#w120

[teilix]

Mercedes-Benz 180 W120 (1953–1962) Hanover Fire Department at the "Blaulichttag" at the @ps.speicher PS.Depot Lkw + Bus in Einbeck. #Mercedes180 #Mercedesw120 #mercedesponton #w120 #mercedesbenz #vintagemercedes #classicmercedes #mercedesclassic #classicbenz #vintagebenz #mbfan #mbphoto #mbclassic #mbfanphoto #instabenz #insidebenz #CarPhotography #classiccaroftheday #classicsdaily #automotivephotography #teilixmercedes #PSSpeicher #PSDepotLKWundBus #Blaulichttag #feuerwehrwagen #feuerwehrauto #classicfireengine #fireengine (hier: PS.Depot) https://www.instagram.com/p/CkGZU5noSSg/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[defunktphotography]

How did Jerry, George, and Kramer all have cars in NYC during Seinfeld... . Canon AF35ML | Fujifilm X-TRA 400 . #motoringmonday #monday #cars #carsofinstagram #instacar #carenthusiast #motoring #autophotography #automotivephotography #nyc #nycstreetphotography #mbfanphoto #mercedesbenz #westvillage #seinfeld #streetparking #nycstreetparking #canonfilmphotography #canonfilmcommunity #w120 #mercedesw120 #fujifilm #film #filmphotography #ishootfilm #35mm #35mmfilm #analogphotography #onfilm #photography (at West Village, Manhattan NY) https://www.instagram.com/p/CgdUs9JsFL4/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[carsthatnevermadeitetc]

What a difference 70 years makes juxtaposition of Mercedes-Benz 180 (W120 series), 1953 & Mercedes-Benz E 200 (W214 series), 2023. The Mercedes E-Class has only existed "officially" since the W124 series which was given the E-class designation in 1994. However the classic "3 box" Mercedes saloon goes much much further. The "Ponton" of 1953 was a technical and aesthetic milestone and the first Mercedes-Benz to feature a unibody. The new W214 series represents a bridge between tradition and digitalisation and features a MBUX Superscreen across the dashboard.

[yyh4ever]

Yu Yu Hakusho POP UP SHOP at MEDICOS

Theme: "Good night with Cats" (Neko to Oyasumi) 🐈💤

🐈Official Site: medicos-e.net

🐈Event Period: February 22 to March 10 , 2024

🐈Venue: MEDICOS SHOP Shinjuku (Shinjuku Marui Annex 6F)

It seems those sleeping illustrations are getting popular. GraffArt released the "Sweet Dreams" merch in September 2023, then Animebako released the "Good Night Series" in November 2023. Now, Medicos is having this new POP UP in Shinjuku with the boys in pajamas and holding Kuwabara's cats!

As someone brilliantly pointed on X, besides Eikichi we already know, all the other cats also appear at Kuwabara's house in the manga.

Source: @YYH_No1

🐈Goods:

Products sold at the POP UP SHOP will also be available for purchase on the MEDICOS ONLINE SHOP. Life-size panels will also be displayed at the venue.

Big Acrylic Stand (6 types)

Price: 1,925 yen each

Size: H162 x W123 (mm) / Pedestal: H63 x W94 (mm)

Can Badge Collection (6 types)

Price: 495 yen each (blind) / BOX: 2,970 yen

Diameter: 56mm

Acrylic Keychain Collection (6 types)

Price: 660 yen each (blind) / BOX: 3,960 yen

Size: H65 x W60 (mm)

Acrylic Diorama (2 types)

Price: 4,070 yen each

Acrylic Multi-stand (2 types)

Price: 1,650 yen each

Size: H114 x W127 (mm)

Illustration Card Set (6 types)

Price: 660 yen (set)

Size: H148 x W100 (mm)

Clear Poster

Price: 1,650 yen

Size: A3

Satin Pouch Bag

Price: 1,815 yen

Size: H185x W140 (mm)

Acrylic Charm Collection (6 types)

Those charms contain the names of the characters written in a squarish hiragana font, and their motifs.

Price: 660 yen each (blind) / BOX: 3,960

Size: H44x W50 (mm)

Sticker Collection (6 types)

Price: 880 yen each (blind) / BOX: 5,280

Size: H80x W60 (mm)

Acrylic Block Collection (6 types)

Price: 990 yen each (blind) / BOX: 5,940

Size: H55x W10 (mm)

Mini Shikishi Collection

Price: 550 yen each (blind) / BOX: 3,300

Size: H135x W120 (mm)

🐈Benefits:

During the period, for every purchase of 1,000 yen, you will receive a random bonus clear card (6 types).

[frenchcurious]

Mercedes-Benz 180C Ponton (W120) 1962. - source Cars & Motorbikes Stars of the Golden era.

[tomorrowxtogether]

[NOTICE] TOMORROW X TOGETHER “The Name Chapter: FREEFALL (GRAVITY Ver.)” Pre-Order Information

We would like to inform you that TOMORROW X TOGETHER’s 3rd Studio Album, “The Name Chapter: FREEFALL (GRAVITY Ver.),” will be released along with “The Name Chapter: FREEFALL (REALITY, MELANCHOLY, CLARITY Ver.)” on Friday, October 13, 2023.

Starting today (August 30), you can pre-order “The Name Chapter: FREEFALL (GRAVITY Ver.)” from various online and offline stores.  

<TOMORROW X TOGETHER The Name Chapter: FREEFALL (GRAVITY Ver.) Pre-Order Information>

Pre-Order Dates: From 11:00 AM, Wednesday, August 30 to 11:59 PM, Thursday, October 12, 2023 (KST)

Pre-Order Available at: Online and offline music stores where the album is sold

Album Contents - Total of 1 Compact version [GRAVITY Ver.] · Photo Book: 1 out of 5 types / W145 X H205 / 56 Pages · CD & CD Envelope: 1 out of 5 types / W120 x H120  · Sticker Pack: 1 out of 5 types / W85 X H85 · Postcard: 1 out of 5 types / W95 x H130 · Photo Card: Random 1 out of 5 types / W55 x H85 · Mini Poster: 1 out of 5 types / W200 X H280 * All included content (except the photo card) contains images of each respective member.

[btshoseong]

👣. !!: THE ERA: 天下无敌 ‧₊˚

↺ 💌 ࣪ ˖ ∿ author’s note , @ LET’S FUCKING GOOOO solo era shit y’all 👹👹 can’t wait for that yoonseong suchwita ep >:3

╭・ฅ🕸﹕ 天下无敌 ( trans; invincible under the heaven ) is the DEBUT studio album released by south korean singer se3oul of BTS on may 26, 2O23, through BIGHIT MUSIC. the album contains 10 tracks produced by PDOGG, SLOW RABBIT and SE3OUL and co-written by se3oul, including billboard hot 100 number-one single “MINE (FEAT. RM)” and lead single “GLORY”.

╰・ฅ🕸️﹕ 天下无敌 is an album HEAVILY inspired by SE3OUL’s experiences through the LENS of his IDOL career. he navigates the effects of GROWING UP within the entertainment INDUSTRY and how this has SHAPED his RELATIONSHIPS AND RESPONSES to his surrounding ENVIRONMENT and those around HIM.

⊂ TRACK ✶ LIST ⊃

# OO1. 짜장면 (JJAJANGMYEON) (FEAT. BAMBI)

# OO2. BOHEMIAN

# OO3. 슬픔을 위한 나의 약 (YOU = NEPENTHE)

# OO4. A WISH UPON A STAR

# OO5. GLORY

# OO6. MOROSIS

# OO7. MINE (FEAT. RM)

# OO8. 061313

# OO9. CHAPTER TWO: IT’S ONLY THE BEGINNING

# O10. IMPOSTER [HIDDEN TRACK]

⊂ ALBUM ✶ CONTENTS ⊃

( ★ ) — WEVERSE VER !

outer box ( w92 x h133 x t16 ) + photobook ( w87 x h127mm | 64p ) + keychain ( w15 x h110mm ) + postcard ( 1 ver | w83 x h123mm | 1ea ) + polaroid photo ( 1 ver | w86 x h109mm | 1ea of 2ea ) + user guide ( w84 x h124mm ) + qr card ( w87 x h127mm )

( ★ ) — FAME VER !

outer box ( 3 ver | w176 x h246 x t21mm | 1ea ) + greeting card ( 1 ver | w148 x h105mm | 1ea ) + photobook ( 3 ver | w168 x h240 x t10 | 100p | 1ea ) + lyric book ( 1 ver | w102 x h172mm | 1ea ) + cd & cd envelope ( 1 ver | w120 x h120mm | 1ea ) , ( 3 ver | w125 x h125mm | 1ea ) + polaroid strip ( 3 ver | w20 x h60mm | 1ea ) + mini puzzle ( 3 ver | w80 x h80mm | 4pc | 1ea ) + poster ( 3 ver | w264 x h396 | 1ea ) + photocard ( 3 ver | w55 x h85 | 3ea )

( ★ ) — FORTITUDE VER !

outer box ( 3 ver | w176 x h246 x t21mm | 1ea ) + greeting card ( 1 ver | w148 x h105mm | 1ea ) + photobook ( 3 ver | w168 x h240 x t10 | 100p | 1ea ) + lyric book ( 1 ver | w102 x h172mm | 1ea ) + cd & cd envelope ( 1 ver | w120 x h120mm | 1ea ) , ( 3 ver | w125 x h125mm | 1ea ) + polaroid strip ( 3 ver | w20 x h60mm | 1ea ) + mini puzzle ( 3 ver | w80 x h80mm | 4pc | 1ea ) + poster ( 3 ver | w264 x h396 | 1ea ) + photocard ( 3 ver | w55 x h85 | 3ea )

( ★ ) — FEAR VER !

outer box ( 3 ver | w176 x h246 x t21mm | 1ea ) + greeting card ( 1 ver | w148 x h105mm | 1ea ) + photobook ( 3 ver | w168 x h240 x t10 | 100p | 1ea ) + lyric book ( 1 ver | w102 x h172mm | 1ea ) + cd & cd envelope ( 1 ver | w120 x h120mm | 1ea ) , ( 3 ver | w125 x h125mm | 1ea ) + polaroid strip ( 3 ver | w20 x h60mm | 1ea ) + mini puzzle ( 3 ver | w80 x h80mm | 4pc | 1ea ) + poster ( 3 ver | w264 x h396 | 1ea ) + photocard ( 3 ver | w55 x h85 | 3ea )

fame ver. fortitude ver. fear ver.

( the design is not mine, original owner’s @ is in the pic )

⊂ HIS ✶ PHOTOCARDS ⊃

( there’s 9 photocards in total, this is simply a preview )

⊂ ERA ✶ NOTES ⊃

se3oul’s ‘ MINE (FEAT. RM) ’ mv amassed 74.1 MILLION views within the first 24 HOURS of its release, surpassing BLACKPINK’s LISA for the ‘ MOST VIEWED mv by a SOLOIST in 24 HOURS ’

GLORY CHALLENGE !! hoseong did the glory mv dance challenge with many idols including NEW JEANS , BAMBI from 𐌄𐌵𐌍Ꝋ𐌉𐌀 , YEONJUN and TAEHYUN from TXT , JESSI , HOSHI from SEVENTEEN , LE SSERAFIM and MORE.

HOSEONG informed CASUALLY to fans on WEVERSE live that 40% of all REVENUE from his ALBUM SALES are going to GO TOWARDS charities SUPPORTING PALESTINE.

he had gotten particularly DRUNK after filming for SUCHWITA so YOONGI had decided to drop him HOME. cue a drunk HOSEONG weverse live FEATURING yoongi.

he wore a cute LION COSTUME and promoted his ALBUM by doing the CHOREO to GLORY in various PUBLIC spaces. EVERYONE simply thought he was an ORDINARY but SKILLED dancer.

HOSEONG also did a few LIVE performances in LA and NYC TIMES SQAURE with a crowd of HUNDREDS upon hundreds of people PRESENT.

for his LA appearance , ARMYs had actually PREPARED something for HOSEONG ( and BTS ) in return for his hard WORK. the STAFF were in on it as SUDDENLY ‘ love letters ’ would BEGIN playing THROUGH the speakers. EVERYONE there had sung the SONG for him. HE was the FIRST ONE to HEAR the SONG amongst the MEMBERS and he CRIED heavily.

THERE has been many DATING rumours SURROUNDING HOSEONG during this ERA because he MENTIONS his album being a MUSICAL AUTOBIOGRAPHY and it beholds a fairly ROMANTIC song + a BREAKUP song. HE has also been SEEN being CLOSE with one of his DANCERS.

he had come ACROSS comments during certain LIVES about some fans COMPLAINING that the CHOREO for MINE is too EXPLICIT especially with FEMALE dancers , and his response was “ i KEEP seeing these COMMENTS like ‘ ah, OPPA, you shouldn’t BE dancing LIKE THAT with girls. ’ i’m SORRY but am i not GROWN? if you think like that , then MAYBE reevaluate your LIFESTYLE. go OUTSIDE. ” his reaction BLEW UP on twt.

HE’S appeared on MANY shows including DINGO STORY , pixid , the TONIGHT show with JIMMY FALLON , running man , IU’s PALETTE and MORE.

se3oul’s 天下无敌 listening party was a TOTAL HIT. many a-list CELEBRITIES had made an APPEARANCE and top NOTCH journalists sang its PRAISES as the ‘ PARTY of the YEAR ’

upcoming CONCERT…. or ENLISTMENT announcement? stay TUNED !

⊂ HIS ✶ STYLING ⊃

skin SKIN skin !! if he has a CHOICE in the matter then he WILL almost CERTAINLY go for the SLEEVELESS or very MINIMAL clothing LOOK.

a LOT of shirts being TORN OFF too, the stylists kinda HATE him for it LMAO.

ALSO has like SIX different HAIRSTYLES he sports during this ERA alone.

RAPPER outfits…? he gives VERY rapper for his STAGES (especially with THE WAY he seems to FEEL himself, he knows HOW to PUMP UP a crowd).

💬 — HOSEONG’S TAGLIST.

@pandorasword , @ateezsora , @bts-adore , @fairiepoems , @kaitieskidmore97 , @vizianary

[for-yoongi0309]

[공지] SUGA | Agust D 솔로 앨범 'D-DAY' 예약 구매 안내 (+ENG)

Hello. This is BIGHIT MUSIC

We would like to provide some information on the pre-order for "D-DAY," the first official solo album of SUGA, who has returned as Agust D, scheduled for release on Friday, April 21.

You can place your pre-order of the CD and Weverse Album through online and offline retailers starting Monday, April 3. Below are the details of each retailer..

<Information on the Pre-order of Agust D's Solo Album “D-DAY”>

Pre-order Dates Monday, April 3 to Thursday, April 20, 2023

"D-DAY" Pre-order Retailers Various online and in-person records shops

“D-DAY” (Weverse Albums ver.) Pre-order Retailers Please check the information below before you make your purchase as retailers vary per country.

[Korean retailers] Various online and in-person records shops

[Japanese retailers] - BTS Official Shop / Universal Music Store

[USA retailers] - Weverse Shop USA

[European retailers] - Weverse Shop GLOBAL

“D-DAY” CD and Weverse Album Shipping Schedule The shipping for all countries and regions will begin in order after the release date (April 21) *Purchase and shipping information for the “D-DAY” vinyl record will be announced at a later date.

Album Components

[D-DAY]

- Total of 2 versions [VERSION 01 / VERSION 02] - Photobook (1 type for each version) / W135 x H215 (mm) - Lyric Book (1 type for each version) / W120 x H190 (mm) - CD - R (1 type for each version) - Postcard (1 type for each version) / W110 x H160 (mm) - Poster (1 type for each version) / W520 x H388 (mm) - Photocard A (1 type for each version) / W55 x H85 (mm) - Photocard B (1 Random out of 2 types per version) / W55 x H85 (mm) - Scanimation Card (1 type for each version) / W160 x H97 (mm) - Sticker (1 type for each version) / W210 x H130 (mm)

[D-DAY (Weverse Albums ver.)]

- Total of 1 version - Outer Box (1 type) / W133 x H92 (mm) - Photobook (1 type) / W90 x H130 (mm) - Lyric Poster (1 type) / W270 x H260 (mm) - Postcard (1 type) / W90 x H130 (mm) - QR Card (1 type) / W90 x H130 (mm) - Photocard (1 Random out of 2 types) / W55 x H85 (mm)

Please contact each retailer for more detailed information on placing your pre-order for “D-DAY.” We look forward to the love and support from all fans. Thank you.

[cosmicn0mad]

*Koloa, HI*

📸: Sony Cybershot DSC-W120

[soccomcsantos]

Mercedes-Benz 190 SL (W 121): estilo e elegância incontornáveis

Entre 1955 e 1963, a Mercedes-Benz produziu um dos mais belos automóveis da história: o 190 SL. O elegante cabriolet iniciou a nobre linhagem “SL” da marca da estrela e, no passado, como no presente, continua a fazer girar cabeças por onde quer que passe. Se hoje ainda não teve o prazer de ver nenhum, vale a pena, pelo menos, conhecer a sua história…

Um elegante automóvel desportivo descapotável, com a estrela Mercedes na grelha do radiador, nasceu em 1954. Tratava-se do modelo 190 SL (W 121) que a Mercedes-Benz apresentou em Nova Iorque e que lançou em todo o mundo, um ano depois. A história daquele que é visto, ainda hoje, como um dos automóveis mais bonitos de sempre estará para sempre associada ao nome de Maximilian E. Hoffman.

Em 1952, ele era o importador oficial da Mercedes-Benz em Nova Iorque para o mercado dos EUA e não demorou a aperceber-se do potencial de vendas de automóveis desportivos da Mercedes-Benz no país.

Para o demonstrar desenvolveu um plano para que duas unidades fossem contruídas como veículos de produção: de acordo com a recomendação de Hoffman, o 300 SL Racing Coupé (série W 194) devia ser disponibilizado - com modificações - como veículo de produção, e a marca baseada em Estugarda devia, ao mesmo tempo, produzir um automóvel desportivo cabriolet para acompanhar o coupé Gullwing, sustentando a ideia do futuro 190 SL.

Nessa altura, a Mercedes-Benz não tinha, no seu portfólio, um modelo no segmento dos veículos desportivos desde 1935. Mas entre a apresentação da ideia de Hoffman e a aprovação por parte do Conselho de Administração da Daimler-Benz, foi necessário esperar um ano, já que apenas, em 1953, os dois projetos viram “luz verde”. Fundamentalmente, devido à sobrecarregada agenda da marca na conceção e desenvolvimento de outros modelos de produção em série, mas também ao trabalho de desenvolvimento do seu futuro modelo de competição, o W196 R, a utilizar em 1954.

O calendário de conceção estabelecido revelou-se, desde logo, apertado e ambicioso, estipulando que as linhas gerais para as carroçarias teriam que estar finalizadas até 31 de outubro de 1953.

Alguns dias após a decisão da Direção, os diretores da Daimler-Benz estavam a examinar os primeiros esboços, e, duas semanas mais tarde, puderam avaliar o primeiro modelo à escala 1:10, que foi seguido, passadas mais oito semanas, pelos modelos já à escala real.

Cabriolet de raiz

No caso do 190 SL, o modelo teve de ser tecnicamente redesenhado com base na série 180, com o piso originário desse modelo a ter que ser adaptado, enquanto se encontrava o motor mais acertado para o chassis. Apresentava semelhanças e herdava muitos dos aspetos técnicos do popular Mercedes-Benz “Ponton” (W120/121), mas apesar de ter ficado conhecido com a designação de W121, diferia do modelo berlina por ter sido concebido de raiz como um cabriolet de dois lugares. Já o 300 SL “inspirava-se” no famoso 300 SL Racing Sports (https://bit.ly/3BaNXYe) proveniente da competição.

Mas a corrida contra o tempo acabaria por ser ganha. Cinco meses depois do processo se iniciar, ambos os modelos celebravam a estreia no Salão Internacional de Desportos Motorizados, em Nova Iorque, que teve lugar de 6 a 14 de Fevereiro de 1954. Na época, o mais importante salão automóvel organizado no outro lado do Atlântico.

De imediato, a Mercedes-Benz registou opiniões muito favoráveis, com o 190 SL e o 300 SL a serem apontados como os símbolos de uma nova filosofia de produto e os precursores da linhagem SL, com a estrela da marca colocada na grelha do radiador a servir de imagem de marca.

Enquanto a produção em série do Mercedes-Benz 300 SL começou em agosto de 1954, na fábrica de Sindelfingen, o 190 SL foi novamente revisto, porque a unidade exposta no Salão Internacional de Desportos Motorizados, em Nova Iorque, não estava ainda “madura”, já que não tinha sido tecnicamente testada, nem a carroçaria tinha recebido os últimos retoques de estilização.

Em março de 1955, a Daimler-Benz apresentou então o modelo final do 190 SL no Salão Automóvel de Genebra. A carroçaria, concebida por Walter Häcker, seguia, de perto, o desenho do 300 SL Gullwing Coupé. No entanto, ao contrário do 300 SL, o 190 SL tinha uma capota retrátil, que lhe conferia ainda maior elegância.

A carroçaria mostrou, desde logo, algumas diferenças em relação ao modelo que apresentado em Nova Iorque: a entrada de ar no capô foi deslocada mais para trás, passaram a existir proteções nos arcos das rodas traseiras, enquanto os para-choques e as luzes traseiras também foram modificadas. A fábrica de Sindelfingen começou a construir a série de pré-produção em janeiro de 1955, com a produção da série principal a ter início em maio.

Na década de 1950, o significado do termo "roadster" sofreu uma mudança. O clássico roadster era um automóvel desportivo de dois lugares com janelas laterais destacáveis e uma cobertura de tecido amovível como estrutura de tejadilho. Mas os padrões de conforto dos clientes eram agora mais elevados, e o automóvel desportivo Mercedes-Benz 190 SL respondeu a isto. Embora não fosse um roadster no sentido clássico, foi designado como tal pela empresa.

Foi concebido como um automóvel desportivo de dois lugares de turismo e utilitário, de máxima elegância. Estava disponível em três versões: com capota de tecido (preço em fevereiro de 1955: DM 16.500 ou seja, na altura o correspondente a cerca de 8.436 €) e como coupé com “hard top”, que, opcionalmente, poderia ter capota de tecido (preço em setembro de 1955: DM 17.650/DM 17.100 (aproximadamente, então 9.025€/8.743 €). Estes preços tornam clara a colocação exclusiva destes veículos na gama de modelos.

O SL 300 custava 29.000 DM (então o equivalente a 14.827 €) em 1954, e assim consideravelmente mais do que o SL 190, que, por sua vez, era bastante mais caro que o “Ponton”, cujos valores se ficavam pelos 9450 DM (4.832 €, se convertidos em euros) em 1954/1955. Como um extra opcional, um terceiro banco transversal poderia ser colocado na traseira do 190 SL.

A imprensa automóvel elogiou o 190 SL, entre outras coisas, pelas suas características e pela seu fácil manobrabilidade e segurança. Para isso contribuíam os braços oscilantes com pivot central já utilizados no modelo 220 a, entre outras características. A suspensão dianteira, incluindo a subestrutura, foi adotada a partir do modelo 180, do qual o conjunto do piso - embora encurtado - também veio.

Eficiente motor de 105 cv

Para animar a então mais recente coqueluche da Mercedes-Benz, o 190 SL recebeu um novo motor a gasolina de 1,9 litros, com a designação M 121 B II, precursor de uma nova família de propulsores. A unidade de quatro cilindros tinha uma única árvore de cames e desenvolvia 105 cv (77 kW) às 5700 rpm, o que proporcionava acelerações dos 0-100 km/h em 14,5 segundos e uma velocidade máxima de 170 km/h e que fazia dele um dos automóveis mais rápidos da estrada nos anos 50 e 60. O consumo de gasolina apontava para os 8,6 litros a cada 100 km e o o depósito albergava 65 litros, proporcionando uma autonomia adequada para confortáveis e tranquilas viagens.

Durante a sua produção, o 190 SL passou por muitas melhorias nos detalhes. São claramente reconhecíveis as largas faixas cromadas na extremidade superior da porta (introduzidas em março de 1956) e as maiores luzes traseiras (em junho de 1956, que também foram aplicadas nos modelos 220 a, 219 e 220 S).

Em julho de 1957, o farolim de matrícula traseiro foi deslocado para as proteções do para-choques (que eram um extra nos para-choques dianteiros, enquanto nas versões dos EUA eram obrigatórias à frente e atrás) para permitir a montagem das largas placas de matrícula que estavam a ser introduzidas na altura.

A partir de outubro de 1959, um novo hardtop com uma janela traseira maior deu ao cabrio, convertido em coupé, uma visibilidade traseira substancialmente melhor. Em agosto de 1960, a fechadura da tampa da bagageira também foi mudada, com uma pega rebaixada a substituir a anterior pega em forma de arco.

Em 1963, o último Mercedes-Benz 190 SL saiu da linha de produção. No total, foram construídos 25.881. A maioria deles foi para os EUA, com a avaliação e visão de Maximilian E. Hoffman a provar estar correta.

Uma versão desportiva adaptada à competição

As primeiras brochuras de vendas mostraram uma variante desportiva do 190 SL: portas de liga leve, pequeno para-brisas de corrida Perspex, ausência de capota e para-choques, permutador de calor ou material isolante, com todas estas alterações a darem-lhe um peso de 1000 quilos, cerca de dez por cento menos do que a convencional versão de estrada.

O número de unidades construídas não está documentado, sabendo-se apenas que muito poucas encontraram caminho até aos clientes, sendo provavelmente verdade que algumas delas sofreram alterações ainda mais radicais, como afinações mais “agressivas” do motor, rebaixamento de altura ao solo, adoção de amortecedores desportivos e molas de suspensão alteradas.

A versão desportiva do 190 SL obteve o seu maior sucesso, em 1956, no Grande Prémio de Automóveis de Macau, numa unidade inscrita pelo então importador Daimler-Benz de Hong Kong. O modelo com volante à direita triunfou nessa prova, batendo modelos como o Ferrari Mondial e vários Jaguar e Austin-Healey. No mesmo ano, o importador geral da Mercedes-Benz, em Marrocos, ganhou a classe (GT até dois litros), no Grande Prémio de Casablanca.

Mas os regulamentos das corridas “mataram” o sucesso desta versão desportiva do 190 SL, ao não classificarem-no como um veículo de produção de série e, consequentemente, a inviabilizarem as hipóteses de se bater com a concorrência. Além disso, uma decisão da FIA (Federação Internacional do Automóvel) impediu a sua classificação como GT, com o argumento que um Gran Turismo devia ter uma carroçaria totalmente fechada, uma condição que o 190 SL descapotável, naturalmente não poderia satisfazer.

Mas, tenha sido, na versão civil ou na de competição, o Mercedes-Benz conquistou o seu lugar na história do automóvel. Mais de 65 anos após o seu nascimento, continua a ser uma das estrelas mais brilhantes e desejadas da marca e do mundo automóvel. 

[bumperautomobile]

Mercedes W110 Fintail bumper (1961 - 1968) models 190c, 200, 230 Short, 190D, 200D

One set includes:

One front bumper in 2 parts and a cover

One rear bumper in 4 parts and a cover

Mounting kit (bolts and nuts).

Bumper is copied from the original in shape, size and is perfectly comparable to the original bumper.

Bumper is made from 304 stainless steel (it never rust, even at different temperatures), After the bumper is finished, it is polished to high gloss. It looks like chrome. The inside of the bumper is painted with many layers, making it smoother and more beautiful.

Please see the link: bumperautomobile.com/mercedes-w110-fintail-bumpers-new.html

Besides this bumper, I also have bumpers Mercedes 300SL, W107, W108, W111 Coupe and Sedan, W113, W120 W121, W180 and some other types Mercedes….

The current bumper models we have: Mercedes, Datsun, BMW, Volvo, Volkswagen, Jaguar, Ford, Opel, Triumph....

More than that, we always want to work towards developing more new models. So we are searching for samples from any customers who can cooperate with us to expand some kinds of products in stainless steel, rubber, steel, aluminum, copper, chrome such as bumpers, trims, plate number frames, parts of classic cars, modern cars, stainless steel tools for high-class bathrooms, stainless steel parts for high-end tables and chairs.

The choice for your car: luxury – class. If you need bumpers for any classic car, please contact.

We can support for you: bumperautomobile.com

[teilix]

Mercedes-Benz 180D (1954–1962) in Traventhal. #mercedesmonday #MercedesBenz180D #teilixmercedes #Mercedesw120 #mercedesponton #MercedesBenz #w120 #Mercedes180D #classicmercedes #mercedesclassic #vintagebenz #vintagemercedes #mercedes #mbfan #mbphoto #mblovers #mbclassic #mbfanphoto #instabenz #oldbenz #classiccarspotting #classiccaroftheday #classiccarsdaily #CarPhotography #oldtimer #classiccar #automotivephotography #Traventhal (hier: Landgestüt Traventhal) https://www.instagram.com/p/CiIMGoGoUtm/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[forestpac]

BROWN KRAFT PAPER FLAT POUCH WHOLESALE WHOLESALE

Flat pouches, also named three side seal pouches, are widely used in drip coffee and tea samples. Made by a multi layered material, these kraft flat pouch packing can prevent your products from moisture and sunlight. The V-cut tear notch make the flat pouches easy to open.

SPECIFICATION OF BROWN KRAFT PAPER FLAT POUCH

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TSP-15C1-BRKP

15g Brown Kraft Flat Pouch

W70*L100mm

20,00pcs=MOQ

Tear Notch (Y)

TSP-30C1-BRKP

30g Brown Kraft Flat Pouch

W89*L127mm

2,000pcs=MOQ

Tear Notch (Y)

TSP-35C1-BRKP

35g Brown Kraft Flat Pouch

W100*L125mm

20,00pcs=MOQ

Tear Notch (Y)

TSP-45C1-BRKP

45g Brown Kraft Flat Pouch

W100*L152mm

2,000pcs=MOQ

Tear Notch (Y)

TSP-55C1-BRKP

55g Brown Kraft Flat Pouch

W120*L178mm

2,000pcs=MOQ

Tear Notch (Y)

TSP-85C1-BRKP

85g Brown Kraft Flat Pouch

W140*L197mm

1,000pcs=MOQ

Tear Notch (Y)

TSP-100C1-BRKP

100g Brown Kraft Flat Pouch

W140*L216mm

1,000pcs=MOQ

Tear Notch (Y)

TSP-250C1-BRKP

250g Brown Kraft Flat Pouch

W160*L240mm

1,000pcs=MOQ

Tear Notch (Y)

TSP-300C1-BRKP

300g Brown Kraft Flat Pouch

W178*L260mm

1,000pcs=MOQ

Tear Notch (Y)

TSP-500C1-BRKP

500g Brown Kraft Flat Pouch

W200*L300mm

1,000pcs=MOQ

Tear Notch (Y)

NOTE: 

Without Zipper or Tin Ties, Must Heat-seal the top manually or machinable after filling the coffee.

Materials Options

Kraft/VMPET/LLDPE (metalized lining)

Kraft/PLA (compostable)

Color Options

Brown/White/Black/Custom

Thickness

Various from 100 to 120 mic of different materials.

Dimensions

0.5oz: 2.75"W x 4"H

1oz: 3.5"W x 5"H

1.5oz: 4"W x 6"H

3oz: 5.5"W x 7.75"H

4oz: 5.5"W x 8.5"H

8oz: 6.25"W x 9.5"H

10oz: 7"W x 10.25"H

16oz: 7.75"W x 11.75"H

[machiko-glass]

光の方へ Towards the light

Glass（Fiberglass), Fusing,

H50×W120×D95mm, 2024

[hopeonmyphone]

'HOPE ON THE STREET VOL.1' Physical Album and Weverse Album Info:

Pre-Order Dates: From 11 AM, Monday, February 19, 2024 (KST) Release Date: 1 PM, Friday, March 29, 2024 (KST)

PHYSICAL ALBUM:

Version: Gwanju & Seoul ❤️ Version: Osaka & New York & París🩵

Two versions available:

HOPE ON THE STREET VOL.1 (VER.1 PRELUDE)

HOPE ON THE STREET VOL.1 (VER.2 INTERLUDE)

PHOTO ZINE: 1 type per version / W200 x H270mm, 80p

POSTER: 1 type per version / W379 x H270mm

PHOTO CARD: 1 set (2 each) per version / W55 X H85mm

HANG TAG: 1 type per version / W50 x H140mm

STICKER: 1 type per version / W140 x H190mm

LYRICS: 1 type per version / W145 x H210mm, 8p

CD-R: 1 type per version / W120 x H120mm

WEVERSE ALBUM

Set: Weverse Shop Yes24 AladinKr MusicPlant

Random: Weverse Shop Yes24 AladinKr MusicPlant

Weverse Album: Weverse Shop Yes24 AladinKr MusicPlant

[frenchcurious]

Mercedes Benz Ponton 190 D W120 1959. - source Cars & Motorbikes Stars of the Golden era.