#Abgaswerte

[aktionfsa-blog-blog]

Produktionsstopp bei Daihatsu

Nicht nur deutsche Autobauer betrügen

Jetzt gibt es auch in Japan einen Betrugsskandal in der Autoindustrie. Die Toyota-Tochter Daihatsu legt bis mindestens Ende Januar die gesamte Produktion lahm. Grund dafür ist, dass man Unregelmäßigkeiten bei 64 Modellen und 3 Motoren gefunden hat. Diese werden auch an Toyota, Mazda und Subaru geliefert, so dass auch dort Lieferprobleme auftauchen könnten.

Schon im letzten April musste der japanische Autohersteller Daihatsu einräumen, Testergebnisse von vereinzelten Modellen manipuliert zu haben. Nun steht man vor einem Scherbenhaufen.

Der Untersuchungsbericht nach den Ermittlungen aus dem letzten April macht den Umfang des Betruges deutlich:

veränderte Testergebnisse

vertuschte Probleme mit Airbags,

Änderungen bei den Resultaten aus Unfalltests und

geschönte Verbrauchswerte.

Die Betrügereien gehen zurück bis in das Jahr 1989. Angeblich wurden die Betrügereien auf Abteilungsleiter zurückgeführt, die nach dem Bericht unter "extremen Zeitdruck" standen. Damit sind höhere Verantwortliche erst einmal aus dem Schneider, weil sie in den 30 Jahren nichts davon bemerkt haben sollen. Vom derzeitigen Produktionsstopp in allen vier japanischen Werken sind rund 9000 Mitarbeiter und 423 Zulieferer betroffen. Die Zulieferer sollen entschädigt werden - und die Beschäftigten?

Mehr dazu bei https://www.stern.de/auto/daihatsu-stoppt-wegen-betrugsskandal-die-gesamte-produktion-34323630.html

Kategorie[21]: Unsere Themen in der Presse Short-Link dieser Seite: a-fsa.de/d/3yd Link zu dieser Seite: https://www.aktion-freiheitstattangst.org/de/articles/8639-20240103-produktionsstopp-bei-daihatsu.html

[korrektheiten]

Deutsche Autoindustrie – Täter oder Opfer verfehlter Industriepolitik?

Tichy:»Einmal Täter, immer Täter. Der Skandal um manipulierte Abgaswerte aus den Jahren 2015 fortfolgende wirkt nach. Die Öffentlichkeit hat sich angewöhnt, die deutsche Autoindustrie für alle Fehlentwicklungen innerhalb und außerhalb der Branche in Sachen Klimaschädigung, Technologierückständigkeit und nachlassender Wettbewerbsfähigkeit gegenüber der Konkurrenz aus China verantwortlich zu machen. Dazu tragen nicht nur Medien, sondern auch viele Der Beitrag Deutsche Autoindustrie – Täter oder Opfer verfehlter Industriepolitik? erschien zuerst auf Tichys Einblick. http://dlvr.it/T2wMy5 «

[babyawacs]

@adac hier is so eine art luftgekuehler miefiger piefiger #porsche vorbei und man merkt dochschon wie scheusslich die abgaswert e sind. ich! haette lieber einen wasserstoff betriebenen luftgekuehlten beibehalten undoder das raffinierteste einer abgasanlage drangehaengt nur damit ich den luftgekuehlter mins moderne fuehre 

@adac hier is so eine art luftgekuehler miefiger piefiger #porsche vorbei und man merkt dochschon wie scheusslich die abgaswert e sind. ich! haette lieber einen wasserstoff betriebenen luftgekuehlten beibehalten undoder das raffinierteste einer abgasanlage drangehaengt nur damit ich den luftgekuehlter mins moderne fuehre 

@adac hier is so eine art luftgekuehler miefiger piefiger #porsche vorbei und man merkt dochschon wie scheusslich die abgaswerte sind. ich! haette lieber einen wasserstoff betriebenen luftgekuehlten beibehalten undoder das raffinierteste einer abgasanlage drangehaengt nur damit ich den luftgekuehlter mins moderne fuehre auch beim v12 jaguar die leute befreifen das nicht raffiniertes…

[solarstrom-simon]

Muss es immer ein #Elektroantrieb sein? #Biogas als Alternative? Die Frage ist wie gut ist die Verbrennung von #Methan #Gasantriebe sind keine neue Erfindung Oder ist es die Blockade der #Deutschen #Diesel Motoren Hersteller? #Abgaswerte? https://www.instagram.com/p/Bwtt_G3gaat/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=4xu1kf3cui5w

[taunuswolf]

Diesel: Nicht nur die Abgase - die doppelte Moral stinkt zum Himmel!

Kommentar zu einer verlogenen Diskussion um manipulierte  Abgaswerte.

 Wer einen Diesel fährt, ist ein besonderes „Cleverle“. Hauptsache Fahrspaß zum günstigen Preis. Die Umwelt geht allen Dieselfahrern dabei buchstäblich am Arsch vorbei. Wichtig ist die Tankquittung und nicht „was hinten rauskommt“.  Dieselfahrzeuge waren zu allen Zeiten Dreckschleudern. Früher ein wenig mehr als heute.  Neu ist, dass man diesen Dreckschleudern das Rauchen abgewöhnt hat und ihnen ein sauberes Image verschaffte, obwohl die Schadstoffbelastung immer noch erheblich höher ist als beim Benziner. Jeder, der einen Diesel kauft und fährt, weiß das. Wäre er ein hundertprozentiger Umweltfreund würde er einen sparsamen Otto-Motor fahren, ein Elektro-Auto, den Zug nehmen oder sich aufs Fahrrad schwingen. Die moralinsauren hysterischen Entsetzensschreie und Klagefluten oder gar Schadensersatzforderungen entrüsteter Dieselkunden wegen einer manipulierten Software stinken noch mehr wie die Abgase, nämlich nach einer verlogenen doppelten Moral. Als hätten sich die Käufer bei geringfügig anderen Dreckwerten anders entschieden, als würden ihnen die Blumen, Wiesen und Wälder am Straßenrand oder gar die Menschen in den Städten in besonderer Weise am Herzen liegen. Erst recht in den USA, wo der Standartdiesel an der Tankstelle nicht einmal Heizölqualität hat und die Trump-regierung mit Flächendeckendem Fracking die letzten unberührten Naturgebiete vergiftet, inklusive der Schadstoff- Lockerung im Bereich Großkraftwerke. Diese widerwärtige zur Schaustellung der eigenen Arglosigkeit und Brandmarkung eines Sündenbockes für die eigene Gewissenlosigkeit erinnert fast an die Bewohner von Dachau, die nach dem Krieg den Alliierten weiß machen wollten, sie hätten den Qualm der Krematorien für die Rauschschwaden einer Lagerbäckerei gehalten. Dabei hat jeder Dachauer, ja jeder Deutsche bereits 1925 nachlesen können, was Hitler mit dem unwerten Leben, Homos, Zigeuner und Juden vorhatte. Was haben Dieselkunden beim Kauf ihres Autos geglaubt? Dass aus dem Auspuff Bergluft mit einer Prise Veilchenduft rauskommt?  

Auch beim Diesel gibt es eine Art „Kollektivschuld“, die auch die trifft, die keine Dreckschleuder zu Hause haben. In diesem Boot hocken alle, die hysterisch aufschreien, wenn mal wieder vier Paar Salando-Schuhe ankommen. Von denen dann zwei Paar zurückgeschickt werden, in Lastwagen, die Tag und Nacht über unsere Autobahnen rollen. In diesem Boot hocken alle, die noch mehr schoppen, konsumieren, einrichten und ausgeben wollen. Zu diesem Zweck rollen LKW-Kolonnen mit fetten Sattelschleppern von tausenden Kilometer Länge quer durch unser Land. Jedes der Ungetüme hat einen 6-8 Zylindermotor mit 12 bis 16 Liter Hubraum. So viel wie sechs Mittelklasseautos. Was da hinten rauskommt sprengt alle Abgassoftwareprogramme.  Tendenz steigend. Gefolgt von fliegenden Dreckschleudern, die dafür sorgen, dass wir auch mitten im Winter Mangos oder frische Fische aus dem Victoria-See kriegen. Und natürlich müssen wir uns nach all den heimischen Konsumorgien im Ausland erholen. Möglichst weit weg. Also rein in den Flieger und rauf in die Stratosphäre. Nicht die Dieselabgase privater Fahrzeuge sind das Problem, sondern die Gewissenlosigkeit einer gierigen egomanischen, hedonistischen Gesellschaft, die mit einer Vernichtungsmaschinerie Natur und Umwelt zerstört und als Ablenkungsmanöver den schmierigen Moralapostel raushängen lässt. Vor allem wenn man sich via Winkeladvokaten bereichern kann, um sich dann die nächste Dreckschleuder zu kaufen. Widerlich!!!    

 Klaus Lelek

[exustica]

Immer die anderen

Es sind die großen Internationalen, 

 Für die dreht sich doch alles nur um Zahlen,

Verlegen ihre Produktion nach Indien oder Bangladesch

Bezahlen in muffigen Nähfabriken unter Qualen

schuftende Kinder entsetzlich schlecht

damit sich der Profit noch maximieren lässt.

Es sind die Konsumenten,

die wollen das doch, alles, und sofort, so billig es geht,

und das gleich nächste Woche

das neue Modell im Laden steht.

Wir beliefern nur die Nachfrage, das ist alles ethisch tadellos.

Es entscheidet die Marktlage, ist eben nun mal so.

Nein, Nein,  es ist die Gesellschaft,

die uns alle dem Konsum versklavt.

Hast du nicht dies und jenes gemacht

besessen bereist oder auf Snapchat geteilt

dann fehlt dir doch sicher was im Leben,

Denn fürs Glück muss man Geld ausgeben.

Und es sind die Politiker!

Hätten die vor 20 Jahren,

als mir Abgaswerte noch völlig schnurze waren,

schon damals unseren CO2 Ausstoß um die Hälfte reduziert,

dann stünden wir jetzt heute nicht hier.

Ach, die Wähler, die wollen doch selbst nicht,

dass man umwelttechnisch mal was verwirklicht.

Schaffen wir Kohlestrom ab,

oder verbieten die Autofahrt in der Innenstadt,

das würden die Leute niemals verstehen,

und um unsere Regierungsmehrheit ist es dann geschehen.

Es sind immer die Anderen, mein Gewissen bleibt blütenrein.

Denn wenn die Welt ganz anders wäre, dann könnt‘ ich auch ganz anders sein!

[presseonline]

Neue Abgaswerte für Motorräder ab 2020

Neue Abgaswerte für Motorräder ab 2020

On-Board-Diagnose OBD 2 verschoben

Neue Abgaswerte für Motorräder ab 2020- In den kommenden Jahren gilt es aber einige Dinge zu beachten, hier gibt hierzu aktuelle Informationen.

So gelten ab dem 1. Januar 2020 für alle neuen Motorrad-Typenzulassungen die Abgaswerte der Norm Euro 5. Die gilt auch für die 125er-Klasse. Ab 2021 wird Euro 5 dann auch für alle neu zugelassenen Motorräder…

[airborn64]

SCHLUSSSTRICH: Volkswagen trennt sich von Audi-Chef Stadler

SCHLUSSSTRICH: Volkswagen trennt sich von Audi-Chef Stadler

Drei Monate nach der Verhaftung von Audi-Chef Rupert Stadler hat der VW-Konzern die Hängepartie beendet und sich von dem Manager getrennt. Stadlers Ende 2019 auslaufender Vertrag sei einvernehmlich und mit sofortiger Wirkung aufgelöst worden, teilten VW und Audi nach Aufsichtsratsberatungen am Dienstag mit. Damit ist der Weg zur Berufung eines Nachfolgers frei.

Vorerst wird der Ingolstädter…

[kaufdex]

„HAST DU GERADE GEPUPST?“ „NÖ“ – DIETER (34), INGENIEUR BEI VW, LÜGT AUCH BEI SEINEN ABGASWERTEN. (via Hast du gerade gepupst?)

[unfug-bilder]

"Wichtig ist, was hinten rauskommt."

[motorholic-de]

Für die Zukunft des Diesels: Audi startet kostenloses Update-Programm für bis zu 850.000 Fahrzeuge

http://www.motorholic.de/fuer-die-zukunft-des-diesels-audi-startet-kostenloses-update-programm-fuer-bis-zu-850-000-fahrzeuge/

[zuprema]

Abgasmessung Wien

Eine Abgasmessung Ihrer Heizung und Gastherme ist ebenso gesetzlich Vorgeschrieben wie die regelmäßige Wartung. Deswegen wird sogar meistens zum Einen zusammengelegt. Die Abgaswerte werden c/o welcher Heizung im höchstbetrieb und im normalbetrieb gemessen und protokolliert.

 Damit Ihre Heizung oder Therme c/o diesen Werten nicht durchfällt muss Sie regelmäßig überprüft gereinigt und richtig eingestellt werden. Mit den korrekten Brennwerten glücken Sie sogar die geringeren Abgaswerte. Ebendiese Werte sind wichtig zu Händen den Verbrauch und so gesehen sogar wegen welcher Preis.  Welcher weiter Zähler ist die Umwelt. Wenn Sie weniger verbrauchen stoßen Sie weniger Schadstoffe aus und somit Rechnung ausstellen sie die Umwelt viel weniger. Dies sollte sogar ein wichtiger Gesichtspunkt sein, c/o all den Sparmaßnahmen welches die Heizkosten anbelangt. Zu Händen nicht mehr da ebendiese Funktionieren nötig haben Sie nur verknüpfen Kontaktperson, dies ist welcher Notdienst Installateur Wien.

Wir resultieren zu Händen nicht mehr da bekannten Modelle Wartungen, Reparaturen, Reinigungen und Wandlung von Ersatzteilen durch. Gerne sind wir zu Händen Sie sogar in Notfällen und c/o Störungen Ihrer Charakter sind wir gerne schnell und zuverlässig zu Händen Sie im Kapitaleinsatz. Welcher Notdienstinstallateur Burgenland ist immer dann zu stelle, wenn sie schnelle und kompetente Hilfe benötigen.

Nicht nur c/o Störungen welcher Heizung und Gastherme, sondern c/o allen Bedürfnissen die Sie rund um Ihre Sanitären Einrichtungen nach sich ziehen ist welcher Notdienst Installateur Niederösterreich im Kapitaleinsatz abgasmessung Wien

Gleichermaßen c/o Heizungstausch und Thermentausch sind wir ein kompetenter Partner zu Händen Sie. Ob Konsultation, Verkauf, Installation oder Wartung c/o uns bekommen Sie was auch immer aus einer Hand. Wir garantieren unseren Kunden und Partnern stets verknüpfen erstklassigen Tafelgeschirr c/o fairen Rühmen. Unsrige Arbeit zeichnet sich durch hohe Qualität c/o schneller Komplettierung aus. Deswegen sollten Sie uns zu Händen nicht mehr da Funktionieren ob Gasinstallationen, Wasserinstallationen, Heizkörperinstallationen, Kanalisation, Heizung und Gasthermen rufen.

Welcher Notdienst Installateur Wien und Umgebung betreut Zahlreiche glückliche Kunden und täglich werden es mehr. Wir sind nur verknüpfen Telefongespräch fern, rufen Sie uns an und vereinbaren Sie verknüpfen Termin.

[guzelsozler100]

Gasthermen Störung – Ein Kasus Z. Hd. ihren notfall installateur burgenland

Gasthermen Störung – Ein Kasus Z. Hd. ihren notfall installateur burgenland

Störung dieser Gastherme kommt meist, wenn man die Therme am ärgsten braucht. Entweder nachts oder am Wochenende und Feiertagen. Dann nötig haben Sie den Notlage Installateur Burgenland. Doch welches kann vorbeugend getan werden um verschmelzen möglichen Notlage zu vermeiden. Ob eine Regelmäßige Wartung und Reinigung oder untergeordnet ein rechtzeitiger Zwiegespräch von Verschleißteilen kann verschmelzen Notlage vermeiden. Welcher Notdienst Installateur Burgenland steht untergeordnet extrinsisch von Notdiensten zu Ihrer Verfügung.

 Welches wird nebst einer Gasthermenwartung die Gesamtheit gemacht?

Sichtprüfung     des Brenners

Sichtprüfung     dieser Rohre und Leitungen

Reinigung     des Brenners

Leistungsnachweis dieser     Verschleißteile

Abgasmessung

Brennwerteinstellung

Regelmäßige Wartungen von Gasthermen sind gesetzlich Vorgeschrieben und herhalten nicht nur dem erhalt dieser Systemfunktionalität Ihrer Therme. Im Kontext dieser Wartung werden untergeordnet die Abgaswerte dieser Therme gemessen und Dokumentiert. Zudem wird dieser Brenner gereinigt und die Brennwerte werden hinaus die optimalen Werte eingestellt. Im Zuge dessen wird dieser Brennvorgang wieder optimiert und dieser Verbrauch Ihrer Therme reduziert. Im Zuge dessen sparen Sie Energiekosten und verschonen zudem die Umwelt und untergeordnet die natürlichen Ressourcen. Welcher Notdienst Installateur Burgenland bietet untergeordnet Wartungsarbeiten rund um Ihre Gastherme an. Zudem werden nebst dieser Wartung untergeordnet die Verschleißteile geprüft und für den Fall Unumgänglich ausgetauscht. Dasjenige vermeidet den teuren Pfand des Notlage Installateur Burgenland im Notlage. Genauso die Reinigung des Abgassystems, danach des Schornsteins, ist ebenso wichtig zu Gunsten von die Umwelt wie die Reinigung des Brenners. Genauso die Warmwasser- und Heizkörperleitungen sollten von Zeit zu Zeit überprüft werden. Damit werden die Dichtheit und dieser Zustand dieser Leitungen geprüft. Eine rechtzeitige Prüfung kann untergeordnet nebst dieser Verrohrung vor größeren Schäden schützen.

 Im Notlage und untergeordnet zu Gunsten von Vorbeugende Maßnahmen ist dieser Notlage Installateur Burgenland zu Gunsten von Sie da. Wie nebst allen technischen Geräten sind die Wartung und Pflege dieser Geräte höchst wichtig zu Gunsten von eine stark Nutzungsdauer. Z. Hd. selbige Wartungen und untergeordnet zu Gunsten von jeglicher anderen Sorgen rund um die Gastherme ist dieser Notdienst Installateur Burgenland zu Gunsten von Sie täglich im Pfand.

[alkimoberon]

Gasthermen Störung – Ein Kasus Z. Hd. ihren notfall installateur burgenland

Störung dieser Gastherme kommt meist, wenn man die Therme am ärgsten braucht. Entweder nachts oder am Wochenende und Feiertagen. Dann nötig haben Sie den Notlage Installateur Burgenland. Doch welches kann vorbeugend getan werden um verschmelzen möglichen Notlage zu vermeiden. Ob eine Regelmäßige Wartung und Reinigung oder untergeordnet ein rechtzeitiger Zwiegespräch von Verschleißteilen kann verschmelzen Notlage vermeiden. Welcher Notdienst Installateur Burgenland steht untergeordnet extrinsisch von Notdiensten zu Ihrer Verfügung.

Welches wird nebst einer Gasthermenwartung die Gesamtheit gemacht?

Sichtprüfung     des Brenners

Sichtprüfung     dieser Rohre und Leitungen

Reinigung     des Brenners

Leistungsnachweis dieser     Verschleißteile

Abgasmessung

Brennwerteinstellung

Regelmäßige Wartungen von Gasthermen sind gesetzlich Vorgeschrieben und herhalten nicht nur dem erhalt dieser Systemfunktionalität Ihrer Therme. Im Kontext dieser Wartung werden untergeordnet die Abgaswerte dieser Therme gemessen und Dokumentiert. Zudem wird dieser Brenner gereinigt und die Brennwerte werden hinaus die optimalen Werte eingestellt. Im Zuge dessen wird dieser Brennvorgang wieder optimiert und dieser Verbrauch Ihrer Therme reduziert. Im Zuge dessen sparen Sie Energiekosten und verschonen zudem die Umwelt und untergeordnet die natürlichen Ressourcen. Welcher Notdienst Installateur Burgenland bietet untergeordnet Wartungsarbeiten rund um Ihre Gastherme an. Zudem werden nebst dieser Wartung untergeordnet die Verschleißteile geprüft und für den Fall Unumgänglich ausgetauscht. Dasjenige vermeidet den teuren Pfand des Notlage Installateur Burgenland im Notlage. Genauso die Reinigung des Abgassystems, danach des Schornsteins, ist ebenso wichtig zu Gunsten von die Umwelt wie die Reinigung des Brenners. Genauso die Warmwasser- und Heizkörperleitungen sollten von Zeit zu Zeit überprüft werden. Damit werden die Dichtheit und dieser Zustand dieser Leitungen geprüft. Eine rechtzeitige Prüfung kann untergeordnet nebst dieser Verrohrung vor größeren Schäden schützen.

 Im Notlage und untergeordnet zu Gunsten von Vorbeugende Maßnahmen ist dieser Notlage Installateur Burgenland zu Gunsten von Sie da. Wie nebst allen technischen Geräten sind die Wartung und Pflege dieser Geräte höchst wichtig zu Gunsten von eine stark Nutzungsdauer. Z. Hd. selbige Wartungen und untergeordnet zu Gunsten von jeglicher anderen Sorgen rund um die Gastherme ist dieser Notdienst Installateur Burgenland zu Gunsten von Sie täglich im Pfand.

[dermenschansich]

...hat seine (ihre) eigene Wahrheit

VW und Abgaswerte

Vor 6 Jahren ist sie aufgeflogen, diese fabelhafte Idee Deutscher Ingenieurkunst, dieser Gipfel der technischen Evolution, dieser Tribut der Automobilkonzerne an dem von uns allen geliebten Personenkraftwagen. Anders gesagt: Recht genau heute vor 6 Jahren wurde die Manipulation der Abgassysteme von VW aufgedeckt, der sogenannte Abgas Skandal.

Ich sitze wie immer nichtsahnend am Frühstückstisch, konsumiere meinen frisch geköchelten Haferbrei (ja, ich stehe irgendwie auf diesen Knastfraß), guck blöd aus dem Fenster in unseren wunderschönen Garten und plane dabei meinen Tagesablauf. Es ist genau 8:00 Uhr, also lausche ich 5 Minuten der Nachrichtensprecherin im Radio: Herr Laschet verspricht mehr Klimaschutz, auf Baltrum wurde ein Walroß gesichtet und der Prozess um den VW-Abgas Skandal beginnt, Herr Winterkorn kann leider nicht teilnehmen, der braucht ne neue Hüfte… So, ein toller Start in den Tag, ich rege mich direkt wieder über dieses blöde Walroß auf, als hätten wir mit den ganzen Robben und Seehunden und Schweinswalen nicht schon genug Konkurrenten die uns den Fisch streitig machen! CDU als Klimaschützer kann ich mir aber schon gut vorstellen, zumal die Aussage wörtlich war “wir wollen mehr für den Klimaschutz tun”, das wird einfach, das schaffen die.

In den Abgas Skandal muss ich mich erst wieder eindenken. Also die Abgassonderuntersuchung (ASU, bald UMA) wurde 1985 eingeführt um sicher zu stellen, dass die Autos die unterwegs sind, möglichst wenig Schadstoffe in die Atmosphäre pusten, damals war das Waldsterben gerade ein Problem (äh, ich dachte das ist jetzt ein Problem?). Dazu mussten die Motoren je nach Art bestimmte Grenzwerte einhalten, später wurden die dann auch noch unterteilt (grüne, gelbe, rote, keine Plakette). An sich findet der Verbraucher das schon besser, wenn ein Auto “umweltschonend” ist, also wollen natürlich alle die guten die wenig Sprit verbrauchen und wo hinten am besten nur Rosenduft heraus kommt. Soweit ist das klar. Vor allem für VW war auch klar, wir wollen für alle unsere Autos die grüne Plakette und die geringsten Schadstoffausstoße. Wir wollen aber auch Hubraum- und PS-Starke Luxus-Autos. Jedem der eins und eins zusammenrechnen kann (2) ist klar, das geht nicht. Trotzdem kurz und sehr vereinfacht erklärt: Viel Hubraum = Viel Verbrauch Der Hubraum steht nämlich für das Volumen der Brennkammer. Dort wird dann eine Mischung aus Luft und Treibstoff verbrannt und der dabei entstehende Druck (wenig kalte Luft dehnt sich explosionsartig zu sehr viel heißer Luft aus) bewegt über einige Umwege dann das Auto nach vorne (oder hinten). Je größer die Brennkammer, desto mehr Treibstoff muss natürlich rein;) Viel PS = Viel Verbrauch Hubraum ist eine einfache Methode um die Leistung zu steigern, eine andere ist z.B. die Erhöhung des Verbrennungsprozess (höhere Drehzahl) oder die Zufuhr von mehr Luft und Treibstoff, selbsterklärend oder? Viel Luxus = Viel Verbrauch Das stimmt nicht immer (schon allein weil Luxus schwer zu definieren ist). Aber fast immer. Luxus im herkömmlichen Auto-Sinn bedeutet: Elektrisch verstellbare Sitze, Spiegel, dick verkleidete Innenräume, Klimaautomatik, Automatik-Schaltung, Platz für einer 5-köpfige Familie mit Hund und Spielzeug und Wocheneinkauf (obwohl 99% alleine unterwegs) und so weiter. Das alles bedeutet, das Fahrzeug wird schwerer und größer, auch hier liegt der Mehrverbrauch auf der Hand.

Wo ich gerade dabei bin, warum gibt es eigentlich so viele dicke Luxusautos, SUV´s, Supersportwagen? a) ab einer bestimmten Produktionsmenge ist es fast völlig egal, ob du einen VW-Polo oder einen Bentley Continental GT baust (beides VW). Okay, egal ist das natürlich nicht, im Bentley steckt schon mehr Material und auch die ein oder andere Arbeitsstunde. ABER proportional zum Kaufpreis (Polo 19.000€, Bentley 200.000€) ist das ein ganz andere Marge. b) wann habt ihr zum letzten Mal einen neuen PKW gekauft, also so privat? Genau, noch nie (hoffe ich;). Die Kohle bekommt man also nicht von den Normalos, die Kohle holt man sich bei den Unternehmen und Unternehmerinnen und da sind die Proportionen/Beziehungen zu Geld immer etwas verschoben.

Wie bekomme ich diese ganzen Probleme unter einen Hut? Ich will ein großes, schnelles, teures Auto verkaufen und das muss noch umweltfreundlich sein. Herr Winterkorn, wie machen wir das? Ach, Sie wissen nicht wovon ich spreche? Na gut, dann Frage ich eine Etage tiefer. Hallo ihr ganzen anderen Vorstandsmitglieder, wie machen wir das? Ach, sie haben auch keine Ahnung...aber Ihr ahnt worauf in hinaus will. Ich spiele jetzt Mal den Problemlöser (so nennt man solche Leute in der normalen Verbrecher Szene). Wir haben also schon diese ganzen nagelneuen, teuren, großen, schnellen Autos, die sehen auch gut aus und fahren sich auch sehr gut, leider pusten die mehr Schadstoffe in die Umwelt als der alte Taunus von meinem Opa! Also, wir könnten jetzt echt Mal etwas nachhaltiges Entwickeln, wir haben ja gerade fassungslos viel Geld von der Regierung bekommen welches man dafür nutzen kann (Abwrackprämie zur Ankurbelung nach der Krise 2008/2009 und um den Umweltschutz im Automobilsektor voran zu treiben, daher auch Umweltprämie genannt), ha, ha, war ein Witz. Nein, da muss es eine andere, billigere Lösung geben, hat jemand eine Idee? Ja, Du dahinten in der Ecke (KFZ-Azubi, erstes Lehrjahr). “Ich habe in meiner Freizeit ein Tool gebastelt das erkennt, ob meine Frisierte 125er in der Halle bei TÜV steht oder ob ich über die Landstraße bügle..” Okay, die nehmen wir… So wird es sich (hoffentlich) nicht abgespielt haben. Tatsächlich ist die ganze Geschichte auch etwas komplexer aber im Prinzip erkennt die Software ob gerade die Abgaswerte gemessen werden und wenn ja, dann geht der Motor in den Supersaubermann-Modus der im realen Betrieb nur bedingt möglich wäre. Das an sich ist ja noch nicht sooooo schlimm, ich habe auch schon einmal bei meinem alten Landy die Abgasrückführung verhindert, dass spart schon merklich Sprit (weil nur frische Luft in die Brennkammer kommt) oder bringt halt mehr Leistung, je nach Betrachtungsweise.

(ein echtes Problem für mich als bekennender Öko ist die Liebe zum Schrauben;)

Allerdings posaune ich dann nicht heraus, dass mein Landy jetzt pikobello sauber fährt (sondern Schäme mich weil er jetzt schon etwas mehr rußt..). VW hat noch einen drauf gesetzt. Sie haben behauptet, der Käufer bekommt die weltweit saubersten Diesel-Autos. Mindestens über Jahre.

Am Rande sei erwähnt, allein in Deutschland sterben an der Feinstaubbelastung (die natürlich nicht nur, aber zumindest in den Ballungsgebieten einen großen Beitrag dazu leisten) rund 60.000 Menschen. Aber vielleicht hilft auch hier eine Maske. <die Welt>

Nein, natürlich sind VW nicht die einzigen die das gemacht haben, die Kollegen von Audi, BMW, Porsche und Mercedes haben das genau so praktiziert (Mercedes geht allerdings als Kronzeuge, ehemals Verräter genannt, straffrei aus;)))))))))))))). Noch eine Gemeinsamkeit, ALLE verantwortlichen in den ganz oberen Etagen behaupten, sie haben von nix gewusst. Das ist zum einen ausgesprochen unwahrscheinlich und zum anderen völlig egal. Wenn Du nicht weißt worauf Dein Konzern fußt, bist Du ein Totalversager und solltest Zivilrechtlich dran genommen werden.

Apropo Totalversager, Herr Winterkorn kommt also nicht zum Prozessauftakt, warum auch, er wusste ja nichts von der ganzen Geschicht.

Ich habe jetzt soviel geschrieben, aber worum geht es eigentlich letztlich bei der Abgas Manipulation, so rein in Zahlen? Mal googeln… Insgesamt sind 11.000.000 Fahrzeuge aus dem VW-Konzern mit der Schummel Software (Betrugssoftware ist passender) verkauft worden. Die Software wurde in Fahrzeuge ab dem Baujahr 2009 “verwendet”. <Auto-Motor-Sport> (Autobild als Quellennachweis,ts, ts, ts)

2009? Das was doch das Jahr mit der Finanzkrise! Da ging es den Autokonzernen doch so schlecht und Herr Guttenberg (CSU) hat sich die Abwrackprämie ausgedacht. Insgesamt gingen 5 Millarden Euro (5.000.000.000€) an die Autokonzerne. <WDR> Tatsächlich sind die Gewinne (nach Steuern) im Jahr 2009 bei VW auf 910 Mio Euro gesunken (Vorjahr 4.7 Milliarden). Schon 2 Jahre später, 2011, hatte VW einen Rekordgewinn von 7.1 Milliarden Euro bei einem Umsatz von, seh nur ich da einen Zusammenhang? Im Jahr nach dem bekanntwerden des Abgas-Skandal hatte VW den bis dahin höchsten Jahresumsatz von 270.3 Milliarden Euro (Gewinn war mit 5.1 Milliarden nicht so dolle Herr Winterkorn, haben Sie ein Semester Ökonomie ausgelassen?)

So, mir brummt der Schädel und meine Frühstückspause nähert sich auch schon dem Ende. Trotzdem noch mein persönliches Fazit aus diesem Gedankenspiel.

Fazit Die Deutsche Automobilindustrie ist kein Innovationstreiber. Das Verbrenner keine Zukunft haben, war doch schon vor 20 Jahren jedem klar oder? Spätestens 2009 habe ich fest damit gerechnet, dass die Konzerne krasse alternative und voll zukunftsfähige Antriebs Ideen aus dem wohlbehüteten Hut zaubern. Fehlanzeige, die Autos werden noch immer größer und schwerer (der SUV-Markt wurde massiv ausgebaut) und es gab 0 Alternativen zum Verbrenner. Gerade mit Blick auf innovative Produzenten (Tesla), werfe ich auch hier den Konzernen ein Totalversagen vor. Subventionen (alles aus Steuergeldern) werden zwar über Umwege, aber vollständig an die Aktieninhaber durchgereicht.

Die Industrie hat eben KEIN eigenes Interesse an Umweltschutz/Klimaschutz wie es immer noch so gerne von vielen Politikern*innen/Parteien behauptet wird, die müssen ganz, ganz feste Regeln haben, wie so ein durchgeknallter Teenager. Eine Prämie auf E-Autos ohne eine klare Ansage diese sinnvoll an nachhaltige Konzepte/Fahrzeuge zu koppeln ist Satire (kannst Dir alle 3 Monate einen e-Porsche subventionieren lassen, echt jetzt!) Ja, die Automobilindustrie hat einen Haufen Arbeitsplätze und macht mächtige Umsätze. Aber mit welchem Nutzen? Also so ganz konkret, was haben Du und ich davon? Das würde jetzt echt den Rahmen sprengen, ich schreibe dazu einen neuen Beitrag, Link folgt.

Vorschlag (Radikal, abschwächen geht ja immer): Alle direkten und indirekten Subventionen der Konzerne stoppen. Nachhaltige Idee maximal Fördern und diese Förderungen auf kleine und mittlere Unternehmen begrenzen. Das Ziel viele, wirklich konkurrierende Fahrzeughersteller zu generieren und so eine Weiterentwicklung zu garantieren. Dann kann es auch passieren, dass jemand auf eine so naheliegende Idee kommt wie die hier aus München: <Solarauto>

So, ich steige jetzt in meinen knapp 8 Jahre alten Renault Twizy den ich mit Chiptuning aus norwegischer Herstellung und einem über Solardach laufenden Heizungssystem so gepimpt habe, dass er zum einen echte Rallye-Eigenschaften hat und zum anderen auch bei Kälte fahrbar bleibt. Für Leute mit Akku-Laufzeit-Angst, der Akku hat gefühlt noch die gleiche Leistung wie am ersten Tag und auch eine Messung der einzelnen Zellen ergab durchgehend 100% Speicherkapazität.