#高強度ヒッチレシーバー製作なら有限会社川﨑製作所

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トレーラーヘッド用 高強度ヒッチレメンバー製作🔥 高強度ヒッチレシーバー製作🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 アジャスタブル構造にてt9曲げて角棒仕様の高強度ヒッチレシーバー製作 最近ユーチューバーが2.3の角パイプで100v使ってヒッチメンバーやレシーバー作ってる動画を見かけましたが🥶… ヤバイので気をつけて下さい。 大昔ですが、2.3で作ったトレーラーのフレームは折れたことがあります… 途中で乾き待ちで鉄屑を回送。 アジャスタブルピンはとりあえず45cの在庫がなかったので304で在庫ピンで製作 弊社の特殊角の型の少なさ レシーバーは50角棒 国内規格の棒を使っています 2インチ50.8mmは使ってません ガタ止めストッパーは弊社のヒッチメンバーでは不用 レシーバー側もアジャスト機構もガタ最小です 最後に実際に垂直荷重を88kg程かけてますが… 11tも軸重かかるのでほぼストロークというものがありません🤣 国内にない型の高強度ヒッチメンバー製作、ヒッチレシーバー製作お任せ下さい🔥🔥🔥🔥🔥🔥 量産は、まず致しませんので多少お時間かかります。 #有限会社川﨑製作所#製作所#町工場#三鷹#ヒッチメンバー製作 #ヒッチレシーバー製作#高強度#高強度ヒッチレシーバー製作#高強度ヒッチメンバー製作#高強度ヒッチメンバーなら有限会社川﨑製作所 #高強度ヒッチレシーバー製作なら有限会社川﨑製作所#オリジナル#ワンオフ#t9#spch#spcc#s45c#アジャスタブルヒッチレシーバー製作#アジャスタブルヒッチレシーバー#トレーラーヘッド#fuso#スーパーグレート#ハイキャブ#ベストホームセンター#トングウェイト#tongueweight#テスト#垂直荷重試験#無問題#特殊角 customer @bhc.storage.box (有限会社川﨑製作所 kawasaki works co.Ltd) https://www.instagram.com/p/CTZjxatHtwg/?utm_medium=tumblr

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@tkp7755 社　から急遽日曜日に御依頼頂いた　1 7/8” ボールマウント 火曜日には製作完了🔥 弊社で製作したt9アジャスタブル24”ドロップレシーバーに使えるようにt12レーザー加工品を溶接組立 うまく材料手配がいったので翌日超特急で組立→塗装 ボールはほぼ国内に無く輸入しました。　 こちらも2セット輸入したので在庫しています🤹‍♀️ 市販品、流通品で耐えられないトングウエイト、牽引重量をクリアする為のワンオフ品製作お任せください 🔥 強度計算だけではなく実際に牽引してテストしています。 #ヒッチメンバー製作　#ヒッチレシーバー製作#特殊ボール#特殊ヒッチボール#アジャスタブルヒッチレシーバー製作#オリジナル #有限会社川﨑製作所#製作所#町工場#三鷹#積載車用#ボールマウント製作#ヒッチボールマウント製作#hdヒッチメンバー製作#hdヒッチレシーバー製作#heavyduty#ヘビーデューティー#高強度ヒッチメンバー製作#値段勝負はしません#量産品ではありません#オリジナルデュアルピン#ヒッチピン製作#重量物牽引#自社テスト済み #t12#sphc#spcc#ss400 (有限会社川﨑製作所 kawasaki works co.Ltd) https://www.instagram.com/p/CYFiMhXPM8G/?utm_medium=tumblr

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積載車　ヒッチレシーバー製作　ヒッチメンバー製作依頼3🔥🔥🔥 ピンなどを作りながらレシーバーを本溶接 取れたら困るので強固に溶接 今回はt6×t9のmixです 途中hrbの1年オイル交換もして頂きました。 オイルはドラム缶ごと引取廃油ストーブの燃料へ。 ナンバー���テーも製作してあったものをtig全溶接固定 304のt3で製作してます カプラーは穴あけ直して埋め込み仕様 カメラもステーごと溶接してスマートに取付 タイムアップにてレシーバーは後日完成させることに。 車体側は完了🔥 #有限会社川﨑製作所#積載車#ヒッチメンバー製作#ヒッチレシーバー製作#フラトップ#三鷹 #製作所#町工場#ワンオフ#フルオーダー#プラズマカッター#極東ボディー #fuso#fighter#fusofighter #ヒッチメンバー取付#24インチドロップ#アジャスタブルヒッチレシーバー製作#アジャスタブルヒッチレシーバー#24インチ#600mm#ハイドロップ#ハイライズ#ナンバーマウント製作#sus304 #sphcp#spcc#高強度ヒッチメンバー製作#ss400#stkr400 (有限会社川﨑製作所 kawasaki works co.Ltd) https://www.instagram.com/p/CWS_5l5pSic/?utm_medium=tumblr

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gun125ハイラックス　ヒッチメンバー製作　ガナドールマフラー付き対応🔥 最後にトレーラーにつないで灯火類チェックし、問題ないことを確認して納車です。 レシーバーは付属しませんが、フィッティングのチェックをする為実際に装着 レシーバーは塗膜の厚さで抜き差しができないこともあります。 今週はタイとusaトヨタのトラックが🛻 ハイラックスが出た矢先タンドラさんがいらっしゃいました❗️ 完❗️ #有限会社川﨑製作所#ヒッチメンバー製作#hilux#gun125hilux gun125ハイラックス#高強度ヒッチメンバー製作#ガナドールマフラー#ガナドールマフラー対応#ディーゼル#ハイラックス#ハイラックスヒッチメンバー製作#タンドラ#シルバラード#tundra#tig#mig#co2#mag#welding#toyota#fab#製作所#町工場#三鷹#towbar#製作#半自動#アルゴン溶接#ヘビーデューティー#heavyduty#ヒッチレシーバー製作 (有限会社川﨑製作所 kawasaki works co.Ltd) https://www.instagram.com/p/COAmB-Hgd7a/?igshid=7ogu79j8c5oe

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gun125ハイラックス　ヒッチメンバー製作　ガナドールマフラー付き対応🔥 仮組し外観チェック マフラー類もスパッタが飛ばないように。 タイコが近いのでリブはあまり大きいものは入れられません。 続いて配線加工 既に右側はウインカーがギボシで出てたのでカットしてハンダへ。 ちょこちょこビニールテープが巻いてあってとれる所はそこからワイヤリングしてハンダ。 エレクトロタップは大嫌いなので一切使いません❗️❗️❗️ 知らない車はテール外すのに緊張します👀 続 #有限会社川﨑製作所#ヒッチメンバー製作#hilux#gun125hilux gun125ハイラックス#高強度ヒッチメンバー製作#ガナドールマフラー#ガナドールマフラー対応#ディーゼル#ハイラックス#ハイラックスヒッチメンバー製作#オリジナル#ワンオフ#レーザー墨出し#tig#mig#co2#mag#welding#toyota#fab#製作所#町工場#三鷹#towbar#製作#半自動#アルゴン溶接#ヘビーデューティー#heavyduty#ヒッチレシーバー製作 (有限会社川﨑製作所 kawasaki works co.Ltd) https://www.instagram.com/p/COAj2aUAY9n/?igshid=1xiylpeottvm9

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gun125ハイラックス　ヒッチメンバー製作　ガナドールマフラー付き対応🔥 フレーム内に入るボルト類は生地なのでジンク。 無駄にボルト固定しない高強度ヒッチメンバーは8本のボルトのみで固定されています。m12×8 全てt6 車両や用途によりt9 車体は必ず地面の関係もあり水平　垂直にならないのですべて車体にヒッチメンバーを仮組みしてから状態を確認し仮止。 その後本溶接 電源カプラーマウントも在庫しているので曲げて溶接固定 車体により曲げなしの場合があるので最初から曲げていません。 続 #有限会社川﨑製作所#ヒッチメンバー製作#hilux#gun125hilux gun125ハイラックス#高強度ヒッチメンバー製作#ガナドールマフラー#ガナドールマフラー対応#ディーゼル#ハイラックス#ハイラックスヒッチメンバー製作#オリジナル#ワンオフ#レーザー墨出し#tig#mig#co2#mag#welding#toyota#fab#製作所#町工場#三鷹#towbar#製作#半自動#アルゴン溶接#ヘビーデューティー#heavyduty#ヒッチレシーバー製作 (有限会社川﨑製作所 kawasaki works co.Ltd) https://www.instagram.com/p/COAi0ltgfaO/?igshid=1auxzht8z2ks7

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gun125ハイラックス　ヒッチメンバー製作　ガナドールマフラー付き対応🔥 ブラケット気に食わなかったのでもう1セット作り直しました。 プラズマで角穴あけてhd仕様で製作。 レシーバーはco2とアルタンを使い分けて溶接。 当て板も中途半端に片側だけとかではなくサンドイッチします。 全て強固に溶接。 レシーバーは基本シームレス 途中筍をまた頂きました☺️ 塗装しておいた2.5インチロングアジャスタブルシャンク取付。 まだ100mm出てきます😂コンボバー要らず。 もう試作のレシーバーが溢れかえってレシーバーツリーが満タンです😂 2インチ〜2.5インチレシーバー在庫多数。 販売しますのでお気軽にどうぞ❗️ #有限会社川﨑製作所#ヒッチメンバー製作#hilux#gun125hilux gun125ハイラックス#高強度ヒッチメンバー製作#ガナドールマフラー#ガナドールマフラー対応#ディーゼル#ハイラックス#ハイラックスヒッチメンバー製作#オリジナル#ワンオフ#レーザー墨出し#tig#mig#co2#mag#welding#toyota#fab#製作所#町工場#三鷹#towbar#製作#半自動#アルゴン溶接#ヘビーデューティー#heavyduty#ヒッチレシーバー製作 (有限会社川﨑製作所 kawasaki works co.Ltd) https://www.instagram.com/p/COAh-0YA6Fh/?igshid=19pzkqgdogbsj

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gun125ハイラックス　ヒッチメンバー製作　ガナドールマフラー付き対応🔥 次は当て板、ブラケットの製作 板から穴を開けて曲げてブラケットを製作していきます。 t6 6mmの板を曲げて作っています。 ガナドールのマフラーハンガーも一緒に共締めとなります。 合間でできあがった2.5インチシャンクレシーバーの塗装。 #有限会社川﨑製作所#ヒッチメンバー製作#hilux#gun125hilux gun125ハイラックス#高強度ヒッチメンバー製作#ガナドールマフラー#ガナドールマフラー対応#ディーゼル#ハイラックス#ハイラックスヒッチメンバー製作#オリジナル#ワンオフ#レーザー墨出し#tig#mig#co2#mag#welding#toyota#fab#製作所#町工場#三鷹#towbar#製作#半自動#アルゴン溶接#ヘビーデューティー#heavyduty#ヒッチレシーバー製作 (有限会社川﨑製作所 kawasaki works co.Ltd) https://www.instagram.com/p/COAEjChgiHJ/?igshid=1alkdosm0dk2j

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rav4 ヒッチメンバー製作　ヒッチキャリア製作！ 組立編です うちは基本的に無駄にボルトを使わない設計になります。 強度が損なわれるまたは破損リスクが高い為。 せん断方向は予期せぬ力で破損するので使用場所を選びます。 ヒッチレシーバーは鉄to鉄なので大体パイプのRは把握できてますが普段ヒッチキャリアに使わないステンパイプをレシーバー仕様で使うとRが肉厚によっても違う入りません。 こんな事も経験しているので入るレシーバー用角パイプは在庫してます。 ステンパイプも入るレシーバーボルト仕様で製作しました。 またキャリアのメインフレームも3.2と2.3を使い分けています。 こちらも使用者の体力に合わせてチョイス 積載物も考えて製作しています。 縞板はアルミなので軽量ですがメインフレームは鉄で製作。 アルミは金属疲労が怖いのであまり重要な部分には使いません。 角パイプメクラはしっかりとネルタックス塗って溶接する派です。 黒皮材もブローが入らずきれいに溶接できます。 粉はラシンで溶かします。 レシーバーとキャリア本体の合体ですがこれもシビアです。 角度や倒れをしっかりと調整しないと抜き差しがうまくできません。 下手なクリアランスで作ると刺さらないなど抜けないなど問題が生じます。 しっかりとラインを出して組む必要があります。 これは経験がないとできません。 キャリアも溶接部分を選ばないと反り返ってしまうので注意が必要です！ #rav4#rav4ヒッチキャリア製作#rav4ヒッチメンバー製作#有限会社川﨑製作所#三鷹市#トレーラー#ワンオフ#3本レシーバー#高強度#フルオーダー#爪ジャッキ#バイク用ヒッチメンバー#バイク用ヒッチキャリア#合法ヒッチキャリア#10%以内#車体の10%以内の長さ#車枠内#アルミ縞板#トライアル#ネルタ液#ネルタックス (有限会社川﨑製作所 kawasaki works co.Ltd) https://www.instagram.com/p/CEo3gmPAqxM/?igshid=1ccs01rrxynzj