#Négociation de contrat

[sylvainperrierfotografi]

Les risques de négliger les droits d'auteur et de sous-évaluer ses photographies

Les Risques de Négliger les Droits d’Auteur et de Sous-évaluer ses Photographies Vendre des photos sans se préoccuper des droits d’auteur et à des prix inférieurs à ceux du marché peut avoir plusieurs conséquences négatives pour les photographes : Perte de contrôle sur l’œuvre : En ne définissant pas clairement les droits cédés, un photographe risque de voir ses images utilisées de manière…

[eszamanli]

Nazimkaandemir - Platin

Un avocat francophone peut être particulièrement utile pour les clients qui ont des besoins juridiques dans des régions où le français est couramment parlé, comme en France, en Suisse ou au Canada. Cela peut inclure des transactions commerciales avec des partenaires francophones, des litiges avec des parties francophones ou des questions juridiques liées aux réglementations gouvernementales ou aux lois du travail dans ces régions.

Un avocat droit de la propriété intellectuelle est un avocat spécialisé qui peut aider les entreprises et les particuliers à protéger leurs droits de propriété intellectuelle. Cela peut inclure la rédaction et la négociation de contrats de propriété intellectuelle, la défense contre les violations de droits de propriété intellectuelle et l'obtention de brevets, de marques ou de droits d'auteur pour des créations originales.

En ce qui concerne les traducteurs turcs français assermentés, ils sont souvent nécessaires pour la traduction de documents officiels, comme des contrats, des actes de naissance, des certificats de mariage et des documents gouvernementaux. Les traducteurs assermentés ont prêté serment devant un tribunal et ont ainsi acquis l'autorisation de traduire des documents officiels en toute légalité.

En résumé, ces professions sont toutes très importantes pour les entreprises et les particuliers qui ont besoin d'un soutien linguistique et juridique. Les avocats francophones et les avocats droit de la propriété intellectuelle peuvent offrir des conseils et des représentations juridiques précieux dans des situations complexes, tandis que les traducteurs turcs français assermentés peuvent aider à surmonter les barrières linguistiques et à traduire des documents officiels de manière précise et conforme aux normes juridiques en vigueur.

[laurierthefox]

Bonjour à toustes ! 🌿🦊 J'ai besoin de vous pour relayer ce post ! Explication 👇 Le syndicat @lacharteauteursillustrateurs à lancé une campagne suite à la résolution adopté par le parlement Européen pour améliorer les conditions de vie et de travail des artistes-auteurices. Maintenant la Commission Européenne doit informer le Parlement Européen des mesures concrètes qu'elle souhaite prendre ! Je laisse la parole à La Charte : "‼️ Il nous reste moins de 2 mois pour convaincre la Commission d’agir pour un vrai statut d’artistes-auteur·rices européen‼️ La Commission peut proposer des mesures concrètes... ou refuser. Aidez-nous à soutenir ce projet ! Si ces mesures sont acceptées, la France aura l'obligation de nous octroyer un véritable statut ! Ce qui nous apporterais entre autres : - L’accès à des conditions de travail décentes - L'interdiction des contrats abusifs - La régularisation de l'Intelligence Artificielle - L’équité des rémunérations - Le renforcement des syndicats et la négociation collective" Vous êtes créateur ou créatrice ? > Pour participer à l'action, voici comment procéder : Sortez vos crayons pour vous dessiner sous un parapluie sous une pluie de mots qui illustrent vos difficultés (ex : Précarité, contrats abusifs, Urssaf, etc) Ou prenez-vous en photo sous votre parapluie ! N’oubliez pas d'inscrire les #PayeTonStatut #EuropeanArtistStatut #jesoutiensunstatutartisteauteureuropéen @europeancommission @culture_gouv @rima.abdulmalak @ligue_auteurs_pro Merci à toustes !! 💛💛💛

[firefly-project]

Aperçu des équipages

Survivre en Périphérie n’est pas une mince affaire. Les écosystèmes difficiles de ses planètes rivalisent avec le manque d’opportunités économiques. La plupart des emplois se font à bord d’équipages à la recherche de contrats plus ou moins légaux et plus ou moins onéreux qui viendront entretenir vaisseaux et équipages jusqu’à la prochaine mission.

Find a crew. Get a job. Keep flying.

Le Fortuna

Equipage formé à l’après-guerre, mélanges hétéroclites de vétérans et de jeunes prodiges. Peu de principes, pas spécialement regardant sur les origines de chacun. Seul le profit importe.

Le Mei Mei

Formation vieille de plusieurs centaines d’années, dont la capitainerie est passée de mains en mains dans la famille Wang. Redoutable, organisé. Ils ont autant d’influence dans le vide de l’espace que dans les politiques locales de Deadwood.

Le Solace

Formé au début de la guerre d’Unification par des déserteurs pacifistes. Evite tout types de conflits armés et se spécialise dans l’espionnage et les négociations.

📌 Le nombre d’équipages est pour l’instant réduit à trois, afin de permettre aux membres de ne pas s’éparpiller et de tisser des liens plus facilement. Il n’est pour l’instant pas possible de jouer un habitant de Deadwood n’appartenant pas à un équipage.

Une présentation plus poussée de chaque équipage sera bientôt disponible !

[sous-le-saule]

Oui mon capitaine

(Le musicien fantôme, épisode 2 – parce que pourquoi pas…)

Remis de ma surprise, je me dirige vers la table de l’homme au tricorne et m’apprête à m’asseoir sur un tabouret grossier quand il m’arrête d’un geste. Jetant un regard suspicieux aux buveurs, il m’entraine vers une espèce d’alcôve dans un coin de la salle.

Le tenancier nous apporte à chacun un demi d’une bière à la couleur douteuse, que je me garde bien de toucher.

- Je suis Giacomo Tremonti, dis-je en tendant la main au marin par-dessus la table. Vous avez sans doute entendu parler de moi.

- Non, fait-il platement, soulevant sa chope et ne faisant aucun cas de ma main tendue, que je finis par ramener dans mon giron.

Je ne sais pas vraiment si j’espérais que ma réputation de compositeur m’ait précédé dans un tel endroit, ce qui ne m’empêche pas de me sentir vaguement froissé.

De la manche, il s’essuie les lèvres avant de croiser les bras sur la table.

- Alors, de quelle somme parle-t-on ?

Droit au but, donc.

- Eh bien… je me disais que 200 pièces d’or –

- Nouvelles ou anciennes ?

- Anciennes, naturellement.

- 300.

Je m’attendais à du marchandage, aussi je lui propose la somme que je me suis réellement fixée.

- 250 ?

Il a un fin sourire de renard, comme s’il avait su dès le départ que je monterais sans discuter jusque là.

- Tope là.

Cette fois, il me tend la main, et serre la mienne avec force, souriant à ma grimace de douleur.

Tout ce que je fais ou dis semble amuser cet homme, et je ne me suis jamais de ma vie autant senti en dehors de mon élément.

- Ne devrait-on pas signer un contrat ou à tout le moins établir quelque document pour-

- C’est ce qu’on vient de faire.

- Oh. Euh. Bien.

- J’aurai besoin des pièces au plus tôt. Pour l’avitaillement. Ce genre de choses. Demain, ce serait bien. On peut embarquer dans trois jours.

- Ah. Certes. Je vous ferai apporter cela. Où dois-je -

- Non !

Cet homme a la fâcheuse habitude de me couper la parole et cela commence à m’agacer. Il prend un air dramatique, ferme les yeux et se pince l’arête du nez.

- Non, non, non. Bon sang ! Je voulais vérifier si vous étiez aussi naïf que vous en avez l’air. Si vous payez l’entièreté de la somme avant l’embarquement, j’appareille dans l’heure et vous ne reverrez jamais votre or. Réfléchissez un peu.

Malgré toute ma volonté de mener cette négociation à bien, je ne peux m’empêcher de prendre un air hautain et vexé.

- Excusez-moi d’ignorer les usages en vigueur. Je pensais que l’honneur des pi- je veux dire, des marins, garantissait –

Cela le fait hurler de rire. C'en est assez. Jamais je n’ai été traité de la sorte. Cette fois, c’est décidé, je m’en vais. Il y a bien un autre repaire de ce genre où je trouverai un équipage.

Il fait un geste conciliant, qui doit sans doute avoir valeur à ses yeux d’excuses en bonne et due forme.

- Restez, dit-il en s’essuyant les yeux. Vous trouverez personne d’autre qui s’engagera dans une folie pareille.

Je me rassieds à contre-cœur.

- Ce que je ne comprends pas, c’est pourquoi vous, vous acceptez. Et ne me dites pas que c’est pour l’argent, vous venez de me mettre en garde alors que vous auriez pu me dépouiller.

Il plonge ses yeux sombres dans les miens, soudain sérieux.

- Je m’ennuie, et vous êtes distrayant.

Je ne suis pas bien certain que ce soit un compliment.

- Soit. Que disons-nous, alors ? La moitié de la somme avant l’embarquement, et le reste à la réussite de la mission ?

- Normalement, on précise aussi que je dois vous ramener au port d’embarquement. Vivant.

Je m’étrangle.

- Je pensais que ça allait de soi !

- Tsk.

- L’affaire est donc conclue, monsieur… ?

- Capitaine. Esteban Álvarez. Quoi ? Vous vous attendiez à « Barbe Noire le sanguinaire » ?

Je me sens rougir.

- De toute façon, reprend-il, à bord vous ferez comme tout le monde et vous me donnerez du « capitaine ». C’est clair ?

C’est à ce moment-là que le plaisant concept de ce voyage prend une forme concrète dans mon esprit. Je vais passer plusieurs semaines en mer avec cet individu pour le moins désarçonnant et ses hommes qui me jetteront peut-être par-dessus bord à la première occasion. Je déglutis. Dans quoi me suis-je embarqué ? Je pourrais encore changer d’avis. Mais je veux percer le mystère du Musicien fantôme. Et, pour une fois, vivre une aventure. Car je me l’avoue enfin : moi aussi, je m’ennuie.

Hochant la tête, je fais de mon mieux pour insuffler de l’assurance à ma voix.

- Oui, mon capitaine.

Le temps d’un battement de paupières, il a l’air troublé. Puis il détourne le regard en grommelant :

- « Oui, capitaine » suffira. Vous n’êtes pas sous mes ordres.

Ha ! Pour une fois, c’est moi qui l’ai déstabilisé. Je prends note de sa réaction avec un certain intérêt. Ce voyage s’annonce, en effet, distrayant.

[psychiccreationconnoisseur]

BDSM : Contrat de soumise, Bondage, SM, Domination, ..

De surcroit, la maîtresse avait une voix jeune et je fantasmais déjà sur ce corps que j’allais faire bouger en SM. Pour une bonne relation BDSM il faut trouver un bon maître. Mission impossible vue que je tombe soit sur des charlatans, ou comme quoi une soumise qui handicapée ne sont pas acceptées même du racisme envers ces femmes la .Je le sais puisque moi moi-même handicapée.

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Maîtresse m’interdit de me soulager tout de suite et s’amuse à me voir me tortiller pour retenir le lavement. Je sais que la moindre goutte perdue me vaudrait mille châtiments. Après un temps bien long je suis conduit sur la cuvette des WC et me vide sous leurs yeux. Je me sens honteux de l’odeur qui se répand et de ma posture ridicule.

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[adalidda]

Plants de manioc (crédit : jbdodane / Flickr CC BY-NC 2.0)

Surmonter les défis de l'exportation de chips de manioc séché africain vers la Chine 

23 septembre 2024

La demande croissante de chips de manioc séché en Chine, alimentée par les besoins croissants du pays en production de bioéthanol, produits alimentaires et aliments pour animaux, représente une opportunité en or pour les producteurs africains de manioc. Chaque fabricant chinois est prêt à commander entre 50 000 et 100 000 tonnes métriques (TM) de chips de manioc séché par mois, avec des contrats allant de 3 à 5 ans. Cependant, plusieurs défis majeurs empêchent les exportateurs africains de tirer pleinement parti de cette opportunité.

Aborder ces défis de manière stratégique pourrait libérer le potentiel de l'Afrique sur ce marché lucratif.

1. Compétitivité des prix des chips de manioc séché africains

L'un des principaux défis pour les exportateurs africains de manioc est le coût plus élevé de leur produit par rapport à leurs concurrents d'Asie du Sud-Est. Le prix moyen CIF (Coût, Assurance et Fret) des chips de manioc séché africains avoisine les 400 $ par TM, tandis que les fournisseurs d'Asie du Sud-Est peuvent offrir des prix aussi bas que 320 $ par TM.

Pour améliorer leur compétitivité en termes de prix, les producteurs africains de manioc devraient se concentrer sur des stratégies de réduction des coûts :

Augmenter la production : De nombreux producteurs africains fonctionnent à petite échelle, ce qui augmente les coûts. En investissant dans des installations de production à grande échelle ou en créant des coopératives de transformation du manioc, ils peuvent réaliser des économies d'échelle, réduisant ainsi le coût par tonne.

Adopter des technologies de transformation modernes : Des machines modernes qui augmentent l'efficacité du séchage et réduisent la consommation d'énergie peuvent considérablement abaisser les coûts de production. Les incitations gouvernementales ou les partenariats avec des fournisseurs de technologies pourraient aider les producteurs à moderniser leurs installations.

Investir dans les énergies renouvelables : Réduire les coûts énergétiques en intégrant des solutions d'énergie renouvelable, telles que le solaire ou la biomasse, pour les installations de séchage et de transformation pourrait apporter des économies à long terme.

2. Naviguer dans le processus de certification GACC

L'exportation de produits agricoles vers la Chine nécessite l'obtention d'une certification de l'Administration Générale des Douanes de Chine (GACC). La complexité et la lenteur du processus de certification GACC représentent un obstacle important pour les exportateurs africains.

Pour répondre à ce défi, les stratégies suivantes pourraient être mises en œuvre :

Coopération gouvernementale : Les gouvernements africains peuvent s'engager dans des négociations bilatérales avec les autorités chinoises pour simplifier et accélérer le processus de certification pour les exportateurs africains. La signature de mémorandums d'entente (MoU) permettant des voies rapides pour les approbations du GACC pourrait réduire les délais.

Renforcement des capacités et formations : Les exportateurs peinent souvent à respecter les normes réglementaires chinoises. Les associations industrielles et les organismes gouvernementaux pourraient fournir des programmes de formation ciblés pour aider les producteurs et exportateurs de manioc à se conformer aux exigences phytosanitaires et de qualité stricte pour la certification GACC.

Services de soutien à la certification : Établir des centres locaux de certification ou collaborer avec des agences accréditées par le GACC en Afrique pourrait alléger la charge administrative en offrant un soutien pour la préparation et le traitement des documents nécessaires.

3. Coûts de transport élevés de l'Afrique vers la Chine

Malgré les tarifs préférentiels offerts par COSCO pour le transport entre l'Afrique et la Chine, les coûts de transport restent nettement plus élevés que ceux entre l'Asie du Sud-Est et la Chine. Les longues routes maritimes et la disponibilité limitée des conteneurs aggravent encore le problème.

Pour réduire ces coûts, les exportateurs africains pourraient envisager les solutions suivantes :

Expéditions groupées : Les exportateurs peuvent s'associer pour créer des conteneurs partagés, en remplissant les conteneurs avec des marchandises provenant de plusieurs fournisseurs. Cela réduirait les coûts individuels d'expédition et rendrait le processus plus abordable. Les associations régionales d'exportateurs pourraient jouer un rôle clé dans la facilitation de ces collaborations.

Utilisation stratégique des routes de transbordement : L'expédition de chips de manioc séché via des hubs de transbordement comme Singapour ou Dubaï pourrait réduire les coûts d'expédition directe en profitant des économies d'échelle sur les voies maritimes les plus fréquentées.

Investir dans la logistique intérieure : Le transport du manioc frais des fermes aux sites de transformation est souvent inefficace en raison d'une infrastructure inadéquate. Les gouvernements devraient accorder la priorité à l'amélioration des routes rurales et des systèmes de transport. De plus, l'utilisation d'alternatives de transport à faible coût, telles que le rail ou le transport fluvial, là où cela est possible, pourrait réduire les coûts logistiques.

4. Réduction des coûts de production du manioc frais

Le coût de production du manioc frais est un facteur important dans le prix global des chips de manioc séché. Plusieurs facteurs, tels que la productivité agricole, les coûts de main-d'œuvre et le coût de transport du manioc des fermes aux sites de transformation, influencent ce coût. Voici quelques approches pour réduire ces coûts :

Adopter des variétés de manioc à haut rendement : Investir dans la recherche agricole et donner aux agriculteurs accès à des variétés de manioc à haut rendement et résistantes à la sécheresse peut augmenter la production tout en réduisant le coût unitaire du manioc frais.

Améliorer les infrastructures rurales : Une infrastructure routière médiocre dans de nombreuses régions productrices de manioc augmente les coûts de transport. L'investissement public dans les réseaux routiers ruraux, y compris les routes de desserte reliant les fermes aux sites de transformation, peut réduire considérablement le coût du transport.

Renforcer les modèles de coopératives agricoles : Encourager les modèles de coopératives où les petits exploitants agricoles mettent en commun leurs ressources peut réduire les coûts de production. Les coopératives peuvent acheter des intrants (engrais, semences) en gros à des prix réduits, partager l'équipement agricole et améliorer leur pouvoir de négociation pour obtenir de meilleurs prix des acheteurs.

5. Réduction des pertes après récolte grâce à une meilleure infrastructure de stockage

Le manioc frais est très périssable, et l'absence d'infrastructure de stockage dans de nombreuses régions d'Afrique entraîne d'importantes pertes après récolte. Construire des installations de stockage appropriées et améliorer les techniques de conservation du manioc frais est crucial pour réduire ces pertes.

Investir dans des solutions de stockage du manioc : Les entrepôts frigorifiques alimentés à l'énergie solaire, les silos à faible coût et les techniques améliorées de séchage des racines de manioc peuvent prolonger leur durée de conservation et minimiser les pertes avant la transformation. Les investissements privés et les partenariats public-privé peuvent aider à développer et à déployer ces technologies dans les zones rurales productrices de manioc.

Soutenir le développement de technologies post-récolte : La collaboration avec des universités agricoles et des centres de recherche pourrait déboucher sur des innovations améliorant le stockage du manioc. Par exemple, l'adoption de techniques de fermentation ou de traitements chimiques pour retarder la dégradation peut préserver le manioc pendant des périodes plus longues.

Conclusion

Bien que les défis liés à l'exportation de chips de manioc séché africains vers la Chine soient importants, ils ne sont pas insurmontables. En réduisant les coûts de production et de transport, en naviguant dans le processus de certification GACC et en investissant dans des technologies modernes de stockage et de transformation, les producteurs de manioc africains peuvent améliorer leur compétitivité sur le marché mondial. Les efforts de collaboration entre les gouvernements, les parties prenantes de l'industrie et le secteur privé sont essentiels pour surmonter ces défis et répondre à la demande énorme de manioc en Chine.

J’espère que vous avez apprécié cet article et appris quelque chose de nouveau et d'utile. Si c’est le cas, partagez-le avec vos amis et collègues intéressés par l'agriculture et l'agrobusiness.

M. Kosona Chriv

Directeur des Revenus (CRO)

Groupe Sahel Agri-Sol / Solina

Sahel Agri-Sol

Hamdallaye ACI 2 000,

Immeuble « BAMA » 5ème étage APT 7

Bamako

Mali

Téléphone: +223 20 22 75 77

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Sahel Agri-Sol, un groupe agroalimentaire basé à Abidjan, en Côte d'Ivoire, avec des opérations couvrant l'Afrique de l'Ouest et de l'Est, s'engage à apporter les meilleurs produits agricoles du Sahel et des régions environnantes au marché mondial.

Notre mission repose sur la promotion d'une croissance économique inclusive, le développement durable des communautés agricoles et la préservation de leur patrimoine culturel et environnemental.

En collaborant étroitement avec les coopératives agricoles et les producteurs locaux à travers le Sahel, l'Afrique de l'Ouest et de l'Est, nous garantissons une juste rémunération pour leurs cultures de qualité, favorisant ainsi la prospérité et la résilience dans les zones rurales.

[actu24h]

Tottenham envisage des négociations de contrat avec une cible du Real Madrid évaluée à 65 millions d'euros

Le Real Madrid a du mal à reproduire le football impressionnant qu'il a présenté la saison dernière, malgré les attentes selon lesquelles l'arrivée de Kylian Mbappé renforcerait son jeu. Le staff technique, dirigé par le manager Carlo Ancelotti, et les joueurs travaillent pour trouver leur rythme et leur compréhension, réussissant à éviter les défaites mais faisant face à plus de défis que prévu…

[maillotfootsblog]

Le renouvellement du contrat de Musiala est sur le point d'être mis à l'ordre du jour

Musiala est un jeune joueur qui joue actuellement pour le FC Bayern Munich en tant que milieu de terrain. Lorsqu'il était adolescent, Musiala était déjà un joueur de l'équipe première du FC Bayern Munich. Cela suffit à montrer que Musiala est un joueur très remarquable. Il est également apprécié par de nombreux jeunes fans, et ils porteront également des maillot de foot pour l'encourager sur scène.

Le contrat actuel de Musiala avec le FC Bayern Munich n'expirera pas avant juin 2026. À l'heure actuelle, le FC Bayern Munich n'a pas mis le renouvellement du contrat à l'ordre du jour. Actuellement, deux géants ont manifesté leur intérêt pour lui, à savoir le Real Madrid et Barcelone en Liga. Cependant, Musiala lui-même, portant un Bayern Munich maillot, a déclaré qu'il n'avait toujours pas l'intention de jouer pour des équipes en dehors de l'Allemagne. Mais le FC Bayern Munich ne veut pas risquer de perdre Musiala et prévoit de négocier une prolongation de contrat avant la fin de 2024.

Musiala est désormais l'un des principaux joueurs du FC Bayern Munich. Le potentiel futur du jeune homme est toujours très intéressant. Je pense que les négociations entre eux seront agréables.

[coeurbonditcommeuntrampoline]

Réponse à votre question - début septembre 2024

Problématique du moment : comment rebondir, retomber sur mes pattes ?

Carte 1 : énergie immédiate, noyau dur de la question.

6 de carreaux. Je suis inquiet, j’ai du pain sur la planche. C’est une carte de re/construction. Donc c’est le chantier et source d’anxiété, mais la bonne nouvelle c’est qu’on fait ces travaux.

Carte 2 : Raisons cachées.

3 de pique. Conflit. Ca signifie que le projet qu’on a envie de mener à bien découle d’un conflit (interne ou externe), négociations, discorde, rivalités, en tout cas ça n’est pas serein, il y a un besoin d’être rassuré. 

Carte 3 : Aspirations, objectifs, ce vers quoi on veut tendre.

10 de trèfles. Changement. Le chantier s’éternise et on a envie de s’asseoir sur nos efforts accumulés. On a envie de résultats concrets et de changements tangibles dans la matière. Des réponses !

Carte 4 : Enseignements.

3 de trèfles. Comment s’enrichir, les transformations qui s’opèrent en nous, ce qu’on va conquérir/acquérir. J’apprends à collaborer, déléguer, faire confiance, renouer des liens, réconciliations potentielles. Apprendre à demander, apprendre à négocier.

Carte 5 : Influences.

Le jugement. Peur de manquer les choses (fomo), de prendre du retard par rapport aux autres, de se comparer. Impatience, précipitations, il nous faut des réponses. La peur que la chance aille taper ailleurs. Pressé. 

Carte 6 : Opportunités à venir.

2 de coeur. Très bon augure, ce chantier se termine bien. Il y a un élément d’union, de compréhension qui se dégage. Se retrouver, se réconcilier (avec nous-même). Ce chantier porte ses fruits. 

Carte 7 : Ce qui nous sert aujourd’hui.

La reine de trèfles. Eloquence, faciliter à communiquer, à mettre à l’aise les gens. A qui on partage ce qu’on pense… 

Carte 8 : Ce qu’on a acquis, et peut-être négligé. 

Cavalier d’épées. Parce que vous avez conscience que votre faiblesse par la passé c’est de commencer mille choses sans aller jusqu’au bout, vous rencontrer cette fois assez de détermination pour finir ce chantier. Si je peux faire 10000 trucs en même temps, je ne vois pas pourquoi je ne pourrai pas faire un truc et un seul jusqu’au bout. Vous avez les ressources, les connaissances, les acquis pour mener à bien ce projet. 

Carte 9 : Les fondations.

La force. Notion de vigilance, retrouver la maîtrise, pas besoin de forcer et s’acharner comme un dératé pour que les choses soient alignées et que ça fonctionne. Donc garder l’oeil sur les choses, sans être parano. Bien relire les contrats, sans s’épuiser à la tâche. 

De très bon augure <333

[rugbyprime]

Top 14 - UBB : Quel avenir pour Matthieu Jalibert ?

Matthieu Jalibert n’est toujours pas fixé sur son avenir – Icon Sport Matthieu Jalibert, l’ouvreur international de l’Union Bordeaux-Bègles (UBB), se trouve au centre de discussions intenses concernant son avenir au sein du club. Alors que son contrat se termine à la fin de la saison en cours, les négociations autour d’une prolongation semblent avoir pris un tournant important. Selon L’Équipe,…

[maillotsdefootpascher]

L'AC Milan a conclu une prolongation de contrat

Maignan, 29 ans, mesure 1,91 mètre et joue au poste de gardien de but. Maignan est un membre important de l'AC Milan. Au cours de son passage à l'AC Milan, Maignan a joué 113 fois dans toutes les compétitions à Milan, a encaissé 117 buts et a réalisé 44 zéros scellés. Par conséquent, à l'avenir, l'AC Milan espère que Maignan pourra continuer à jouer pour lui sous le maillot de foot pas cher.

Maignan a rejoint l'AC Milan en 2021 et a joué pendant trois saisons jusqu'à présent. Afin de poursuivre une coopération amicale, l'AC Milan espère renouveler le contrat avec le gardien français de 29 ans et a déjà entamé des négociations. L'AC Milan a également fait une offre et les négociations entre les deux parties progressent sans problème. Maigna continuera à se battre sous les maillot de foot AC Milan. Selon les dernières nouvelles, l'AC Milan et Maignan devraient parvenir à un accord sur un salaire annuel de 6 millions d'euros (après impôts, bonus inclus).

Le salaire de la plupart des joueurs correspond à leurs capacités. Le fait que Maignan puisse obtenir un salaire annuel de 6 millions d'euros de l'AC Milan prouve ses capacités.

[freelance-informatique]

Victor Osimhen va jouer à Galatasaray

Le marché des transferts est souvent un terrain fertile pour les surprises, et la récente décision de Victor Osimhen de rejoindre Galatasaray en est la preuve. Cet attaquant nigérian, dont les performances à Naples avaient attiré l’attention de plusieurs clubs européens, a suscité l’étonnement des observateurs du football en choisissant le club turc plutôt que Chelsea, son club de rêve. Un recrutement de Victor Osimhen à Galatasaray Les discussions autour d’un éventuel transfert de Victor Osimhen à Chelsea étaient bien avancées. L’attaquant, qui aspire à intégrer une équipe de premier plan, semblait destiné à rejoindre les Blues. D'autres clubs, notamment le Paris Saint-Germain et plusieurs équipes de la Saudi Pro League, avaient également manifesté leur intérêt pour le buteur de Naples. La lutte pour le joueur promettait d'être intense, mais la situation a rapidement évolué. Dans les derniers jours du mercato, Chelsea a intensifié ses efforts pour convaincre Victor Osimhen de porter le maillot londonien. Bien que des négociations prometteuses aient eu lieu, elles n’ont pas abouti à un accord définitif. Des complications de dernière minute, notamment des retards dans les examens médicaux, ont conduit à un échec de la transaction. L’histoire a pris un tournant inattendu lorsque le joueur a finalement signé avec Galatasaray. Voir également : Fenerbahçe se brouille avec la fédération turque L’ami John Obi Mikel éclaire la situation John Obi Mikel, un ami proche de Victor Osimhen, a partagé ses réflexions sur cette situation dans un épisode récent de son podcast. Selon lui, Victor Osimhen était réellement désireux de rejoindre Chelsea, et un accord était presque finalisé. Mais des problèmes mineurs ont entravé le processus, et ont empêché une résolution rapide avant la fermeture du marché des transferts. Les délais serrés et les détails administratifs ont été des obstacles majeurs. Contrairement aux rumeurs qui circulaient, Victor Osimhen avait une réelle motivation pour rejoindre les Blues. Des sources indiquent qu'il était prêt à faire des concessions sur son salaire afin de faciliter son transfert. Malgré ses efforts, les circonstances n’ont pas joué en sa faveur. Un prêt à Galatasaray sans option d’achat La décision de rejoindre Galatasaray n'est pas une fin en soi pour Victor Osimhen. Son contrat avec le club turc est un prêt, sans option d’achat, ce qui signifie qu’il retournera à Naples au cours de l’hiver ou l’été prochain. Ce prêt pourrait également lui offrir l’opportunité de se montrer sur la scène européenne, tout en gardant à l’esprit son objectif de briller dans l’élite du football. Bien que Chelsea n’ait pas réussi à recruter Victor Osimhen cette fois-ci, le club londonien reste un candidat sérieux pour l'attirer à l'avenir. Les discussions pourraient être relancées, surtout si les performances de l’attaquant au sein de son nouveau club attirent à nouveau l’attention des dirigeants londoniens. Lire aussi : Sadio Mané : Une relation compliquée avec Cristiano Ronaldo Une situation décevante pour tous La tournure des événements concernant Victor Osimhen a laissé les fans de Chelsea et d’autres clubs déçus. La complexité des détails administratifs et des négociations a empêché ce transfert tant attendu. Alors que Victor Osimhen continue son parcours à Galatasaray, la saga qui entoure son potentiel transfert à Chelsea pourrait très bien se poursuivre dans les mois à venir, laissant les passionnés de football sur leur faim et avides de nouvelles informations. Read the full article

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Michel Barnier, le nouveau Premier Ministre

C’est fait. Après des années à jongler entre Bruxelles et les ministères, Michel Barnier, l’homme aux sourcils furieusement disciplinés, a finalement décroché le Graal : le fauteuil de Premier ministre. Mais attention, on ne touche pas la reforme des retraites et de l'immigration ! C'est un ordre ! Et que dire ? La France avait déjà vu cet homme au travail. Ah, mais oui, on s’en souvient vaguement... Il a déjà été ministre, en fait, plusieurs fois, comme un disque rayé qui revient sur la même piste à chaque coup de vent politique. Ministre des Affaires européennes, ministre des Affaires étrangères, ministre de l’Agriculture... Avouons-le, le CV est plus long que la liste des promesses tenues par n’importe quel président. Mais maintenant, il est là. À Matignon. Prêt à sauver la France. Ou pas. Parce que soyons réalistes : avec le bazar ambiant, il serait plus facile de dresser un troupeau de chats enragés que de ramener ce cher pays dans la bonne direction. Barnier, c’est un peu comme ce capitaine qu’on appelle pour sauver un navire déjà en train de couler. Les rats ont déjà sauté à la mer, mais lui, stoïque, sur le pont, les bras croisés, pense qu’il va redresser le bateau en soufflant très fort. Il faut dire qu’il arrive à un moment délicat, notre Michel. Entre les grèves hebdomadaires, les manifs mensuelles et les scandales annuels, la France est devenue une sorte de plateau de jeu où chaque joueur essaye de se saboter lui-même. C’est un peu comme si on avait tous signé un contrat tacite : "Promettons-nous de tout faire pour que rien n’avance". Barnier pourra peut-être s’en sortir... s’il arrive à maîtriser l’art de la téléportation entre chaque réunion de crise. Rappelons-nous quand même qu’il a négocié pour la France lors du Brexit. Oui, oui, cette négociation dont personne n’est vraiment sorti vainqueur mais où tout le monde a fait semblant d’avoir gagné. Michel Barnier avait l’air tellement sérieux dans son costume impeccable, tandis que derrière lui, la France vacillait comme un funambule ivre sur un fil de fer rouillé. À croire qu’il a pris goût aux situations impossibles. Peut-être qu’il y croit vraiment ? C’est ce qu’on espère pour lui. Le probl��me, c’est que la France n’est pas l’Europe. Ici, on ne discute pas calmement autour d’une table en prenant des notes diplomatiques. Non, ici, c’est plutôt du style : "Et si on mettait le feu à une poubelle pour montrer qu’on n’est pas d’accord ?" Peut-être que Barnier devrait commencer par apprendre à allumer les feux lui-même, ça pourrait aider à mieux négocier avec les syndicats. L’autre problème, c’est cette petite manie des Français à avoir un avis sur tout, surtout sur ce qu’ils ne comprennent pas. Et ce n’est pas Barnier, avec son éternel sourire de diplomate, qui va changer ça. On l’imagine déjà devant les caméras, expliquant pour la centième fois que "la situation est complexe", pendant que les journalistes lui lancent des questions comme des grenades dégoupillées. Alors, Michel, si tu m’entends, bon courage. La France, c’est un peu comme un vieux tracteur : ça fait un bruit du tonnerre, ça ne tourne pas très rond, mais ça avance, tant bien que mal. Tu as déjà prouvé que tu étais capable de négocier avec l’Europe entière, mais ici, à la maison, c’est un autre sport. Prépare-toi à recevoir des tomates virtuelles sur les réseaux sociaux, à être accusé de tous les maux, et à découvrir que, finalement, être Premier ministre en France sous Macron, c’est surtout savoir comment tomber sans trop de casse. Et si tu y arrives, eh bien, on te décernera une médaille... Ou une légion d’honneur, tiens, c’est très à la mode. Après tout, la France adore les héros tragiques. Ha je vous ai pas dit ! Le smic a 1600€ c'est définitivement finito ! J’espère qu'il y en a pas qui y croyait encore ? David SCHMIDT Read the full article

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Bénin: mandat d’arrêt dans le dossier SECURIPORT, Abdou Raman Soumanou clarifie

Abdou Raman Soumanou, l’un des responsables de la société SECURIPORT a réagi suite à l’information annonçant un mandat d’arrêt contre sa personne et ses partenaires. Dans un texte publié ce dimanche 24 janvier 2021, il a apporté des clarifications sur le dossier et promet revenir à la charge avec des éléments de preuves.

« Suite à votre article relatif au dossier SECURIPORT, publié ce vendredi 22 janvier 2021, je tiens à apporter les précisions et clarifications suivantes :

Je confirme qu’un mandat d’arrêt infondé et arbitraire a été bien émis à mon encontre et à  l’encontre de mes partenaires, mais il n’est que national. Il a été émis par la Cour de Répression des Infractions Economiques et du Terrorisme (CRIET).

Sur le fond, le dossier est totalement vide : le Procureur de la CRIET prétend qu’au nom de SECURIPORT, j’aurais illégalement obtenu des ministres en charge des négociations, des documents confidentiels.

Des arbitres internationaux (dont un choisi par le Bénin) ont constaté que ces allégations étaient fausses, ce que la Cour d’Appel de Paris a confirmé.

Ces mandats d’arrêt nationaux, et plus généralement la procédure lancée devant la CRIET, constituent donc une tentative d’intimidation.

Ces mandats d’arrêt sont la réaction de l’Etat béninois à la condamnation, juste, prononcée à son encontre par les Juridictions Internationales, qui l’ont condamné le 24 janvier 2019 à 100 millions de dollars d’indemnisation au bénéfice de SECURIPORT pour avoir irrégulièrement expulsé SECURIPORT de l’aéroport de Cotonou.

SECURIPORT n’est pas condamnée par la CRIET. Nos avocats se battent pour contester cette procédure devant la Cour Suprême au Bénin. Je n’ai aucun doute que si la Cour Suprême est indépendante, elle censurera toutes les décisions de la CRIET. A défaut, nous engagerons les recours nécessaires devant les Juridictions Internationales.

Des mesures d’exécution de la condamnation de l’Etat béninois ont été entamées devant le refus incompréhensible du gouvernement de Patrice TALON d’engager des discussions franches pour trouver une solution alors même qu’au final, ce sont les contribuables Béninois qui paieront.

L’addition déjà élevée s’alourdit de jour en jour compte tenu des intérêts qui avoisinent déjà les 30 millions de dollars, ajoutés aux 100 millions déjà dûs depuis deux ans !

J’apporterai prochainement plus d’éléments, preuves à l’appui, sur :

toute la période de négociations jusqu’à la signature du contrat,

l’installation et le fonctionnement du système à l’aéroport de Cotonou,

la résiliation du contrat,

les médiations initiées par mes soins avant la procédure d’arbitrage,

la procédure d’arbitrage et le procès proprement dit.

Fait à Paris, le 24 janvier 2021