#Mercedes-Benz Vans

[soccomcsantos]

Espaço ao requinte e à inovação: eis os novos Mercedes-Benz EQV, Classe V e Classe V Marco Polo

Os modelos EQV, Classe V e Classe V Marco Polo, bem como o eVito e o Vito, estão ainda mais atrativos e sedutores, com um novo design exterior e interior e um significativo acréscimo no conforto, na segurança e na funcionalidade.

De forma a satisfazer os diferentes desejos e necessidades dos clientes privados e comerciais, a Mercedes Benz Vans está a seguir uma abordagem diferenciada. A estratégia de luxo aplica-se aos comerciais de passageiros privados - incluindo o EQV, o Classe V e o Classe V Marco Polo - tal como acontece com todos os veículos de passageiros da Mercedes-Benz. Simultaneamente, a empresa está a seguir uma estratégia de luxo orientada para os furgões comerciais - incluindo o eVito e o Vito. O objetivo é implementar plenamente esta mudança com a introdução da próxima Arquitetura Elétrica para Furgões modular e escalável - abreviadamente VAN.EA - a partir de 2026. 

Os novos furgões de média dimensão representam um importante passo intermédio neste caminho. Tanto na gama de modelos privados como comerciais, as variantes elétricas também já deverão representar mais de 50% das encomendas até 2030. Aliás, a Mercedes Benz Vans já oferece uma versão elétrica de cada modelo e, até à data, foram comercializadas mais de 40.000 unidades elétricas alimentadas por bateria, sendo que o modelo mais vendido é o eVito.

Uma gama rica e diversificada

Quase nenhuma outra série de modelos do portefólio da Mercedes-Benz é tão diferenciada e tem uma base de clientes tão diversificada como estas carrinhas de média dimensão. Por um lado, temos os monovolumes EQV e Classe V, cujo espetro de potenciais clientes abrange desde famílias e entusiastas das atividades de lazer até aos clientes mais “distintos” e pessoas de negócios. Para além da Europa, este tipo de automóveis são particularmente populares no mercado asiático.

Estão disponíveis diferentes linhas de equipamento que são atrativas para clientes com diferentes gostos ou necessidades: para o EQV, temos a linha AVANTGARDE, enquanto o Classe V está disponível em quatro variantes: uma versão de entrada de gama, as linhas STYLE e AVANTGARDE e a versão de luxo EXCLUSIVE, que eleva o requinte e a sofisticação a bordo a níveis nunca antes vistos (ou sentidos). Existem também pacotes de design opcionais, como o AMG Line e o pacote Night (para o Classe V) ou o pacote de design EQV que abrange tanto o exterior como o interior (para o EQV). Por outro lado, a série inclui os furgões Vito e eVito nas variantes Tourer, Furgão e Misto. Estas destinam-se a profissionais - desde comerciantes a clientes de frotas. Os modelos Vito podem ser adaptados às necessidades individuais com as linhas de equipamento BASE, PRO e SELECT. Para além disso temos a exclusiva autocaravana Classe V Marco Polo, que pertence a este segmento, mas que se destaca por oferecer o requinte de um hotel de luxo sobre rodas.

Todos os modelos, sem exceção, combinam um elevado grau de funcionalidade e conforto, com um design único e uma preocupação acrescida com a qualidade e a atenção ao detalhe. Outro denominador comum é o espaço, seja para o seu negócio, para a vida familiar ou para a próxima viagem de aventura com todo o conforto imaginável. Todas estas qualidades foram agora novamente aperfeiçoadas e levadas a um novo patamar de excelência.

 Nos próximos anos, os novos veículos não só formarão a ponte para uma experiência de luxo ou premium mais abrangente, mas também para um futuro totalmente elétrico. O elemento-chave para este futuro é a inovadora arquitetura VAN.EA. Esta está a ser especialmente desenvolvida para automóveis elétricos a bateria e será introduzida a partir de 2026. No futuro, todas as novas carrinhas de média e de grande dimensão serão baseadas nesta arquitetura. A introdução do VAN.EA é também um marco importante no caminho para uma nova gama de automóveis totalmente neutros em termos de emissões de CO₂ que será realidade a partir de 2039, em linha com os exigentes e rigorosos objetivos de sustentabilidade que a Mercedes-Benz traçou.

 A face da mudança

Um dos destaques dos novos modelos é, claramente, o novo visual, ainda mais moderno e elegante. Este confere aos modelos EQV, Classe V e Classe V Marco Polo, bem como ao eVito e ao Vito, uma posição ótica mais distinta e única nos respetivos segmentos. O novo design frontal é caracterizado por uma grelha de radiador marcante em diferentes formas e um para-choques de desenho musculado. As mudanças operadas também ajudam a tornar os furgões Vito e o eVito ainda mais modernos e dinâmicos.

Dependendo do nível de equipamento, a grelha do radiador dos EQV, Classe V e Classe V Marco Polo é rodeada por uma faixa de luzes LED. O Classe V EXCLUSIVE, a versão topo de gama, tem também, pela primeira vez, a icónica estrela da Mercedes-Benz na vertical e como elemento definidor de estatuto no capot. Os faróis MULTIBEAM LED adaptativos, com um design esguio e elegante, disponíveis de série ou como opção, consoante a linha de equipamento, acrescentam, também eles, um novo toque de estilo a todos os modelos. Na traseira, destacam-se o para-choques redesenhado e as luzes LED de desenho inconfundível. O contorno das luzes traseiras é escurecido, detalhe que torna a uma assinatura luminosa ainda mais distinta. O EQV, o Classe V e o Classe V Marco Polo também têm uma nova faixa de acabamento cromada com a inscrição Mercedes-Benz na traseira. A aparência rejuvenescida é complementada pelas novas jantes de liga leve com um design aerodinamicamente otimizado, que estão disponíveis nas dimensões de 17, 18 e 19 polegadas, bem como cinco novas cores de pintura.

Um “casulo” de onde não apetece sair

O novo design interior completa visualmente o rejuvenescimento exterior. O painel de instrumentos digital bem como o redesenhado ecrã tátil, as novas e elegantes saídas de ar e uma nova geração de volantes com reconhecimento capacitivo de mãos livres, todos os elementos contribuem para o aspeto sofisticado e refinado do habitáculo. Pela primeira vez, o EQV, o Classe V e o Classe V Marco Polo têm dois ecrãs panorâmicos de 12,3 polegadas. O design moderno e de alta tecnologia eleva o estilo e o valor percebido dos monovolumes e da sua variante autocaravana a um novo nível. O Vito e o eVito estão equipados com um ecrã central de 10,25 polegadas que pode ser operado intuitivamente e um novo painel de instrumentos com um ecrã a cores de 5,5 polegadas – soluções adequadas às necessidades dos clientes comerciais e profissionais. Em opção, a nova consola central também suporta o carregamento sem fios de smartphones. Outras novas características de conveniência, algumas das quais opcionais, incluem a função de arranque KEYLESS, o volante aquecido e a nova regulação da iluminação traseira em condução noturna. Com 64 cores, a iluminação ambiente dos renovados monovolumes e do Classe V Marco Polo oferece uma atmosfera ainda mais individual e acolhedora. Para um acesso mais cómodo à traseira, o Classe V e o EQV dispõem agora, de série, de uma porta deslizante no lado esquerdo do veículo. Pela primeira vez, a porta traseira eléctrica EASY-PACK está disponível para o Vito Tourer e Misto, bem como para o eVito Tourer, para tornar as operações de carga e descarga ainda mais cómodas. Além disso, o travão de estacionamento elétrico está agora disponível para todos os modelos comerciais com transmissão automática, consoante o equipamento.

 Sempre ligados

A conetividade também está na ordem do dia e a nova gama de furgões e monovolumes da Mercedes-Benz está equipada de série com a atual geração do sistema de infotainment MBUX (Mercedes-Benz User Experience) - uma novidade para o Vito e o eVito. Os novos furgões oferecem assim uma experiência digital e interativa incomparável. Com o novo MBUX, os condutores da Classe V Marco Polo, Classe V e EQV beneficiam de possíveis funções adicionais, tais como streaming de música, controlo de conforto ENERGIZING e navegação com realidade aumentada.

O ecrã intuitivo e o novo conceito de operação apresentam sugestões personalizadas para inúmeras funções de infoentretenimento, conforto e do próprio veículo. É operado no ecrã central, nos painéis de controlo tácteis no volante ou através do assistente com reconhecimento de voz "Hey Mercedes", que também foi otimizado. Outras vantagens da nova geração MBUX incluem o aumento da capacidade de computação, funções e visualizações específicas adicionais para o EQV e o eVito, e funcionalidades de apoio ao estacionamento, que são visíveis no ecrã central.

Os clientes podem criar o seu perfil pessoal diretamente e sincronizá-lo com os dados de perfil existentes na sua conta Mercedes me. Podem ser armazenados até sete perfis diferentes por veículo - cada um com informações individuais, como o último destino de navegação ou a estação de rádio favorita. Ao digitalizar um código QR com a aplicação Mercedes me, o veículo é automaticamente ligado à sua conta Mercedes me.

Um grande número de extras digitais está disponível com o sistema de infotainment MBUX. Estes tornam as novas carrinhas de média dimensão da marca da estrela ainda mais inteligentes - e a vida quotidiana ainda mais fácil e eficiente. Porque antes e depois da viagem, ou mesmo durante a mesma, podem ser utilizadas outras funções que incluem serviços gratuitos como a manutenção, gestão de acidentes e avarias, bem como serviços remotos como trancar e destrancar as portas e abrir e fechar os vidros através da aplicação Mercedes me. Outros serviços úteis incluem navegação com Live Traffic Information, comunicação Car-to-X e as funções MBUX alargadas com o assistente linguístico "Hey Mercedes". Se desejar, pode, por exemplo, pesquisar online por restaurantes ou hotéis próximos.

O serviço digital Mercedes me Charge também está disponível para o EQV e, no futuro, também para o novo eVito. Este serviço oferece aos clientes acesso a uma das maiores redes públicas de carregamento da Europa, com mais de 500.000 pontos de carregamento - incluindo a rede europeia de carregamento rápido IONITY. O Mercedes me Charge permite o carregamento com eletricidade de fontes renováveis em todas as estações. Uma vez que as carrinhas elétricas estão equipadas com Plug & Charge, os condutores podem carregar e pagar de forma particularmente rápida e conveniente em estações de carregamento compatíveis. A autenticação manual não é necessária porque a estação de carregamento comunica diretamente com o veículo através do cabo de carregamento.

Por fim, e graças ao MBUX, além do EQV, o eVito também está integrado no ecossistema de navegação inteligente dedicado aos automóveis elétricos com gestão ativa da autonomia e serviços e aplicações baseados na nuvem. Garante uma condução descontraída com transparência e a maior segurança de planeamento possível. Todos os ecrãs e definições específicas podem ser operados através do ecrã central de alta resolução no MBUX.

A segurança não é uma opção

O upgrade tecnológico é completado por sistemas de segurança e assistência com funções adicionais e, em parte, mais desenvolvidas. Por exemplo, o sistema de assistência ativa à travagem inclui agora a função de intersecção e pode também alertar para veículos que se aproximam, bem como para manobras de ultrapassagem perigosas, e intervir para travar em caso de emergência e prestar apoio ao virar. O equipamento de série é extenso: o Classe V, EQV e o Classe V Marco Polo incluem, entre outros, o ATTENTION ASSIST, os sensores de luz e de chuva, a Assistência Ativa à Distância DISTRONIC, a Assistência Ativa à Travagem com função de tráfego cruzado, a Assistência ao ângulo morto, a Assistência Ativa à Manutenção na Faixa de Rodagem, a Assistência Inteligente de Velocidade e o Pacote Park.

Já o Vito e o eVito incluem: ATTENTION ASSIST, sensores de chuva e de luz, controlo da velocidade de cruzeiro, assistência ativa à travagem com função de tráfego cruzado, assistência em caso de ângulo morto, assistência ativa à manutenção na faixa de rodagem, assistência inteligente à velocidade e câmara de marcha atrás.

Os faróis MULTIBEAM LED adaptativos com Highbeam Assist PLUS estão disponíveis pela primeira vez. Cada um conta com 84 LEDs controláveis individualmente, permitindo um ajuste extremamente rápido e preciso dos faróis à situação atual do trânsito. O Highbeam Assist PLUS ilumina continuamente a estrada em frente sem encandear os outros utentes da estrada.

Outros sistemas de assistência à condução estão combinados num novo pacote. Este inclui o sistema de assistência ativa à distância DISTRONIC com ajuste de velocidade com base na rota e reinício automático alargado em engarrafamentos, o sistema de assistência ativa à direção e o sistema de assistência ativa ao limite de velocidade. O novo pacote de estacionamento com uma câmara de 360 graus está disponível para um estacionamento cómodo e rápido. O pack de estacionamento inclui o Assistente de Estacionamento Ativo, o Alerta de Tráfego Transversal na Traseira, a Travagem de Emergência para Peões e o Assistente de Saída de Emergência. O pacote de estacionamento com câmara de 360° inclui também um assistente de manobra de reboque em combinação com um engate de reboque e transmissão automática.

Ainda mais e melhor equipados

A Mercedes-Benz Vans atualizou e reforçou muito a dotação de série e adaptou a lógica dos pacotes de equipamento de forma ainda mais precisa às necessidades específicas dos clientes. O equipamento funcional que é frequentemente comprado em conjunto é agora cada vez mais agrupado em pacotes. Isto reduz significativamente a demorada seleção de muitas opções individuais.

O Classe V STYLE já oferece, por exemplo, um volante em pele, o pacote de espelhos, o sistema de ar condicionado TEMPMATIC na traseira, o pacote de integração de smartphone e um banco de conforto para o passageiro da frente. A partir da linha AVANTGARDE, os clientes podem também contar com ar condicionado THERMOTRONIC, carregamento de smartphone sem fios, bancos dianteiros com apoio lombar de 4 vias e altura do assento ajustável, faróis MULTIBEAM LED adaptativos, navegação, Live Traffic Information e jantes de liga leve de 17 polegadas. Um pacote com mais equipamento funcional está disponível para ambas as linhas. O Classe V EXCLUSIVE, a versão topo de gama, inclui elementos de destaque como a suspensão desportiva, um volante em couro Nappa, um banco do condutor com ajuste elétrico e função de memória, vidros fumados atrás, portas deslizantes com comando elétrico e a porta traseira elétrica EASY-PACK, bem como umas elegantes e distintas jantes de liga leve de 19 polegadas.

Para além do novo volante multifunções, do MBUX e do KEYLESS Start, o Vito BASE já oferece o sistema de ar condicionado semi-automático TEMPMATIC com um novo painel de controlo da climatização, os sensores de luz e de chuva e um porta-luvas com fechadura. Com a linha de equipamento PRO, os clientes recebem também, entre outras coisas, bancos dianteiros com apoio lombar de 4 vias e regulação em altura, bem como um depósito de combustível de 70 litros. O equipamento de topo do Vito SELECT também inclui, por exemplo, jantes de liga leve de 17 polegadas, faróis MULTIBEAM LED adaptativos, a transmissão automática com travão de estacionamento elétrico, o pacote de espelhos, o pacote interior cromado, a integração de smartphone e uma grelha de radiador cromada. Um conjunto de equipamento adicional está disponível para a versão de acesso com o pacote BASE Plus e para a Tourer com o pacote PRO Plus.

[alfaromeole]

Introduced as „Schnell-Lastwagen“ in 1955: Mercedes-Benz L 319, probably a former fire truck and cute as an deep sea angler fish somehow. Or is it just me who sees similarities?

[carsthatnevermadeitetc]

Hymer Venture S, 2023. Based on the Mercedes-Benz Sprinter, the Venture S is the series production version of an earlier concept camper van. The 2-person off-roader van has a narrow vehicle body for easily manoeuvrability. There’s an “Instant Loft” pop-top roof with solar panels and an integrated desk behind the passenger’s seat that can be set up as a workstation. 

Hymer Venture S

[oldieliebe]

Guckuck in den Oldtimer-Stadl

Schaut mal vorbei, mein Stadl-Spezl hat wieder geniale Fotos gemacht …

www.buggybayern.de

[sprntrco]

#blackrhino #wheels for sale. 5 wheels. 285/75/18 Cooper Discoverer. #forsale #Mercedes #Benz #sprintervan #sprntr #vanlifesprinter #sprntrco #van #vangram #vanstagram #vanspotting #vanlife #adventuremobile #4x4 #4x4van #sprintervan4x4 #907sprinter (at San Francisco, California) https://www.instagram.com/p/CrUe7svpNG_/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[thecargays]

5 Sleeper Cars You Never Considered

5. 1997-1999 W210 Mercedes Benz E300 TurboDiesel

We’re starting this list with a lesser known beast, at least in North America. From 1997-1999, Mercedes Benz produced the W210 E300 Turbo Diesel, featuring the OM606, inline 6, turbocharged diesel making a whopping 170 horsepower and 240lb-ft of torque. Granted, it may not be much of a sleeper in stock form, but the W210 E300TD hides a monster underneath it’s hood. Daimler’s OM606 in turbocharged form is known to reliably make big power, and is colloquially known as the diesel 2JZ. Simple mods, like a piggy back ECU, can easily unlock up to an extra 100 horsepower and torque; while more impressive, big turbo builds are known to get into the 600 club with ease. 

While more common in Europe and Asia, a sedan variant of the W210 E300TD was brought to the US, and can be found anywhere from $6,000-$10,000 in 2023 depending on mileage and condition. Values are starting to climb as the aftermarket community is realizing the tuning potential of these robust engines, so I’d keep a keen eye out for a good deal on one before they become subject to the drift tax. 

4. 2009 Chevrolet HHR SS Panel Van

Made for just a single model year, the Chevrolet HHR SS Panel Van is on the short-list for becoming a collector car. Largely a product of the age of the nostalgic, classic recreations of the early 2000s, GM found it fitting to add the proven Cobalt SS powertrain to the HHR platform. Featuring the familiar, 260 horsepower, 260lb-ft torque, Ecotech Turbo-4 and 5-speed manual, the HHR SS was a sleeper right out of the box. Factoring in the significant aftermarket support, the practicality of a panel van was the pièce de résistance of the HHR platform. 

With the HHR SS Panel being sold only in 2009 and in extremely low quantities, it’s a challenge to find any for sale. Don’t be surprised to see figures over $20,000 for a decently maintained example. 

3. 2019 Buick Regal GS 

While not the “sportiest” option on this list, the 2019 Buick Regal GS offered a middle-of-the-road option in the mid-size sport sedan class. With a 3.6 liter V6 making 310 horsepower and 282lb-ft of torque mated up to a 9-speed automatic driving all four wheels, it wasn’t exactly a slouch. From the factory, it offers 5.4 second 0-60 sprints, making it a solid stoplight racer. Its Buick nameplate, poor marketing, and lack of aftermarket support led to few sales, and even fewer knowing the significance of the “GS” badging. This makes for an ideal, under-the-radar sleeper. 

Being a newer model on this list, it’s not uncommon to find a Regal GS selling for over $30k, especially with lower mileage. 

2. 2017-2020 Lincoln MKZ 3.0TT AWD/2017-2019 Ford Fusion Sport 

The Lincoln MKZ 3.0TT AWD and Ford Fusion Sport share a spotlight on this list, just as they shared most everything else. Built on the same platform, there are only a few key differences between the models. The 2017-2019 Fusion Sport was largely a parts bin special, featuring brakes from the Ford Edge Sport, adaptive suspension from the shared MKZ, and Ford’s widely used 2.7 twin turbo, Ecoboost V6 driving all four wheels. This produced an impressive 325 horsepower and 380lb-ft of torque, competent handling, and total sleeper status as the general public would struggle to find the difference between the Sport, and the Fusions on their local rental car lot. The MKZ took it a step further, though, using Ford’s 3.0 twin turbo V6, cranking out 400 horsepower and matching torque from the factory. Similar to the Fusion, the MKZ 3.0TT AWD is hard to separate from its hybrid and lower trims commonly used for Uber Black, but it’s proven itself to be a straight line beast. From the factory, the MKZ would hit 60mph in 5 seconds flat, and on to a 13.5 second quarter mile. With just a few supporting mods and a tune, these cars make enough power to shave a full second off of those times with ease, provided you don’t snap an axle on the launch. If you’re a glutton for torque steer, the engineers at Ford thought it’d be fun to offer the same, 3 liter, twin turbo, V6 powertrain with front wheel drive, albeit with 50 less horsepower. 

Being produced until 2020, the MKZ is another newer entry on the list, and prices tend to range from $25k-40k depending on mileage, trim, and options. While offering fewer luxury features, the Fusion Sport is typically more budget friendly, ranging from $18k-30k.

1. 2007 Mercedes Benz R63 AMG

Yes, Mercedes Benz earned two spots on this list, but I assure you, this is well deserved. While it’s up for debate as to what car segment the R-Class belongs to, it’s commonly referred to as a minivan. Having three rows of seats, a slightly elevated driving position, and being optimized for luxurious family cruises, it’s hard to imagine how this made it to the number one spot on our list. Enter the R63 AMG. The mad scientists in Stuttgart crammed the iconic 6.2 liter, naturally aspirated, M156 V8 under the hood. It made 503 horsepower and 465lb-ft of torque, driving all four wheels via the AMG Speedshift 7G-Tronic 7 speed transmission. Despite being a heavyweight at over 5000lbs, the R63 rocketed you and your 5 additional passengers and their luggage to 60mph in around 4.5 seconds. Aside from the AMG badging, the R63 is as inconspicuous as they come, that is until the roar of the V8 comes screaming past you at over 7,000RPM. 

Finding an R63 is tricky. With only 200 made for one model year, they tend to sell between $30-$50k according to the listings on Bring a Trailer. 

[transportemx]

Esto es VAN.EA, la estrategia de Mercedes Benz para vans eléctricas comerciales y de lujo

Con el objetivo de liderar la industria de vehículos comerciales ligeros en tecnología de conducción eléctrica y experiencia digital, Mercedes-Benz Vans presentará Van Electric Architecture (VAN.EA), en la que se construirán todas las Vans eléctricas recientemente desarrolladas a partir de 2026. La introducción en 2026 de VAN.EA, que ha sido desarrollado desde cero para vehículos eléctricos a…

[manualwheel]

Mercedes benz Class B Camper Van

[truckbrasil]

Mercedes-AMG lança campanha global “SO AMG” com foco nos automóveis esportivos da marca

Campanha foca nos modelos com tecnologia plug-in híbrida da F1 AMG E PERFORMANCE

A Mercedes-Benz Cars & Vans do Brasil, a partir de 19 de agosto, passa a veicular em suas mídias sociais oficiais no Brasil a campanha global “SO AMG”, focada nos veículos Mercedes-AMG, marca de alta performance do grupo Mercedes-Benz. 

Com destaque para os modelos recentemente lançados no Brasil, Mercedes-AMG SL 63 e Mercedes-AMG C 63 S, a campanha foca nos aspectos emocionais e de alto desempenho desses automóveis que trazem o puro DNA esportivo da marca. 

Toda a campanha apresenta um conceito criativo audacioso e transformador. As peças, criadas no ambiente desértico de Nevada nos EUA, traduzem em imagens a ousadia e a visão arrojada que só a Mercedes-AMG pode garantir. Esta campanha apresenta tudo o que a marca representa: Luxo, Emoção, Automobilismo e Performance.

As peças, posts e vídeos, visam atrair aqueles que procuram um automóvel esportivo que se alinhe ao seu estilo de vida inovador e ousado. A campanha é estrelada pelo piloto da equipe Mercedes-AMG Petronas de F1, George Russel, por Toto Wolff (CEO da equipe) e Susie Wolff (Diretora da F1 Academy).

‘’A campanha “SO AMG” traduz em imagens a autenticidade da Mercedes-AMG e os sentimentos que nossos clientes e fãs sempre relatam sobre os nossos automóveis esportivos: uma emoção única e incomparável” afirma Alessandra Souza, Head de Marketing e Comunicação Corporativa da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil.

Siga a campanha “SO AMG” nos canais oficiais da marca a partir de 19 de agosto:

Instagram   @mercedesbenzbrasil

Facebook   @mercedesbenzbrasil

Youtube      https://www.youtube.com/c/mercedesbenzautomoveisbrasil

LinkedIn     https://www.linkedin.com/company/mercedes-benz-cars-vans-brasil/mycompany/

Imagens

[enobullphotography]

'MAKE ART' -- Such a beautiful message. One that I try to live by! I recently started a new job right around the corner from B&H, which should help to explain all the street photography on 34th. It's a gift and a curse. Lol I have very little issues with practicing restraint, but I'm only human. Putting a photographer to work around the corner from B&H is like putting an addict to work in a hospital pharmacy! Lmao.

Aside from a handful of my recent rolls being developed and printed by 'New York Camera & Video' in PA (love you guys), B&H has been my go to for developing the prints I share with you on this blog! And I can't drop off my rolls without picking up some new ones, right? I mean, that wouldn't make any sense. And although this logic is burning a hole in my pocket, I absolutely Love it!! Lolol.

That was surely the case when I dropped off my last couple of rolls, I refused to walk away with an empty camera and so I opted for a roll of Fuji 400. [Confession: the camera wasn't empty, I was just making an excuse for buying more film!] Lmao New roll of film, but same ol program! I shot some of my favorite shots of the past month on this roll. Growing up I was a HUGE fan of 'Home Alone' so when I was leaving my house for work and came across the baby blue Ford Econoline Van, I instantly thought of Marv and Harry, the Wet Bandits! 🤣 Then there was the totaled BMW with the pristine Matte Black Benz behind it. You never know what you'll get with street photography, and that's what I love!

I also have an affinity for shooting addicts, as I feel I’ve mentioned before. I also got a handful of shots that I plan to put together for a particular project. Something that showcases old New York vs new New York. But more on that at a later date. Lol

All in all I had fun shooting this roll! Later on today I will be dropping off another roll to B&H to develop and print, and (looks around to see if anyone is listening) I just might buy another roll or two, who knows!? Lmao.

I already forgot all but one of what I shot on my latest roll but I’m sure you’re as excited as I am to see what I got! Lol

So til next time,

Hope ya enjoy!

📷: Canon A1 🎞️: Fuji 400

Eno Bull Photography

[soccomcsantos]

Soc. Com. C. Santos homenageia soldados da paz no Dia Internacional do Bombeiro

Os homens e mulheres que, diariamente, dão o seu tempo, energia e, muitas vezes, arriscam a própria vida pelo bem comum merecem o aplauso de todos nós. Hoje, 4 de maio, assinala-se o Dia Internacional do Bombeiro e a Sociedade Comercial C. Santos homenageia todas as corporações nacionais.

Os bombeiros dedicam suas vidas à proteção da vida e da propriedade. São inúmeras horas – voluntárias ou profissionais – que muitos homens e mulheres dedicam sem hesitar. O Dia Internacional do Bombeiro foi estabelecido em 1999, na sequência da trágica morte de cinco bombeiros num incêndio na Austrália (no fim do ano anterior).

A aprovação da proposta de homenagear os bombeiros que perderam a vida em serviço surgiu após uma intensa circulação de e-mails pelo mundo a pedir homenagem aos soldados da paz. 4 de maio é o dia de São Floriano, o padroeiro dos bombeiros. Em Portugal, é também assinalado o Dia Nacional do Bombeiro Profissional, a 11 de novembro.

“O Dia Internacional do Bombeiro é o momento para a comunidade mundial reconhecer e honrar os sacrifícios que os bombeiros fazem para garantir que as suas comunidades e meio ambiente estejam o mais seguros possível. Pela parte da Sociedade Comercial C. Santos agradecemos o contributo diário que milhares de homens e mulheres dão o melhor de si pelo bem comum”, salienta Patrícia Almeida, chefe de vendas de veículos comerciais ligeiros da Sociedade Comercial C. Santos.

Mais de 26 mil bombeiros e 465 corporações em Portugal

O número de bombeiros (voluntários ou profissionais) em Portugal é pouco superior a 26 mil, segundo a base de dados Pordata. De acordo com a mesma fonte os 26 123 bombeiros portugueses (dados de 2021) são o número mais baixo desde que há registo (1993). Em 2002, ano em que se registou um pico no número de operacionais, eram 42 258 os bombeiros no ativo. Já em 1993, estavam registados 38 126 bombeiros.

No que se refere ao número de instituições, em 2021 a Pordata contabilizava 465 corporações nacionais de bombeiros em 2021, contra 436 em 1993. O ano em que existiam mais corporações de bombeiros em Portugal foi 2007, com 477 instituições.

Portugal era, em 2021, o oitavo país da União Europeia (UE) com mais bombeiros profissionais. Os dados do Eurostat, o gabinete estatístico comunitário, indicam que, naquele ano, o nosso país tinha 14 037 bombeiros profissionais empregados de um total de 365 071 em toda a UE (0,2% do emprego de todo o espaço comunitário).

Soc. Com. C. Santos aumenta entregas de ambulâncias

A Sociedade Comercial C. Santos tem uma relação histórica com várias corporações de bombeiros portuguesas, procurando ser parceiro tanto na venda como no pós-venda. O reforço da equipa especializada neste setor tem revelado resultados e isso reflete-se em vários fatores, entre os quais no número de entregas de ambulâncias e veículos de transporte de doentes.

Em 2021, foram comercializadas 11 viaturas pela Sociedade Comercial C. Santos, um número que cresceu para 15 veículos no ano passado. Em 2023, só no primeiro semestre, foram 12 as viaturas entregues pelo representante Mercedes-Benz Vans a corporações de bombeiros, o que abre perspetivas para um ano recorde nesta área.

“As empresas têm sempre legítimos objetivos comerciais e a nossa não é diferente. No entanto, acreditamos que este crescimento no número de viaturas entregues tem como razão o trabalho que a equipa da Sociedade Comercial C. Santos desenvolve no terreno com as corporações de bombeiros. Estamos aqui para criar parcerias duradouras e, também, para agradecer o trabalho diário que desenvolvem a favor das comunidades”, destaca Patrícia Almeida.

[chicago-van-rentals]

Looking for a convenient 12 passenger van rental in Chicago? Discover affordable options and reliable services for your group travel needs. Book now

[mikeshouts]

2024 Sutton Bespoke 9-seat VIP Class Mercedes-Benz Sprinter: Rolls-Royce Kind Of Luxe But Larger

Very nice, very luxe.

Follow us for more Tech Culture and Lifestyle Stuff.

[carsthatnevermadeitetc]

Mercedes-Benz Concept EQT Marco Polo, 2022. A small camper prototype based on the the long-wheelbase EQT electric van. The series production version will be available to order in the second half of 2023. Equipment includes a pop-up roof with a roof bed and furniture units that can be removed so that the all-electric micro camper van can also be used as an everyday vehicle.

[oldieliebe]

Seit live dabei, wem im Oldtimer-Stadl das Licht angeht 🍁

Saisonendspurt, bei dem schönen Wetter werden einige Oldies immer wieder rausgeholt und ein paar Meter gefahren, aber ansonsten ist es schon sehr nasskalt.

Daher umso schöner, wenn es ein paar Eindrücke gibt, die einen über den Winter tragen 🍄

👉🏼 youtube

[sprntrco]

Vanlive #Mercedes #Benz #sprintervan #sprntr #vanlifesprinter #sprntrco #van #vangram #vanstagram #vanspotting #vanlife #adventuremobile #4x4 #4x4van #sprintervan4x4 #907sprinter (at Snowbird) https://www.instagram.com/p/Cl26C7dOlU9/?igshid=NGJjMDIxMWI=