#JOKER E30

[yarisgaraji]

Her şeyden önce SICAK SICAK SICAK demek istiyorum. Gerçi sıcak olacağını bekliyor ve buna hazırlanıyordum ancak arkadaş yok böyle bir sıcak. Biz baştan anlatalım bakalım bu seferki maceramızda neler oldu.

Bu sefer planlar daha yola çıkmadan bozulmaya başladı, çocukluk arkadaşlarımdan (AKB) birinin düğününden dolayı hanımı Angara’da bırakmam gerekti. Ailemizi temsilen düğüne katılacak sabah ilk uçak ile Antalya da olacak bende onu organizasyon başlamadan alacağım. Hanıma hemen bir uçak bileti ve yeni plan hazır…

Hali ile yola tek başıma çıktım Uşak Drift Festivaline göre çok daha rahat gidiyorum römork yok yük yok. Hanımla benim çantam kask tulum ve yakıtlar. Driftheraphy ekibi işin ucunda Antalya/Kemer olunca Cuma’dan gitmiş köfte horlar, değişik fotolar atarak beni kıskandırıyorlar.

Nevarla‘nın hız sabitleyicisi devrede tıngır mıngır gidiyorum sanki her 1 km’de 1° artıyor sıcaklık. Kemer’e organizasyon alanına vardım ki bizim tır yeni gelmiş benim araba tırdan iniyor. Sağ olsun Ahmet abi beni uğraştırmadan attı arabamı pit alanına.

Arabaların hepsi indirildi, pit alanları gölgelikler çadırlar kuruldu lastikler dizildi ancak hava 50° ölüyoruz. Sabah 10.00-14.00 arası her şeyi hazırladık ve hepimizin kafasına güneş geçti. Öğle yemeğinden hemen sonra pistimiz kurduk ve akşam antrenman yapma kararı aldık. Tabi ben 17.00 den önce marş basmayacaktım hava harbiden çok feci sıcak nefes alırken zorlanıyorum. Otelin soğuk havuzuna kendimi attım az bi serinledikten sonra kendimi odaya sürükledim ve 2 saat uyuyayım diye yatağıma gömüldüm.

Çok geçmeden kesicide V8ler, çatara patara 2jz ve tatbikî lastik sesleri gelmeye başladı. Bende her zamanki rüyalarımdan birindeyim sanıyorum ama nedense bu sefer rüyamda görüntü yok, gıcık bir durum. Çok geçmeden anladım ki Kemal Güvenkaya E34 V8i ile pistte 2 tur atayım demiş. Tabi Driftten sorumlu bakanımız Abbas Çimen de dayanamayıp peşine. Bizim pempeli Kenan Büyükbahçeci onlardan eksik kalır mı hop oda pistte. İbrahim Özlütürk tehlikeli adam arabasına binip gelmiş bide utanmadan. Metin Altan abimiz bile duramamış bir turbo ile gazlıyor bir V8 ile hangisinden inerse Salih veya Melih atlıyor piste araba ile. Angara bebesi Murat Yolcu’nun da onlardan aşağı kalır yanı yok. Ele başı Erdoğan wassappppp dan sürekli hadi sende gel diye taciz ediyor halen uyku sersemiyim birde baktım ki tulumumu giymiş elimde kaskım hazırım.

Millet çatara patara devam ediyor bendeeee diye koşa koşa pit alanına geldim. Elimi cebime bir attım anahtar yok aynı hızla otele, otelde de yok hız kesmeden Nevarla‘ya orda da yok nerde lan bu derken arabaya bir baktım elektrik şalteri açık anahtar üstünde. Kendi kendime dedim zaten sıfır problemsiz geçerse akşam uyuyamazsın iyi oldu. 🙂 Oturdum arabaya bastım marşa biraz tereddüt etti ama çalıştı yavrum. O an gözüm hararet saatine ilişti 60° diyor! Bütün gün gölgede çadırda duran arabanın su sıcaklığı 60° direk devir daim açıyor artık sıcaklığı siz düşünün.

Allahtan büyülü kaskım ve yarış tulumum üstümde (benim kasım ve yarış tulumum özel büyülüdür; aptallar göremiyor bu kaskı ve tulumu) her şeyimle piste çıkmak için hazırım. Tam kendimi piste atacağım Serdar Bey geldi yanında genç bir kardeşimiz organizasyondaki “en güzel arabaya” binmek istemiş. Genç ama arabadan anlıyor dedim içimden, dışımdan da “daha hiç piste çıkmadım” dedim ama ne demek istediğimi anlamadılar sanıyorum çünkü genç kardeşimizi paket yapıp arabaya bindirdiler. Tabi bu genç kardeşimin üstünde de büyülü kask ve tulum var bunu da aptallar göremiyor. Neyse genç kardeşim yanımda piste çıktım 2 tur attım belli arabaya hava girmiyor hemen pit alanına geri döndüm kaput aç ufak bir akış metreden ayar tekrar döndüm piste. Bütün arabacılar şok arabaya ayar böylemi oluyor diye. Piste çıkınca anladılar asıl ayar böyle yapılırmış diye. Ben her geçen tur biraz daha hızlanıyorum biraz daha açım artıyor biraz daha ilk girişte (initiation) aracı zorluyorum, yan koltuktaki kardeşimde her tur biraz daha ürperiyor suratı bozuluyor. Lastikler artık tutmamaya başladı pit alanına döneceğim derken birden arabanın içini mis gibi Furkan Gökkaya‘nın hazırladığı plütonyum katkılı benzinin kokusu sardı. Ne olduğunu bilmeksizin arabayı pit alanındaki yangın söndürücülerin yanına çektim. Genç kardeşimizi indirdim velisine teslim ettim ve sıkıntıyı aramaya başladım. Hani şu bizim yeni yaptığımız yakıt depomuz var ya kendi kafasına göre bagajda geziyor. Depoyu sabitledim 2 lastik daha bitirdim derken gün bitti. Arabamın performansı harika pist güzel ama hava çok sıcaktı. Bu soğuk Angara gününde o anları hatırlayınca bile içim ısınıyor.

Ekipteki tek kankam Erdu ile akşam yemeği yedik sohbet muhabbet derken erken kalkacağım için ben yatış. Sabah güneş doğmadan yola çıktım ilk uçakla gelen eşimi aldım yemek yedik geldik derken öğlen oldu. Organizasyon alanına geldim 1000lerce modifiyeli araba bütün turistler ve yerel halk orada bizi bekliyor.

Hemen arabaya bir marş bastım ama dedi bu sefer yok ben çalışmam. Hemen akü almak için yine düştüm yollara. Akü al gel sök tak güneş sıcak. Hepimiz hazırız organizasyon için ama öyle bir sıcak var ki hiç birimiz istemiyoruz piste çıkmayı. Birden dendi hadi piste seyirci selamlamaya hepimiz arabalara atladık askeri aracın çevresine doluştuk fotolar tanıtımlar söyleşiler güzel oldu. 17.00 ye de Drift gösterisini planladık ki bence çok süper oldu.

Saat 17.00 ye varmadan bizim kurtlular dayanamayıp teker teker piste çıkmaya başladılar. Lastiği biten pire girip tekrar çıkıyor. Tabi bu kurtluların içinde bende varım, hanımla da 2 lastik bitirdik hatunun yüzü güler oldu.

Araba ile her çıkışımda yanımda farklı birisi vardı, her çıkışta duman egzoz ve yakıt kokuları içinde geçti. Ben süper eğleniyorum bundan dolayı farkında olmadan arabaya zarar verebilirim arada beni durdurun dedim kankalara. Arkadaş çıkıyorum 2 tur atıyorum durdurdur önüme atlıyorlar. 1 tur boş atıp tekrar gazlıyorum 2 tur sonra tekrar atlıyorlar önüme durdurdur. Sağ olsunlar arabaya zarar ver miyim diye beni Drift organizasyonlarından soğuttular tam Allah Allah Allah moduna geçiyorum biri önüme atlıyor durdurdur. Tabi her çıkışta bende ve yanımdakilerde büyülü kask ve tulum var aptallar halen göremiyor. 🙂

Ekip her zamanki gibi çok sağlam sanırsın en psikopat kim yarışındayız. JOKER E30‘un akü bitip duruyor sanırım fan + ekstra su pompasını rölesiz bağladık ondan oluyor. Tabi sıcak ağır basıyor söylemiş miydim? Herkesin lastikler pat güm yenisi takılıyor yallah tekrar piste. Lastik yakanlar tam gaz yanlayanlar hepsi bizde.

Her şey bir yana sadece pazar günü 20 adet lastik bitti arabayı bitik lastikler üzerinde yükledim. Zaman nasıl geçti gerçekten anlayamadım. Sağ olsun organizatörümüz KMK bizlerin bu çabasını birer plaket ile ödüllendirdi.

Zafer Murat araç lojistiğimiz için bizi hazır bekliyordu arabaları ve malzemelerimizi yükledik hepimiz odalara dinlenmeye geçtik. Geç vakit yemek için buluştuk sohbet muhabere vur kafayı yat nede olsa yarın sabah ver elini Angara!

Bu güzel organizasyonun olmasını sağlayan ve emek eden bütün herkese çok teşekkür ederim, çok sıcak ve güzelsiniz.

Özel teşekkürümü ise Emirler Baskı Balata Ceyhun (0538 732 94 12) kardeşime ediyorum. Gölgede 50° sıcaklıktaki değişken zeminli Drift pistinde 20 adet lastiği tellerine yiyecek kadar Drift yapıp 1 saniye bile kaçırmayan fantastik bir baskı balata yapmış ellerin dert görmesin kardeşim.

Fotoğraflar: Hüseyin Keskinkılıç & Furkan Gökkaya & Mehmet Yılmaz

2017 Kemer Drift Festivali Her şeyden önce SICAK SICAK SICAK demek istiyorum. Gerçi sıcak olacağını bekliyor ve buna hazırlanıyordum ancak arkadaş yok böyle bir sıcak.

[smile2012]

Photos of volume DX.

3 clarifications:

1. Some of these Akanbes appear in the other 3 volumes. (But very few appear)

2.In this volume the Akanbes of episodes 33 (episode in which they act in a movie), 34 (cultural festival) and 43 Joker transformed are missing.

3. I will upload them in chronological order.

I have no idea why these sketches are missing, I have the theory that they simply forgot them.

Note: I am going to write the chapter number (original version) and some phrase or word because I want to use this to remind me in which episode each one came out (since I don’t remember them by the episode number).(Don’t take it too seriously.)

E29:Precure vs the Bad End Generals in an attempt to “Mario Party” but without a board. 

E30:Precure by going tourism. 

E31:Candy,Fairies,Joker and the violet ball. 

E32:Precure,eyes,Joker and the violet ball. 

E35:Robot vs Robot.

[yarisgaraji]

2017 Kemer Drift Festivali yazısını unuttuk iyi mi? JOKER E30 ile harika bir hafta sonu geçirdik, hatta verdiğim emeğin karşılığını tam olarak aldığımı hissettim. Tabi yine bir dünya emek ve dolar harcadıktan sonra.

En son Uşak Drift Festivalinde başımıza gelmeyen kalmamıştı. Arka spacer bijonları sıyırdı geldi, kendi yaptığımız açı kitimiz beni öldürmeye çalıştı, yakıt deposu sağa sola benzin döküp beni yakmaya çalıştı ve en önemlisi yeni yaptırdığım baskı balatayı elime almıştım. Bu sefer sorunsuz bitirme niyetindeyim ancak sadece 1 ay sürem vardı.

Yapılacak işlerin listesi uzun zaman kısa idi, her ne olursa olsun Uşak ‘ta yaşadıklarımı tekrar yaşamaya niyetim yok. Spacerlarıma kesin çözüm bulmam lazım ki bir daha sıyrılmasın, yakıt deposunu yenile iyi bir şey olsa şahin deposu olmazdı zaten, Kemer gibi sıcak bir memlekette hararetin problem olmamasını sağlamalıyım, açı kiti den kurtulmam lazım, aracı sertleştirmem lazım ve tatbikî yine baskı balata işi! Hepsi bitince de aracı test edeceğim eğer her şeyi ile hazır değilse gitmeyeceğim kesin kararlıyım.

Hemen işe koyuldum ilk iş beni öldürmeye çalışan acı kitini en kurtuldum, 1 kesme taşı ve işlem tamam.

İkinci iş baskı balata, şanzıman aşağı baskı balata söküldü ve özenle tavsiye edilen Emirler Baskı Balata Ceyhun Öztürk kardeşimin dükkânına vardım. Durumu anlattım Ceyhun kardeşim üstüne düşeni yaptı ve ölümsüz hale getirdiği baskıyı kısa bir sürede teslim etti. Kendisine çok söyledim ama gerçek ölümsüz yaptı baskı balatayı Kemer de bunu anladım. Helal olsun kardeşime.

Araca baskıyı taktığım gün kendimi Kaya Radyatöre attım. Dedim bagaja şöyle böyle alsana ölçüler dediler hallederiz. Oem (Ford çıkması) bir radyatör ve açtın mı kasırga yaratan bir fan ayarladılar anında. Yan kazanlarını ve bağlantı ayaklarını da yapıp teslim ettiler hepi topu bütün iş 1 gün sürdü.

Tabi suyu bloktaki klima radyatörünün giriş çıkışından alacaktım ama arabanın önünden arkaya gitmesi için birde pompa lazımdı. Kenan Büyükbahçeci ‘den bir telefon ve gereken pompa marka modeline kadar bulundu. Kendisinin koca V8 indeki suyu döndüren bizimkini hayli döndür diye düşünüp malı aldım. Tabi havanın yaptığımız radyatörün içindende geçmesi lazımki içindeki suyu soğutsun. Bagajda taban sacımız yoktu oradan alıp arkadan çıkacak şekilde güzelinden bir kanal yaptık.

JOKER E30 ‘u en çok kesip biçmeyi seven Murat Özkan ‘a da sıcak havanın çıkacağı yerleri açma işini bıraktım. Pek bir mutlu oldu uzun zamandır arabayı kesemiyordu. 🙂

Radyatör bittiği gün hemen bir ufak test ettim ve her şey çok harikaydı. Marşa bastığımda fanı açık tutarsam devir daim açacak kadar motor ısınmıyor, artık o derece iyi soğutuyor. Baskı desen fantastik sıkıntı yok.

Sırada spacer/flanş işi var hemen söküp ailemizin tornacısı Lokman Torna ‘ya götürdüm. Oraya giderken de yanımda saplamalar ve bijonlar götürdüm. “2 sene önce yaptığın spacerlar sıyrıldı arabayı parçalıyordum” deyip önüne attım spacerları pek bir mahcup oldu sıkıldı. Bilse 3 bijon ile piste çıktığımı 🙂 neyse bu vesile ile de itiraf etmiş oldum. Lokman ustam spacerlara yeni saplamalarını yerleştirdi, bende bu sırada direksiyon kutumu tamir için kendisine getirdim. Malların hepsi yapıldı aldım aracıma taktım ve hiç lastik değiştirmekten bu kadar mutlu olmamıştım. Açıkçası bu saplamalı spacerlar ile BMW’nin lastiklerini değiştirmek çok kolaylaştı. Direksiyon kutumda 50 dereceye yakın açı alan lastiklerime rağmen muhteşem çalışır oldu.

Bunlardan hemen sonra aracı çektim Genç Auto Şase ‘ye. Arka yayaları değiştirdik önleri sertleştirdik kestik biçtik yamulttuk lastikleri düz basar hale getirdik. Araca coilover takmadan yapılabileceğin en iyisi haline getirdiğimize inanıyorum. 10 kere sök tak yapmalarına rağmen 1 kere bile gıkları çıkmayan usanmadan aracı söküp takan Genç Auto Şase ailesine de teşekkür ederim. JOKER E30‘a artık coilover taksak süper olacak aracın buna ihtiyacı var. Yâda Airride mı taksak çılgınlar gibi yanlar gelir pite girince yere basar bırakırız çok zekzi olabilir, lastik değiştirirken dikeriz havaya 🙂

Geldik belalım yakıt depoma. Yeni bir depoya ihtiyacım vardı, yapalım yâda alalım dedim Çin malı depolarda sünger yok içi boş kutu yakıt sağa sola savrulmasın diye birde ekstradan salla pati tankı alıp takmak gerek, komple sisteme baktım 1 çuval para ediyor. Farklı bir yol ararken cevabı RB King Levent Köremezli abimizden bulduk. Kendisinin offroad araçlarında kullandığı hopla zıpla yan yat her şart altında çalıştırdığı yakıt depolarını görüp ondan bir tanede kendime aldım. Levent abimiz bu depoların içine kendisi salla pati tankı (swirl pot) yapıyor bu sayede pompanın ucunda hep yakıt kalıyor. Tabi bu depoyu yerine sokabilmek için bagajına yarısını söktük oda ayrı bir mücadeleydi.

Boş kaldığımız bir anda ön/arka tampon ve bagaj kapağına kaput mandalları taktık. Sök tak aç kapa artık daha kolay. Yine bir dünya lastik ayarlandı. Yakıtlar sular yağlar yenilendi her şey test için hazırdı.

Bizim sokakta ufaktan bir test daha yaptık. Radyatör harika, yakıt deposu sorunsuz, direksiyon kitlenmiyor, lastik sök tak artık dert değil derken arka tekerlek titremeye başladı. Bu durum hiç yabancı gelmedi sanki süspansiyon yine arka taşıyıcıdan ayrılmıştı.

Aracın altına bir göz attım ve süspansiyon nerde arka taşıyıcı nerde? Arabayı yüklemeye 4 gün kaldı başımıza gelene bak. Hakan BMW ‘ ye bir telefon anında arka taşıyıcım (e28) ve 3,73 diferansiyelim bulundu. Diffi uzun zamandır arıyordum var deyince dayanamayıp onu da aldım.

Diffi Hüseyin usta – Tuna Egzoz ’a teslim ettim süper seksi kaynaklarından birini daha yaptı, bizde o sırada arka taşıyıcıyı taktık. Tabi süspansiyona 2 de güzel parça yaptım ki bir daha yerinden ayrılmasınlar. Hepsi araca takıldı tekrar bir test ve artık hazırım.

Bu sırada hanım Kemer de arabaya binmek istediğini dile getirdi. Bunu duyan Tan Uydaş kendi yarış aracından söktüğü yarış koltuğu ve kemeri aracıma taktı. Seviyorum bu adamları arkadaş, Kemer de Drift Taksi zamanı.

Driftchi dostu Zafer Murat araç lojistiğimiz için İstanbul ekibinin arabalarını alıp Angaramıza geldi. Bende aracımı lastiklerimi alet edevatları mı ve kullanacağım çadırımı yükleyip kendilerini yola çıkardım. Hanımı da alıp yola çıktık mı bu iş tamam Antalya Kemer bekle biz geliyoruz.

Bir sonraki yazımızda Kemer Drift Festivalinde neler yaşadığımızı öğreneceksiniz.

Teşekkürler:

Kadir Örs – Örs Garaj: Her işimizi yapar. Emirler Baskı Balata – Ceyhun Öztürk: 0538 732 94 12 Kaya Radyatör: 0312 278 55 06 Lokman Torna: 0543 937 51 84 Genç Auto Şase: Hepimizin şasecisi. Levent Köremezli: Sınırsız destek. Murat Özkan: Sınırsız destek. Tan Uydaş: Sınırsız destek. Hakan BMW: Her türlü BMW parçası: 0532 491 30 82 Tuna Egzoz – Hüseyin usta: Her türlü kaynak + egzoz işi: 0535 566 07 55 Zafer Murat: Araç lojistiği: 0535 763 96 76

Not: Yukarıda adı geçen usta ve firmaların hiçbirinin Yarış Garajı sitesi ile alakası yoktur. Aracımıza yapılan işlerin hepsi kuruşuna kadar ödenmiştir. Bu insanların ve markaların bu sayfada yazılı olmasının tek sebebi adam gibi ve hakkı ile iş yapmalarıdır. Sanayide aracını yaptırma çabasında olanlar neden bahsettiğimi iyi bilirler. Burada adı geçen kişi ve m bizim güvenip paramız ile iş yaptırdığımız insanlardır.

2017 Kemer Drift Festivali Hazırlıkları 2017 Kemer Drift Festivali yazısını unuttuk iyi mi? JOKER E30 ile harika bir hafta sonu geçirdik, hatta verdiğim emeğin karşılığını tam olarak aldığımı hissettim.

[yarisgaraji]

Beyler o kadar çok sordunuz ki artık dayanamadım ve yazıyorum. Kaput mandalını nerden aldınız? Kendiniz mi yaptınız? Nasıl yaptınız? Haftada 2 defa bu basit, uyduruk modifiye işi sorulur mu, açıkçası bunun bu kadar ilgi çekeceğini sanmıyorduk.

Bugüne kadar JOKER E30 ’a yaptığımız en basit modifiye buydu. Aracımızı bilenler kaputumuzun sabit olmadığını bilir. Herkesin elinde olan 50TL’lik Alibaba çıkması kaput mandallarından aracımıza takmak istemedik. Bu işi de aracımıza Roket Beni body kit yaptığımız dönem de yaptık, hali ile kendi ürünümüz olmalıydı. Çok basit bir mandal olacaktı ve 5TL’den daha ucuza mal olacaktı!!!

Kaputu söktük ve nasıl bir şey yapabiliriz ona baktık.

4 adet vida, 4 adet kelebek somun, 1 avuç düz somun, 8 adet pul ve 1 matkap ucu aldık. Sanırım 5TL verdik bunların hepsine.

Aracın ön tarafında delik vardı ve vidalayıp arka tarafa geçtik.

Arka tarafta vidalayabileceğimiz bir yer yoktu hali ile arkalara uygun bir yer bulduk ve vidayı kaynattık.

Kaputumuzu vidaların üzerine koyduk ve alttan yerlerini işaretledik.

Delikleri açtık, üst taraftan da deliği genişledik.

Kaputu yerine koyduk ve çok seksi durduğunu fark ettik.

Boyunu belirledik ve vidamızı kısalttık.

Altındaki pulu beğenmedik bize daha seksi bir şey lazım!

Tamponumuzu zaten kesiyorduk oradan çıkan fiber yuvarlakların ortasını deldik ve artık seksi bir pulumuz oldu.

Bence güzel de oldu, çünkü farklı oldu.

Fotoğraflarımızın 5312 x 2988 px (masa üstü boyutu) olarak indirmek isterseniz FLICKR hesabımızdan ücretsiz indirebilirsiniz.

Joker E30 Kaput Mandalı Beyler o kadar çok sordunuz ki artık dayanamadım ve yazıyorum. Kaput mandalını nerden aldınız? Kendiniz mi yaptınız?

[yarisgaraji]

Rb25det swapladığımız Joker E30 aracımız 2019 Uşak Drift Festivali 2 den alnının akı ile çıktı. Ufak tefek eksiklerimizi de gördük onları da ilk fırsatta halledeceğiz. #yarisgaraji #yarisarabasi #race #motorsport #modifiye #gorkemjoker #jokere30 #drift #driftcar #rbe30 #rbswap #rb25swap https://www.instagram.com/p/B1WkLJxH6V1/?igshid=mpvp7imwqbs8

[yarisgaraji]

Bagaj ve kaput fibet kalıplarımız hazır yarın da fiberleri döktük mü Joker E30 umuz artık daha hafif olacak. Sizde ister misiniz? #yarisgaraji #yarisarabasi #race #motorsport #modifiye #jokere30 #fiber #carbonfiber #fiberglass https://www.instagram.com/p/B0_U87-H-wz/?igshid=ocya7q0ywe31

[yarisgaraji]

Uşak Drift Festivali 2 çok güzel olacak. Rb25 swaplı Joker E30 aracımız organizasyonda yerini alacak! (Uşak Belediyesi Süpermoto Yarış Ve Antrenman Alanı) https://www.instagram.com/p/B0tmD8BnkDV/?igshid=15rag14v15dkt

[yarisgaraji]

Kevlar drift arabaları nerden çıktı diye soran olursa; ilk Joker E30 da vardı dersiniz... #yarisgaraji #yarisarabasi #race #motorsport #modifiye #kevlar #jokere30 https://www.instagram.com/p/B0JaDcUn-vO/?igshid=113eopr25shfc

[yarisgaraji]

Çekiliş var!!! Joker E30 proje aracımıza ne motor koyduğumuzu doğru tahmin eden kişiler içinden yapılacak çekilişle 3 kişiye @abbas_cimen 'den Yarış Garajı stickerı hediye. Son katılım 18 Temmuz 2019 20:00 #yarisgaraji #yarisarabasi #race #motorsport #modifiye #gorkemjoker #yarisgaraji #jokere30 #drift #driftcar #drifting #driftchi #bmw #bmwlove #bmwlife #bmwe30 #e30turbo #e30life #e30love #m20turbo #turbo #turbofire #turbolife #turbopower #gri #grey #e30drifters #e30lovers #e30world #e30zone #e30nerds #e30owners https://www.instagram.com/p/Bz8K1miH4UI/?igshid=11y7aa2nhgerz

[yarisgaraji]

Murat Özkan Redbull CarPark Driftte

Murat Özkan Redbull CarPark Driftte

Angaralı sporcu Murat Özkan İstanbul’da gerçekleştirilecek Redbull CarPark Drift organizasyonunda yer alacak. Organizasyon açıklandığı tarihten beri ayrı bir gaza gelip yağmur çamur demeden antrenman yapan sporcumuza Yarış Garajı ailesi olarak organizasyonda başarılar dileriz.

Çift turbo E30 325 aracının İstanbul’da çok ilgi çekeceği kesin, İstanbul araba görsün!!! Her ne kadar bir JOKER E30olma…

[yarisgaraji]

Her ne kadar üzerinden fazlaca zaman geçmiş olsa da yarattığımız DriftWide Bodykitin yazısını artık yayınlayalım. Hatırlarsanız aracınıza “Roket Beni Body kit” yapmıştık. Fazlası ile fonksiyonel olmuştu ancak patlayan lastikler ve üzerine oturun su samurları sağ olsun ürünü farklı bir malzemeden yapmamız gerekiyordu.

Bu dönemde bodykitçi abilerimiz E30 içinde body kit üretmeye başlamıştı ancak ciddi anlamda 1 araba parası istedikleri için onlar yapıyorsa bizde yaparız ne kadar zor olabilir ki dedirttiler. Hemen yutupu açıp body kit nasıl yapılır videoları ile daimi suç ortağım Murat Özkan‘ı zehirlemeye başladım. Oda bir şeylerin olduğunu anlamıştı ancak işin ne kadar dibe gittiğini henüz bilmiyordu. Videolar fotoğraflar ve devamlı tacizim 5 gün sonra sonuç verdi Murat Özkan kendisi biz bunu yaparız aslında dedi. 😀 JOKER E30 da halen Roket Beni Bodykit vardı bundan dolayı LK üzerinde yapmaya karar verdik. Planınızı da yaptık şekil çıkaracağız, boyayacağız ve fiber kalıbını alıp fiber çamurluk ağzı yapacağız. Çok kolay değil mi???

Şantiyede sıkça kullanılan genişleyen poliüretan köpükten 1 koli alıp geldim dik duran çamurluğa tutunmaya zorlanıyor ama az az yapabiliyoruz. Sabahtan LK az az sıkıp bırakmış ben iş çıkışı gelip var olan köpüğü 2 katına çıkardım. Bir ara 2 karış köpüğümüz vardı çamurluk üstünde. Kuruyup hazır olduğunda milenyumun son kölesi (Murat Özkan) çamurluklara şekil vermeye başladı. Biraz kesiyor biraz zımpara yapıyor yaptığını beğenmiyor tekrar köpükle dolduruyor ve sanatını icra ediyor. Kabaca şekli ortaya çıktı ve bence süper seksi bir şey oldu. Tabi ben kendi içimden JOKER E30 ‘da yapacağım değişiklikleri de planlıyorum. Köle çok uğraştı farklı kesici aletler denedi ve 5 günün sonunda son şekli ortaya çıkardı detayları ile her şeyi hazırdı. Hatta arabanın rengine de boyayıp baktık nasıl oldu diye.

Tabi biz 3d çizim programı + 3d yazıcı yerine göz + pıçak ile çalıştığımız için aynı şekli diğer çamurlukta da çıkarmamız gerekiyordu. Yine 1 koli köpük aldık ve işe giriştik. Köle eve gitmiyor araba bitsin diye sabahlara kadar çalışıyor, garaja gelen sivrisinekler bıtbıt ediyor zaten kimse işin fiber kısmını yapabileceğimize inanmıyor ki bizimde bu konuda şüphelerimiz var.

Ön 2 çamurluk bitti arkalara başlamadan fiber işine el atalım dedik. O sırada garaja ziyarete gelen Emrah Yaşar kardeşimin babasının heykel tıraş olduğunu ve fiber den ülkenin birçok yerine heykeller yaptığını öğrenince içimden sevinç çığlıkları attım ama çaktırmadım. Hafta sonuna babayı garaja davet ettim ve sağ olsunlar kırmayıp geldiler. Bu noktada asıl planım şekli hazır çıkarmışken işi babanın kucağına atıp koşarak uzaklaşmak ancak babanın işleri yoğun ki 1 gün sonra şehir dışına gitti bir daha görüşüp teşekkür bile edemedik kendisine. Ancak bu sırada bize malzeme listesi yapılış sırası karışım şekli her türlü bilgiyi verdi artık kafamıza yattı biz bu işi yapacaktık.

Pazartesi malzemeciye vardık ve listemizi verdik ancak amcam garip garip sorular soruyor yok fiberin ağırlığı yok polyesterin şekli ikinci sorudan sonra dedi siz ne yaptığınızı biliyor musunuz? Cevap tabiki de hayır ancak bu konuda fikrimiz var. İşi malları satmak olan abimiz uzun uzadıya bu işi nasıl yapacağımızı neyi neyle ne kadar ne zaman karıştıracağımızı en ince detayına kadar anlattı sağ olsun. Malzemeyi alıp garaja döndük, çamurluk yüzeylerini hazırlamaya başladık ince macun zımpara boya vernik pürüzsüze yakın bir yüzey yaratmaya çalışıyoruz ancak malzeme köpük kopuyor parçalanıyor her şey oluyor.

Bu şekilde sabahı ettik bir gün sonra 2 saat uyumuş olmamıza rağmen ikimizde garajdaydık çünkü gün bugün günlerden “FİBER GÜNÜ” ve biz hazırız. Yüzeyi tekrar temizledik fiber kumaşı gereken şekilde parçaladık karışımı hazırladık ve başladık. Az fiber az polyester az fiber “anaaa karışım donmuş“. Dök çöpe yenisini yap bu sefer daha az sertleştirici ile ve tekrar başla az fiber az polyester az fiber “anaaa durmuyor akıyor“. Dök çöpe tekrar karışım hazırla derken 1 günümüzü aldı 1 adet kalıp çıkarmak ama başardık sarkan yamulan bir şey yok. Diğer gün öbür tarafı yaptık 2 saatimizi aldı ancak aldığımız kalıptan köpüğü ve çamurluğu almakta bayağı güçlük çektik.

Bir gün sonra artık ön çamurluklarımızın kalıpları hazırdı hatta sağ taraftan bir âdete yaptığımız kalıptan çıkardık. Artık iş hızlandı çünkü işi öğrendik. Elde kalıp olunca işi de öğrenince işler iyicene hızlandı. Bu noktada insanların neden 1 araba parası istediğini daha iyi anladım emek yoğun bir iş.

Arka çamurluk zamanı geldi tabi kalıpları hiç boş bırakmıyoruz bu dönemde elimizde 5 adet sağ 4 adet sol ön çamurluk ve kalıplar da kurumayı bekleyen malzeme var. 3 adet çamurluk ağzını aldık kestik biçtik birleştirdik ve arka çamurluklarında şeklini çıkardık. Tabi bu işte 1 günümüzü aldı. Sonraki gün aynı işi diğer tarafa da yaptık bu sırada dün yaptığımızın kalıbını aldık önlere 2 adet daha çamurluk hazırladık artık hızımıza kimse yetişemez, sanırsın merdiven altı kaçak E30 DriftWide Bodykit üreticisiyiz.

Tabi bu sırada evde hanımlar nonstop dırdır garaja gezmeye gelen sivrisinekler ay çok kokuyor ay midem bulandı ay o yok bu. Ustamız Kadir Örs bitlenmiş gibi kaşınıp duruyor adamın fiber ve macun tozuna alerjisi var, bizim kafalar polyesterden bir milyon hayat güzel 🙂 her gece 2 ye 3 e kadar garajdayız.

Sonunda kötü LK‘yı tamamlayabildik. Çok da süper fantastik zekz meşin oldu. Tabi hemen belirteyim LK benim E30 M3 ön lipimi ödünÇALDI. Tabi ben Joker E30 için yapacağım değişikleri sonlandırıyorum ön çamurluğu tampon da bitirmem LK gibi lipe kadar indirmeyeceğim büyük spoiler yerine E30 M3 spoilerimi takacağım ve tabiki JOKER E30 çok daha seksi olacak.

Hemen 1 takımda JOKER E30 için yaptık kestik biçtik taktık. Az macun 2 torba akıllı vida ve işlem tamam. Çamurlukları boyarken aracı komple boyama kararı aldım ve kendi zevkime göre hazırlanan boya ile JOKER E30 un boya işinide aradan çıkarmış olduk.

Bence 2side çok harika oldular. 2si de birbirinden farklı 2si de çok genişler 2si de dünyada tek. Ancak benim için en önemlisi bu işi başarabilmiş olmamız, kimse inanmamış olsa bile inatla emekle bunu başarmış olmamız ve gerçekten güzel bir iş çıkarmış olmamız. Hatta öyle bir bodykit yapmışızki hangi araca taksak yakışıyor. Eminim sizlerde istiyorsunuz şuanda! Email 😀

Modifiye konusunda en çok sevdiğim şeyde zaten bu. Araca body kit istiyordum ve tam kafamdakini sıfırdan yapabildik. LK da kendi aracı için hayal ettiğini başardı. Biz zor yolu seçtik ve her şeyini kendimiz yaptık sizlerde yapabilirsiniz yâda parayı basıp alabilirsiniz ancak modifiye işinde sınır sizsiniz. Modifiye detay sanatıdır.

Not: Sorup duruyorsunuz LK ve JOKER E30 ile bir foto çekimi yapıp yayınlayacağım heyecan yok, az sabır!

DriftWide Kendi Bodykitimizi Yaptık Her ne kadar üzerinden fazlaca zaman geçmiş olsa da yarattığımız DriftWide Bodykitin yazısını artık yayınlayalım. Hatırlarsanız aracınıza "

[yarisgaraji]

Hikâyemiz 2017 Uşak Drift Festivaline Hazırlık Çabası ile başlıyor. Önce onu okumanızı tavsiye ederim…

Cumartesi

Güneş daha doğmadan yola koyulduk, arabamız güzel hava güzel römork da sıkıntı yok her şey çok güzel Drifte gidiyoruz. Hanımla sohbet muhabbet süper yürüyoruz tek bir ihtiyaç molası ile bütün yolu geçtik. Hanım bu kadar dayandı inanamıyorum.

Piste geldik ki en sona biz gelmişiz, bütün ekip orada İstanbul ekibi Kayseri ekibi herkes orada. Tabi pampalarımdan çok gördüğüm piste inanamıyorum. Sn. Mümtaz Pak harika bir yer yaratmış. Hani videolar, fotoğraflar buranın ne kadar muhteşem bir yer olduğunu göstermiyor. Piste çıkmak için sabırsızlanıyorum.

Arabayı römorktan indirirken Erdoğan Demirtaş sol arka tekerin yanında bir bijon buldu. Umursamadan devam ettim, normalde yapmam ama dayanamadım. Daha arabayı denememişim pist muhteşem heyecan dorukta, daha fazla bekleyemiyorum. Hemen, acil gazlamam lazım.

Arabayı indirdim ve hemen dedim bir tur atayım pistte hem de araba ısınmış olur, bende dökülecek kırılacak bir şey varsa ortaya çıkar diye düşünüyorum. Çıktım piste, arabada bir gariplik var hissediyorum ama arka yürüyene son anda yaptığımız modifiye sanıyorum. Yukarıdaki uzun viraja girdim yanlama vs yok düz gidiyorum. O anda lastiğin hareketini hissettim ve dedim “ahanda lastik gidiyor“. Daha cümlem bitmeden araba sekti ve şaseye oturdu, baktım lastik kenardan gidiyor geriye kalan bijonların hepsi sıyırmış.

Ekipler hemen yanıma koştum, baktım flanşda bijon kalmamış hepsi sıyrılıp gelmiş. Yapılacak tek bir şey var flanşları söküp lastiği poryoya takmak. Tabi flanş poryodan çıkarsa. Ahmet abimiz yardıma koştu ve 45 dakikalık bir uğraş sonunda pistin ortasında flanşı sökebildik. Lastiği poryoya takıp pit alanına geldim. Diğer flanşıda söküp o lastiği de poryoya taktık. Lastik o koca çamurlukların içinde atın organı ile organa konan kelebek ilişkisi gibi durdu ama yapacak bir şey yok artık.

Antrenmana çıkalım dedim start noktasına vardım 2, 3 el freni debriyaj tokala dip gaz direksiyonu bıraktım ve araba öğle bir savurdu ki tutamadım. Kendi kendime dedim bok var ilk turdan backwards entry deniyorsun. Bir sonraki viraj çatara patara direksiyon tam sağ kilitlendi ve gücüm direksiyonu açmaya yetmedi. Hani o derece kilitlendi benim gücüm yetmedi, tabi ben bu noktada kafayı yemek üzereyim. Neyse bir sonraki viraj sağa doğru hali ile driftchiyiz ya direksiyon sola dönük olacak sıkıntı yok dedim. Yine bir çatara patara daldım viraja ve muhteşem bir çıkış yaptım lastik ısınmış 2. vites kesicideyim azda olsa dumanlıyoruz. Viraj çıkışı hali ile direksiyonu bırakıyorsun ki sonraki viraja giresin. Direksiyonu bıraktım ve anında sağa doğru döndü ve kilitlendi, kaldı orada. Bir baktım pist dışındaki çimendeyim oradan aralıksız pistin öbür tarafına oradan da tekrar çimene. Bir savrulmada 2 kere pist dışına çıkabildim.

Tamam, çok heyecanlı oldu ama araba fiziksel olarak kullanılabilir değil, direksiyonu sola çevir sıkıntı yok ama sağa  doğru yarım turdan sonra tutabilmen imkânsız. Düzeltme şansı yok sıkıntı büyük.

O kadar yol yapmışım sabahlara kadar emek etmişim kimse beni tutamaz. Hani kendi kendime dedim ya sürüş şeklimi değiştiririm diye 3. vites gireceğim yere 2. vites denedim yok oda olmadı imkânsız. Diğer virajları denedim yine yok sinir katsayım yükseliyor kimsenin haberi yok, hırslanıyorum.

Dışardan izleyen Kenan Büyükbahçeci geldi yanıma. Dedi “pampa bu açı kiti olmaz daha yavaş gir”. Dedim 2 ile giriyorum daha ne olsun. Dedi “yok daha yavaş biz görüyoruz nasıl çektiğini”. Bugüne kadar 1 de kaldırmadığım araba ile 1. viteste Drift yapacaktım, valla sinirim tepemin üstüne sıçradı delireceğim. Start noktasına geldim 1 de çıktım 10m’ilk start finiş düzlüğü bitmedi arkadaş tabi araba hızlanmayınca zaman geçmiyor. Çektim el frenini girdim viraja verdim yanı dedim ahanda oldu bu iş. 2. viraj oda tamam ama çıkışında 2’ye çekip direksiyonu bıraktım (sanki araba düzeldi mal). Hooop yine çimene.

Bir tur daha attım yavaş ve öfkeli modunda neyse bu seferki oldu ama benim içime sinmiyor. Angara sokaklarında ismi lazım değil yanlarken 500 beygirlik çift turbo E30’lar “yavaş git yetişemiyoruz arayı açıyon” dedikleri JOKER E30 1. vites tıntın yanlamaya çalışıyor. Duman yok ses yok egzozdan alev yok bide üstüne asfaltta gezdiği kadar çimende de geziyor, çok gıcık bir durum.

Çektim pit alanına yeni lastiklerimi taktım kara kara düşünüyorum ne pok yiyeceğim diye, diğer ekipleri izliyorum herkes çatara patara yürüyorlar sinirim bozuluyor. Bozuntuya da vermiyorum olur böyle şeyler, ay şöyle acele ettik yok böyle yaptık diyorum ama içim içimi yiyor. Bok var bide açı kiti peşine koşuyon önce arabanı adam gibi yürütsene, diye de kendimle kavga ediyorum. Pistte toplam tur sayım 5 onunda ilkinde bijonlar sıyrıldı hani. Rezalet.

Az bişi ne yaparım diye düşünüyorum tam arabaya dalıp yeni bir şeyler deneyeceğim hadi öğlen yemeğine dediler, pist arkasındaki yemek alanına geçip tıkını verdik. Tabi bu ana kadar ne kadar acıktığımız aklımızda bile değil neden çünkü direksiyon çekiyor. Yemekten sonra 2 tur daha attım yine aynı problemler az çevir olmuyor yavaş hızlı işlemiyor. 7. yada 8.turum tam gösteri turum olsun dedim konsantre oldum 2. vites ama düşük hız giriyorum viraj çıkışına açının en çok olduğu yerde sonuna kadar gaza oturup dumanlıyorum çıkışa sol ayak freni ile aracı yavaşlatıyorum diğer viraja girerken el frenine dokunup arka tarafı yavaşlatıyorum yeminle her turda en az 5000 kalori veriyorum araba ile mücadele ederken. Yumuşacık kalktım viraja girdim gaza oturdum ve kimse yok, şanzımandan acayip bir ses, metal sürtme sesi geliyor. İnanılmaz bir ses lan ne oldu dedim, durdum 1e taktım yürüyor, 2 yok 3 yok 4 yok 5i denemedim bile. Başladım balatacının anası babası hatta mezarda yatan halasına kadar kimi varsa hepsine sövmeye. Metin abi koştu geldi dedi “baskın sıyırıyor galiba, biraz soğut”. Gülümsüyorum kendisine ama gözlerimden ateş çıkıp adamı yakmasın diye zor tutuyorum, direk X-Mene bağlayacam. Peki, abi dedim soğutmaya pit alanına geçtim – neyi soğutuyorsam toplam attığım 8 tur, Angara’daki sokak driftlerimize gelenler bu arabanın aralıksız kaç tur (saat) attığını iyi bilir. 1 saat oturdum pit alanında sonra dayanamadım çıktım tekrar 1 sıkıntı yok 2 de kimse yok. 2 ile kalktım yürüdü 3bin devire gelince yine kimse yok, çektim kenara dedim benden bu kadar, şalter attı hanım benzin bidonlarını saklamış dedim nerde benzinler dedi sakinleşince alırsın, biliyor yakacam arabayı da kendimi de. Bizim ekip boş durmuyor nispet yaparmış gibi gazlıyorlar lastiklerin biri geliyor diğeri gidiyor.

Baktım Abbas ile Kenan kenarda benim dedikodumu ediyorlar (ben öle tahmin ettim) vardım yanlarına dedim sıçanzi. Adamlarının ikisininde gözlerinin içi gülümsedi (ortam bize kaldı) dediler “pampa madem araban patatese bağladı (Mümtaz abi bunu Pazar günü mikrofonda da söyledi 😀 ) arabanı fazla zorlamadan seyirciye oyna orda burada önlerinde sıfır çiz onlara yakın ol.” Herkesin yüzü gülüyor herkes mutlu, grup güzel insanlarla dolu işte bundan dolayı seviyorum bu adamları. Benim mutsuz ve havlu atmış olmam Drfit Bebelerine yakışmıyor dedim. Benim kafamda akşam açı kitini taşla kesip atayım, baskı balatacı bulur muyum olmadı gece gelip arabayı yakarım düşünceleri geçiyor ama adamlar “Show Must Go On” modundalar, devam diyorlar. Lan bundan sonra o araba kırılsa umurumda olur mu. Yarın ola hayrola deyip otelin yolunu tuttuk.

Odaya girdim hırsımdan ölecem hanımda yanımda diyor bir şey olmaz şöyle böyle halledersin, seyirci görür biraz orda burada dönersin (bana Abbas Çimen ağzı yapıyor), ben bunları duydukça iyicene kızıyorum. Ne hayallerle geldik başımıza gelenlere bak. Hararetim düşsün diye buz gibi bir duş aldım ve bütün ekip yemekte buluştuk. Sohbet muhabbet ben direk odaya, ben halen gülümsüyorum ama sen gel bide bana sor.

PAZAR

Karga bokunu yemeden zopa yemiş gibi uyandım, saate baktım daha sabahın 5i. Uyusan uyuyamazsın, kalksan yapacak bir şey yok yatakta gözümü kapadım pisti geçiyorum, araba ile 10 tur atamadım ama yatakta kendi kendime 100 tur pisti geçtim. 7:30 civarı wassappppp hareketlendi ve kahvaltıya çıkıp piste geçtik.

Nede olsa bugün büyük gün arabaları temizledik herkes kullanacağını ön gördüğü lastikleri çıkardı, 26 adet lastikten 2 çift kullandım 2 çift daha çıkardım kenara. Antrenman dediler dünden kalan yarı bitik laskilerim ile çıktım iğrenç 2 tur attım (yatakta gözüm kapalı attığım turlarda arabam tam çalışıyordu piste gelince afalladım), pite geldim ben ok dedim. Ekip pistte onları izliyorum birden Metin abinin arabasından bir şey uçtu koştuk Metin abiyi durdurduk parçayı aldım bir kayış ve fan parçası. Metin abi eli telefonda Uşak’ta Pazar günü açık BMW parçacısı arıyor. Metin abi gereken parçalarını söktü ve sanayinin yolunu tuttu.

O ana kadar kafamı kaldırıp bakmamışım kendi derdim çok nede olsa ama binlerce insan bizleri izlemeye gelmiş mekân dolup taşmış. Metin abinin arabası da dâhil bütün gösteri ekibi motosikletler, gokartlar hep beraber seyirciyi selamladık.

1 tur pistte attık hep beraber seyirci önünde 2 tur dönüp pit alanına girdik. Tabi bu sırada Belediye Başkanımız konuşuyor, gerekli tanıtımlar yapılıyor, heyecan artıyor. Artık tek düşündüğüm buraya gelmiş bunca insana daha iyi bir showu nasıl yapabiliriz onları nasıl sevindirebiliriz. Güzel de bir gün planı hazırlandı Drift gokart süpermoto Drift gokart süpermoto ve bu şekilde devam ediyor gün.

İlk seyirci karşısına çıkışlarımızı yaptık herkesin bizim lastik dumanımızı tattığına eminim. Pisti istediğim gibi geçememiş olsam dahi JOKER E30 ilk defa yeni rengi ve body kiti ile insanların karşısına çıktı.

Bizden sonra Asrın Rodi Pak ve Güney Altuner gokart ve süpermoto için harika bir gösteri yaptılar. Adamlar uçuyor arkadaş inanılır gibi değiller.

Tekrar bizler tekrar onlar derken gün benim için bile güzel geçmeye başladı. Abbas çıkıyor ortalığı dağıtıyor, Kenan çıkıp herkesi dumana boğuyor derken Metin abi malzemeleri ile geldi. Arabasına gerekenleri yaptı ve kendini piste attı. Güzel geçişler Metin abiden tabi birde gelir gelmez herkesi dumana boğdu oda ayrı bir konu. Grup güzel, insanlar süper, seyirci muhteşem, pist harikulade hali ile oluyor bu iş tabi kendi kendime olan hırsım daha geçmedi arabanın kapısına elimi attım mı başlıyorum sövmeye.

3. çıkışa geldim biraz orda biraz burada döndüm muhteşem Uşak seyircisi ile de el hareketleri ile anlaştık alkış koptu yüzüm güldü. 7 saniye sonra da baskıdan gelen ses 1. viteste de gelmeye başladı. Dedim Allah’ım sana geliyorum Abbas dedi dur gitme seyirci ile tanışma var, dedim o ne? dedi işte poster verip foto çekiniyoruz. Tabi bunun yapılacağını wassappppp’dan yazmışlarda kardeş biz sabahın körüne kadar araba yapıyorduk yazılarımı okuduk sanki. Ki verilecek poster yok daha arabayı ilk defa kullanıyorum hanım he deseydi o Nevarla’yı kullanacaktı bende römork üstünde jantları boyayacaktım yoldayken de manyak mısın diye sert yapınca ısrar edemedim. Bir baktım adamlar koca koca posterler bastırmış masalar vs her şey hazır. Tabi bizde eksik kalmadık orada toplam 2binküsür adet Yarış Garajı stickerı dağıttım.

İnanılır gibi değil bütün tribün indi aşağı arabanın önünde kazık gibi dikiliyorum biri ayama bastı biri fotoğraf çekinecem diye kaputuma oturup ayanı tamponuma koydu tilt oldum neyse dedim en iyisi görmeyim arabanın arkasına geçtim. Hanımla oturduk muhabbet ediyoruz 4 adet genç kız kardeşimiz geldi dedi “sizinle fotoğraf çekinebilir miyiz?” İster istemez hanıma bir baktım, ama o bunlara alışkın nede olsa, tabi dedim kalktım arabanın arkasına kızların yanına geçtim. Bir baktım fotoyu çekecek birini arıyor içimden “sakın hanımdan isteme sakın hanımdan isteme” derken Erdoğan kardeşim hızır gibi yetişip fotoğrafları çekip yolladı kızları. Kızlar şu fotoyu bizimle de paylaşın! Tabi benim kafa halen baskıda ve baskıyı yapan ustanın aile fertlerinde.

Seyirciler tekrar tribündeki yerini aldı bir tur daha Drift dediler ben bir sonraki tur çıkayım dedim çünkü ondan sonraki tur son Drift turu olacaktı, araba ya kırılır yâda ortalığı dağıtacağım dedim. Bitik lastikleri değiştirdim hazırım. Bir sonraki Drift seansı dediler attım kendimi piste. 2 dakika sonra her yer duman arabanın içi acayip sıcak, üstümde tulum pişiyorum, camlardan hiç bir şey gözükmüyor ama benim gözüm seyircide. Bir baktım herkes ayakta ıslıklar çığlıklar yüzüm tekrar güldü. Egzozdan alevler su sıcaklığı hayatında ilk defa 100° olmuş ki 85°’yi geçmez benim arabam. Mutluyum pit alanına yöneldim ama ses iyicene arttı ve 1de kaçırıyor hissediyorum. Dedim benden bu kadar ancak römorka binerim daha da yok.

Tabi bizim ekip durmuyor yakıyor ortalığı, gün sonu yaklaşıyor lastikler azalıyor, ama ekip durmuyor canavarlar canavar.

Bildiğiniz üzere Furkan Gökkaya Türkiye’nin en büyük plütonyum üreticisi, benzine plütonyum karıştırarak +100 beygir güç alıyoruz araçlarımızdan. Furkan artık araçlara plütonyum yetiştiremez hale geldi! Kendisinin iletişim bilgilerini aşağıda paylaşıyorum plütonyumsuz araba kalmasın!

Metin abimizin mazot hikâyesini buraya yazmıyorum o benim anılarımda kalacak. 😀

Binlerce seyircinin önünde muhteşem bir gösteri gerçekleştirdik ve en önemlisi kazasız belasız atlattık. Binlerce insan ile el sıkıştık tanıştık, eminim Uşak’ta yeni hayranlar kazandık. Bence çok önemli ve özel bir organizasyon tamamladık.

Toparlanma zamanı geldi, 2 günün yorgunluğu kendini hissettirmeye başladı. Nevarla’ya römorku takıp arabamın yanına geldim. Römorkun rampalarını koydum ve dedim ki hassuru flanşlar sökülünce arka lastiklere denk gelmiyor (boru değil 14cm daraldı arka lastikler). Ekipten yardım istedim hepsi beraber kaldırıp koydular arabamı römorkun üstüne. Otele geçip güzel bir uyku çektik.

Sabah kahvaltı sonrası hemen yola düştük Angara yolları bizi bekler. İçime oturan çok şey oldu, ders aldığım daha çok, hatta arabamı tekrar kullanmayı öğrendim. Bence muhteşem bir organizasyon oldu umarım bundan sonrakilerde kazasız belasız ve bu sefer arızasız geçer.

Bu jübilesini geçen sene Kayseri’de yapan Kemal Güvenkaya’da niye geldiyse???

Bu organizasyonda emeği geçen herkese çok teşekkür ederim. Öncelikle bizi ağırlayan Sn. Mümtaz Pak’a çok teşekkür ederim. Sn. Gülten Pak’a fotoğraflar için teşekkür ederim. Asrın Rodi Pak kardeşime önce başarılar dilerim sonrasında da bu organizasyona değer kattığı için teşekkür ederim. Güney Altuner kardeşime bizlerle birlikte olduğu için teşekkür ederim (çekimi halen bekliyorum 😀 ). Benzinimize plütonyum katarak çok daha güçlü olmamızı sağlayan Furkan Gökkaya’ya sonsuz teşekkür ederim. Her fırsatta kamerası ile bir çalı arkasından çıkıp yanlış bir şey yapmamıza psikolojik olarak engel olan Mehmet Yılmaz kardeşime de çok teşekkür ederim. Sıkıştığımız dönemde hızır gibi yetişen Erdoğan Demirtaş’a da teşekkür etmeden olmaz. Pit alanında bile bizlerden dumanı eksik etmeyen Kemal Güvenkaya’ya da ayrı bir teşekkür ederim. Tabi diğer pilotlarımızı söylemeden olmaz, Abbas Çimen, Kenan Büyükbahçeci ve Metin Altan iyi ki varsınız, insana değer katıyorsunuz! Sonlara geldik, tabi ki de eşime çok teşekkür ederim gelip bana sonsuz destek verdi. Ahmet abimiz sabır ile hepimizin arabasına yardıma koştu, abi ellerin dert görmesin, sana çok teşekkür ederim. Unuttuğum adını bilmediğim herkesten özür diliyor ve sizlere de çok teşekkür ederim. Hepinizin eline ayağına sağlık!

Bir sonraki organizasyon 2 Temmuz 2017 Antalya – Kemer

2017 Uşak Drift Festivalinde Başımıza Gelenler Hikâyemiz 2017 Uşak Drift Festivaline Hazırlık Çabası ile başlıyor. Önce onu okumanızı tavsiye ederim... Cumartesi Güneş daha doğmadan yola koyulduk, arabamız güzel hava güzel römork da sıkıntı yok her şey çok güzel Drifte gidiyoruz.

[yarisgaraji]

Joker E30 u ne renk yapalım? Biz boyaya hazırız! Şeytan ayrıntıda :) #yarisgaraji #yarisarabasi #race #motorsport #modifiye #drift #driftcar #driftbebeleri #drifting #driftchi #bmw #bmwlove #bmwlife #e30turbo #m20turbo #jokere30 #gorkemcosgun #gorkemjoker #boya #renk #nerenkyapalim #akilver

[yarisgaraji]

Joker E30 a V10 koyduğumuz doğru değildir! #yarisgaraji #yarisarabasi #race #motorsport #modifiye #v10 #m5 #e60 #jokere30

[yarisgaraji]

Bildiğiniz üzere 2016 AutoFest öncesi JOKER E30 ‘u stickerlamıştık, birçoğunuz aracımızdaki stickerları çok beğendiğinizi dile getirdiniz. Sizlere aracımız üzerindeki stickerları gösterelim ve değişim öncesi bu halini yakından gösterelim dedim.

Her zamanki gibi işe elimize metre alarak başlıyoruz, kafamızda ufak da olsa güzel bir plan var ve ona göre ölçülerimizi alıp doğru Jest Reklam (0312 341 77 73) ’ın yolunu tuttuk. Jest Reklam yıllardır yarış arabalarının işlerini yapar ondan deneyimliler cama oturma fon rengi gibi konularda sağ olsunlar bize çok yardımcı oldular. Hemen yapıştırmalarımızı hazır ettiler ve garaja geri döndük.

Stickerlardan önce araçta beni ilk günden beri rahatsız eden bir yer vardı, ona el atma kararı verdim. E30’ların yağmur kanalının ucunda bir metal parça olur o parça yolcu tarafında yoktu, sürücü tarafındaki de 50km/s geçtiniz mi şey gibi dikiliyordu. O metalden kurtulmam gerekiyordu, ancak sökünce de çok çirkin duruyordu. Yağmur oluğunun o bölgesini boyamamız gerekiyordu hemen maskeleyip boyadık. Çok da seksi durdu bence!

Aracımızı hızlıca temizledik ve stickerların yapışabileceği güzel bir alan hazırladık.

Pilotumuz Joker hali ile arabada ana konuda Joker oldu.

Tabi ana sponsorumuz Yarış Garajı ’nı unutamayız! Ön cam ve aracın yanında kapı altlarını Yarış Garajı ’na verdik.

Takımımız Drift Bebeleri olmadan olmaz, koca fuarda tam takım yer aldık sonuçta insanlar kime neye baktığını bilsin.

Arabamızın Jokerleri bence çok güzel oldu!

Dedemizde gelip el attı sağ olsun, o gün halen aklımda Kadir Örs, Murat Özkan, Tan Uydaş, Selim Çağan hızır gibi yetişip aracımızı bitirdiler.

Artık bir fotoğraf çekimi yapıp aracımızın son halini göstersek hiç fena olmayacak!

Fotoğraflarımızın 5312 x 2988 px (masa üstü boyutu) olarak indirmek isterseniz FLICKR hesabımızdan ücretsiz indirebilirsiniz.

Joker E30 Fuar Öncesi Stickerlama Bildiğiniz üzere 2016 AutoFest öncesi JOKER E30 ‘u stickerlamıştık, birçoğunuz aracımızdaki stickerları çok beğendiğinizi dile getirdiniz. Sizlere aracımız üzerindeki stickerları gösterelim ve değişim öncesi bu halini yakından gösterelim dedim.

[yarisgaraji]

Günün Arabası | JOKER E30

Günün Arabası | JOKER E30

Fotoğraf: Berkay Gürbüz