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[ducktail964]

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[ixellent]

I made these mix-and-match motorcycles for my twitch channel. I don't have plans on releasing them as a set but I've been slowly adding to them since I started streaming. L to R Godzilla on a Honda Motocompo, Skeleton on a Kawasaki Ninja, Kamen Rider Black on Battlehopper, The Prince of the Cosmos on a Honda EZ-90 Cub, a generic rider on a Yamaha TW200.

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[hawkdualsport]

My 2023 TW200

[0okick]

TW200整備日記

冬に部品を交換しようと部品を集めてました。で、そんな冬の間は？手芸に勤しんでいて、バイクは玄関ポーチで邪魔モノ扱いになってました。

オイル交換すらしてないのでエンジンも掛けられずで春が過ぎ梅雨の時期に入り、今年も熱い夏がすぐそこまできています。

そろそろバイクに乗りたいなぁ。でもオイル交換してないよなぁ。と重い腰を上げで部品交換にチャレンジです。

交換部品は、オイル&フィルター、クラッチ、ドライブスプロケット、チェーンです。

それに伴い、ガスケットが２枚

上記画像のドライブスプロケット

左新品15T、中TW225用15T、右TW200E用14Tです。外す際ボルトが折れた時を想定して中古パーツを仕入れてましたが、チェーンも新品に交換するので、新品で対応しました。

ジェネレータカバーを外してスプロケット固定ボルトを外しました

スプロケット15T取付

ジェネレータカバー側

今回交換した部品、このほかにチェーンとオイルフィルター。

整備の経験があれば、修理書片手に作業できます。

手元にあるトルクレンチの単位が大きくトルク管理がかなり大雑把になってしまった。

工具は、ラチェットがあると便利。まあTバーレンチがあれば充分ですが。ソケットがしっかりサイズの合ったモノを使うこと。

ビス関係はシビアに考えて欲しい、ドライバーの先がビスのサイズに合ったモノを使うこと。➕ビスとドライバーが合ってないとビス頭を潰してしまうことになる。二輪車で旧車と言われる古い車種は、その多くが➕ビスが使われている。スズキやヤマハは特にドライバーを選ぶと肝に銘じている。車の整備でもスズキ車の整備前にはドライバーを新調したくなるほどに、ドライバーを選ぶ。

今回もTW200はエンジンのその殆どのビスが➕頭のビスが使われている。締め付けトルクが小さいので、ショックドライバーが必要なボルトは、３本程だけだった。他は難なく緩み、作業も楽に出来た。

右側のクラッチ側の画像は撮り忘れたので無いが、カバーもクラッチ関係もトルクが同じなので、取り外しは難なく出来る。

クラッチカバーのボルト外す際は、ギヤを1速に入れておくと、クラッチを固定する手間が省けるので、メガネレンチで外すことが可能です。クラッチスプリングをボルトで縮める形でボルトが閉まっているので、交互に緩めていけば良いだろう。

クラッチカバーを外すと、クラッチディスクとクラッチプレートが交互に入っている。オイルで引っ付いているので、塊で取り外せるだろう。

新しいクラッチディスクをオイルに浸けておき、そのまま拭かずにディスクを取り付けるプレートを取り付ける。とディスクとプレートを交互に取付カバーを取付、クラッチスプリングをつけてボルトで締め付ける。締め付ける際も対角線で交互に締め付け、最後にトルクで管理する。エンジン側とカバー側の古いガスケットを綺麗に剥がして、新しいガスケットを介してカバーを取り付ける。

注意点は、位置決めのカラーが2個ある、キックペダルのシャフトがある。(TW225はデコンプ用シャフトがある)

ジェネレータカバーを外し、ドライブスプロケット取付ボルト8mmを外しスプロケット交換、固定用プレートを位置を合わせてトルク管理したボルトで締め付け、カバー、エンジンのガスケットを剥がしてジェネレータカバーを取付る。リヤタイヤのシャフトを緩めてチェーン張り用カムをフリーとしてチェーンを取付る。

シャフトにはグリスを塗るとオイルシールを傷つけることが少ない。カラーが、エンジン側とカバー側にそれぞれ残るので、ガスケットを挟まない様に注意しながら取り付けたい。今回右はカラーをエンジンに付け直し、ガスケットもエンジン側におき、カバーが付けることが出来たが、左はそれぞれひとつずつのカラーを装着での作業になり、新調さの点で、クラッチ側よりもジェネレータ側の整備にコツが必要だと感じた。

通常のバイクならば、ドライブスプロケット交換でジェネレータカバー脱着は必要無いと思うが、TW系はその構造上ジェネレータカバーを外す必要がある。

ジェネレータカバー取付時の注意点は他のもあり、ジェネレータカバーの下をスターターケーブルが通っている。ジェネレータからの電源ケーブルをカバーに挟まない様に注意しながら取付る必要がある。

クラッチカバーもドライブスプロケットもその取付ボルトの脱着時は、ギヤを1速に入れて置くことが作業をスムーズに進める手立てだろう。

チェーンの張りを張りすぎない様に注意しながら調整して、リヤシャフトをトルクレンチで指定トルクで締め付ける。

補足: 今回ショックドライバーに入っていたビットのシャフトが、ソケット8mmにピッタリハマるサイズだったので、トルクレンチを使う際➕ビットソケットを新調せずとも、8mmディープソケットで➕ビットを使ったトルク管理ができた。

リヤシャフトを仮締めして乗車姿勢でのチェーンの張り具合を確認して張り過ぎない様に注意してから本締めをして欲しい。

前回リヤホイール交換時にドリブンスプロケットを少し小さくしている、そして今回ドライブスプロケットを15Tに交換した。

ノーマルが、ドライブスプロケット14Tドリブンスプロケット45Tで、50キロでの走行が一番楽なスピードでした。今回の変更でどうなるでしょうか？

エンジンオイルが手持ち10w-30しかないので、のんびり試運転で走って、10w-40に換えるか？豆なオイル交換で対応したいと思います。オイルのヘタりが身をもって感じることができれば、その度に交換したいと思いますが、二輪車でオイルのヘタりが感じることができるか⁉︎は今はわかりまsわかりません。自動車は顕著に��じますけどね。

[garage56]

長野市林道ファイルno.143［菱田線］ #長野市 #長野県 #信州 #TW200 #林道 #林道アドベンチャー #motorcycle #NAGANO #菱田線 (Wakaho Hoshina, Nagano-shi) https://www.instagram.com/p/CqKvNi0S2jW/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[ride365]

“The bare minimum.” = motorcycle, minibike and 3.2 surround sound. I gave up trying to camp light ages ago.

[junglestrut]

[ajleeblog]

(via 2024 Yamaha TW200: Your Ultimate Dual-Purpose Companion)

[creativeartandcraft]

Royal Enfield GT & Interceptor 650 D1 Mounting Rails & Pannier Bag Pair Black

[diarytheroomoffuji]

オヤジの計画

アップルパイを食べながら

息子がくれたLeftover Special（残り物）のピザ🍕をランチで食べたけど、ボリュームが凄いから（味は濃くないよ）2スライスでお腹いっぱい。でもちょっと時間おいてからデザートのアップルパイを頂く（笑）

金もないが時間もない残念オヤジだけどさ、もうろくする前にバイク旅に出たいのです。行きたい所は沢山・・・

ユタ州と聞いて日本の方々は何を想像されますかね？以前オリンピックが行われたソルトレイクシティとか聞いたことがあると思いますがそんな私もユタは仕事関係で電話する以外、行ったことがないのです。でもその昔、日本の親友がアメリカの大学に留学していた時に彼女とユタへ旅行（いいな～）した時にあれこれ聞いていて、私も行ってみたい所の一つ。

動画サイトで時々見ているモトブロガーが先日行っていました。いいなTW200も・・・動画の最後の2分間位をリンクさせてもらいます。今日の写真のような大きなバイクでなく、400cc以下の取り回しの良いバイクがいい。

キャンプをする方々にも人気があるモアブ、ショボくれる前に訪れたいな。私の所から飛行機でも11時間ちょっとかかります（笑）バイクでトコトコ旅しながら行きたいのさ。

赤ちゃん帰りオヤジ

[fameone]

Three weeks with Asuka. So far, so good. As impressed as I was with the car completely stock, she came alive with very simple modifications. The biggest drawback of the car are the OEM brakes and fluid. The pads are from a Toyota Prius and the fluid is DOT3. I ordered Gazoo Racing pads and some HKS DOT5.1 fluid. I cannot get enough of driving this car.

Mods so far: HKS Hipermax S Coilovers AME Tracer GTV 18x8.5 +38 Shibatire TW200 235/40r18

[0okick]

ステムベアリングの交換

バイクを譲り受けた時から気になっていた部位の修理に挑戦した。

停止直前にヨロついてコケそうになり、長く二輪に乗ってないから、めっちゃ下手くそになってる(ﾟ∀ﾟ)と自信喪失してた。

自宅に帰って、前タイヤを浮かせたら、ハンドルが直進状態で止まるじゃないですか？傾けても、直進状態で止まったまま、手で動かすと動いていくという状態(-｡-;

コリャベアリング逝ってるなあ(ﾟoﾟ;;

そんなベアリング交換にはSSTが必要！とグリスアップで誤魔化してましたが、寒くなって乗らなくなったので、と頑張ってみました。

SSTは結局買わずに、外したアウターレースを逆に使うという方法で作業です。

ステムベアリングの入る部位、上側はほぼ面一ですが、下側は随分中に入ります。

ですが、下側はアウターレースの入る部位だけ肉厚がある形になってますので、外したアウターレースを逆に使っての打込みが可能です。(コリャラッキーです)

そんなこんなでアウターレースを打込み、グリス塗ってベアリングボールを装着(ボール数は、上22個、下19個)初期なのでバラ玉w

アッパーのベアリングの球数22個を並べると何故か？隙間が⁉︎パーツリストで確認しても、22個という表記！

グリス多めでインナーレース載せて、ステム装着です。

ステムの締め付けトルクは修理書通りに一度指定トルクで締付け、ステムを左右に動かしベアリングを馴染ませて、ナットが手で回るまで緩めて、2度目の指定トルクで締める！という締め方です。テーパーベアリングと同等の締め方ですね。

今回ステムを外した次いでに、ステムの加工をしました。ブレーキホース用ステイ取り付け用のネジ穴加工を施し、次いでに黒で塗装。フレームにも掛かってたシルバー塗料部も次いでに黒塗装を施し、不細工なペイント跡を隠しました。

配線がグチャついてたのを、ヘッドライトステーに沿う形で留めてヘッドライト裏をスッキリとしてみました。

LEDヘッドライト球がヘッドライトカバー内で収まる様に、前回ヘッドライトカバーをホットガンで温めて変形させてたので、割と簡単に配線が収まった感じです。

コレで、気掛かりだったハンドルの引っかかりが解消されました。

あと、この冬間の整備予定は、

・フロントスプロケット交換&チェーン交換

・クラッチ交換&オイルフィルター交換

を予定しています。

エンジンオイルは春までは、モチュールの10w-30を入れておきます。

シーズンオフ迄に一度オイル交換をしておかなきゃですね。

あと、燃料タンクの錆防止のために燃料補給用の予備タンクにガソリン入れとかなきゃだな(ﾟ∀ﾟ)

交換したステムベアリングを眺めながら、思った事…

グリス間違えたな(^◇^;)

ココは、シャシグリス使うべきだったな(･･;)と‥この冬の雪の中でもう一度バラすんかい(o_o)

[garage56]

長野市林道ファイルno.036「岡の入線」 #rides #motorcycles　#biker #bikers #bikerlife #bikergram #bikersofinstagram #bikersoul#bikertube #bikerlove #scrambler #scrambleroftheday #motone #caferacer #urbanrider #streetscrambler #長野県#長野市#YAMAHA#TW200#TW225#林道#オフロード#offroad#バイク#ツーリング #bratstyle #motorcycle#Backcountry#岡の入線 https://www.instagram.com/p/CoEweFOSXQ2/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[ride365]

Was able to true up the wheel but discovered a broken spoke, which meant removing the wheel. Then I broke another at the nipple, meaning I have to now remove the tire. Fuck.

TW came with extra spokes when I bought it but I don’t know where they are. So much for making progress today.