#golf 8 vorstellung

[airborn64]

VW Golf 8 (2019): Neuvorstellung - Sitzprobe - Kompakt - Infos

VW Golf 8 (2019): Neuvorstellung – Sitzprobe – Kompakt – Infos

Der neue #Golf ist da. Anfang 2020 bringt #VW die achte Generation des Kompaktwagen-Klassikers auf den Markt. Von außen ist der Wolfsburger dank tieferer Front, ansteigender Seitenlinie und höherem Heck dynamischer geworden. Im Innenraum sticht das neue zum Fahrer gerichtete Digital-Cockpit ins Auge. Alle Benziner werden mit einem 48-Volt-Mild-Hybrid-System ausgerüstet, die Diesel bekommen einen…

[bhabegger]

Seit Jahrzehnten waren wir daran gewöhnt: Ein neuer Golf entwickelt sich äußerlich behutsam und geht bei den inneren Werten immer nur so weit, wie es sein muss und wie es die zahlreichen Kunden nicht überfordert. Das gilt im Prinzip auch für die kurz vor der Markteinführung stehende achte Generation. Im Prinzip…

Kein neuer Golf ohne die Wasserstandsmeldung zur Verkaufszahl: Kurz vor dem Start der achten Generation meldet Wolfsburg „über 35 Millionen“ verkaufte Exemplare seit 1974. Der Golf der achten Generation soll und muss da noch einige Millionen drauflegen. Auch wenn sich seine Rolle in den nächsten Jahren verändern wird. Einerseits, weil andere Modelle wie etwa ein Tiguan oder ein T-Roc immer wichtiger werden und andererseits gibt es ja ab nächstem Jahr den vollelektrischen ID.3, dem der Golf im September auf der IAA schon die Bühne überlassen musste. Aber jetzt ist Deutschlands Lieblingsauto ja da, steht Anfang Dezember bei den Händlern. Die Preise starten bei 19.990 Euro für den allerdings zunächst noch nicht verfügbaren 1,0-Liter-TSI (66 kW/90 PS). Weitere Preise nannte Volkswagen bei der Vorstellung irritierenderweise noch nicht und begründete dies mit noch fehlenden „behördlichen Freigaben“.

Den Zugang zum Golf kann man sich weiterhin per Funkschlüssel verschaffen, oder per Smartphone

Der Fahrer blickt auf das digitale Cockpit

Da wo früher klassische Instrumente waren, sieht er heute immer auf ein knapp über 10 Zoll großes Display, ergänzt durch ein weiteres, mittiges Display mit 8,25 Zoll oder optional 10 Zoll

Die Sitze sind bequem

Zum Antrieb stehen zunächst fünf Vierzylinder-Motorisierungen bereit

Die Preise starten bei 19.990 Euro

In der Seitenansicht wirkt der Golf deutlich keilförmiger

Anfang Dezember steht der neue VW Golf bei den Händlern

Gewöhnen muss man sich aber an das Heck mit dem neuen, zweidimensionalen Markenlogo

Bevor wir den Zündschlüssel oder auch wahlweise das Smartphone, dazu später mehr, in die Hand nehmen, ein Blick auf die Karosserie. Zunächst sieht der Golf aus wie – na ja, wie ein Golf eben. Probleme mit der Wiederkennung dürfte es kaum geben. Was eine echte Leistung der Designer ist, denn tatsächlich unterschied sich im Detail kaum mal ein Golf deutlicher von seinem Vorgänger als dieser.

Zwar gibt es bei den Maßen wenig Veränderungen, 2 Zentimeter mehr in der Länge (jetzt: 4,28 Meter), 2 Zentimeter weniger Höhe (1,46 Meter) und eine fast unveränderte Breite (1,79 Meter). Kein Wunder, wird der Golf 8 doch aus dem gleichen, nur etwas weiterentwickelten sogenannten Modularen Querbaukasten (MQB) „gebaut“ wie sein Vorgänger. Gewöhnen muss man sich aber an das Heck mit dem neuen, zweidimensionalen Markenlogo, das vielleicht nicht jedermann auf Anhieb gefallen wird. Das Typenschild in neuer Schrift steht jetzt mittig darunter. Die schwungvolle C-Säule bleibt auch in der achten Generation erhalten.

In der Seitenansicht wirkt der Golf aber deutlich keilförmiger. Das ergibt sich aus einer tiefer heruntergezogenen Front mit schmalen, serienmäßigen LED-Scheinwerfern und dem höher angesetzten Heck. Sie werden durch eine ebenfalls hoch angesetzte Gürtellinie miteinander verbunden. Gleichzeitig steht dadurch auch weniger Fensterfläche zur Verfügung. Wie sich das auf die Qualität der Rundumsicht auswirkt? Tatsächlich kaum. Im Vergleich zu seinen Wettbewerbern war der Golf durch sein klares, kantiges Design immer schon gut zu überblicken und bot im Fond zudem relativ viel Platz. Das ist auch weiterhin der Fall.

Vorne empfangen gewohnt gute Sitze – und den Fahrer ein geradezu revolutionär neues Cockpit. Da wo früher klassische Instrumente waren, sieht er heute immer auf ein knapp über 10 Zoll großes Display, ergänzt durch ein weiteres, mittiges Display mit 8,25 Zoll oder optional 10 Zoll. Das sind aber nur äußere Anzeichen einer tiefgreifenden Modernisierung. Denn jeder Golf 8 ist ans Internet angeschlossen, was beispielsweise den Nachkauf einzelner Features wie eines Fernlichtassistenten oder eines Adaptivtempomaten ermöglicht. Auch die Sprachsteuerung könnte man so erwerben, wenn sie nicht gleich beim Kauf gewählt wurde. Sie funktioniert ähnlich wie etwa das MBUX-System im Mercedes und aktiviert sich auf den Zuruf „Hallo, Volkswagen“.

Alles was mit „Licht und Sicht“ zu tun hat, ist nun auf einer links vom Lenkrad platzierten „Touchinsel“ zusammengefasst. Dagegen lässt sich nichts einwenden. Für die Lautstärke- und die Temperaturregelung liegen unter dem Navi-Bildschirm sogenannte „Slider“, die man mit einem Finger in einer Vertiefung regeln kann. Rings um den darunter angebrachten Warnblinkschalter sind zudem Tasten für Direktzugriffe auf Funktionen wie Parken, Assistenzsysteme und Klimatisierung angebracht.

Den Zugang zum Golf kann man sich weiterhin per Funkschlüssel verschaffen, oder per Smartphone. So mag man sein Fahrzeug auch temporär oder ständig für andere Fahrer, etwa Familienmitglieder, freigeben. Wir möchten allerdings wetten, dass der Großteil zumindest der deutschen Käufer weiterhin nur auf den Schlüssel setzen wird.

Zum Antrieb stehen zunächst fünf Vierzylinder-Motorisierungen bereit, darunter zwei 2,0-Liter-Diesel mit 85 kW/115 PS und 110 kW/150 PS, letzterer stets mit DSG. Beide Motoren arbeiten mit einer zweifachen Adblue-Einspritzung, was die Stickstoff-Emissionen um 80 Prozent reduzieren soll.

Zudem gibt es Benziner mit 1,5-Liter Hubraum und 96 kW/130 PS oder 110 kW/150 PS, jeweils mit Sechsgang-Schaltgetriebe. Immer mit DSG kommen die Mildhybride die unter der Bezeichnung eTSI laufen. Zu Beginn gibt es die Version mit 110 kW/150 PS. Später wird es die Mildhybride auch für die Varianten mit 81 kW/110 PS und 96 kW/130 PS geben. Im Vergleich zum jeweiligen Aggregat ohne Hybrid-Unterstützung soll die Kraftstoffersparnis laut VW bei ungefähr 10 Prozent liegen. Im kommenden Jahr wird die Motorenpalette nach und nach komplettiert, unter anderem mit zwei Plug-in-Hybriden (150 kW/204 PS und 180 kW/245 PS), den Basisbenzinern und den sportlichen GTD-, GTI- bzw. R-Modellen, letzterer mit über 300 PS. Auch eine Erdgas-Variante des 1,5-Liter-Ottomotors wird es wieder geben.

Und wie fährt sich der neue Golf nun? Unspektakulär, sicher und dynamisch – also eigentlich wie gehabt. Nur dass das Fahrwerk schlechte Straßen nochmals besser wegfedert, der Innenraum noch besser gegen die Außenwelt abgeschirmt wirkt und vor allem das Handschaltgetriebe einen spürbaren Sprung nach vorne gemacht hat. In Verbindung mit dem vierzylindrigen 130-PS-Benziner überzeugt der Sechsgänger mit butterweichen, aber dennoch präzisen Schaltwegen. Die Abstufung der Gänge ist perfekt, wir würden nur extrem schaltfaulen Menschen das teure und manchmal etwas harsche DSG-Automatikgetriebe als Extra empfehlen. Auch der 150-PS-Ottomotor muss nicht sein, klar, er entwickelt schon nochmals merklich mehr Kraft. Wer aber nicht ständig auf der Autobahn unterwegs ist, wird die 20 Mehr-PS kaum benötigen.

Und wer häufig auf deutschen Highways unterwegs ist, wird sowieso zum Diesel greifen, der uns in der größeren 150-PS-Version bei den Testfahrten wenig überraschend einmal mehr mit mächtigem Antritt überzeugte. Auch hier fiel uns die überragende Dämmung auf, sodass man schon bei geringer Geschwindigkeit meint, in einem Benziner zu sitzen. Das in jeder Version narrensichere Fahrverhalten ist sowieso ein Erfolgsfaktor des Golf und Grund dafür, dass er gebraucht auch ein Liebling von Fahranfängern ist.

Schön, dass der Golf jetzt über ein „richtiges“ Head-up-Display verfügt, die Infos zu Navi, aktueller und zulässiger Geschwindigkeit also direkt in die Windschutzscheibe und nicht in eine immer ein wenig nach Notlösung aussehende vorgelagerte Scheibe projiziert. Was der Golf meist gegen Aufpreis alles an Infotainment- und Assistenzfunktionen bietet, vom Internet-Radio über die Kommunikation zu anderen mit entsprechender Technik ausgestatteten Fahrzeugen (Car2X) bis hin zu umfangreichen und auf andere Gölfe übertragbare Personalisierungsmöglichkeiten – dies zu beschreiben, würde den Rahmen hier sprengen.

Sein erstes Ziel hat der Wolfsburger Bestseller auf jeden Fall erreicht. Er ist optisch und technisch hochmodern und liegt in der Kompaktklasse bei Motoren, Assistenten und Infotainment jetzt wieder ganz vorne. Und dies, obwohl man sich trotz der vielen Neuerungen auch im Golf 8 wieder mal von Anfang an zuhause fühlt. Und das ist vielleicht sogar die wichtigste Voraussetzung, um die Erfolgsgeschichte noch einige Jahre fortzuschreiben.

  VW Golf – Technische Daten:

Fünftüriges, fünfsitziges Schrägheckmodell; Länge: 4,28 Meter, Breite: 1,79 Meter, Höhe: 1,46 Meter, Radstand: 2,64 Meter, Kofferraumvolumen: 380 – 1.237 Liter

1.5 TSI, 96 kW/130 PS, maximales Drehmoment: 200 Nm bei 1.400 – 4.000 U/min, 6-Gang-Hanschaltung, Vmax: 214 km/h, 0-100 km/h: 9,2 s, Preis: k.A.

1.5 TSI, 110 kW/150 PS, maximales Drehmoment: 250 Nm bei 1.500 – 3.500 U/min, 6-Gang-Handschaltung, Vmax: 224 km/h, 0-100 km/h: 8,5 s, Preis: k.A.

1.5 eTSI, 110 kW/150 PS, maximales Drehmoment: 250 Nm bei 1.500 – 3.500 U/min, 7-Gang-DSG, Vmax: 224 km/h, 0-100 km/h: 8,5, Preis: k.A.

2.0 TDI, 85 kW/115 PS, maximales Drehmoment: 300 Nm bei 1.750 – 3.200 U/min, 6-Gang-Handschaltung, Vmax: 202 km/h, 0-100 km/h: 10,2 s, Preis: k.A.

2.0 TDI, 110 kW/150 PS, maximales Drehmoment: 360 Nm bei 1.750 – 3.000 U/min, 7-Gang-DSG, Vmax: 223 km/h, 0-100 km/h: 8,8 s, Preis: k.A.

VW Golf – Kurzcharakteristik:

Warum: frisches Design, moderne Motoren, narrensichere Bedienung, hohe Sicherheit, relativ viel Platz, moderne Konnektivitäts- und Infotainmentsysteme

Warum nicht: ach geh mir weg mit dem ganzen neumodischen Kram, teuer ist er auch und die Garantie beträgt weiterhin nur 2 Jahre

Was sonst: Auswahl gibt es in dieser Klasse mehr als genug – Ford Focus, Opel Astra, Mazda3, Peugeot 308, Kia Ceed, Hyundai i30, Renault Mégane etc. etc. etc.

Fahrbericht: VW Golf 8 Seit Jahrzehnten waren wir daran gewöhnt: Ein neuer Golf entwickelt sich äußerlich behutsam und geht bei den inneren Werten immer nur so weit, wie es sein muss und wie es die zahlreichen Kunden nicht überfordert.

[trdizifilm]

VW Golf 8 Variant (2020)

VW Golf 8 Variant (2020)

[ad_1]

VW Golf 8 Variant (2020): Abmessungen, Vorstellung, Auslieferung VW bestätigt Neuauflage des Kombi-Golf! Lange wurde gerätselt, ob es vom Golf 8 überhaupt eine Kombiversion geben wird. VW hat jetzt das Fortbestehen des Variant bestätigt. Neue Infos! Lange wurde spekuliert, dass es von der nächsten Golf-Generation keine Kombi-Version mehr geben soll. Das lag vor allem daran, dass VW…

[asiaticatraveldeutsch]

Was es zu sehen und zu tun in Siem Reap? Diese Frage wird immer von den Reisenden gestellt, wenn jemand nach kambodscha reisen möchte. Ich werde mich nicht mehr auf die Angkor Tempels, sondern auf die anderen Aktivitäten außer dieses berühmten Temples konzentrieren.

1. Khmer Keramik Zentrum

Wenn Sie zum Khmer Keramik Zentrum ankommen, haben Sie Zeit, um die alte Kunst der Khmer-Keramik zu studieren. Mit Keramik können Sie sich selbst ein kleines Geschenk machen, um Ihre Familie oder Bekannte zu schenken. Die Handwerker oder unser Reiseführer sind immer bereit, Ihnen  dabei zu helfen. Sie können auch den Töpfermarkt besuchen, um die schöne Geschenke zu kaufen.

Quelle: Khmer Keramik Zentrum

2. Seidenweben und Seidenmalerei

Seidenweben und Seidenmalerei sind beliebte Aktivitäten für viele Reisende. Diese Werkstätten werden von den Kunsthandwerkern von Angkor gegründet. Sie werden lernen, wie man mit Handwerkzeugen webt und wie man die Farben untereinander vermischt. Nachdem Sie damit fertig sind, können Sie Ihr Produkt nach Hause mitnehmen.

Adresse: Artisans d’Angkor Silk Farm, Hwy. No 6, Puok District

3. Kochkurs

Mögen Sie kambodschanische Küche? Möchten Sie einmal lernen, wie man kleine kambodschanische Gerichte zubereitet? Einige Restaurants und Hotels in Siem Reap bieten den Kochkurs an, um Sie über kambodsschanische Küche vorzustellen. Sie haben Gelegenheit, die typische kambodschanische Gerichte sowie die andere Khmer-Gerichte vorzubereiten.

4. Golfplatz in Siem Reap

Wenn Sie ein Golfspieler sind, gibt es viele gute Golfkurse in Siem Reap.  Es gibt 3 internationalen Golfplätze in Siem Reap: Angkor Golf Resort, Phokeethra Country Club und Siem Reap Lake Resort Golf Club.

Angkor Golf Resort:

Adresse: Kasekam Dorf, Gemeinde Sra Nga, Siem Reap, Cambodge

Tel .: +855 (0) 637 67 688; 855 (0) 637 67 689

Angkor Golf Resort

Phokeethra Country Club:

Adresse: Route Nationale 6, Pouk Bezirk, 23 km von Siem Reap

Tel .: +855 (0) 63 964 600, +855 (0) 12 882 882, +855 (0) 97 655 4411

Siem Reap Lake Resort Golfclub

Ca 25 Min. von Siem Reap mit dem Auto, auf dem Weg nach Phnom Penh. Dieser Club liegt im Dorf Tronpaingrun

Tel: +855 (0) 63 967 114

5. Abendessen mit der Apsara-Aufführung

Verpassen Sie nicht die Gelegenheit, an einem traditionellen Khmer-Aufführung – die mit dem Name von Apsara-Aufführung gesannt wird, teilzunehmen. Dies ist eine eine Kunst in Kambodscha und eine der typischsten der Khmer-Traditionen. Ein Abendessen mit der Apsara-Aufführung wird oft von den Restaurants oder großen Hotels angeboten. Normalerweise beginnt diese Auffürhung früh am Abend.

Top 10 beste Restaurants in Siem Reap

6. Schattentheater (Puppet Show)

Schattenpuppen spielt eine wichtige Rolle in der kulturellen Identität des kambodschanischen Volkes.

Adresse: Alliance Art Cafe

Wat Damnak, 7 Makara Str., Siem Reap Angkor, Kambodscha

Puppet Show

7. Zirkusvorstellung in Phare

Der Zirkus ist seit 2013 ein neues attracktives Ziel in Siem Reap. Die Vorstellung zeigt Kambodschanische Kultur, Geschichte und Vorstellungen durch Musik, Tanz, Akrobatik, Jonglieren, Kunst in der Luft und andere Circus Kunststücke. Diese jungen Circus Künstler, viele davon aus schwierigen gesellschaftlichen und wirtschaftlichen Hintergründen, werden Sie auf der Bühne erstaunen mit ihrer Energie, Emotionen und Talenten.

8. Spa – ein Tag zum genießen

Es gibt viele Spa in Siem Reap. Das Spa bietet eine große Auswahl an Bodyscrups, Massagen und Behandlungen mit einem niedrigen Preis.

9. Fisch Pedicure

Während Ihres Aufenthalts in Siem Reap sehen Sie vielen Aquarien auf dem Gehweg. Die Kambodschaner nennen sie mit dem Name von “Dr.Fish” oder “Fish Pedicure”. Die Reisende sitzen am Rand des Aquariums, legen ihre Beine ins Wasser und die kleine Fische kommen, um abgestorbene Haut an den Füßen zu fressen. Dies ist eine lustige Aktivität, die sich auf jeden Fall lohnt!

10. Die Nachtleben Aktivitäten in Siem Reap (Pub Street)

Pub Street ist der lebendigste Ort in Siem Reap in der Nacht. Nachts hingegen verwandelt sich die Innenstadt in ein Meer aus Neonlichtern, die Besuchern den Weg zu einem wilden Mix aus Khmer und westlichen Restaurants weisen. Es gibt viele Bars, Restaurants und Clubs,… damit man kann besuchen und diese Atmosphare durch viele Aktivitäten hier genießen.

10 wichtige Tipps zur Planung Ihrer Kambodscha Reise

Haben Sie vor, eine Reise nach Kambodscha zu machen? Dann besuchen Sie Asiatica Travel Team Webseite um exklusive Beratungen sowie Reiseangebote zu finden.

The post 10 Aktivitäten nach einem Besuch der Angkor Tempelanlage appeared first on Reise Vietnam Kambodscha Laos.

[golfsport-news]

Romain Bechu triumphiert bei der Open Tazegzout - Pro Golf Tour

Starke Vorstellung der Professionals aus Frankreich bei der Open Tazegzout: Beim vorletzten Turnier der Marokko-Serie 2018 der Pro Golf Tour sicherte sich Romain Bechu die Siegertrophäe, die Plätze 2 und 3 gingen an seine Landsleute Stanislas Gautier und Franck Daux. Mit 8 unter Par (68, 71, 69) lag Bechu nach 54 Löchern einen Schlag vor Gautier (69, 75, 65), dem am Finaltag auf dem Platz an der Taghazout Bay die beste Runde der gesamten Turnierwoche gelang. Fabian Becker teilte als bester Deutscher Rang 4 mit dem Schotten Christopher Maclean und Mateusz Gradecki aus Polen. Taghazout Bay/Marokko – Wenn es um sensationelle Trickshots geht, genießt Romain Bechu schon seit geraumer Zeit Bekanntheit weit über die Landesgrenzen hinaus – auch von der European Tour wurde der Franzose schon für Show-Auftritte gebucht. Nun hat der Mann aus Versailles einmal mehr bewiesen, dass er auch ganz hervorragendes Turniergolf spielen kann und tatsächlich das gesamte Schlagrepertoire des Golfsports exzellent beherrscht. Auf dem ebenso malerischen wie anspruchsvollen Platz des Taghazout Bay Resort in Marokko zeigte der 32-Jährige drei Tage lang Golf auf konstant hohem Niveau. „Dieser Golfplatz ist wirklich ganz außergewöhnlich und von hoher Qualität“, so Bechu. „Ich bin absolut glücklich, dass ich ausgerechnet hier gewinnen konnte.“ Das abwechslungsreiche Layout der Anlage in Kombination mit großen, sehr schnellen und teilweise stark ondulierten Grüns forderte große Genauigkeit in allen Schlägen. „Auf diesem Platz ist es entscheidend, sehr präzise zu spielen und wohlüberlegte Schläge zu machen“, so der Gewinner. „Das ist mir diese Woche glücklicherweise gut gelungen.“ An den ersten beiden Turniertagen hatte der Deutsche Fabian Becker die Konkurrenz angeführt; nach Runden von 67 und 69 Schlägen ging der Professional aus Lohfelden mit acht unter Par und drei Zählern Vorsprung vor Romain Bechu und Oliv Rozner, einem weiteren Franzosen, in die Finalrunde. Doch der Bonus war bereits am ersten Loch dahin, als Becker ein Doppelbogey spielte, Bechu ein Birdie. Der spätere Sieger legte an Bahn 3 ein weiteres Birdie und an Loch 5 einen Eagle nach und übernahm früh die Führung. Mit einem starken Birdie an der 16 machte er schließlich seinen zweiten Sieg auf der Pro Golf Tour perfekt; 2015 hatte Bechu die Augsburg Open für sich entschieden. Mit der Open Golf Royal Anfa Mohammedia steht vom 4. bis 6. April das in diesem Jahr letzte Turnier der Pro Golf Tour in Marokko auf dem Programm. Dann geht es erneut um 30.000 Euro Preisgeld, und es wird auch entschieden, wer die Sonderwertung „Race to Rabat“ gewinnt: Der beste Spieler der sechs Marokko-Turniere 2018 erhält eine Wildcard für die mit 2,5 Millionen Euro dotierte Trophée Hassan II, ein Turnier der European Tour, das vom 19. bis 22. April in Rabat stattfindet. Mehr unter www.progolftour.de . Euer Lefty Stephan Lesen Sie den ganzen Artikel

[airborn64]

VW Golf 8 (2019): Auto - Connectivity-Check - Neuvorstellung

VW Golf 8 (2019): Auto – Connectivity-Check – Neuvorstellung

Der neue #Golf 8 steht vor der Tür! Mit der neuen Generation kommt auch ein neues Infotainment ins Cockpit und das hat es in sich. Eine deutlich einfachere Bedienbarkeit und eine große Auswahl an Bedienoptionen, machen den Umgang mit dem neuen System leicht! Schnell findet man sich zu Recht und fühlt sich wohl. Da hat #VW seine Hausaufgaben gemacht!

Mehr Infos unter:

– – – – – – • #AUTOBILD…

[airborn64]

VW Golf 8 (2019): Test - erste Fahrt - Review - Kompakt

VW Golf 8 (2019): Test – erste Fahrt – Review – Kompakt

Der neue #Golf ist da. Technisch hat sich #VW allerdings beim Vorgänger bedient, so stecken in der achten Generation des Golf reichlich Teile vom Vorgängermodell. Aber: Beim Fahrverhalten, dem Komfort und dem Angebot der Assistenz-Systeme wurde nachgebessert, die Schadstoff-Emissionen gesenkt. AUTO BILD ist den neuen Golf gefahren.

Mehr Infos unter:

– – – – – – • #AUTOBILD ABONNIEREN: • FACEBOOK: