#Route informatie

[jossarisfoto]

Wuppertal | Van Hauptbahnhof tot Schwebebahn

Impressie 360° panorama’s Film Foto’s Route informatie Dinsdag, 6 mei 2025 | Na aankomst in Wuppertal begin ik mijn wandeling bij de imposante Hauptbahnhof. Dit centraal station vormt het kloppend hart van de stad en is een indrukwekkend klassiek gebouw uit 1848, met zijn kenmerkende zuilen en statige entree. Dagelijks passeren hier duizenden reizigers, en de ligging aan de rand van het centrum…

[yerlesim]

ROTTERDAMBUSJEHUREN

Bent u op zoek naar een betrouwbare en comfortabele manier om door Rotterdam te reizen? Dan bent u bij ons aan het juiste adres! Met onze service van het huren van een busje in Rotterdam, bieden we u de perfecte oplossing voor groepsvervoer. Of het nu gaat om een dagtrip, een zakelijk evenement of een speciale gelegenheid, wij zorgen ervoor dat u en uw gezelschap soepel en stressvrij op uw bestemming aankomen. Onze touringcars zijn goed onderhouden en uitgerust met moderne voorzieningen om uw reis zo aangenaam mogelijk te maken. Bezoek onze Taxiss-website voor meer informatie over het huren van een touringcar in Rotterdam en ontdek de voordelen van ons serviceteam dat klaar staat om aan al uw wensen te voldoen. 

Touringcar Rotterdam

Wanneer je op zoek bent naar een betrouwbare en comfortabele manier om in Rotterdam te reizen, is het huren van een touringcar de ideale oplossing. Of je nu een bedrijfsuitje, schoolreis of een ander groepsevenement plant, een touringcar biedt voldoende ruimte voor iedereen en zorgt voor een aangename reiservaring.

Bij het huren van een touringcar Rotterdam kun je rekenen op professionele chauffeurs die de stad goed kennen. Ze kunnen je niet alleen veilig naar je bestemming brengen, maar geven ook waardevolle tips over bezienswaardigheden en activiteiten.

De voordelen van het huren van een touringcar zijn duidelijk: je reist in stijl en comfort, en het is een kosteneffectieve manier om grotere groepen te vervoeren. Hierdoor is het ook een uitstekende keuze voor een Rotterdam busje huren, omdat je de logistiek voor je hele groep in één keer kunt regelen.

Bij het kiezen van de juiste taxiss website is het belangrijk om te letten op de kwaliteit van de voertuigen en de ervaringen van eerdere klanten. Zorg ervoor dat je kiest voor een aanbieder die goede recensies heeft en transparante tarieven hanteert.

Met al deze voordelen in gedachten, is het huren van een touringcar in Rotterdam niet alleen praktisch, maar ook een slimme keuze voor elk groepsuitje.

Rotterdam Busje Huren

Bij het huren van een busje in Rotterdam zijn er verschillende opties beschikbaar die perfect aansluiten bij jouw specifieke behoeften. Of je nu een klein busje nodig hebt voor een dagje uit of een groter voertuig voor een groepsreis, er zijn tal van mogelijkheden om uit te kiezen.

Een van de belangrijkste voordelen van het huren van een busje in Rotterdam is de flexibiliteit. Je kunt zelf je route bepalen en je tijd indelen als je met vrienden, familie of collega's reist. Bovendien zorgt een busje ervoor dat iedereen samen kan reizen, wat de ervaring gezelliger maakt.

Wanneer je een Rotterdam busje huren overweegt, is het ook belangrijk om na te denken over de verfijning van de service. Veel aanbieders, zoals Taxiss, bieden niet alleen busjes aan, maar ook voorzieningen zoals GPS-navigatie, airconditioning en comfortabele zitplaatsen, wat de reis nog aangenamer maakt.

Om de beste opties te vinden, kun je onze Taxiss website bezoeken, waar je eenvoudig verschillende busjes kunt vergelijken op basis van prijs, grootte en beschikbaarheid. Vergeet niet om ook naar reviews van andere klanten te kijken om een weloverwogen keuze te maken.

Of je nu een touringcar in Rotterdam nodig hebt voor een gelegenheid of een eenvoudig busje voor een dagje uit, het huren van een voertuig is een gemakkelijke en praktische oplossing. Zorg ervoor dat je tijdig boekt om teleurstellingen te voorkomen, vooral in drukke seizoenen.

Taxiss Website

De Taxiss website biedt een gebruiksvriendelijke interface waar klanten eenvoudig de diensten kunnen verkennen, waaronder de mogelijkheid om een touringcar in Rotterdam te huren of een Rotterdam busje huren. Het platform is ontworpen met de gebruiker in gedachten, waardoor het eenvoudig is om de juiste voertuigen en opties te vinden voor zowel zakelijke als particuliere evenementen.

Met een moderne uitstraling en duidelijke navigatie kunnen bezoekers snel de informatie vinden die ze nodig hebben, zoals tarieven, beschikbaarheid en contactgegevens. De website is geoptimaliseerd voor zowel desktop als mobiele apparaten, zodat klanten hun reservering gemakkelijk kunnen maken, waar ze ook zijn.

Daarnaast biedt de Taxiss website uitgebreide informatie over de verschillende typen voertuigen die beschikbaar zijn, van luxe touringcars voor groepsreizen tot kleinere busjes voor intieme uitjes. Dit maakt het een uitstekende keuze voor iedereen die op zoek is naar transportoplossingen in en rond Rotterdam.

Neem gerust een kijkje op de Taxiss website en ontdek hoe eenvoudig het is om het juiste vervoer te regelen voor uw volgende avontuur in Rotterdam!

[koekjelanguage]

***********Original text from gemeente nieuws

Mooie nieuwe fietsroute door de geschiedenis van Amsterdam Amsterdam wordt dit jaar 750 jaar oud. Bij zo'n belangrijke verjaardag horen cadeautjes. De ANWB geeft Amsterdam een cadeau waar iedereen van kan meegenieten: een mooie, nieuwe fietsroute door de geschiedenis van de stad. Pomp uw banden maar vast op!

De fietsroute is 38 kilometer lang en laat de rijke geschiedenis van de stad zien. Hij voert vanaf de pont achter het Centraal Station via de tuindorpen in Noord naar de Nieuwmarktbuurt, en via de Zuidas naar het stadscentrum met het Vondelpark en de grachtengordel.

Onderweg even afstappen Onderweg komt u allerlei bezienswaardigheden tegen waar u zeker even moet afstappen. Denk aan de A'DAM Toren, de Buiksloterkerk en het Begijnhof. Kijk voor alle tips en informatie over de route op de website van de ANWB.

************woorden *pont (de) // ferry *voeren, voerde, h. gevoerd // carry, take, line *afstappen, stapte af, is afgestapt // step down, change, *bezienswaardigheid (de) // sight, POI

************ short sum Amsterdam krijgt nieuwe fietsroute voor 750 jaar verjaardag. De route is 38km lang en leidt van Het centraal station > Noord (IJ, Floradorp) > Niewemarkt > Amstel > Zuidas > Vondelpark. Hij zit vol bezienswaardigheden. Meer info op de ANWB website.

************memo Ik dacht dat ANWB alleen voor de autobanen werkt. Ik vind voeren op veerboten met mijn fiets leuk. Ik ben nog nooit in Floradorp geweest en wil dit zomer daar bezoeken.

*Bij zo'n belangrijke verjaardag horen cadeautjes. This horen is "should". (gehoorzamen???)

[beelceem]

Ik vergis me. Het eerste stukje fiets ik zonder navigatie. Ik volg de bordjes van de EV3, maar mis ik er een en rijd een klinkerstraatje omhoog. Ik heb Guise onrecht aangedaan, hier is wel een mooi hoekje, met kerk en museum en een pad naar het kasteel, enkele oude straatjes. Met de juiste route op mijn Garmin kom ik weer op de voie verte. Het rijdt er minder saai dan gisteren, de weg komt vaker door dorpen. Ooit schreef ik dat mensen de neiging hebben de natuur op stapeltjes te leggen. Ik passeer een punt waar dat zeker het geval is, met boomstammen en balen hooi. Zo groots, en half afgedekt met zwarte lappen plastic: het kon wel een plek voor theater zijn. Ik ben net geen uur onderweg als ik in Macquigny een bankje in de schaduw ontwaar. Er zit al een fietser, ik kan er nog wel bij. De fietser komt ook uit Nederland. We wisselen wat informatie uit, over onze tochten, als mijn blik op zijn fiets valt. Een matblauwe Santos. Een beeld van bijna 10 jaar geleden dringt zich aan me op. Ter voorbereiding op mijn reis naar Oekraïne moest ik eens lange tochten maken. Vanuit Amsterdam fietste ik naar Bergen en vandaar naar Alkmaar. In de overvolle trein naar Amsterdam raakte ik aan de praat met een man met zo’n Santos. Vele maanden later kreeg ik een e-mail van hem. Hij had in Fietsplan mijn verhaal over de reis naar Oekraïne gelezen, en over de tas die telkens losraakte. Een spin bood destijds uitkomst. Door dat te lezen stopte hij zelf een spin in zijn bagage en warempel, in Kiev, raakte zijn tas los en had hij er profijt van. Een beetje bedeesd vraag ik: ‘Heet jij toevallig Henrik?’ Hij is het! Henrik Kos, de man van de podcasts over fietsen, die mijn site al jaren volgt en die er zelf een mooie website op nahoudt. Een ontmoeting die bekroond wordt met een selfie en een afspraak voor de toekomst. Hij vertrekt met nog een waarschuwing: fietsen langs een kanaal is ook erg saai. Bij Thenelles gaat de route inderdaad langs het kanaal, zo’n vijftig kilometer lang fietsen langs een rechte waterbuis, dat is inderdaad heel saai. Er zijn mooie stukken, met meertjes, maar daarvan vang ik alleen nu en dan een glimp op tussen de bomen door, die als een wand het achterland afschermen. Het meest opwindende is het water zelf. Op sommige plekken is het groen als smaragd en intens helder, wat je pas ziet als er planten staan. Zo helder, dat ik een zwaan onder water naar planten zie happen. Het kanaal is nagenoeg leeg. Op een plek liggen twee oude boten afgemeerd. Midden op het pad, bij die boten staat een stoeltje, er liggen kussens, een verlengsnoer. Redelijk asociaal, ik moet me er voorzichtig langs manoeuvreren, en krijg een hond achter me aan, wat me dan weer angst aanjaagt. Vaak krijg ik de vraag of ik niet bang ben, als ik alleen fiets. Nee, is mijn antwoord, maar vandaag kan ik daaraan toevoegen: Nee, behalve voor loslopende honden. Ze keffen vanachter hekken, alsof ze je in de kuiten willen bijten, ze blaffen terwijl hun bazen ze maar ternauwernood in bedwang kunnen houden, ze rennen langs je heen waardoor je nog harder gaat trappen. Eerder langs dit saaie kanaal moest ik al een noodstop maken, omdat een vrouw met drie honden aan de lijn, die ook dwars over het pad liepen, ze niet aan de kant kon krijgen. In Fargniers, waar ik een tussenstop maak, vind ik uit dat ik Chauny moet zijn voor boodschappen. Voor wat ik ervan zie is dat wel een aardige plaats. Voor de zekerheid zorg ik voor voldoende eten en een goed gekoeld blik bier, de aanwezigheid van een restaurant in mijn beoogde overnachtingsplaats is hoogst onzeker. Om daar, in Salency, te komen, moet ik bij een bruggetje het pad verlaten. Volgens Google geschikt om te fietsen, maar de landweg is zo abominabel dat ik er alleen maar kan lopen. Een pad langs het spoor is helemaal onbegaanbaar, waardoor ik uiteindelijk mijn leven waag door een stukje te fietsen over een weg waar je 80 km mag rijden. Vrachtwagens, auto’s, ze razen langs me heen. Afijn, ik red het levend. Voor de camping moet ik nog even flink in de benen. Een restaurant is er niet, de friterie is...

[rotterdamvanalles]

Prent 1 Hoflaan rond 1900. Kaart 2 Omgeving Hoflaan op de kaart van Schieland van 1611 (Kralingen)

De Hoflaan is een van de oudste straten van de Rotterdamse wijk Kralingen. De naam wordt reeds vermeld in 1674. Het is de voormalige oprijlaan vanaf de Oudedijk naar het Slot Honingen, dat omstreeks 1233 werd gebouwd. Ook de Oudedijk doet zijn naam eer aan, als verlengde van de 's-Gravenweg is die bijna zo oud als de weg naar Kralingen.

In de 17e eeuw werd het slot omringd door een bos, dat zich uitstrekte van de Honingerdijk tot aan de Oudedijk met de Hoflaan als noordgrens. Op de kaart van Balthazar Floriszoon van Berckenrode uit 1611 vormt dit een contrastrijk beeld met het overige polderland.

Toen het oude dorp Kralingen vanwege ontvening in de 18e eeuw ontvolkt raakte, verplaatste het zwaartepunt zich naar de viersprong waar de 's-Gravenweg overgaat in de Oudedijk, waar de Hoflaan uitkomt en de Kortekade begint. De begraafplaats Oud Kralingen ligt in de huidige nieuwbouwwijk Prinsenland.

Tot 1878 werd er op de Hoflaan tol geheven. Het bijzondere onderhoud van de chique, lommerrijke laan werd er vermoedelijk mee bekostigd, en bezoek door ongenode gasten aan de villa's werd er zeker door tegengegaan. Toen de burgemeesters van Rotterdam een ambtswoning tot hun beschikking hadden, stond deze in de Hoflaan. Het patriciërshuis werd verkocht ten tijde van burgemeester Bram Peper.

Op het adres Hoflaan 1, op de viersprong, staat sinds 1842 de Hoflaankerk. In 1877 werd de Sint-Lambertuskerk aan de voet van de Oostzeedijk ingewijd. Schuin hiertegenover staat op nummer 134 het politiebureau uit 1897 in de stijl van de Hollandse renaissance. De Hoflaankerk, de pastorie op nummer 121 en enkele woonhuizen en bedrijfspanden op nummer 30-34 genieten bescherming als rijksmonument.

Waar voorheen de route van de Honingerdijk (hoge ingen = "hoge grond") afliep de Hoflaan in, stond aan het begin van de 19e eeuw een koffiehuis Den Otter, waar veehandelaren de nacht doorbrachten voordat ze de volgende dag met hun waren door de Oostpoort de stad in konden. In dit koffiehuis werd in 1830 de Kralingse Sociëteit opgericht, in 1865 hernoemd in Eendragt maakt magt. Tegenover de Sint-Lambertuskerk aan de voet van de Honingerdijk werd kort na de Bevrijding een klein oorlogsmonument geplaatst, waar op 3 april 1945 twintig gevangengenomen verzetsstrijders werden gefusilleerd ter vergelding van de liquidatie door een verzetsgroep van een collaborerende majoor van de Nederlandse politie op 31 maart 1945.

Prentbriefkaarten komen uit de collectie van @stadsarchief010 en de Informatie komt uit wikipedia.

[treinacties]

Dé treinvergelijker van Nederland!

Voor vliegtickets bestaan er al jaren tientallen vergelijkingssites die prijzen transparant maken en de consument helpen bij het vinden van de voordeligste optie. Voor treinreizen — met name internationaal — blijft dat echter achter. Terwijl duurzaamheid voor steeds meer reizigers een doorslaggevende factor is, ontbreekt het in de markt aan duidelijke en gebruiksvriendelijke platforms die treinkaartjes écht goed vergelijken. Daar brengt Goedkoop-treinkaartje.nl nu verandering in.

Het Nederlandse platform introduceert als eerste in zijn soort prijskalenders die niet alleen de goedkoopste tarieven per dag tonen, maar dit ook doen voor een breed scala aan Europese bestemmingen. Waar andere vergelijkers vaak slechts een beperkt aantal verbindingen tonen of alleen met nationale aanbieders werken, gaat Goedkoop-treinkaartje.nl een stap verder. Ook minder gangbare en complexere routes worden in kaart gebracht, met transparante tarieven en actuele beschikbaarheid.

Eén centrale plek voor Europese treinreizen

Een veelgehoorde frustratie bij treinreizigers is dat zij op meerdere websites moeten zoeken naar de beste prijs, beschikbaarheid en routes — vaak zelfs in verschillende talen. Goedkoop-treinkaartje.nl speelt in op deze behoefte door meerdere aanbieders en spoorwegmaatschappijen te combineren binnen één zoekopdracht. De website is overzichtelijk, snel en ontwikkeld met het oog op gebruiksgemak. Reizigers hoeven niet langer talloze websites af te struinen of bang te zijn een betere deal te missen.

Toekomstplannen: van losse tickets naar complete stedentrips

Naast de huidige prijskalenders en reisvergelijkingen werkt Goedkoop-treinkaartje.nl aan de uitbreiding van het aanbod. Zo worden er gesprekken gevoerd met extra ticketaanbieders en is het de ambitie om op korte termijn ook hotels nabij treinstations en complete stedentrips (trein + hotel) aan te bieden. Deze integratie moet het nog aantrekkelijker maken om te kiezen voor de trein in plaats van het vliegtuig of de auto.

Stimulans voor duurzaam reizen

Met deze innovatieve stap hoopt Goedkoop-treinkaartje.nl niet alleen het boeken van internationale treinreizen toegankelijker te maken, maar ook actief bij te dragen aan de verduurzaming van mobiliteit. Door transparantie te bieden in prijs en beschikbaarheid, wordt het makkelijker én aantrekkelijker om te kiezen voor de trein — het milieuvriendelijke alternatief.

Over Goedkoop-treinkaartje.nl Goedkoop-treinkaartje.nl is sinds 2011 actief als informatie- en kortingsplatform voor treinreizen. Met miljoenen bezoekers per jaar is het uitgegroeid tot een van de meest gebruikte platforms in Nederland voor het vinden van goedkope treinkaartjes en reisadvies binnen en buiten Europa.

[accessiblemf]

TOEGANKELIJKHEID

Deze editie van de San Isidro-festiviteiten zal een programma van toegankelijkheidsmaatregelen hebben die het mogelijk maken dat iedereen die de verschillende voorstellen bijwoont die de stad op deze data aanbiedt, kan genieten.

De eerste stap om van alle inhoud te kunnen genieten, is deze informatie toegankelijk te maken voor alle burgers. Om elke communicatiebarrière weg te nemen en ervoor te zorgen dat het hele publiek van de activiteiten kan genieten, zal elk evenement vergezeld gaan van verschillende iconografieën die zullen beschrijven welke toegankelijkheidsmaatregelen er zijn en een specifieke filter voor elk van hen. De dienstregelingen en bijzondere toegankelijkheidsvoorwaarden kunnen worden geraadpleegd door naar elk van de activiteiten te gaan.

Verschillende ruimtes in San Isidro zullen ruimtes hebben die zijn gereserveerd voor mensen met een handicap, plus een begeleider om de beste toegang en locatie te garanderen op basis van hun ondersteuningsbehoeften. In de specifieke informatie van de voorstellingen kunt u de bijzondere toegangsvoorwaarden raadplegen. De invaliditeitskaart of een gelijkwaardig bewijsstuk wordt bij de toegangscontrole bij het ticket gevraagd.

De fysieke toegankelijkheid van de routes zal gekoppeld zijn aan de toegankelijkheid van de parken en tuinen en de openbare wegen, en kan daarom uiteindelijk onderhevig zijn aan wijzigingen of andere onvoorziene obstakels en buiten de organisatie van het Festival vallen. Evenzo kunnen, als gevolg van de grote toestroom van publiek op sommige momenten van de shows, de voorziene voorwaarden voor fysieke toegankelijkheid in deze ruimtes worden gewijzigd.

Voor die activiteiten waarbij het nodig is om luisterhulpmiddelen op te halen, wordt aanbevolen om ten minste 30 minuten van tevoren aanwezig te zijn in de daarvoor bestemde ruimte, en te worden afgeleverd op basis van wie het eerst komt, het eerst maalt totdat de volledige capaciteit is bereikt.

RESERVERING VOOR MENSEN MET EEN HANDICAP

Om ervoor te zorgen dat alle mensen kunnen deelnemen aan de activiteiten met de maximale kwaliteitsgaranties, zijn er specifieke zitplaatsen gereserveerd voor mensen met een handicap die de beste toegang en locatie garanderen in overeenstemming met hun ondersteuningsbehoeften. In de daarvoor bestemde zones wordt de invaliditeitskaart of een gelijkwaardig accreditatiedocument samen met de ingang bij de toegangscontrole gevraagd.

DIENST VOOR HET TOLKEN VAN VIDEO'S

De gemeenteraad stelt ook de videotolkdienst ter beschikking van mensen die het nodig hebben, waarmee tolken in gebarentaal al hun vragen kunnen beantwoorden. Mensen die het nodig hebben, kunnen er gebruik van maken via de volgende link en tijdens dezelfde telefonische service-uren:

Videotolkdienst voor doven

Meer informatie en vragen over toegankelijkheid in accesibilidad@madrid-destino.com

Beperkte mobiliteit

Trillende rugzakken. Vibratietechnologie voor slechthorenden

Tolken in gebarentaal

Audiodescriptie

Magnetische lus

Ondertiteld

Versterkt geluid

[defietssite]

Fietsvierdaagse Rond Uit Dordrecht – Ontdek de regio op de fiets! Van 3 t/m 7 juni 2025 vindt de Fietsvierdaagse Rond Uit Dordrecht plaats. Fietsliefhebbers krijgen de kans om vier dagen lang de mooiste routes rondom Dordrecht te verkennen. Iedere dag biedt een unieke route met een bijzonder thema, waarbij deelnemers kunnen kiezen uit afstanden van 30, 50 of 80 kilometer. De startlocatie is het terrein van GSC/ODS, Nieuwe Noordpolderweg 50 te Dordrecht, op slechts 2 kilometer van het historische stadscentrum. Dagelijks kan er gestart worden tussen 09:00 en 11:30 uur. Hoe volg je de routes Rond uit Dordrecht? De routes zijn op verschillende manieren te volgen:Met pijlen langs de route – Elke dag heeft een eigen kleur: Dinsdag: Geel Woensdag: Groen Donderdag: Rood Vrijdag: Blauw Met een digitale routebeschrijving en GPS-tracks – Deelnemers ontvangen vooraf de bestanden voor verschillende navigatiesystemen.Via de routekaart in de informatiegids – Handig om onderweg mee te nemen! Fietsprogramma Rond uit Dordrecht 2025 – Elke dag een uniek thema! 3 juni 2025 – Wereldfietsdag 🌍🚴 Op deze door de Verenigde Naties uitgeroepen Wereldfietsdag leggen we de nadruk op duurzaamheid en het belang van de fiets als vervoermiddel. Deze speciale route brengt deelnemers langs verborgen fietspaden en bijzondere plekken die normaal minder bekend zijn. 4 juni 2025 – Fietsen voor m’n eten 🚜🥕 Vandaag staat in het teken van lokaal en duurzaam eten! We fietsen langs boeren, tuinders en andere voedselproducenten in de regio Dordrecht. De organisatie Fietsen voor m’n eten verbindt consumenten met lokale producenten en inspireert om bewuster te kiezen voor vers en eerlijk eten. Een heerlijke rit voor iedereen die van lokaal voedsel houdt! 5 juni 2025 – Familie De Witt-routes 🏛️📜 De bekende gebroeders Johan en Cornelis de Witt hebben een grote invloed gehad op de Nederlandse geschiedenis. Maar wist je dat hun hele familie een rol speelde in Dordrecht en de Hoekse Waard? Deze route leidt langs historische locaties die in verband staan met de familie De Witt. Op woensdagavond 4 juni geeft historicus Arjan Nobel een exclusieve presentatie in het Patriciërshuis aan de Kuipershaven. Wil je meer te weten komen over deze invloedrijke familie? Geef je dan vrijblijvend op! 6 juni 2025 – Liniecrossersroutes ⛵🪖 Op D-day, 6 juni, herdenken we de dappere liniecrossers die tijdens de Tweede Wereldoorlog via de Biesbosch een levensgevaarlijke verbinding onderhielden tussen het bezette en bevrijde Nederland. Deze bijzondere route neemt je mee langs plekken met een indrukwekkende oorlogsgeschiedenis. De Biesbosch is niet alleen een prachtig natuurgebied, maar ook een plek vol verhalen en heldendaden. 7 juni 2025 – Fietsfestival Dordrecht 🎉🚲 Als afsluiting van de Fietsvierdaagse vieren we op zaterdag 7 juni een groots Fietsfestival in Dordrecht! Dit evenement, georganiseerd ter ere van de Wereldfietsdag, biedt een dag vol fietsinspiratie, demonstraties, kraampjes en activiteiten voor jong en oud. Doe mee met de Fietsvierdaagse Rond Uit Dordrecht! Fietsen door de prachtige omgeving van Dordrecht, met unieke routes en interessante thema’s – dat wil je niet missen! 🚴 Wanneer? 3 t/m 7 juni 2025📍 Startlocatie: GSC/ODS, Nieuwe Noordpolderweg 50, Dordrecht⏰ Starttijd: Dagelijks tussen 09:00 en 11:30 uur📏 Afstanden: 30 km | 50 km | 80 km💡 Aanmelden: Bekijk alle informatie en schrijf je in! 👉 Mis deze unieke fietservaring niet en meld je vandaag nog aan! Read the full article

[omansecret]

Oman: Een Onvergetelijke Reisbestemming

Oman is een verborgen juweel in het Midden-Oosten, vol adembenemende landschappen, eeuwenoude tradities en een gastvrije bevolking. Of je nu een ontspannen vakantie wilt, een avontuurlijke reis of een culturele rondreis, Oman biedt het allemaal. Waarom Oman? Oman is een bestemming die je betovert met zijn diversiteit. Van de eindeloze woestijnen en dramatische bergketens tot de idyllische stranden en levendige markten, er is altijd iets nieuws te ontdekken. Bovendien staat Oman bekend om zijn veiligheid en gastvrijheid, wat het een ideale vakantiebestemming maakt. Urlaub in Oman Een vakantie in Oman biedt een perfecte mix van ontspanning en avontuur. Bezoek de prachtige stranden van Muscat, ontdek de schilderachtige fjorden van Musandam of geniet van een woestijnsafari in de Wahiba Sands. Of je nu van luxe resorts houdt of liever kiest voor een authentieke ervaring, Oman heeft voor ieder wat wils. Meer weten? Bekijk [Oman Secrets](https://omansecrets.com/) voor insider tips. Reizen naar Oman Reizen naar Oman is eenvoudiger dan ooit. Met directe vluchten vanuit verschillende Europese steden ben je binnen enkele uren in dit prachtige land. Het visumproces is eenvoudig en de infrastructuur is uitstekend, waardoor het land gemakkelijk te verkennen is. Of je nu kiest voor een self-drive avontuur of een georganiseerde tour, Oman zal je zeker verrassen. Lees meer op Oman Secrets en plan je reis tot in de puntjes. Rondreizen in Oman Een rondreis door Oman laat je kennismaken met de rijke cultuur en natuurwonderen van het land. Bezoek de historische stad Nizwa, trek door de majestueuze Jebel Akhdar bergen of verken de betoverende wadi’s. Voor avonturiers zijn er talloze mogelijkheden, van snorkelen in de azuurblauwe wateren van de Arabische Zee tot kamperen onder de sterren in de woestijn. Voor de beste routes en reisplannen, bekijk Oman Secrets. Conclusie Of je nu droomt van een ontspannende urlaub in Oman, een avontuurlijke reis naar Oman, of een uitgebreide rondreis door Oman, dit fascinerende land biedt eindeloze mogelijkheden. Laat je inspireren en ontdek de magie van Oman met behulp van de waardevolle informatie op Oman Secrets.

[casualcollectivestarlight]

Het Organiseren van Groepsexcursies met Scootmobielen

Inleiding

Het organiseren van groepsexcursies met scootmobielen is een waardevolle manier om mensen de mogelijkheid te bieden om samen mooie ervaringen op te doen. Of het nu gaat om een dagje uit met vrienden, familie of zelfs een vereniging van scootmobielgebruikers, het kan een leuke en leerzame ervaring zijn. In dit artikel bespreken we verschillende aspecten van het organiseren van deze excursies, geven we tips en tricks en beantwoorden we veelgestelde vragen.

Het Organiseren van Groepsexcursies met Scootmobielen

Wanneer je begint met het plannen van groepsexcursies met scootmobielen, is het belangrijk om enkele cruciale stappen te doorlopen. De eerste stap is om de deelnemers in kaart te brengen. Wie gaan er mee? Wat zijn hun behoeften? Dit helpt je niet alleen bij het kiezen van de juiste locatie, maar ook bij het plannen van de route en het benodigde vervoer.

De juiste locatie kiezen

Bij het kiezen van een locatie voor je excursie zijn er verschillende factoren waarmee je rekening moet houden:

Bereikbaarheid: Is de locatie goed bereikbaar voor scootmobielen? Zijn er voldoende parkeerplaatsen? Faciliteiten: Zijn er voorzieningen zoals toiletten, eetgelegenheden en schuilplaatsen bij slecht weer? Activiteiten: Wat kun je op deze locatie allemaal doen? Zijn er interessante bezienswaardigheden?

Een populaire keuze voor excursies zijn natuurgebieden of parken waar je lekker kunt rijden zonder al te veel obstakels.

De route plannen

Een goed geplande route is essentieel voor een geslaagde excursie. Houd rekening met:

Afstand: Hoe ver willen de deelnemers rijden? Hellingen en ondergrond: Is de route geschikt voor scootmobielgebruikers? Vermijd steile hellingen of onverharde paden. Rustplaatsen: Zorg dat er voldoende plekken zijn om even uit te rusten of iets te eten/drinken.

Door voorafgaand aan de excursie een proefrit te maken, kun je eventuele problemen identificeren en oplossingen vinden.

Groepsexcursie communicatie

Zorg ervoor dat je goed communiceert met alle deelnemers voorafgaand aan de excursie. Maak gebruik van digitale tools zoals e-mail of sociale media om informatie over de datum, tijd en verzamelplek te delen. Vergeet ook niet om contactinformatie uit te wisselen zodat iedereen elkaar kan bereiken indien nodig.

Voorbereidingen voor de Excursie

Een goede voorbereiding is het halve werk. Hier zijn enkele belangrijke punten die je moet overwegen:

Registratie en Betaling

Stel een registratieproces in zodat je weet wie er meegaat. Vraag eventueel een vergoeding voor activiteiten of vervoer die extra kosten met zich meebrengen. Gebruik online betalingsplatforms voor gemak.

Vervoer regelen

Als niet iedereen zelf naar de verzamelplek kan komen, denk dan aan vervoer per bus of taxi die https://scootsters.com geschikt is voor scootmobielen. Zorg ervoor dat alle voertuigen voldoen aan de richtlijnen en veilig zijn voor gebruik.

Veiligheid Vooropstellen

Veiligheid is altijd belangrijk, vooral bij groepsuitjes. Hier zijn enkele tips:

Zorg dat iedereen zich aan de verkeersregels houdt.

[jossarisfoto]

Höxter | Ontdekkingstocht langs middeleeuwse stadsmuren

Woensdag, 5 maart 2025 | In het pittoreske Weserbergland ligt Höxter, een stad waar geschiedenis tot leven komt in elke straat en steeg. Vandaag nemen we je mee op een sfeervolle wandeling langs de hoogtepunten van deze – met een enorm aantal vakwerkhuizen voorziene – historische parel. Start in de Marktstraße Onze wandeling begint in de levendige Marktstraße, het kloppende hart van Höxter. Hier…

[fietskriebelskos]

Zigzag in de Eifel

Zigzag in de Eifel Op deze pagina vind je alle informatie m.b.t. deze route

[pleasantavenuetale]

Scootmobielen en Openbaar Vervoer: Wat zijn de Mogelijkheden?

In onze moderne samenleving is mobiliteit cruciaal, vooral voor mensen met een beperking of ouderen die willen blijven deelnemen aan het dagelijks leven. Scootmobielen spelen hierin een belangrijke rol. Maar hoe verhouden scootmobielen zich tot openbaar vervoer? In dit artikel gaan we uitgebreid in op de mogelijkheden van scootmobielen in combinatie met openbaar vervoer.

Scootmobielen en Openbaar Vervoer: Wat zijn de Mogelijkheden?

Wanneer we het hebben over scootmobielen en openbaar vervoer, is het belangrijk om te begrijpen dat er steeds meer aandacht is voor inclusiviteit en toegankelijkheid. https://mobiliteit93hxpe519.hpage.com/post1.html Veel openbaar vervoersmaatschappijen hebben hun diensten aangepast om rekening te houden met gebruikers van scootmobielen. Dit omvat niet alleen de fysieke toegankelijkheid van voertuigen, maar ook de beschikbaarheid van hulpmiddelen en informatie.

Wat is een Scootmobiel?

Een scootmobiel, ook wel bekend als een "scoot mobiel" of "scoot-mobiel", is een elektrisch aangedreven voertuig dat speciaal is ontworpen voor mensen met beperkte mobiliteit. Het biedt hen de vrijheid om zelfstandig te reizen, zonder afhankelijk te zijn van anderen. Scootmobielen variëren in grootte, snelheid en functies, maar ze hebben allemaal gemeen dat ze gebruikers helpen om hun omgeving gemakkelijker te navigeren.

Types Scootmobielen

Er zijn verschillende types scootmobielen beschikbaar op de markt:

Compacte scootmobielen: Deze zijn lichtgewicht en gemakkelijk op te bergen. Middelgrote scootmobielen: Geschikt voor zowel binnen- als buitenshuis gebruik. Zware scootmobielen: Voor lange afstanden of ruwer terrein.

Elk type heeft zijn eigen voor- en nadelen, afhankelijk van uw behoeften.

Waarom Kiezen voor een Scootmobiel?

De keuze voor een scootmobiel kan verschillende redenen hebben:

Verhoogde Vrijheid: Gebruikers kunnen zelfstandig reizen zonder afhankelijk te zijn van vrienden of familie. Toegankelijkheid: Met een scootmobiel kan men gemakkelijk winkels, parken en andere openbare ruimtes bezoeken. Verbeterde Levenskwaliteit: Door mobieler te zijn, kunnen gebruikers sociale contacten onderhouden en deelnemen aan activiteiten. Toegankelijkheid van Openbaar Vervoer

Openbaar vervoer moet toegankelijk zijn voor iedereen, inclusief mensen die gebruikmaken van een scootmobiel. De meeste vervoersbedrijven hebben stappen ondernomen om ervoor te zorgen dat hun voertuigen geschikt zijn voor rolstoelen en scootmobielen.

Voorzieningen in Bussen en Treinen Opritten: De meeste bussen hebben nu opritten waarmee gebruikers gemakkelijk kunnen instappen. Gereserveerde Ruimte: In bussen en treinen is vaak ruimte gereserveerd voor scootmobielen.

Deze voorzieningen maken het makkelijker om met het openbaar vervoer te reizen als je gebruikmaakt van een scootmobiel.

Hoe Gebruik je je Scootmobiel bij Openbaar Vervoer?

Als je besluit om met je scootmobiel gebruik te maken van het openbaar vervoer, zijn er enkele belangrijke stappen die je moet volgen:

Plan je Reis: Bekijk vooraf welke routes ge

[atomicharmonycollection]

Scootmobiliteit en toegankelijkheid in openbare ruimtes

Inleiding

In onze moderne samenleving is de mobiliteit van essentieel belang voor iedereen, ongeacht leeftijd of fysieke mogelijkheden. Voor veel mensen met beperkte mobiliteit biedt de scootmobiel een uitkomst, waardoor ze zelfstandig en actief kunnen deelnemen aan het dagelijkse leven. In deze uitgebreide gids bespreken we de rol van scootmobielen, de toegankelijkheid van openbare ruimtes en hoe we een inclusieve omgeving kunnen creëren. Dit artikel is bedoeld om inzicht te geven in de uitdagingen en oplossingen rond scootmobiliteit en toegankelijkheid.

Scootmobiliteit en toegankelijkheid in openbare ruimtes

Scootmobielen zijn tegenwoordig niet meer weg te denken uit het straatbeeld. Ze stellen mensen in staat om zich vrij te bewegen, boodschappen te doen, of gewoon te genieten van een wandeling in het park. Echter, deze vrijheid gaat vaak gepaard met uitdagingen als het gaat om de toegankelijkheid van verschillende openbare ruimtes.

De rol van scootmobielen in ons dagelijks leven

Scootmobielen zijn ontworpen om mensen met een beperking of oudere volwassenen te helpen bij hun dagelijkse activiteiten. Dit omvat het bezoeken van vrienden, familie en winkelcentra. Het gebruik van scootmobielen heeft niet alleen invloed op de mobiliteit, maar ook op de sociale interactie en psychologische gezondheid van gebruikers. Het stelt hen in staat om deel uit te maken van hun gemeenschap.

Toegankelijkheid van openbare ruimtes

De toegankelijkheid van openbare ruimtes is cruciaal voor scootmobielgebruikers. Dit omvat bredere trottoirs, hellingen bij oversteekplaatsen en voldoende ruimte in winkels en restaurants. Helaas zijn er nog steeds veel gebieden die niet goed zijn aangepast aan de behoeften van deze gebruikersgroep.

Wetgeving rondom toegankelijkheid

In Nederland zijn er wetten die de toegankelijkheid van gebouwen en openbare ruimtes moeten waarborgen, zoals de Wet gelijke behandeling op grond van handicap of chronische ziekte (WGBH/CZ). Deze wetgeving verplicht gemeenten om ervoor te zorgen dat alle inwoners toegang hebben tot publieke voorzieningen.

Het belang van goede infrastructuur

Een goede infrastructuur is essentieel voor scootmobiliteit. Denk hierbij aan:

Brede stoepen: Dit maakt het gemakkelijker voor scootmobielgebruikers om zich voort te bewegen zonder gevaar voor obstakels. Duidelijke bewegwijzering: Gebruikers moeten gemakkelijk kunnen navigeren door drukke gebieden. Veilige oversteekplaatsen: Dit vermindert het risico op ongelukken voor kwetsbare weggebruikers. Uitdagingen voor scootmobielgebruikers

Ondanks de wetgeving en verbeteringen in sommige gebieden zijn er nog steeds aanzienlijke uitdagingen waarmee scootmobielgebruikers worden geconfronteerd.

Obstakels op straat

Een veelvoorkomend probleem zijn obstakels op straat, zoals geparkeerde fietsen of vuilnisbakken die trottoirs blokkeren. Dit dwingt scootmobiel kopen scootmobielgebruikers vaak om gevaarlijke situaties aan te gaan door op de rijbaan te rijden.

Onvoldoende informatievoorziening

Vaak ontbreekt het aan duidelijke informatie over toegankelijke routes of faciliteiten voor scootmobielgebruikers. Het kan frustr

[rotterdamvanalles]

Gelede Schindler 237 op tramlijn 3 op het Rotterdamse Stationsplein eind jaren zeventig.

Tramlijn 3 is een voormalige tramlijn van de Rotterdamse RET en reed van 28 november 1906 tot 23 augustus 2004.

De eerste lijn 3 reed de route Bergweg - Boompjes. In 1922 werd de lijn vanaf de Bergweg verlengd naar de Heer Vrankestraat en in 1929 van Boompjes naar de Groene Hilledijk. In 1934 werd de route veranderd in Groene Hilledijk - Station D.P. In 1936 werd de lijn opnieuw verlengd, van de Groene Hilledijk naar de Groenezoom. In 1941 werd de lijn verlengd naar Diergaarde Blijdorp, maar in 1943 weer ingekort tot Station D.P. In 1945 werd de lijn opnieuw verlengd naar Blijdorp.

In 1967 werd met het oog op de ingebruikname van de metro, waarbij al het rivierkruisend tramverkeer zou vervallen, de route totaal gewijzigd en reed toen Blijdorp - Kralingen (Laan van Nooitgedacht). In 1981 werd lijn 3 gewijzigd in een ringlijn Blijdorp - Centrum - Blijdorp en ging het traject naar Kralingen naar een nieuwe lijn 7. Na het gereed komen van de zogenaamde Cebecolus bij station Blaak reed lijn 3 daarnaartoe. In 1984 moest de RET bezuinigen en werd lijn 1 vanaf de Honingerdijk ingekort tot het Oostplein waarbij de minder frequent rijdende lijn 3 naar de Honingerdijk werd verlengd. In 1986 volgde een verlenging naar de Esch. Eind jaren 90 reed lijn 3 de route Blijdorp - De Esch (samen met lijn 13).

In 2000 is de lijn voor de laatste keer gewijzigd en reed vanaf toen tot de opheffing in 2004 een korte maar opmerkelijke route van Blijdorp naar de Kleiweg, waarin de lijn twee keer het Hofplein passeerde. Het aantal passagiers nam door deze route nog verder af waardoor later ook de avonddienst na 20.00 uur verviel. Het traject Oostplein - De Esch werd overgenomen door lijn 1.

Op 23 augustus 2004 werd lijn 3 uiteindelijk wegens bezuinigingen geheel opgeheven. Voor de bediening van Diergaarde Blijdorp werd verwezen naar bus 44 of naar bus 33 die bij de hoofdingang stopt aan de andere kant. De Kleiweg werd ook tramloos maar later keerde tram 8 op deze route terug.

Lijn 3 bereed vanaf 2000 tot de opheffing in 2004 het traject: Station Kleiweg – Station Noord – Oude Noorden – Hofplein – Centraal Station – Hofplein – Centraal Station Noordzijde – Diergaarde Blijdorp.

Een paar eerder jaar werd lijn 3 aangevuld door lijn 13. Op dat moment reed lijn 3 nog Blijdorp-CS-Van Oldenbarneveltstraat-Beurs-Blaak-Honingerdijk-De Esch. Lijn 3 en 13 hadden hetzelfde traject, alleen reed lijn 3 de lus in Blijdorp tegen de klok in en lijn 13 met de klok mee. Na de opheffing van lijn 13 in 2000, ging lijn 3 de lus met de klok mee rijden.

Met de nieuwe dienstregeling van 10 december 2006 rijdt er ten behoeve van bezoekers van Diergaarde Blijdorp weer een tram op het traject Centraal Station (Noordzijde) – Van Aerssenlaan. Deze tramlijn 11 rijdt alleen op feestdagen en in vakanties van april tot oktober en wordt door RoMeO onderhouden met vierassers uit 1931. Deze tramdienst dient om de opheffing van lijn 3 te compenseren.

In 2010 keerde de tramlijn door Blijdorp tijdelijk terug als reguliere tramlijn echter onder het lijnnummer 11. De lijn reed in één richting als ringlijn met de klok mee (zoals lijn 13 reed) van het Centraalstation naar Blijdorp en via de Schiekade weer terug. Het betrof een proef maar door het geringe aantal reizigers werd in november 2010 al besloten dat deze proef geen vervolg kreeg en de tramlijn werd weer opgeheven.

Foto komt uit de collectie van @stadsarchief010 en Informatie komt van wikipedia.

[choppeddefendorkoala]

Scootmobielfietstochten organiseren: Tips en trucs!

Inleiding

Scootmobielen https://writeablog.net/colynneakp/vergelijking-tussen-handmatige-en-elektrische-scootmobielen zijn een geweldig middel voor mensen met mobiliteitsbeperkingen om de wereld te verkennen en deel te nemen aan sociale activiteiten. Het organiseren van scootmobielfietstochten biedt niet alleen een kans voor ontspanning, maar ook om verbinding te maken met anderen. Dit artikel biedt waardevolle tips en trucs voor het organiseren van succesvolle scootmobielfietstochten. Van planning tot uitvoering, wij helpen je bij elke stap.

Scootmobielfietstochten organiseren: Tips en trucs!

Wanneer je begint met het plannen van scootmobielfietstochten, komt er veel kijken bij de organisatie. Het is belangrijk om rekening te houden met verschillende factoren zoals de route, het aantal deelnemers, en hun specifieke behoeften. Laten we deze elementen eens nader bekijken.

1. Bepaal de Doelgroep

Voordat je begint met plannen, is het cruciaal om je doelgroep te definiëren. Wie zijn de deelnemers? Zijn het ouderen die misschien minder ervaring hebben met scootmobielen of zijn het jongere mensen die meer avontuurlijk zijn ingesteld?

Ouderen: Houd rekening met hun snelheid en comfort. Jongere deelnemers: Misschien willen zij een snellere pace.

Door je doelgroep in kaart te brengen, kun je gerichter plannen en ervoor zorgen dat iedereen een leuke tijd heeft.

2. Kies een Geschikte Route

De route is een van de belangrijkste aspecten van een scootmobielfiets tocht. Je wilt kiezen voor een veilige en toegankelijke route die ook leuk is om te rijden.

Verken de omgeving: Kijk naar lokale parken of natuurgebieden. Let op obstakels: Zorg ervoor dat er geen hoge drempels of oneffenheden zijn.

Een goed geplande route maakt het verschil tussen een geweldige ervaring en frustratie.

3. Zorg Voor Veiligheid

Veiligheid moet altijd voorop staan bij het organiseren van scootmobielfietstochten. Hier zijn enkele aandachtspunten:

Helmen dragen: Moedig deelname aan om helmen te dragen. Verkeersregels uitleggen: Zorg ervoor dat iedereen op de hoogte is van de verkeersregels.

Het creëren van een veilige omgeving zal bijdragen aan gemoedsrust voor zowel jou als de deelnemers.

4. Organiseer Hulpverlening

Zorg ervoor dat er altijd iemand beschikbaar is die kan helpen in geval van problemen of noodsituaties. Dit kan betekenen dat je vrijwilligers of personeel moet inschakelen die getraind zijn in EHBO.

EHBO-kits: Zorg ervoor dat er voldoende kits aanwezig zijn. Communicatie: Een mobiele telefoon of walkie-talkie kan nuttig zijn voor noodgevallen.

Hulpverlening is essentieel om ervoor te zorgen dat iedereen zich veilig voelt tijdens de tocht.

Voorbereiding Voor De Tocht 5. Communicatie Met De Deelnemers

Goede communicatie is cruciaal voor het succes van jouw scootmobielfiets tocht. Dit begint al voordat de tocht plaatsvindt.

Informatie verstrekken: Maak gebruik van flyers of sociale media om informatie over de tocht te delen. Vraag naar speciale behoeften: Zorg ervoor dat