(via https://youtube.com/watch?v=E4jmn1_8n9I&feature=share)
Das Main- Donau- Kanal Projekt mit dem Jürgen ( Monkyzirkus) und Mir Biberklaus1 . Die Kajak Paddel tour begann von Dietfurt aus .Mit dem Ziel in mehreren Etappen die Stadt Bamberg mit dem Kajak zu erreichen .Der Start auf dem MDK erfolgte dieses mal von der Schleuse Eckersmühle vom aus. Gleich nach dem Start an der Schiffsschleuse Eckersnmühlen hat es einen Stichkanal zum Rothsee . Leider kommt man nicht zum Altwasser vor dem See hin .Vorbeigeht die Fahrt an der Brotzeit Erinnerungsquelle . Danach hat es was unglaubliches am Kanal ein kleines Industrie Gelände . Kurz dahinter haben wir uns eine Wasserbrücke angeschaut wo der Kanal eine Straße Quert . Beim Reise Ziel der Schleuse Leerstetten angelangt haben wir dann einer Schleusung eines Frachtschiffes beigewohnt .Bevor wir wieder zum Ausgangspunkt zurück gefahren sind . Unterwegs waren wir beide Wasser und Flusswanderer mit diene Itiwit x500 Drop Stitch Kajak und einer Gumotex Seawave Schlauch Kajak.
0 notes
6 notes
·
View notes
flickr
concrete pillars Urban nature and a tiny piece of street-art underneath the road in praterpark Wien or Vienna with still sirup-like water by Danny Hennesy
Via Flickr:
I lived on Landstrasse or to narrow it down on the main street in the Lanstrasse district in Vienna named Landstrasser Hauptstrasse or Landstraßer Hauptstraße if you want to use the double s letter of german language that is I lived quite close to the Prater park the best and and largest park in Vienna, I just had to go down the stairs or go by Aufzug (elevator/lift) down to street level, then turn away from the larger main street down the smaller gasses named keinergasse (very funny name) and then pass the Danube or Donau canal or kanal often by the small pedestrian bridge full of locks... then you would be in the park, the park was once just for the vienna society and even further back the Emperors private hunting ground... or as my plastic Daughter said at the time: this Emperor filled a lot of unnecessary space in Vienna, Schönbrunn, the Palace and more... ...in this park there was the famous giant Reisenrad a Ferris wheel I have heard about all my childhood, especially by my Granddad... this giant wheel is in a tivoli in the park... you could also see the twin-city line a boat going between Vienna and Bratislava pass by there, it is called the twin city line because Vienna and Bratislava is so close only about 30 km or so, I planned to walk to Bratislava but never did, didn´t really have the time, otherwise I love walking, but we went to Bratislava by car once, a pretty city, quite much like a tiny Vienna, just cleaner somehow... close to this park the was a stadium, when the wind was in the right direction and if the was a concert or sporting event, you could hear it on our rooftop apartment... this picture however is taken in the this park... Peace and Noise! / MushroomBrain still missing my home
0 notes
Das Beste von Nürnberg: Die besten Hotels für einen Winterurlaub - Rooms24
Nürnberg ist eine Stadt in Bayern, Deutschland. Es liegt an der Pegnitz und dem Rhein-Main-Donau-Kanal. Die Stadt ist weithin bekannt für seine Altstadt, die viele Prachtbauten aus dem Mittelalter enthält. Es ist auch bekannt für seinen jährlichen Weihnachtsmarkt, der der größte in Deutschland ist. Nürnberg wurde erstmals 1050 n. Chr. urkundlich erwähnt. Es wurde im Jahr 1219 freie Reichsstadt und war im Jahr 1495 Schauplatz des allerersten Reichstags oder Reichstags. Von 1512 bis 1792 war die Stadt auch die inoffizielle Hauptstadt des Heiligen Römischen Reiches. Es wurde im Zweiten Weltkrieg schwer bombardiert und die meisten seiner historischen Gebäude wurden zerstört. Einige von ihnen wurden jedoch wieder aufgebaut, und die Stadt erstrahlt wieder in ihrem früheren Glanz.
In diesem Blogbeitrag werfen wir einen Blick auf einige der besten Sehenswürdigkeiten und Aktivitäten in Nürnberg. Wir geben Ihnen auch einige Tipps, wie Sie das Beste aus Ihrem Besuch in dieser historischen Stadt machen können... Weiterlesen
0 notes
Plantours Kreuzfahrten: Flussflotte wächst mit Zugang »Lady Cristina«
Plantours Kreuzfahrten: Flussflotte wächst mit Zugang »Lady Cristina«
Frankfurt wird ab Mai 2023 neuer Heimathafen für das Flussschiff »Lady Cristina« Es handelt sich um die ehemalige “Klimt” (Baujahr 2006)
Neue Routen auf Rhein, Main, Main-Donau-Kanal sowie durch Belgien und Niederlande
Bremen, Dezember 2022
Plantours Kreuzfahrten setzt den Wachstumskurs bei Flussreisen fort. Nachdem zuletzt der eigene Neubau »Lady Diletta« erfolgreich die Flotte erweitert hat,…
View On WordPress
0 notes
Kanalbauer ohne Fortune
Was verbindet Karl den Großen, König Ludwig I. und Ministerpräsident Franz Josef Strauß?
Eine Verbindung der Flusssysteme des Rheins und der Donau hat in der Geschichte immer wieder Befürworter gefunden, und eine Wasserstraße durch Europa von der Nordsee bis zum Schwarzen Meer weckte Interesse bei Karl dem Großen, dem bayerischen König Ludwig I. und CSU-Ministerpräsident Franz Josef Strauß. Im frühen Mittelalter, im 19. und dann im 20. Jahrhundert ließen sie Kanäle bauen.
Nicht sicher ist, ob der mittelalterliche Fossa Carolina jemals fertiggestellt wurde. Der Ludwig-Donau-Main-Kanal und der weit größer dimensionierte Main-Donau-Kanal allerdings wurden fertig gebaut und stellten sich beide als wirtschaftlicher Misserfolg heraus. Die beförderte Gütermenge bleibt bis heute auf dem Main-Donau-Kanal hinter den Erwartungen weit zurück, und so stehen den ökologischen Nachteilen kaum wirtschaftliche Vorteile gegenüber. Eine Ausnahme sind die Flusskreuzfahrten, die stark zugenommen haben, doch diese oder an den Ufern des Kanals radelnde Touristen sind selbstredend kein Ausgleich für die tiefen Eingriffe in Natur und Landschaft durch den Kanalbau.
So hat der frühere Bundesverkehrsminister Volker Hauff wohl recht behalten, der 1981 über den im Bau befindlichen Main-Donau-Kanal meinte, es sei so „ziemlich das dümmste Projekt seit dem Turmbau zu Babel“.
Der Main-Donau-Kanal, die höchstgelegene Wasserstraße Europas, ist ein Milliardengrab geblieben: Er trägt wenig zur Entlastung von Straßen und Schienen bei und hat in weiten Bereichen die Natur zerstört, so sind z. B. viele Feuchtwiesen mit ihrer Artenvielfalt verschwunden. Der Main-Donau-Kanal ist eine stete Mahnung, Planungen für Großprojekte besonders genau unter die Lupe zu nehmen: Nur wenn sie einen nachhaltigen Nutzen stiften, dürfen sie auch realisiert werden.
Mehr dazu in: Kanalbauer ohne Fortune. Was verbindet Karl den Großen, König Ludwig I. und Ministerpräsident Franz Josef Strauß?
https://deutschland-geliebte-bananenrepublik.de/kanalbauer-ohne-fortune/
Zu den Fotos: Der Main-Donau-Kanal wurde zwischen 1960 und 1992 gebaut. Die prognostizierten Transportvolumen konnten nie erreicht werden. So wurden einerseits Landschaft und Natur zerstört, ohne andererseits einen nachhaltigen wirtschaftlichen Erfolg zu bringen. (Bilder: Ulsamer)
0 notes
Kajak Rundfahrt auf dem Rothsee in Bayern/Franken ( Gumotex Seawave,) i.. Kajak tour mit den beiden Luft / Schlauch Kajaks Gumotex Seawave und einer Itewit X500auf dem Rotsee in Franken beim Main-Donau- Kanal höhe schleuse Eckersmühlen .Mit Klaus Wojtek und Jürgen Teusch. Der Start auf dem See war von der Segelschule Rothsee aus . Wo es auch ausreichend Parkplätze vorhanden sind . Die Fahrt erfolgte rechtsherum um dem See im anfänglich dichten Morgennebel . Am oberen Ende vom See haben wir noch einen schönen Biberdamm entdeckt . Anschließend wollten wir noch in den kleinen Rothsee umsetzen . Der aber wegen Umweltschutz grünen fast Komplett gesperrt ist . Durch den Umstand haben wir das Umsetzen der beiden Schlauchboote bleiben lassen . Auf der Rückfahrt mussten wir weit vom Ufer wegbleiben weil die Gestaden aus Vogelschutz gründen Gesperrt is
1 note
·
View note
5 notes
·
View notes
Alter Kanal.
September 2020.
Kodak 400.
Yashica T4.
1 note
·
View note
Soweit die Füße tragen: Tag 14 – Käptn Blaubeer
Ja der war ich heute. Über weite Strecken ging es zwischen Blaubeer-Büschen durch grüne Wälder. Da nascht man mal hier und langt mal dort zu. Am Ende sind die Hände blau und der Mund auch. Beim Start aber war alles ganz anders. Zuerst ging es entlang des Nürnberger Hafens an allerlei Ausflugsdampfern vorbei, wo Omas und Opas oben an dicken Fenstern saßen und mich mit meinem Riesigen Rucksack und Schlapphut bestaunten wie einen Steinzeitmenschen. Wusste gar nicht, dass Nürnberg einen Hafen hat. Dahinter kam dann der historische main-Donaukanal, der schon lange nicht mehr funktioniert. Heute ist er ein wunderschönes Refugium in der Natur, wo man stundenlang am Wasser entlang laufen kann, um Wildenten, Wasserrosen und eine herrliche Landschaft bestaunt. Es sei denn, man startet möglichst früh, wenn die Hundeführer ihre Köter noch nicht ausführen. Ach übrigens eine Bitte: regt euch nicht über die Rechtschreibung auf. Ich diktiere per Handy in ein Programm, Das eben manchmal macht was es will. Alles nach zu korrigieren ist ein Riesen Aufwand. Ich habe beispielsweise diesen Text gestern schon mal geschrieben und er ist nie erschienen. Zur Not müsst ihr in zweimal lesen. Ach ja, am Kanal traf ich einen Angler, der mich sofort in ein Gespräch verwickelte. Ich fragte ihn Einfach nur nach seinen Fischen und da wusste er es nicht so recht, sondern schlug in seinem schlauen Heftchen nach. Und was erfuhr ich: Man angelt hier Aale, Hechte und große Graskarpfen. Aha. Am Ende fragte er mich ob ich mit angeln will. Wollte ich nicht. Er war fast beleidigt, als ich weiter Zog. Auch solche netten Menschen gibt es. Überhaupt ist diese Reise ein Beleg dafür, dass einzelne Wanderer sehr schnell Kontakt schließen. Im eigentlichen Leben bin ich ja eher ein KnurrHahn, der den Leuten möglichst aus dem Wege geht. Hier aber will mancher Freundschaft mit mir schließen. So geschehen in der Abend Kneipe. Neben mir saß ein Softwarespezialist der mir gleich seine Lebensgeschichte ausbreitete. So erfuhr ich, warum er geschieden war (zehn Jahre keinen Sex mehr), wie er sein Haus ab bezahlen will und was die Zukunft bringt. Irgendwie scheint ich so eine Mischung aus Priester und Beichtvater zu sein. Auf jeden Fall war es ein total sympathischer Typ, mit dem ich hätte glatt Freundschaft schließen können. Übrigens traf ich ihn am nächsten Morgen mit der Bild-Zeitung in der Hand. Zufälle gibt es.Damit wurde er zum Menschen des Tages. Die Blume des Tages war eine rote, die ich wieder einmal nicht kannte. Ich werde in Zukunft Bilder veröffentlichen und ihr müsst mir verraten, was es für eigenartige Gewächse sind. Die Kosten waren normal, bewegten sich bei 80 €. Muss langsam sparen!
1 note
·
View note