#corse fuoristrada

[areccofrancesco]

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[rallytimeofficial]

Si è spento dopo una breve malattia Kyle LeDuc, l'Extreme E piange la sua perdita

🔴 🔴 Si è spento dopo una breve malattia Kyle LeDuc, l'Extreme E piange la sua perdita

Extreme E è rattristata nell’apprendere che la leggenda delle corse fuoristrada ed ex vincitore di gare della serie Kyle LeDuc è morta ieri (sabato 11 novembre 2023) dopo una breve malattia. LeDuc ha gareggiato nella stagione inaugurale dell’Extreme E nel 2021 insieme a Sara Price per Chip Ganassi Racing, prima di partecipare a quattro eventi la scorsa stagione per la squadra americana.…

[delectablywaywardbeard-blog]

Messico, sparatoria a un rally: dieci morti

CITTÁ DEL MESSICO – Almeno 10 persone sono state uccise e nove ferite in una sparatoria avvenuta sabato a un rally automobilistico nella Baja California, nel nord del Messico, hanno riferito le autorità. L’attacco è avvenuto durante uno spettacolo di corse con fuoristrada nella zona di San Vicente della città di Ensenada. Intorno alle 14:18 (2118 GMT). I testimoni hanno riferito dell’arrivo di…

[crazygamecommunity]

OVERPASS 2 annunciato per PS5, Xbox Series e PC

Nacon e lo sviluppatore Neopica hanno annunciato il gioco di corse fuoristrada OVERPASS 2 per PS5, Xbox Series e PC, in uscita il 19 Ottobre. Read the full article

[erredibimotori]

Philippe Gache

Philippe Gache pilota automobilistico francese dalle multi discipline è stato nel 1985 campione francese di formula Ford 1600 ha partecipato al Rally Dakar e 7 volte alla 24 ore di Le Mans nel 2001 è campione della Carrera Cup ma negli ultimi vent'anni si è specializzato nelle corse fuoristrada non che ultimo pilota che ha guidato nel 1995 la nostra Alfa Romeo 155 DTM. Persona simpatica dinamica dallo spirito competitivo da oggi gradito cliente Autoluce. Read the full article

[personal-reporter]

Gli altri sport: Il Rally

Uno degli sport più amati del mondo dei motori… Il Rally è una competizione automobilistica che si svolge su strade pubbliche, rigorosamente chiuse temporaneamente al traffico, sia asfaltate che sterrate, utilizzando auto da competizione che sono  derivate da modelli stradali. Contrariamente alla Formula 1 e delle altre corse automobilistiche si partecipa al rally in due, pilota e navigatore, e per questa disciplina ci sono diversi elementi da tenere conto, tra cui velocità e la resistenza meccanica delle auto, l’agevolezza nel percorrere strade accidentate e con mille curve, nelle condizioni climatiche più disparate come neve e ghiaccio, oppure con gli sterrati e in mezzo al deserto. Nel rally si deve condurre la vettura al traguardo di un percorso ricco di prove speciali a cronometro e tratti di trasferimenti a tempo imposto. I Rally, oggi noti con la sigla WRC (World Rally Championship) erano  nati come gare di durata con varie tappe e lunghi percorsi su terra che su asfalto e si sono evoluti poi  in gare moderne sempre più brevi ma sempre molto spettacolari, dove la guida tra muretti, piante e scarpate unita alla velocità di percorrenza formano il cuore degli equipaggi che conquistano ancora oggi la passione del pubblico. Fu il Rally-raid New York – Parigi che vede  l’inizio di questa specialità nel 1908, con un gruppo di auto, piloti e navigatori che si lanciarono in una sfida estrema attraverso il Giappone e la Siberia. L’evoluzione del rally si è avuta con la definizione di un percorso pre-determinato con un road-book, cioè  una cartina del percorso che era  consegnato agli equipaggi poco prima del via della manifestazione, dove vi erano evidenziati i tratti di prova speciale  e i tratti di trasferimento con i tempi imposti e con riordino finale in zone aperte al traffico e si rispettano le regole del codice della strada. Oggi le gare sono diverse inizi, con regolamenti più rigidi dal punto di vista della sicurezza delle auto e per il pubblico presente. I rally anche nell’aspetto organizzativo hanno subito diverse metamorfosi negli anni, come con il Rally di Montecarlo, nato nel 1911, che è la prima competizione del calendario rallistico da quando è stato istituito il campionato del mondo nel 1973 e dove gli equipaggi arrivavano con le auto da gara fino a Montecarlo partendo da 4 città diverse d’Europa, con tratti di trasferimento molto lunghi prima di iniziare veramente la competizione. Questa bellissima caratteristica della gara è stata poi abbandonata negli anni novanta riprendendo lo schema classico delle gare moderne, con partenza e arrivo sempre nella stessa località. Per i regolamenti tecnici invece, le auto stradali della grande serie vennero modificate per l’uso in competizione rally e fuoristrada. Nonostante tutto però il fascino del rally, in ogni angolo del mondo, resta intatto, oggi come ieri. Read the full article

[telodogratis]

BMW Dune Taxi, "misterioso" prototipo elettrico per le corse nel deserto

BMW Dune Taxi, “misterioso” prototipo elettrico per le corse nel deserto

Solo pubblicità o presto BMW entrerà in un nuovo campionato elettrico? BMW ha pubblicato all’interno di un suo canale YouTube un video molto curioso in cui si vede in azione un particolare prototipo di un fuoristrada elettrico che è stato chiamato Dune Taxi. Il video inizia con Madelyn Cline (l’attrice di Outer Banks) che sale a bordo di questo veicolo dove alla guida si trova il pilota di rally…

[lurally]

Brutto incidente per Martin Kolomy, Dakar finita La Dakar fa vittime prima di iniziare. Avete presente Martin Kolomy, un pilota che ha partecipato a diverse edizioni della gara e che solitamente correva con i camion?

[ferro5]

PARTE LA STAGIONE DEL MOTO GUZZI FAST ENDURANCE 2020

SUL CIRCUITO DI ORTONA, IN ABRUZZO, DUE WEEKEND APERTI A TUTTI I MOTOCICLISTI PER IL PRIMO TEST DELLA V7 III ALLESTITA COL KIT TROFEO PRIMO APPUNTAMENTO SABATO 29 FEBBRAIO E DOMENICA 1 MARZO, SI REPLICA IL 4 E 5 APRILE PREZZO SPECIALE SULLE MOTO GUZZI V7 III STONE PER CHI SI ISCRIVE AL MONOMARCA

Milano, 13 febbraio 2020 - Parte la seconda stagione del Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance, il modo più facile e divertente per assaporare il lato sportivo del marchio Moto Guzzi.

In preparazione dell’edizione 2020, che scatterà il prossimo 26 aprile a Varano, Moto Guzzi metterà a disposizione alcune Moto Guzzi V7 III già allestite con il Kit Trofeo a tutti i motociclisti che vorranno provarle in pista nei fine settimana di sabato 29 febbraio e domenica 1 marzo e di sabato 4 e domenica 5 aprile, sul Circuito Internazionale d’Abruzzo, a Ortona (Chieti).

È un’opportunità unica per tutti gli appassionati interessati a partecipare al Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance 2020, che potranno così verificare di persona quanto la V7 III Trofeo sia una vera moto da corsa, capace al contempo di mettere a proprio agio i meno esperti e di risultare divertente anche per i più smaliziati.

Per prenotare il proprio turno in sella a una V7 III equipaggiata con il Kit Trofeo è sufficiente rivolgersi al Circuito Internazionale d’Abruzzo al numero 085-9032328 oppure all’indirizzo e-mail info@circuitointernazionaledabruzzo.it. I turni, della durata di 15 minuti, sono proposti al prezzo di 15 Euro e sono disponibili in numero limitato.

A Ortona saranno due fine settimana all’insegna della passione per il marchio dell’Aquila anche fuori dalla pista: i modelli della gamma Moto Guzzi saranno infatti a disposizione per un test ride che si snoderà sulle più belle strade dei dintorni, con partenza dal paddock del circuito.

PREZZO SPECIALE SULLA MOTO GUZZI V7 III STONE PER CHI SI ISCRIVE AL TROFEO

La prima edizione 2019 del monomarca dell’Aquila - dedicato a equipaggi di due piloti in sella alle Moto Guzzi V7 III - ha riscosso un enorme successo grazie a una formula accessibile e coinvolgente. Gran parte del merito va dato alla “sette e mezzo” di Mandello che, allestita con il Kit Racing GCorse e con gomme Pirelli, si è rivelata insospettabilmente veloce e estremamente affidabile, ma soprattutto facile, intuitiva e sfruttabile in pista anche da chi non vanta un’esperienza nelle competizioni.

Proseguendo nell’intento di rendere il campionato accessibile a una platea sempre più ampia di motociclisti, Moto Guzzi praticherà uno speciale sconto sull’acquisto di una nuova Moto Guzzi V7 III Stone a tutti i team che effettueranno l’iscrizione all’edizione 2020 del Trofeo. Chi prenderà parte all’intero campionato potrà infatti acquistarla al prezzo speciale di 7.320 Euro, per un vantaggio cliente pari a 800 Euro.

Le iscrizioni all’intero campionato rimarranno aperte fino al 10 aprile, al costo agevolato di 1250 Euro a Team (equivalenti perciò a 125 Euro a pilota per ogni gara). In alternativa, è possibile iscriversi ai singoli appuntamenti, fino a due settimane prima della gara, al costo di 350 Euro a Team.

Per partecipare al Trofeo è necessario essere tesserati FMI ed essere in possesso della licenza agonistica di tipo Velocità (o Fuoristrada con Estensione Velocità); l’iscrizione può essere effettuata compilando l’apposito modulo disponibile al seguente link: www.federmoto.it/…/modulo-iscrizione-trofeo-moto-guzzi-fast…

Al momento dell’iscrizione l’equipaggio potrà scegliere il nome da attribuire al proprio Team e il numero di gara. Per qualsiasi tipo di informazione relativamente a tesseramento, richiesta della licenza e iscrizione al Trofeo è possibile contattare l’indirizzo e-mail epocasport@federmoto.it.

TROFEO 2020: ANCORA PIÙ DIVERTIMENTO CON LE “MINIENDURANCE” ALLUNGATE A 90 MINUTI E LO SPETTACOLO DELLA GARA IN NOTTURNA

L’edizione 2020 del Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance ha in serbo significative novità, mirate a garantire ancora più equilibrio e divertimento a tutti i partecipanti. Innanzitutto, le gare “miniendurance” saranno più lunghe, con la durata che passa da 60 a 90 minuti. In questo modo tutti i piloti avranno a disposizione più tempo per divertirsi in sella e le corse saranno ancora più movimentate, dato che il numero minimo di cambi pilota in pit lane - con turni di guida che rimangono di 15 minuti - salirà da 3 a 5. Saranno perciò premiate ancora di più la costanza di rendimento e l’affiatamento tra i due piloti, in linea con quella che è la maniera “guzzista” di intendere le corse, dando cioè priorità all’amicizia e allo spirito di squadra.

Nell’ultima gara del 2019 a Misano hanno preso il via 25 moto per 50 piloti, uno spettacolo indimenticabile che ha sancito il successo della prima edizione del Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance, una proposta assolutamente unica e originale nel panorama del motociclismo sportivo nazionale grazie al format delle gare “miniendurance” con equipaggio di due piloti. Ma è stata tra le caratteristiche vincenti anche la scenografica e adrenalinica partenza delle gare in stile “Le Mans”, con le moto allineate su un lato della pista e i piloti che allo start attraversano di corsa il nastro d’asfalto per salire in sella e partire. Sono gesti che sembravano ormai soltanto un ricordo legato alle leggendarie corse endurance del passato, e che invece il Trofeo Moto Guzzi sta facendo rivivere ad appassionati che sono sempre più numerosi.

Nel 2020 chi parteciperà al monomarca potrà assaporare un’altra forte emozione solitamente riservata a pochissimi fortunati piloti: correre di notte. La gara in programma a settembre sul circuito di Adria si disputerà infatti in notturna il sabato sera, con la luce dei riflettori - e dei fari delle V7 III, montati soltanto in questa particolare occasione - a illuminare la pista.

Invariato il numero degli appuntamenti, che sono cinque: si parte da Varano il 26 aprile per proseguire poi sulle piste di Vallelunga (24 maggio), Magione (21 giugno), Adria (5 settembre, gara in notturna) e Misano (11 ottobre).

KIT RACING SVILUPPATO DAI GUARESCHI ULTERIORMENTE MIGLIORATO

La Moto Guzzi V7 III, moto capace di raccogliere l’apprezzamento di un pubblico estremamente eterogeneo grazie alla sua maneggevolezza e facilità di guida, sarà nuovamente la protagonista del Trofeo, rappresentando la perfetta base di partenza per realizzare una moto facile, divertente e sfruttabile in pista anche da chi non vanta un’esperienza nelle competizioni.

Equipaggiata con il Kit Racing GCorse sviluppato dai fratelli Guareschi, apprezzati preparatori Moto Guzzi anche in ambito sportivo, la “sette e mezzo” di Mandello si è rivelata insospettabilmente veloce ed estremamente affidabile su tutti i circuiti dove si è corso nel 2019. Oltre a dispositivi di sicurezza tra cui ad esempio sottocoppa e protezione della leva del freno anteriore, il Kit - obbligatorio e ovviamente uguale per tutti - comprende un pacchetto di modifiche funzionali ed estetiche. Tra queste il cupolino, semi manubri, impianto di scarico completo, pedane rialzate, fianchetti laterali, sella monoposto e parafango posteriore, tabelle porta numero, kit cartucce sospensioni anteriori e ammortizzatori posteriori. Completano l’equipaggiamento una specifica mappatura della centralina motore e pastiglie freno anteriori dedicate.

Gli unici aggiornamenti per il 2020, sviluppati sulla base dell’esperienza raccolta nella prima edizione, riguardano l’impianto frenante, con l’adozione di un disco freno anteriore maggiorato in grado di sopportare più agevolmente le sollecitazioni, considerata anche la maggior durata delle gare. A ciò si aggiungono ovviamente anche i particolari necessari per affrontare la spettacolare gara in notturna, nella fattispecie un cupolino con l’alloggiamento per il faro e una luce posteriore supplementare.

Il costo del kit completo, acquistabile rivolgendosi alla concessionaria Guareschi Moto, è pari a 3.840 Euro (più IVA). L’installazione del kit può essere eseguita in autonomia oppure gestita direttamente da Guareschi Moto. Per poter prendere parte all’edizione 2020, i Team già in possesso del Kit 2019 (o di una Moto Guzzi V7 III già allestita in configurazione Trofeo 2019) potranno acquistare soltanto i componenti aggiuntivi inclusi nel “Kit aggiornamento 2020”, disponibile al prezzo di 465 Euro (più IVA).

Per qualsiasi informazione relativa al Kit Racing GCorse è possibile contattare l’indirizzo e-mail info@guareschimoto.it.

È confermata anche nel 2020 la preziosa collaborazione con Pirelli, fornitore unico del Trofeo. Tutte le V7 III al via calzeranno ancora le gomme Pirelli Phantom Sportscomp RS, coperture racing sviluppate appositamente per la Moto Guzzi V7 III e rivelatesi performanti in ogni condizione. A tutti i Team iscritti all’intero Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance 2020 verrà fornito gratuitamente il primo treno di gomme.

UN FORMAT DI GARA PENSATO PER TUTTI, L’ATMOSFERA DELLE CORSE PIÙ CLASSICHE IN UN AMBITO GIOVANE E DI GRANDE COINVOLGIMENTO

In pieno stile “guzzista”, il format dei weekend di gara del Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance vede l’inserimento del confronto agonistico in un’atmosfera di grande coinvolgimento. Un fine settimana da vivere coltivando i sentimenti di amicizia e condivisione, che da sempre caratterizzano lo sport più sano e ne rappresentano il significato più profondo. Il format di gara e la scelta della V7 III rendono il Moto Guzzi Fast Endurance perfetto per il divertimento di tutti, dal neofita della pista all’appassionato più smaliziato.

Ogni fine settimana di gara prevede al sabato due turni di prove cronometrate, entrambi della durata di 20 minuti per ciascun pilota. La media dei migliori rilievi cronometrici ottenuti dai due piloti dell’equipaggio determinerà la posizione di partenza di ciascun team nello schieramento della gara della domenica (sabato sera, per l’appuntamento di Adria). Un evidente richiamo alle leggendarie corse endurance di un tempo risiede proprio nella partenza della gara, che avverrà in stile “Le Mans”, ovvero con le moto allineate su un lato della pista e i piloti che allo start attraversano di corsa il nastro d’asfalto per salire in sella e partire.

In corsa, ciascun pilota non potrà guidare per più di 15 minuti (più 5 minuti di tempo per rientrare ai box dall’esposizione dell’apposito cartello “cambio”): ciò significa che la gara - della durata di 90 minuti - sarà movimentata da almeno cinque cambi pilota, che avvengono nella corsia box. Il rifornimento non è consentito. Al termine della gara verranno assegnati punteggi ai primi 15 team classificati.

Per rimanere aggiornati su tutte le novità e sulle modalità di partecipazione al Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance 2020 è sufficiente consultare le pagine web www.fastendurance.motoguzzi.com e il sito della Federazione Motociclistica Italiana, www.federmoto.it.

[vividiste]

Deserto di Oman, Penisola Arabica.

Il deserto e semideserto del Golfo di Oman, sono un'ecoregione dell'eco-zona afrotropicale, definita dal WWF, che si estende all'estremità Nord-orientale della Penisola Arabica. Quest'arida ecoregione comprende vari habitat, tra cui paludi di mangrovie, lagune e distese di fango sulla costa, pianure dal fondo ghiaioso e savane con alberi spinosi di acacia all'interno, dove svettano sul fondo i Monti del Musandam ed i Monti Al Hajar. Il clima è caldo e secco, con temperature che possono raggiungere i 49° C. e piogge molto scarse, specialmente lungo la costa degli Emirati Arabi che si affaccia sul Golfo Persico.

Lungo entrambe le coste del Golfo di Oman, le piogge sono poco consistenti e vi è maggiore umidità.

È un'area in pericolo critico: minacciata anche dalle fuoriuscite di petrolio in mare, dal bracconaggio a spese della fauna e dall'uso irresponsabile di veicoli fuoristrada nelle corse sulle dune in località come Wadi Bani Awf.

Esistono anche alcune aree protette come Ras al-Khor nel Dubai, famosa per i fenicotteri e un'area nella Riserva Naturale di Khor Kalba, situata nel Golfo di Oman, negli Emirati Arabi, presso il confine.

[saleggdbdiscount-blog]

Golden Goose Superstar Donna La migliore forma di stivali da running Asics

Il materiale promozionale Nike Plus progettato per $ 29,00 include anche alcuni sensori per iPod e sensori per le scarpe da basket. Le scarpe Nike Plus, i sensori e l'iPod in più saranno venduti da solo. Tuttavia, la tua organizzazione può vedere diverse offerte in arrivo, in particolare le carte di riconoscimento iTunes e simili da Apple Inc Store. Riduzione del rischio di sovrallenamento / tensione. Con le scarpe senza scarpe da ginnastica, un piede nuovo in genere non viene salvato molto più a lungo e in effetti consente ai clienti di sapere molto prima se un elemento sta esplorando male. Evita di allenarti quando sei con il tempo, a meno che i clienti non siano malati attraverso il manico della chitarra. Per trasformarsi da un lato sicuro, è normalmente il modo migliore per sparare il mese dopo il ritorno al riposo. Rivitalizzando ciò, probabilmente gli sforzi personali dall'esercizio non verrebbero destinati a migliorare la struttura, quindi si sarebbero avviati verso la ferita che la guariva con la salute. Nello stato di cose che non sai, quando un aereo si schianta contro gli effetti del consumatore da quando ha lasciato cadere un motore - questo particolare bagaglio, borse, zaini e computer e sono prosciugati, puliti e caricati di nuovo al proprietario di una persona o forse le loro case. E che è anche la storia dell'operare USB di marketing normalmente uno stile. Un set di due scarpe da corsa di qualità superiore di solito significa anche un buon vantaggio dal momento che i clienti sono composti per controbilanciare lo stress gravoso di cui Golden Goose Superstar Uomo Saldi ueste persone possono tuttavia essere associate e andare avanti di conseguenza. Associati che guidano interamente nella calzatura rispetto ad esempio, le calzature di tutti i giorni non fatte per molte corse non si limitano ad Golden Goose Superstar Donna Saldi umentare la probabilità di subire danni ma dovrebbero essere in grado di indossare per la coppia su una coppia legata a scarpe da ginnastica casuali a un po 'di costo. Per chi pulisce le cose che desideri i visitatori in modo che tu lo faccia, tanto più facile sarà tentarli per aiutarti a farlo francamente. Ovviamente, se non puoi dire ai tuoi familiari potenziali ciò che è certamente necessario per compiere questo viaggio fino a qualcosa che è veramente di aiuto a loro, fanno davvero clic, il più apparentemente non sarà mai più disponibile. Corse come pure. Gli addestratori di corse indossano una vasta gamma di assortimenti che si contano molto attaccati alla superficie del possessore. La sua rete principale con scarpe da corsa veloci è che sono eccezionalmente Golden Goose Superstar Donna eggere. A metà del peso per i trainer standard, queste pompe consentono il massimo ritmo. Quando i risultati sono il tuo obiettivo primario preferito, i corridori sono in realtà ciò di cui un individuo ha bisogno. In bundle pure. nella nostra categoria di scarpe da corsa sono probabilmente spuntoni e anche queste sono essenzialmente scarpe da corsa con punte d'oro che operano nelle suole progettate per fornire la fibbia. Tuttavia, Rises può solo scegliere di essere utilizzato per i tipi di superfici morbide, ad esempio una pista da fuoristrada o su accessori non in cemento, non asfaltati. digitare basi. Se qualcuno ha la possibilità di correre verso un'autostrada in qualsiasi momento, tuttavia, sarà in grado di svilupparsi per essere Sneaker Golden Goose Superstar Saldi lquanto impacciati e sicuramente si sfiderà rapidamente.

[rallytimeofficial]

FIA e Extreme E siglano un accordo per un nuovo campionato, arriva il mondiale di corse fuoristrada a idrogeno

🔴 🔴FIA e Extreme E siglano un accordo per un nuovo campionato, arriva il mondiale di corse fuoristrada a idrogeno #FIA #ExtremeE #ExtremeH #Idrogeno

La Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) e Extreme E hanno firmato un memorandum d’intesa non vincolante che definisce un quadro per creare il primo campionato mondiale di corse fuoristrada a idrogeno. Questo documento è il primo passo per stabilire un percorso affinché la serie dell’idrogeno, Extreme H, diventi un campionato FIA a partire dalla sua stagione inaugurale nel 2025, con…

[itsvideogameworld]

Top Drives è un nuovo gioco per piattaforme iOS e Android che combina corse e battaglie di carte alla serie Supercard. Al posto degli atleti, hai centinaia di auto tra cui scegliere, dalle classiche alle moderne, dalle hypercar completamente inutili alle hypercar da 1000 cavalli. Il tuo obiettivo è mettere cinque carte contro le cinque carte del tuo rivale, prendere in considerazione i tipi di pista, i tipi di gara e il tempo e battere il tuo avversario con la migliore strategia che puoi inventare. Hai cinque statistiche principali che dovrebbero essere considerate quando scegli le combinazioni. Velocità massima, tempo 0-60, grip, configurazione di guida (FWD, RWD, AWD) e il tipo di pneumatico fanno tutti la differenza. Con razze diverse, saranno importanti statistiche diverse: quelle rilevanti per un tipo specifico di razza saranno tutte evidenziate in blu sulle tue carte e sulle carte del giocatore rivale.

Con qualsiasi gara, se vuoi saltare fino alla fine, tocca lo schermo dopo l'inizio della gara e salterà avanti a circa uno-due secondi prima che la tua auto tagli il traguardo. Questo accelera le cose se non vuoi guardare l'intera gara e ti consente di stipare molte più gare in un breve periodo di tempo.

Quando finisci una gara con almeno una stella, sarai in grado di estrarre una carta per ogni stella che hai guadagnato. Gioca di nuovo sullo stesso circuito per guadagnare più carte dalla selezione della gara specifica. Una volta esaurite le carte, non guadagnerai nulla se vinci di nuovo quel circuito; dovrai passare a un circuito diverso.

Una volta sbloccato un paese specifico, puoi saltare a qualsiasi razza all'interno di quel paese che desideri. In questo modo è facile guadagnare un mucchio di stelle e saltare gare che non si adattano alle tue auto; ad esempio, se non hai abbastanza veicoli che sono bravi a fuoristrada, evita i livelli fuoristrada. Se non hai veicoli con un'aderenza altissima (minuscole berline ad alta aderenza lente come la Chevrolet Spark sono un buon esempio), evita i livelli di go-kart. L'oro è la valuta premium del gioco ed è ottimo da utilizzare per acquistare più auto con, così come altri potenziamenti (non sprecare oro per accelerare gli aggiornamenti della fase 2 +, però). Premi il pulsante Oro gratis nel menu principale per guardare quanti più video puoi per cinque monete d'oro ciascuno. Alla fine, l'oro finirà; aspetta semplicemente il tempo necessario per ricaricarti, quindi guarda di nuovo tutti i tuoi video gratuiti. Oppure se vuoi usare un metodo sicuro ti consiglio i trucchi Top Drives. È sempre positivo avere una varietà di auto. Tuttavia, ricorda che ogni sfida che ti viene presentata richiede abilità diverse. Inoltre, potresti non richiedere auto veloci per tutte le gare. Ad esempio, quando incontri un fuoristrada o uno bagnato, potresti aver bisogno di auto che siano ottime per tali condizioni. Pertanto, è importante che tu abbia un sacco di macchine, una per ogni situazione. Oltre alla superficie che incontrerai in ogni gara, devi anche fare attenzione al tempo durante la corsa. Questo perché le auto si comporteranno in modo diverso in base alle condizioni in cui le presenti. Ad esempio, è necessario optare per un'auto con un ottimo grip quando le condizioni meteorologiche sono la pioggia. Allo stesso modo, puoi optare per un'auto 4WD, se desideri un'auto in grado di resistere a condizioni meteorologiche fuoristrada o miste. Puoi capovolgere qualsiasi auto nel tuo garage per studiarla a fondo, comprese le statistiche sulle sue prestazioni. Scopri i suoi punti di forza. Se necessario, puoi aggiornare la tua auto in quanto può fare molta differenza per le tue possibilità durante la corsa. Tuttavia, ricorda che hai a disposizione solo un numero limitato di aggiornamenti. Quindi, considera se vuoi migliorare la tua manovrabilità, potenza o qualcos'altro.

[wheelstelling]

13° Motor Bike Expo, ripartiamo da dove ci siamo lasciati

Lo slogan di questo Motor Bike Expo 2021, “ripartiamo da dove ci siamo lasciati”, sottolinea velatamente la fortuna di questa fiera. Infatti l’ultima edizione si è svolta appena prima del look down e la prossima appena dopo il termine dello stato di emergenza.          Le stime ufficiali parlano di circa 180.000 visitatori previsti e di 700 espositori partecipanti. Dati che confermano che l’MBE è tra le più grandi fiere del settore con interi padiglioni dedicati allo street, alle corse, al fuoristrada e al mototurismo. Per far questo Veronafiere ha messo a disposizione 100.000 mq di esposizione e l’accesso sarà garantito fin da giovedì 21 mattina fino alle 19 di domenica 24 gennaio.      La fiera sta dimostrando anche quest’anno (se mai ce ne fosse bisogno) la perfetta organizzazione con informazioni dettagliate, servizi preziosi e soluzioni ottimali per fruire al meglio dell’expo. Biglietti on line, info point, navette, agevolazioni per disabili, sono solo alcune delle attenzioni che l’MBE rivolge ai suoi visitatori, oltre a un elenco infinito di novità motoristiche.        Nei sette padiglioni saranno esposte più di 2000 moto, molte saranno marchi noti ma ci saranno anche brand sconosciuti e lontani che potranno avere l’occasione di far conoscere e apprezzare le loro moto anche qui in Europa. Non per nulla questa vetrina attira circa 600 addetti stampa affamati di news da riportare sui loro blog o giornali di tutto il mondo. Read the full article

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2 giorni di gioco: Need for Speed Payback

Sono ormai 2 giorni che gioco a need for speed payback, devo dire che mi sta piacendo molto. Il gioco è abbastanza vario, con diversi tipi di gara, tra cui corsa su strada, fuoristrada, gare di accelerazione, gare di derapate ed eventi fuga (dalla polizia o fazioni rivali). Premetto che non sono un super appassionato di giochi di corse, tuttavia i titoli della serie nfs li ho provati tutti, dai piu “vecchi” (underground, undercover, carbon, ecc..) ai più nuovi, e questo payback è sicuramente piu vario e divertente dei nfs usciti negli ultimi anni: ha una storia tutto sommato piacevole, un gameplay immediato e divertente, una vastità di contenuti niente male, e tuning delle auto molto sviluppato.

Mi resta da provare il multiplayer, anche se non nutro grandi aspettative.

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Standing Construct sarà il team ufficiale di GasGas nel mondiale MXGP 2020 con Coldenhoff e Monticelli

Il noto produttore di moto da fuoristrada GasGas amplierà radicalmente il programma delle competizioni del Campionato mondiale FIM per il 2020 e entrerà a far parte di un team corse in MXGP.