#havenstad

[toosvanholstein]

Genua, zowel 'La Superba' als de 'Niet-Zo-La-Superba'

Genua La Superba, met ook een heel andere kant van die medaille. Palazzi en barokke kunst volop, maar ook graffiti en armoe. Stad van twee gezichten. Deze aflevering van TOOS&ART laat 't zien. #kunst#art#expo

kaart van Genua in 1572 Ruim twaalf jaar geleden liep ik er al eens een paar dagen rond te struinen. In Genua, oftewel La Superba. Een bijnaam die Genua aan de 14e eeuwse dichter Petrarca heeft te danken. Hier kom ik terug, was toen het idee. In januari was dat zover. Want een aantal maanden geleden las ik dat er in Genua een grote expositie kwam over Artemisia Gentileschi ( 1593-1653).Voor mij…

[rudyboxman57]

 ROTTERDAM CITY / STAD E.O. All EVENTS and THINGS TO DO. Put your input here

Rotterdam ÉÉN grote havenstad en van alles te doen...

Zet alle Events hier en niemand hoeft verder te zoeken.

Festivals , Markten , Rommelmarkten ,.. zet er maar op !

Rudy Boxman RJBTEAM op FACEBOOK in mijn groep / in my group !

#rotterdam#rotterdamnoord#City#EVENTS#Music#RudyBoxman#RJBTEAM#rommelmarkt#CENTRUM

#nieuws#NEWS#NETHERLANDS#HOLLAND#eventplanner

#event

[polldermodel]

Welke havenstad heeft esthetisch de mooiste naam:

- Amsterdam

- Rotterdam

- Antwerpen

- Zeebrugge

[rotterdamvanalles]

De Schaduw. Het beeld staat voor het oorlogverzetmuseum aan de coolhaven.

De Schaduw is een massief betonnen beeld in Rotterdam, ontworpen door Onno Poiesz (1974), geïnspireerd op de Duitse bommenwerper Heinkel HE-111. Het monument is een gestileerd schaalmodel van deze Duitse bommenwerper. Het beeld werd op 10 oktober 2009 onthuld door oud-locoburgemeester Henk van der Pols. Het vliegtuig staat rechtop met de neus omhoog en rust op de staart. Het beeld is ongeveer vijf meter hoog en vier meter twintig breed.

Het beeld staat voor het Oorlogsverzetsmuseum aan de Coolhaven in Rotterdam en is geplaatst op een voet van natuursteen. Op de voet van natuursteen is een plaquette aangebracht met de titel van het monument, het materiaal wat is gebruikt voor het monument, de kunstenaar van het monument en de datum waarop het plaquette is onthuld (14 mei 2009)

Het monument is gebouwd ter nagedachtenis aan het bombardement op Rotterdam dat uitgevoerd werd door Duitse Heinkel HE-111 bommenwerpers op 14 mei 1940. Op 10 mei 1940 begon de oorlog voor Rotterdam met een bombardement op vliegveld Waalhaven. De Duitse troepen kwamen na vier dagen vechten niet veel verder. Op 13 mei was het geduld van de bezetter op en met behulp van een beschieting door zware artillerie en een hevig bombardement besloten zij een einde te maken aan de Nederlandse weerstand in de havenstad. De Rotterdamse garnizoenscommandant kolonel P.W. Scharroo had op 14 mei een ultimatum van de bezetter afgewezen en verscheen er boven de stad twee groepen bommenwerpers van 54 en 36 Heinkels. Bij deze bombardementen en de kleinere luchtaanvallen in de voorgaande dagen zijn 1147 burgers omgekomen. Het beeld ‘De Schaduw’ in Rotterdam is opgericht om het voorplein van het Oorlogsverzetsmuseum Rotterdam een duidelijk herkenningspunt te geven en daarmee de locatie van het museum te markeren. Onno Poiesz kreeg de opdracht van CBK Rotterdam om een ontwerp te maken voor het markeren van de ingang van het museum, die enigszins verscholen onder de brug ligt.

De Verwoeste Stad:

Het monument van Poiesz is een onderdeel van meerdere monumenten die het bombardement op Rotterdam herdenken. Het monument ‘De Verwoeste Stad’, ontworpen door Ossip Zadkine, herinnert de inwoners van Rotterdam aan de enorme rampspoed en de bombardementen die de stad tijdens de Tweede Wereldoorlog hebben geteisterd.

Foto en Informatie komt van wikipedia.

[treinforum]

Vergelijk treinkaartjes naar Hamburg

Bezoek deze prachtige Duitse havenstad. Goedkope treinkaartjes zijn al verkrijgbaar vanaf 28 euro. Vergelijk eenvoudig via de handige prijskalender, waarop je per reisdatum ziet waar je de goedkoopste kaartjes kan bestellen.

[kronieken]

Dreiging aan de kust

Mei 1491. Langs de kust zwerft een grote Franse vloot en dit voelt bedreigend aan voor de kustbewoners. De mensen vrezen dat er wel eens een havenstad zou kunnen worden aangevallen. Of misschien mogen ze wel weer roofpartijen verwachten. Extra wachtposten houden voortaan elke beweging op zee in de gaten. Nadat ze wat in het rond hebben gekruist, pogen de Fransen ter hoogte van Oostduinkerke aan…

[autotransporterennederland]

Professioneel Autotransport België – Veilig en Betrouwbaar

België is een belangrijke bestemming voor autotransport binnen Europa. Of u nu een voertuig vanuit Nederland naar België wilt vervoeren of andersom, een professioneel autotransportbedrijf zorgt voor een efficiënte en veilige levering. Bij Autotransport belgie bieden wij betrouwbare transportdiensten voor particulieren en bedrijven die voertuigen binnen Europa willen verplaatsen.

Waarom Kiezen voor Ons Autotransport naar België?

Wanneer u een auto naar of vanuit België wilt transporteren, is het belangrijk om te werken met een ervaren en betrouwbaar bedrijf. Hier zijn enkele redenen waarom klanten voor ons kiezen:

Ervaring en Professionaliteit: Jarenlange ervaring in autotransport door heel Europa.

Veiligheid Gegarandeerd: Wij behandelen elk voertuig met zorg en zorgen voor een veilige levering.

Flexibele Oplossingen: Wij bieden zowel open als gesloten autotransport aan, afhankelijk van uw wensen.

Betaalbare Tarieven: Transparante en concurrerende prijzen zonder verborgen kosten.

Snelle Levering: Wij hanteren efficiënte routes voor snelle levering van uw voertuig.

Autotransportdiensten van en naar België

Wij bieden verschillende transportopties voor voertuigen van en naar België:

1. Open Autotransport

Dit is de meest kostenefficiënte methode en wordt veel gebruikt voor standaard auto’s. Uw voertuig wordt op een open trailer vervoerd, wat zorgt voor een snelle en voordelige levering.

2. Gesloten Autotransport

Voor luxe, klassieke of exclusieve voertuigen is gesloten transport de beste optie. Hiermee wordt uw auto beschermd tegen weersomstandigheden en andere externe invloeden.

3. Individueel Transport

Wilt u dat uw voertuig apart en direct vervoerd wordt? Dan kunt u kiezen voor een individueel transport, waarbij wij uw auto rechtstreeks naar de gewenste bestemming in België brengen.

4. Groepstransport

Deze optie is ideaal voor autodealers en bedrijven die meerdere voertuigen tegelijk willen laten transporteren. Dit bespaart kosten en is logistiek efficiënt.

Hoe Werkt Autotransport naar België?

Het proces van autotransport naar België is eenvoudig en efficiënt:

Offerte Aanvragen – U kunt vrijblijvend een offerte aanvragen via onze website of contact opnemen via e-mail of telefoon.

Ophaallocatie en Bestemming Bevestigen – U geeft de exacte locaties door van waar het voertuig opgehaald en afgeleverd moet worden.

Transportdatum Afstemmen – Wij plannen het transport op een tijdstip dat voor u het beste uitkomt.

Veilig Laden en Transporteren – Onze professionals zorgen voor een veilig transport.

Aflevering van uw Voertuig – Het voertuig wordt afgeleverd op de afgesproken locatie in België.

Voordelen van Autotransport via Autotransporter Nederland

Tijd en Kosten Besparen: Zelf een voertuig naar België rijden kost tijd en geld (brandstof, tolwegen, verblijf). Wij nemen dit volledig uit handen.

Geen Administratieve Zorgen: Wij regelen alle nodige documenten voor een probleemloos transport.

Veilige Levering: Wij zorgen voor een schadevrij transport door ervaren chauffeurs.

Europese Dekking: Naast België bieden wij ook transportdiensten naar Duitsland, Spanje en andere Europese landen.

Populaire Routes voor Autotransport België

Wij vervoeren voertuigen naar verschillende Belgische steden, waaronder:

Brussel – De hoofdstad en een belangrijk knooppunt voor auto-import en export.

Antwerpen – Veel vraag naar autotransport in deze havenstad.

Gent – Populaire bestemming voor zakelijke en particuliere transporten.

Luik – Strategische locatie voor autotransporten vanuit Nederland.

Brugge en Leuven – Regelmatige autotransportdiensten naar en vanuit deze steden.

Kosten van Autotransport naar België

De kosten voor autotransport naar België zijn afhankelijk van:

De afstand tussen de ophaallocatie en de bestemming.

Het type voertuig (personenauto, SUV, klassiek, exclusief).

De transportmethode (open of gesloten transport).

Extra diensten zoals spoedlevering of opslagmogelijkheden.

Wilt u een exacte prijs weten? Vraag dan een vrijblijvende offerte aan via onze website!

Contactgegevens

Heeft u vragen over autotransport naar België of wilt u een offerte aanvragen? Neem contact met ons op:

Adres: Robijnstraat 7, 1812RB Alkmaar

E-mail: info@autotransporterennederland.nl

Telefoon: 085 004 1192

Website: https://autotransporterennederland.nl/

Conclusie

Autotransport belgie naar België hoeft geen ingewikkeld proces te zijn. Met de juiste transportpartner zoals Autotransport Nederland wordt uw voertuig veilig, snel en tegen een scherpe prijs vervoerd. Of u nu een particuliere klant bent of een bedrijf met een wagenpark, wij hebben de juiste oplossing voor uw autotransportbehoeften. Neem vandaag nog contact met ons op voor een offerte en ervaar de professionele service van Autotransport Nederland!

[detweedeochtend]

Invulling

Een vissersvrouw houdt haar handen vast. Ze voelt aan de groeven, in de overgang van haar vingers naar haar handpalmen. Ik zie haar staan aan het begin van de aanlegsteiger. Het is alsof iemand haar een regieaanwijzing heeft gegeven, waardoor ze hier staat. Haar trui valt me op, al zou die net onopvallend moeten zijn. Het is immers een kabeltrui, met een typisch motief erin gebreid. Tenminste: ik denk dat het een typisch (of zelfs traditioneel) motief is. Weet ik veel.

Ik koop zelf IJslandse wollen truien van generieke websites die me door ongeïnspireerde reclameboodschappen worden aangeprezen, zonder te verifiëren of de wolleverende schapen wel door IJslandse schapenscheerders geschoren worden. Ergens is er vast een ‘Made In China’-label te vinden. Ik reis naar landen waarvan ik de gebruiken denk te leren kennen door de lokale bevolking in het meest toeristische gedeelte van hoofd- of havenstad te observeren. Ik denk traditionele motieven te herkennen, terwijl ik amper een paar woorden van de plaatselijke taal ken. Wellicht kocht de vissersvrouw haar trui ook gewoon in het dichtstbijzijnde filiaal van H&M. Ik zou haar begrijpen: het is een mooie trui.

Desillusies. Ik zie de vissersvrouw en denk onwillekeurig dat ze het begrip ‘kapitaalsinjectie’ waarschijnlijk niet kent. Alhoewel. Terwijl ik haar iets beter bekijk en zie dat er een leesbril met een ouderwets montuur aan een kettinkje om haar hals bungelt en dat de manier waarop ze in haar handen staat te wringen toch iets te nerveus is om bij een onbezorgde, quasi naïeve levensvisie te passen, denk ik dat er een aanzienlijke kans bestaat dat ze het woord ‘kapitaalsinjectie’ vanmorgen nog gebruikt heeft in een smekende mail aan haar contactpersoon bij de bank die het lot van haar kleine breiatelier in handen heeft. Ze breit dat zogenaamd traditionele patroon zelf. Natuurlijk.

Het ruikt hier naar vis. Ik zou bij god niet weten naar welke vis. Ik ken alleen de kabeljauw van Dokter Iglo. Of was het Kapitein Oetker? Heeft iedere vis trouwens een eigen geur? Stinkt schol straffer dan snoek? Meurt makreel meer dan meerval? Riekt rog ranziger dan roodbaars? Bah. Men zegt dat echte vissers verzot zijn op de geur van verse vis. Ja hoor. Dat ze niet kunnen weerstaan aan de olfactorische lokroep van de vismijn bij de eerste zonnestralen. Bij het bovendrijven van die kennis - al twijfel ik aan de echtheid ervan - besef ik dat ik nooit een visser zou kunnen zijn. Ik mag er niet aan denken om de haak uit een vissenmuil te moeten verwijderen. Of om een vers exemplaar open te moeten snijden en de organen eruit te moeten verwijderen. Of om met twee - weliswaar gehandschoende, maar dan nog - handen door massa’s vis te graven; de grote loebassen van de kleine sprotjes scheidend. Om van de geur nog te zwijgen. Zeebenen heb ik wel. Visvingers daarentegen …

De steiger ligt hier vast al honderd jaar. De vissersvrouw heeft ongetwijfeld ergens nog een foto in een blikken doos op de bovenste plank van de servieskast in de woonkamer. Op die foto staat haar grootvader, samen met enkele makkers uit het dorp. Ze poseren fier bij de aanlegsteiger waar ze net de laatste spijkers in hebben getimmerd. Het hout is nagelnieuw. De mannen staan in bloot bovenlijf: hun spieren blinken, net echt. Ondertussen, decennia later, is het papier van de foto vergeeld en het hout stilaan rot. Kijk: daar stapt een man uit zijn boot. Hij zet een voet op de steiger. En nog een. Bij zijn derde stap op de houten verbinding met het vasteland zakt zijn voet door een plank. Alsof de vissersvrouw wist dat dit zou gebeuren zet ze een stap achteruit. De man schreeuwt het uit. Dikke houtsplinters boren zich in zijn onderbeen. Bloed druipt in het water. Echt bloed in het echte water onder de echte steiger.

Een vissersvrouw houdt haar handen vast. Ze mag dan wel geen vissersvrouw zijn: de groeven in de overgang van haar vingers naar haar handpalmen zijn wel echt. Al achtendertig jaar lang is ze eigenares van een klein breiatelier waar ze schapenwollen truien met traditionele patronen vervaardigt. Ze doet wat ze het beste kan: breien volgens de methode en de patronen die ze van haar grootvader heeft geleerd. Die heeft nooit aanlegsteigers aangelegd. Dat werd tien jaar geleden door een projectontwikkelaar gedaan. Geen trotse spieren en poserende makkers, wel goedkoop hout en onzorgvuldige, want onderbetaalde werkkrachten. De man die met zijn been door het hout zakte is de man die ze net heeft gewaarschuwd. Daarvoor heeft ze haar handen even losgelaten. Ze had het hout al een paar dagen op rij vervaarlijk horen kraken en zien doorbuigen. Het was de omslag van het weer. Ze voelde het aan haar handen: de groeven in de overgang van haar vingers naar haar handpalmen jeukten meer dan gewoonlijk.

Ik heb haar niet gehoord. Ik dacht dat ze een vissersvrouw was. Ik denk niet dat een kapitaalsinjectie zal volstaan om mijn been te redden. Ik kwam alleen maar kijken.

[peterpijls1965]

De binnenweg van Matho

Matho uit Oekraïne ontmoette ik drie of vier jaar geleden op straat. Anderhalf uur geleden - ik zit buiten te werken - stond hij opeens voor me, met een fiets.

Hij woonde inmiddels in Venlo, zei Matho. Eens per week komt hij naar Venray om peuken te rapen. Matho had niet veel tijd. Hij ging terug naar Venlo. "Daar doe ik twee uur over."

Dat hij in Venlo woonde, bewees Matho door me op zijn mobiele telefoon foto's van de stad te laten zien. De meeste gemaakt in een plaatselijk park. Één foto toonde Matho liggend in een bed. Dat was zijn kamer, beweerde hij.

Nog steeds vraag ik me af of het mogelijk is in twee uur tijd van Venray naar Venlo te fietsen. Misschien vergis ik me. Matho is een grote, sterke vent. Kent hij een binnenweg?

Matho woonde ongeveer twee jaar in Venray tot ik hem nooit meer zag. Dat verbaasde me niet. De Oekraïner, uit de buurt van Kiev, maakte nooit de indruk dat hij hier slecht aardde. Misschien had hij het af en toe te goed naar zijn zin. Één voorbeeld: op een dag vroeg Matho me of ik zin had om mee te gaan naar Antwerpen, met de trein. Matho had gehoord dat de coke daar superieur goed was.

Ik bedankte voor de dagtrip. Toen ik Matho zag, anderhalf uur geleden, gaf hij geen duidelijk antwoord op de vraag of hij naar de Belgische havenstad was geweest.

[beelceem]

Een flink bombardement aan het einde van de oorlog, een lange periode communistisch bewind: Szczecin was begin jaren negentig een nogal verwaarloosde stad. Sindsdien is er veel gebouwd, herbouwd, ook nieuw opgetrokken alsof het oud is. Veel straten lijken op elkaar. Een gebouw onderscheidt zich echter duidelijk. Het concertgebouw, dat wordt vergeleken met een ijstaart, van Studie Barozzi/Veiga uit Barcelona won in 2015 de belangrijke Mies van der Rohe architectuurprijs. Ik wil het gebouw zien en als het even kan naar een concert. Dat kan, maar alleen naar een kamerconcert om 12.00 uur. Ik loop verkeerd, kan me niet zo goed oriënteren in deze stad, moet uiteindelijk rennen om op tijd te zijn. Een beetje bezweet sta ik bij de kassa, waar ze me met enige verbazing een kaartje verkopen. Bij de ingang naar de zaal staat een rij kinderen. In de zaal zitten er nog veel meer. Ik ben de enige betalende gast. Het is een voorstelling voor kinderen van 6-7 jaar, die kennis maken met muziek. De voorstelling is onderdeel van het educatieve programma van de Philharmonie. Een strijkerskwartet neemt plaats op het podium. Twee vertellers, een man en een vrouw, geven uitleg over de instrumenten en over hoe je naar muziek kunt luisteren, naar kleuren, ritmes, dynamiek, harmonie en dissonant. De musici illustreren het in korte stukjes. Bij sommige onderdelen, zoals ritme, moeten de kinderen meebewegen en leren ze via klappen het ritme te herkennen van het zojuist gespeelde stuk. Dan gaat de verteller met een microfoon de zaal rond, om de kinderen te vragen naar hun naam en, voor zover ik het Pools begrijp, hoe zij met muziek te maken hebben. Veel vingers gaan de lucht in. De man loopt rond, ook langs de achterste rij en steekt mij de microfoon onder de neus. Mijn Engelse antwoordt vertaalt hij. Het levert luid applaus op. Na deze muziekles ga ik terug naar het hotel. Mijn portemonnee ligt er nog met zloty’s waar ik buiten Polen niks mee kan. Ik eet een taartje bij Konditorei Kaiser, waar ze hele mooie taartjes hebben, maar ineens wil het niet meer. Mijn darmen spelen op en ik zoek mijn hotel weer op. Pas later die dag ben ik weer rustig, maar de lust om nog meer van de stad te zien is weg. Ik struin wat door een winkel, koop wat te eten en rommel even in de bakken van een Poolse variant van de Action. Pas bij terugkeer valt me het mozaïek op op een gebouw tegenover mijn hotel. Het gebouw is niet meer in gebruik. Een bewaakt parkeerterrein grenst eraan, de portier wijst me dat ik via het terrein bij het gebouw kan komen. Het is een voormalige concerthal. Op de parkeerplaats stopt een busje. Scheepswerf Bijlsma staat erop, Nederlands kenteken. Drie mannen stappen uit. Wat moet zo’n busje hier, vraag ik me even af. Maar natuurlijk, Szczecin is een havenstad. Een haven die de geschiedenis van die stad bepaalde. Daar komen ook scheepsbouwers.

[posthavenblog]

Ontdek Ligurië Italië Onvergetelijke ontsnapping aan de Italiaanse Rivièra

Ligurië ligt langs de betoverende kustlijn van Noordwest-Italië en is een regio die bezoekers boeit met zijn adembenemende landschappen, rijke geschiedenis en levendige cultuur. Ligurië staat bekend als de geboorteplaats van pesto en bezaaid met charmante kustdorpen en biedt een onvergetelijke Vakantie Ligurië Italië-ervaring.

Ligurië strekt zich uit van de Franse grens tot Toscane en beschikt over een divers terrein dat bergen naadloos combineert met zee. De ruige kustlijn is versierd met kleurrijke dorpjes die zich vastklampen aan kliffen, pittoreske havens en afgelegen baaien omringd door kristalhelder water. Cinque Terre, een UNESCO-werelderfgoedlocatie, is misschien wel de meest iconische bestemming in Ligurië en bestaat uit vijf schilderachtige dorpjes die gevaarlijk op de kliffen liggen met uitzicht op de Ligurische Zee. Elk dorp—Monterosso al Mare, Vernazza, Corniglia, Manarola en Riomaggiore— straalt zijn eigen unieke charme uit en biedt bezoekers een kijkje in het traditionele Italiaanse kustleven.

Naast Cinque Terre beschikt Ligurië over andere verborgen juweeltjes die wachten om in Vakantie Ligurië ontdekt te worden. Portofino, met zijn glamoureuze haven, pastelkleurige gebouwen en weelderige mediterrane vegetatie, is lange tijd een speeltuin geweest voor de rijken en beroemdheden. Ondertussen charmeert Santa Margherita Ligure bezoekers met zijn elegante boulevard, historische villa's en levendige lokale markten. Of u nu de smalle steegjes van het historische centrum van Genua verkent, door de middeleeuwse straten van Portovenere dwaalt of ontspant op de ongerepte stranden van Alassio, Ligurië belooft eindeloze mogelijkheden voor verkenning en ontspanning.

De culinaire scene van Ligurië is een hoogtepunt op zichzelf, met een overvloed aan verse zeevruchten, geurige kruiden en lokaal geproduceerde olijfolie. Geniet van de culinaire hoogstandjes van de regio door vers gevangen ansjovis te proeven in Monterosso, te genieten van traditionele Genuese focaccia, of te genieten van een ontspannen maaltijd van trofie al pesto in een schilderachtige trattoria met uitzicht op de zee. Was het allemaal af met een glas Ligurische wijn, geproduceerd in de terrasvormige wijngaarden die zich vastklampen aan de steile hellingen van de heuvels van de regio.

Voor degenen die op zoek zijn naar avontuur biedt Ligurië een overvloed aan buitenactiviteiten te midden van het prachtige natuurlijke landschap. Wandel langs de kustpaden van Cinque Terre, waar panoramische uitzichten onverschrokken ontdekkingsreizigers bij elke bocht belonen. Verken als alternatief de Apuaanse Alpen, waar ruige toppen en diepe valleien de perfecte setting bieden voor mountainbiken, rotsklimmen en paragliden. Watersportliefhebbers zullen ook genoeg vinden om van te genieten, of het nu gaat om duiken in het zeereservaat van Portofino, zeilen langs de kust of gewoon genieten van de mediterrane zon op een van de vele ongerepte stranden van Ligurië.

Geschiedenisliefhebbers zullen genieten van het rijke culturele erfgoed van Ligurië, dat tot uiting komt in de historische steden, oude ruïnes en indrukwekkende architectuur. Verken de middeleeuwse straten van Albenga, waar Romeinse overblijfselen naast middeleeuwse torens en renaissancepaleizen staan. Bezoek de oude havenstad Savona, de thuisbasis van een van de oudste zeevaarttradities van Italië, of bewonder de weelderige paleizen en grote kathedralen van Genua, de bruisende hoofdstad van de regio.

De aantrekkingskracht van Ligurië ligt niet alleen in de prachtige landschappen en het rijke culturele erfgoed, maar ook in de warmte en gastvrijheid van de bevolking. Of je nu door een bruisende markt slentert, een maaltijd deelt met de lokale bevolking in een door een familie gerunde trattoria, of gewoon de zonsondergang boven de zee bewondert, je zult merken dat je ondergedompeld bent in de tijdloze charme van deze boeiende regio.

Concluderend biedt Ligurië, Italië, een onvergetelijke vakantie-ervaring aan de adembenemende Italiaanse Rivièra. Van de kleurrijke dorpjes Cinque Terre tot de glamoureuze oevers van Portofino: deze betoverende regio belooft een perfecte mix van natuurlijke schoonheid, culturele rijkdom en mediterrane charme—an-ervaring die lang in je geheugen zal blijven hangen nadat je naar huis bent teruggekeerd.

[rotterdamvanalles]

Grand Cafe Restaurant Bar Dancing Pschorr hoek coolsingel en hofplein. Circa 1930

Grand Cafe Restaurant Pschorr) was een grand café-restaurant die gevestigd was aan de toen nieuwgebouwde Coolsingel in Rotterdam. Het etablissement werd geopend in 1883 als bierhuis en in 1922 als grand café-restaurant, en was verwoest tijdens het bombardement op 14 mei 1940.

Grand café-restaurant Pschorr begon ooit als Duits bierhuis nadat de de Duitse brouwerij 'Pschorr' samen met de Beierse ondernemer Louis Willkomm besloten uit te breiden en naar de havenstad Rotterdam trokken. Daar werd in 1883 Bierhuis Pschorr geopend aan de Korte Hoogstraat en bediende Louis klanten met de combinatie van Duits bier en live muziek.

In 1916 werd Bierhuis Pschorr overgenomen door horecaondernemer Dirk Reese.

Die bleef tot 1931 bestaan als variététheater, maar het is niet bekend of de naam veranderd is nadat grand café-restaurant Pschorr werd geopend.

Nadat Dirk Reese het bierhuis had overgenomen, had hij plannen om een nieuw grand café-restaurant te openen, maar wist destijds nog geen geschikte locatie te vinden. Er was in die periode echter een volledige demping van de toenmalige Coolvest aan de gang, waarop Dirk besloot om Pschorr daar te laten bouwen.

Nadat de Coolvest in zijn geheel gedempt was in 1921 en er een brede tweebaansweg van was gemaakt, opende het nieuwgebouwde grand café-restaurant - ontworpen door architect Willem Kromhout, tevens verantwoordelijk voor het American Hotel in Amsterdam - onder de naam Pschorr haar deuren op 24 augustus 1922. Het gebouw was uniek vanwege de expressieve voorgevel met de voor Kromhout kenmerkende geknikte frontons en goed zichtbaar dankzij de verlichte gevel met de letters Pschorr erop, en stond in de volksmond bekend als 'Piet Schor'. Het werd gebouwd op een centrale plek tussen het opvallende, nieuwe Stadhuis van Rotterdam en de eveneens iconische Delftsche Poort.

Het etablissement veranderde het negatieve imago van Rotterdam in rap tempo. Voor de komst van het grand café-restaurant stond Rotterdam bekend als 'modderstad' omdat er geen klinkers lagen in de straten, waardoor die regelmatig in modderige paden veranderden. Ook deed men in de havenstad destijds niets anders dan werken, en waren de mensen die van uitgaan hielden gedwongen om naar Den Haag of Scheveningen te gaan. 'Daar werden je mooie schoenen niet vies', was de gedachte.

Echter, door de komst van Pschorr schudde Rotterdam het imago van 'modderstad' van zich af en ontpopte de Coolsingel zich - samen met andere bekende plekken zoals Caf�� Loos - als een van de bekendste uitgaansplekken van de stad.

Door de goedlopende zaken, besloot Reese om uit te breiden met een nieuwe danszaal, waar de gebroeders Van der Vorm aan meewerkten. Op 16 april 1924 werd de nieuwe dancing groots geopend met de populaire zanger en cabaretier Jean-Louis Pisuisse, en een jazzband.

De danszaal - ontworpen door architect P.J. Vermaas, mede ontwerper van het Grand Hotel Central - van 500 m² was groot, had een donkerrood houten betimmering en was gerealiseerd met een brede overkapping zonder ondersteunende pilaren. De letterlijke bekroning van de zaal vormde de extravagante koepel in het plafond die bedekt was met glas in lood, waarachter zich lampen bevonden waarmee 's avonds een lichtshow kon worden gehouden. In 1926 kwam er nog een uitbreiding, ditmaal in de vorm van een van onderaf verlichte glazen dansvloer, geïnspireerd op een vloer die Reese in Parijs had gezien.

De uitgaansgelegenheid was ook kenmerkend vanwege het podium, waar de tekst "Welcome in New York" en een twee meter hoge afbeelding van het Vrijheidsbeeld duidelijk zichtbaar was voor allen.

Door deze twee grote uitbreidingen werd Pschorr ongelofelijk populair, bij zowel de Rotterdammers als het uitgaanspubliek van Den Haag en Amsterdam, die specifiek naar Rotterdam kwamen om dit gebouw te bezoeken. Ook bezochten en/of speelden er vele beroemde (internationale) artiesten en bands van die tijd in Pschorr: Evelyn Novacek (bekend onder de naam 'Evelyn Novacek en haar orkest'), Fien de la Mar, Elmer Spygrass, Bert Ambrose, Vera Lynn, Louis Davids, Josephine Baker, Nat Gonella, Joe Appleton, Coleman Hawkins en Louis Armstrong waren slechts een paar van de velen die hebben opgetreden in het grand café-restaurant in de jaren 1920 en 1930.

Tevens werd Novacek in 1936, ter gelegenheid van een jubileum, als orkestleidster in Pschorr gehuldigd. Zij ontving bij deze huldiging meer dan honderd bloemstukken en was een hoogtepunt in haar muzikale carrière. Ten slotte werden dansstijlen als de Shimmy, de Charleston en de Blackbottom daar geboren.

In de jaren 1938-1939 werd Pschorr grondig verbouwd door architect A. Hamaker. Deze verbouwing riep echter veel weerstand op, onder meer van Kromhout zelf maar ook van kennissen van opdrachtgever

Dirk Reese.

Tijdens het bombardement op Rotterdam op 14 mei 1940 werd het grand café-restaurant zwaar beschadigd door de bommenregen die er viel. Alleen de voorgevel stond nog overeind. Er was een optie om de voorgevel te behouden, maar zoals veel gebouwen die beschadigd waren, werd besloten om het toch te slopen. Sindsdien is de bekende uitgaansgelegenheid niet meer teruggekeerd in de havenstad en is op de huidige plek van het grand café-restaurant een grote wolkenkrabber gebouwd.

Foto komt uit de collectie van @stadsarchief010 en Informatie komt van Wikipedia.

[keynewssuriname]

‘Def Rhymz vereeuwigd in Surinaamse bodem’

De rapper Def Rhymz (Dennis Bouman) is begraven in Suriname. Zijn lichaam werd vanuit Rotterdam overgebracht naar Suriname. Na het afscheid op 1 april in de Nederlandse havenstad is de 53-jarige artiest op maandag 8 april begraven op René’s Hof in Paramaribo. Def Rhymz overleed op 24 maart aan hartfalen. Hoewel de jonge generatie zijn naam niet onmiddellijk zal herkennen, blijven de hits van Def Rhymz zelfs na 25 jaar nog steeds de dansvloeren veroveren. Met nummers als “Doekoe” en “Schudden” introduceerde hij in Nederland zijn unieke stijl en ongekende energie. De rapper werd geboren in Suriname maar groeide op in Crooswijk. Na het overlijden van Def Rhymz organiseerde zijn familie een crowdfunding om geld in te zamelen voor zijn afscheid in Nederland en zijn begrafenis in Suriname. In totaal werd er meer dan 56.000 euro opgehaald. De kinderen van Bouman zijn enorm dankbaar voor alle donaties. Ze benadrukken dat het meeleven van mensen hen extra troost en kracht geeft, en het gevoel dat ze er niet alleen voor staan. In eerste instantie vonden de kinderen het moeilijk dat hun vader in Suriname zou worden begraven. Ze ervoeren het als een bitterzoet gevoel, omdat ze het idee hadden dat ze hem achter moesten laten. “Het is mijn eerste keer in Suriname. Het is prachtig hier. Nu kan ik begrijpen waarom hij hier begraven wilde worden. Het was zijn laatste wens”, merkte dochter Ridayna op. Terwijl in Nederland een uitgebreide afscheidsceremonie was georganiseerd, heeft de familie gekozen om de uitvaart in besloten kring te laten plaatsvinden. Read the full article

[kronieken]

Muiters aan de kust

Mei 1491. Langs de kust zwerft een grote Franse vloot en dit voelt bedreigend aan voor de kustbewoners. De mensen vrezen dat er wel eens een havenstad zou kunnen worden aangevallen. Of misschien mogen ze wel weer roofpartijen verwachten. Extra wachtposten houden voortaan elke beweging op zee in de gaten. Nadat ze wat in het rond hebben gekruist, pogen de Fransen ter hoogte van Oostduinkerke aan…