#バイク車検

[st-engine]

先ほどBMW R60/2の車検に行ってきたのですが、今まで問題のなかった原動機型式でハネられてしまいました😅

私のR60/2の車検証に記載されている原動機の形式はそのまんまの"R60"です。

今まではフレームナンバーとエンジンの打刻が同一なので問題はなかったのですが、車検レーンに入る前の書類審査で、車検証に記載されている（R60）の文字が、エンジンに打刻されていないので車検は通らないと言われました。

向こうの立場で考えればそれは道理ですが、2年前も4年前も、この状態でこの場所で車検は通ったのですから閉口します。とりあえずレーンに入ってヘッドライトやブレーキのテストを受けて(こちらは一発合格)その後、0番レーンに戻るよう指示されました

あちらの言い分に従って、まずは私のバイクがBMW R60/2であるという資料を提示しないといけません。

幸いにも多摩陸運事務所と弊社はバイクで20分くらいの距離ですから、会社に戻ってパーツリストやマ���ュアルの中から、私の60/2のフレーム番号と車名が一致した資料を探したところ、パーツリストに記されていましたのでこれを持って検査登録事務所に戻りました。

Wikipediaは駄目だそうですが、このあたりの資料の出典元は意外とおおらかで、メーカーが発行した資料でなければ絶対に駄目とか、そういう事はありませんでした。実際その場でスマホで海外のパーツショップやディーラーのパーツリストを検索して見せてもよかったようです。

今の検査登録事務所の管轄は民間のようですから、昔とちがい親切丁寧でイライラしません。今後の車検もあるので再打刻しましょうと親身になって頂きましたので、ほんと今は良い時代です😀

資料としてパーツリストを提出し、車体番号から私のバイクがBMW 60/2である事。原動機の形式（R60）はそれに準じていると判断したようです。

これでエンジンに打刻して車検は終了だな～と思ったら、今は打刻はしないで二枚目の画像のようにプレートというのかテープの貼り付けに変わっていました。

強力なテープで接着するので大丈夫だとは思うのですが、60/2のクランクケースは、鋳物の肌の凸凹が大きいので一抹の不安を覚えます。剥がれて紛失したら再交付は出来るのでしょうか、あとで検索してみます。

BMWのツインサスモデルなどでは、原動機の形式が（BMW）と記載されているケースがあります。

これなどもエンジンには確かBMWの打刻はないので厳密に車検は通らないと思うのですが、以前、BMWのツインサスの車検に行って、セルカバーの大きなBMWの文字を鋳出しと勘違いしたのでしょうか、問題なく車検が通ったことを思い出しました。

これはクランクケースではなく脱着できるカバーです。と言いかけましたがヤブヘビになりそうなので黙りました。そういえば今回の打刻のシールを張ろうとした職員も、オイルパンにシール貼ろうとしたので微笑しました。

他は分かりませんが、多摩自動車検査登録事務所は今回のような問題で車検が通らないケースは、車体番号と車名が適合する資料、サービスマニュアルやパーツリストなどを持参すれば再打刻という方向で問題はないようです。

しかし、このR60/2を登録した当時の人や、検査登録事務所の見解は何だったのだろうかと分からない事だらけです。たぶん昭和はいろいろテキトーだったのでしょうね😀

[assist21jp]

ハーレー１ヶ月点検…

  早いもので納車から一ヶ月になります… 本当は４０日になりますが、「一ヶ月点検」に行ってきました。 その道中の動画になります…

[parakavka]

ちろ on X: "お父さんのバイク 車検完了ワン🏍 https://t.co/aerD4aloA8" / X

[diarytheroomoffuji]

ありがたい制度

旧車ファンの味方

現在の日本の事は知りませんが、こちらでは旧車(クルマ・バイク)には優しい制度があり、コレクターライセンスプレートと言う申請が認められると保険が格安になります。ついでにこちらでは車検もありませんから、旧車の維持がとても理想的でありがたいシステムです。

(この制度を利用するには、普段使いの登録車両が必要です)

その恩恵を受けて我が家の旧車は全てその制度を利用しています。これ通常の保険や、もし車検等があったら我が家では絶対に無理ですから、本当にありがたい。

旧車を大切に

[kou-f]

旧国鉄宮原線北里駅跡にて。

車の左にあるがのプラットフォーム跡。

この「北里」ってのは新千円札の北里柴三郎の出生地らしく、

すぐそばに博士の記念館もある。

旧宮原線は自分が生まれる前に廃線になったらしい。

あんまり電車には興味ないけどこういう遺構は大好物。

航空写真で見ると終点のはずの小国駅跡からさらに

南西方向にゆるいカーブを描く遊歩道的なものが見えるので

以前、バイクで探検してみたけどほぼ終端には

未使用の橋梁とトンネルがあった。

調べたら大昔に小国駅から熊本方向への延伸計画があったけど

中止になり線路も引かないままに廃墟になったとか。

ロマンがあるね。

いずれここも風化して立ち入り禁止になるだろうから、

その前にもう一度探検したい。

ちなみにトンネルの先は…完全に森でどこにもつながってない。

どっかのインフルエンサーに見つかる前にまた行かねば。

[wakkayamawheels]

grooved rim outer wall & smooth rim inner wall for traditional braking systems

今回もまた無駄に長い続き物で申し訳ないです。

このサブジェクトをご覧になって「内外逆じゃないか」と思われた方、普通はそうですよね。

これ、実は以前紹介させていただいた走行中にリムが破損しにくくする為の工夫について書いた時、ついでに思い付いた内容の一つで、「リムをフックレス化する」って入れてあったんですが、そもそもリム ブレーキのロード バイクでチューブレス化されるケースでも珍しいのに、更にまじでフックレス化までされるお施主（と、それを企てる変態製作者）は…些かご奇特な方か、余程の数寄者でしょうし、実際には複数のメーカーの製品リストを漁ったとしても、「該当製品がそんなに沢山はないだろう」と思っていました…先日までは。

ところが取引先のメーカーさんから、そのものズバリな製品を（それも複数）提案いただき、こりゃなんというタイミングで…と思ったので、今回紹介いたします。

・以下の全ての断面図のフックレス型リムの最大空気圧は75psi (5.171bar)です。

平均的な日本のサイクリストの体格と、モダンなロード バイクで一般的に使われるタイヤ サイズを考慮すると、上限値付近を常用される事はまず無いかと思います。

中には断面図にフックド型のみでフックレス型の記載が無い図もありますが、以下に記載した何れもフックレス型リムの製作が可能です。

因みにフックド型リムの場合の最大空気圧はそれぞれ110psi (7.584bar)です。

・何れのリムもブレーキ トラックの表面加工は、基本的に超硬の溝付き仕様です。

・他に共通仕様としては、リムの凹面にニップル組み立て作業用の穿孔をされていない為、チューブレス用テープは原則不要です。

…というか、弊所での特注CFRP製リムはファット バイク用で高さが極端に低いなど、構造的にリムのトンネル内をニップル誘導が不可能でない限り、基本的に全て凹面孔無しです。

・それぞれの断面図直下に平均重量の記載を一応付けてありますが、130kgくらいまでの耐荷重マージンがある状態でのリム重量で、参考値としてご理解下さい。

お施主の体格や出力、用途などによって相談の上、（メーカーさんの協力により材料や構造などの調整で）リムの重さや強さをある程度カスタマイズ出来ます。

もちろん、いつもの様にニップル孔の配置、方向とも自由なので、特殊なスポーキングのハブの利用や、昔の幅が狭いマスプロ完成車輪の仕立て直しなども可能です。

お手数かけますが、詳しくは弊所までお問い合わせ下さい。

28x36mm 平均重量440+/-15g

28x46mm 平均重量460+/-15g

28x56mm 平均重量480+/-15g

28/30x55mm 平均重量 標準型480+/-15g, 軽量型450+/-15g(max.90kg-)

30x56mm 平均重量490+/-15g

最後のこれだけ内幅がちょっと広めで、実際のフックレス仕様はおそらく24mm前後になる筈です。

もともとはCX,グラベル用の型ですが、側壁にブレーキ トラックを追加し、内部に補強もする事によってリム ブレーキでも使える様になり、ロードだけでなく、カンティまたはVブレーキのCXバイクでも利用できるそうです。

内幅の広さから最新のタイヤ プロファイルにも一番この中で相性良いと思いますが、ご自身のフレームやフォークのクリアランスを呉々もご確認下さい。

もし運良くタイヤとフレーム、フォークの隙間に余裕が有れば、モダンなタイヤ システムの恩恵を受けられる様になります。

これらのリムの中にはメーカーの公開リストに記載されていない製品もあったりします。

そう言う意味では上記のリムが何れもいまいち気に入らなくて、もっと他の仕様のリムを希望されるのであれば、他社にも同じ様なフックレス対応リムブレーキ用製品が製造可能かどうか問い合わせたら意外と沢山出て来ちゃうのかもしれません。

因みに先日の波型リムは注文時に問い合わせたところ、残念ながらフックド仕様のみでした。

ただ、フックレスと言いつつも、必ずしもチューブレス運用しか出来ない訳ではないので、フックレスに対応したタイヤであれば何らかのチューブを入れても構わないですが、少なくともポンコツTPU製チューブを入れなくても軽くて、更に乗り心地良く走れる事は重要なのかもしれません。

そう言う意味では峠を下っていて突然リムが弾け跳ぶ様なリスクは小さくできる筈です。

尤もリム ブレーキじゃなくてディスク ブレーキでも、日向に駐車した車内で温まったり、何なら日向に駐輪しておくだけでも、走っていないのに突然破裂したりするポンコツTPU製チューブは侮れないです。

まぁ、走行中に突然リムごと道連れに爆死されるよりは、駐停車中の方がいくらかマシではありますが…。

「一体こいつはいつまでリムブレーキ（とポンコツTPU製チューブ）で擦り続けるんだ」と思われつつも、最後までお付き合いいただき、ありがとうございます。

流石にもうこれ以降はそうそうリム ブレーキのネタは無いと思います（…が、メーカーさんが懲りずに波型や更に新しい世代のアーキ���クチュアをリムブレーキ用に移植転用し始めたりしたら再びお知らせするかもしれません…どうなるんでしょうか?）。

リム ブレーキ云々に限らず、旧規格または珍規格でも、必要な仕様のリムやハブさえ見付けられれば、あるいは悪ノリが過ぎる…情熱溢れるマニアックなパーツ メーカーさん達に作ってもらえちゃったりすれば、大抵の車輪デザインは実際の形にする事が出来ます。

あとはご要望と材料が入手可能な限りは相談により、些か変わった仕様だとしてもデザイン、製作に挑戦し続けますので、興味ございましたら、よろしくご検討をお願いいたします。<(_"_)>

[dai-mori]

Shimouma, Setagaya, Tokyo / Oct. 2023

昨日のPCトラブル、色々と検証した結果、物理的な破損はなく多分システムファイルの破損である可能性が高いので初期化して再インストールかな。回復ドライブ作ってあればもう少しすんなり解決しただろうに。まぁ私は長年MACユーザーなのでウィンドウズはよく知らんから詳しいヒトなら簡単に治せるのかも。しかしPCも使う人によってだいぶ差が出るよね。車もバイクもそうだけど日頃のメンテの大切さってのを感じる。

[kennak]

電車内で女性に痴漢行為をしたほか、副業を行っていた、男鹿工業高校の55歳の男性教諭が、懲戒免職処分を受けました。 28日付で懲戒免職処分を受けたのは、男鹿工業高校の大嶋靖教諭、55歳です。 県教育庁によりますと、大嶋教諭は、去年10月5日の夜、電車内で隣に座っていた女性の下半身を触るなどの痴漢行為をしました。 また、その9日後には、自家用車で秋田市内を走行していたところ、交差点で、直進してきたバイクと衝突し、相手に大けがをさせました。 さらに、公務員が禁止されている副業にあたる、インターネットでの車の転売も行ったほか、ナンバープレートがない車で公道を走り、警察に検挙されていたことも分かっています。 大嶋教諭は、去年7月上旬から病気を理由に休職していました。 県教育庁の聞き取りに対して、大嶋教諭は「性的衝動を抑えられず痴漢をしてしまった」「転売が違法だとは知らなかった」などと弁明しているということです。 違法車両の運転では、刑事処分による罰金の��払いを命じられ、痴漢行為については不起訴処分になったということです。（25/3/28　ABS）

秋田県立高校教諭 : 教育業界エージェント　日本版DBSより役に立つ！

[mtblike]

2024.07.18

車検証、ちっちゃくなったね。

Ａ６サイズだそうな。

車検証アプリなるものがありそれ用？にＩＣチップも付いているが壊れやすくバイク車載はお勧めしかねると代書屋さんで言われたが陸自では一言もなし。

おかしくない？　お役所が！

車検制度撤廃！

[plasticdreams]

18: 2023/09/22(金) 19:11:37.49 ID:R+HE4Fn/0 包丁で人殺すとだいたい死刑か無期なのに、車でワザと人吹き飛ばせて殺すと過失致死扱いで禁固や10年くらいで済むという日本の法体系の摩訶不思議さよ。

無車検、違法改造車のスカイラインクーペでバイク男性4キロ煽ってぶつけて殺した結果wwwwwww : 車ちゃんねる

[cruisenippon]

YAMAHA XJR400

いいバイクに仕上がりました。

クルーズでは、修理、車検もやっていますので気軽にご相談くださいね🤗

cruise クルーズ

三重県松阪市久保町489-3

0598-31-1017

[st-engine]

絶賛発動中のモトグッチ V65SP レストア計劃 最終回。車検とったどーー！

先週のことですが多摩陸運支局にて無事車検を取得しました。心配だった光軸も毎度おなじみ米山自動車整備工業さんで調整後一発でした。なんだかんだで車両を購入してから半年ほどかかってしまいましたが、まあ良しとします😀

これで公道は走れるようになりましたが、キャブやサスがまだ納得できる状態でないので今後はその辺を走りながら詰めていきたいと思います。

とりあえず時々片肺になってしまう調子の悪いイグニッションコイルを、安価で出回っている中国製のものに交換してみます。ホントは点火系周りに非純正品は用いたくなのですが背に腹は代えられないってやつでございます。

暖かくなったらV65SPでツーリングに出かけたいです😊

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[umamoon]

数日後、私は休暇をとって 東京の自宅に戻っていた。 馴染みのバイク屋に預けっぱなしになっていた私のバイクはとうに車検が切れていた。そりゃそうだ、バイクを降りたなんて考えたことがない、スキさえあれば乗ってやろうと思っていたとはいえ、よく考えれば15年も放置していたのだった。 だけど、私はいつだって 今だって昔からずっと バイク乗りのままなのだ。

ふざけんな。バカにされて黙っていられるほど老いちゃいねえさ。 〜RIDE『All of me』より - dino.network

[jaguarmen99]

逆走車を運転していた男性の家族： 免許更新は一応できましたが、認知機能検査の結果で“気を付けて”という話がありました。免許返納は今まで話したことはありませんでした。 事故を起こした東北道は普段使わない道で、「気が動転して逃げてしまったのでは…」と言う家族。今後については、免許は返納になるのではないかと話しています。

【独自】東北道で81歳男性が“逆走”しバイクと衝突　目撃者「本当に恐怖でしかない」お盆休みに高齢者の逆走相次ぐ - ライブドアニュース

[diarytheroomoffuji]

マイナス10℃

カピカピ

北半球の上の方に寒気があるようですね

日本でも大雪が降っていたり、私の所は先日少々雪が積もりましたが、その後晴天が続いてるけど気温が下がりっぱなしで今朝は➖10℃でした。でも日本の氷点下と比べると湿度の違いで日本の方が寒く感じます。

もう一つ、北米の一般的な住宅は断熱が効いているので家の中はどこも暖かいので助かります。逆に夏は涼しい・・・(地域差もあり)

北米に来て 「ありがたいなぁ・・」 と思った事は、好きなクルマやバイクの車検がない事と、家の中が快適な事です。

日本のような洒落たお店やコンビニとかはないけどさ、生活のどこに焦点を置くかだよね。

取引先の駐車場が裏通りにあるのだが、雪が固まりツルツルだ。危ない危ない、雪かきサボるな(苦笑)

週末は毛鉤を巻く

[otome-ism]

ショベル車検

早いもので車検のお時間。

夜中にレッカーされたり

高速でレッカーされたり

と、動かしているが所以のドナドナが多かった今シーズン。両方とも電装系のトラブルなので原因を考えると自分の顔しか浮かばない。

いつものバイク屋さんへインっ。電装系もちゃんと直したしオイル交換をついでにお願いする程度で預かってもらう。点検の結果、オイルホースが劣化しており、オイルが温まるとお漏らしする傾向にあったのでメインのオイルラインを全交換をしてもらった。これでオイルが入ってる確認がしづらくなったぞ。

累計36051km。前回からの走行距離はよく覚えてないけどレッカーされる程には走ってあげられたかな。次シーズンはもう少し乗ってあげたい。

車検は数日で上がってきたので、気分転換にエアクリ交換。気分でサイレンレプリカとキノコ、純正ハム缶をいったりきたり。ニーグリップしやすいのはキノコなんだけど、見た目のやる気が凄いので今はハム缶をチョイス。ハム缶も新旧の他にメッキやカーボンもあるのでまた悩ましい。

ハム缶の中から新しい方の下部があいているカーボンを選択。この隙間があることで吸気効率がアップして馬力があがるって売り文句だったけど、嘘くさい。

次回の車検まで無事故で過ごせますように。