#hyperloopone

[scienza-magia]

IronLev, la levitazione ferromagnetica passiva Italiana

Sulla tratta Adria-Mestre il primo test mondiale di trasporto a levitazione magnetica. Al LetExpo2024 di Verona, IronLev, azienda hi-tech di Treviso, ha presentato il mezzo che si adatta a un tracciato ferroviario esistente. Di un treno a levitazione magnetica se ne sente parlare già da qualche anno. Tutto ha avuto inizio con la solita “sparata” di Elon Musk resa open source nel 2013 fondando Hyperloop One con un team di oltre 800 ingegneri e l'intenzione di rivoluzionare il trasporto ad alta velocità di merci e passeggeri. La promessa era quella di viaggiare in capsule all'interno di tubi a bassa pressione, percorrendo in sicurezza in pochi minuti tratte che oggi richiedono ore di viaggio. A dire il vero, l’idea di far viaggiare i convogli in capsule pressurizzate risale a oltre un secolo fa, ma il treno a levitazione magnetica era sempre rimasto, a causa degli alti costi di realizzazione delle infrastrutture e delle oggettive difficoltà di progettazione, un sogno fantascientifico. E tale rimarrà anche per Elon Musk visto che la Hyperloop One, la società principale che ha perseguito l’idea originale del vulcanico imprenditore, dopo aver annunciato fantasmagorie, ha chiuso i battenti il 22 dicembre 2023, senza che questo decreti comunque la fine della tecnologia Hyperloop.

Non si esaurisce infatti con Musk l'avventura del trasporto a levitazione magnetica che continua a correre, con propositi meno avveniristici, su binari più praticabili. Una delle iniziative è quella che ha portato allo sviluppo da parte dell'omonima azienda hi-tech di Treviso di IronLev, una tecnologia che a differenza di quella Hyperloop non richiede l'uso di tubi per capsule ad alta velocità e raggiungerebbe comunque i 500 km/h. Il test sulla tratta Adria-Mestre Oggi, a LetExpo2024, la Fiera del Trasporto e della Logistica sostenibili promossa da Alis a Verona, è stato presentato il primo test al mondo a levitazione ferromagnetica passiva compiuto sulla tratta Adria-Mestre in collaborazione con la Regione Veneto. Il test ha dimostrato, per la prima volta in assoluto, la possibilità di applicare la levitazione magnetica su linee ferroviarie già in uso, con notevoli vantaggi in termini di efficienza, oltre che di riduzione del rumore e delle vibrazioni grazie all’assenza di attrito, confermati dalle misurazioni effettuate. In particolare, durante il test, il prototipo del peso di una tonnellata ha percorso con successo il tracciato di riferimento a una velocità autolimitata di 70 km/h, senza la necessità di apportare modifiche al binario di prova, lungo 2 km, o di integrarlo con elementi accessori, interagendo direttamente con le tradizionali rotaie ferroviarie.

Uno dei principali vantaggi del sistema IronLev sarebbe infatti la sua efficienza energetica, non richiedendo alimentazione elettrica per i magneti, non utilizzando carburanti e non generando attrito sui binari. Grazie alla levitazione ferromagnetica passiva, è infatti possibile spostare carichi pesanti con una forza minima e l'energia richiesta serve soltanto a mettere in movimento il vagone (per un vagone da 10 tonnellate è necessaria la stessa forza utilizzata per sollevare un peso di soli 10 kg). Inoltre, la tecnologia permette diverse modalità di spinta e frenata con recupero dell'energia, che possono essere applicate sia ai convogli che alle rotazioni. Per esempio, motori di spinta e frenata possono essere installati sui convogli o si possono utilizzare ruote laterali motorizzate senza aumentare l'attrito del carico. Cos'è la levitazione magnetica La tecnologia del trasporto guidato a levitazione magnetica si basa sull'uso di forze elettromagnetiche per la mobilità del vettore, sfruttando il principio di base del magnetismo. Nei sistemi ferroviari, per esempio, vengono utilizzati elettromagneti o bobine superconduttori per generare un campo magnetico che spinge il treno nella direzione del moto. Questi sistemi offrono prestazioni di velocità elevate con un impatto ambientale ridotto rispetto ai sistemi ferroviari tradizionali su ruota. Le tecnologie moderne includono tre principali sistemi: il Sistema Maglev, che utilizza magneti superconduttori per far librare il convoglio sopra un binario e viaggiare a oltre 600 km/h; il Sistema Hyperloop, che spinge la capsula a velocità fino a 1.200 - 1.220 km/h in tubi a bassa pressione; e il Sistema IronLev, che utilizza un carrello a levitazione magnetica su vie ferroviarie già esistenti fino a 500 km/h. In sintesi, Maglev si basa su magneti superconduttori, Hyperloop utilizza tubi a bassa pressione, mentre IronLev adatta la levitazione magnetica nella versione ferromagnetica passiva su infrastrutture ferroviarie esistenti, offrendo soluzioni diverse per il trasporto ad alta velocità mentre l’assenza di rumore di rotolamento e di vibrazioni rendono la tecnologia vantaggiosa anche nelle applicazioni di trasporto urbano. Come funziona e quali sono le applicazioni di IronLev L’architettura di IronLev si basa su una particolare configurazione dei magneti inseriti all’interno di pattini a formare una sorta di U rovesciata, così da avvolgere il binario senza toccarlo, e in grado di generare una soluzione autoportante, senza cioè il bisogno di immettere elettricità nel sistema. Soluzione importante per la sicurezza in quanto, abbracciando completamente il binario, i pattini prevengono anche la possibilità che il vagone possa deragliare. Un sistema che pare vantaggioso anche dal punto di vista ambientale: il campo magnetico generato, infatti, risulterebbe essere interamente contenuto nei pochi centimetri di spazio tra il pattino e il binario senza perciò generare alcuna interferenza all’esterno, nel rispetto dell'ambiente e della salute dei passeggeri. Progettata per ripensare il trasporto ferroviario, la tecnologia IronLev ha tra le sue possibili applicazioni - oltre al trasporto urbano per metro e tram - l’intrattenimento (impianti di risalita, monorotaie, roller coaster), l’automazione industriale, ma anche l'utilizzo nei parcheggi automatici e per gli ascensori, o nel settore dell’architettura e dei serramenti. Al momento l'integrazione dei deviatoi del binario rappresenta un punto cruciale per la completezza del sistema e diverse soluzioni sono ancora in fase di valutazione per rendere il sistema applicabile anche su scala urbana. Nel frattempo, un ulteriore passo prevede lo sviluppo di un carrello motorizzato per arrivare prossimamente a un test di un veicolo completo, con pesi fino a 20 tonnellate e una velocità di 200 km/h. Read the full article

[reallovee]

Canada Will Have Its Own Hyperloop Which Will Clock 1,000 kmph - carandbike

Canada Will Have Its Own Hyperloop Which Will Clock 1,000 kmph – carandbike

[ad_1]

TransPod is bringing in job opportunities to about 38,000 locals over the next 10 years and this will in return also promote Alberta’s economy.

| Updated: 3 hours ago

  Views

[civilarchitectconstruction]

This is the Hardt Hyperloop Hub: a vision for the future of European Hyperloop stations, and a study of urban integration for the Hyperloop across cities and towns of different sizes. . At speeds between 600 and 1000 km/h, the Hyperloop can travel at the same speed as airplanes, but deliver passengers right into the heart of cities, connecting passengers immediately with other forms of sustainable transport.  . For the Hyperloop Hub however, this speed opens up new opportunities for programmes within and around the Hyperloop Hub. . Global urbanisation, population growth and urgent environmental concerns create infrastructural challenges that cannot be resolved with our current modes of transport. A sustainable alternative to air travel is therefore imperative. . Image Courtesy: UN Studio Architects . #architectures #engineering #construction #design #concrete #steel #concept #innovation #hyperloopone #fastest #sustainable #hub #futureproject #netherlands #amsterdam (at Amsterdam, the Netherlands) https://www.instagram.com/p/B1oOkO6BF8t/?igshid=mbtpmaocpvod

[hosseinshirgir-blog]

It all started with the SpaceX Hyperloop competition. The Hyperloop takes the concept of the pneumatic tube — a vacuum-sealed chute like the one that shunts cash from the bank to your car at a drive-up teller — and blows it up to the size of a train. The result is an incredibly fast conveyance (reaching 760 miles per hour, or 1,200 kilometers per hour) that could cut the commute between the two biggest West Coast cities to less than an hour. Who wouldn't want that? But actually making it happen would be a massive project, even for a firmly established tech company. #hyperloopttmovement #hyperloopone #hyperlooptesting #hyperloops #hyperloopear #hyperloopbrazil #hyperloopindonesia #hyperloopatvcu #hyperlooptrain #hyperlooppodcompetition #hyperloopespaña #hyperloopcompetition #hyperlooptrains #hyperlooptransportationtechnology #hyperlooptt #hyperloopupv #hyperloopse #hyperloopitaly #hyperlooptransportationtechnologies #hyperloopuc #hyperloop #hyperloop1 #hyperlooptech #hyperlooppod #prilaga #hyperloopitalia #virginhyperloopone #hyperloopdubai #hyperloopeurope (at Munich, Germany) https://www.instagram.com/p/BvG9J5enF2V/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=ogwvb4x2lsg6

[ratrucking]

The first hyperloop agreement has been reached, unfortunately not in the US but in the Czech Republic. A hyperloop will take passengers up to 700mph.

[ct3ch]

Missouri wants to bring Hyperloop to the midwest

The state of Missouri has signed a deal with Virgin Hyperloop One to investigate if it’s worth building a high-speed link between three of its biggest cities. A team of interested parties will examine the feasibility of constructing a route between Kansas City, Columbia and St Louis, parallel to I-70. That will include looking at the engineering challenges, as well as the potential economic…

[carrtoonist]

I just can’t contain my excitement for this technology. The #hyperloop could very well be the next major revolution in transportation. I made this short animation because I wanted to see for myself what traveling at almost the speed of sound would look like! - #hyperloopone has published a list of 10 potential routes and it makes me unbelievably giddy to see my city on that list! 20 minutes to travel from #austin to #dallas 😱 - #thefuture #blender (at Plano, Texas)

[ukratkoapp]

Hyperloop One dostigao rekordnu brzinu od 309 km/h u novom testu http://lnk.al/4W2g

[hosseinshirgir-blog]

It all started with the SpaceX Hyperloop competition. The Hyperloop takes the concept of the pneumatic tube — a vacuum-sealed chute like the one that shunts cash from the bank to your car at a drive-up teller — and blows it up to the size of a train. The result is an incredibly fast conveyance (reaching 760 miles per hour, or 1,200 kilometers per hour) that could cut the commute between the two biggest West Coast cities to less than an hour. Who wouldn't want that? But actually making it happen would be a massive project, even for a firmly established tech company. @prilaga #hyperloopttmovement #hyperloopone #hyperlooptesting #hyperloops #hyperloopear #hyperloopbrazil #hyperloopindonesia #hyperloopatvcu #hyperlooptrain #hyperlooppodcompetition #hyperloopespaña #hyperloopcompetition #hyperlooptrains #hyperlooptransportationtechnology #hyperlooptt #hyperloopupv #hyperloopse #hyperloopitaly #hyperlooptransportationtechnologies #hyperloopuc #hyperloop #hyperloop1 #hyperlooptech #hyperlooppod #prilaga #hyperloopitalia #virginhyperloopone #hyperloopdubai #hyperloopeurope #hyperloopindia #hyperloopstation (at Munich, Germany) https://www.instagram.com/p/BvG851xH_s4/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=ju4uv1ha0lev

[jakob-lange-blog]

#hyperloopone gear (at Hyperloop One)

[hyperwhoop-blog]

We watched the Hyperloop One Vision for India event that happened in New Delhi where the Hyperloop India team was also present to interact with various dignitaries like Mr. Suresh Prabhu (Minister of Railways) and Mr. Amitab Kant (CEO, NITI Aayog) and took notes from what had to be said by all of the speakers present in order to understand the views and interests of various stakeholders crucial to the success of such a systems level disruption.

The various speakers at the event were:

Mr. Nick Earle Senior VP, Global Field Operations, Hyperloop One

Mr. Shervin Pishevar Executive Chairman & CO-Founder, Hyperloop One

Mr. Suresh Prabhu Minister of Railways, India

Mr. Rob Lloyd CEO, Hyperloop One -and- Ex-President, Cisco

Mr. Amitab Kant CEO, NITI Aayog

Mr. Davinder Sandhu Executive Director, KPMG India

Mr. Vinayak Chatterjee CEO, Feedback Infra

Mr. Michael Kumar Managing Director, Morgan Stanley

Mr. Subbu Narayanswamy Senior Partner, McKinsey

Mr. Ajay Shankar Former Secretary, DIPP

[behist]

Hyperloop One to be Constructed in India

#Hyperloop One to be Constructed in India #ElonMusk #Transportation #OtherTech #SpaceX #tech #Tesla #innovation #travel #transport #Musk

Hyperloop One in Inida Los Angeles-based innovation organization Hyperloop One will apparently make inter-city travels in India ultrafast. As per the reports from the Telegraph, the organization will present vactrains that could keep running at a speed of 700 mph. If Hyperloop One is presented, the 884-mile travel amongst Delhi and Mumbai can be covered in 80 minutes and the 831-mile travel…

[tomofoto]

The Visionarie behind HYPERLOOP ONE - CEO Rob Lloyd, photographed on Campus, in Downtown Los Angeles CA. © TOMO - All Rights Reserved

[theheartthehome]

🚨for sale $25 each (3 avail)— GOT MY HANDS ON A FEW WRIST BANDS FROM THE A BORING CO “not a flamethrower” PICK UP PARTY 🤯ultra rare🤯 😈 🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨 . . . . . . .’. #flamethrower #boringcompany #Tesla #teslacoin #ElonMusk #Musk #boringcohat #halloweencostume #RichardBranson #hyperloopone #falconheavy #spacex #teslainspace #teslaroadster #cosplaying #zombieapocalypse #brick #notaflamethrower #flamethrower #boringflamethrower #bbq #bbqlighter #grilling #comiccon #cosplayoutfit #cosplay #halloweencostume

[civilarchitectconstruction]

Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT) has released details of their plan to create the world’s first commercial Hyperloop system in Abu Dhabi. Situated on the border between Abu Dhabi and Dubai, in close proximity to both the Al Maktoum International Airport and World Expo 2020 site, the HyperloopTT will begin with the construction of six miles (ten kilometers) of infrastructure, with future development potentially creating a commercial Hyperloop network across the United Arab Emirates and beyond. The HyperloopTT system is powered by a combination of alternative energy sources to enhance sustainability, with potential for excess energy production made possible through solar panels located along the lines and stations, and energy recovered during regenerative braking. #hyperloop #transportation #Sustainability #futureproject #hyperloopone #civil #structures #renovation #architecture #engineering #design #innovation #concept #art #construction #technology #engineers #contractors #architects #landscape #facade #constructiontechniques #interiordesign #architecturephotography #cityscape #buildings #arquitectura (at Dubai, United Arab Emirates) https://www.instagram.com/p/Bs95yU8F9BB/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=12nf6sdp4ch9w

[thedecordesign]

Как искусственный интеллект повлияет на дизайн к 2050 году Как искусственный интеллект повлияет на дизайн к 2050 годуИскусственный интеллект в широком смысле определяется как теория и разработка компьютерных систем для выполнения задач, которые обычно требуют человеческого интеллекта. Этот термин часто приме... Подробнее: https://decor.design/kak-iskusstvennyj-intellekt-povliyaet-na-dizajn-k-2050-godu/ #ADTopic2020Искусственныйинтеллект #BjarkeIngelsGroup #HyperloopOne #Архитектура #Генеративныйдизайн #гиперпетля #Искусственныйинтеллект #ФостерПартнеры #decordesign