#西鉄小郡駅近く | Explore Tumblr Posts and Blogs

monqu1y · 3 years

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戦後の事件簿　「日本が受諾したポツダム宣言は、イギリス首相、アメリカ合衆国大統領、中華民国主席の名において発された。ソ連は後から加わり追認した。中共は、抗戦相手ではなかった。大日本帝国の一部を形成する朝鮮半島の住民と内地の住民も、戦火を交える敵同士ではなかった。しかし、どこまでも敗戦革命にこだわる報道関係者たちは、中国や韓国や北朝鮮に戦勝国とウソをつかせたうえで、日本に対する理由のない非難と恐喝をするよう唆している。そして、韓国人や朝鮮人は本名を隠し日本人名を名乗っている。彼らの犯罪は、日本人による犯罪のように報道されるか、犯罪そのものが報道されない」という話を聞いた　図書館に行って朝鮮人の犯罪を調べたら、次のような記録が見つかった　1945年10月22日、大阿仁村事件が起こった。秋田県北秋田郡阿仁合町の阿仁鉱山で働いていた朝鮮人12名は、午前9時頃、約16キロ山奥の同郡大阿仁村の伏影集落へ行き、共同管理の栗林に侵入し、栗を拾っていた所を村人に発見され、注意したところ乱闘となり、双方数名が負傷した。午後1時になると、約40名の朝鮮人が来襲したので、警察と警防団は直ちに現場に急行し鎮圧の為に急行した　1945年12月24日、生田警察署襲撃事件が起こった。午後9時頃、50名を超える朝鮮人の暴徒が「岡山の刑事を出せ」と叫びながら署内に侵入。署員を拳銃・日本刀・匕首を突きつけて軟禁した上で、岡山県警察部の捜査員を探し始めた。捜査員らが脱出に成功した一方で、暴徒によって署内の警察電話線が切断されたため、警察署は外部との連絡手段を絶たれてしまった。その後、事件を聞きつけた連合国軍部隊によって暴動が鎮圧された。襲撃以前、岡山市内にて7人組による拳銃強盗事件が発生しており、強盗犯を追って岡山県警の捜査官が神戸市まで出張にきていた。この捜査員に生田署が協力していたため、暴徒の襲撃を受けることになった。もっとも以下に挙げた資料には、確かに報復を仕掛けたのは朝鮮人の一団であったが、元の拳銃強盗事件の犯人が朝鮮人であったのかどうかまでは記されていない　1945年12月29日、直江津駅リンチ殺人事件が起こった。午後7時頃、新潟発大阪行の列車が国鉄信越本線黒井駅に到着した。3人組の朝鮮人が列車に乗車しようとしたが、満員のため乗車することが出来なかった。そこで彼らは列車の窓ガラスを叩き割り無理やり乗車しようとしたところ、ある男性の乗客に阻まれたため、已む無くデッキにぶら下がり次の直江津駅まで行く破目になった。列車が直江津駅に到着すると、3人組は自分たちを阻んだ男性に対して、「乗降口から乗れないので仕方なくガラスを壊して乗ろうとしたのに何故妨害した」と詰め寄った。男性に「窓から乗り込むという方法はない」と反論されたため、その男性を直江津駅のプラットホームに引きずり降ろし、駅の備品であるパイプやスコップを持ち出して男性に襲い掛かり、メッタ打ちにした。男性は頭や左眼などに十数か所の傷を負い、絶命した。警察が緊急配備したところ、直江津の病院で傷の手当てをしていた3人組を突き止めた。そして容疑を認めたため、殺人犯として緊急逮捕した　1946年1月3日、富坂警察署襲撃事件が起こった。正午、春日町交差点において多くの不審者を乗せたトラック2台が富坂警察署方面へ向かうのを、交通整理にあたっていた警察官が発見、直ちに署に連絡した。連絡を受けてまもなく、例のトラックが富坂警察署に到着、警察官の制止を振り切って約80人の朝鮮人が署内に乱入し、留置中の在日朝鮮人の即時釈放を要求した。危険を察知した警部が警察電話を通じて、警備隊の応援を要請したところ、在日朝鮮人20人が電話室に乱入し占拠した。これにより外部との連絡が絶たれた。交渉にあたった署長は「朝鮮人は留置していない」と突っぱねたが、情報が漏れていたらしく、在日朝鮮人たちが留置場を探し始めた。これを阻止しようとした警察官に対して殴る蹴るの暴行を加えて負傷者を続出させた。在日朝鮮人はついに留置場を発見、中にいた容疑者を連れ出し、「署長は、朝鮮人は留置していないと我々を欺いた」と署長を責めた後、富坂警察署の前を通りかかったトラックを奪って逃走した　1946年1月9日、生田警察署襲撃事件が起こった。翌年、三宮ガード下で賭博団が検挙されたことを受け、30 - 40人の朝鮮人が犯人の奪還を目的に再度署内に侵入したが、この事件も進駐軍の協力を得て鎮圧し、首謀者3人を検挙した　1946年5月13日、長崎警察署襲撃事件が起こった。午前10時30分、280人の警官隊が一斉取締を開始し、日本人150人、朝鮮人26人、中国人6人を検挙、長崎警察署に連行した。その直後、在日本朝鮮人連盟や中国人団体が長崎警察署に押しかけ、被疑者の即時釈放を要求したが、署長は取調前の釈放はできないと拒否した。午後2時30分頃、朝鮮人や中国人など総勢約200人がバッドや鉄棒を持って長崎警察署を包囲・襲撃した。これにより警察官1人が死亡、10人が重軽傷を負った。その後、余勢をかって東浜町派出所や港町派出所も襲撃し、警察官に対し暴行を加えている　1946年8月5日、富山駅前派出所襲撃事件が起こった。午後6時50分頃、富山駅において闇米取り締りを実施し、朝鮮人3人を検挙した。しかし、それを見ていた朝鮮人2人が妨害し、3人を逃走させた。そのため自治隊員2人を公務執行妨害罪で逮捕し、富山駅前派出所に連行したところ、朝鮮人約30人が包囲し険悪な雰囲気となった。署に救援を頼んだが、その前に大乱闘となった。その直後に、救援隊が駆けつけて朝鮮人たちを実力で排除した。この乱闘で警察官1人が負傷した　1946年9月22日、坂町事件が起こった。午前0時50分頃、村上警察署の署員8人が坂町駅に赴き、ヤミ米の取締に当たった。署員が現れるや、約50人の朝鮮人・中国人は一斉に姿をかくした。警察官がホーム上に置き去りにされたヤミ米を押収しようとすると、「殴れ！」「叩け！」の叫び声を合図に襲いかかって来た。警察官が応戦している最中に列車が到着し、列車内から朝鮮人20人が下車し加勢、警察官に暴行を加えた後、発車間際の列車に乗り込み逃走した。この日の午後になり、「また、ヤミ米を運搬しようとしている」との情報が入った。警察官 10人が現場に向かい取り締まろうとしたところ、約50人の朝鮮人・中国人が襲い掛かり、殴る蹴るの暴行を加えた。金屋村警防団は警察官の応援に駆けつけたが、逆に鳶口や木刀を取り上げられて、彼等の武器にされる始末であった。その後、撤退命令が出たので、警察官等は一旦引き上げた。その後、進駐軍の新潟軍政部の係官が現地に到着し、朝鮮人・中国人に対して「日本に在住している限り、日本の法律に服さなければならないこと」、「警察官のヤミ米取締を拒むことは、連合国の指令に反するものであること」を言い渡した。軍政部のお墨付きが出たことで、警察は断固とした取締りが可能になり、12人が検挙された　1946年9月26日～29日、新潟日報社襲撃事件が起こった。在日本朝鮮人連盟などの朝鮮人16人が新潟日報社を訪れ、新潟日報社と読売新聞社の両社に対して、「坂町事件の報道に誤りがあると認め、ラジオ放送を通じて新潟県民に誤報であったという声明を出せ」と要求した。両社は「即答はできない」として、29日まで猶予してもらうことになった。その後読売新聞社は、9月28日になって譲歩し、誤報を認め謝罪記事を掲載することで話がついた。9月29日、朝鮮人16人が再度新潟日報社を訪れ、新潟日報社側の返答をせまった。新潟日報社は「警察の調査結果をまって善処する」と答え、彼等の要求を拒んだため、朝鮮人側は憤慨し、茶碗を投げつけたのを合図に一斉に暴れだし、社内の備品を破壊した。新潟警察署は、朝鮮人らを暴力行為等処罰ニ関スル法律違反で逮捕した　1946年12月20日、首相官邸デモ事件が起こった。の全国大会では、約1万人の朝鮮人が結集した。日本共産党の徳田球一も出席しており、徳田球一の演説の後、生活権擁護の決議文を採択し、午後1時頃に集会は一旦終了した。午後1時30分、「朝鮮人虐殺政策絶対反対」「吉田内閣は日本の敵だ」といったプラカードを掲げてデモ行進を開始。午後2時頃に首相官邸前に差し掛かると、突如警察官の制止を無視して官邸正門前に殺到した。警官隊は侵入を阻止するため門を閉鎖しようとしたが、デモ隊は投石やプラカードを振り回すなどして暴れ、遂に首相官邸に侵入した。午後2時30分頃にアメリカ軍憲兵隊が出動し、まもなくデモ隊全員を解散させた。この事件で、警察官23人が重軽傷を負い、拳銃2丁が奪い取られた　1947年10月20日、尾花沢派出所襲撃事件が起こった。朝鮮人7人は警察によるヤミ米摘発の鬱憤を晴らすべく、派出所の襲撃を計画し、午後3時頃に楯岡警察署の尾花沢派出所に乗り込んだ。警察官が不在だったため、派出所内の器物を破壊し、門標を取り外した後引き揚げた。その後、外出から戻った警察官が、派出所内の惨状を見て驚き、直ちに署に連絡した。その直後、前述の朝鮮人7人と他の朝鮮人30人が派出所を取り囲み、火鉢を投げつけるなどの暴行を働いた。楯岡警察署は隣接の新庄警察署や進駐軍の応援も得て、29人を逮捕した　1948年4月23日～25日、阪神教育事件が起こった。9時、大阪府大阪城前の大手前公園で、朝鮮人学校弾圧反対人民大会が開催された。集会には在日朝鮮人や日本共産党関西地方委員会の日本人など7000人余が集結した。16人の代表が選出され、大阪府庁舎で大阪府知事・赤間文三との交渉を行うことになった。12時30分、大阪府庁知事室において副知事と朝鮮人代表者16人との交渉が始まったが合意には至らず、15時になって在日朝鮮人や日本共産党関西地方委員会の日本人など7000人余の中からシュプレヒコールが起こった。同時に50人余の青年が行動隊を編成し、スクラムを組んで大阪府庁前の阻止線を突破した。15時30分には行動隊に続いて、在日朝鮮人や日本共産党関西地方委員会の日本人など7000人余も大阪府庁に暴力で突入し、3階までの廊下を占拠。副知事は警察官の誘導で、戦時中に作られていた地下道を通って脱出した。17時頃には群衆が知事室になだれ込み、ドアや調度品を破壊するといった行動に出る。日本共産党大阪地方委員会に派遣されていた増山太助は川上貫一衆議院議員とともに知事室に駆けつけたが、収拾がつかない状態だった。夜になって大阪城周辺の各所で在日朝鮮人や日本共産党関西地方委員会の日本人によってかがり火が焚かれ、朝連としては川上を代表として交渉の場を作ろうとした。しかしそこへアメリカ軍や武装警官が到着し、在日朝鮮人や日本共産党関西地方委員会の日本人らと乱闘。在日朝鮮人のうち1人が死亡し20人が負傷した。警官側の負傷者は、31人だった。179人が騒擾罪で検挙された。4月25日には朝連や日本人約300人が南警察署に押しかけ逮捕者の釈放を要求したが、抗議に来た群衆に向けて警官隊が威嚇射撃を行い追い返した。翌4月26日に朝連は大阪東成区や旭区などで「朝鮮人学校弾圧反対人民大会」を開催。午後には朝鮮人代表者と赤間府知事との間で再度交渉が行われたが、15時40分に別室で待機していた大阪軍政部のクレーグ大佐が、交渉の中止と大手前公園に集結していた在日朝鮮人2万人の解散を指示。これに対し在日朝鮮人1600人のデモ隊が再び大阪府庁に向かい、武装警官隊の阻止線で投石を開始。武装警官隊は消防車に放水をさせ、デモ隊に突入し拳銃で発砲した。この衝突で当時16歳であった在日朝鮮人金太一が死亡する。検挙者は軍事裁判にかけられ、日本人9人と在日朝鮮人8人が重労働4年以下の判決を受けた。このうち当時の朝鮮総連の朴柱範兵庫県本部委員長は神戸刑務所に服役し、1949年11月25日に病気を理由に仮釈放されたが僅か数時間後に死亡した。事件解決後、大阪市警察局は、アメリカ陸軍第25師団司令部より感謝状が贈呈された。兵庫県非常事態宣言布告を報じた朝日新聞号外アイケルバーガー司令官の神戸視察を報じた神戸新聞10日に兵庫県知事・岸田幸雄は、朝鮮人学校に対して封鎖命令を発令。これを受けて14日に朝連は兵庫県庁を訪れ、岸田との交渉を要求した。言動はしばしば威圧的・脅迫的になった。4月23日に警官隊と米軍MPが朝鮮人学校灘校と東神戸校を封鎖すると、翌24日に封鎖に抗議する在日朝鮮人や日本人が兵庫県県庁前に集結。9時30分に兵庫県庁知事室で、岸田知事と神戸市長・小寺謙吉、検事正ら15人が朝鮮人学校閉鎖仮処分執行問題と在日朝鮮人の抗議集会対策を協議。協議が行われているとの情報は朝連にも伝わり、約100人の在日朝鮮人や日本人が兵庫県庁内に突入。知事応接室を占拠して備品などを破壊した後、壁を打ち破って知事室になだれ込み岸田知事やMPを拉致監禁するに至る。知事室に乱入した在日朝鮮人や日本人は電話線を切断して外部との連絡を絶ち、「学校閉鎖令の撤回」「朝鮮人学校閉鎖仮処分の取り消し」「朝鮮人学校存続の承認」「逮捕された朝鮮人の釈放」などを岸田知事に要求。半ば監禁状態にあって岸田は、17時に諸要求の受け入れを誓約。しかしその日の22時に岸田知事と吉川覚副知事・市丸検事正・田辺次席��事・出井兵庫県警察長・古山神戸市警察局長らが、占領軍兵庫県軍政部に召集され、23時に兵庫県軍政部が「非常事態宣言」を発令。軍政部の非常事態宣言によって兵庫県と神戸市の全警察官はアメリカ軍憲兵司令官の指揮下に入り、兵庫県庁への乱入者の徹底検挙命令と共に岸田知事が一旦受け入れた在日朝鮮人の要求への誓約を無効とした。25日早朝にMPと米軍憲兵司令官指揮下の警官による県庁乱入者の検挙を開始し、29日までに、1590人もしくは7295人を検挙。日本共産党の神戸市議会議員・堀川一知も拘引された。4月28日には米軍軍政部の非常事態宣言も解除。検挙した者から主だった者を拘留し、23人を軍事裁判にかけた。唯一の日本人被告人だったは堀川は重労働10年の判決を受け、在日朝鮮人には最高重労働15年の判決が出されて刑期終了後は本国に強制送還されることになった　1948年10月11日～12日、評定河原事件が起こった。の10時から開会式が始まった。北朝鮮国旗の掲揚をめぐり仙台市警察が警告を発するなどのトラブルがあったが、1日目は特に混乱も無く終了した。2日目の10月12日は運動会が開かれた。国旗掲揚の代わりに国旗を頭上に捧げ持って行進したため、米軍の憲兵が行進の中止を命じた。その後、運動会は再開され、16時30分頃に閉会式が開かれた。そのとき、酒を飲んだ数人の朝鮮人が会場内に入って歌を歌い始めた。これに同調する者が次々と現れ、赤旗を掲げてデモ行進するなど不穏な空気に包まれた。その中で、北朝鮮国旗を持った一団がデモ行進をし、米軍憲兵の制止を無視し行進を続けたため、米軍憲兵は国旗を押収し、参加者4人を検挙した。その後の米軍憲兵隊の捜査で、更に2人が検挙された　1948年12月9日、宇部事件が起こった。約200名の朝鮮人が宇部市民会館に参集し生活擁護人民大会を開催していた際に、在日本朝鮮人連盟山口県本部委員長を進駐軍憲兵および警察隊が逮捕した。大会参加者は集団的に同被疑者を奪還しようとして警察側と衝突し、双方に多数の負傷者が出る騒ぎとなったが、警察側の発砲によって鎮圧された　1949年1月25日、益田事件が起こった。島根県美濃郡益田町の朝鮮人集落において密輸入物資が隠匿されているとの密告に基づき、進駐軍島根軍政部将校2名と経済調査官2名が同行して、令状なしで摘発に乗り出したが、「令状のない捜査は違法である」と拒否されたため、警察官10名が応援して違反物資を押収したが約100名の朝鮮人に奪還された。翌日、被疑者9名を検挙したものの、夜に入って約200名が警察署に押しかけて被疑者の釈放を要求し、署内に侵入しようとしたために警察官と乱闘になり48名が検挙された。逮捕されたもののうち9名が起訴され、騒乱罪で有罪となった　1949年4月6日～13日、枝川事件が起こった。午後6時頃、3人の捜査員は主犯を発見、逮捕しようとした。しかし主犯は別人を主張、周りの朝鮮人数人も捜査員を見ていたため、任意同行に切り替えた。そして、屋外に出ようとしたところ、主犯は捜査員を突き飛ばし、裸足のまま逃走した。捜査員は拳銃を3発威嚇発砲して制止しようとしたが、逃走を続けたため、遂に主犯に向けて発砲した。そしてなんとか逮捕することができたが、主犯はその際に負傷した。それを見ていた約40人の朝鮮人が「仲間を殺したやつは殺してしまえ」と捜査員2人に襲い掛かり、殴る蹴るの暴行を加え重軽傷を負わせた上に在日朝鮮人連盟の施設に連行した。もう1人の捜査員は、事態の重大性を察知し、近くの民家の電話を借りて枝川地区を所轄する深川警察署と月島警察署に通報した。まもなく深川警察署と月島警察署の応援部隊が在日朝鮮人連盟の枝川支部に急行したが、激しい抵抗にあい、警察側に負傷者を続出させたが、アメリカ軍憲兵隊が来ると急に態度を軟化させた。その後の交渉で朝鮮人側は暴行犯人の引渡しを確約したが、4月8日になっても引き渡さず、逆に捜査員の処分を求める有様であった。4月9日より、警察は枝川地区に架かる橋に検問所を設置、通行者全員に検問を開始した。それと並行して内偵調査を行った。その結果、警察官に暴行した容疑者が割り出されたため、4月13日に一斉捜査が行われ、容疑者5人が逮捕された。4月19日までに更に10人が逮捕された　1949年4月7日～11日、高田ドブロク事件が起こった。午前6時頃、取締部隊は朝鮮人集落に到着し一斉取締を開始した。早朝であったため、この取締そのものは整然と行われ、午前8時30分頃には引き上げた。午前10時40分頃から朝鮮人たちが高田市警察署に集結し始め、正午頃になると200人に膨れ上がり、検挙者の釈放を要求した。しかし警察側が断固拒否したため、警察署に向かって投石を行い窓ガラス十数枚を破損させた。4月8日も朝鮮人約200人が警察署前に集結し、釈放を要求した。4月9日正午、一人の朝鮮人女性が高田税務署に現れた。一人であったことから税務署を警備していた警察官も、一般の利用者と思って油断していたところ、あっという間に14・15人の朝鮮人女性が集まり、署長との面会を要求してきた。警備の警察官が退去を勧告したところ、「��殺し」と叫び座り込みをはじめた。午後1時になると多くの朝鮮人男性が押しかけ、税務署内に突入しようとしたので、小競り合いになり双方に負傷者を出した。4月10日、検挙者の自供により、高田市においても密造酒の醸造が行われていることが判明したため、在日朝鮮人連盟信越支部などを家宅捜査した。4月11日、約500人もの朝鮮人が高田市に集結、デモ行進を行った。彼らは市民に対して「警察が朝鮮人に対して不当な弾圧を加えている」「放火して高田市を灰にする」などと叫び牽制していた。ここに至り、警察もデモの首謀者12人を検挙したため、この事件も収束に向かい始めた　1949年6月2日～11日、本郷村事件が起こった。国家地方警察福井県本部若狭地区警察署の本郷派出所の警察官が朝鮮人地区の地図を作成したことについて、在日本朝鮮人連盟の幹部が抗議した。幹部は一旦戻り、在日朝鮮人70人を引き連れて、派出所を包囲した。そして中の警察官に暴行を加え、そのまま居座り続けた。若狭地区警察署は署員を急派したが、なおも居座り、6月4日になってようやく解散した。朝鮮人側は暴行警察官の罷免被害者に対する損害賠償朝鮮人に対する謝罪朝鮮人問題については、事前に朝連と連絡協議をすることなどを要求したが、警察は6月10日に朝鮮人2人を逮捕するために現地に向かった。待ち構えていた朝鮮人200人が、石や糞尿を投げつけて逮捕を妨害したが、なんとか強行突破し、2人を予定通り逮捕した。その後朝鮮人たちは、「民族弾圧、ファッショ警察の再現」と叫んで警察署前に居座ったり、「ファッシズム国警若狭地区警察の真相」と題するビラをばら撒くなど示威行動を続けた　1949年8月20日、下関事件[騒乱]が起こった。19日午後11時頃、朝連事務所前に約150人の在日朝鮮人が集結し、民団を非難する集会を開いた。集会そのものは特に問題なく終了したが、警備に当たっていた朝連の構成員と民団の構成員が路上で遭遇、乱闘となり、民団側が所持していた日本刀で朝連側に負傷者を出した。朝連は、これに報復すべく8月20日午前2時30分頃、構成員約200人を招集し、民団下関支部や民団構成員の自宅を襲撃した。そして被害家屋から金品を略奪するなどの狼藉を働いたあと解散した。このため、未明にも係らず市内は一時大混乱になった。下関市警察は、直ちに国家地方警察山口県本部に応援を要請した。国家地方警察は、自治体警察を含む山口県内の全警察に非常招集を発令、警察学校の学生をも動員した。県内各地から来る応援部隊の到着後、朝連や民団の施設を一斉に捜索を開始し、939 人の警察官のうち 14 人が負傷したが、73人を検挙した。翌日8月21日には、下関市警察と国家地方警察の合同による「下関事件合同警備本部」を設置するとともに、市内各所に検問所を設けて逃亡を阻止した。最終的に208人が検挙され、殺人未遂罪のほか、騒擾罪などで75人が起訴された　1950年3月20日、台東会館事件が起こった。10日午前9時、東京都の係官が台東会館に赴いた。警視庁では不測の事態に備えて多数の警察官を警戒に当たらせた。係官は会館を引き渡すよう命じたが、旧朝連はそれを無視したばかりか、投石を行い抵抗した。そのため、この日の接収は一旦取りやめになり、3月20日に再度接収を行うことになった。旧朝連側は接収予定日の前日から、会館入口にバリケードを設け、周辺道路を巡回して警戒していた。3月20日午前7時、係官が台東会館に入ろうとしたが妨害を受けた。そして、警戒に当たっていた警察官に向かって、石や唐辛子粉を投げつけて抵抗した。そのため警察は強行突入を断行し、朝鮮人119人を検挙した　1950年8月15日、連島町事件が起こった。1949年9月8日、GHQの指示を受けた法務府は告示第51号を出し、在日本朝聯と在日本朝鮮民主青年同盟に対し団体等規正令を適用して解散命令を下す。また朝鮮学校と民団総連も解散請求を受けた。これらの措置は在日朝鮮人の生活に直接の打撃を与えた。将来に不安を抱いた朝鮮人同胞らの中には、革命を叫んで公共施設を不法占拠し火炎瓶で武装した事件が起きた。こうした世情不安の中、岡山県浅口郡連島町で、朝鮮解放5周年を祝って約700名の朝鮮人が集まり集会を強行したため、これを制止しようとした警察と乱闘になり8名を検挙した。この事件で警察官15名が負傷した　1950年11月20日～27日、長田区役所襲撃事件[第二神戸事件]が起こった。午後1時、約200人の朝鮮人が神戸市長田区役所に押しかけた。要求は「市民税免除」と「生活保護の徹底」である。しかし区長がこれを認めなかったため、区長を軟禁状態にして騒ぎ出した。神戸市警察は直ちに出動、30人が逮捕された。11月24日午前11時、約300人の朝鮮人が再度長田区役所に押しかけ、区長との面談を要求した。区長が拒否したため、朝鮮人たちは区役所に乱入し、窓ガラス等を破壊した上、出動した警察官に対しても暴力を振るったため、不退去罪の現行犯として26人が逮捕された。11月27日朝、24日に逮捕された仲間の奪還などを求め、姫路市、明石市、尼崎市などから約600人の朝鮮人が神戸に向かっているとの情報が警察にもたらされた。警察は甲号非常招集を発令、神戸市警察および国家警察兵庫県本部の警官約3000人に待機命令をかけた。長田区にある西神戸朝鮮人学校に神戸市在住の者も含め約千人の朝鮮人が集結。「祖国統一決起大会」を開催し、投石用の石や棍棒を用意するなど不穏な状勢となったため、正午頃に解散を命じたが、「犬め、殺してやる」「貴様等人民裁判にかけてやる」と暴言を吐いて命令を無視、午後3時20分頃には、学校から出てデモ行進を始めた。遂に警察は神戸市電湊川大橋停留所付近で検挙を開始したが、デモ隊は激しく抵抗し、約60人が逮捕された。その残党は新湊川沿いに北上、長田区役所や長田税務署を襲い、窓ガラスを割るなどした。最終的に179人が逮捕された　1951年1月23日、四日市事件が起こった。旧朝連四日市支部を接収しようとしたところ、居合わせた朝鮮人約20名が、器物やガラスの破片を投げつけたり、灰・唐辛子による目潰し攻撃をしたり、濃硫酸を浴びせて接収の妨害を行った事件。そのため、執行係官7名が全治2 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3週間の重軽傷を負った。警察が出動して、公務執行妨害容疑で15名を検挙した　1951年3月7日、王子朝鮮人学校事件が起こった。当日、王子警察署は周辺の道路を封鎖し、同校生徒以外の群集の流入を阻止しようとしたが、群集はそれを無視し最終的に2000人が集まった。集会は午前10時から始まった。一方、学校外にいた群集が警察隊に対し、投石や唐辛子粉の噴霧など抵抗したため、ある警察官が付近の民家の2階から写真を撮ろうとした。しかしそれを見た群集が民家に乱入、その警察官に暴行を加え、カメラを破壊した。応援に来ていた蔵前警察署員が救出しようとしたが、逆に返り討ちにあい、重軽傷を負わされた上、拳銃や警棒などが奪われた。警視庁は、遂に群集を強制的に解散させることを決断、警官隊が校内に突入しようとした。群集は煉瓦や石を投げつけるなど強硬に抵抗したが、午後2時50分までに全員を校外に排除した。警察はこの事件で28人が重軽傷を負った　1951年6月13日、神奈川事件が起こった。横浜市神奈川区にある青木小学校分校において、神奈川県朝鮮人学校PTA連合運動会が開かれていたが、参加者の一人が警備をしていた警察官に対して暴力をふるったため、公務執行妨害で検挙しようとしたところ、これを妨害しようとして大乱闘となった。これにより、双方ともに数名の負傷者を出した。運動会終了後、約500名の在日朝鮮人が横浜市警察本部に殺到し、玄関前でスクラムを組んで奇声をあげた。そのため、横浜市警は約1000名の警察官を動員し、公安条例違反容疑で28名を検挙した　1951年10月22日、下里村役場集団恐喝事件が起こった。下里村において、在日朝鮮人約200名が、「生活保護」「強制送還反対」の陳情をするために村役場に押しかけた　1951年12月1日、東成警察署襲撃事件が起こった。午前11時頃、朝鮮人たちは旧御幸森朝鮮人小学校に集まり、東成警察署までデモ行進した。その後、元御幸森朝鮮人学校に集合し、12時15分ごろ東成警察正門前に到着した。さらに同署の東方道路から約20名、南方道路から20名が殺到し気勢を上げて署内に突入しようとしたので、大阪市警視庁機動隊はそれを阻止した。その際デモ隊は、��ロールピクリン酸入りサイダーびん3本、投石や唐辛子を投げつけて抵抗した。この事件で3人が公務執行妨害罪で逮捕された。12月16日午後、不法デモをおこない3隊に分かれ、生野区、巽町の工場を襲撃した　1951年12月18日、日野事件が起こった。10月18日午前11時30分、滋賀県蒲生郡桜川村に、在日朝鮮統一民主戦線や祖国防衛隊のメンバーが集結し、自転車にスピーカーを取り付けて自転車デモを行おうとした。滋賀県公安条例の届出を出していない違法デモであった。国家地方警察滋賀県本部蒲生東地区警察署では、これを制止しようとしたが、デモ隊は強行突破し、日野町内に侵入した。デモ隊は日野郵便局前で「朝鮮人強制送還反対」「軍事基地化反対」などの演説を行った。その間、周辺在住の朝鮮人が集まり、ピケを張ったりバリケードを作ったりした。そして警官隊に棍棒で襲い掛かったため、公務執行妨害罪で20人が検挙された　1952年2月21日～23日。木造地区警察署襲撃事件が起こった。国家地方警察青森県本部木造地区警察署は、傷害容疑で在日朝鮮人2名を逮捕した。これに対し、在日朝鮮人数十人が検挙者の即時釈放を要求して連日署に押しかけた。2月23日に入り、在日朝鮮人約70名が署内への侵入を図って警備の警察官と揉み合いになり、警察署の玄関のガラス戸が破壊された。また同日午後7時、応援に駆けつけていた弘前地区警察署の署員11人が、国鉄五能線木造駅を警備していたところ、在日朝鮮人に取り囲まれ、警棒を奪われる事件も発生している　1952年3月26日～30日、多奈川町事件が起こった。以前より多奈川町警察は、隣接の国家地方警察泉南地区署の応援を得、幾度も朝鮮人による密造酒の摘発を行っていたが後を絶たず、増加するばかりであった　1952年3月24日、大阪国税局は、同局泉佐野税務署・大阪地方検察庁岸和田支部・国家地方警察泉南地区署と合同捜査会議を行い、一斉摘発を決定。同年3月26日午前5時40分ごろ、泉南地区署に、国税局員45名・検事1名・副検事1名・検察事務官12名・制服警察官50名の合同捜査チームが集合。10班に分かれ、トラック10台に分乗し、多奈川町9ヶ所、深日町1ヶ所、計10ヶ所の密造場所に向かう。納屋や豚小屋に偽装された密造工場の各所で、朝鮮人による抵抗に遭うも、検察庁職員によって容疑者の逮捕、国税局員によってドブロク・コウジ・蒸留機などの酒造器具を証拠品として差押さえるなどし、各班は逐次南海電気鉄道多奈川線多奈川駅前に集合。この時、婦女子を先頭にした朝鮮人約200人がトラックの前に座り込んだり、大きな石をいくつも道路上に置いて交通を妨害。これを排除しようとした警察官が激しい抵抗に遭っている間、手薄な警備に勢を得た朝鮮人の数はさらに増え、ついには「生活権」を訴える怒号に扇動された朝鮮人が「殺してしまえ」とわめきながらトラックに殺到し、タイヤの空気を抜く、窓ガラスを叩き割る、トラックの運転手を袋叩きにする、差押えた証拠品を叩き落して破壊・強奪する、被疑者を逃がすなどの暴挙に出た。この危機を脱したトラック3台は集合場所の大阪拘置所に向かったものの、残る7台は駅前の国道で立ち往生となる。1個班につき警察官が5人と言う手薄な警備体制が招いた失敗であった。不測の事態を受けた合同捜査チーム総指揮官大坪検事及び泉南地区警察署長は、深日町警部派出所から国家地方警察大阪府本部に応援を要請。検挙は後日に譲ることとし、後日の検挙に備え多数の現場写真を撮影、道路上の妨害を排除しつつタイヤの空気を入れなおし、午前7時半ごろ、捜査チームは泉南地区署に引き揚げた。午前8時過ぎごろ、朝鮮人約30名が多奈川派出所に押しかけ「俺たちの生活をどうしてくれる」と抗議。間もなく代表者3名を残し引き揚げる。午前9時ごろ、取材に来ていた毎日新聞社大阪本社の記者がドブロク密造地区捜査取材のため多奈川派出所に向かう途中、朝鮮人の暴徒に囲まれて殴打され、石を投げつけられ、全治2週間の怪我を負う事件が発生。また、この騒ぎで城東税務署員も右手に怪我を負っている。事態を重く見た国家地方警察大阪府本部は27日・28日の2日間にわたり、現場証拠写真、現場に出動した警察官、第三者の証言から被疑者の割り出し、証拠収集にあたる。結果、被疑者17名を特定し、29日、暴力行為等処罰に関する法律違反、公務執行妨害および傷害ならびに酒税法違反容疑で逮捕状・捜査令状を大阪地検より受けた。同年3月30日午前2時、検事らをはじめ、大阪府下8地区署から制私服警官警察官・警察学校生徒など、約450名が大阪市城東区関目の大阪府警察学校に集結。午前5時すぎ、自動車・トラック約30台に分乗して多奈川町小田平、朝日、東、湊、深日町兵庫の5地区21ヶ所に急行し、逮捕、押収捜索にあたった。捜査員が被疑者を逮捕しようとした際、人糞を降りかけられる、手を噛まれる、水桶・たらい・マキなどを手当たり次第投げつけられる、クワ・こん棒などを振り回して暴れる、トウガラシの粉を投げて目潰し戦術に出るというようなことがあり、捜査員3名が打撲傷などを負ったが、前回ほどの組織的集団抵抗はみられなかった。この検挙の際、26日の暴行首謀者とされる3名が逃走。緊急逮捕を含む27名の逮捕者は取り調べののち、5名を釈放。残り25名を酒税法、公務執行妨害、傷害、業務妨害などの容疑で大阪地検に送庁、19名が起訴された。3月30日の検挙活動の際、朝鮮人1名が職務質問を受け逃走、追いついた警官ともみ合いになり拳銃の引き金が引かれ、弾が右腹部を貫通、重傷となり、数日後に死亡した　1952年5月1日、血のメーデー事件が起こった。GHQによる占領が解除されて3日後の、第23回メーデーとなったこの日の中央メーデーは、警察予備隊についての「再軍備反対」とともに、「皇居前広場の開放」を決議していた。大会は午前10時20分ごろ開会され、途中、全学連を中心として人民広場への乱入を扇動しようとする乱入者が相次いだものの、午後0時10分に閉会し、同25分より、北部・東部・南部・中部・西部の各コースに分かれて、予定のデモ行進に移った。デモ行進の途上でも、人民広場への乱入を扇動しようとする試みが相次ぎ、一部のデモ隊は当初のコースから外れて投石などを行ったほか、西部コース指導者は人民広場への乱入を拒否したために暴行を受けるなどの混乱が生じたものの、最終的には午後2時から4時にかけて順次に予定の解散地点に到着し、解散した。しかし特に混乱が著しかった南部コースを中心として、日比谷公園で解散したデモ隊の一部は、その中の全学連と左翼系青年団体員に先導され、朝鮮人、日雇い労務者らの市民およそ2,500名がスクラムを組んで日比谷公園正門から出はじめた。警視庁は、会場や行進中には主催者の自主的統制に待つこととしていたが、5,600名の部隊を編成して雑踏警備にあたっていたほか、各署員1万名以上を待機させて即応体制を整えていた。日比谷交差点を通過して無届デモを開始した群衆に対して、まず丸の内警察署長以下60名が制止したが、投石や竹槍・棍棒による攻撃を受け、13名の負傷者を出した。デモ隊は外国人の自動車19台に投石して窓ガラスを次々に破壊しながら北上した。馬場先門においては、第一方面予備隊と三田・東京水上・高輪の3警察署による470名の部隊が警備にあたっていたが、方面予備隊の一部が拳銃および若干の催涙弾を装備していたほかは警棒を携帯しているのみであった。またデモ隊は極めて先鋭的であったことから、周囲の一般通行人への被害も憂慮した方面予備隊長は車道の警戒線を解き、デモ隊は皇居前広場になだれ込んだ。乱入したデモ隊は、二重橋正面で警備にあたる丸の内警察署員および増援の第一方面予備隊2個中隊に対して投石を開始した。祝田町警備巡査派出所ではボックスが押し倒され、警察官は袋叩きにされて拳銃を奪われた。警察部隊は催涙弾を使用して鎮圧にあたり、午後3時頃には暴徒を中央自動車道まで後退させ、にらみ合いの状態となった。しかしこの頃、桜門および祝田橋でも警戒線が突破されたことで暴徒は8,000名に増加した。警察側も逐次に予備隊を配置転換して体制を強化したが、暴徒との攻防は激しく、一部ではやむなく拳銃を使用した。この結果、暴徒が混乱に陥ったことから、警察側は体制を整えて一気に鎮圧を図り、午後3時40分までには暴徒の大部分を広場外に排除した。しかし広場外に排除された暴徒はその後もしつこく攻撃を繰り返し、祝田橋では第一方面予備隊の隊員4名が包囲され、角棒で乱打のうえで凱旋濠に投げ込まれ、更に投石を加えられた。また他の隊員4名も包囲されて同様の暴行を受けそうになり、拳銃の威嚇射撃でやっと難を逃れる状況であった。またこのほかにも、警察官への暴行が相次ぎ、拳銃を奪われる例もあった。午後3時50分頃には、桜門前濠端側に駐車されていた外国人自動車14台を転覆させて火を放ち、炎上させたほか、付近をサイドカーで通行していた交通第一課員を取り囲んで暴行を加え、サイドカーにも放火した。その消火のため出動した消防隊も投石や殴打を受けて13名が負傷、ホースも切り破られた。これらの暴徒も午後4時頃には離散しはじめたが、その後も有楽町巡査派出所が襲撃されたり、また一部は日比谷公園に逃げ込んで投石を続けていた。皇居前広場・日比谷公園が平静を取り戻したのは午後6時過ぎのことであった。これらの騒動の結果、デモ隊側は死者1名、重軽傷者約200名、警察側は負傷者832名を出す流血の惨事となった。当日は警察予備隊の出動も検討されていたが、一般警察力によって収拾されたため、出動を命じられるには至らなかった。なお、この事件に出動した「予備隊」とは「警視庁予備隊」のことであり、後の機動隊である。警察予備隊のことではない

　1952年5月12日～25日、大村収容所事件が起こった。法務省は朝鮮人410人を韓国の釜山に強制送還したが、韓国政府は125人については引き取りを拒否し��日本に送り返した。これらの逆送還者は大村収容所に収容された。逆送還者は、韓国政府の逆送還で収容根拠を消失したと主張し、収容所からの即時釈放を要求した。これに在日朝鮮統一民主戦線が同調し、「逆送還者奪還闘争」が繰り広げられた。11月11日午前10時30分、収容者の代表が所長との面談を申し入れたが、当局がこれを拒否したため、午後3時20分になって暴動が発生した。収容所の警備官や大村市警察の警察官は、催涙弾と消防車でこれを阻止し、ようやく鎮圧した　1952年5月13日、広島地裁被疑者奪回事件が起こった。午後2時55分から広島地方裁判所第二号法廷で勾留理由開示を開くことになっていた。対象となった被疑者は、4月30日と5月1日に、国警広島県本部安佐地区署古市町駐在所と民家に、それぞれ火炎瓶を投げつけて放火した容疑で逮捕された朝鮮人4人であった。勾留理由開示は予定通りに開廷されたが、傍聴席には多くの朝鮮人が陣取り、赤旗や北朝鮮旗が掲げられるなど異様な雰囲気での開廷であった。閉廷直前の午後5時20分、傍聴席の朝鮮人約200人が被疑者と傍聴者を分ける柵を乗り越え、被疑者に手錠をかけようとした看守を妨害し��、被疑者4人を奪還した。広島地方裁判所の事務室には、万が一の時のために広島市警察の警察官約70人が待機していたが、現場に駆けつけたときには、既に逃走された後だった　1952年5月26日、高田事件が起こった。民団愛知県本部の顧問は、北朝鮮系の在日朝鮮人の脅迫を受け続けてきた。同年3月には自宅を襲撃されたり、殺害予告のビラが貼られたりしていた。午前5時40分頃、北朝鮮系朝鮮人数十人が顧問宅に侵入、ドアやガラスを破壊したりするなどの狼藉を働いた。顧問は何とか逃げ出し、名古屋市警察瑞穂警察署高田派出所に助けを求めてきた。まもなく顧問を追跡してきた一団が高田派出所に押しかけ、備品を破壊したり火炎瓶を投入したりして焼き討ちした。顧問は警察官の誘導で裏口から退避し、道を隔てた高田小学校正門より用務員室に向かったが、追いつかれ暴行により全治10日の傷を負った　1952年5月31日、奈良警察官宅襲撃事件が起こった。25日、桜井町で民団磯城支部書記長が、旧朝連系の在日朝鮮人に襲われる桜井町事件が発生した。国家地方警察奈良県本部は犯人を検挙し、奈良地検に送致した。5月30日、奈良市警察に国警磯城地区警察署から「在日朝鮮人の一団が奈良市に向かっている」との連絡が入った。在日朝鮮人の一団が奈良地検に突入したため、奈良市警は実力で排除した。このことから、旧朝連系は奈良市警に反感を持つようになった。襲撃を受けた奈良市警の警察官宅は、桜井町事件が発生した桜井町に所在していた。5月31日、桜井町の奈良市警警備課巡査部長宅に約10名の在日朝鮮人が覆面姿で押しかけて戸を叩いた。巡査部長の父親が戸を開けたところ、いきなり暴行を加え意識不明の重体にした。そして窓ガラスや障子を破壊して逃走した　1952年5月31日～6月5日、万来町事件が起こった。当時、宇部市には約3100人の在日韓国・朝鮮人が居住しており、大半が生活保護受給者だったが、市当局は彼らが「日中ブラブラしていた」ことから、「潜在収入がある」として、生活保護費増額を見送っていた。朝鮮人側はこれに激昂し、以降、連日宇部市福祉事務所に押しかけ、市職員を吊るし上げた。6月3日になると約400人に達したため、宇部市警察は全職員を動員して対処したが、朝鮮人側はその隙をねらって、留守中の上宇部派出所を襲撃した。6月5日、宇部市万来町において、朝鮮人解放救援会山口県本部が「民主愛国青年同盟」を結成し、当日は県内各地から朝鮮人が多数集結した。うち約70人が午前11時に宇部興産の工場に乱入、守衛を殴打し、電話線を切断するなどの行為をおこなった。続いて民団の団員宅を襲撃した後、引き揚げた。警察は襲撃犯を逮捕するため、午後2時に解放救援会事務所を包囲した。警察は解散を呼びかけたが、朝鮮人側は投石などの手段で抵抗した。午後3時半より警察は実力行使を開始し、午後4時からは催涙ガス弾も導入してようやく鎮圧した　1952年6月10日、島津三条工場事件が起こった。午後4時頃、トラックに乗った祖国防衛隊所属の在日朝鮮人約50人が、京都市中京区にある島津製作所三条工場に押しかけ、守衛の制止を振り切って中に突入、破防法反対のアジ演説を行った。工場側の要請を受けた京都市警察堀川警察署の署員約15人が現場に急行、五十代くらいの朝鮮人が妨害したため、ただちに検挙し京都市警南部警邏隊のパトカーに収容した。すると、付近にいた朝鮮人約100人が騒ぎ出した。パトカーがサイレンを鳴らして発進し、春日通三条にさしかかったとき、多数の朝鮮人が前に立ちふさがり、車内に火炎瓶を投げ込んだ。パトカーはたちまち火の車となり、道を大きくそれて京都市バスの車庫に入り込み、バスに激突した。乗っていた8人の警察官は重軽傷を負った。検挙者も火傷を負ったが逃げおおせることに成功した　1952年6月13日、醒井事件が起こった。滋賀県坂田郡醒井村では、民団系と在日朝鮮統一民主戦線系の在日韓国・朝鮮人間で対立が起きており、10日と6月11日の2日連続で乱闘事件が起きていた。午前5時頃、国家地方警察滋賀県本部坂田地区警察署の警察官は、被疑者逮捕のために現地に向かったが、朝鮮人は事前に察知し、ピケを張るなどして自宅に立て篭った。朝鮮人側が、投石や棍棒を投げつけるなど被疑者の逮捕を妨害したため大乱闘となったが、警察はこれを鎮圧し公務執行妨害罪で48人を逮捕した　1952年7月7日、大須事件が起こった。日本社会党の帆足計と改進党の宮越喜助の両代議士が、ソ連及び中共を訪問して日本国政府の方針に反する「日中民間貿易協定」を結んだ後に帰国し、6日に名古屋駅に到着した。両代議士の歓迎のために約千人の群集が駅前に集合、無届デモを敢行したが、名古屋市警察によって解散させられた。その際に12人が検挙されたが、その中の1人が所持していた文書から、翌日の歓迎集会に火炎瓶を多数持ち込んで、アメリカ軍施設や中警察署を襲撃する計画が発覚した。7日、名古屋市警察は警備体制を強化し、全警察官を待機させた。午後2時頃から、会場の中区大須球場に日本共産党員や在日朝鮮人を主体とする群衆が集まり始め、午後6時40分頃に歓迎集会が挙行された。午後9時50分に集会が終わると、名古屋大学の学生がアジ演説を始め、その煽動によって約千人がスクラムを組みながら球場正門を出て無届デモを始めた。警察の放送車が解散するよう何度も警告したが、デモ隊は放送車に向かって火炎瓶を投げ込み炎上させた。警察は暴徒を鎮圧すべく直ちに現場に直行したが、デモ隊は四方に分散して波状的に警察部隊に対して火炎瓶・投石・竹槍・プラカードで攻撃を行い、路上の一般の乗用車に放火するなど、大須地区は大混乱に陥った。また、大須のデモ隊とは別に、アメリカ軍の駐車場に停めてあった乗用車を燃やしたり、中税務署に火炎瓶を投下する事件も発生している。この事件で、警察官70人、消防士2人、一般人4人が負傷し、デモ隊側は1人が死亡、19人が負傷した。名古屋市警察は捜査を開始、最終的に269人を検挙した。その内、半数以上が在日朝鮮人だった。捜査の結果、この事件は共産党名古屋市委員会が計画し、朝鮮人の組織である祖国防衛隊とも連携しながら実行に移されたことが分かった　1952年11月9日～12日、大村収容所事件が起こった。5月12日、法務省は朝鮮人410人を韓国の釜山に強制送還したが、韓国政府は125人については引き取りを拒否し、日本に送り返した。これらの逆送還者は大村収容所に収容された。逆送還者は、韓国政府の逆送還で収容根拠を消失したと主張し、収容所からの即時釈放を要求した。これに在日朝鮮統一民主戦線が同調し、「逆送還者奪還闘争」が繰り広げられた。11月11日午前10時30分、収容者の代表が所長との面談を申し入れたが、当局がこれを拒否したため、午後3時20分になって暴動が発生した。収容所の警備官や大村市警察の警察官は、催涙弾と消防車でこれを阻止し、ようやく鎮圧した　1952年11月19日～26日、五所川原税務署襲撃事件が起こった。仙台国税局は警察の協力を得て、青森県北津軽郡板柳町周辺の在日朝鮮人が経営する密造酒工場を摘発し、密造酒約100石、酒粕約400貫、その他容器約200点などを押収、酒税法違反として45名を検挙した。また、摘発を妨害したとして、在日朝鮮人7名を公務執行妨害の現行犯で逮捕した。その後、在日朝鮮人は「生活権の保障」と「職の斡旋」を要求し、国警板柳地区警察署と五所川原税務署に連日抗議活動を行った。11月26日には約60名が五所川原税務署に押しかけて署内に乱入し、署を占拠した

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■大型の台風１９号接近中　大型で非常に強い台風１９号は、勢力を保ったまま１２日夕方から夜にかけて東海から関東に上陸し、その後、東北へ進む見込みです。１２～１３日に広い範囲で記録的な暴風や大雨となる恐れがあります。台風情報について、タイムラインで逐一お伝えします。【写真】新幹線の運休のお知らせが張り出されたＪＲ新大阪駅＝２０１９年１０月１２日午前７時５１分、白井伸洋撮影 ■東京都内の自治体に避難勧告・指示（１２：００）　東京都のホームページによると正午現在、９自治体で避難勧告や避難指示が出ている。避難勧告・指示が出ているのは次の自治体。　　　　　◇ 【神津島村】一部地域【利島村】全域【八王子市】土砂災害警戒区域と浸水想定（予想）区域【日野市】一部地域【大島町】全域【町田市】全域（川沿いや崖・斜面地の近くの住民）【三宅村】全域【奥多摩町】全域【あきる野市】全域の秋川の浸水想定区域や一部地域の土砂災害警戒区域や浸水想定区域 ■群馬・井野川で氾濫危険水位超える（１２：００）　国土交通省によると、群馬県を流れる利根川水系の井野川で氾濫（はんらん）危険水位を超えた。 ■ＪＡＬ、１３日の一部の便も欠航（１１：００）　日本航空は、羽田と成田の両空港を発着する一部の便を１３日も欠航すると発表した。国内線で１６９便、国際線で１７便。約３万２千人に影響が出るという。今後も欠航便は増える可能性がある。 ■京急電鉄も運転中止発表（１１：００）　京急電鉄は、正午ごろから運転本数を減らし、午後２時ごろまでには運転を取りやめると発表した。運転再開は１３日昼ごろになる可能性があるという。　京急はあらかじめ運休を決める計画運休はせず、直前の気象条件で判断するとしていた。 ■自主避難の住民「近所の人いるし安心」（１１：００）　東京都足立区は区立小中学校を中心に３０カ所の避難所を開設。区立大谷田小学校の体育館には２２世帯３３人が自主避難した。　区職員６人と地域のボランティア１１人が駆けつけ、避難者に毛布やマット、水を配布した。避難した住民らはマットの上で横になったり、窓から外の様子をみたりして過ごしていた。伊沢萬紀子さん（７３）は「一人暮らしなので、家にいると風の音が怖い。ここには近所の人もいるし安心する。早く去ってほしい」。　ボランティアの丸岡和夫さん（７７）は「家が土手沿いにあり、川の増水が心配だが、皆さんの手助けになればと」駆けつけた。区福祉部地域包括ケア推進課の千ケ崎嘉彦さん（５０）は「この地域は近くに川があり増水の危険が高い。安全に過ごしてもらえるように全力を尽くしたい」と話した。 ■中央道と圏央道で通行止め（１１：００）　中日本高速道路は、中央道と圏央道の新たな通行止め区間を発表した。中央道：八王子インターチェンジ（ＩＣ）―一宮御坂ＩＣ（上下）、大月ＪＣＴ―都留ＩＣ（上下）圏央道：圏央厚木ＩＣ―あきる野ＩＣ（内外回り） ■ＪＲ東、運転再開後も本数減（１０：３０）　順次計画運休している首都圏の在来線について、ＪＲ東日本は、１３日昼ごろと見込んでいる運転再開後も通常より大幅に運転本数が減る予定だと発表した。　湘南新宿ライン、中央線の高尾―小淵沢、青梅線の青梅―奥多摩、烏山線、水戸線、水郡線は１３日も終日運転を取りやめる。山形新幹線「つばさ」のほか、「スーパービュー踊り子」「あずさ」「ひたち」などの特急も１３日の運転を中止する。 ■静岡で住宅街冠水、住民「とても不安」（１０：００）　静岡市駿河区西島の住宅街では道路などが冠水した。黒田隆彦さん（５２）宅付近は午前８時ごろに腰あたりまで水位が��がり、自宅は玄関から浸水、床が水浸しになった。　周辺はよく冠水する地域だが、ここまで水位が上がるのは初めてという。「この後台風が最接近すると聞いてとても不安。電気やガスのライフラインが止まらなければよいが」と話した。 ■ローソン、４３５店が休業（１０：００）　コンビニ大手は首都圏と東海地方を中心に一部店舗で休業する。ローソンは４３５店が休業や休業予定。ファミリーマートも午前１０時時点で、東京都や神奈川県を中心に約６６０店が休業しているという。セブン―イレブン・ジャパンは約１千店が休業する見通し。　ファミマやローソンは１２日夜から１３日早朝にかけて弁当などの配達を中止する。ファミマは主に関東地方の６２００店、ローソンは同地域の４４００店が対象。前後の配送を強化するなどして対応する。ローソンはカップ麺や水などの発注を強化して品薄に対応している。 ■東京駅は閑散（９：３０）　計画運休で閑散としたＪＲ東京駅。駅員によると、利用客は普段の２０分の１ほどという。オーストラリアから家族４人で観光で訪れ、１４日に帰国予定のケビン・マクガンさん（４２）は大きなスーツケースを手に成田エクスプレスの乗り場をめざしていた。「空港周辺のホテルは満室でまだ寝床を確保できていない。空港で２泊するかな」と疲れた顔で話した。 ■境川が氾濫危険水位に到達（９：００）　東京都は、境川が午前８時１分に氾濫（はんらん）危険水位に到達し、水位はさらに上昇する見込みと発表した。浸水に警戒するよう、流域住民に呼びかけている。 ■京王、終電は午後１時発（９：００）　京王電鉄は１２日の最終電車について、京王線は午後１時新宿発（京王八王子着と橋本着は午後１時５０分）、井の頭線が午後１時渋谷発（吉祥寺着は午後１時２８分）になると発表した。運転再開のめどは未定という。 ■東急全線、運転とりやめを繰り上げ（９：００）　東急電鉄は、午前１０時半ごろから全線で運転を順次とりやめると発表した。午前１１時半ごろからの予定だったが、台風１９号の接近で当初の想定より気象状況が悪化しているためだという。 ■イオンは営業時間を短縮（８：３０）　総合スーパー大手のイオンリテールは、関東と東北、東海の１都８県（東京、福島、千葉、神奈川、埼玉、群馬、栃木、茨城、静岡）で展開する「イオン」「イオンスタイル」など計１２８店舗について、営業時間を短縮する。　東京や千葉、神奈川、埼玉の店舗は正午か午後１時までの営業とし、その他の店舗も午後５時までには閉める。　広報担当者によると、停電の影響を受け、一部店舗では営業開始の午前９時に開店できていないという。　大型商業施設のイオンモールは、関東と東海の１都８県（東京、千葉、神奈川、埼玉、群馬、茨城、栃木、静岡、愛知）の４８施設で１２日を臨時休業する。 ■千葉県などで停電（７：５０）　東京電力は、千葉県の約６８００軒が停電していると発表した。同社は「復旧には時間を要する可能性がある」としている。　内訳は次の通り。八街市　　約３千軒山武市　　約１３００軒木更津市　約１千軒富津市　　約６００軒館山市　　約５００軒い��み市　約３００軒鴨川市　　約２００軒　また、茨城県龍ケ崎市と利根町で約２００軒、静岡県南伊豆町と下田市でも約２００軒が停電している。 ■新宿駅地下街、「臨時休業」の貼り紙（７：３０）　ＪＲや私鉄、地下鉄が乗り入れる新宿駅（東京都新宿区）の地下街では、多くの店で「台風接近のため臨時休業」などと貼り紙が貼られ、シャッターが閉められていた。改札付近では、運行状況を示す電光掲示板や立て看板を見るため、足を止める人の姿が目立った。 ■関西空港連絡橋が通行止め（１２日朝）西日本高速道路（ＮＥＸＣＯ西日本）は１２日、台風１９号による強風の影響に伴い、午前８時から関西空港連絡橋を通行止めとすると発表した。

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flhq · 5 years

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赤井川村

みなさん、こんにちは。

今回ブログは、日本で最も美しい村連合に加盟している

赤井川村の一泊滞在記です。

赤井川村のキャラクター”あかりん”。

赤井川以外の、《日本で最も美しい村連合の加盟村》

北海道上川郡美瑛町

山形県最上郡大蔵村

岐阜県大野郡白川村

長野県下伊那郡大鹿村

徳島県勝浦郡上勝町

熊本県阿蘇郡南小国町

東に札幌市、南西に小樽市、北に余市町、南に倶知安町に

隣接する総人口1,188人（2019年５月13日現在）の村です。

きれいな円を描く赤井川カルデラの中心部が村の中心部であり、

噴火口に人が住む（死火山ではありますが）、日本で唯一の村です。

赤井川村に��、キロロスノーリゾートもあります。

札幌駅を11時38分発のJR函館本線エアポート111号小樽行に乗車します。

当日は雨。

小樽までの車窓は海岸線を眺められて、まるで小さな旅のようで好き。(^^)

小樽で、倶知安行の汽車に乗り換え、余市駅へ向かいます。

余市駅はSuicaやPASMO等の交通系ICカードでの改札はできませんので、

小樽駅で一旦改札を出て、きっぷを購入します。

車内の運転席の様子。

液晶パネルなど無い、無骨なデザインが格好良いです。

余市駅到着12時59分。

JR北海道は駅ナンバリング制度を実施して、

余市駅はS18。

駅ナンバリングは札幌駅を起点とする始終着駅のローマ字の頭文字と、

札幌駅を01とする駅の番号で構成されています。

駅ナンバリングの目的は、

外国人旅行客が安心して旅行できるようにするため、

特定の駅の識別を容易にする手段を提供し、

道内完結の定期特急列車が運転される線区と、

外国人旅行客の利用が多い線区に導入されています。

北海道内では、2007年（平成19年）札幌市営鉄道に続いて導入されました。

余市駅から赤井川へのバスは一日4��あります。

13時55分発のバスに乗車することにして、、、。

余市駅前通りに面した鮮魚店「柿崎商店」で昼飯。

バスの乗車時刻まで、1時間の余裕を持っていたのですが、

さすがに人気店で、入店待ちの列。

内心、間に合うかどうかヒヤヒヤしながら注文の料理を待ちます。

蟹肉のほぐし身とイクラを載せたルビー丼。

酢飯大盛りを追加しました。

美味しかった！(^^)

赤井川村行きのバスに乗車しました。

約24分の乗車時間で、赤井川農協前にて下車。

赤井川村唯一のコンビニ「セイコーマート」前。

今回の泊まりは、セイコーマート横にある民泊の「旅酒処混沌」。

混沌のバーカウンター。

先に来ていた友人達が、なにやら料理を始めていました。

余市の柿崎商店で購入してきた牡蠣の酒蒸しを作っていました。

牡蠣をさばくのは、群馬県沼田を拠点に、

”Team Mizue”というスキートレーニングキャンプをしている

スキーヤーのマツシン。

味付けは、旅人でスキーヤーでススキノのBAR残心のオーナートゥールさん。

美味い牡蠣でした。

野菜の天ぷらを揚げているのはマサオミ君。

マツシンがわらびの煮付けを作ってます。

オリンピアンで、VECTOR GLIDE スキーヤー星瑞枝さんもいらっしゃいます。

ゴルフコンペ参加のために北海道へ来ているそうです。

youtube

ワラビは、瑞枝さんの実家で採れたワラビだそうです。

ワラビは、天日干しして、手揉みして、

天日干ししてまた手揉みして二日間かけ、

手間をかけて乾燥ワラビを作るんだそうです。

カウンター横にチップ入れの瓶。

ワールドワイドなお金がいっぱい。(^^)

ベトナムのお札もあります。

赤井川の住人さんからのじゃがいもをもらいました。

キロロスキー場でBLACK CAFEを営業している

ブラックさんファミリーも散歩ついでに立ち寄ってくれました。

夕日がきれいでした。

夕方、近くの赤井川カルデラ温泉にみんなで歩いて向かいます。

あかいがわカルデラ温泉

入湯料400円。

営業時間10時〜21時（採集入館時間20時30分）

旧泉質名　食塩泉・芒硝泉・重曹泉（美人湯の代表格）　塩化物・炭酸水素塩・流酸塩　（お湯は無色透明です）

夜は霧が発生していましたので、

翌日は朝5時30分頃に雲海の景色を見に、峠の展望台へ来てみました。

赤井川村はすっぽりと雲海の底。

雲海に浮かぶ羊蹄山の姿は素晴らしい景色でした。

雲海を見た後は、キロロスキー場まで送ってもらい、

余市岳登山へ出発。

次回ブログへ続きます。

#danzou

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poddyshobbies · 3 years

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2021.12.5（日）- 久留米駅へ

お天気が回復。寒さが緩んできました。

都府楼南から電車に乗って久留米まで。団体臨時列車「783系ハイパーサルーンで行く鹿児島本線の旅」を久留米駅で撮影です。（上の写真は 4081レ下り鍋島行きです。）

SUGOCA に1000円分チャージするのに1万円札を利用したところ問題発生。おつりが1000円しか戻ってこずにエラー発生です。

「なんか無防備、風も吹いてるし。」～機械内の紙幣をどばっと抜いて集計…。

結果、機械内に8000円多くあるのが確認されて手渡しされました。対応にあたっては本部に電話で確認を取りながらの作業でした。

このことで気が付きましたが、ここのチャージ機で5千円札と1万円札が使えるのは嘱託職員さんが在中する時間のみで、それ以外の時間は千円札のみでしか利用できません。

「知らんかった～。こんなことがあるなら、そりゃそうだわな。」

時間に余裕があったので焦ることもなく…。（なけりゃパニック。）

↑ 上り、太宰府信号場方向　↓ 下り、二日市駅方向

二日市で乗り換え～ ED67 牽引の下り熊本行きコンテナ列車を撮影。

二日市駅はとても歴史ある駅です。明治22(1889)年、九州で最初に開通した九州鉄道の駅として設置されました。今もホームの一部に残るレンガ積みは、開業当時のものと考えられます。

西鉄電車だと西鉄大牟田線二日市駅で乗り換えて太宰府天満宮のすぐそば（参道の入り口付近）までいけますが、JR だとここが最寄り駅になり、若干離れています。当初計画では太宰府を通り小郡へ抜けるルートが考えられたそうですが、「汽車に乗って日帰りされたら旅館がつぶれる」、「お宮の梅が煤煙で枯れる」など反対の声があがったそうです。今のルートになったのはそうした反対があったからと言うよりカーブしなくて済むなどメリットが大きかったからと言うのが本当のところのようです。また、のちに総理大臣となった佐藤栄作さんが駅長を勤めたこともある駅です。

久留米駅

↑ 西口（水天宮口）、新幹線側　↓ 東口（まちなか口）、バス停側

からくり時計は故障中

駅前駐車場入り口～久留米市はブリジストン創業の地。

臨時列車の入線までの時間を利用して昼食に。～西鉄久留米駅の周辺に比べてお店がない。

JR 久留米駅から市役所方向絵歩いて、牛丼の松屋で昼食。

13:33 783系が入線

新幹線の開業によって久留米から鹿児島本線を下る電車特急はなくなりました。

在来線特急はディーゼルの「ゆふいんの森」と「ゆふ」が停まります。ただし、ゆふいんの森は全席指定席なので指定席特急券の事前購入が必要です。

都府楼南駅に戻ってきました。

JR九州のアプリ「どれどれ」の調子が昨日から不調なようです。今日の午前中は問題なかったのですが、783系がやってくるころは接続できなくなってました。

博多からは熊本行き特急（赤枠）表示でした。

門司港 9:20 ~ 熊本 15:00、4時頃から回送で鹿児島本線を上ったようでした。

#空模様 #鉄道 #JR九州 #EF81 #コンテナ #都府楼南駅 #SUGOCA #トラブル #二日市駅 #久留米駅 #783系 #ハイパーサルーン #団臨 #昼食 #松屋 #ハンバーグカレー #どれどれ

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ikkotaniuchi · 1 year

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【絵の具舞踏】10/21奈良三宅町

10月21日（土）奈良・三宅町『三宅小学校』にて絵の具舞踏の上演が決定致しました。今年は春にも伺わせていただき、2度目の三宅町となり、ご縁に感謝です。協賛は御馴染み「ターナー色彩株式会社」様、ありがとうございます。

そして、この日のメインイベントはみんなで創り上げるキャンドルナイト「光のパレード」です。幻想的で素敵な光の回廊を一緒に創りましょう！皆様にお会いできる事を心から願っております。＿＿＿＿［まちアート三宅町 2023 夕方からは... 光のパレード！］子ども達とアートをつないで学び遊ぶ昼から夜のアートフェスティバル！

日時: 2023年10月21日（土）11:00～20:00 入場料: 無料 ※雨天中止

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🕯️キャンドル並べ（12:00〜16:00） ※18時からの「光のパレード」に向けて、約1,000個の水の入ったガラス瓶にキャンドルを入れていき、みんなで並べよう！お子様からどなたでもご参加いただけます。奮ってご参加ください。

🕯️光のパレード（17:00〜20:00）三宅小学校の校庭にて、幻想的で素敵な光のパレードをお楽しみください。

✎ ライブ谷内一光（14:00〜）／小澄源太 × Dotput（15:00〜）／近田和久（18:00〜）／CHARHAN（18:30〜）

✎ ワークショップ（11:00〜16:00）こぴょ（似顔絵）／九龍堂（缶バッチ制作）／植田なつき（革造形アート）／アトリエスタ（スライム理科実験）／千葉幸輝（マジック）

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会場: 三宅町立三宅小学校（奈良県磯城郡三宅町伴堂766）・近鉄田原本線「但馬」駅より北へ徒歩10分・近鉄田原本線「黒田」駅より北へ徒歩15分・近鉄橿原線「石見」駅より西へ徒歩25分

＊お車でお越しの場合・西名阪自動車道法隆寺 IC より10分・西名阪自動車道郡山 IC より15分・京奈和自動車道三宅 IC より7分

＊お問い合わせ TEL 0745-43-3580（三宅町健康子ども課） ※予定プログラムは変更の可能性があります。 ※汚れてもいい服装でお越しください。

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herbiemikeadamski · 2 years

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. (^o^)／おはよー(＾▽＾)ｺﾞｻﾞｲﾏｰｽ(^_-)-☆. . . 8月8日（月）　#大安(癸巳) 旧暦 7/11　月齢 10.4　年始から220日目（閏年では221日目）にあたり、年末まではあと145日です。 . . 朝は希望に起き⤴️昼は努力に生き💪 夜を感謝に眠ろう😪💤夜が来ない朝はありませんし、朝が来ない夜はない💦睡眠は明日を迎える為の ☀️未来へのｽﾀｰﾄです🏃‍♂💦 でお馴染みのRascalでございます😅. . 熊本市に移ってからの初出勤ﾃﾞｽ😅💦 6時50分には、お迎えが来るのでｽﾀﾝﾊﾞｲ万全でないとなりません✋ ってか「#お迎え」なんて重役っｗ変な意味、この歳になりますとお迎えってのもぉ～ですけど🤣😆🤣 . 今日一日どなた様も💁‍お体ご自愛なさって❤️お過ごし下さいませ🙋‍ ﾓｳ!頑張るしか✋はない！ｶﾞﾝﾊﾞﾘﾏｼｮｳ＼(^O^)／ﾜｰｲ! ✨本日もご安全に参りましょう✌️ . . ■今日は何の日■. #筑紫駅列車空襲事件（ﾁｸｼｴｷﾚｯｼｬｸｳｼｭｳｼﾞｹﾝ）. 　大東亜戦争の末期で1945年8月8日(水)先勝.午前中に、福岡県筑紫郡筑紫村（現：筑紫野市）内の　西日本鉄道（西鉄）大牟田線筑紫駅付近で発生した空襲事件である。　非武装の2列車が、ｱﾒﾘｶ軍の戦闘機による機銃掃射を受け、多数の死傷者が発生した。　両列車合わせて死者の数は64名、負傷者数は100余名という甚大な被害を受けた。　尚、死傷者についてはこれより多いとする証言も出て居る。　同日の深夜には「福山大空襲」をやってのけ大暴れの連合軍（ｱﾒﾘｶ軍）であった。　損害は、死者354人　重傷者122人、軽傷者742人、焼失家屋数10,179戸、被災者数47,326人。完全無敵の戦争犯罪であるし、(?_?)何故、裁かれないのであろうかψ(｀∇´)ψケッ！ . #大安（ﾀﾞｲｱﾝ）.#不成就日（ﾌｼﾞｮｳｼﾞｭﾋﾞ）.#パブスタの日.#ありあけハーバーの日.#Drシーバのエラスチンの日.#阿波尾鶏の日.#アンドリューのエッグタルトの日.#三陸たこせんの日. #日本きくらげの日. #田主丸・河童の日.#挑人の日.#野島の日（ﾉｼﾏﾉﾋ）.#ＭＯＴＨＥＲチャレンジの日.#湾宝の日.#meviyの日.#ホールケーキの日(毎月8日).#小浜水産グループ・カンパチの日.#山の日.#たこの日. . ●ﾁｬｰﾊﾝの日.●LOVOTの日.●しろたんの日.●ﾏﾙちゃん焼そばの日.●ﾍﾞｰｸﾞﾙの日.●ｵｰｼｬﾝｽﾞ8の日.●ｸﾗｯﾋﾟｰの日.●4Cの日.●ﾀｯﾌﾟﾙの日.●ﾊﾟﾊﾟの日.●ﾍﾟｱﾘﾝｸﾞの日. ●ｺﾙｾｯﾄの日.●ｴﾌﾟﾛﾝの日.●ﾄﾞｱﾘｰｽの日.●DMMぱちﾀｳﾝの日.●潤う瞳の日.●晴ﾚの日.●こうじの日.●はんざき祭りの日（岡山県、湯原町旅館協同組合）.●爬虫類の日. ●ﾁｮｺﾗBBの日.●ﾊﾟｲﾝｱﾒの日.●ﾊﾊとﾁﾁに感謝する日.●がま口の日.●ひとり暮らしの日.●たこ焼の日.●夢ｹｰｷの日.●ぱちんこの日.●醤油豆の日（香川県).●ｲｷｲｷﾜｰｸﾜｰｸの日. ●ﾌﾞﾙｰﾍﾞﾘｰの日.●地球歌の日.●おばあさんの日.●葉っぱの日.●ﾌﾟﾁﾌﾟﾁの日.●発酵食品の日.●そろばんの日.●ﾄﾞｰﾙ･ﾌｨﾘﾋﾟﾝ産ﾊﾟﾊﾟｲﾔの日.●ﾊﾟﾊﾟｲﾔの日.●蝶々の日. ●屋根の日・瓦の日(全国陶器瓦工業組合連合会).●歯並びの日.●洋食の日.●ﾄﾞｯﾄ（水玉模様）の日.●笑いの日.●ｽﾏｲﾙ記念日.●ﾃﾞﾌﾞの日.●ﾊﾟﾁﾝｺ供養の日. ●ひょうたんの日(全日本愛瓢会).●ﾋｹﾞの日.●子ども会の日（全国子供連合会）.●@ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞの日.●白玉の日(全国穀類工業協同組合).●親孝行の日(親孝行全国推進運動協会 1989). ●まるはちの日.●山の日（岐阜県、山梨県）.●鍵盤の日.●関ｼﾞｬﾆ∞の日.●米米CLUBの日.●生ﾊﾟｽﾀの日（毎月7日と8日）.●米の日(富山県・毎月8日).●歯ﾌﾞﾗｼ交換ﾃﾞｰ(毎月8日) . ●信州地酒で乾杯の日(毎月8日).●生ﾊﾟｽﾀの日(毎月7日と8日) .●ﾄﾞｯｸﾞﾃﾞｰ期間（7/23～8/23犬の日）#ﾄﾞｯｸﾞﾃﾞｲｽﾞ.●道路ふれあい月間（8月1日～8月31日）. ●電気使用安全月間（8月1日～8月31日）.●北方領土返還要求運動強調月間（8月1日～8月31日）.●地球市民月間（8月1日～8月31日）.●ﾊﾟｲﾝ消費拡大月間（8月1日～8月31日）. ●世界猫の日（ｱﾒﾘｶ合衆国）.●ﾀﾝｻﾞﾆｱ農民の日.●父の日（台湾）.●ｼﾙｳﾞｨｱ王妃の聖名祝日（ｽｳｪｰﾃﾞﾝ）.●VSOP運動の日(毎月第2土曜日) , . ■本日の語句■. #水は方円の器に随う（ｽｲﾊﾎｳｴﾝﾉｳﾂﾜﾆｼﾀｶﾞｳ）. 【意味】水は、容器の形によって、四角にも丸くもなる。人は、交友関係や環境によって、よくも悪くもなると云う例え。 . . 1992年8月8日　#逢田梨香子　（#あいだりかこ）　【声優、歌手、女優、元子役】　〔東京都〕 . . (Saburou, Kumamoto-shi) https://www.instagram.com/p/Cg-NHVWhcs-v4zUVFTOAP6vyFUIz-dIURLAEdo0/?igshid=NGJjMDIxMWI=

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kotoritachi · 3 years

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rayme-synk · 3 years

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想起-磐越路を抜けて新潟へ

だいぶ前の話になりますが、スナックカーこと近鉄12200系が定期運用から勇退しましたね。

この状況なので帰省もできずイベントも軒並み中止になってしまい、近鉄は暫くお世話になっていないのですが、最後にスナックカーに乗ったのはいつかと思ってHDDの中を漁ってみた��、2019年秋の東方京都合同の帰りに伊勢中川から乗った名伊特急が最後でした。

令和になっても喫煙車という概念が残り、車内は多少更新されましたが、それでも昭和臭い感じが残るレトロな車両でした。

ただまあ、あの洗面所のは配置はどうかと思ったぞ(

今月の撮影会が行われるようですが、その案内の中に8月ラストランの文字がしれっと記載。

最後まで無事に終わってほしいものです。

さて、本日は2年前の夏の新潟方面の遠征です。

会津側から攻める行程を取ったのでまずは前泊地の仙台へ。

仙台行きの最終は通常東京21:44発なのですが、休前日や土曜日などにはその後に仙台行きの臨時列車が設定されていました。(現在はコロナ禍の影響で設定されていませんが多分スジは残しているだろうかと)

やまびこ号ですが、停車駅ははやぶさと同じく大宮～仙台間ノンストップ。

八戸延伸前を彷彿とさせる走りを見せていました。

最近の設定ではE5系のみだったと思いますが、この時はE2系が充当。確かこの時の夏臨の設定を最後にE2系がこの臨時やまびこから外れていたかと思います。

東北方面は仙台以北の定期設定がなくなって、専らつばさ連結便専任みたいなところがありますが、E8系のデザインも発表されているので先はあまり短くない印象。

気づけば500系・700系と並んで新幹線最古参みたいなところがありますが、継続して記録しておきたいものです。

先行が那須塩原止めのなすの号ばっかりで門限もあるので攻めたダイヤで0時前に仙台に到着。

翌日は、乗継の関係で時間があったので、仙石線で時間つぶし。何気に乗車は初めて。

同形式が海外譲渡などで注目を集める中、あまり騒がれない北の205系。仙石東北ライン開通後は完全に仙台近郊の通勤路線みたいな感じになっています。

小鶴新田までの往復でしたが、仙台市内ということで結構乗っていました。

2021年改正で廃止された都市間快速「仙台シティラビット」。

停車駅がことあるごとに増えたせいで実はちょっと速達性がなくなってしまった感はありますが、直通運行は大きなメリットだったかと。

Wきっぷ使いにくくなるかなぁ…

福島で普通に乗継ぎ、郡山からは磐越西線へ。

2両ワンマンで大混雑の様相でした。一時期、ネットでも話題になりましたが現行のE721系導入時にかつて特急車両を使った快速あいづライナーの時より、車両数を減らしたことで混雑が悪化して問題になったこともあります。

この手の話では広島都市圏での一件が有名ですが、未来を見据えすぎて今の需要をさばきにくくなるのも考え物です。

まあ、結果的にその未来が早く来てしまったわけですが…。

話を戻しましょう。

会津若松で乗り継ぎ。

会津地域周辺ではおなじみのあかべこをモチーフにしたご当地キャラ「あかべぇ」。455系・719系が撤退してしまい、車体のラッピングからはリストラされてしまいましたが、こういったところでは現役です。

ちなみに赤べこ伝説の発祥は只見線沿線の柳津町です。

只見川第一橋梁とかもあるので東北にいるうちに行きたいところ。

会津若松からはSLばんえつ物語号。

ちなみに駅の自動放送では単純に『SLが発車いたします』とだけ。思った以上に短かった。

ポストがあることでも有名です。新津到着後に郵便屋が回収して専用の消印押されて送付されるとかなんとか。

はがきも滅多に送らなくなりましたが、こういう粋な計らいもまだ残っているんですね。

横では新潟大鉄研の皆さんが模型のレイアウトを展示していました。うちもこんなことやりたかったですね…。

今どき珍しいサポ装備。オコジョもかわいい。

ちなみにオコジョの像が津川駅にあります。

野沢・津川で小休止ののち、新津へ。

後展望の動画を取りたかったので、最後尾のキッズルームにスネークみたく潜り込んで撮影していましたが、後ろで子供の下ネタが大声飛んできて我慢しながら撮影するので精一杯でした。

落ち着け。俺もそんな時があったんだ…。

終点の新津に到着。

数年前まで新潟まで乗り入れてたのですが、新潟駅が高架化された際に保安装置が駅構内だけATS-P型に切り替わったため、P型を搭載していないSLは泣く泣く短縮された(というよりも運行開始当初に戻った)という経緯があります。

新津からは新車のGV-E400系で新発田へ。新車特有の匂いが充満していました。

新津～新発田は羽越本線の末端区間で、新潟からの列車が多く乗り入れる新発田以東とは異なり、電化区間でありながら1時間おきに気動車が顔を出す程度の変わり種の区間になってます。

これだけ見ればただのローカル線なのですが、新潟駅を経由せずに通過できるバイパスルートのため、時折新潟貨物ターミナルを経由しない貨物が走行します。かつては日本海側を走る寝台特急もこの区間を走行していました。

新潟駅の配線の関係で、山形方面の白新線と北陸・東京方面の信越線を跨いで走行するためには新潟で方向転換をする必要があるため、深夜帯で新潟に止まる必要が少なかった列車はこの区間を通過していたようです。

新発田から白新線に乗換。新崎でいなほ号の通過待ちのおまけ付きでした。

単線で通過待ちというと四国や北海道でよく遭遇しましたが、こんなところで待つというのはなかなかに新鮮でした。

ちなみに単線と複線の境になる新崎駅は、上下本線に加えて間に待避線がある2面3線構造で、この時は下り本線には新発田方面の普通列車がおり、設備をフル活用して行き違いと通過待ちをまとめてこなしてました。

白新線レベルだと、普通列車に特急と貨物が捻じ込まれていて、ダイヤの余裕が案外少ないと思いますので、こういうやり過ごし方できる駅は貴重です。

現在、解体が進むかつての新潟駅舎。いかにも『昭和の地方衛星都市の中心駅』といったレトロな感じが残っていましたが、現在はほとんど解体されている模様。

高架完成時に、どんな感じに生まれ変わるのか見ものです。

かつての万代口の改札口。現在は仮設駅舎になっています。

快速らくらくトレイン信越。

かつての急行きたぐにのスジを継ぐライナー的な存在でしたが、2021年改正で全車指定の快速信越に。

それよりも、白新線のライナーだったらくらくトレイン村上が消滅してしまったのが意外でしたが…。

ちなみに車両は特急しらゆき号と同じ4両のE653系

東三条まで乗車。

弥彦線に乗り継ぎ、宿泊先のある燕三条へ向かいました。

続きはまた後日。それでは。

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xf-2 · 6 years

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中国の隠れ家

新疆ウイグル自治区の消滅したウイグル人たちはどうなったのですか？

中国は新疆ウイグル自治区の西部地域で数十万人のイスラム教徒を裁判なしで拘束したとして非難されている。政府は、「テロと宗教的過激主義」に対抗する特別な「職業学校」に人々が自発的に参��するという主張を否定している。今やBBCの調査は、現実の重要な新しい証拠を発見した。

砂漠での拘禁

2015年7月12日には、中国の広大な遠い西方の圧倒的な砂漠とオアシスの都市を衛星が揺らしました。

その日に撮影された画像の1つは、空の、触れられていない灰色の砂のパッチを示しています。

私たちの年齢の最も緊急な人権問題の1つに調査を開始する可能性は低いようです。

しかし3年足らずで、2018年4月22日に、同じ砂漠の衛星写真が何か新しいものを示しました。

巨大で安全性の高い化合物が実現しました。

それは16kmのガードタワーで区切られた2kmの外壁で囲まれています。

昨年、中国が新疆ウイグル自治区のイスラム教徒の収容所制度を運営していたという最初の報告が出始めた。

衛星写真は、グローバルマッピングソフトウェア、Google Earthでそのシステムの証拠を探している研究者によって発見された。

地方首都であるウルムチから車で約1時間のところにあるダバンチョンの小さな町のすぐ外にあります。

すべての訪問ジャーナリストを待っている窒息警察の精査を避けるために、我々は午前中早朝にウルムチ空港に着陸する。

しかしダバンチェンに到着するまでには、少なくとも5台の車が続いており、制服と平衣服の警官と政府関係者の品揃えが含まれています。

数日後に数十の疑惑のあるキャンプを訪問するという計画は容易ではないことはすでに明らかです。

私たちが幅広い接近道路を駆け上がるにつれ、遅かれ早かれ護送隊が私たちを止めようとしていることが分かります。

まだ数百メートル離れているが、予想外のことが起こる。

敷地の東にある衛星画像に示されている埃の多い地面は、もはや空ではありません。

その代わりに、巨大な拡張プロジェクトが形を取っています。

道路から見たDabanchengのサイト

砂漠から発達し、クレーンで盛んなミニシティのように、巨大な灰色の建物の列に並んでいます。それらはすべて4階建てです。

私たちのカメラが回転するにつれて、私たちは建設の程度を把握しようとしますが、警察の車のほうがずっと先に行動する前に行動します。

私たちの車は止められています。カメラの電源を切って出て行こうとしています。

しかし、私たちは重要なことを発見しました。これは、これまで外界が気付いていなかった莫大な余分な活動です。

世界の遠隔地では、Google Earthの画像に数カ月または数年かかることがあります。

しかし、ヨーロッパの宇宙機関のSentinelデータベースのように、衛星写真の他の公共のソースははるかに低い解像度ではあるが、はるかに頻繁な画像を提供する。

私たちが探しているものを見つけることがここにあります。

2018年10月のSentinelのイメージは、サイトがどれだけ成長したかを、われわれが見たいものと比較して示しています。

私たちが大きな収容所であると疑われたことは、今では巨大なもののように見えます。

そして、それはここ数年で新疆に建設された多くの同様の大きな刑務所タイプの構造物の一つにすぎません。

サイトを訪問しようとする前に、ダーバンチェンの中心部に停車しました。

誰にも公然と話すことは不可能でした。心配していた人たちは、近くに潜んでいました。また、私たちと挨拶をした人も積極的に報告していました。

何千人もの人がいる[再教育学校で] ...彼らの思考にはいくつかの問題がある

代わりに、私たちは町に乱数に電話をかけました。

当局が私たちの撮影をやめさせようと必死になっていた16台の時計塔とこの大規模な複合施設は何でしたか？

"それは再教育の学校です"とホテルの1人が語った。

「はい、それは再教育学校です」と別の店主が同意しました。

「現在、数万人の人々がいる。彼らは彼らの思考にいくつかの問題を抱えている。

この巨大な施設はもちろん、学校の客観的定義には適合しません。

新疆では、 "学校に行く"という意味を持つようになりました。

"私は自分の間違いを深く理解しています"

ウイグルの「学校」に関する中国の国営テレビの報道からの依頼は、

中国は一貫して裁判なしでイスラム教徒を拘束していると否定している。

しかし、キャンプの婉曲表現は長い間存在していた - 教育。

ほぼ確実に、国際的な批判が広がっていることへの対応として、当局はこの説明を全面的に宣伝活動に乗り出した。

国営テレビでは、きれいな教室と感謝している生徒がいて、喜んで授業に参加しているという光沢のある報告がありました。

この「学習」のために生徒が選ばれた理由やコースの期間については言及されていません。

しかし、手がかりがあります。

インタビューは自白のように聞こえる。

「私は自分の間違いを深く理解している」と、ある人はカメラを教えて、「私が家に帰った後に」良い市民になると誓った。

これらの施設の主な目的は、法理論、職業スキル、中国語訓練が混在することによって、過激派と戦うことです。

最後の項目は、あなたが学校やキャンプと呼ぶことを望むものであれ、目的とする目標は同じであることを示しています。

施設は新疆のムスリム少数民族のみを対象としており、その多くは母国語として中国語を話さない。

ビデオは、学校がドレスコードを運営していることを示唆している - 女子学生のうちの1人だけがヘッドカフを着ているわけではない。

中国国営テレビの映像は、

新疆には1000万人以上のウイグル人がいます。

彼らはトルコ語を話し、少なくとも中国の大半の人口である漢族と同じくらい中央アジアの人々に似ています。

カシュガル南部の都市は、地理的には北京よりもバグダッドに近いと指摘されていることが多く、文化的にも近づいているように感じることがあります。

反乱と中国統治への抵抗の歴史を持つウイグル人と近代政治の巨匠たちとの関係は遠いほど長いものでした。

共産主義のルールの前に、新疆は時折独立した短期間で中国の握りから脱落した。それ以来、抗議と暴力の散発的な流行に対処することを常にテストしてきました。

ドイツのほぼ5倍の地域のミネラル資産、特に石油とガスは、巨額の中国投資、急速な経済成長、漢族入植者の大きな波をもたらしました。

ウイグル人の間で、その成長の収入が不均一に分布していることに対する憤りは激しさを増しています。

こうした批判に応えて、中国当局は新疆の住民の生活水準の向上を指摘している。

しかし、ここ10年ほどで、暴動、地域社会間の暴力、計画的な攻撃、警察の反応が混ざり合って数百の命が奪われました。

2013年10月：天安門広場は2人を殺した車の攻撃の後に封鎖された

2013年には、2人の命と3人のウイグル人乗員を主張した北京の天安門広場の歩行者に対する攻撃が大きな瞬間となった。

死傷者数は比較的少ないものの、中国国家の基盤が不安定になった。

2014年3月：昆明の警察、31人の死亡後のパトロール

翌年、昆明（中国）の昆明（新疆ウイグル自治区）から2000km以上離れた鉄道駅で、ナイフをかぶったウイグル人の攻撃者が31人を殺害した。

過去4年間に、新疆は、国家が自国の国民に対して配備した最も制限的で包括的な安全保障措置の対象となっています。

これには、顔認識カメラ、携帯電話の内容を読み取る監視デバイス、バイオメトリックデータの大量収集など、技術の大規模使用が含まれます。

長いひげや頭飾り、子供の宗教指導、イスラムの名声を禁止するなど、イスラムのアイデンティティーや練習を抑えるために、厳しい新しい法律違反が導入されました。

分離主義は、いくつかの孤立した個人の問題として、もはやウイグルの文化とイスラム教に内在する問題ではなくなった。

それは、家族と信仰に対する忠誠心が重要な唯一のもの、すなわち共産党への忠誠心に従属しなければならないXi Jinping大統領のもとでの社会の緊張感と一致している。

ウイグル人のユニークなアイデンティティーは、彼らを疑いの対象にしています。

その見解は、様々な過激派と戦うために数百人がシリアに旅行したという信憑性のある報告によって強化されている。

ウイグル人は何千人もの歩行者と車のチェックポイントで民族プロファイリングを受けるようになりましたが、ハン・チャイニーズの住民は頻繁に手を振ります。

Kashgar、2017年3月の警察のチェックポイント

彼らは、新疆ウイグル自治区とそれを超えて、住民にすべてのパスポートを「安全な保管」のために警察に渡すよう強制している。

ウイグル政府関係者は、イスラム教の練習、モスクへの出席、ラマダンでの断食を禁じられている。

新疆市カシュガルの閉鎖されたモスクの上に中国の旗が飛ぶ

このことを考えると、中国がウイグル人の市民の多くに認識されている不法行為に対して、より古く鈍い解決策を導入したことは、おそらく驚くべきことではない。

政府の否定にもかかわらず、抑留所の存在に関する最も説得力のある証拠は、当局からの情報の集まりから来ている。

潜在的な請負業者およびサプライヤーに建築プロジェクトの入札を呼びかけている地方政府の入札文書のページは、ドイツの学術機関であるAdrian Zenzによってオンラインで発見されています。

彼らは、新疆間の数十の別々の施設の建設または転換についての詳細を提供する。

多くの場合、入札者は、腕時計、カミソリワイヤー、監視システム、ガードルームなどの包括的なセキュリティ機能をインストールする必要があります。

この情報を他のメディアと相互参照することで、少なくとも数十万人、場合によっては百万人以上のウイグル人や他のイスラム教徒の少数民族が再教育のために拘禁された可能性があると示唆している。

文書はもちろん、施設を収容キャンプと呼ぶのではなく、教育センターとして、またはより正確な翻訳では「再教育センター」と呼ばれます。

そのうちの1つは、我々が訪問した巨大な敷地にほぼ確実に関係している - 2017年7月、ダバンチング地区のどこかの「教育学校を通した変革」の暖房システムの設置のための入札。

これらの婉曲な表現や、記述された日常的な測定や数量において、急速に拡大している質量閉じ込めネットワークの紛れもない実体がある。

"彼らはウイグルのアイデンティティを削除したい"

2002年、レイラ・アブラチティは新疆から英国へ旅行して勉強しました。

彼女はイギリス人男性と出会って結婚し、イギリス国籍を取得し家族を始めた。

昨年、彼女の母親はいつもの夏の訪問のために来て、娘と孫と一緒に時間を過ごし、ロンドン観光をしました。

Xiamuxinuer Pida（66歳）は、中国の国営企業で長年の実績を持つよく教育された元技術者です。

Xiamuxinuer Pida

彼女は6月2日に新疆に戻りました。

彼女から聞いたことはないが、レイラは彼女が家に帰ったことを確認するように電話した。

会話は短く恐ろしいものでした。

"彼女は警察が家を捜していると私に言った"とレイラは思い出した。

調査の対象になったのはレイラだった。

彼女は彼女の書類のコピーを送る必要があった、彼女の母は言った - 英国の住所の証明、彼女の英国のパスポートのコピー、彼女の英国の電話番号と彼女の大学のコースに関する情報。

レイラアブラチティ

そして、チャイナモバイルチャットサービスを介してそれらを送信するように彼女に依頼した後、Xiamuxinuerは、Reyilaの背骨を冷やす何かを言った。

彼女の母親は彼女に "私にもう一度電話しないでください"と言いました。「今まで私に電話しないで。」

娘が彼女の声を聞くのは最後でした。

彼女はそれ以来、彼女がキャンプにいたと信じています。

「私のママは何の理由もなく拘束されている」と彼女は言う。「私が知る限り、中国政府はウイグルのアイデンティティを世界から削除したい」

BBCは海外に住む8人のウイグル人との長いインタビューを行った。

彼らの証言は非常に一貫しており、キャンプ内の条件と日常の証拠と、人々が拘束されている広範な根拠を示しています。

主流の宗教活動、穏やかな異議、そして外国に住むウイグル人とのいかなるつながりも、人々をシステムに掃討するのに十分なようです。

Ablet Tursun Tohti

毎朝、29歳のAblet Tursun Tohtiが日の出の1時間前に目覚めたとき、彼と彼の仲間の拘禁者は運動庭に1分かかっていた。

一直線になった後、彼らは実行されました。

「十分に速く動かなかった人々を処罰する特別な部屋がありました」とAbletは言います。「そこには二人の男がいて、ベルトで殴る人、蹴るだけの男がいた」

エクササイズ・ヤードは、新疆ウイグル自治区のホータンのオアシス・タウンで開催されたキャンプの衛星写真に明瞭に見ることができます。

「共産党がなければ、新しい中国はできない」という歌を歌いました」とAbletは言います。

"彼らは私たちに法律を教えました。あなたが正しい方法でそれらを暗唱できなかったら、殴られるでしょう。

Abletが拘留されていると言われている、Hotanのキャンプを示す2018年の衛星画像

彼は2015年後半に1ヶ月間そこにいたが、何とか彼は幸運な人の一人である。

収容キャンプの初期には、再教育「コース」の長さは短くなっているように見える。

過去2年の間に誰かが全く解放されたという報告はほとんどありません。

誰も外に残っていない

そして現在、パスポートの大量回収が行われているので、Abletは中国を出ることができる最後のウイグル人の一人でした。

彼はトルコで避難所を探していました。トルコは、強力な文化的、言語的な関係のため、大きなウイグル・ディアスポラを持つ国です。

彼の74歳の父親と兄弟姉妹の8人が収容所にいると、Abletは教えています。「外に誰も残っていない」と彼は言う。

Abdusalam Muhemet（41歳）も現在トルコに住んでいる。

彼は2014年に葬儀でイスラムの詩を朗読して新疆の警察に拘束された。

彼らは最終的に彼に告訴しないことを決めた、と彼は言いますが、彼はまだ自由ではありませんでした。

アブドゥララム・ムエメット

「彼らは教育を受ける必要があると私に言った」と彼は説明する。

彼が見つけた施設は学校のようには見えなかった。

衛星写真では、Han'airike法教育訓練センターのガードタワーと二重周縁フェンシングを作成することができます。

かみそりワイヤーのロールは、厳しい砂漠の太陽の下で投げ込む影から特定することができます。

彼は運動、いじめ、洗脳の同じルーチンを説明します。

アブドゥララムが開催されたと言われているホータンのサイトの衛星画像

彼の本名ではなく、25歳のAliは、あまりにも公然と話すのが怖い人の一人です。

2015年、彼は警察が携帯電話で顔のベールであるニッカブを着ている女性の写真を見つけた後、彼がキャンプで終わったと言います。

「ある老婦人は、メッカへの巡礼をしたことでそこにいた」と彼は教えてくれた。

アリ（彼の本名ではない）は識別されたくない

強制的な運動の1つのセッションの間に公職の車はキャンプに入り、ゲートは一時的に開いたままにした。

「突然、小さな子供が、私たちと一緒に走っていた母親に向かって走った。

"彼女は子供に向かって行って、抱きしめて泣き始めました。

「警官が髪の毛で女性をつかんで、その小さな子供を収容所から引きずり出した」

州のテレビに映し出されたきれいな場所の代わりに、まったく異なる絵が現れます。

「私たちの寮のドアは夜間に閉じ込められました」とAbletは言います。しかし、内部にトイレはなく、彼らはちょうど私たちにボウルを与えた。

これらのアカウントを個別に確認する方法はありません。

我々は虐待の疑惑について中国政府に尋ねたが、回答はなかった。

新疆ウイグル自治区の外のウイグル人のニュースはほぼ完全に乾いています。

恐れは沈黙を生む。

家族のチャットグループから削除された人、または決して再び電話しないという人の報告は、現在一般的なものです。

ウイグルの文化にとって最も中心的なもの - 信仰と家族 - の2つが系統的に壊れています。

拡大家族全体の拘禁の結果、多くの子供たちが州の孤児院に入所しているという報告があります。

Bilkiz Hibibullahは2016年に5人の子供とともにトルコに到着しました。

ビルキズヒビブラ

彼女の最年少の娘セカイン・ハサンは、現在3歳半になるが、ビルキーズの夫と一緒に新疆に滞在した。

彼女はまだパスポートを持っていないし、彼女は1つを持って、家族がイスタンブールで再会するだろうという計画だった。

彼女は決してそのパスポートを持っていなかった。

彼女が2年以上見ていないビルキスの娘セキン

Bilkizは夫が昨年3月20日に拘束されたと考えている。

彼女は以来、家族の残りの部分との接触を失っており、今では娘がどこにいるか分かりません。

真夜中に、他の子供たちが寝た後、私はたくさん泣いています。

「生きているのか死んでいるのか、あなたの娘がどこにいるのか分からないほど悲惨なことはありません。

「彼女が今私のことを聞くことができれば、私は残念だと言いたい」

上からの景色

GMVによって強化されたホータンのサイトの衛星画像

公開されているオープンソースの衛星データのみを使用すると、新疆の暗い秘密を明らかにすることが可能です。

GMVは、欧州宇宙機関（EIA）や欧州委員会などの組織を代表して、宇宙からインフラを監視する経験を持つ多国籍航空宇宙会社です。

彼らのアナリストは新聞に載っている101の施設のリストを見てきました - さまざまなメディアの報道と再教育キャンプシステムに関する学術的研究から作成されました。

1つずつ、新しいサイトの成長と既存サイトの拡大を測定しました。

彼らは、人の動きを監視し制御するために必要なもののような、監視塔やセキュリティフェンシングなどの共通の機能を特定して比較しました。

そして、各サイトが実際にセキュリティ施設である可能性を分類し、そのうちの44個を高いカテゴリまたは非常に高いカテゴリに分類しました。

その後、彼らは44の施設のそれぞれの衛星による最初の検出を時間の経過とともにプロットした。

画像は、Abdusalem Muhemetが開催されたキャンプの一部で行われた建築作業の程度を示しています。

GMVはサイトが何のために使われているのかは言えません。しかし、ここ数年の間に、中国は驚異的かつ増加しつつあるスピードで、多くの新しいセキュリティ施設を建設してきたことは明らかです。

それは本当の絵を過小評価する可能性が高い。

目立った結論が出ています。最近の傾向は、より大きな施設に向かう傾向です。

今年の新規建設工事は2017年に比べて減少している。

しかし、建設されている施設の全体的な表面積の点では、今年は最後のものよりも多い。

GMVは、この44拠点だけで、新疆の安全な施設の面積が2003年以来約440ヘクタールに拡大したと計算している。

この測定値は、ビルディングだけでなく、外部のセキュリティウォール内のサイト全体を指します。

しかし、440ヘクタールは多くの追加スペースを表しています。

文脈のために、ロサンゼルス市の14ヘクタールの場所（ツインタワー矯正施設と男性の中央刑務所を含む）には、合計約7,000人の囚人がいる。

ツインタワーズ矯正施設、ロサンゼルス

GMVの調査結果（ダバンチョンの施設での建物サイズの増加）の1つを取り上げ、オーストラリアのGuymer Bailey Architectsで長年の刑務所設計経験を持つチームに示しました。

衛星画像からの測定値を用いて、彼らは、最低限、施設が約11,000人の拘留者のためのスペースを提供できると計算した。

その最低限の見積もりでも、世界で最も大きな刑務所に並んでいます。

米国最大のニューヨークにあるRiker's Islandには10,000人の囚人のためのスペースがあります。

多くの場合、ヨーロッパ最大のイスタンブール郊外にあるシルヴィリ刑務所は、11,000人を収容するように設計されています。

Guymer Bailey Architects（GBA）は、サイト上のさまざまな建物の可能な機能の分析を私たちに提供しました。

Dabanchengでの占有率の最小推定値は、被収容者がシングルルームでのみ保有されていると仮定している。

代わりに寮が使用された場合、ダバンチョンの総収容能力は劇的に増加するとGBAは示唆している。外的制限は約130,000である。

できるだけ小さな領域に多くの人を詰め込むように設計された場所として表示されます

また、建築家であり、米国の組織である建築家/デザイナー/社会的責��の立案者でもあるRaphael Sperry氏にイメージを示しました。

「これは本当に大規模で荒れ果てた拘禁施設だ」と彼は語った。

「これは、最低の建設コストでできるだけ多くの人をできるだけ小さなエリアに詰め込むように設計された場所のように見えます。

利用可能な情報から、内部がどのように構成されているのか、建物のどの部分が他の機能ではなく勾留のために使われているのかを知ることはできません。それでも、あなたの寮の130,000人の見積もりは、残念ながらかなり可能です。

サイトへのアクセス不足は、この分析を独自に検証する方法がないことを意味します。

我々は、新疆の当局に、ダバンチョンの敷地が何のために使われているかを確認するように頼んだが、何の反応もなかった。

ブロックされた

カシュガル市のモスクへの門戸

新疆の収容キャンプのすべてが同じではない。

安全な施設の一部は、ゼロから構築されていませんが、以前は学校や工場などの他の目的に使用されていた構造の変換です。

これらはしばしば小さく、町や都市の中心近くに位置します。

Yiningの北部の郡では、私たちはそのような多数のキャンプを訪問しようとしました。

「安定を守る」という目的のために、「職業技能訓練センター」を5つ創設するプロジェクトのための地方政府の調達文書を見ました。

街の中心部では、以前はYining Number 3 Middle Schoolだった建物の外に立ち寄ります。

高くて丈夫な青色の鉄製柵が現場を取り囲み、正面玄関に重いセキュリティがあります。

遊び場には新しい監視塔があり、かつてはサッカーの試合であったものがあります。

ピッチは6つの長い屋根の建物で完全にカバーされています。

イニングナンバー3の中学校��留置場であると考えられている

外では、訪問している家族がセキュリティチェックで待ち行列に入っています。

もう一度、町のどこに行くにしても、2台か3台の車が私たちに従います。

私たちが灰色のフェンスに囲まれたキャンプの1つで映画に出ようとするとき、私たちは止められます。

当局者は、私たちのカメラレンズを手にして、今日この地域で行われている重要な軍事訓練があり、私たちは退去するように指示されていることを教えてくれます。

前の学校の外では、私たちは家族、母、そして2人の子供たちを見て、フェンスに静かに立っています。

心配している人の一人が話しているのを止めようとしますが、別の人は彼を過ぎ去らせるようです。

"彼らに話をさせてください"と彼女は言う。

私は訪問している人たちに尋ねます。

若い少年が答える前に、「私のお父さん」という一時停止があります。

手が私たちのレンズをもう一度カバーします。

カシュガルの街では、かつては賑やかでウイグルの文化の中心であり、狭い通りはまばゆいほど静かです。ドアの多くは閉鎖されています。

1つは、家族の所在地に関する質問にどのように対応するかを人々に指示する通知があります。

「社会とその家族の利益のために世話をしていると言いましょう。

市内の主要なモスクは博物館のようなものです。

私たちは次の祈りの時間がいつであるかを知ろうとしますが、誰も私たちに教えることができないようです。

"私は観光客に対処するためにここにいるだけです"とある当局者は私たちに語っています。「私は祈りの時代については何も知らない」

正方形では、数人のひげがない老人たちがチャットをしています。

他の人がどこにいるのか聞いてみましょう。

そのうちの1人は口にジェスチャーし、彼の唇をまとめてジャーナリストと話すことは危険すぎることを知らせる。

しかし、他のささやきは： "誰ももう来ない"

ある程度の距離を置いているヘルメット警官が、モスクの階段を掃除しています。

沈黙の中で、私たちはバケツの中の水のうねりとモップのスイカの音を聞くことができます。

中国人観光客が写真を撮っている。

私たちは高速道路にKashgarを残し、南西にウイグル族の村や農場が点在する地域に向かい、多くの疑いのあるキャンプがあります。

私たちはいつものように守られていますが、間もなく予期せぬ障害に襲われます。

私たちの前に、高速道路は閉鎖されたようです。

ロードブロッキングを担当している警察官は、暑い日に路面が溶けていると伝えています。

「進むのは安全ではない」と彼らは言う。

我々は、他の車がショッピングモールの駐車場に誘導されていることに気がつき、ラジオで、私たちは "しばらくの間、それらをそこに保持するための指示を聞く。

待つ時間は4時間から5時間と言われています。

私たちは代替ルートを探しますが、説明は変わりますが、常に別のロードブロッキングが現れているようです。

1つの道は "軍事訓練"のため閉鎖されています。

我々は最終的に敗北を認めなければならない前に、4つの別々の道で4回、回っている。

ちょうど数キロメートル離れたところには、約10,000人を収容すると言われる別の巨大なキャンプがある。

制御システム

新疆ウイグル自治区の権威の地位にはウイグル人がいます。

私たちを尾行し停止させた政府関係者や警察官の多くはウイグル人でした。

彼らがどんなやり方でも矛盾していると感じるならば、もちろんそれを言うことはできません。

新疆ウイグル自治区の壁紙には、「安定性は祝福であり、不安定性は災害である」

しかし、プロファイリングとコントロールのシステムはアパルトヘイトに一部のものに似ているが、それは完全に正確ではないことは明らかである。

多くのウイグル人はシステムに関与している。

実際には、より良い平行線は、中国自身の全体主義の過去に見られる。

文化革命のように、社会は救われるためには別々にする必要があると言われています。

ウイグル人のショーラット・ザキール（Shohrat Zakir）は、この地域で2番目に強力な政治家であり、理論的には戦闘がほぼ勝利したことを示唆している。

Shohrat Zakirは新疆ウイグル自治区の議長であり、ウイグル族

「過去21カ月間に、暴力的なテロ攻撃は起きておらず、公安を危険にさらすものを含む刑事事件の件数は大幅に減少している」と報道された。

"新疆は美しいだけでなく、安全で安定している。

しかし、拘禁された人が解放されたとき、何が？

私たちが話した元の収容所の受刑者は、すべて憤慨して燃えていた。

そして、世界は、このような大規模な邪悪で秘密の施設であるダバンチョンのような施設で時間を過ごした人からはまだ聞いていません。

私たちの報告は、大量再教育プログラムが他の名前で拘束されているという証拠を追加しています。実際には法的手続きが全くないため、数千人のイスラム教徒が裁判や告訴を受けることはありません。

中国は既にそれが成功であると宣言している。

しかし、歴史はそのようなプロジェクトがどこに終わるかもしれないかについて多くの厄介な先例を保持しています。

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kentarouchikoshi · 4 years

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　ひたちなか海浜鉄道湊線は，その名のとおりひたちなか市内を走る第三セクター鉄道です。｢湊線｣とも呼ばれる他，かつては茨城交通が運営していた(今も資本金の約半分を出資)ので｢茨交(いばこう)｣｢茨交線｣などと呼ばれることもあります。かつては海産物などの輸送も行っていましたが今では旅客専業になりました。主に地元の足として利用されていますが，既に他社では見られなくなった国鉄時代の古い車両が残っていることもあり，近年では鉄道ファンの注目をも集めて有名になりましたね。　湊線は茨城交通時代末期には利用の減少で廃線の危機に瀕していました。丁度その頃，茨城県では日立電鉄線(鮎川～常北太田。2005年廃止)や鹿島鉄道線(石岡～鉾田。2007年廃止)と鉄道の廃止が相次いでおり，僕なども｢湊線まで無くなってしまうのか｣と随分とガッカリし寂しくも感じたものです。しかし地元のひたちなか市は同線を存続させることを決め，2008年の第三セクター化の際にローカル線再建の名手として高名な吉田千秋氏を社長に迎えました。同氏は富山地方鉄道出身で，廃線の危機に晒されていた富山県高岡市・射水市の路面電車｢万葉線｣を見事に再建したことで全国にその名を知られるようになった方です。｢どのような手法を使う方なのだろうか｣と興味津々だったのは，きっと僕だけではないでしょう。その吉田氏，イベント列車といった全国的に一般的な手法も活用しましたが，むしろ地道に地元の足として同線を強化していきました。具体的には勝田駅でのJR常磐線との接続改善・列車増発・新駅｢高田の鉄橋駅｣設置・定期券割引と地元での大規模広報など。また終点の阿字ヶ浦駅から近年人気の観光地となった｢ひたち海浜公園｣へのバスを走らせるといった方法で観光客の利用促進も図りました。要するに｢交通機関としての質を高める｣という，本当の意味での鉄道振興を図った訳です。また地元のひたちなか市も同線への支援として固定資産税の免税といった支援を行うと同時に，平成23年の東日本大震災時には復旧にも補助金を費やし，また近年予定されている学校再編時には同線沿線に校舎を建設し更に当該新設校最寄の新駅｢美乃浜学園駅｣設置にも補助を行うといった積極的支援を実施しています。吉田社長の再建策とこれらの支援策とによって同線の利用は年間約70万人から約100万人と大幅に増加し，現在では経営的にもほぼ収支均衡に至っています。再建は成功したと評価することが可能でしょう。　その湊線が，いよいよ阿字ヶ浦駅からひたち海浜公園の西口駐車場近くまでの3.1kmにわたる延伸を行うことになりました。この計画自体は昔から存在したようで，地元ではひたち海浜公園開園前から噂としては囁かれ続けていました。しかし延伸どころか同線が廃線の危機に晒されるに至り，夢物語になったとばかり思われていたプランです。この計画が発表された際には｢途中に３駅｣とも言われていましたがその後２駅になり，今回の正式発表では途中駅は１つだけになっています。これは勾配を緩和するために高架の距離を延長したことによるものですが，１箇所については駅設置を可能にする形で高架工事を行うということです。終点駅はショッピングモールのすぐそばで，駅前にはパス乗り場・タクシー乗り場・駐車場・自家用車用送迎場なども設けられるということです。　この事業は，一つはショッピングモール等への市民のアクセス改善を目的としたものですが，もう一つは有力な観光施設となったひたち海浜公園への観光客のアクセス改善をも目的にしているようです。同公園では毎年夏に”ROCK IN JAPAN FESTIVAL”が開催され，また季節になるとネモフィラ・コキア等の美しい植物を楽しめるということで，近年極めて好評です。大変喜ばしいことではありますが，これに伴って近年ひたちなか市内の渋滞は非常に厳しくなり，酷いときには常陸那珂有料道路(実質的には北関東自動車道の一部)にまで渋滞が及ぶようになってしまいました。観光客には湊線によるアクセスを推奨することでそうした渋滞を緩和し，また地元住民には渋滞時の交通手段として使ってもらおうということなのでしょう。実は地図を見ても明らかなとおり勝田駅からひたち海浜公園まで那珂湊を経由する同線は大きく遠回りをしており，しかも勝田駅からひたち海浜公園までは｢昭和通り｣という太い道路で真っ直ぐに結ばれています。実際にバスでは勝田駅～ひたち海浜公園間の所要時間は17分，これに対して湊線は勝田～阿字ヶ浦間で27分を要しますので延伸区間を含めれば30分程度の所要時間になるでしょう。通常であれば鉄道など利用される筈もありませんが｢絶対に渋滞しない｣というのはそれを上回る強みになるということですね。また湊線では快速運転を計画しており，それが実現すれば所要時間の問題については大きく改善することが予想されます。　近い将来，湊線はそのような形でさらに大きな役割を果たすことになるわけですが，僕としてはもう１つ｢湊線列車の水戸駅直通｣を提言したいと思います。ひたちなか市の南隣は県庁所在地の水戸市で，両市間の行き来は非常に活発です。そしてその際にもっとも速いのが鉄道で，水戸駅～勝田駅間(5.8km)の所要時間は僅か４～５分です。しかしこの両駅間を結ぶ常磐線はそれなりに頻繁運転しているものの，特急列車を含めても日中上り(勝田→水戸)で最大22分，下り(水戸→勝田)で21分も列車の無い時間があります。たった１駅間で有料特急を利用するのは非現実的とすれば，上りでは最大22分と変わりませんが，下りだと最大で38分も列車の無い時間があります。湊線の全列車とは言わずとも，この空いている時間だけでも勝田から水戸まで直通してはどうでしょうか。実際，昭和33年までは湊線の列車は水戸駅に直通運転していました��，その後も平成２年まで海水浴期間には東京方面から湊線への直通列車が走っていました。現在も常磐線と湊線との線路は繋がっています。湊線車両の最高速度が常磐線より遅いことを無視は出来ませんが，水戸～勝田間の距離の短さを考慮すれば後続列車に追い付かれることを懸念する必要は無いでしょう。　これは｢湊線の沿線住民も所用で水戸市に向かうことは多い｣という流動を踏まえた意見でもあり，また常磐線の増発による利便性改善を目的にしたものでもありますが，狙いはそれだけではありません。JR東日本からも湊線を支援してもらえないかという狙いを込めた提言です。湊線の車両がJR常磐線に乗り入れればそれは｢JRが車両を借りた｣ということになり，JRからひたちなか海浜鉄道の借用料が発生します。更に言えば常磐線は電化されており，同線のJR運転士は電車は運転出来ても気動車は運転出来ません。JR水戸支社管内には非電化の水郡線もあるので気動車の運転士も在籍していますが，ひたちなか海浜鉄道の運転士が水戸駅まで運転することで運転業務委託の代金も発生します。このような他社線内での車両運転を｢越境乗務｣といい，法的には何の問題も無く可能なことです。近年では｢土地勘の無い乗務員では万一の際に危険｣という理由で長距離の越境業務は少なくなりましたが，ひたちなか市内かその近隣に在住している湊線の運転士は水戸市についても充分な土地勘を有しています。たった１駅先のことを知らないということは常識で考えても有り得ないでしょう。また実際，少なくなったと言っても越境業務は現在でも普通に行われていることです。たとえば福島県の第三セクター鉄道である会津鉄道の列車はJR東日本磐越西線に，また野岩鉄道や東武日光線・鬼怒川線内にも乗り入れて最長では栃木県まで直通していますが，それら乗り入れ先において運転業務を行っているのは全て会津鉄道の運転士です。いや，他県の例をわざわざ出さずとも，越境乗務の実例は他ならぬ茨城県内にも存在します。鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の列車は水戸方面からJR鹿島線の鹿島神宮駅まで直通していますが，同社とJR東日本との境界である鹿島サッカースタジアム駅での乗務員交代は無く，同駅から鹿島神宮駅までの運転業務を行っているのは鹿島臨海鉄道の職員です。｢JR東日本が湊線の常磐線乗り入れを認めるだろうか｣｢仮に認めるにしても，ひたちなか海浜鉄道社員による越境乗務についてどのような判断を下すだろうか｣という懸念に対しては｢JR東日本にも第三セクター鉄道からの乗り入れを行っている実例が複数ある｣｢会津鉄道や鹿島臨海鉄道の運転士には既に越境乗務を認めている｣といった実例を引いて交渉することが可能です。その際にはJR側の同意を取得出来るように｢水戸～勝田間で38分も待たせるのは乗客にとって不利益が大きい｣｢特急列車を数のうちに入れても22分も待つ必要がある。仮に直通運転を認めないのなら常磐線を増発し，かつ水戸～勝田間の特急列車利用については特急券不要の特例を設けよ｣といった事柄をも主張していくべきでしょう。どうしても越境乗務が認められなくても，せめて列車だけでも直通運転を実現してほしいものです。もしJRが｢ひたちなか海浜鉄道に車両借用料を払う謂れは無い｣と考えているのであれば｢JRにも湊線直通用の車両を用意してもらい，相互の車両借用料を相殺する｣ことも一案ですね。他ならぬ常磐線には取手以南に東京メトロ千代田線や小田急の車両が乗り入れて来ますが，そちらではまさに｢お互いに車両の貸し借りを行って車両借用料を相殺する｣ということが行われています。そう，同じ常磐線で他社の車両が現に走っていることも，交渉においては有力な主張材料でしょう。そもそも常磐線の増発は，鉄道利用の促進という点でも決して悪い話ではない筈です。　・・・と夢が広がりましたが，まずはひたちなか海浜鉄道には湊線のひたち海浜公園延伸を早期に無事に実現して頂き，今後もさらなる利用促進を進めて頂きたいと強く願っております。そして今回は設置を見送る駅についても早期に開業して頂きたいし，出来れば当初の予定にあったというもう１つの駅予定地についても駅設置可能な構造を準備しておいて頂きたいと思います。当然の話ですが，駅があってこそ鉄道の利用が可能になり，地元の交通機関として役に立つのですから。

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