#deutschlandticket

[caressthosecheekbones]

"Klimafreundlich, unkompliziert und günstig mit Bus und Bahn unterwegs sein – das bedeutet das 49-Euro-Ticket für Millionen Menschen in Deutschland. Doch damit könnte bald Schluss sein. Verkehrsminister Volker Wissing (FDP) will für das Erfolgsprojekt die nötigen Finanzmittel nicht mehr bereitstellen. Mach ihm jetzt klar: Das 49-Euro-Ticket muss bleiben!"

Hey Leute, habt ihr zwei Minuten? Dann unterzeichnet doch bitte eben kurz. 🙏😁 Dankeschöön!!

[unfug-bilder]

[deutsche-bahn]

Ich wüsste gerne, wieso man für das Deutschlandticket die Bahn-App braucht und man es nur als Abo kaufen kann. Ich will das einfach kaufen können wie ein ordinäres Monatsticket und dafür nicht mein Handy brauchen oder es nie hinkriegen es zu kündigen weil die App mysteriöserweise immer abstürzt wenn ich es versuche

Die Deutsche Bahn findet ihre Kunden leider nicht sympathisch genug für solchen Luxus.

[heterotopian]

The Tale of Two Cities according to Stephi and Heiko - Part 419

Last year over the summer, there has been a special offer for anyone who wanted to use public transport. The offer was Calle the 9€-Ticket and cost exactly that much: 9€. With the ticket you were able to use public transport all over the country, excluding the long distance trains ICE. That ticket was such a huge success. The trains were overcrowded, especially on the weekends, as were the busses, trams and undergrounds.

That offer was stopped after three months as it was a special service within the pandemic and to give public transport a boost. Since then there has been a lot of talk about another cheaper ticket with the same services as the 9€ ticket offered. there have been a lot of political debates about a new ticket and it was supposed to start with the beginning of 2023. But since we are talking about politics it took them a couple of months longer and the new Deutschland-Ticket started with the beginning of May. It costs 49€ and you can travel all over the country. It is especially great for people who used public transport to work as even a monthly ticket within the city costs more than 49€. Personally, I save over a hundred Euros a month now. 

The first picture shows a ticket machine in Munich, most probably close to Steph’s home. I remember the train station. You can buy your ticket there, jump int a train and after a looooong journey, you might end up at Cologne main translation, shown in the second picture. I tried to find you, how long it would take for the trip without using the ICE. But I wasn’t successful. We might be talking about a 12 to 24 hour trip. Wit an ICE, you take about 4.5hours from Munich to Cologne.

Obviously, I bought the new ticket. Does any of the German readers also bought the new ticket? And is there something similar in other countries?

[the-city-in-mind]

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Yahoo! News

Germans are handing over their driving licences in exchange for free public transport.

Around a thousand people in North Rhine-Westphalia, a populous western German state, have relinquished their driving licences as part of a scheme designed to reduce the car-loving country’s reliance on automobiles.

Aimed primarily at senior citizens, the incentive enables people to surrender their driving licences for a year’s free public transport, known as the “Deutschlandticket.”

The ticket, which normally costs €49 (£41) a month, allows holders to travel on all local transport across Germany, including regional trains.

In Leverkusen, near Cologne, nearly 600 people over the age of 75 have opted into the scheme so far, saving them just under £500 on public transport for the year. The benefits of the scheme vary from state to state.

Leverkusen pioneered the initiative in 2023, with other Rhineland areas such as Dortmund, Kleve, and the former capital Bonn following suit this year.

[kajaono]

Deutschland Ticket, a moodbaord

Und bei euch so?

[techniktagebuch]

Juni 2023

Nur der alte Mann zeigt Karte

Im Unterschied zu Kathrin Passig habe ich mich für das so genannte Deutschlandticket entschieden, gleich als es angeboten wurde. Nicht nur weil es günstiger ist als die normale Berliner Monatskarte für den ÖPNV, sondern vor allem wegen des Gewinns an Lebensqualität: In ganz Deutschland in jede U-Bahn, jede Straßenbahn und jeden Bus steigen zu können, ohne darüber nachzudenken, ob ich den passenden Fahrschein habe, ihn besser im Vorverkauf erstehe oder ob der Busfahrer auf passender Bezahlung in Münzen besteht, finde ich einen Fortschritt.

Zur Kieler Woche bin ich in Kiel und steige in den Bus, der mich zum Marinestützpunkt im Norden der Stadt bringen soll. Anders als in Berlin besteht der Busfahrer darauf, von allen das Ticket beim Einsteigen zu sehen. Ich zeige, problemlos, mein Deutschlandticket auf der Plastikkarte der Berliner S-Bahn vor. 

Da bin ich der einzige. Jede/r, wirklich ausnahmslos jede/r, die/der auf der 20 Minuten langen Strecke in diesen Bus einsteigt, präsentiert das Smartphone mit seiner Fahrkarte. Elektronisch eingelesen wird weder meine Plastikkarte (mit integriertem digitalen Ticket) noch die Karte auf dem Handy; bei allem reicht der prüfende Blick des Fahrers. 

Mit meiner Karte komme ich mir aber auch so ein bisschen als alter Mann vor. 

Nachtrag: Eine Techniktagebuch-Leserin aus Kiel hat sich mit einer ganz anderen und ganz einfachen Erklärung gemeldet:

Es liegt (Vorsicht Spoiler) gar nicht am alten Mann! Es ist nämlich so: In Kiel (und ich glaube sogar in ganz SH) kann man das Deutschlandticket gar nicht offline kaufen. Es geht nur über die Bahn- oder Nah-SH-App und ich kenne jede Menge Bus-und-Zug-fahr-Schulkinder, die extra fürs Deutschlandticket ein Smartphone bekommen mussten.

In der Tat, der regionale Verkehrsverbund NAH.SH sieht das Deutschlandticket ausschließlich als App auf dem Smartphone vor. In anderen Verkehrsverbünden ist das anders, zum Beispiel - wie erwähnt - in Berlin, aber auch in Hamburg: Da gibt es eine Karte mit dem gespeicherten elektronischen Ticket als Alternative. 

(Thomas Wiegold) 

[betamax65]

So nun kann ich noch bis Ende des Monats über das #Deutschlandticket nachdenken.

Warum ich es für den Weg von/zur #Arbeit nicht nutzen möchte habe ich ja bereits genügend berichtet. In der #Freizeit ist es scheinbar auch nicht wirklich praktisch.

Am #Wochenende also mit der #RE1 (verkehrt zwischen #Rostock und #Hamburg) gefahren.

Auf der Hinfahrt am #Samstag war der Zug bereits in #Rostock überfüllt und man stand dann mehr oder weniger dicht gepresst aneinander. Je dichter man sich Hamburg angenähert hatte, desto mehr strömten in den Zug. In #Schwerin wurde dann durch die #DeutscheBahn die #Bundespolizei beauftragt, den Zug so weit zu räumen, das eine Weiterfahrt möglich ist. Mich hat es zum Glück nicht getroffen. Hätte ich aussteigen müssen, dann hätte ich gleich wieder umkehren können. Zum Spiel des #FCStPauli #fcsp hätte ich es dann nicht mehr geschafft, da der Zug eine Stunde später dann bedeutet hätte das ich nicht nur eine Stunde in Schwerin gewartet hätte sondern dann wahrscheinlich erst Mitte der 2. Halbzeit im Stadion gewesen wäre (wir hatten zu dem Zeitpunkt auch bereits schon deutlich Verspätung, ich war 5 Minuten vor Anpfiff im Stadion, anstelle von 1 Stunde). Um zu verdeutlichen wie eng es war: Meine #Apple #Watch, die ja in der Lage ist zu registrieren ob ich sitze oder stehe, hat mich aufgefordert aufzustehen und zu bewegen (obwohl ich ja stand).

Die Rückfahrt habe ich dann kurzfristig auf den #Sonntag (geplant war Samstag) verlegt, da ich den Rückreiseverkehr vom #CSDHamburg entgehen wollte. Aber auch hier hat sich erwiesen, das diese Taktik nur so semi war. Als ich auf den Bahnsteig im #Hauptbahnhof angekommen war (15 Minuten vor Abfahrt) stand der Zug bereits da, und war auch schon so weit gefüllt, das kein #Sitzplatz mehr zur Verfügung stand. Ich habe mich dann auf einer kleinen #Kofferablage gesetzt (zum Glück hatte ich das #Arschkissen für das Stadion ja dabei) und habe dort eingezwängt (geschätzt so eine Breite von 50 cm hatte diese Lücke) auf bessere Zeiten gewartet. In Schwerin hat sich das dann verbessert da dort viele Leute ausgestiegen sind und man dann endlich ein #Sitzplatz erobern konnte.

Im Gespräch mit anderen Reisenden stellte sich raus (ich gebe das mal ungefiltert weiter, beurteilen kann ich es nicht), das diese Züge am Sonntag immer so voll sind. Also praktisch der IST-Zustand und nicht ein unglücklicher Zufall.

Die Frage ist ja nun, warum reagiert die #DeutscheBahn nicht auf besondere Situationen wie z.B. #CSD in Hamburg und setzt vielleicht ein Zug mehr ein, bzw. hängt mehr #Waggons an? Wenn die Züge am Sonntag so voll sind, müsste man das bei der #DB ja längst auch erkannt haben und Maßnahmen ergreifen (wenn man denn will). Ich habe ja Verständnis dafür wenn es aus personeller Sicht und Problemen in der Infrastruktur nicht zu mehr Fahrten reicht, aber die vorhandenen mit zusätzlichen Waggons bei besonderen Anlässen aufzustocken ist da keine Frage des personal oder Infrastruktur, sondern rein eine Frage des Willens!

Ich glaube inzwischen nicht mehr das es eine #Verkehrswende geben wird. Wenn man bedenkt das die Einführung eines #Deutschlandtaktes auf das Jahr 2070 verschoben wurde, wird wahrscheinlich die Generation, die heute geboren wird, auch im #ÖPNV kaum eine Alternative finden bis diese in #Rente geht!

Man sollte evtl. darüber nachdenken, den #Schienenverkehr komplett aufzulösen und das eingesparte #Geld in die #Forschung für autonome, vernetzte #Autos zu verwenden um der #Bevölkerung dadurch #mobil zu halten. #49euroticket

[warumichradfahre]

Vor etwa zwei Jahren bin ich schon einmal mit dem Schwarzen Bullen ins Saarland zu meiner Verwandtschaft gefahren. Damals nur mit dem Rad und auf Hin- und Rückweg in jeweils zwei Etappen. https://www.komoot.com/de-DE/tour/893825991?ref=itd https://www.komoot.com/de-DE/tour/895025210?ref=itd https://www.komoot.com/de-DE/tour/898767485?ref=itd https://www.komoot.com/de-DE/tour/899870761?ref=itd Heute geht es wieder nach St. Wendel. Ich habe aber dieses Wochenende nur wenig Zeit und kann nur jeweils einen Reisetag aufbringen. Deswegen geht es heute ein Stück mit der Bahn. Ich sitze gerade in der S19 und steige gleich in Troisdorf aus um dann über Koblenz nach Bad Kreuznach zu fahren. Von dort aus geht es dann mit dem Rad weiter nach St. Wendel. Das sind ca. 80 Kilometer mit ein paar Höhenmetern. Ich war vor Ewigkeiten mal in Bad Kreuznach, hab aber gar keine Vorstellung mehr. Ich will zumindest einmal einen Blick auf Bad Kreuznach werfen, ich hab schon viel Gutes davon gehört. Und dann beginnt die Fahrt an der Nahe entlang und anschließend am Glan. Erst später wird es hügelig, je weiter ich auf das Saarland zukomme. Ich bin freudig gespannt und werde berichten. Die Bahnfahrt kostet dank Deutschlandticket nur das NRW Fahrrad Ticket, das sind 5,55 €. In Rheinland-Pfalz wird die Fahrradmitnahme unentgeltlich sein. 

[prose2passion]

Germany's flatrate public transport ticket (49 € / month) is in danger again ... petition to keep it at that price.

[berlinverkehr]

Tarife: Stirbt das Deutschlandticket einen langsamen Tod?, aus DBV

01.07.2024 Landesregierung Hessen soll sich für die Abschaffung einsetzen, Bundesfinanzminister Christian Lindner will es zum Löcherstopfen bei der Bahn-Infrastruktur einsetzen Es sieht im Moment nicht gut aus für den öffentlichen Personenverkehr. Am vorletzten Wochenende hat der Landesparteitag der CDU Hessen einen Antrag der Jungen Union zur Abschaffung des Deutschlandtickets angenommen. Das…

[unfug-bilder]

Daran ist nun wirklich NICHTS Überraschendes.

Allerdings ist die Kachel ein weiterer Beleg dafür, dass Bilder der Söder-Regierung stets klug durchdacht sind. Kein anderer, deutscher Politiker hätte es auch nur gewagt, sich für diese Nachricht vor einen Zug zu stellen. Wissing vielleicht, aber der ist ohnehin komplett schmerzbefreit.

Und der Bayerische Rundfunk packt noch sein eigenes Logo drauf und bringt die (an sich Nicht-) Meldung dann exklusiv. Es wäre schwer gewesen, dafür jemand anderen zu finden.

[mariamagdalenaposting]

G*d bless the Deutschlandticket

[politikwatch]

#49EuroTicket:

Nordrhein-Westfalen warnt vor Aus des #Deutschlandtickets

[autohasser]

D-Ticket | Vergünstigungen für finanziell Bedürftige

D-Ticket | Vergünstigungen für finanziell Bedürftige

Für Menschen mit geringem Einkommen sind 49 Euro im Monat eine große finanzielle Belastung. Verschiedene Bundesländer und Kommunen haben für diese Menschen spezielle Angebote geschaffen. Continue reading Untitled

[betamax65]

So heute #Heimspiel. Ich werde mit dem #ÖPNV von der #Datsche anreisen und bin gespannt ob das klappt. Ist sozusagen ein #Experiment ob das ein gangbarer Weg ist. #fcsp #fcspf95 #heimsieg #millerntor #2liga #Deutschlandticket #49EuroTicket