は頭脳警察、シャンソン歌手の岸洋子がマージャン仲間として登場、南九会幹部役は、後に「刑事コロンボ」で声優として大出世する、俳優としても有名な小池朝雄。

制作会社は黒木和雄の「とべない沈黙」や羽仁進の「彼女と彼」で有名なATG（日本アートシアターギルド）の制作なので面白くないはずがない。

中島監督は「東映調のやくざを英雄視した作品ではなく、社会からドロップアウトした人間を追い、その中から人間性を描きたい」と決意しただけあってヤクザ映画なのに派手なアクションシーンやドンパチシーンがほとんど出てこないある意味美しいヤクザ映画。

当時のマスメディアから「やくざ映画にも"芸術やくざ映画"なるジャンルが現れたと高く評価されました。

映画の製作費は2400万円。

（東映が1400万円出してくれたそう）

東映出身の中島監督がATGで映画を撮ると噂が流れると、多くの東映の役者が出演を希望し、東映の番線映画に近いキャストになりました。

（なるほど、狂った野獣の俳優も結構出てるのはそういう理由だったのか。笑）

中島監督と仲の良かった主演の渡瀬恒彦は「ノーギャラでもいい」と申し出ましたが、結局、自身の愛車・フェアレディZを撮影用に提供するという条件で20万円で出演したそうです。

中島監督は「渡瀬が最初に手を挙げてくれなかったら、全然違うキャストになっていたかもしれない」と後に述べています。

60年代から70年代のオープニング手書きロゴのカッコよさは相変わらずで素敵。

70年代の街並みやファッション、風景が新鮮。

従来のやくざ映画とはかけ離れた何とも言えないクールな映像とストーリーの表現が今でも多くの日本映画ファンの支持を集めている名作です。

（映画はカラー作品です）

[poddyshobbies]

GO WEST 西九州新幹線に乗り放題（９）長崎から武雄温泉に戻る

かもめ82号

上り・武雄温泉行きの進行方向左手 ～ ２人席から（海側）

車窓から ～ ロープウェイでも登れる稲佐山

諫早

諫早を出発してすぐ ～ 学校（鎮西学院）が見える

街並みの先に大村湾が見えてきた。

新大村

新大村駅の上り側に車両基地があります。

YouTube（40分）

つづく

[kennak]

西日本旅客鉄道（JR西日本）は、台風10号の接近に伴う、きょう8月29日の運転計画を変更した。 8月29日午前9時20分時点では、広島〜博多駅間でおおむね午後5時以降の運転を取りやめる。同区間の最終列車は、下りが「みずほ609号」（広島駅午後5時20分発）、上りが「のぞみ56号」（博多駅午後5時36分発）となる。このほか、「みずほ号」と「さくら号」は九州新幹線との直通運転を中止している。 8月30日は始発から午前中にかけて、山陽新幹線（広島～博多駅間）と博多南線で計画運休を実施するほか、8月31日についても計画運休の可能性があるとしている。

山陽新幹線、きょう29日の計画運休を前倒しへ　午後5時以降に広島駅以西で運休 - TRAICY（トライシー）

[ari0921]

「宮崎正弘の国際情勢解題」　

令和六年（２０２４）４月１０日（水曜日）

　　　通巻第８２０９号　＜前日発行＞

　イエーレン訪中が意味することは何か？

　　過剰生産の警告は、すなわち『習近平の経済路線は間違いですよ』の暗喩

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

　ジャネット・イエーレン米財務長官は４月３日にワシントンを立ち、４日に広東省に到着した。何立鋒副首相等と会談し、はやくも中国の過剰生産問題に言及した。世界貿易秩序の波乱要因として懸念を表明した。

　ところが中国のメディアは、イエーレンが前回訪中時にビールを飲んで、奇妙なキノコを食べていた写真を配信し、今度は何を食べたか等とへんな記事を配信していた。

　訪中前の講演でもイエーレンは「世界の価格と生産パターンを歪め、米国ばかりか世界中の企業と労働者に打撃を与える」と発言している（３月２７日、ジョージア州での講演）。

　王文濤・商務部長は、三日後にはパリでＢＹＤ展示会に��ぞみ、イエーレンの主張に対しては、「補助金の所為ではなく、中国のイノベーションの賜物であり、過剰生産と言われるのは市場メカニズムの結果である」と米側の主張に反駁した。

　すでに米国は中国製ＥＶに２５％の報復関税をかけており、トランプ前大統領は、これを６０％とすると唱え、またメキシコ製の中国車には１００％関税をかけると訴えている。

ジョシュ・ホーリー上院議員は１２５％、おなじくマルコ・ルビオ上院議員は「中国車一台あたり２万ドルの追加関税をもとめる法案」をすでに議会に提出した。

　この動きに応じたのか、中国のＥＶメーカーはタイに進出し、値下げと補助金で攻勢をかけ、日本が圧勝してきた市場を蚕食し始めた。

中国ＥＶのタイ進出はＢＹＤに加えて長城汽車、長安汽車、浙江吉利など、低価格帯ＥＶや大幅値引きでタイのシェアを増やしている。

　過剰生産への懸念か。なるほどマンションの過剰生産（建てすぎ）は人の住まないマンションが３０億人分もある。どう処理するのだろうか？

辺境で乗客のいない新幹線も、高僧道路も造りすぎ、テーマパークもあちこちに建てて、いまはペンペン草が生えている。海外にも過剰生産の付け足しのようにＢＲＩプロジェクトで各地にゴーストタウンを造った。

　中国経済の構造的欠陥はＧＤＰに占める個人消費がすくないため（３７％、米国は６５％、日本は６０％）、外需に依存し、さらに海外マーケットを獲得するためにダンピングと補助金をつける歪んだ体質である。これは不公正な慣行だと米国側はみるが、米国に限らずＷＴＯ違反は明らか。日本も中国製太陽光パネルなどに１００％の関税をかけてしかるべきだろう。

　▼それでも「ウィンウィンでいける」と李強首相

　「過剰生産」をイエーレンは重大な懸念だと繰り返し述べたが、中国側は聞く耳がなかった。北京では李強首相、劉鶴 ・前副首相らがイエーレンと会談した。中国側は米中対決というタイミングゆえに、むしろ異例の厚遇ぶりを示した。

李強首相は決められた台詞。「敵対関係ではなくパートナーであるべきだ」と歯の浮くような発言を繰り出した。

　直前に中国政府は鉄鋼の減産方針を全国に通知し、過剰生産対応のジェスチャーを示したが、鉄鋼、造船、風力発電、太陽光パネル、そしてＥＶと、その廉価というよりダンピング輸出は世界市場を潰乱させた。

風力発電の世界シェアは中国メーカーがトップ５を独占し、「金風科技（Goldwind）」「遠景能源（Envision Energy）」「明陽智能（MingYang Smart Energy）」「運達股分（Windey）」「三一重能（Sany Heavy Energy）」の順となっている。メーカー乱立で収益は殆どないというのが業界の評判だ。

　中国製太陽光パネルはトリナ・ソーラー、カナディアン・ソーラー、ジンコソーラーホールディング、JAソーラーが譲位を独占しており、世界の太陽光パネル出荷量の上位四位を寡占した。じつに世界出荷量のうち71%が中国系企業が独占した。日本列島各地を埋め尽くしたが、不評ばかり。おまけに土砂災害を引き起こした。

ついで中国製ＥＶがＥＵ市場を攪乱し始めたため、ＥＵ委員会は重い腰を上げて規制に乗り出す。かくしてイエーレンの警告は世界市場すべての問題なのである。

　ようするに不動産関連で墜落した中国経済の補完を、ＥＶを筆頭にクリーンエネルギー関連、バイオなどに転化しＧＤＰ成長率を堅持しようとしているのだ。

　▼毛沢東の亡霊、ノルマという強迫観念が国有企業に取り憑いている

　習近平の経済の理解は社会主義時代のノルマであり、強迫観念のように国有企業の宿痾、中国人の体質なのである。だから馬雲やテンセントなど欧米並みの起業家が育っても、民間企業はかならず規制され、あるいは潰される。起業家精神は大きく削がれる。だから若者は国を棄てることになる。

　４月８日、訪中最終日に記者会見に応じたイエーレン財務長官は「中国政府による特定産業への補助金などの支援が原因だ」し、「米国や世界の労働者や企業に大きなリスクをもたらす」と改めて強調した。

　入れ違いにセルゲイ・ラブロフ・露西亜外相が北京に到着した。ロシアは中国との戦略的パートナーシップをさらに強化するため、とラブロフは語った。

　ラブロフ訪中はプーチン訪中の地ならしと言われる。

　またイエーレンは習近平とは会わなかったが、おりしも訪中している馬英九・台湾元総統が４月１０日に北京で習近平と会談する段取り、日米首脳会談に日程を意図的にぶつけてきた。

　イエーレンは北京で潘功勝・中央銀王総裁とも会っているが、嘗てＦＲＢ議長の経験があるからだ。結局、中国は米国側に歩み寄る姿勢を示しつつ、一方でバイデン政権の半導体輸出規制にはつよく反発し、「米国の対中経済・貿易制限措置に深刻な懸念がある」とした。「米国は自由競争という資本主義原理に基づいて行動すべきである」と耳を疑うような発言もあった。

　半導体は技術窃取や台湾、韓国からのエンジニアのスカウト、米国における「千人計画」などで、すでに７ナノ半導体生産の技術を獲得したと、米国のシンクタンクが報告している。

　米国はこのため３ナノ、２ナノ生産工場をアリゾナ州に誘致し、台湾のＴＳＭＣに１兆円もの政府支援を行って、工場をいちどに三つ建設中である。

しかしＴＳＭＣは１４ナノならびに１ナノの研究と開発ラボを台湾に集中させているため、米国は次世代半導体技術の中国への漏洩を警戒している。ＴＳＭＣの熊本工場は２８ナノで家電、スマホ向け需要に対応するためであり、予定されている熊本第二工場とて、７ナノにとどめる。

日本がＩＢＭ支援のもと、官民挙げていどむラピダスは、北海道千歳で２０２７年に２ナノ半導体生産を予定している。

　▼中国の大手不動産会社、デフォルト続く

　さて不動産デベロッパーが倒産しているのに倒産しないという「ゾンビ軍団」はその後、どうなっているのか。

地方銀行、中小銀行の不良債権を肥大化させ、こんどは銀行の経営危機を招来させている。哈爾浜銀行は不良債権率が４４％増えた。遼寧省の地銀、錦州銀行は上場廃止、江西省九江銀行は不良債権が三倍ちかくに膨らんだ。甘粛銀行は２・７倍、貴州銀行は五割近く不良債権を増やしていた。

準大手以下の２７行の不良債権合計は２兆２３００億円と今のところ軽いレベルだと言い張っているが、不動産大手のデフォルト処理が進んでおらず、とくに外貨建て債券が軒並みパンク、不動産不況の実態は、２４兆円が不良債権だろうと推計される（それでも少なすぎるが、いずれ別稿で触れたい）。

　

中国最大のデベロッパー「碧桂園」も、ついに２３年１０月にドル建て債権９９億ドルをデフォルト、第二位だった恒大集団の破産はいうに及ばず、世茂集団は二年前の米ドル債１０億ドルのデフォルト、ドイツ銀行などが香港高等裁判所に法手続きを申請した。

このほか、大手の万科、華潤、融創、遠洋などが業績不振に陥っている。それぞまさしく供給過剰（生産過剰）の悪例ではないのか。

[samantha-dan564]

グリーン車はシートピッチそのままに普通車化するってことは、8・9・10号車のどれかが入るわけか

1・2・7・8・13・14・11・16　あたりかな。グリーン車は車掌室のある775形が適当だと思った。多目的室は786形・787形両方とも入れてしまった

[dadnews]

原田裕久さん ＜発進！西九州新幹線＞楼門とかもめ柄タオル　温泉どおり振興会が記念販売 [佐賀新聞] 2022-09-25

[misttimes]

5月18日のツイート

JR東海、謝罪しただけでなく原因まで明確に発表するとは。発売条件設定ミスだとな。 >RT

posted at 23:59:56

RT @oshitabi_update: 臨時急行「ラブライブ！サンシャイン!!」号の発売に関するお詫び 本件について、事前にご案内していた購入方法のうち、一部の方法で購入出来ない事象が発生しました。 ご迷惑おかけしたことを深くお詫び申し上げます。現在、追加発売等を検討しております。 jr-central.co.jp/news/release/n… pic.twitter.com/2z3R6M6xLw

posted at 23:57:14

RT @satake_take: ヒェ～～～～～～～～～～～～～～～～～～ #watayuri #わたゆり #tokyomx pic.twitter.com/vDGu8CohWv

posted at 23:45:16

右腕まだ治らないの #わたゆりお給仕中 #tokyomx

posted at 23:34:37

ゆかりーん！　ゆ、ゆーっ、ユアアーッ!!　ユアーッ!! #わたゆりお給仕中 #tokyomx

posted at 23:33:55

体なのか耳なのかどちらでしょう🐇

posted at 21:39:19

はとつー

posted at 21:38:21

RT @satosatomi58: ツバサくんのお母さん役で出演しました！ 気づいてくださった皆様、ありがとうございます☺️ 見逃した方も、もう一度見たい方も 是非配信でご覧ください🐥🐥🐥💕 #ひろプリ　 #precure twitter.com/TVanime_precur…

posted at 21:27:55

RT @uzutanco: 「クロノトリガー開発時、エイラの胸の揺れが問題視され修正された」という真偽不明の海外サイト情報を確かめるべく国会図書館に何日も通い詰めてようやくこのインタビュー記事見つけたときは本当に嬉しかったな…（必本スーパー！157号P.119でした）もうブルンブルンだったらしい。何それ見たかっ pic.twitter.com/5RprOiSCRJ

posted at 21:18:48

RT @MarsTypeS: 家に帰ってきたので「コナミの社長はゲーム嫌い」に対して色々情報引っ張ってきた 元ネタは小島監督騒動の時に出てた日経の記事の「（ゲームの）イメージが良くなく子供にも自分の職業が言えなかった」「『所詮はゲーム』という世間の風潮を気にして、『ゲーム屋』と呼ばれるのを嫌っていた」の二文

posted at 21:18:12

ポストセブンは小学館。

posted at 21:17:55

RT @skd7: 小学館による秋葉原叩き。記事の内容が差別ありきの妄想。秋葉原在住6年と記事では主張しているが、裏アキバ＝昭和通り側を勘違い。秋葉原駅のサイゼイヤの親子風を根拠なく援交と思い込む。それを拡散してしまう。偽善者以前に人として最低に思う。 @kShOnJsAlnWeGlL www.news-postseven.com/archives/20230…

posted at 21:17:30

RT @akiba_plus: ひどい記事を見た。秋葉原の駅近くに安ホテルがあったら薦めてるわ！ カプセルでさえ6千円超えるし、適当なこと書いてるんじゃないわい！ あと、謎の「裏秋葉原」。どこだよ！ 秋葉原に来たことあるのか？ ※リンク切れてたので張り直し。 ■問題の記事つwww.msn.com/ja-jp/news/opi…

posted at 21:17:18

RT @HS1022: とんでもない会議してて草。 半導体製造メーカのトップ3（TSMC、サムスン、インテル）、半導体製造装置メーカのトップ3（imecは実質ASML、AMAT、国内のTELも来てるやろ）が一堂に会するとかヤバすぎ →岸田文雄首相、半導体投資を要請　米台韓の大手幹部と会談 - 日本経済新聞 www.nikkei.com/article/DGXZQO…

posted at 21:16:51

>「ワカモレ」とはスペイン語でアボカドのソースという意味。 www.meiji.co.jp/meiji-shokuiku…

posted at 20:03:19

RT @domdom_pr: ＼🐟今年もはみでてます‼️🐟／ 5月27日販売開始 はみでる❗️アジフライバーガー 脂がのったふかふかの大きなアジフライ💯 定番の「タルタルソース」と、今年はアボカド🥑やたまねぎ🧅・スパイス等を加えた「ワカモレ」の２種類をご用意しました🍔 詳細は公式HPへ🐘 domdomhamburger.com/topics/4296.html pic.twitter.com/TNYBZNw1E2

posted at 20:01:32

RT @kikumaco: 原発を動かさなくても再エネでやれると言ってた(言ってる)人たちは、今の発電状況を見て何か反省の弁を述べるべきだね。 そして、菅直人がいちばん悪いのだから、立憲民主党は電気代について何か役に立つ提案をするべき

posted at 20:01:10

@31_443 首都圏近郊なのに辿り着くのか困難なあそこですか🍜

posted at 13:11:28

RT @abu0705: そんなわけで最近はどっか出かけても切符の画像とか出さないようになってるし現地や車内の写真とか出すにしても時差で出すし結構気を遣う結果、どっか行っても実況系のつぶやきが激減してしまっている（今日はぬかったけども 海外行ったときはまぁ誰もおらんやろ！ってことで呟きまくってるけどね！

posted at 13:08:53

RT @abu0705: 例えば芸能人が新幹線の中とかで撮った写真なんかでも趣味の人間ならぶっちゃけどこ走ってる何時発の◯号だなとか断片情報からわかっちゃうことってそりゃありますよ　でもそれわかったとしても敢えてリプに下げたり表だった場所に書かないでしょ普通は　なんでそういうことしちゃうかな〜って思う

posted at 13:08:52

RT @abu0705: あえてぼかして書いてんのにご丁寧に引リツで列番出してくるのほんとただの特定行為なのわかってほしいしやめてくれねえかな　いやぼくが最初から呟かなければいいだけなのはそうなんだけども（ツイ消しした）

posted at 13:08:49

みどりの窓口が減らされてる現状なのにみどりの窓口でしか買えない臨時列車を仕立て上げるJR東海。JR九州だとYC1系臨時快速のロングシート指定席ですらJR東日本 えきねっと でシートマップまで出てきて買えたのに。 twitter.com/misttimes/stat…

posted at 12:53:50

キハ58のサンシャイン号は乗車経験有り。

posted at 12:48:56

えきねっと、e5489で6/18 9:00過ぎの浜松⇒沼津を検索してみたが、確かに「ラブライブ！サンシャイン!!号」出てこなかった。それにしても印字がサンシャイン!!号だったとは、香椎線西戸崎から博多直通の臨時列車じゃないんだから。

posted at 12:47:41

RT @dora22sibuya: これさあ ・えきねっと/e5489で出ない ・サイバーステーションで出ない ・指定席券売機で出ない となると 今日からまいにち日本中あちこちのみどりの窓口・JR全線きっぷうりばに 「ラブライブ！サンシャイン‼︎の急行券ありますか？？」って訊いてくるオタク続出するわけでしょ 控えめに言って地獄

posted at 12:44:31

RT @Kumi_Ch0315: jr-central.co.jp/news/release/_… 6/18(日)運行の臨時列車『ラブライブ！サンシャイン!!号』 えきねっとおよびe5489ではお取り扱いがない模様ですね 当日10:00予約開始するが窓口オンリーという地獄の展開… （左）JR東海プレスリリース （右）推し旅専用ページ（特設サイト） #lovelive_sunshine pic.twitter.com/2Xz2k2bqBF

posted at 12:44:12

RT @ap6594cg: JR東海のニュースリリースにはネット予約で買えるって書いてないな ゲキ推しのキャンペーンサイト書いた人が勘違いしていたのか… これはひどい pic.twitter.com/vXKLGUohJ2

posted at 12:44:07

大阪南港ＡＴＣホールの近辺にディッパーダンは無い模様。 www.toei-anim.co.jp/all_precure_ex…

posted at 12:02:17

全プリキュア展の大阪は8月くらいと思ってたら意外と遅かった。グリーティングの❤️secret❤️が気になる。 www.toei-anim.co.jp/all_precure_ex…

posted at 12:00:32

RT @precure_15th: 横浜でイベント開催決定🎉 ❤️「全プリキュア展」横浜で凱旋開催！ ❤️「全プリキュアパレード」9月開催！ ❤️「全プリキュア 20th Anniversary LIVE」2024/1/20(土)・21(日)横浜アリーナにて開催！公式サイト：www.toei-anim.co.jp/all_precure_li… ※各詳細は後日発表いたします。 #プリキュア20周年 #precure pic.twitter.com/BxaCV9Btxe

posted at 11:58:34

RT @all_precure_exh: ＼✨全プリキュア展（大阪会場）開催決定！✨／ 2023年9月30日(土)〜10月15日(日) 大阪南港ＡＴＣホール Ａホール ▼開催概要・チケット・グリーティング情報を更新！ 　公式サイトもチェックしてね✨ www.toei-anim.co.jp/all_precure_exh/  #全プリキュア展 #プリキュア　#precure pic.twitter.com/VQvbOB3lOq

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同じく(´・ω・`)

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はとつー

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[seikaikoma]

乗車券

広島から現実(別府)に帰るため、新幹線特急券と一緒に「(広)広島市内→(九)北九州市内」(経由：山陽)の乗車券を改札機に入れたところ、却下されまして。

なぜ？ と思って係員さんに訊いてみたら、「在来線と新幹線では運賃が違うので在来線経由は別経路になります」とのことでした。

どうやら、下関から小倉の間が在来線だと三島会社であるJR九州の管轄になることから、JR西日本(新幹線)の基準で小倉までの運賃より40円高くなるようです。

新幹線の指定に余裕を持たせていたのでみどりの窓口に行って乗車区間変更をしてもらうことができましたが……。

やはり、旅行にはハプニングがつきものなので、余裕を持った行動をしなければという経験を積みました。

[yotchan-blog]

2024/9/21 14:00:25現在のニュース

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[miminaka]

mom2024年9月号（イオンクレジットサービス株式会社発行）のP.04〜17の第1特集ページ『全国駅弁物語』内のイラストを描かせていただきました。 たくさんの美味しそうな駅弁とストーリーが載っていますので 今すぐ当地の味を求めて列車の旅がしたくなる とても楽しい特集です。

今回は駅弁のほか、駅弁を紹介する猫の駅長さん 北陸新幹線の沿線と九州エリアの沿線マップも描きました。

[shikasapo-site]

西九州新幹線

９月下旬に長崎で予定されてある機器展には、西九州新幹線で行こうと計画中だ。 とりあえず博多まで鹿児島本線に乗って、博多でリレーかもめに乗って、西九州新幹線に乗り換える。 乗り換えが多い感じもするが楽しみもある。 どんな感じなんだろう。 西九州新幹線に関しては何の予備知識もない。 切符の手配を済ませて、身支度と機器展の準備が済んだら、ネットで調べてみようかな。 折角の長崎行き、楽しみもないと。 販売をしていいとの許可を得ているので、売れると嬉しい、しかし初出展なので、そこんところは厳しい現実もあるだろう。 数は少なくても種類がたくさん持ち込めたらと考えている。 切符切符、近々博多駅の緑の窓口に行かねば…