#squadra corse

[frenchcurious]

Lamborghini Squadra Corse SC63 qui devrait concourir dans la catégorie Hypercar du Championnat du Monde d'Endurance FIA ​​2024, ainsi qu'aux 24 Heures du Mans. - source 24 Heures du Mans.

[en-wheelz-me]

[mistressemmedi]

I don't think Ferrari is ready for the combined forces of Tifosi + Team LH if this year's car is another lemon

[masoncarr2244]

2015 Lamborghini #63 Squadra Corse Huracan LP620-2 Super Trofeo racing at Mugello Circuit in Forza Motorsport (2023)

[waru-chan8]

Paolo has just confirmed, the team is keeping Rossi and Toba is joining them

[automundoarg]

Néstor Girolami se une al BRC Hyundai N Squadra Corse del FIA TCR World Tour

El cordobés correrá con un tercer Hyundai Elantra N TCR y será compañero de Norbert Michelisz y Mikel Azcona.

Hyundai Motorsport Customer Racing anunció la incorporación del cordobés Néstor Girolami para la temporada 2024 de la FIA TCR World Tour. Bebu correrá con un Hyundai Elantra N TCR de BRC Hyundai N Squadra Corse. Su estreno con la marca será el 21 de abril en Vallelunga, Italia.  Girolami ha dejado su huella en la competición TCR internacional desde su incorporación a la parrilla de la FIA WTCR en…

[rallytimeofficial]

Squadra Corse Città di Pisa presente con quattro associati al Tuscany Rally 

🔴🔴Squadra Corse Città di Pisa presente con quattro associati al Tuscany Rally 

​La Squadra Corse Città di Pisa asd presente alla prima gara stagionale toscana, oltretutto rally inedito essendo alla prima edizione, il Tuscany Rally sia in versione con vetture moderne che storiche.  Una gara che si affaccia per la prima volta nel variegato panorama rallystyco non solo toscano e che presenta un percorso dinamico e impegnativo oltre che compatto. Tre prove speciali in…

[martinroyhall]

News: BMW, Lamborghini and Alpine set to join HyperCard class. 2024 FIA WEC Sneak Peek Series

According to FIA WEC, there will be new additions from BMW M Motorsport, Lamborghini Squadra Corse and Alpine in the 2024 FIA WEC HyperCard class. And in the video below, kindly provided by FIA WEC to MotorMartin, you can watch Alexa Randell and Sam Smith provide updates on what we can expect from these three new manufacturers. Next season is going to be epic! For those new to World level…

[dasupercarblog]

Rare Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse up for sale

Rare Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse up for sale

Just like the Huracan Tecnica, which marks the end of Lamborghini’s NA V10 range, the Gallardo was given a worthy send-off with a special edition – Gallardo LP 570-4 Squadra Corse. Only 50 cars were built and one of them will soon hit the auction block.   The Gallardo is one of our favorite Lambos, especially the Superleggera. Now, RM Sotheby’s is offering a chance to own a rare piece of…

[carsthatnevermadeitetc]

Lamborghini SC63, 2023. The Goodwood Festival of Speed has been used by Lamborghini Squadra Corse to unveil their new  LMDh race car. It will compete in the 2024 FIA World Endurance Championship and the IMSA WeatherTech Sports Car Championship. It is powered by an all-new twin-turbo 3.8-litre V8 engine designed specifically for racing, paired to a hybrid system with total output limited to 671 hp (500 kW / 680 PS) by regulations.

[en-wheelz-me]

[manykinsmen]

hi jon, i was reading your post about nico rosberg being a divisive figure in f1 and first of all i wanted to say it was so perfectly written i would read an essay of yours but it also reminded me of the similarities with motogp. (i'm assuming you don't follow it)

casey stoner has had a similar experience to nico rosberg, the year he retired (2012) he finished 3rd in the championship and they year before he had won so to many he is a 'what could have been' even though he is a double motogp world champion (2007 & 2011). years later he finally revelead that he was struggling with chronic fatigue (!!!can you imagine riding in the highest category of your sport with chronic fatigue??) and also depression and anxiety. he said that his depression was worse after the weekends he went well for fear of disappointing his team afterwards. so it truly was either his career or his life

also they way you categorized the dead drivers has mythological characters people romanticize really spoke to me. in the 'patroclus' category i would put marco simoncelli. i have compared him to jules bianchi multiple times to explain it. he passed away in 2011 after a crash in sepang. valentino rossi was also involved in the collision. him and vale were really good friends and he has said that marco's death had influenced the decision to create an academy to help young italian riders (cause he had been helping marco) and has called marco the 'first student of the academy'. valentino's academy has had amazing results, this year world champion pecco bagnaia is an academy boy and so is marco bezzecchi third in the championship. he has 4 riders in motogp !!(pecco bagnaia, marco bezzecchi, luca marini, franco morbidelli). simoncelli's dad paolo has created his own team to rember his son (sic58 squadra corse -> sic was his nickname and 58 his number) creating new opportunities for riders. so they're honoring him and keeping his legacy alive the same way charles is doing at ferrari for jules and his dad.

sorry for the rant and sorry if there's any mistakes english is my second language, i'm was just really fascinated by the way you explained the narratives

thanks for the ask! your english is perfect.

i don’t watch motogp at the moment but i really should. one of my partners and two of my cousins are very into motorcycles and love it. like it clearly has the same capacity for grand narratives as f1 does and i am all about those grand narratives.

i think lots of sports fans (especially very masculine cis het men who are into sports for masculine cis het men reasons) like to view sports as a scientific pursuit, as more deserving of their time and attention than art because it can somehow be objectively quantified. and really that’s not true - yes there is a lot of data and numbers, but we invent the terms of the game just as much as we invent the themes of art. and even then people will throw away those numbers in a heartbeat to defend the narratives they have attached themselves to (see everyone repeatedly insisting senna is the greatest f1 driver of all time when no metric we’ve used to quantify racing data will testify to that being true).

people become most upset when their narrative expectations are denied. this isn’t an “oh the villain won” issue - that’s a tragedy, but tragedy still gives us catharsis, we get our emotional pay off, it still fits into narrative archetypes. no, it’s when people like nico rosberg and casey stoner pack up and go home and reveal the artifice of that narrative. imagine if the actor playing hamlet got up in the middle of the to be or not to be soliloquy, wiped off his makeup, got out of his costume and left via the fire exit.

(side note - the original film of jesus christ superstar pulls this off incredibly. in the final scene, you see all the actors, bar the one playing jesus, out of costume, boarding a bus to leave the set, leaving us asking ourselves a bunch of uncomfortable questions about viewing the crucifixion for entertainment).

[frenchcurious]

Jo Gartner - Osella Squadra Corse - Osella FA1F Alfa Romeo 890T 1.5 V8t - Grand Prix des Pays-Bas - Zandvoort 1984. - source F1 Old and New.

[masoncarr2244]

[maximumwobblerbanditdonut]

In The Style, Blue!

SH presented two watches of the same brand at Nobleman's photo shoot, one of which matched the colour well. The watch chosen to match her blue jacket is a MONOBALANCIER HURACAN STERRATO inspired by a Lamborghini from the Italian luxury sports car manufacturer. The colourful piece was launched simultaneously with the new supercar of the same name.

Although SH's trousers have no hems, his stylist did not pay attention to the unfinished edge of the trousers.

Styling @mrmontyjackson

Roger Dubuis has led the charge in daring and innovative watchmaking, earning its reputation as the master of “hyper-horology”. The brand’s creations boast a bold and avant-garde design philosophy, resulting in futuristic and distinctive timepieces incorporating cutting-edge materials and complex mechanical movements.

The Excalibur Spider Monobalancier Huracán Sterrato is a brilliant extension of the brand’s Excalibur line, taking inspiration from the off-road Lamborghini Huracán Sterrato released last year, only this time dressed in an alluring blue attire.

Sporting a blue outfit, the new Huracán Sterrato watch features lines that cut across the dial, echoing the shape of the car’s roof rack. The timepiece boasts a quick-release system for rapid strap changes, allowing seamless adaptation to any occasion. The bright camo-patterned strap is a nod to the gritty abilities of the Huracán Sterrato, a remarkable feat achieved by vulcanising numerous coloured rubber plates.

The New Roger Dubuis Excalibur Spider Monobalancier Huracán Sterrato. Experience the latest offering from the hyper-horology brand created in partnership with the Lamborghini Squadra Corse.

The watch is powered by the automatic RD630 calibre movement, explicitly developed for the partnership with Lamborghini Squadra Corse, and it mirrors the hexagonal air intakes of the Huracán. The balance wheel takes centre stage at noon, tilted at a 12° angle to evoke Sterrato’s rev counter. This ingenious design decision adds depth to the dial and potentially enhances precision by averaging out positional errors.

The date display at 6 o’clock maintains the balance of the dial, while its rotation in front of a coloured decoder makes for a fascinating visual effect. With a transparent case back, you’ll marvel at the semi-skeletonised movement and its full rotor, cleverly resembling a Huracán wheel rim in motion. The dynamic illusion of pure speed is captivating. The watch offers 60 hours of power reserve with twin barrels, ensuring reliability and performance.

When it comes to telling time, the hour and minute hands might blend into the dial, but there are other focuses. The watch’s essence lies in its experience, just like driving a Lamborghini is more about the thrilling journey than the destination. The Roger Dubuis Excalibur Spider Monobalancier Huracán Sterrato delivers a powerful and exhilarating experience, and it can be yours for £ 59.500 (USD 70,000, taxes not included) Note only 28 will be made.

Lamborghini Huracán Sterrato. Asphalt and dirt can travel together.

The Excalibur Spider Monobalancier Huracán Sterrato is a timepiece to celebrate the Lamborghini Huracán Sterrato supercar built to conquer off-road terrain. The car is a marvel like no other, with its 5.2-litre V10 engine delivering a breathtaking 610 CV (449 kW) at 8,000 rpm and rocketing from 0 to 100 km/h in a mere 3.4 seconds.

[libero-de-mente]

𝗟𝗢 𝗦𝗧𝗔𝗗𝗜𝗢

- 𝙋𝙧𝙤𝙡𝙤𝙜𝙤

"Si certo, prendiamo l'autobus... che palle. Poi il treno, gli orari? Che palle... Si si, allora partiremo molto prima... che palle. Hai visto quale metro prendete? Due?! Che palle... Per il ritorno? Ah non può? Aspetta chiedo al mio...

Papà..."

"Dimmi Gabri"

"Martedì c'è la partita di Champion, vado a vederla con i miei amici. Per te sarebbe un problema venirci a prendere a Milano, quando sarà finita?"

Sono stato tifoso. Quando essere tifosi, della mia squadra, dava tante soddisfazioni. In quello stadio, chiamato anche "La Scala del calcio", ci andavo ogni domenica o mercoledì di coppe. Probabilmente li sfogavo, gioendo delle vittorie, l'amaro di una vita in cui dovevo accontentarmi. Credo.

Comunque, mi ero ripromesso che se Gabriele ci fosse voluto andare, lo avrei accompagnato io la prima volta. Dove io ho passato ore senza pensieri lì ci sarebbe entrato con me. Io, suo padre.

E così me ne esco con: "Vi porto io, così ritorno a San Siro".

Con tanto di dito alzato al cielo

- 𝙇'𝙖𝙧𝙧𝙞𝙫𝙤

Ci siamo, dopo un viaggio dove l'autostrada ha dato il peggio si se con forti rallentamenti, arriviamo in zona quando i cancelli dello stadio sono già aperti da mezz'ora.

Parcheggi completi ovunque. Rassegnato invito i ragazzi a scendere e dirigersi allo stadio a piedi, circa 25 minuti di camminata.

Nel frattempo troverò un posto dove lasciare l'auto. Lo trovo. Stessa posizione del concerto di Weeknd (chi ha letto il mio racconto "Weeknd con il morto"su quella sera sa).

Mi avvio verso lo stadio, che non ho la più pallida idea di dove sia. Seguo ragazzi e adulti che indossano le maglie con i nomi di oggi e di ieri dei giocatori.

Fa caldo, 30° e afa. Ho lasciato casa mia con un 24° gradi e la freschezza dell'autunno.

Cammino e rantolo, passo veloce. Siri l'assistente digitale del mio iPhone si attiva e urla in mezzo a tutti: "Sessione FitHard Core, Ottimo! La salvo nel tuo allenamento settimanale?"

Imbarazzato le dico, sussurrando: "No"

Siri: "Dai, lazzarone, che l'ultimo allenamento ancora avevo l'aggiornamento iOS 15 e siamo al 17!"

Io "No, fatti i fatti tuoi"

Seguendo le maglie e passando attraverso un parco alberato sbuco davanti a lui: lo stadio.

Sento l'urlo "The Chaaaaampions" di tutto lo stadio, dovrei essere lì con Gabriele, padre fallito che sono. Ma non ho tempo di questi rimproveri, ho davanti a me proprio il gate d'ingresso che devo prendere.

- 𝙇𝙤 𝙨𝙩𝙖𝙙𝙞𝙤

Arrivo al primo controllo, un tipo sulla sessantina mi fa cenno di andare da lui: "Meh, tien l'accendin tu?"

"No" gli rispondo

"Meh, non fumm"

"No, ho smesso"

"Brav da quant?"

"Aivògghiie"

"Meh, pugiese pur'ttu"

"No, parl a' muzze"

"Meh, Ce sì bevùte, u leàndre?"

Mi fa passare, passo anche i tornelli per la vidimazione del biglietto.

Entro...

Guardo il numero del settore, lo vedo e mi dirigo a passo deciso.

Mentre cammino vengo puntato a distanza da un omone alto, tipica persona anglosassone che mi si avvicina, porta un cartellino appeso al collo che lo rende ufficioso.

"Excuse me, he's a Newcastle fan?"

"No, thanks" - Con tutte le risposte possibili vado a dire no grazie?!

"Excuse me but the English support sector is here"

"Oh no, sorry. I'm not English, mi rend cont che my clothing is from Royal Ascot, ma belive me, sto sudand come a caiman. If io sapevo I was dressing da murator. The soul of my dead ancestors"

Questo steward inglese comprende l'italiano e comincia a ridere, "Ok, man... ok" mi dice lasciandosi andare da quella compostezza seria, di chi è li per evitare contatti tra le tifoserie, a quella più divertita.

Salgo.

Salgo.

Salgo. Le scale sembrano non terminare.

Poi penso ai miei coetanei che ammiro su Facebook che fanno ferrate in montagna a quote elevatissime, chi fa camminate o corse lungo i fiumi partendo dalla foce e arrivando alle sorgenti.

Chi dalla Calabria attraversa a nuoto lo Stretto di Messina, si mangia una granita con brioche con il tuppo, per poi ritornare a nuoto sulla sponda calabrese e far ruttino. Come se nulla fosse.

Resisto, i messaggi di Gabriele arrivano a raffica:

Dove sei

Oh, ti aspetto

Quanto manc

Cominc

Oh pa' ndo stai?

Che palle

Sbuco nello stadio, devo salire le gradinate, vedo mio figlio.

Sembro Gesù Cristo sul Monte Calvario, grondo sudore e non sangue. Per fortuna. Anche se un polmone mi sa che è collassato.

I gradini dello stadio non me li ricordavo così irti, li facevo due alla volta quando stavo in curva. Adesso mi ricordo di quando salii sulla piramide di Chichén Itzá.

Devo guardare davanti a me, mi ripeto, altrimenti perdo l'equilibrio.

Alzo lo sguardo e noto che davanti a me non sta salendo un sedere femminile palestratissimo e perfetto, inguainato in un fusò aderentissimo.

No.

Credo di averlo percepito come un sedere nudo con la pelle colorata da fusò.

Però la motivazione mi ha aiutato. Arrivo in cima all'anello. Sono vicino a mio figlio. Questo conta. Lo guardo, lo ammiro. Sono contento per lui ha gli occhi che brillano di bello, di gioia. Con i suoi amici, nello stadio della sua squadra del cuore. Il resto è calcio, che si vinca o che si perda. Pazienza.

- 𝙇𝙖 𝙁𝙞𝙣𝙚

Finita la partita. Un pareggio Gabriele e i suoi amici mi guardano. Hanno la faccia perplessa del pareggio.

Li guardo e dico loro: "Potrebbe esser peggio"

"E come, una sconfitta?"

"No, potrebbe piovere"

Mi guardano, li guardo, si guardano.

La mia battuta del film Frankenstein Junior evidentemente non la conoscono, nonostante la mia espressione da Igor.

Le basi della filmografia proprio, dovrò spiegargliela in auto.

Che palle!