#Xu hướng và phát triển ô tô đã qua sử dụng tại Việt Nam | Explore Tumblr Posts and Blogs

harshitasoni · 1 year

Text

Thị trường ô tô đã qua sử dụng Việt Nam dự kiến sẽ mở rộng với tốc độ CAGR ~ 10,6% về Tổng giá trị giao dịch trong giai đoạn 2021-2026: Ken Research

BUY NOW

Các sáng kiến của chính phủ nhằm cấm xe máy vào năm 2030 và cải thiện tình trạng đường xá để hạn chế tắc nghẽn giao thông sẽ đóng vai trò là chất xúc tác cho sự thay đổi sở thích của người tiêu dùng từ xe hai bánh sang xe bốn bánh.

Sở thích đối với xe đã qua sử dụng dự kiến sẽ tăng nhanh do giá thấp hơn so với các đối tác mới hơn, điều này thuận lợi cho dân số tầng lớp trung lưu đang phát triển nhanh chóng ở Việt Nam.

Kỹ thuật số là tương lai:

Các đơn vị hoạt động trong ngành công nghiệp ô tô đã qua sử dụng tại Việt Nam đang tăng cường sự hiện diện kỹ thuật số của họ để tăng khả năng hiển thị trực tuyến của họ đối với người tiêu dùng. Kỷ nguyên COVID-19 chứng kiến sự thay đổi sở thích của người tiêu dùng trong việc sử dụng các nền tảng trực tuyến để mua hàng so với phương thức thăm khám thực tế truyền thống. Qua đó, mạng lưới đại lý đang tận dụng cơ hội mở rộng thông tin cho khách hàng thông qua nền tảng truyền thông xã hội và hợp tác với các nền tảng được phân loại.

TẢI XUỐNG BÁO CÁO MẪU

Sự thay đổi trong Sở thích của Người tiêu dùng đối với việc sử dụng Phương tiện Vận tải Cá nhân:

Do nhận thức về sức khỏe và vệ sinh ngày càng tăng sau sự xuất hiện của COVID-19, người tiêu dùng đang thích sử dụng phương tiện giao thông cá nhân hơn là phương tiện giao thông công cộng. Doanh số bán xe du lịch tại Việt Nam dự kiến sẽ mở rộng với tốc độ CAGR ~ 17,6% trong giai đoạn 2021-2026. Đô thị hóa nhanh chóng trong những năm tới ở khu vực phía Bắc và phía Nam của đất nước, đặc biệt là ở các thành phố như Hồ Chí Minh và Hà Nội để có cơ hội việc làm tốt hơn và tăng sự ổn định tài chính sẽ góp phần vào sự thích ứng của người tiêu dùng với xe bốn bánh so với việc sử dụng xe máy chiếm ưu thế.

Cải thiện tình trạng đường xá và cấm xe máy vào năm 2030:

Trong lịch sử, xe máy là phương tiện giao thông chiếm ưu thế ở Việt Nam do tính linh hoạt và khả năng chi trả. Tuy nhiên, sáng kiến cấm xe máy của chính phủ vào năm 2030 tại Hà Nội sẽ góp phần thay đổi sở thích của người tiêu dùng đối với việc sử dụng xe bốn bánh. Tình trạng đường xá yếu ở Việt Nam là một thách thức tác động tiêu cực đến tình trạng giao thông trong nước. Với các chính sách gần đây của chính phủ nhằm cải thiện cơ sở hạ tầng đường bộ để hạn chế tắc nghẽn giao thông, sự ưu tiên đối với phương tiện chở khách dự kiến sẽ chứng kiến sự gia tăng. Hơn nữa, chính phủ Việt Nam đã đề xuất một quy định trong đó việc nhập khẩu xe đã qua sử dụng cũ hơn 5 năm đã bị ngừng sản xuất, dự kiến sẽ thúc đẩy doanh số bán xe đã qua sử dụng sản xuất trong nước.

YÊU CẦU TÙY CHỈNH

Dân số tầng lớp trung lưu tăng nhanh và tăng thu nhập khả dụng:

GDP bình quân đầu người của Việt Nam năm 2020 ở mức 2.785 USD, dự kiến sẽ tăng dần và đạt vị thế nền kinh tế tăng trưởng nhanh nhất khu vực ASEAN vào cuối năm 2022. Sự gia tăng thu nhập khả dụng của người tiêu dùng đang cho phép họ mua xe chở khách. Tuy nhiên, do thiếu khả năng cơ sở hạ tầng và nguyên nhân có thể gây hao mòn, tỷ lệ khấu hao của xe mới trong 3 năm đầu tiên cao, là cơ hội để thị trường xe cũ hội nhập trong tương lai. Trong thập kỷ tới, dự kiến sẽ có thêm 23,2 triệu người vào tầng lớp trung lưu của Việt Nam, đưa dân số tầng lớp trung lưu trong nước lên khoảng 56 triệu người vào năm 2030. Đô thị hóa nhanh chóng trong khu vực bổ sung cho sự thay đổi nhân khẩu học khi người tiêu dùng đang chuyển sang các thành phố đô thị để có cơ hội việc làm tốt hơn. Sự ổn định tài chính ngày càng tăng của người tiêu dùng sẽ dẫn họ đến việc sử dụng phương tiện giao thông cá nhân để thuận tiện hơn so với giao thông công cộng.

Hỗ trợ từ các tổ chức tài chính ô tô:

Các tổ chức tài chính mở rộng hỗ trợ cung cấp tín dụng cho khách hàng sẵn sàng sử dụng phương tiện giao thông cá nhân sẽ định hình thị trường ô tô đã qua sử dụng Việt Nam. Ước tính từ năm 2021 đến năm 2025, tổng các khoản vay tín dụng được giải ngân sẽ mở rộng với tốc độ CAGR là ~ 17%. Các cơ sở tài chính giúp dân số tầng lớp trung lưu tận dụng khoản vay ngay lập tức để mua ô tô. Các tổ chức ngân hàng, NBFC và Captive Companies là những thực thể chính góp phần cung cấp hỗ trợ tài chính cho khách hàng. Vào năm 2025, ước tính các ngân hàng sẽ thống trị thị trường tài chính tự động do lãi suất thấp hơn so với NBFC hoặc các đại lý bị giam cầm.

Ấn phẩm có tiêu đề "Triển vọng thị trường ô tô đã qua sử dụng Việt Nam đến năm 2026: Được thúc đẩy bởi thu nhập khả dụng ngày càng tăng và sự thay đổi sở thích của người tiêu dùng từ xe hai bánh sang xe bốn bánh" bao gồm tổng quan về ngành công nghiệp ô tô đã qua sử dụng bằng cách phân tích số liệu thống kê lịch sử và sự phát triển tương ứng trên thị trường ô tô đã qua sử dụng. Giảm thuế nhập khẩu về 0% đối với ô tô nhập khẩu từ khu vực ASEAN, các hiệp định thương mại tự do đã ký với Liên minh châu Âu và hỗ trợ cho ngành công nghiệp ô tô trong nước sau đó đã ngăn cản sự tăng trưởng của thị trường ô tô đã qua sử dụng sau năm 2018. Tuy nhiên, các sáng kiến như cấm xe máy, dân số tầng lớp trung lưu tăng nhanh và khả năng chi trả của các phương tiện đã qua sử dụng dự kiến sẽ góp phần vào sự tăng trưởng mạnh mẽ của ngành trong những năm tới. Với cấu trúc hoàn thành phân mảnh trong thị trường xe hơi đã qua sử dụng, các nhà phân tích đã xây dựng về bối cảnh cạnh tranh của các đại lý nuôi nhốt lớn, đại lý đa băng tần và nền tảng được phân loại trên cơ sở các dịch vụ được cung cấp và các thông số vận hành. Báo cáo cũng bao gồm ảnh chụp nhanh về mô hình kinh doanh ô tô đã qua sử dụng trực tuyến và ngoại tuyến, phân tích chuỗi giá trị, động lực tăng trưởng, thông số quyết định mua, mô hình kinh doanh, phân tích SWOT, tác động của COVID-19 và các yếu tố rủi ro chi phối triển vọng tương lai của ngành. Báo cáo cũng cung cấp cái nhìn sâu sắc toàn diện về quy mô thị trường và phân khúc của ngành. Hơn nữa, báo cáo bao gồm tổng quan về các ngành công nghiệp hỗ trợ như tài chính tự động, hậu mãi và công nghiệp phụ tùng trên cơ sở quy mô thị trường. Báo cáo nhấn mạnh những điểm đau của thị trường tài chính tự động cùng với hồ sơ công ty chi tiết của các tổ chức ngân hàng lớn và NBFC. Báo cáo kết luận với các dự báo về quy mô thị trường ngành trong tương lai, phân khúc thị trường và các nhà phân tích đưa ra kịch bản thị trường trong tương lai.

Các phân khúc chính được đề cập trong ngành công nghiệp ô tô đã qua sử dụng tại Việt Nam

Thị trường ô tô đã qua sử dụng Việt Nam

Theo loại xe

Xe sedan

Xe SUV

MPV

Hatchback

Khác

Theo tuổi xe

0-3 năm

3-5 năm

5 - 7 tai

Hơn 7 năm

Theo khu vực

Bắc

Trung ương

Nam

Theo giá

0-200 triệu VNĐ

200-400 triệu VNĐ

400-600 triệu VNĐ

Hơn 800 triệu đồng

Theo số dặm bay

0-30.000 km

30.000-60.000 km

60.000-80.000 km

Hơn 80.000 km

Theo thương hiệu xe

Toyota

Chỗ cạn

Kia

Honda

Hyundai

Khác

Theo loại cung cấp

Nội trợ

Nhập khẩu

Theo phương thức bán hàng

Trực tuyến

Ngoại tuyến

Bằng cách mua kênh

Mua hàng có tổ chức

Mua hàng không có tổ chức

Theo tài trợ so với không tài trợ

Theo loại tài chính

Tài chính có tổ chức

Tài chính không có tổ chức

Thị trường tài chính ô tô Việt Nam và thị trường bảo hiểm ô tô

Tổng số khoản vay mua ô tô đã giải ngân

Tổng dư nợ cho vay

Thị trường bảo hiểm ô tô trên cơ sở Tổng phí bảo hiểm

Đối tượng mục tiêu chính

Đại lý bị giam cầm

Đại lý đa thương hiệu

Người chơi được phân loại

Các ngân hàng và NBFC cung cấp các cơ sở tài chính

Công ty ô tô

Cơ quan chính phủ

Khoảng thời gian được ghi lại trong báo cáo:

Giai đoạn lịch sử: 2015-2021

Thời gian dự báo: 2021-2026F

Người chơi xe hơi và tài chính ô tô đã qua sử dụng của Việt Nam

Đại lý nuôi nhốt lớn

Thanh Xuân Ford

Mercedes Benz An Du

Hyundai Đông Đô

Toyota An Sương

Hiền Toyota

Các đại lý đa thương hiệu lớn

Bất kỳ xe nào

Xe Việt Hân đã qua sử dụng

Hòa Bình Auto

Viettin Auto

Người chơi phân loại chính

Oto

Bánh banh

Carmudi

Chotot

Choxe

Các ngân hàng lớn cung cấp các phương tiện tài chính tự động

Ngân hàng VIB

Ngân hàng TP

Ngân hàng VP

Standard Chartered

Ngân hàng Vietin

Ngân hàng Techom

Ngân hàng Woori

Ngân hàng Shinhan

NBFC lớn và các công ty bị giam cầm cung cấp các cơ sở tài chính tự động

Tài sản Mirae

Dịch vụ tài chính Toyota

Dịch vụ tài chính BMW

0 notes

dichthuattailieu · 10 months

Text

Dich thuat cong chung tieng Phap tphcm uy tin gia re

Dịch thuật công chứng tiếng Pháp tphcm là dịch vụ trọn gói uy tín chất lượng cao tại Dịch Thuật Tài Liệu. Duy nhất chỉ có tại Dịch Thuật Tài Liệu mới cung cấp dịch vụ dịch thuật tiếng Pháp giá rẻ nhất thị trường. Đừng ngần ngại hãy gọi ngay cho chúng tôi bạn nhé!

Tầm quan trọng của dịch thuật công chứng tiếng Pháp tphcm

Bạn đã bao giờ nghe nói về nước Pháp với thủ đô Paris tráng lệ? Nơi có những cung đường nổi tiếng và nhiều danh lam thắng cảnh đẹp. Nhắc đến nước Pháp, người ta nghĩ ngay đến đường lối kiến trúc đã làm nên dấu ấn lịch sử. Không những vậy, nền công nghiệp và kinh tế của nước Pháp cũng rất phát triển. Đó là điểm đến của rất nhiều du học sinh và các nhà đầu tư trên khắp thế giới.

Bạn muốn du học nước ngoài hoặc nghiên cứu sinh tại một trường đại học danh tiếng của Pháp? Hoặc bạn muốn nộp hồ sơ cho một công ty của Pháp tại Việt Nam? Bạn đang có một hội thảo quan trọng với đối tác người Pháp nhưng chưa có phiên dịch hỗ trợ? Những tài liệu bạn cần dịch sang tiếng Pháp như hợp đồng, bằng cấp, chứng chỉ, học bạ, giấy phép… Nhưng bạn không biết dịch tiếng Pháp chuẩn nhất ở đâu? Bạn thử thuê dịch thuật tiếng Pháp ở chúng tôi nhé – chất lượng và giá cả khiến bạn yên tâm.

Trong bối cảnh xu hướng toàn cầu hóa ngày càng phát triển, thì nhu cầu tiếng Pháp ngày một tăng. Giao lưu và hợp tác giữa Việt Nam và Pháp được đẩy mạnh trong những năm gần đây. Nhất là tại Sài Gòn và Hà Nội là đầu tầu kinh tế thương mại của 2 miền Nam Bắc. Do đó mà nhu cầu dịch văn bản tiếng Pháp ở những thành phố này ngày càng được quan tâm.

Mặc dù là ngôn ngữ có vai trò quan trọng trong hợp tác quốc tế, nhưng đây là ngôn ngữ khá khó. Những nghiên cứu gần đây cho thấy, tiếng Pháp là một trong những ngôn ngữ ưa chuộng của nhiều người. Cùng với tiếng Trung và tiếng Anh, ngôn ngữ này đặc biệt hữu ích đối với nhiều doanh nghiệp. Tiếng Anh, Trung, Pháp là 3 ngôn ngữ của tương lai theo nhận xét của Hội đồng Anh Quốc.

Dịch thuật công chứng tiếng Pháp tphcm đa lĩnh vực

Chúng tôi không những dịch thuật tiếng Pháp ở Hà Nội mà còn cả ở Sài Gòn, Bình Dương… Và các tỉnh thành trên cả nước thông qua phương thức dịch thuật tiếng Pháp online nhanh chóng nhất. Cũng bởi vì tiếng Pháp có tầm quan trọng và ảnh hưởng sâu rộng tới quan hệ quốc tế. Cho nên chúng tôi tập trung phát triển dịch thuật tiếng Pháp và công chứng để giúp mọi doanh nghiệp. Là cầu nối ngôn ngữ cho việc hợp tác quốc tế, Việt Nam với nước ngoài được thành công. Tại Dịch Thuật Tài Liệu cung cấp dịch vụ phiên dịch tiếng Pháp đa chuyên ngành. Với mong muốn đem đến những sản phẩm dịch thuật hàng đầu tới mọi khách hàng.

* Dịch thuật công chứng tiếng pháp

* Dịch tiếng pháp sang tiếng việt

* Dịch tiếng pháp sang tiếng anh

* Dịch tiếng Pháp hồ sơ thầu

* Dịch tài liệu lịch sử, văn hóa, giáo dục

* Dịch thuật hồ sơ du học

* Dịch tài liệu tài chính, kinh tế, ngân hàng, ngoại hối

* Dịch chuyên ngành tiếng Pháp:

- Dịch tài liệu quy trình vận hành, sửa chữa, bảo trì, bảo dưỡng

- Dịch tài liệu kỹ thuật ô tô

- Dịch tài liệu kinh tế tiếng Pháp

- Dịch website sang tiếng Pháp

- Dịch hướng dẫn sử dụng

- Dịch tài liệu cơ khí

- Dịch sách kiến trúc

- Dịch đề tài nghiên cứu khoa học

- Dịch bài báo nghiên cứu, tạp chí kiến trúc

Và rất nhiều lĩnh vực khác…

Dịch thuật công chứng tiếng Pháp tphcm và trên toàn quốc

Hiện nay dịch vụ của chúng tôi có mặt tại Sài Gòn và Hà Nội, Đà Nẵng. Tuy nhiên với dịch vụ dịch thuật tiếng Pháp online thì khoảng cách địa lý cũng không là trở ngại. Dù bạn ở đâu, kể cả ở nước ngoài, chúng tôi vẫn có thể hỗ trợ dịch công chứng.

- Diịch công chứng tiếng Pháp ở Hà Nội

- Diịch thuật tiếng Pháp tại Tphcm

- Dịch tiếng Pháp ở Bình Dương

- Dịch thuật tiếng Pháp tại Hưng Yên

- Dịch tiếng Pháp tại Cần Thơ

- Dịch thuật tài liệu ở Nha Trang

- Dịch thuật tiếng Pháp và công chứng tại Thái Nguyên

- Dịch tài liệu tiếng Pháp tại Đồng Nai

- Dịch tài liệu tiếng Pháp tại Quảng Bình

- Dịch công chứng tiếng Pháp ở Bắc Ninh

- Dịch thuật hồ sơ sang tiếng Pháp ở Quảng Ngãi, Hậu Giang, Tiền Giang, Vĩnh Long…

Ngoài tiếng Pháp, chúng tôi còn cung cấp dịch vụ dịch thuật tiếng nước ngoài khác:

- Dịch thuật tiếng Trung

- Dịch thuật tài liệu tiếng Anh

- Dịch thuật tiếng Hàn

- Dịch thuật tài liệu tiếng Lào

- Dịch thuật tiếng Đức

- Dịch thuật tài liệu tiếng Nga

- Dịch thuật hồ sơ tiếng Tây Ban Nha

- Dịch thuật hồ sơ tiếng Bồ Đào Nha

- Dịch văn bản tiếng Thái Lan

- Dịch thuật tiếng Campuchia

Về chi phí dịch tiếng Pháp sang tiếng Việt Nam, hoặc ngược lại được quyết định bởi những yếu tố:

- Mức độ đơn giản hay khó của tài liệu nguyên bản. Theo đó mà giá dịch sẽ từ thấp và tăng lên dần.

- Khối lượng tài liệu cần dịch (khối lượng nhiều sẽ ưu đãi chiết khấu và đơn giá rẻ)

- Deadline mong muốn của khách hàng có lấy gấp hay theo thông thường.

Chất lượng dịch thuật công chứng tiếng Pháp tphcm của chúng tôi

Trong nhiều năm hoạt động, chúng tôi luôn đạt được sự tín nhiệm cao của khách hàng. Từ 2020 đến nay chúng tôi luôn là Top 10 công ty dịch thuật có uy tín tại Việt Nam. Chất lượng đảm bảo, cam kết tiến độ thực hiện là những gì mà chúng tôi thực hiện được. Và được khách hàng đánh giá cao, lấy “chữ Tín” là thước đo thương hiệu và thành công. Nhiều khách hàng tin tưởng sử dụng dịch vụ biên dịch tiếng Pháp của chúng tôi lâu dài. Chúng tôi luôn đảm bảo:

- Tư vấn nhiệt tình, tối đa 24/7 tất cả các ngày trong tuần cho khách hàng toàn quốc

- Phân tích tài liệu và báo phí chỉ trong 15ph

- Dịch tiếng Pháp công chứng lấy ngay

- Giao nhận tài liệu hoàn thành đến tận tay khách hàng

- Cam kết bảo mật thông tin trong nội dung tài liệu tuyệt đối - Dịch thuật văn bản theo yêu cầu. Định dạng chuẩn theo bản gốc, hỗ trợ file: PDF, Word, PP, Excel, CAD…

Nguồn bài viết: https://dichthuattailieu.com/dich-thuat-cong-chung-tieng-phap-tphcm/

#dichthuatcongchungtiengphaptphcm #thuedichthuattiengphap #dichthuattiengphaptaitphcm #dichthuattiengphaptaihanoi #dichthuattiengphaponline

0 notes

thuexemaynguyentu · 1 year

Text

Chi phí thuê xe máy ở Hà Nội trung bình bao nhiêu?

Xe máy là phương tiện giao thông phổ biến nhất tại Việt Nam, nhất là các thành phố lớn có mật độ dân số cao như Hà Nội. Theo số liệu thống kê gần đây, tổng số xe máy tại Việt Nam lên tới hơn 60 triệu chiếc, trong đó riêng Hà Nội có khoảng 5 triệu xe. Sở dĩ xe máy được sử dụng rộng rãi như vậy là do: - Mật độ giao thông ở các thành phố lớn ngày càng tăng, thường xuyên xảy ra tình trạng tắc đường, ùn ứ cục bộ. Xe máy nhỏ gọn, linh hoạt nên có thể di chuyển nhanh hơn trong điều kiện giao thông khó khăn. - Xe máy có giá thành mua và chi phí vận hành thấp hơn so với ô tô. Người dân, nhất là giới trẻ có thu nhập trung bình, thấp có thể tiếp cận và sử dụng dễ dàng. - Xe máy tiện lợi khi di chuyển trong phố, có thể đi lại nhanh chóng giữa các điểm trong thành phố mà không bị ảnh hưởng bởi tắc đường. Vì vậy, xe máy trở thành phương tiện đi lại không thể thiếu của đa số người dân Việt Nam, nhất là tại các đô thị lớn.

Xu hướng sử dụng dịch vụ thuê xe máy ngày càng phổ biến

Bên cạnh việc sở hữu xe máy, xu hướng thuê xe máy cũng ngày càng phổ biến tại Hà Nội và các thành phố lớn khác. Một số nhóm người thường xuyên sử dụng dịch vụ thuê xe máy bao gồm: - Du khách, khách du lịch: Đa phần du khách khi đến Hà Nội đều lựa chọn thuê xe máy để thuận tiện khám phá thành phố, di chuyển giữa các điểm tham quan một cách dễ dàng và thoải mái nhất. - Sinh viên, học viên: Nhiều bạn trẻ không có điều kiện mua sắm phương tiện cá nhân sẽ lựa chọn thuê xe máy với giá rẻ để phục vụ việc đi học và đi lại hàng ngày. - Người đi làm: Một bộ phận người đi làm cũng lựa chọn thuê xe máy, nhất là với những công việc linh hoạt hoặc thời vụ. Thuê xe máy sẽ giúp tiết kiệm chi phí so với việc phải mua mới. - Người dân địa phương: Khi có nhu cầu đi xa, du lịch ngắn ngày, một số hộ gia đình cũng lựa chọn thuê thêm xe máy thay vì sử dụng ô tô hoặc phương tiện công cộng. Như vậy, thuê xe máy đã trở thành xu hướng phổ biến và đáp ứng nhu cầu đi lại đa dạng của người dân cũng như khách du lịch.

Thực trạng cho thuê xe máy tại Hà Nội

Để đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn về thuê xe máy, thị trường cho thuê xe máy tại Hà Nội cũng phát triển đa dạng với nhiều hình thức: - Các cửa hàng, điểm cho thuê chuyên nghiệp: Đây thường là những cửa hàng, đại lý kinh doanh về xe máy và mở thêm dịch vụ cho thuê. Họ có địa điểm cố định, số lượng xe lớn. - Cho thuê cá nhân: Một số chủ xe máy có nhu cầu cho thuê lại xe của mình để kiếm thêm thu nhập. Số lượng xe ít hơn nhưng giá thuê có thể rẻ và linh hoạt hơn. - Thuê xe máy qua app/website: Gần đây xuất hiện mô hình cho thuê xe máy online qua app, website. Khách có thể dễ dàng tìm kiếm, đặt xe và thanh toán online. - Thuê xe máy tại khách sạn, nhà nghỉ: Một số khách sạn, nhà nghỉ cũng cung cấp dịch vụ cho khách thuê xe máy ngay tại quầy lễ tân. Phần lớn các xe cho thuê là xe máy số thông dụng, xe số cũ và mới. Một lượng nhỏ là xe ga, xe côn nhưng giá thuê cao hơn nhiều.

Các yếu tố ảnh hưởng đến chi phí thuê xe máy tại Hà Nội

Chi phí cho thuê xe máy ở Hà Nội khá đa dạng, dao động từ 80.000 đồng đến cả triệu đồng mỗi ngày tùy thuộc vào một số yếu tố sau: Loại xe - Xe số thông thường rẻ hơn, trung bình 100.000 - 150.000 đồng/ngày - Xe ga, xe côn, xe phân khối lớn: giá cao hơn, từ 200.000 - 500.000 đồng/ngày Tình trạng xe - Xe mới, đời cao: giá thuê cao hơn - Xe cũ, đã qua sử dụng: rẻ hơn Thời gian thuê - Thuê ngắn hạn (theo ngày, tuần): giá cao hơn - Thuê dài hạn (tháng, năm): mức giá sẽ rẻ hơn và có thể giảm dần theo thời gian Mùa du lịch hay bình thường - Mùa cao điểm du lịch, lễ, Tết: giá có xu hướng tăng cao - Mùa thấp điểm, ngày thường: giá mềm hơn, có thể giảm 10 - 20% Khu vực cho thuê - Tại khu vực trung tâm, gần các điểm du lịch: giá cao hơn - Khu vực ngoại ô, xa trung tâm: giá thuê thấp hơn Như vậy, tùy thuộc vào xe, thời gian, địa điểm mà giá thuê xe máy ở Hà Nội có thể khác nhau, dao động trong khoảng khá rộng. Người thuê cần cân nhắc để lựa chọn mức phù hợp với nhu cầu và ngân sách của mình.

Bảng giá thuê xe máy phổ biến tại Hà Nội

Dựa trên các yếu tố trên, mức giá cho thuê xe máy phổ biến nhất tại Hà Nội hiện nay như sau: Loại xeGiá thuê trung bìnhXe số cũ80.000 - 150.000 đồng/ngàyXe số mới150.000 - 250.000 đồng/ngàyXe ga cũ100.000 - 200.000 đồng/ngàyXe ga mới200.000 - 350.000 đồng/ngàyXe côn, xe phân khối lớn500.000 - 1 triệu đồng/ngày Lưu ý: - Giá trên áp dụng cho thuê ngắn hạn, khoảng 1 tuần, ở khu vực trung tâm thành phố. - Tại các khu vực xa trung tâm, giá có thể thấp hơn 10 - 20%. - Mùa cao điểm du lịch, giá có thể cao hơn 20 - 30% so với bảng trên. Như vậy, với mức giá trung bình khoảng 100.000 - 250.000 đồng/ngày, thuê xe máy đã trở thành lựa chọn phổ biến của nhiều người khi có nhu cầu đi lại tại Hà Nội và các tỉnh lân cận.

Một số lưu ý khi thuê xe máy tại Hà Nội

Để có trải nghiệm thuê xe máy tốt nhất, người thuê nên lưu ý một số vấn đề sau: - Chọn địa điểm thuê xe uy tín, có địa chỉ rõ ràng, tránh thuê qua trung gian môi giới. - Kiểm tra kỹ tình trạng xe, các thiết bị phụ trợ như đèn, lốp, phanh trước khi thuê. - Hỏi kỹ tiền cọc, phí và các điều khoản thuê xe trước khi ký hợp đồng. - Yêu cầu hợp đồng thuê xe rõ ràng, chi tiết về loại xe, biển số, thời hạn thuê, chi phí bồi thường nếu xảy ra sự cố. - Luôn mang theo giấy tờ tùy thân và tuân thủ Luật Giao thông khi sử dụng xe thuê. - Mặc áo khoác, đội mũ bảo hiểm đúng quy định và không vượt quá tốc độ khi lái xe. Việc lựa chọn địa chỉ thuê xe máy uy tín và tuân thủ các quy định giao thông sẽ giúp bạn có chuyến đi an toàn và tiết kiệm chi phí nhất.

Kinh nghiệm khi thuê xe máy

Để có trải nghiệm thuê xe máy tốt và an toàn, người thuê cần lưu ý: - Chọn địa điểm thuê xe uy tín, có giấy phép kinh doanh rõ ràng. Tránh thuê xe qua môi giới. - Kiểm tra kỹ xe trước khi thuê: - Xem xét kỹ thân xe, yên, lốp... có bị hư hỏng hay không. - Kiểm tra đèn, còi, phanh xe hoạt động bình thường. - Đảm bảo cà vẹt, khóa xe còn nguyên vẹn, hoạt động tốt. - Yêu cầu xem giấy tờ xe, hợp đồng bảo hiểm trách nhiệm dân sự. - Đọc kỹ và yêu cầu bên cho thuê cung cấp đầy đủ các điều khoản trong hợp đồng thuê xe. - Chỉ ký hợp đồng và nhận xe khi đã kiểm tra và đồng ý với tất cả các điều khoản. - Luôn mang theo giấy tờ tùy thân và tuân thủ quy tắc giao thông. - Chú ý quan sát biển báo, tốc độ khi lái xe ở địa phương mới. Việc lựa chọn địa điểm thuê xe uy tín và tuân thủ các quy định sẽ giúp hạn chế rủi ro, đảm bảo an toàn cho bản thân và mọi người xung quanh.

Trách nhiệm của bên cho thuê đối với khách hàng

Để đảm bảo quyền lợi cho khách hàng, bên cho thuê xe máy cần: - Cung cấp đầy đủ giấy tờ pháp lý của xe như giấy đăng ký, giấy phép kinh doanh vận tải. - Xe phải đảm bảo đủ tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật, được bảo dưỡng định kỳ. - Có đầy đủ hợp đồng bảo hiểm trách nhiệm dân sự, bảo hiểm vật chất xe máy. - Hướng dẫn kỹ càng cách sử dụng xe, giải thích rõ các điều khoản trong hợp đồng cho khách trước khi cho thuê. - Cung cấp đầy đủ các giấy tờ và tem kiểm định còn hạn sử dụng khi khách yêu cầu. - Chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại cho khách nếu xe máy gặp sự cố do lỗi của mình. - Có biện pháp xử lý khi xe máy bị hư hỏng hoặc mất cắp trong thời gian cho thuê. - Giải quyết thỏa đáng các khiếu nại của khách hàng về chất lượng dịch vụ. Như vậy, bên cho thuê cần có trách nhiệm bảo vệ quyền lợi hợp pháp của khách hàng thông qua việc cung cấp dịch vụ chuyên nghiệp, minh bạch và tuân thủ các quy định pháp luật. >>> Đọc thêm chi tiết: Tính toán chi phí thuê xe máy Hà Nội – Hướng dẫn chi tiết từ A đến Z

Tổng kết

Như vậy, thuê xe máy đã trở thành xu hướng phổ biến của người dân địa phương cũng như du khách khi có nhu cầu đi lại tại Hà Nội và các tỉnh lân cận. Để có trải nghiệm thuê xe tốt nhất, người thuê cần lựa chọn địa điểm uy tín, kiểm tra kỹ xe trước khi thuê, đọc kỹ hợp đồng và tuân thủ các quy định giao thông. Hi vọng với những chia sẻ trong bài viết, bạn đọc sẽ có thêm thông tin hữu ích về thị trường cho thuê xe máy phổ biến tại Việt Nam hiện nay. Chúc bạn có những trải nghiệm thú vị khi khám phá Hà Nội và các tỉnh thành bằng xe máy thuê! Hãy cùng chung tay góp phần giữ gìn trật tự an toàn giao thông cho thành phố ngàn năm văn hiến.

Câu hỏi thường gặp khi thuê xe máy tại Việt Nam

Lái xe máy có cần bằng lái xe không? Theo Luật Giao thông đường bộ, người lái xe máy không cần bằng lái xe. Tuy nhiên, bạn vẫn cần có đủ các điều kiện sau để được phép lái xe máy: - Đủ 16 tuổi trở lên - Có giấy phép lái xe hoặc chứng minh nhân dân/căn cước công dân còn hiệu lực - Có đủ sức khỏe để lái xe an toàn Nếu chưa đủ điều kiện, bạn không được phép lái xe máy, kể cả xe thuê. >>> Tham khảo thêm: Thuê xe máy gần Vinhome Ocean Park: Hướng dẫn chi tiết Cần mang theo giấy tờ gì khi lái xe thuê? Khi lái xe máy thuê, bạn cần mang theo các giấy tờ sau: - Chứng minh nhân dân/Căn cước công dân hoặc giấy phép lái xe còn hiệu lực - Hợp đồng thuê xe với đầy đủ thông tin - Giấy đăng ký xe và giấy chứng nhận bảo hiểm của xe Nếu không mang đủ giấy tờ theo quy định, bạn có thể bị phạt khi bị CSGT yêu cầu dừng xe kiểm tra. Có được mang người khác cùng đi khi thuê xe máy không? Khi thuê xe máy, bạn chỉ được phép chở theo số người theo đúng quy định của nhà sản xuất xe. Thông thường, xe ga chỉ được chở 2 người, trong khi xe số chỉ được chở 1 người. Nếu chở quá số người quy định, bạn có thể bị phạt từ 80.000 - 100.000 đồng. Có được phép tự sửa chữa xe khi gặp sự cố không? Khi thuê xe máy mà gặp sự cố nhỏ như hỏng lốp, hết xăng… bạn có thể tự khắc phục. Tuy nhiên, đối với các hư hỏng lớn hơn, bạn cần liên hệ ngay với bên cho thuê để được hỗ trợ xử lý, tránh hư hỏng nặng hơn dẫn tới mất mát chi phí. Khi nào cần mua thêm bảo hiểm xe máy khi thuê xe? Đa số xe cho thuê đều có bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc do chủ xe mua. Tuy nhiên, nếu thuê xe máy chạy đường dài, bạn nên mua thêm bảo hiểm vật chất để được bồi thường thiệt hại cao hơn khi xảy ra va chạm, tai nạn. Read the full article

1 note · View note

overbandofficial · 4 years

Text

29/5/2027

OVER BAND VÀ CUỘC CÁCH MẠNG CỦA M-TP ENTERTAINMENT VÀ VPOP.

GD từng nói: "tôi không viết nhạc theo trend, tôi sẽ tạo ra trend". Thật vậy, khi âm nhạc Việt bắt đầu bão hoà, dòng nhạc Rap mất đi vị thế mà mình từng có. Trong khi đó, Ballad, Pop vẫn là dòng nhạc thịnh hành nhất, thì GD và OVER Band xuất hiện.

Điều đầu tiên, quan trọng nhất, GD đã vốn có những ảnh hưởng cực kỳ to lớn trước đó. Vì thế, anh phải tiếp cận khán giả 1 cách khá cẩn thận.

Sự lựa chọn nghệ danh cũng cho thấy GD tính toán rất kĩ. GOLD DRAGON ( Rồng Vàng ), vừa mang tính biểu tượng của dân tộc, lại vừa mang cá tính riêng.

Tiếp đó, GD chính thức gia nhập VPOP với 1 bản Ballad - CÚC HOẠ MY. Mặc dù 1 thể loại cũ, nhưng ta lại thấy 1 GD khác hẳn. 1 GD vốn luôn đầy năng lượng, vui vẻ, bốc đồng nay lại nhẹ nhàng, u sầu tới lạ kì. Sự ngây ngô trong câu chữ vô tình lại biến CÚC HOẠ MY là bài hát biểu tượng của VPOP suốt những năm qua, khi mà bạn thuộc fandom nào, CÚC HOẠ MY vang lên là các bạn sẽ hoà cùng với nó.

Bài hát này, rất nhiều ca sĩ đã Cover nó, nhưng có lẽ chỉ khi GD hát, ta mới thấy mọi tinh túy của nó. Tiếp đó, HOA NGỌC THẢO chỉ là 1 sản phẩm tiếp nối những gì tinh túy nhất của CÚC HOẠ MY, nhưng nó cũng đã trở thành 1 bản hit quốc dân.

Việc định hướng của OVER Band cũng rất kì lạ. Thay vì đưa cả nhóm xuất hiện cùng lúc, GD quyết định để từng người tấn công thị trường 1, sau đó mới là hợp nhất. DP debuy với YOLO, 1 bản Rap, còn YP và LK là 1 bài POP.

OH, MAGIC BABY, bài hát chính thức đánh dấu cho sự xuất hiện của cái tên OVER Band. OH, MAGIC BABY là 1 thử nghiệm của thủ lĩnh Gold Dragon, khi theo đuổi dòng nhạc Dance, và thành công cũng ngoài mong đợi, OH, MAGIC BABY đại phá tất cả các bảng xếp hạng lớn nhỏ.

Với nền tảng từ OH, MAGIC BABY, GD đã thực hiện cú nổ lớn nhất của VPOP - BIGBANG. BIGBANG là 1 bản Dance, Rap cực kỳ sôi động, phù hợp để biểu diễn tại các sự kiện hay các Concert lớn.

Cuộc cách mạng đầu tiên mà 4 chàng trai mang tới, đó chính là sự thay đổi trong tư duy âm nhạc. Onionn chia sẻ: " GD làm mọi thứ rất tốt, nhưng với em ấy nó lại quá bình thường, vì thế, tiêu chuẩn của GD luôn cao hơn bình thường, và nó khiến Ekip M-TP luôn phải nỗ lực rất nhiều". Nhưng sự tỉ mỉ đó khiến âm nhạc của OVER Band không bao giờ cũ, và chất lượng luôn đạt mức rất rất cao. GD không thoát ly khỏi Pop, Ballad. Anh khiến mọi người nhìn vào, à, 1 Rapper cũng có thể hát Ballad. OVER Band luôn chọn phong cách Hiphop với Dance sôi động, như OH, MAGIC BABY, BIGBANG, ELECTRONIC, TOGETHER, THE END. Nhưng họ cũng liên tục đổi mới nhằm tránh nhàm chán bằng những bài Pop trẻ trung, vui tươi như I DON'T CARE, NEVERMIND, BABY, hoặc những bản Ballad như ANOTHER DAY, EGOLONIS. Họ thay đổi dần dần những suy nghĩ về nhạc Việt, tiến tới phong cách US/UK, và công nhận bằng những Grammy. Nếu người đàn anh Sơn Tùng M-TP không thể thay đổi bản thân trong những năm cuối sự nghiệp, chỉ hát Pop hoặc Dance, thì GD và OVER Band lại có thể. Nó chứng minh rằng âm nhạc không có cái gọi là "Tầm". 1 nhóm nhạc mệnh danh là King Of VPOP, họ vẫn hát Ballad, hát Pop mà. GD cũng chứng minh không phải loay hoay tìm kiếm 1 xu hướng cho riêng mình, thay vào đó, Giọng Ca CÚC HOẠ MY chọn chơi tất.

Cuộc cách mạng thứ 2 của OVER Band là hình ảnh. Từ trước đó, Sơn Tùng đã mò mẫm tìm ra sức mạnh của hình ảnh, nhưng tới OVER Band, nó mới thật sự bộc phát. Việc Chủ Tịch Tùng cho phép đàn em tự do càng khiến cho chàng Leader với IQ 170 tha hồ sáng tạo. Hình ảnh của OVER Band biến hoá rất đa dạng, và cũng chứng minh Bad Boy không hẳn đã phải ăn chơi. GD và OVER Band là những con tắc kè hoa của VPOP, lúc thì cool Ngầu như MV TOGETHER, lúc lại nhếch nhác, kém cỏi như ANOTHER DAY, lúc lại cute, dễ thương, có phần ải tưởng như là Pinochio, SuperMan trong ELECTRONIC, lýc thì u sầu, buồn bã như CÚC HOẠ MY, có khi lại nhí nhảnh như I DON'T CARE. Đỉnh cao của hình tượng Dracula của Gold Dragon, hay là sát nhân của GD trong Follow Me. Cùng với phần nhạc, MV cũng là 1 kênh truyền tải những giá trị mà GD gửi gắm. Ngoài ra, hình ảnh ở đây còn là giá trị thương hiệu nữa. 1 số nguồn tin cho hay, để OVER Band biểu diễn tại Coachella, 10 triệu USD đã được bỏ ra. Còn với GD, tại chung kết Hoa Hậu Việt Nam, GD đã nhận 1 triệu đô cho việc biểu diễn xung quanh các người đẹp. Đầu tư cho hình ảnh của OVER Band thì không lo lỗ. Pepsi, 3NA Group, Riot Games,... thu lại gấp trăm lần con số bỏ ra, dù nó rất lớn.

Cuộc cách mạng thứ 3 là sự làm chủ về âm nhạc. Cả 4 thành viên, đều có khả năng tự sáng tác, sản xuất âm nhạc. Việc không phụ thuộc vào các nhạc sĩ và Producer khác cũng giúp OVER Band thoải mái về mặt thể hiện, không như đàn em Hắc Hường, phụ thuộc rất nhiều vào khả năng sáng tác của Gold Dragon ( cho tới gần đây Lizi và My Nguyễn mới bắt đầu sáng tác ), việc định hướng cho nhóm cũng sẽ khó khăn hơn. Tất nhiên GD vẫn hợp tác với 1 số nhạc sĩ, nhưng vai trò họ không nhiều. Viruss, người hợp tác với GD sáng tác ELECTRONIC nói rằng mình chỉ viết đúng 10 từ trong bài hát. Việc hợp tác này, GD học hỏi thêm nhiều hơn về vốn từ, Flow,...

Tiếp đó là sự xuất hiện của vũ đạo tới VPOP. Trước đó, dù có, nhưng nó rất nhạt nhoà, nhưng OVER Band với OH, MAGIC BABY đã thay đổi tất cả. Những vũ đạo của FUCK BOY, COLOUR, B.L.O.C.K, BIGBANG, cà sự xuất hiện của CLB nhảy huyền thoại trong giới Dancer - CNVR có công rất lớn từ OVER Band, dù cả 4 người đều nhận định mình không giỏi nhảy. Vũ đạo giờ đây cũng là 1 tiêu chí để đánh giá, và những người đầu tiên chính là OVER Band.

Thứ 5 đó là vai trò cùa việc bán Album. Trước kia, Album không phải là thứ để hướng đến. Việc bán Album, cũng chẳng quan trọng. Các ca sĩ hướng tới việc nhận tài trợ hơn. Nhưng với GD, anh gần như nói không với quảng cáo trong các sản phẩm âm nhạc của mình ( chỉ trừ Ô tô hay các phương tiện giao thông, điện thoại thì khéo léo lồng ghép vào ). Trang phục, phụ kiện hoàn toàn được cung cấp bởi S.T.A.R.M.I.N.U.S.O.N.E, vì thế, việc bán Album cũng rất quan trọng. B.E.A.T The Full Album và B.L.O.C.K The Full Album đã trở thành các Album thế kỉ, mang về hơn 500 triệu lượt bán ra ( cả bản đĩa CD lẫn kĩ thuật số ).

Thứ 6, quan trọng nhất, đó là định hướng phát triển âm nhạc Việt. Với nền tảng từ Sơn Tùng M-TP, OVER Band đã tiến rất mạnh mẽ ra thế giới mà vẫn giải được bài toán giữ fan nội địa. GD sáng tác có kết hợp tiếng Anh, Hàn, thậm chí tung ra các Version, Album tiếng nước ngoài nhưng hầu hết là vẫn sử dụng tiếng Việt. GD dùng tiếng Anh để bổ nghĩa cho tiếng Việt thôi. Và nó đã giúp cả nhóm tấn công rất tốt tới thị trường nước ngoài, mang về cả tỷ fan, hàng chục Grammy, Bilboard Award,... Việc thoát ly với nhaccuatui, Zing MP3, Keeng.vn, kết thân với những trang lớn như Spotify, Itunes, Apple Music, phát hành các bài hát trên các trang của Mỹ, Hàn, vừa giúp nâng thành tích chính, vừa chinh phục thị trường quốc tế, mà vẫn giữ được fan nội địa. Thay vì chỉ dám tổ chức 3,4 Concert trong nước, OVER Band đã dám tổ chức cả 1 World Tour Concert. Và cú nổ B.E.A.T The Series World Tour 2026, kỉ niệm 10 năm thành lập M-TP Entertainment đã đánh dấu 1 bước tiến mới của âm nhạc Việt.

Những cuộc cách mạng vẫn đang tiếp diễn. OVER Band đã liên tục thay đổi, dám làm những điều chưa ai dám làm để đưa VPOP phát triển. B.L.O.C.K World Tour Concert tới đây sẽ khẳng định tính đúng đắn của những gì GD đang làm. Trong cuộc chiến này, OVER Band cũng đã chịu nhiều chỉ trích, nhưng nó đã tạo ra 1 nhóm trưởng Gold Dragon đầy bản lĩnh, sẵn sàng chịu mọi gạch đá để đưa âm nhạc Việt lên tầm cao mới.

2 notes · View notes

honghaland · 4 years

Text

Phân khu Ever Green Aqua City - Batdongsanhongha

Phân khu Ever Green là một trong tám phân khu tại dự án khu đô thị sinh thái Aqua City Đồng Nai. Phân khu Ever Green bao gồm 3 tiểu phân khu gồm: Ever Green 1, Ever Green 2 và Ever Green 3. Tổng diện tích là 100ha nằm ngay vị trí trung tâm của đại đô thị Aqua City.

Tổng quan phân khu Ever Green Aqua City

Phân khu Ever Green bao gồm các dòng sản phẩm cao cấp, cụ thể: nhà phố, shophouse, biệt thự đơn lập, biệt thự song lập, biệt thự ven sông và dinh thự. Rổ sản phẩm sẽ có diện tích và tiện ích khác nhau phù hợp với đa dạng nhu cầu của quý khách hàng.

Hiện tại, chủ đầu tư Novaland đang mở bán phân khu Ever Green và có rất nhiều chính sách ưu đãi hấp dẫn cho quý khách hàng như ân hạn lãi và gốc, phương thức thanh toán linh hoạt với nhiều phương án khác nhau và nhiều mức chiết khấu ưu đãi hấp dẫn chưa từng có!

📌 Vị trí phân khu Ever Green Aqua City

Phân khu Ever Green được ví là trái tim của Aqua City vì nằm ở vị trí trung tâm. Đây là một trong hai phân khu có bốn mặt được các nhánh sông Đồng Nai ôm trọn tạo nên giá trị riêng biệt so với những phân khu khác.

Vị trí phân khu Ever Green Aqua City Đồng Nai

Xung quanh liền kề với đảo Phượng Hoàng, phân khu Sun Harbor và đường Nam Cao. Theo quy hoạch, Novaland sẽ xây dựng 2 cây cầu nằm trên trục đường xuyên tâm rộng 45m nối Ever Green với đường Nam Cao – Hương lộ 2 để cư dân sinh sống tại đây di chuyển về Quốc lộ 51 hay Cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây được thuận tiện nhất.

Hiện tại, giai đoạn 3 của dự án xây dựng đường Hương lộ 2 kết nối trực tiếp với cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây đã được khởi công. Dự kiến năm 2023 hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian về trung tâm TPHCM và Cảng hàng không Quốc tế Long Thành. Đây sẽ là một trong những yếu tố khiến giá trị phân khu Ever Green gia tăng nhanh chóng!

📌 Tiện ích phân khu Ever Green Aqua City như thế nào?

Phân khu Ever Green sẽ được thừa hưởng chuỗi tiện ích hiện đại của dự án Aqua City. Cư dân sẽ có được một trải nhiệm sống hài hòa giữa cảnh quan thiên nhiên hiện hữu và hệ thống cây xanh, mặt nước. Từ đó góp phần kiến tạo lối sống văn minh, hiện đại nhưng rất gần gũi thiên nhiên.

Mỗi ngày, cư dân được trải nghiệm nhiều hoạt động thể thao ngoài trời thú vị như trượt patin; sân yoga ngoài trời; đạp xe đạp; chạy bộ tại đường dạo bộ ven sông; chèo thuyền kayak qua những con sông, kênh rạch len lỏi khắp dự án.

Tiện ích phân khu Ever Green Aqua City

Ngoài ra, cư dân có thể đến Trung tâm thể thao Aqua Sport Complex để rèn luyện sức khỏe thông qua chuỗi tiện ích thể thao trong nhà và ngoài trời gồm gym, spa, hồ bơi, sân bóng đá, bóng rổ, cầu lông… dành cho mọi lứa tuổi.

Cộng đồng cư dân nhí sẽ được học trong môi trường giáo dục tiên tiến nhất thông qua hệ thống trường học quốc tế nội khu. Đây là thỏa thuận hợp tác giữa Novaland ký kết hợp tác chiến lược cùng Tập đoàn Giáo dục Khôi Nguyên. Đây là đơn vị giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực hoạt động và phát triển, vận hành hệ thống trường quốc tế tại Việt Nam. Cùng với đó là chuỗi bệnh viện, phòng khám chuẩn quốc tế để chăm sóc sức khỏe cho cư dân 24/7.

Đồng thời, hàng loạt tiện ích về giải trí, dịch vụ có quy mô lớn luôn sẵn sàng phục vụ quý cư dân như Khách sạn Novotel tiêu chuẩn quốc tế 4 sao; trung tâm thể thao Aqua Arena phức hợp giải trí đa năng trong nhà có sức chứa đến 11.000 chỗ ngồi với các show biểu diễn nghệ thuật mang tầm quốc tế; bến du thuyền “triệu đô” Sun Board…

📌 Mặt bằng phân khu Ever Green Aqua City

Tổng thể 3 tiểu phân khu của phân khu Ever Green Aqua City

Mặt bằng tổng thể phân khu Ever Green có diện tích hơn 100 hecta. Phân khu Ever Green sẽ chia làm 3 tiểu phân khu:

Phân khu Ever Green 1 (The Grand Villas)

Phân khu Ever Green 2 (The Stella)

Phân khu Ever Green 3 (The Elite 2)

Dòng sản phẩm tại đây khá đa dạng từ nhà phố, shophouse, biệt thự và dinh thự với nhiều diện tích đáp ứng sự lựa chọn của khách hàng.

👉 Mặt bằng phân khu Ever Green 1 (The Grand Villas)

Mặt bằng phân khu Ever Green 1 và 2 Aqua City

Phân khu Ever Green 1 nằm ngay trung tâm của Aqua City, phân khu có những căn biệt thự sang trọng có mật độ xây dựng chỉ 25%, bao bọc mảng xanh 100%. Mỗi căn biệt thự gồm 3 tầng, có chỗ đậu ô tô riêng và sân vườn rộng với diện tích dao động từ 300 – 350m². Mặt bằng biệt thự được chia thành nhiều sản phẩm như:

Biệt thự diện tích: 15x20m tổng diện tích sàn sử dụng = 341.6m2.

Biệt thự diện tích: 15x31m tổng diện tích sàn sử dụng = 354m2.

👉 Mặt bằng phân khu Ever Green 2 (The Stella)

Phân khu bao gồm chủ yếu 3 loại hình cơ bản chủ yếu là: Nhà phố, Biệt thự, và Shophouse được thiết kế 1 trệt, 2 lầu với nhiều mẫu mã và diện tích mang đậm âm hưởng văn hóa phương Tây.

– Khu Semi Detached Villa 10 × 24:

Diện tích khu đất: 240 m2

Tổng diện tích sàn xây dựng: 279 m2

Tiêu chuẩn bàn giao: Hoàn thiện bên ngoài, bàn giao thô bên trong.

– Khu Semi Detached Villa 10 × 22:

Diện tích khu đất: 220 m2

Tổng diện tích sàn xây dựng: 279 m2

Tiêu chuẩn bàn giao: Hoàn thiện bên ngoài, bàn giao thô bên trong.

– Khu Townhouse 6 × 20:

Diện tích khu đất: 120 m2

Tổng diện tích sàn xây dựng: 237.4 m2

Tiêu chuẩn bàn giao: Hoàn thiện bên ngoài, bàn giao thô bên trong.

– Khu Townhouse 6 × 25:

Diện tích khu đất: 150 m2

Tổng diện tích sàn xây dựng: 237.4 m2

Tiêu chuẩn bàn giao: Hoàn thiện bên ngoài, bàn giao thô bên trong.

👉 Mặt bằng phân khu Ever Green 3 (The Elite 2)

Mặt bằng phân khu Ever Green 3 Aqua City

Bất động sản Hồng Hà xin giới thiệu chi tiết các dòng sản phẩm đang mở bán tại phân khu Ever Green 3 Aqua City. Tất cả các dòng sản phẩm đều có hình thức bàn giao thô bên trong, hoàn thiện bên ngoài.

📌 Premium Green House

Diện tích khu đất: 10 x 22m, 10 x 24m.

Kết cấu: 1 trệt, 2 lầu.

📌 Deluxe Green House

Diện tích khu đất: 10 x 22m, 10 x 24m.

Kết cấu: 1 trệt, 2 lầu.

📌 Grand Light Shophouse

Diện tích khu đất: 6 x 25m.

Kết cấu: 1 trệt, 1 lầu.

📌 Grand River View Villa

Diện tích khu đất: 15 x 20m.

Kết cấu: 1 trệt, 2 lầu.

📌 Giá bán, lịch thanh toán phân khu Ever Green Aqua City cập nhật mới nhất

Giá bán phân khu Ever Green tùy theo loại sản phẩm mà sẽ có mức giá cụ thể như sau:

Căn hộ Jacobean 6 x 25m – Phân khu Ever Green 2: 8.7 tỷ đồng.

Căn hộ Jacobean 7 x 20m – Phân khu Ever Green 3: 8.8 tỷ đồng.

Căn hộ Jacobean 8 x 20m – Phân khu Ever Green 3: 8.9 tỷ đồng.

Dinh thự 1600m2 – Phân khu Ever Green 2: 73 tỷ đồng.

Giá bán chưa bao gồm thuế VAT và chưa trừ các chương trình ưu đãi đi kèm.

Sau đây, Bất động sản Hồng Hà xin giới thiệu lịch thanh toán phân khu Ever Green Aqua City:

Lịch thanh toán Phân khu Ever Green Aqua City

📌 3 lý do phải sở hữu phân khu Ever Green Aqua City!

1️⃣ Giá trị sinh thái

Aqua City là một khu đô thị vệ tinh nằm ở phía Đông TP Hồ Chí Minh có vị trí gần sông, tận dụng không gian sinh thái sẵn có, chủ đầu tư phát triển dự án theo mô hình đô thị sinh thái. Với quy mô hơn 1000 hecta được quy hoạch đồng bộ về hạ tầng, tạo được không gian cảnh quan chủ đề, không gian cây xanh và không gian tiện ích, bố trí các khu chức năng phù hợp nên thu hút được khách mua.

Ngoài ra, xu hướng sống gần gũi với thiên nhiên hiện nay đang được ưu tiên. Ever Green may mắn sở hữu thiên nhiên xanh mát, khung cảnh đẹp được bao quanh bởi hệ thống sông và các kênh rạch uốn lượn, tạo nên không khí trong lành mát mẻ quanh năm.

2️⃣ Giá trị cộng đồng

Là một khu đô thị sinh thái thông minh và đẳng cấp được Novaland dành nhiều công sức xây dựng. Vì vậy, cộng đồng tại dự án Aqua City là tập hợp những cư dân tinh hoa từ khắp mọi nơi về sinh sống. Họ có thể là những chuyên gia, chuyên viên, giám đốc, kỹ sư, bác sĩ, … đang làm việc tại Đồng Nai hoặc khu vực Quận 9, Quận 2.

Chủ đầu tư cũng dành nhiều tâm huyết trong việc sử dụng ứng dụng công nghệ để bảo vệ môi trường như sử dụng vật liệu xây dựng thân thiện với môi trường; năng lượng mặt trời, hệ thống thu gom và phân loại rác thải…

3️⃣ Giá trị sinh lời

Tiềm năng sinh lời ở Aqua City không chỉ nằm ở việc nó là một khu đô thị sinh thái được thiết kế đồng bộ, đa dạng các tiện ích đáp ứng nhu cầu sống của cả gia đình như khu vui chơi giải trí; công viên ven sông; trung tâm thương mại; bến du thuyền 5 sao; bệnh viện quốc tế; hệ thống trường học các cấp, … mà còn ở chính vị trí dự án.

Với lợi thế nằm cạnh đường lớn, có sông nước bao quanh. Xung quanh dự án là hàng loạt tuyến giao thông huyết mạch đã được xây dựng (Hương lộ 2, Quốc lộ 51, cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây, Xa lộ Hà Nội,… ) và trong tương lai (cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, đường Vành đai 3, đường Liên vùng 4; tuyến Metro số 1 nối dài tới Biên Hòa, …) sẽ tăng khả năng kết nối dự án tới các vùng kinh tế – du lịch trọng điểm.

Tham khảo: https://batdongsanhongha.com/thong-tin-du-an/phan-khu-ever-green-aqua-city/

#phan_khu_ever_green #ever_green_aqua_city #aqua_city #ever_green #batdongsanhongha #honghaland #chuyengiaanhnguyet

1 note · View note

sontaiquan12-blog · 5 years

Text

Đại Lý Sơn Toa Giá Rẻ

với hơn 50 năm kinh nghiệm, thương hiệu dai ly son Toa gia re là thương hiệu màu đầu tiên của thái lan và là một trong những nhà sản xuất sơn hàng đầu tại đông nam á. nhóm xe bán và sản xuất sơn, hóa chất, hóa dầu, công nghệ sơn ô tô và nhiều hơn nữa.

trong sáu mươi năm đầu tiên của nghệ thuật bắt buộc, họ đã tham gia quảng cáo việt nam. những năm gần đây với lịch sử phát triển và giải quyết lâu dài đã nhấn mạnh đến sự thành công của việc đăng ký tại việt nam: 10 sự kiện: châu á bền vững và phát triển: năm công ty hàng đầu châu á tại một quốc gia bền vững phát triển việt nam là một công ty toàn cầu. và hơn 1.000 cửa hàng trong tỉnh.

theo tổng giám đốc của uom, việc sử dụng công nghệ trong ngành trang trí ngoài trời và ngoài trời mang lại giá trị to lớn cho người tiêu dùng.

ông udom parishuruttikul - tổng giám đốc công ty sơn việt nam, đã chia sẻ các điều kiện để chọn sơn việt nam và chiến lược mua lại của công ty.

- sau nhiều năm nghiên cứu về người tiêu dùng, bạn nghĩ gì về mẫu màu việt nam hiện nay?

- giống như nhiều quốc gia ở đông nam á, việt nam có khí hậu nóng ẩm, độ ẩm dài hạn, độ ẩm cao, nhiệt độ mùa hè lên tới 40 độ c, trên thực tế, mọi người có xu hướng thích thời tiết và thời tiết. nó ở lại mà không sơn. ngoài ra, các sản phẩm chống bụi, cải thiện độ bền của màng sơn, tăng khả năng chịu nén.

khi điều kiện kinh tế tăng lên, mọi người muốn chọn màu sắc khỏe mạnh, lành mạnh bên cạnh việc đảm bảo vẻ đẹp và độ bền của tòa nhà.

do đó, thách thức đối với các công ty sơn lớn là sản xuất các sản phẩm màu giải quyết mọi rủi ro thời tiết nhưng không độc hại đối với hóa chất sinh học cho người mua và công nhân xây dựng.

một trong những chìa khóa thành công của bác sĩ là nghiên cứu và áp dụng công nghệ tiên tiến nhất theo tiêu chuẩn quốc tế để sản xuất các sản phẩm chất lượng cao.

ngoài ra, tập trung vào bảo tồn năng lượng, tài nguyên thiên nhiên và bảo vệ môi trường. những mục tiêu này giúp việc vận chuyển thuốc đạt được số lượng ngày càng tăng. Đọc tiếp để biết thêm thông tin.

sơn đồng việt nam, tôi luôn muốn cung cấp những sản phẩm và dịch vụ tốt nhất. đồng thời, chúng tôi cam kết bảo vệ năng lượng, tài nguyên thiên nhiên và môi trường

luôn tuân thủ các yêu cầu về kiểm soát chất lượng, sức khỏe và an toàn nghề nghiệp, quản lý môi trường và năng lượng.

sử dụng iso 9001, ohsas 18001, iso 14001 và iso 50001.

được phát triển để đáp ứng nhu cầu của khách hàng, để đạt được cải tiến chất lượng liên tục.

quản lý chất thải nguy hại có thể có tác động tiêu cực đến tai nạn, thiệt hại tài sản và môi trường.

thúc đẩy sự hiểu biết của một người về đại lý sơn Toa giá rẻ và đảm bảo rằng tất cả nhân viên hiểu chính sách.

supershield là sản phẩm sơn ngoại thất cao cấp với công nghệ bảo vệ ba lớp titan nổi bật (03 lớp bảo vệ titan) và kệ tự làm sạch (tự làm sạch), sản phẩm mang lại chất lượng sơn lâu dài. ổn định. vào tháng 3 năm 2017, sơn mài đã bắt đầu một cách tự hào với một supershield mới và được cải tiến với 02 tính năng nhiều màu sắc và mờ hơn. với công nghệ puretm tích hợp, supershield giúp duy trì tuổi thọ, công việc của bạn vẫn tươi mới sau 15 năm sử dụng, không chỉ tiết kiệm thời gian mà còn tốn chi phí nhân viên và vật liệu. . đặc biệt, bạn sẽ cảm thấy tự hào hơn về ngôi nhà của mình sau thời gian đó. đây không chỉ là một sản phẩm sơn trang trí mà còn là một giải pháp để bảo vệ ngôi nhà / tòa nhà không bị bền và được người mua và các nhà thầu chất lượng yêu thích trong những năm qua.

ti-puretm là một loại hóa chất phổ biến, và đã được nghiên cứu dựa trên các tính năng nổi bật của titan, ti puretm và ba lớp bảo vệ titan & kệ chân không để tăng khả năng bảo vệ màng. rút ra. bộ phim sơn tuy cứng nhưng vẫn có thể đạt được độ mịn và khả năng chống tia uv, từ bụi và mưa bất chợt và tỏa sáng trong khí hậu nóng bức của việt nam.

thuốc

hợp tác với supershield, nó là một sản phẩm siêu cao cấp supershield duraclean bảo vệ nội thất. sản phẩm không chỉ đáp ứng các yêu cầu của sơn nội thất: màng mịn tốt, hàm lượng mềm tinh tế (voc), đáp ứng 20.000 máy hút bụi, nhưng nó siêu bền duraclean và cung cấp các đặc tính kháng khuẩn vượt trội. với công nghệ microban.

microban là một công nghệ của mỹ: sử dụng một công thức làm sạch đặc biệt giúp bảo vệ

1 note · View note

dan-choi-o-to-blog · 5 years

Text

Câu chuyện về thời đại hoàng kim của crossover Ford Escape

Câu chuyện xoay quanh chiếc crossover Ford Escape sẽ phần nào hé lộ thời kì hoàng kim của mẫu xe nổi bật của thương hiệu Ford này.

Trước khi thời kì hoàng kim của crossover bắt đầu, minivan được xem là “ông vua” của dòng xe gia đình. Kể từ khi crossover xuất hiện thì dòng xe này cũng đã nhanh chóng đẩy minivan ra khỏi vị trí hàng đầu. Tiêu biểu trong số đó phải kể đến dòng Ford Escape – một trong những ứng cử viên sáng giá của thương hiệu Ford đình đám tại thị trường Việt Nam.

Xuất hiện lần đầu tiên tại thị trường Việt Nam vào tháng 10/2001, Ford Escape là đại diện tiêu biểu cho dòng xe crossover đình đám lúc bấy giờ. Ghi nhận về lượng tiêu thụ xe crossover trong đó có Ford Escape cho thấy doanh thu bán ra gấp gầm 7 lần so với dòng minivan.

Ford Escape là đại diện tiêu biểu của dòng xe crossover

Sự xuất hiện của Ford Escape lúc bấy giờ cùng với những cái tên đại diện cho các hãng xe “khổng lồ” như Toyota RAV4, Lexus RX, Honda CR-V đã tạo nên một bước ngoặt vô cùng mạnh mẽ cho dòng xe crossover.

Đến năm 2008, đứng trước sự phá sản của hai ông lớn GM và Chrysler, doanh thu bán crossover có sự ảnh hưởng tiêu cực, trong đó có Ford Escape. Thời điểm đó, cái tên Ford Escape và đặc biệt là phiên bản 3.0 có xu hướng mất giá trầm trọng do vướng phải một số nhược điểm về cấu tạo và kĩ thuật của xe.

Tuy không còn được tiếp tục sản xuất tại Việt Nam nhưng những gì mà Escape mang lại cho dòng crossover nói riêng và dòng xe Ford nói chung vẫn luôn là những thành tựu đáng ghi nhận.

Để có thể “đoạt ngôi vương” của minivan, crossover và tiêu biểu là Ford Escape đã có những yếu tố thế mạnh gì?

Tiện nghi

Đầu tiên phải kể đến cảm giác thoải mái khi vận hành. Được đánh giá là khả năng tăng tốc nhanh và có tùy chọn nhiều động cơ và các trang bị nội thất bên trong phục vụ tối đa cho người sử dụng, Ford Escape được xem là đại diện tiêu biểu cho dòng crossover bấy giờ.

Khả năng tăng tốc nhanh mang đến sự tiện nghi cho người sử dụng

Phong cách

Nếu để ý kĩ bạn sẽ thấy chiếc Ford Escape đại diện cho dòng crossover được thiết kế đa năng để phù hợp với nhiều đối tượng sử dụng như người có gia đình, người độc thân... Ngoại hình trẻ trung, cá tính tạo nên nét phong cách nổi bật khiến nhiều người ưa chuộng từ những ánh nhìn đầu tiên.

Đa dạng

Chiếc Ford Escape ngay từ khi ra mắt lần đầu tiên vào năm 2001 đã không ngừng cải tiến và nâng cấp thêm nhiều phiên bản khác nhau.

Mỗi phiên bản đều có sự đổi mới cho phù hợp với xu hướng thị trường và nhu cầu của người sử dụng. Tuy nhiên, dòng xe này vẫn giữ được những nét đặc trưng vốn có của phân khúc crossover đã làm nên tên tuổi và hình ảnh từ lâu trên thị trường.

Trải qua nhiều giai đoạn phát triển, Ford Escape vẫn luôn là ứng cử viên tiêu biểu của dòng crossover. Hiện nay dù đã không còn được sản xuất tại thị trường Việt Nam nữa nhưng bạn vẫn có thể tìm mua Ford Escape cũ tại các đại lý chuyên mua bán ô tô cũ với đa dạng sự lựa chọn.

#oto #ford escape

1 note · View note

harshitasoni · 1 year

Text

Dân số tầng lớp trung lưu tăng nhanh, quy định của chính phủ về xe máy và khả năng chi trả của xe đã qua sử dụng sẽ góp phần vào sự tăng trưởng của ngành công nghiệp ô tô đã qua sử dụng, bất chấp sự chậm lại sau năm 2018 ~ Ken Research

BUY NOW

Giảm thuế nhập khẩu và các hiệp định thương mại tự do

Để hỗ trợ sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô trong lĩnh vực xe máy thống trị Việt Nam, chính phủ, sau năm 2018, đã thực hiện các chính sách và quy định để giảm giá xe mới. Giảm thuế nhập khẩu về 0% đối với phụ tùng và linh kiện ô tô từ khu vực ASEAN đến các hiệp định thương mại tự do ký kết với Liên minh châu Âu hỗ trợ rộng rãi cho việc bán xe du lịch mới từ các thương hiệu nước ngoài, đóng vai trò răn đe ngành công nghiệp ô tô đã qua sử dụng. Cùng với đó, việc giảm 50% lệ phí trước bạ xe đối với xe lắp ráp và sản xuất trong nước đã góp phần vào sự phát triển của ngành sản xuất ô tô trong nước như Vinfast, tác động tiêu cực đến hệ sinh thái ô tô đã qua sử dụng.

TẢI XUỐNG BÁO CÁO MẪU

Thiếu công nghiệp hỗ trợ

Việt Nam có tỷ lệ nội địa hóa kém do ngành công nghiệp hỗ trợ kém phát triển. Đối với ô tô, tỷ lệ nội địa hóa chỉ ở mức 7-10% vào năm 2021, thấp hơn đáng kể so với các nước ASEAN khác là Thái Lan và Malaysia. Tính đến năm 2021, hiện có ~ 100 nhà cung cấp cấp 1 và ít hơn 150 nhà cung cấp phụ tùng cấp 2 và cấp 3 tại Việt Nam, con số này thấp đáng kể khi trung bình cần 30.000 phụ tùng thay thế để chế tạo một chiếc xe chở khách. Sự thiếu phát triển của các ngành công nghiệp hỗ trợ, đặc biệt là thị trường phụ tùng, đóng vai trò răn đe các dịch vụ sửa chữa ô tô đã qua sử dụng vì nó làm tăng thời gian chờ đợi của khách hàng.

Bối cảnh cạnh tranh tại thị trường ô tô đã qua sử dụng tại Việt Nam

Thị trường ô tô đã qua sử dụng của Việt Nam rất phân mảnh với sự hiện diện của một số lượng lớn các đại lý đa thương hiệu có tổ chức và không có tổ chức. Việc tích hợp các nền tảng phân loại trực tuyến như Carmudi và Bonbanh trong những năm gần đây cùng với sự hiện diện của các đại lý bị giam cầm đã hạn chế sự thống trị của người chơi đơn lẻ trên thị trường. Một sự thay đổi đáng chú ý trong sở thích của người tiêu dùng hậu COVID-19 đã góp phần vào sự xuất hiện của hệ sinh thái trực tuyến. Mạng lưới đại lý, phụ thuộc vào doanh số bán hàng thông qua mạng lưới bán lẻ của họ, đang thiết lập sự hiện diện trực tuyến của họ để đạt được sức hút trên khắp Việt Nam. Do đó, một trong những lĩnh vực cạnh tranh quan trọng sẽ là khả năng hiển thị trực tuyến của người chơi trong những năm tới. Những người chơi bị giam cầm, đa thương hiệu và được phân loại cạnh tranh trên cơ sở các dịch vụ được cung cấp như kiểm tra và định giá xe, cơ sở tài chính & bảo hành và kiểm tra chất lượng, trong số những người khác.

YÊU CẦU TÙY CHỈNH

Tác động của COVID-19 đối với ngành công nghiệp ô tô đã qua sử dụng

Mặc dù ngành công nghiệp ô tô đã qua sử dụng sau năm 2018 đã chứng kiến sự sụt giảm về doanh số bán hàng, nhưng sự xuất hiện của COVID-19 đang góp phần vào triển vọng tích cực của ngành. Nâng cao nhận thức về sức khỏe và vệ sinh đang đóng vai trò là chất xúc tác cho sự thay đổi sở thích của người tiêu dùng từ phương tiện giao thông công cộng sang phương tiện giao thông cá nhân. Sự thay đổi trong sở thích của người tiêu dùng dự kiến sẽ góp phần vào sự tăng trưởng của doanh số bán xe du lịch trong những năm tới. Cùng với đó, các sáng kiến của chính phủ nhằm cấm xe máy vào năm 2030 và phát triển cơ sở hạ tầng đường bộ đang góp phần vào sự thay đổi theo hướng người tiêu dùng thích ứng với phương tiện chở khách so với xe máy phổ biến trong lịch sử.

Ấn phẩm có tiêu đề "Triển vọng thị trường ô tô đã qua sử dụng Việt Nam đến năm 2026: Được thúc đẩy bởi thu nhập khả dụng ngày càng tăng và sự thay đổi sở thích của người tiêu dùng từ xe hai bánh sang xe bốn bánh"bao gồm tổng quan về ngành công nghiệp ô tô đã qua sử dụng bằng cách phân tích số liệu thống kê lịch sử và sự phát triển tương ứng trong thị trường ô tô đã qua sử dụng. Giảm thuế nhập khẩu về 0% đối với ô tô nhập khẩu từ khu vực ASEAN, các hiệp định thương mại tự do đã ký với Liên minh châu Âu và hỗ trợ cho ngành công nghiệp ô tô trong nước sau đó đã kìm hãm sự tăng trưởng của thị trường ô tô đã qua sử dụng sau năm 2018. Tuy nhiên, các sáng kiến như cấm xe máy, dân số tầng lớp trung lưu tăng nhanh và khả năng chi trả của các phương tiện đã qua sử dụng dự kiến sẽ góp phần vào sự tăng trưởng mạnh mẽ của ngành trong những năm tới. Với cấu trúc hoàn thành phân mảnh trong thị trường xe hơi đã qua sử dụng, các nhà phân tích đã xây dựng về bối cảnh cạnh tranh của các đại lý bị giam cầm lớn, đại lý đa băng tần và nền tảng được phân loại trên cơ sở các dịch vụ được cung cấp và các thông số vận hành. Báo cáo cũng bao gồm ảnh chụp nhanh về mô hình kinh doanh ô tô đã qua sử dụng trực tuyến và ngoại tuyến, phân tích chuỗi giá trị, động lực tăng trưởng, thông số quyết định mua, mô hình kinh doanh, phân tích SWOT, tác động của COVID-19 và các yếu tố rủi ro chi phối triển vọng tương lai của ngành. Báo cáo cũng cung cấp cái nhìn sâu sắc toàn diện về quy mô thị trường và phân khúc của ngành. Hơn nữa, báo cáo bao gồm tổng quan về các ngành công nghiệp hỗ trợ như tài chính ô tô, hậu mãi và công nghiệp phụ tùng trên cơ sở quy mô thị trường. Báo cáo nhấn mạnh những điểm đau của thị trường tài chính tự động cùng với hồ sơ công ty chi tiết của các tổ chức ngân hàng lớn và NBFC. Báo cáo kết luận với các dự báo về quy mô thị trường ngành trong tương lai, phân khúc thị trường và các nhà phân tích đưa ra kịch bản thị trường trong tương lai.

Các phân khúc chính được bao phủ trong ngành công nghiệp ô tô đã qua sử dụng tại Việt Nam

Thị trường ô tô đã qua sử dụng Việt Nam

Theo loại xe

Xe sedan

Xe SUV

MPV

Hatchback

Khác

Theo tuổi xe

0-3 năm

3-5 năm

5 - 7 tai

Hơn 7 năm

Theo khu vực

Bắc

Trung ương

Nam

Theo giá

0-200 triệu VNĐ

200-400 triệu VNĐ

400-600 triệu VNĐ

Hơn 800 triệu đồng

Theo số dặm bay

0-30.000 km

30.000-60.000 km

60.000-80.000 km

Hơn 80.000 km

Theo thương hiệu xe

Toyota

Chỗ cạn

Kia

Honda

Hyundai

Khác

Theo loại cung cấp

Nội trợ

Nhập khẩu

Theo phương thức bán hàng

Trực tuyến

Ngoại tuyến

Bằng cách mua kênh

Mua hàng có tổ chức

Mua hàng không có tổ chức

Theo tài trợ so với không tài trợ

Theo loại tài chính

Tài chính có tổ chức

Tài chính không có tổ chức

0 notes

thuvientieuchuan · 3 years

Text

Surtec thành công nhờ áp dụng hệ thống ISO

CÔNG NGHỆ THÂN THIỆN VỚI MÔI TRƯỜNG TẠI ĐÔNG NAM Á

Năm 2019, SurTec đã xây dựng thêm nhà máy mới ở phía Nam Thành phố Hồ Chí Minh, với mục tiêu cung cấp cho toàn bộ khu vực Đông Nam Á các sản phẩm công nghệ xử lý bề mặt bằng hóa chất trong trung hạn. Với công suất sản xuất hàng năm 5.000 tấn, nhà máy hướng đến sự phát triển nhanh chóng tại Việt Nam và các thị trường lân cận.

Việt Nam là quốc gia đang phát triển mạnh ở châu Á và là thị trường chưa được đầu tư một cách tương xứng. Nhiều tập đoàn toàn cầu hiện đang mở rộng cơ sở sản xuất từ Hàn Quốc, Nhật Bản và Trung Quốc sang Việt Nam. Do đó, SurTec với tư cách là nhà cung cấp càng nắm rõ xu hướng này. Việc đưa nhà máy mới vào hoạt động sẽ cung cấp dịch vụ tốt hơn cho khách hàng địa phương và giảm đáng kể thời gian giao hàng trong khu vực. Việt Nam là địa điểm sản xuất thứ tư của tập đoàn SurTec tại châu Á, bên cạnh Trung Quốc, Nhật Bản và Ấn Độ.

ĐI ĐẦU TRONG CÔNG NGHỆ BỀ MẶT

SurTec, thành viên của Tập đoàn Freudenberg có trụ sở tại Đức, là công ty dẫn đầu về đổi mới trong lĩnh vực sản phẩm hóa chất cho công nghệ xử lý bề mặt kim loại, đã và đang cung cấp cho các khách hàng nổi tiếng trong các phân khúc thị trường quan trọng như ô tô và điện tử với các hóa chất xử lý bề mặt kim loại chất lượng cao trong các công đoạn gia công, làm sạch các bộ phận công nghiệp cũng như mạ điện và trang trí. Tại Việt Nam, SurTec cung cấp cho ngành điện tử và điện tử tiêu dùng cũng như ngành dệt may các sản phẩm thân thiện với môi trường, hiệu quả cao. Các hệ thống làm sạch, đặc biệt cho điện tử tiêu dùng hoặc ngành dệt may, cũng đang có nhu cầu lớn ở Việt Nam. Khách hàng có thể tin tưởng vào chất lượng sản xuất luôn đảm bảo, vì tất cả các địa điểm sản xuất của SurTec đều được cấp chứng nhận và hoạt động theo một tiêu chuẩn toàn cầu.

VIỆT NAM LÀ ĐỊA ĐIỂM LÝ TƯỞNG

Tại Việt Nam, SurTec sở hữu một đội ngũ xuất sắc, được đào tạo chuyên sâu. Khu công nghiệp chăm sóc công ty rất chu đáo và có các điều kiện dài hạn rất tốt cho các nhà đầu tư. Trong tương lai, SurTec có kế hoạch mở rộng năng lực sản xuất và mở rộng các phòng thí nghiệm thành trung tâm kỹ thuật của khu vực để phục vụ khách hàng ở Đông Nam Á tốt hơn nữa. Bất cứ nơi nào có thể, các nguyên liệu thô của địa phương thân thiện với môi trường đều được sử dụng nhằm chú trọng đến khoảng cách ngắn hơn trong chuỗi cung ứng.

CÔNG NGHỆ BỀN VƯỠNG THÂN THIỆN VỚI MÔI TRƯỜNG

Trong mọi khía cạnh, các sản phẩm thân thiện với môi trường, bền vững ngày càng trở nên quan trọng. SurTec là công ty tiên phong trong lĩnh vực này. Điều này bao gồm, ví dụ, việc thay thế các hóa chất trước kia sử dụng nhưng không thực sự thân thiện với môi trường bằng các sản phẩm có hiệu suất tương đương và không chứa các chất này. Điều này còn bao gồm việc giảm tiêu thụ vật liệu thông qua phát triển các quy trình tái chế.

Chỉ khi chất tẩy rửa thực sự có thể tái chế được tung ra thị trường, chất tẩy rửa công nghiệp dựa trên dung môi mới có thể được thay thế. Trong nhiều thập kỷ, việc xử lý không có cromate (crom hoá trị VI) để bảo vệ chống ăn mòn là điều không tưởng – nhưng ngày nay, quy trình thụ động hóa trị III đã trở thành tiêu chuẩn. SurTec đã tạo ra bước đột phá mới trong cả hai lĩnh vực và phát triển với các quy trình mới ngày càng thành công. Các nhà khoa học tại các trung tâm nghiên cứu và phát triển ở Đức và Brazil đang nghiên cứu các loại hợp kim mới, các chất thụ động bề mặt kim loại, các hệ bịt lỗ lạnh và không gây dị ứng, hiệu quả cao và dễ xử lý hơn. Các linh kiện được xử lý bằng công nghệ của SurTec không chỉ được tìm thấy trong nhà hoặc trên đường phố, chúng còn bay qua tầng bình lưu hoặc băng qua các đại dương.

VÍ DỤ CỤ THỂ

Ngoài làm sạch các bộ phận công nghiệp, tiền xử lý bề mặt kim loại cũng được đặc biệt quan tâm. Tại đây, SurTec đã thành công trong việc phát triển các sản phẩm hiệu quả cao thay thế crom (VI) độc hại bằng crom (III), ít gây hại cho môi trường và người sử dụng. Điều này bao gồm sản phẩm SurTec 650, một chất thụ động của crom (III) cho nhôm, được đặc trưng, trong số những thứ khác, bởi điện trở bề mặt thấp. Trong thị trường mở rộng của ngành công nghiệp điện tử, SurTec 650 đang dẫn đầu thị trường Việt Nam. Do khả năng chống ăn mòn kim loại trần vượt trội và độ bám dính sơn tuyệt vời, sự thụ động cũng là công nghệ tiêu chuẩn toàn cầu trong các ngành công nghiệp hàng không vũ trụ, ô tô và kiến trúc. Các nhà cung cấp 5G toàn cầu hàng đầu cũng dựa vào SurTec 650 để bảo vệ hiệu quả các ăng-ten và cột buồm 5G của họ chống lại sự ăn mòn.

Công nghệ khử ba via (độ nhám) bề mặt kim loại đáp ứng các yêu cầu chất lượng cao nhất

Bất cứ nơi nào các đường gờ phải được loại bỏ với độ chính xác cao nhất ở những nơi khó tiếp cận, thì việc sử dụng các quy trình xử lý hóa học sẽ rất hợp lý. Các chất này hoạt động rất đồng đều trên một dải nồng độ rộng, duy trì dung sai chặt chẽ một cách đáng tin cậy. Công nghệ này có thể loại bỏ hiệu quả các gờ có kích thước nhỏ đến vài phần mười milimet. Việc này rất đáng quan tâm đối với các ngành như điện tử tiêu dùng, kim khâu sản xuất cho ngành dệt may, sản xuất bánh răng trong đồng hồ, sản xuất các vòi phun cho ngành công nghiệp ô tô hoặc các linh kiện trong cơ khí chính xác nói chung. Quy trình khử ba via hóa học mới của SurTec cho các bộ phận nhỏ phức tạp, linh kiện thép dập và cán bằng hợp kim thép carbon tạo được độ tin cậy cao, đảm bảo việc lắp ráp các linh kiện đáp ứng được các yêu cầu chất lượng khắt khe một cách nhẹ nhàng và đáng tin cậy.

TẬP TRUNG VÀO SỨC KHỎE VÀ AN TOÀN NGHỀ NGHIỆP

Công ty công nghệ bề mặt SurTec phát triển, sản xuất và phân phối hóa chất chuyên dụng để xử lý bề mặt. Với bốn lĩnh vực ứng dụng làm sạch linh kiện công nghiệp, tiền xử lý kim loại, mạ điện chức năng và trang trí, SurTec cung cấp đầy đủ các giải pháp trong những lĩnh vực này.

SurTec được chứng nhận theo tiêu chuẩn ISO 9001 (quản lý chất lượng). Các chứng nhận bổ sung theo OHSAS 18001 tương ứng tiêu chuẩn ISO 45001 và tiêu chuẩn ISO 14001 nhấn mạnh các mục tiêu quan trọng của doanh nghiệp về sức khỏe và an toàn nghề nghiệp cũng như khả năng tương thích với môi trường và bảo tồn tài nguyên.

SurTec là nhà cung cấp cho hầu hết các lĩnh vực của ngành công nghiệp xử lý bề mặt kim loại với các ứng dụng trong Ô tô, Vận tải, Xây dựng, Điện tử & Điện và Chăm sóc sức khỏe & cuộc sống. Để đảm bảo chất lượng sản phẩm luôn cao, bất kể địa điểm sản xuất, tất cả các nhà máy trên toàn thế giới đều tuân theo các tiêu chuẩn được quốc tế công nhận như nhau. Việc kiểm soát chất lượng diễn ra xuyên suốt quá trình sản xuất, bắt đầu từ việc kiểm tra nguyên liệu thô, qua từng quá trình trong quy trình sản xuất đến kiểm tra thành phẩm, lưu kho và giao hàng.

Nếu doanh nghiệp của bạn có nhu cầu tư vấn ISO 9001, tư vấn ISO 14001, tư vấn ISO 45001, vui lòng liên hệ với Chúng Tôi theo số hotline 0948.690.698 để biết thêm thông tin chi tiết.

0 notes

nnhome · 3 years

Text

Top 10 mẫu nhà vuông 2 tầng 80m2 đẹp nhất năm 2021

Xây nhà là một trong những sự kiện trọng đại trong cuộc đời của mỗi người. Để có một ngôi nhà ưng ý, gia chủ phải tìm được đơn vị thi công uy tín, nguồn cung ứng vật tư,… đặc biệt là lựa chọn phong cách thiết kế nhà phố. Ngôi nhà giống như một người bạn đồng hành, có thể là mười năm, hai mươi năm hoặc là mãi mãi. Một người bạn tốt, phù hợp thì mới làm chúng ta vui vẻ, hạnh phúc. Chính vì thế, N&N Home xin được chia sẻ Top 10 mẫu nhà vuông 2 tầng 80m2 đẹp nhất năm 2021 trong bài viết dưới đây. Hy vọng những điều mà N&N Home chia sẻ, sẽ giúp cho bạn tìm được “một người đồng” hành ưng ý, chất lượng.

Top 10 mẫu nhà vuông 2 tầng 80m2 đẹp nhất năm 2021

Ý nghĩa phong thủy của mẫu nhà vuông 2 tầng 80m2

Xét theo yếu tố phong thủy, hình vuông đại diện cho ngũ hành thổ, biểu tượng cho đất, gạch, ngói, bê tông,… Những ngôi nhà hình vuông giúp gia chủ cân bằng năng lực, tích tụ không khí tốt, đồng thời tránh hiểm họa cho gia đình.

Trong phong thủy, hình vuông đại diện cho ngũ hành thổ

Với thiết kế vuông vức, 4 góc nhà không bị khuyết nên tạo được sự cân xứng cho ngôi nhà. Kiểu nhà này cũng rất dễ bố trí các công năng sử dụng và thiết kế nội thất. Chính vì thế mà hiện nay nhiều gia đình sở hữu diện tích đất lớn hay mặt tiền rộng thường lựa chọn những mẫu nhà vuông 2 tầng 80m2. Và nói không ngoa thì kiểu nhà này giống như những biệt thự mini.

Kiểu nhà vuông 2 tầng 80m2 trông khá giống với những biệt thự mini

Những mẫu nhà vuông 80m2 đẹp nhất năm 2021

Kiểu nhà vuông 2 tầng mái Thái mang phong cách hiện đại. Ngôi nhà với 2 tone màu chủ đạo trắng và nâu mang đến sự tinh tế, trang nhã nhưng không kém phần ấm áp.

Nếu bạn đã từng xem qua những thước phim Thái Lan có lẽ không còn quá xa lạ đối với ngôi nhà này. Kiểu mái Thái đặc trưng cùng với gara ô tô nằm trên chính phần đất xây dựng của ngôi nhà. Ngôi nhà được thiết kế với không gian mở, các cửa kính mang đến nguồn năng lượng tự nhiên cho ngôi nhà.

Ngôi nhà mái Thái phong cách hiện đại với sự gần gũi thiên nhiên. Phần ban công được thiết kế rộng rãi là nơi sinh hoạt của cả gia đình. Đồng thời, ban công được thiết kế khá nhiều khung gỗ, tạo điều kiện lý tưởng cho những giống cây leo phát triển.

Mẫu nhà vuông 2 tầng 80m2 được thiết kế như một căn biệt thự mini. Ngoài bố cục chính, ngôi nhà được thiết kế thêm hồ bơi, vườn cây và khu vực ăn uống ngoài trời.

Nếu bạn là người thích phong cách sang trọng, quý phái có thể lựa chọn những thiết kế cổ điển hay tân cổ điển. Điểm mấu chốt của thiết kế này là những họa tiết được chạm khắc tinh xảo, những cột nhà to sử dụng đá tự nhiên,…

Tiếp theo chúng ta cùng đến với mẫu nhà vuông 2 tầng mái Thái mang hơi hướng châu Âu. Ngôi nhà với tone màu trắng chủ đạo mang đến sự trang nhã, tinh tế; kết hợp với màu đen huyền bí của phần mái. Với thiết kế ban công bo tròn, cửa sổ gác mái giúp chúng ta liên tưởng đến những khách sạn sang trọng ở các nước châu Âu.

Ngôi nhà mái bằng được thiết kế theo phong cách hiện đại. Điểm đặc biệt là ngôi nhà được thiết kế theo hình ziczac, một trong những phong cách khá mới lạ ở Việt Nam.

Ngôi nhà 2 tầng 80m2 phong cách hiện đại với thiết kế tổ ong bao phủ mặt tiền tầng 1. Trong khi đó mặt tiền tầng trệt được bao phủ bởi kính cường lực và gỗ. Ngôi nhà được bố trí khá nhiều cây xanh, phù hợp cho những bạn yêu thiên nhiên.

Ngược với hai kiểu nhà mái bằng mang phong cách hiện đại ở trên, chúng ta hãy cùng đến với ngôi nhà mái bằng mang phong cách tân cổ điển. Bên ngoài ngôi nhà được phủ toàn bộ màu trắng trang nhã, tinh tế. Những chi tiết được chạm khắc tinh xảo tạo sự sang trọng cho ngôi nhà.

Cuối cùng là mẫu nhà vuông 2 tầng 80m2 mái lệch. Sự độc đáo của phần mái thu hút được khá nhiều chủ đầu tư trong những năm gần đây. Đồng thời ngôi nhà được bố trí thêm tầng tum giúp tăng diện tích sử dụng cho gia đình.

Những lưu ý quan trọng giúp tiết kiệm chi phí xây dựng

Lựa chọn đơn vị thiết kế, thi công uy tín

Hiện nay, trên thị trường có đến hàng trăm, hàng nghìn đơn vị xây dựng khác nhau. Mỗi đơn vị sẽ có những ưu nhược điểm khác nhau. Điều quan trọng là gia chủ cần phải tìm được đơn vị thiết kế, thi công uy tín và phù hợp. Nếu bạn tìm được một đội ngũ chuyên nghiệp, những ý tưởng, mong muốn về ngôi nhà của bạn sẽ dễ dàng biến thành hiện thực.

Lựa chọn những đội ngũ thiết kế và thi công uy tín, chuyên nghiệp

Ngoài ra, bạn nên suy nghĩ đến việc lựa chọn các đơn vị thiết kế và xây dựng trọn gói. Bởi những đơn vị này thường có quá trình làm việc thống nhất, tiến độ xây dựng được đảm bảo và thi công thực tế cũng bám sát chi tiết theo bản vẽ thiết kế. Đồng thời, đội ngũ kiến trúc sư, kỹ sư sẽ có những tính toán kỹ lưỡng, giúp hạn chế những chi phí phát sinh.

Những đội ngũ xây dựng trọn gói sẽ giúp gia chủ hạn chế khá nhiều chi phí phát sinh

Cân đối ngân sách, không sa đà theo sở thích

Đây là một trong những thực trạng thường xảy ra trong quá trình thi công. Nhiều gia chủ không dự trù được nguồn ngân sách hiện có, lao theo những thiết kế vượt xa khả năng. Dẫn đến tình trạng chi phí hoàn thiện ngôi nhà vượt khỏi tầm kiểm soát.

Gia chủ cần tránh lao theo những thiết kế vượt xa khả năng

Chẳng hạn với 1 tỷ trong tay, bạn có thể hoàn hiện một ngôi nhà ưng ý hoặc chỉ xây dựng được phần thô của ngôi nhà hay thậm chí chỉ được cái móng. Đây cũng chính là lý do tại sao chủ đầu tư nên tìm đến những đơn vị thiết kế, thi công trọn gói.

Những đơn vị xây dựng trọn gói sẽ giúp chủ đầu tư dự toán được chi phí cho từng hạng mục và cả công trình xây dựng.

Thiết kế công năng phù hợp

Chủ đầu tư nên thiết kế các phòng chức năng phù hợp với số lượng thành viên trong gia đình. Đồng thời loại bỏ những thiết kế, công năng không phù hợp với mục đích sử dụng. Bởi càng nhiều thiết kế phức tạp, càng nhiều phòng tiện ích thì chi phí xây dựng càng cao, gây ra những phát sinh không đáng có.

Xây dựng phòng tiện ích phù hợp với số lượng thành viên trong gia đình

Lựa chọn nguyên vật liệu phù hợp

Hiện nay, trên thị trường có rất nhiều chủng loại nguyên vật liệu, chúng khác nhau từ mẫu mã cho đến chất lượng. Chính vì thế gia chủ cần lựa chọn nguyên vật liệu phù hợp với khả năng. Tuy nhiên, không nên lựa chọn nguyên vật liệu giá thành quá thấp, kém chất lượng dễ gây ảnh hưởng xấu đến tuổi thọ ngôi nhà.

Trong những năm gần đây, mẫu nhà vuông 2 tầng 80m2 đang trở thành xu hướng cho những khu đất rộng, có lợi thế về mặt tiền. Trên thực tế, kiểu nhà này khá giống với những căn biệt thự mini, dễ xây dựng, dễ thiết kế và lợi thế về mặt phong thủy. N&N Home cũng hy vọng với những kiến thức hữu ích trong bài viết sẽ giúp bạn xây được một ngôi nhà ưng ý, phù hợp với bản thân.

#nnhome #N&N Home #xây nhà trọn gói #mẫu nhà vuông 2 tầng 80m2 #kiến trúc sư jason huynh

0 notes

arekashop · 3 years

Text

Gói tầm soát ung thư phổi – Cơ hội phát hiện sớm mầm bệnh chưa có biểu hiện

Từ nay đến hết 31/12/2020, dành tặng ưu đãi đặc biệt – Giảm tới 15% chi phí khi quý khách hàng khi đăng ký các Gói khám chuyên khoa Hô hấp tại bệnh viện. Đây là cơ hội tuyệt vời giúp khách hàng phát hiện sớm mầm bệnh khi chưa có biểu hiện.

12/10/2020 | Đột biến gen EGFR ở bệnh nhân ung thư phổi 19/07/2020 | Chụp CT phổi – giải pháp tầm soát ung thư phổi hiệu quả 22/06/2020 | Ung thư phổi giai đoạn cuối – Nỗi ám ảnh đáng sợ trong xã hội 30/05/2020 | Chẩn đoán chính xác ung thư phổi tế bào nhỏ với xét nghiệm Pro GRP

Ung thư phổi nguy hiểm như thế nào?

Tại Việt Nam, Ung thư phổi đứng vị trí đầu tiên trong top 10 loại ung thư thường gặp nhất ở cả hai giới và là nguyên nhân gây tử vong hàng đầu với khoảng hơn 20.000 người mắc mới và 17.000 người tử vong mỗi năm.

Ung thư phổi đứng vị trí đầu tiên trong top 10 loại ung thư thường gặp nhất ở cả hai giới

Nghiêm trọng hơn, bệnh có xu hướng ngày càng gia tăng và gần đây xuất hiện nhiều ở những người trẻ tuổi.

Điều đáng nói, đa số những bệnh nhân ung thư phổi ở giai đoạn đầu thường không có triệu chứng rõ ràng và dễ nhầm lẫn với một số bệnh lý hô hấp như: Ho kéo dài; thở ngắn và đau ngực nên mọi người thường chủ quan hoặc bỏ qua giai đoạn vàng để phát hiện bệnh.

Bệnh chỉ biểu hiện rõ khi đã tiến triển với những triệu chứng: Ho có đờm lẫn máu, một thời gian sau bệnh nhân có thể gầy sút cân, mệt mỏi, thở nông, khàn giọng, khó nuốt, đau xương, thở khò khè và tràn dịch màng phổi. Lúc này, bệnh đã ở giai đoạn muộn và bệnh nhân thường tử vong rất nhanh chỉ sau 6 tháng – 1 năm.

Nguyên nhân gây ung thư phổi?

– Hút thuốc lá: Là nguyên nhân chính gây ung thư phổi, chiếm tỷ lệ hơn 90% tổng số các trường hợp, bao gồm cả những người đã và đang hút thuốc hoặc những người thường xuyên hít phải khói thuốc lá thụ động.

Hút thuốc lá là nguyên nhân chính gây ung thư phổi.

– Nghề nghiệp: Những người làm việc trong môi trường nhiều khói, bụi, đặc biệt là trong quá trình luyện thép, ni-ken, crôm và khí than, amiant, công nghiệp hóa dầu, công nghiệp nhựa, khí đốt hay những công nhân mỏ uranium, fluorspar và hacmatite có thể tiếp xúc với tia phóng xạ do hít thở không khí có chứa khí radon làm tăng nguy cơ bị bệnh ung thư phổi.

– Ô nhiễm không khí: Khí đốt các nhiên liệu của gia đình, nhà máy, xí nghiệp hay từ động cơ ô tô, xe máy,…

– Di truyền: Các đột biến gen ung thư phổi hoặc gen di truyền trong gia đình cũng có thể làm tăng nguy cơ mắc ung thư phổi.

Những ai nên tầm soát ung thư phổi?

Theo chia sẻ của BSCKI Vũ Thanh Tuấn – Chuyên khoa Hô hấp, : Khuyến cáo cho tất cả những người dù ở bất kỳ độ tuổi nào có hút thuốc lá hoặc thường xuyên tiếp xúc với khói thuốc, làm việc ở những môi trường có nhiều hóa chất độc hại, gia đình có tiền sử mắc ung thư phổi… hoặc dù đang có triệu chứng nghi ngờ ung thư phổi như ho dai dẳng, khó thở, đau ngực thường xuyên… thì đều nên khám chuyên khoa hô hấp và đặc biệt là tầm soát ung thư phổi định kỳ.

Vô vàn lợi ích khi lựa chọn tầm soát ung thư phổi tại MEDLATEC

Là một trong những Bệnh viện Đa khoa tư nhân hàng đầu tại miền Bắc, với uy tín 25 năm trong lĩnh vực y tế, đặc biệt trong việc tầm soát các bệnh lý đường hô hấp, tầm soát ung thư phổi, luôn là địa chỉ tin cậy của hàng triệu người dân khắp cả nước.

Nơi đây quy tụ đội ngũ, chuyên gia đầu ngành giàu kinh nghiệm, các bác sĩ có chuyên môn cao, tận tâm, tận tụy với từng bệnh nhân như: PGS.TS Hoàng Thị Phượng – Nguyên Trường khoa Lao và Bệnh phổi, Viện Phổi Trung ương; BSCKI Vũ Thanh Tuấn, BSCKI Lê Thị Hoài Thanh – Chuyên khoa Hô hấp, .

BSCKI Vũ Thanh Tuấn –

Không ngừng nâng cao chuyên môn và chất lượng dịch vụ, MEDLATEC đầu tư đồng bộ hệ thống máy móc, trang thiết bị hiện đại bậc nhất từ các nước hàng đầu thế giới như Mỹ, Nhật Bản, Đức,…để mang lại kết quả chẩn đoán, điều trị chính xác và hiệu quả cao. Trong số các trang thiết bị hiện đại của MEDLATEC phải kể đến: Máy chụp cắt lớp vi tính (CT 128 dãy), Chụp cộng hưởng từ (MRI), các xét nghiệm chuyên sâu giúp phát hiện sớm dấu ấn, tổn thương tiền ung thư.

Cùng với quy trình khám khoa học sẽ giúp việc chăm sóc sức khỏe của bạn trở nên nhanh gọn, tiết kiệm thời gian nhất có thể.

Đặc biệt, từ nay đến hết 31/12/2020, dành tặng ưu đãi đặc biệt cho quý khách hàng khi đăng ký các gói khám chuyên khoa Hô hấp tại bệnh viện: Giảm tới 15% chi phí các Gói khám hô hấp nâng cao giúp tầm soát sớm ung thư phổi.

Gói khám bao gồm đầy đủ các danh mục:

– Khám, xét nghiệm đánh giá chức năng cơ bản;

– Marker ung thư phổi;

– Chụp cắt lớp vi tính lồng ngực liều thấp CT 128 dãy: Đánh giá các tổn thương phổi;

– Nội soi tai mũi họng: Phát hiện các bệnh lý đường hô hấp;

– Đo chức năng hô hấp, test hồi phục phế quản: Đánh giá chức năng thông khí của phổi.

Nhanh tay đăng ký để tầm soát sớm ung thư phổi với mức chi phí vô cùng hấp dẫn của MEDLATEC.

Lưu ý: Dịch vụ chỉ áp dụng cho khách hàng đến khám tại – 42 Nghĩa Dũng, Ba Đình, Hà Nội.

Mọi thông tin chi tiết, khách hàng vui lòng liên hệ Hotline 1900 56 56 56/ 033 591 88 33 để được giải đáp.

Bài viết Gói tầm soát ung thư phổi – Cơ hội phát hiện sớm mầm bệnh chưa có biểu hiện đã xuất hiện đầu tiên vào ngày An Dược Phương.

from BLOG – An Dược Phương https://ift.tt/2WoK7uo

#an dược phương

0 notes

sosanhgiacomvn · 3 years

Text

(REVIEW) BẢO HIỂM VBI - KÊNH BẢO HIỂM UY TÍN CỦA VIETINBANK

https://sosanhgia.com.vn/bao-hiem-vbi/ (REVIEW) BẢO HIỂM VBI - KÊNH BẢO HIỂM UY TÍN CỦA VIETINBANK Ngày nay, người ta thường mua bảo hiểm để bảo vệ bản thân trước mọi rủi ro có thể xảy ra trong tương lai. Vì vậy mà các ngân hàng luôn tạo ra nhiều gói bảo hiểm khác nhau để khách hàng lựa chọn. Với định vị “tiên phong về công nghệ”, đi đầu xu thế công nghệ 4.0 trong lĩnh vực bảo hiểm, Bảo hiểm VietinBank (VBI) cho phép khách hàng mua bảo hiểm VBI qua website hoặc ứng dụng My VBI. Nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ chăm sóc khách hàng và phục vụ cho hoạt động bán hàng, bảo hiểm VBI được phát triển trên nền công nghệ tiên tiến. Là giải pháp giúp kết nối và hỗ trợ khách hàng một cách tốt nhất. Chúng ta cùng nhau tìm hiểu về bảo hiểm VBI của Vietinbank có những ưu điểm nào nhé! Mục lục TÌM HIỂU VỀ BẢO HIỂM T VBICác câu hỏi thường gặpKẾT LUẬN TÌM HIỂU VỀ BẢO HIỂM T VBI 1. Bảo hiểm VBI là gì? VBI là tên gọi viết tắt của Tổng công ty CP bảo hiểm Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam – Vietinbank. Được thành lập năm 2008 đến nay, qua gần 10 năm có mặt trên thị trường bảo hiểm Việt Nam, VBI đã tăng trưởng, phát triển nhanh, mạnh mẽ, hướng tới mục tiêu dẫn đầu phân khúc bán lẻ trên thị trường bảo hiểm Việt Nam. Sau nhiều năm hoạt động, bảo hiểm VBI đã đạt được nhiều thành tựu sau những nỗ lực phát triển không ngừng như: Top 1 tăng trưởng nhanh nhất ngành Bảo hiểm trong bảng xếp hạng “500 Doanh nghiệp tăng trưởng nhanh nhất Việt Nam – FAST500” do Vietnam Report công bố năm 2019; TOP 100 Giải thưởng Sao Vàng Đất Việt năm 2018; Đạt chứng nhận chỉ số hài lòng khách hàng CSI 2018; Top 100 sản phẩm tốt nhất cho gia đình và trẻ em; “Công ty bảo hiểm tốt nhất cho dịch vụ khách hàng Việt Nam 2017″, trao tặng bởi tạp chí Global Banking & Finance Review; Danh hiệu “Thương hiệu mạnh 2018”; Danh hiệu “Top 10 Công ty bảo hiểm uy tín nhất Việt Nam 2018”; Ra đời My VBI – ứng dụng mua sản phẩm bảo hiểm trực tuyến xuất sắc của Bảo hiểm Vietinbank vào tháng 11 năm 2017. Bảo hiểm VBI là ứng dụng cho phép khách hàng đăng ký mua bảo hiểm trực tuyến trên Website hoặc ứng dụng My VBI. Với những ưu điểm và tiện ích vượt trội, bảo hiểm VBI đang là sự lựa chọn đáng tin cậy của đa số khách hàng. 2. Ưu điểm Thủ tục đơn giản: Chỉ cần trải qua 4 bước theo hướng dẫn là khách hàng đã có thể sở hữu bảo hiểm. Thuận tiện: Nếu như trước đây, khách hàng muốn tham gia một gói bảo hiểm sẽ phải mất khá nhiều thời gian gặp tư vấn viên để tìm hiểu thông tin, thủ tục và chờ đợi hoàn thành thủ tục thì hiện nay, các khâu mua bảo hiểm online được rút ngắn chỉ còn một phần nhỏ. Khách hàng có thể tìm hiểu thông tin và sở hữu hợp đồng bảo hiểm mọi lúc, mọi nơi; chỉ cần có máy tính hoặc 1 chiếc điện thoại thông minh có kết nối internet, bạn có thể tiến hành tham gia bảo hiểm VBI mà không cần di chuyển đến điểm bán bảo hiểm, bất kể ngày hay đêm. Nhanh chóng: Giấy chứng nhận điện tử sẽ được về email đăng ký của khách hàng chỉ sau 2 phút đăng ký. Có thể mua trả góp: Hiện nay VBI hỗ trợ trả góp trên Website/App My VBI với tổng giá trị đơn bảo hiểm từ 3 triệu đồng. Bên cạnh đó, bảo hiểm VBI còn có sở hữu tính năng Giám định và bồi thường. Là một trong những tính năng ưu việt, vượt trội nhất của bảo hiểm VBI. Thay vì quy trình khai báo bồi thường trước kia, khách hàng cần chờ đợi 15 – 30 ngày làm việc, khi sử dụng thời gian xử lý được rút gọn xuống còn 15 phút. Các tiện ích của bảo hiểm VBI có thể kể đến như: Khai báo bồi thường – tổn thất xe cơ giới; Tra cứu giấy chứng nhận, hóa đơn điện tử; Tra cứu các thông tin chăm sóc khách hàng; Đăng ký tham gia bảo hiểm nhanh chóng, tiện lợi; 3. Lưu ý khi mua bảo hiểm VBI Trước khi tham gia bảo hiểm VBI bạn cần lưu ý những vấn đề sau: Nắm rõ mọi thông tin về quyền lợi và nghĩa vụ khi quyết định tham gia một hay nhiều gói bảo hiểm nào đó; Lựa chọn tham gia bảo hiểm với những sản phẩm phù hợp với tài chính và sức khỏe của bản thân. Sao cho sản phẩm đáp ứng được nhu cầu và không gây áp lực về tài chính cho bạn; Nắm rõ về thời gian đáo hạn, thủ tục, hồ sơ cần thiết. thời gian xử lý khi có bất cứ rủi ro nào xảy ra. Kê khai đầy đủ và trung thực các thông tin trên thủ tục đăng ký tham gia bảo hiểm, các tài sản cần được tham gia bảo vệ hay chi trả. 4. Các sản phẩm bảo hiểm VBI Hiện nay, VBI cho phép khách hàng mua các gói bảo hiểm trực tuyến sau: Bảo hiểm sức khỏe gồm: bảo hiểm ung thư, ưng thư vú, bảo hiểm sức khỏe VBI Care, bảo hiểm tai nạn mở rộng và bảo hiểm VBI – vì cộng đồng. Bảo hiểm ô tô, xe máy gồm: bảo hiểm ô tô, bảo hiểm TNDS ô tô, bảo hiểm TNDS xe máy. Bảo hiểm du lịch gồm: bảo hiểm du lịch trong nước và ngoài nước. Bảo hiểm người vay vốn; Bảo hiểm thẻ Epartner; Bảo hiểm doanh nghiệp với nhiều gói bảo hiểm khác nhau. 5. Hướng dẫn đăng ký bảo hiểm VBI Tùy thuộc vào gói bảo hiểm bạn đăng ký mà có các bước khác nhau, sau đây là những bước cơ bản để bạn đăng ký mua bảo hiểm VBI: Bước 1: Truy cập ứng dụng My VBI hoặc link trực tiếp trên website theo từng gói sản phẩm: Bảo hiểm sức khỏe Bảo hiểm xe máy Bảo hiểm tai nạn con người … Bước 2: Đăng ký tài khoản. Bấm vào nút đăng ký và điền thông tin vào theo yêu cầu; Sau khi điền đầy đủ thông tin thì bấm Tiếp tục và nhập số điện thoại; Lưu ý: số điện thoại mà bạn đăng ký phải là số thực mà bạn đang sử dụng. Bước 3: Sau khi đăng ký xong, tại danh mục sản phẩm bạn có thể tìm hiểu và mua online các sản phẩm bảo hiểm của VBI. Bước 4: Lựa chọn các tiện ích trên website hoặc trên MyVBI theo nhu cầu của bạn: Tra cứu CGN điện tử, tìm cơ sở y tế bảo lãnh, tìm garage gần nhất, liên hệ CSGT. Các câu hỏi thường gặp Khi đăng ký mua bảo hiểm thành công thì hợp đồng bảo hiểm sẽ được gửi đến khách hàng như thế nào? Khi mua và thanh toán thành công sản phẩm bảo hiểm, khách hàng sẽ được cấp giấy chứng nhận bảo hiểm điện tử do VBI phát hành qua email đã đăng ký. Giấy chứng nhận điện tử có đầy đủ giá trị pháp lý theo quy định tại Nghị định 52/2013/NĐ-CP ngày 16/05/2013 của Chính phủ về Thương mại điện tử. Khách hàng cũng có thể truy cập về thông tin giấy chứng nhận và quyền lợi bảo hiểm trên App My VBI. Quy trình mua bảo hiểm trả góp bảo hiểm trực tuyến như thế nào? Bước 1: Chọn mua sản phẩm tại Website VBI.Tổng giá trị đơn hàng (sau khi giảm trừ tất cả các khuyến mãi) từ 3.000.000đ trở lên Bước 2: Tại bước “Thanh toán”, chọn hình thức thanh toán “Trả góp” (Lãi suất 0%) và nhấn nút “Thanh toán” Bước 3: Nhập thông tin yêu cầu chủ thẻ, chọn kỳ hạn thanh toán trả góp (3,6,9 tháng) và hoàn tất thanh toán. Tôi có thể thanh toán bảo hiểm trực tuyến bằng cách nào? Hiện nay, khách hàng có thể thanh toán hợp đồng bảo hiểm bằng các hình thức: – Thanh toán bằng thẻ ATM/ Internet Banking/Thẻ quốc tế; – Thanh toán bằng QR code; – Thanh toán qua cổng thanh toán Momo. Tôi đã tham gia bảo hiểm VBI Care rồi thì có thể tham gia thêm bảo hiểm VBI Safe không? Có. Chương trình bảo hiểm tai nạn mở rộng VBI Safe và chương trình bảo hiểm sức khỏe VBI Care là 02 chương trình bảo hiểm khác nhau, vì vậy khách hàng hoàn toàn có thể tham gia cả 2 chương trình này để được bảo vệ toàn diện nhất. KẾT LUẬN Cho đến nay, bảo hiểm VBI là ứng dụng hoàn thiện nhất trong lĩnh vực bảo hiểm. Đặc biệt là ứng dụng My VBI – được xem là dấu mốc của VBI trong nỗ lực mang đến trải nghiệm tuyệt vời nhất cho khách hàng. Vì vậy, nếu bạn đang có nhu cầu mua bảo hiểm tại Vietinbank thì đừng quên truy cập Website https://vbi.vietinbank.vn/vi/ hoặc cài đặt ứng dụng My VBI để nó hỗ trợ bạn một cách tốt nhất. https://sosanhgia.com.vn/bao-hiem-vbi/

0 notes

harshitasoni · 1 year

Text

Tiềm năng của thị trường ô tô cũ Việt Nam

BUY NOW

Tổng quan về ngành công nghiệp ô tô đã qua sử dụng Việt Nam và QUY MÔ THỊ TRƯỜNG

Thị trường ô tô đã qua sử dụng của Việt Nam được định giá ~ XX tỷ USD vào năm 2021, thu hẹp với tốc độ CAGR là XX% trong giai đoạn 2015-2021 trên cơ sở tổng giá trị giao dịch. Sự sụt giảm GTV cũng như doanh số bán hàng của ngành công nghiệp ô tô đã qua sử dụng được cho là do các sáng kiến khác nhau của chính phủ nhằm hỗ trợ sự tăng trưởng của ngành công nghiệp ô tô trong nước và các chính sách được thực hiện như giảm thuế nhập khẩu xuống 0% đối với ô tô nhập khẩu từ khu vực ASEAN. Những yếu tố này góp phần làm giảm giá xe mới sau năm 2018, tác động tiêu cực đến thị trường xe cũ.

Trong lịch sử, xe máy luôn là lựa chọn hàng đầu của người tiêu dùng do tập trung dân số cao ở các vùng nông thôn có sức mua thấp. Tuy nhiên, do quá trình đô thị hóa nhanh chóng và tầng lớp trung lưu phát triển nhanh, nhu cầu về xe du lịch đã tăng lên đáng kể trong thời gian gần đây, từ đó góp phần vào sự tăng trưởng của ngành công nghiệp ô tô. Doanh số bán xe du lịch mở rộng với tốc độ CAGR là XX% trong giai đoạn 2015-2021.

TẢI XUỐNG BÁO CÁO MẪU

Tuy nhiên, nhận thức ngày càng tăng về sức khỏe và vệ sinh sau sự xuất hiện của COVID-19 đang đóng vai trò là chất xúc tác cho sự thay đổi sở thích của người tiêu dùng đối với việc sử dụng phương tiện giao thông cá nhân so với phương tiện giao thông công cộng. Cùng với đó, những hạn chế về tài chính của người tiêu dùng sẽ thúc đẩy triển vọng tăng trưởng của thị trường ô tô đã qua sử dụng trong những năm tới khi dân số tầng lớp trung lưu tăng nhanh ở Việt Nam thích xe đã qua sử dụng giá thấp hơn so với các loại xe mới đắt tiền hơn.

Quy mô vé trung bình vẫn ở mức USD XX-XX trong khoảng thời gian từ năm 2015 đến năm 2021. Tận dụng tỷ lệ thâm nhập internet ngày càng tăng, nhiều người chơi rao vặt trực tuyến đã bắt đầu hoạt động tại Việt Nam sau năm 2013, chẳng hạn như Oto và Carmudi. Sự ưa thích ngày càng tăng của người tiêu dùng đối với việc sử dụng phương tiện kỹ thuật số để mua hàng của họ đã nâng cao triển vọng bán hàng thông qua kênh C2C thông qua các nền tảng được phân loại. Kể từ năm 2021, doanh số bán ô tô đã qua sử dụng qua kênh C2C thông qua cả nền tảng ngang hàng và phân loại được mở rộng với tốc độ CAGR là XX%.

YÊU CẦU TÙY CHỈNH

Xe cũ Việt Nam Phân khúc thị trường, 2021

Theo loại xe:

Sedan chiếm thị phần cao nhất XX% trong năm 2021. Sedan vẫn là loại xe phổ biến nhất trong nước do giá cả phải chăng và tuổi thọ trung bình cao hơn so với Hatchback và MPV. SUV chiếm thị phần cao thứ hai, tiếp theo là Hatchback và MPV.

Theo tuổi xe:

Ô tô đã qua sử dụng dưới độ tuổi 0-3 năm chiếm thị phần cao nhất XX% vào năm 2021 do tỷ lệ khấu hao trung bình của xe mới tại Việt Nam là khoảng 3 năm do điều kiện đường xấu dẫn đến hao mòn. Việc bán xe đã qua sử dụng kéo theo 3-5 năm tuổi xe vì những chiếc xe này có loại thân xe nặng, công suất động cơ tốt hơn (mã lực cao) và có giá trị bán lại cao.

Theo khu vực:

Các khu vực phía Bắc chiếm tỷ trọng XX% cao nhất vào năm 2021, vì khu vực này dễ bị ngập lụt do thời gian thay thế trung bình thường cao và người tiêu dùng thích mua ô tô đã qua sử dụng hơn so với ô tô mới để dễ thay thế. Tiếp theo là khu vực miền Nam có dân số cao nhất và thị phần còn lại thuộc về khu vực miền Trung.

Theo số dặm:

Xe không chạy quá 30.000 Km được ưa chuộng nhất tại Việt Nam, chiếm thị phần XX% trong tổng doanh số năm 2021. Người tiêu dùng mua một chiếc xe đã qua sử dụng thích những chiếc xe chưa được sử dụng rộng rãi, vì chất lượng xe có thể giảm mạnh cùng với sự gia tăng sử dụng.

Theo giá:

Quy mô vé trung bình của ô tô đã qua sử dụng tại Việt Nam đang tăng lên qua các năm. Tầm giá từ 400 triệu đồng – 600 triệu đồng chiếm tỷ lệ phần trăm cao nhất XX% trong năm 2021 do tốc độ thay thế nhanh hơn cùng với khấu hao tính qua các năm trên xe mới. Giá bán lại trung bình của Sedan và SUV tại Việt Nam nằm trong khoảng giá 400-600 triệu đồng, là hai loại xe được người tiêu dùng Việt Nam ưa chuộng hàng đầu.

Theo thương hiệu xe:

Toyota thống trị thị trường bằng cách chiếm thị phần cao nhất XX% vào năm 2021, tiếp theo là KIA, Hyundai, Ford và Honda về doanh số. Các thương hiệu khác như Mitsubishi và Chevrolet chiếm thị phần còn lại trong doanh số bán ô tô đã qua sử dụng vào năm 2021.

Theo phương thức bán hàng:

Bán ô tô đã qua sử dụng thông qua phương tiện ngoại tuyến là lựa chọn ưu tiên của người tiêu dùng, đóng góp XX% tổng doanh số bán hàng vào năm 2021 so với phương tiện trực tuyến. Tỷ lệ thâm nhập internet thấp (~ XX% vào năm 2021) tại Việt Nam là một lý do chính cho việc thiếu doanh số bán hàng thông qua phương tiện trực tuyến.

Theo kênh mua hàng:

XX% giao dịch mua xe của người dùng tại Việt Nam là thông qua kênh không có tổ chức trên cơ sở doanh số bán hàng năm 2021, chiếm tỷ trọng cao nhất. Sự hiện diện của một số lượng lớn các đại lý đa thương hiệu không có tổ chức trải rộng khắp các vùng nông thôn của Việt Nam đã góp phần vào phần lớn các giao dịch mua hàng không có tổ chức.

Theo tài trợ và không tài trợ:

Mua ô tô đã qua sử dụng không có tài chính chiếm tỷ trọng XX% cao nhất trên cơ sở doanh số bán hàng vào năm 2021 so với mua được tài trợ.

Tổng quan về thị trường bảo hiểm ô tô và bảo hiểm ô tô Việt Nam

Các tổ chức ngân hàng, NBFC và các công ty bị giam cầm là những thực thể chính cung cấp các phương tiện tài chính cho khách hàng sẵn sàng mua xe đã qua sử dụng. Các tổ chức ngân hàng chiếm lĩnh thị trường khi giải ngân tín dụng, chiếm tỷ trọng XX% trong năm 2021. Các ngân hàng dẫn đầu phân khúc xe cũ là VP Bank, TP Bank, VIB và Techcom Bank. Người ta ước tính tính đến năm 2021, tỷ lệ hiện tại của những người vay tiền để tài trợ cho việc mua ô tô đã qua sử dụng của họ v / s những người trả tiền bằng tiền túi của họ sẽ là khoảng XX% đến XX%. Các ngân hàng như Ngân hàng Shinhan và VIB được người dân nói chung ưa chuộng vì các khoản vay lãi suất thấp hơn. Thị trường tài chính ô tô Việt Nam dự kiến sẽ được định giá XX tỷ USD vào năm 2025, mở rộng với tốc độ CAGR là 17,6% trong giai đoạn 2021-2025 trên cơ sở tổng các khoản vay tín dụng được giải ngân. Tăng trưởng trong thị trường bảo hiểm ô tô cũng được dự kiến, ước tính trị giá XX triệu USD vào cuối năm 2025.

Tổng quan ngành dịch vụ hậu mãi Việt Nam

Ngành dịch vụ hậu mãi ô tô tại Việt Nam ghi nhận tốc độ CAGR dương ~ XX% trên cơ sở doanh thu trong giai đoạn 2015-2020. Số lượng xe tăng vọt cùng với dân số tầng lớp trung lưu tăng nhanh sẵn sàng sử dụng phương tiện giao thông cá nhân do nhận thức về sức khỏe và vệ sinh ngày càng tăng sau sự xuất hiện của COVID-19 là một số yếu tố quyết định chính cho sự tăng trưởng của ngành ô tô tại Việt Nam. Tăng trưởng sở hữu ô tô tại Việt Nam ở mức ~ XX% vào năm 2020, tương đối cao hơn so với các đối tác Đông Nam Á. Tăng quyền sở hữu xe hơi đóng vai trò là chất xúc tác cho ngành dịch vụ hậu mãi dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ đáng kể trong những năm tới, ước tính sẽ mở rộng với tốc độ CAGR là XX% trong khoảng thời gian từ năm 2020 đến năm 2025E.

Tổng quan về ngành hậu mãi phụ tùng Việt Nam

Ngành hậu mãi phụ tùng của Việt Nam đã tạo ra doanh thu ~ XX triệu USD vào năm 2021, mở rộng với tốc độ CAGR là XX% trong giai đoạn 2015-2020. Nhu cầu về phụ tùng thay thế được thúc đẩy bởi tầng lớp trung lưu đang phát triển nhanh chóng chuyển triển vọng của họ từ phương tiện giao thông công cộng sang phương tiện giao thông cá nhân. Khi ngày càng có nhiều người tiêu dùng phụ thuộc vào phương tiện giao thông cá nhân của họ, sẽ tồn tại nhu cầu về các dịch vụ hậu mãi, đặc biệt là thay thế phụ tùng. Ngành công nghiệp phụ tùng của Việt Nam chủ yếu phụ thuộc vào nhập khẩu, do đó các công ty sản xuất trong nước chưa thể thiết lập sự hiện diện của họ kể từ năm 2021. Các sáng kiến của chính phủ nhằm phát triển hệ sinh thái sản xuất phụ tùng trong nước sẽ đóng vai trò là động lực tăng trưởng chính cho thị trường hậu mãi phụ tùng.

Bối cảnh cạnh tranh trên thị trường ô tô cũ Việt Nam, 2021

Ngoài việc đề cập đến động lực so sánh giữa các công ty xe đã qua sử dụng tại Việt Nam, báo cáo còn cung cấp những hiểu biết toàn diện về hồ sơ công ty của những người chơi lớn trong hệ sinh thái ô tô đã qua sử dụng. Hồ sơ bao gồm các thông số khác nhau như Quy trình bán ô tô đã qua sử dụng, Dịch vụ chính, USP, Cơ sở tài chính, Thương hiệu xe phổ biến, Tổng số danh sách xe đã qua sử dụng và Mô hình kinh doanh.

Hơn nữa, báo cáo bao gồm danh mục hồ sơ chi tiết của các tổ chức ngân hàng, NBFC và các công ty bị giam cầm cung cấp các cơ sở tài chính tự động.

Các phân khúc chính được đề cập trong ngành công nghiệp ô tô đã qua sử dụng tại Việt Nam

Thị trường ô tô đã qua sử dụng Việt Nam

Theo loại xe

Xe sedan

Xe SUV

MPV

Hatchback

Khác

Theo tuổi xe

0-3 năm

3-5 năm

5 - 7 tai

Hơn 7 năm

Theo khu vực

Bắc

Trung ương

Nam

Theo giá

0-200 triệu VNĐ

200-400 triệu VNĐ

400-600 triệu VNĐ

Hơn 800 triệu đồng

Theo số dặm bay

0-30.000 km

30.000-60.000 km

60.000-80.000 km

Hơn 80.000 km

Theo thương hiệu xe

Toyota

Chỗ cạn

Kia

Honda

Hyundai

Khác

Theo loại cung cấp

Nội trợ

Nhập khẩu

Theo phương thức bán hàng

Trực tuyến

Ngoại tuyến

Bằng cách mua kênh

Mua hàng có tổ chức

Mua hàng không có tổ chức

Theo tài trợ so với không tài trợ

Theo loại tài chính

Tài chính có tổ chức

Tài chính không có tổ chức

0 notes

giaxdhn · 3 years

Text

ĐỀ ÁN ỨNG DỤNG CÔNG NGHỆ CẢNH BÁO CHÁY NHANH PHỤC VỤ CÔNG TÁC PHÒNG CHÁY, CHỮA CHÁY VÀ CỨU NẠN, CỨU HỘ (PHẦN V)

V. NỘI DUNG CỦA ĐỀ ÁN

5.1. Đặc điểm tình hình và thực trạng tình hình cháy, nổ tại Việt Nam

Giai đoạn 2014 - 2018, tình hình kinh tế - xã hội trong nước tiếp tục giữ đà tăng trưởng, GDP bình quân đạt 6,55%/năm; quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa ngày một phát triển, lĩnh vực công nghiệp, xây dựng duy trì ở mức tăng trưởng khá 8,79%. Tốc độ đô thị hóa diễn ra nhanh, tỷ lệ đô thị hóa năm 2018 ước đạt 38,4% với 811 đô thị các loại. Cả nước hiện có 63 đơn vị cấp hành chính tỉnh, 713 đơn vị hành chính cấp huyện (72 thành phố thuộc tỉnh, 49 quận, 47 thị xã, 545 huyện) và 11.161 đơn vị hành chính cấp xã (1.602 phường, 608 thị trấn, 8.951 xã); có 02 đô thị loại đặc biệt, 19 đô thị loại I, 24 đô thị loại II, 45 đô thị loại III, 97 đô thị loại IV và 624 đô thị loại V. Dân số cả nước tính đến nay khoảng hơn 97 triệu người (tăng trung bình 1,24%/năm), dân số thành thị 34,7 triệu (chiếm% 35,7%), dân số nông thôn 62,4 triệu người (chiếm 64,3%), với khoảng 25 triệu hộ gia đình; GDP năm 2018 bình quân ước đạt 57,2 triệu đồng/người tương đương 2.540 USD/người. Số lượng các cơ sở, công trình, khu công nghiệp, khu dân cư, chung cư, nhà cao tầng, nhà siêu cao tầng, chợ, trung tâm thương mại và các cơ sở khác ngày càng gia tăng cả về số lượng và quy mô. Cả nước hiện có 325 khu công nghiệp với tổng diện tích 94.900 héc-ta; 18 khu kinh tế ven biển và 21 khu kinh tế cửa khẩu; khoảng trên 550 nghìn doanh nghiệp, gần 21,2 nghìn hợp tác xã và 61 liên hiệp hợp tác xã, khoảng 4,65 triệu hộ kinh doanh cá thể, trên 262.000 cơ sở thuộc diện quản lý về PCCC; trung bình mỗi năm có từ 40.000 - 50.000 công trình được thi công xây dựng, số lượng cơ sở thuộc diện quản lý về PCCC tăng trung bình 15.000 cơ sở/năm.. Ngoài các công trình xây dựng, cả nước có trên 14 triệu ha rừng, trong đó có nhiều khu rừng dễ cháy; hơn 4 triệu ô tô, 59 triệu xe máy và trên 253.000 phương tiện giao thông thủy nội địa. Cùng với sự phát triển kinh tế - xã hội, mức sống người dân được cải thiện, giá trị tài sản mỗi hộ gia đình tăng lên; các hoạt động sinh hoạt, sản xuất, việc sử dụng nhiên liệu, năng lượng, khí đốt ngày càng nhiều. Những yếu tố trên đã có những tác động không nhỏ tới tình hình cháy, nổ, đặt ra nhiều vấn đề cấp thiết cần giải quyết để tăng cường bảo đảm an toàn PCCC. Bên cạnh đó, các hiện tượng thời tiết cực đoan và thiên tai xuất hiện ngày càng nhiều cả về tần số và cường độ do biến đổi khí hậu là mối đe doạ thường xuyên, trước mắt, lâu dài đối với tất cả các lĩnh vực, các vùng và các cộng đồng dân cư, đồng thời đặt ra những nhiệm vụ hết sức nặng nề cho công tác PCCC và cứu nạn, cứu hộ (CNCH).

Trong bốn năm qua (từ tháng 7/2014 đến tháng 7/2018), cả nước đã xảy ra 13.149 vụ cháy, làm chết 346 người, bị thương 823 người; thiệt hại về tài sản ước tính 6.524,8 tỷ đồng và 6.462 héc-ta rừng. Trung bình mỗi năm xảy ra 3.287 vụ cháy, làm chết 87 người, bị thương 206 người, thiệt hại về tài sản trị giá 1.631,2 tỷ đồng và 1.615,5 héc-ta rừng. Trung bình mỗi ngày xảy ra 09 vụ cháy, làm chết hoặc bị thương 01 người, thiệt hại về tài sản ước tính 4,4 tỷ đồng và 5,3 héc-ta rừng.

Địa bàn xảy cháy ở thành thị chiếm 60,11%, cháy tại khu vực nông thôn chiếm 39,89%; cháy tại khu vực nhà dân 5.636 vụ (chiếm 42,86 %), tại cơ sở kinh tế tư nhân 4.861 vụ (chiếm 36,97%); Cháy tại khu vực kinh tế nhà nước 1.278 vụ (chiếm 9,72%), kinh tế tập thể 363 vụ (chiếm 2,76%), 100% vốn nước ngoài 187 vụ (chiếm 1,42%), liên doanh với nước ngoài 177 vụ (chiếm 1,35%) và 647 vụ cháy phương tiện giao thông cơ giới (chiếm 4,92%). Các vụ cháy có nguyên nhân do sự cố hệ thống, thiết bị điện 6.458 vụ (chiếm 57,27%) và sơ suất trong sử dụng lửa, xăng dầu và khí đốt 3.291 vụ (chiếm 29,18%), nguyên nhân khác 1.528 vụ (chiếm 13,55%) (do đốt, do sét đánh, vi phạm các quy định về PCCC, tự cháy...). Còn 1.872 vụ đang điều tra (chiếm 14,24%).

Cháy lớn gây thiệt hại nghiêm trọng về người và tài sản xảy ra 126 vụ, chiếm 0,96% tổng số vụ, làm chết 35 người, bị thương 72 người, thiệt hại về tài sản ước tính 4.972,7 tỷ đồng, chiếm 76,2% tổng thiệt hại do cháy gây ra; Cháy lớn tại các cơ sở trong khu công nghiệp (chiếm 36,3%), cơ sở có 100% vốn đầu tư của nước ngoài (chiếm 30,6%), chủ yếu là doanh nghiêp đầu tư của các nước như: Hàn Quốc (chiếm 11,5%), Đài Loan (chiếm 8,9%), Trung Quốc (chiếm 4,5%)... Cháy lớn chủ yếu xảy ra ở các cơ sở sản xuất kinh doanh các mặt hàng dễ cháy như: cơ sở sản xuất, chế biến gỗ (chiếm 16,6%); cơ sở da giày, may mặc (chiếm 10,8%); kho, bãi hàng hóa, vật tư (chiếm 10,8%); cơ sở sản xuất bao bì, mút xốp (chiếm 8,9%); chợ, trung tâm thương mại (chiếm 8,9%)... Số vụ cháy có quy mô nhỏ và trung bình (được dập tắt kịp thời hoặc được khống chế không để xảy ra cháy lớn) chiếm gần 99%.

Như vậy, song hành với sự phát triển kinh tế - xã hội là sự gia tăng số lượng hàng hóa, vật tư, năng lượng, nhiên liệu, hóa chất, máy móc, dây chuyền sản xuất… các hoạt động sinh hoạt, sản xuất của con người ngày càng nhiều kéo theo gia tăng các nguy cơ tiềm ẩn xảy ra cháy. Tình hình cháy và thiệt hại do cháy gây ra tuy có xu hướng tăng nhưng cơ bản vẫn được kiềm chế, thể hiện sự nỗ lực rất lớn trong công tác phòng ngừa ngăn chặn sự gia tăng của tình hình cháy.

Cháy xảy ra ở khu vực thành thị cao gấp 1,5 lần so với khu vực nông thôn; cháy ở cơ sở kinh tế tư nhân và nhà dân chiếm tỉ lệ cao, nhất là các loại hình nhà ở có kết hợp sản xuất, kinh doanh. Số vụ cháy ở các cơ sở sản xuất công nghiệp, nhà kho, chợ, trung tâm thương mại, nhà chung cư tuy chiếm tỷ lệ nhỏ nhưng tỷ lệ thiệt hại về tài sản cao. Nguyên nhân cháy chủ yếu liên quan đến sử dụng điện, sau đó là sơ xuất, bất cẩn trong sử dụng lửa, xăng dầu và khí đốt; chỉ hai nguyên nhân này đã chiếm tới 86,45%.

Trong những năm tới đây, tình hình kinh tế - xã hội tiếp tục phát triển, tốc độ công nghiệp hóa, hiện đại hóa, đô thị hóa nhanh, số lượng dự án, công trình xây dựng, phương tiện giao thông, nhu cầu sử dụng năng lượng, khí đốt, hóa chất sẽ tiếp tục tăng cao; sự gia tăng về dân số, mật độ dân cư tại các khu đô thị, thành phố lớn sẽ tiếp tục là những yếu tố trực tiếp tác động đến tình hình công tác PCCC. Tình trạng mất an toàn trong sử dụng điện tại các hộ gia đình, cơ sở sản xuất kinh doanh, nhất là cơ sở kinh doanh xăng dầu, khí đốt, hóa chất… sẽ là nguyên nhân gây cháy cao nếu không có các giải pháp quyết liệt. Tình hình cháy, nổ dự báo sẽ vẫn diễn biến phức tạp tại các khu dân cư cũ, tồn tại lâu đời, nhất là loại hình nhà dân vừa để ở vừa kết hợp sản xuất, kinh doanh dịch vụ nhỏ lẻ. Các chợ, trung tâm thương mại, nhà chung cư, nhà cao tầng, khu công nghiệp, cơ sở xăng dầu, dầu khí, vật liệu nổ công nghiệp, cảng hàng không, cơ sở có tập trung đông người, rừng, các công trình trọng điểm về văn hóa, du lịch… vẫn là các đối tượng cần tập trung để phòng ngừa, ngăn chặn cháy lớn. Sự biến đổi khí hậu nhất là trong các đợt hạn hán, hanh khô sẽ tiếp tục là các yếu tố dẫn đến nguy cơ cháy, nhất là đối với rừng.

5.2. Một số nhận định, phân tích và đánh giá:

- Tình hình cháy nổ diễn ra phức tạp, nhanh và rất khó lường do sự phát triển bùng nổ kinh tế xã hội.

- Các vụ cháy gây thiệt hại lớn thường xảy ra ở các điểm có nguy cơ cháy, nổ cao.

- Nguyên nhân cháy chủ yếu do chập điện nhưng có chiều hướng gia tăng các nguyên nhân khác.

- Khi xảy ra cháy nổ chủ yếu phát hiện bằng mắt thường, khi đám cháy đã bùng phát lớn mới nhìn thấy dẫn đến không còn nhiều cơ hội chữa cháy. Các hệ thống PCCC tự động đã lắp đặt, có hoạt động nhưng chưa kịp thời thông tin cho lực lượng Cảnh sát PCCC.

- Các tiếp nhận thông tin cháy của lực lượng Cảnh sát PCCC không đáp ứng và phù hợp với tình hình phát triển của xã hội, mới chỉ có duy nhất đầu số 114.

- Lực lượng PCCC chưa có nhiều thay đổi mang tính cách mạng, nằm ở thế bị động, chờ điện thoại 114 để được báo cháy. Khi nhận được tin báo cháy cũng không có nhiều thông tin về địa điểm cháy, các phương án tác chiến tại điểm cháy dẫn đến việc tiếp cận chữa cháy chậm, không hiệu quả.

- Các thông tin phục vụ công tác nghiệp vụ của lực lượng còn thiếu, yếu và đặc biệt là chưa được số hóa dẫn đến việc khi xảy ra sự cố không đủ thời gian để lấy thông tin phân tích đánh giá để đưa ra quyết định.

- Công cụ, dụng cụ trang bị cho lực lượng PCCC còn thiếu, công nghệ cũ và chất lượng không cao. Hầu như chưa được trang bị các công nghệ mới.

- Chưa có các giải pháp tối ưu để sửa chữa, bảo trì bảo dưỡng cho các hệ thống PCCC có dây đã hết hạn sử dụng hoặc hỏng hóc mà không thể thay thế được.

- Công tác quản lí giám sát các hoạt động kiểm tra đánh giá còn nhiều bất cập hay còn mất kiểm soát. Các tiêu chuẩn đánh giá các công tác nghiệp vụ của lực lượng CS PCCC chưa rõ ràng, kiểm tra lúc nào? Ai kiểm tra? Chất lượng kiểm tra? ….

Tất cả những tồn tại yếu kém trên cần được phân tích đánh giá để đưa ra các giải pháp giải quyết trong thời gian nhanh nhất. Sự cần thiết có một đề án xây dựng một giải pháp tổng thể đáp ứng yêu cầu giải quyết thấu đáo các tồn tại là hết sức cấp bách.

5.3. Thực trạng ứng dụng hệ thống cảnh báo cháy nhanh ở các địa phương hiện nay

Theo thống kê của Cục Cảnh sát PCCC và CNCH, hiện nay trên cả nước đã có 10 địa phương đã triển khai hệ thống cảnh báo cháy nhanh bao gồm: Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Đồng Nai, Vĩnh Phúc, Thanh Hóa, Bến Tre, Hà Giang, Lạng Sơn, Lào Cai, với tổng số 2084 cơ sở được kết nối thông tin về trung tâm thông tin chỉ huy điều hành của Cảnh sát PCCC của địa phương. Có 6 địa phương đã tổ chức lắp đặt hệ thống nhưng chưa có cơ sở kết nối cảnh báo cháy nhanh, bao gồm: Hải Phòng, Khánh Hòa, Thái Nguyên, Ninh Thuận, Tây Ninh, Đắk Nông.

Có tổng số 05 nhà cung cấp dịch vụ kết nối cảnh báo cháy nhanh đã triển khai kết nối ở 10 địa phương nêu trên, bao gồm:

- Hệ thống cảnh báo cháy nhanh SafeOne của Tập đoàn Viettel với 498 cơ sở được kết nối tại các địa phương: TP Hà Nội (377 cơ sở); Thanh Hóa (57 cơ sở); Hà Giang (50 cơ sở); Lạng Sơn (04 cơ sở); Lào Cai (10 cơ sở). Đang tiếp tục phối hợp, triển khai tại 06 địa phương: Hải Phòng, Đồng Nai, Thái Nguyên, Ninh Thuận, Tây Ninh, Đắk Nông.

- Hệ thống cảnh báo cháy nhanh Gsafe của Công ty TNHH Công nghệ thông tin và truyền thông Gtel (Gtel ICT) với 690 cơ sở được kết nối tại TP Hồ Chí Minh. Đang tiếp tục phối hợp triển khai tại tỉnh Khánh Hòa và Đồng Nai.

- Hệ thống cảnh báo cháy nhanh 3S của Công ty cổ phần giải pháp và dịch vụ an toàn với 270 cơ sở được kết nối tại các địa phương: TP Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Vĩnh Phúc.

- Hệ thống cảnh báo cháy nhanh ELTROK với tổng số 614 cơ sở được kết nối tại TP Hồ Chí Minh.

- Giải pháp cảnh báo cháy nhanh của Tập đoàn VNPT với 12 cơ sở được kết nối tại tỉnh Bến Tre.

Đánh giá của các Phòng Cảnh sát PCCC và CNCH Công an các địa phương về việc ứng dụng hệ thống cảnh báo nhanh:

Về công nghệ:

- Công nghệ áp dụng tập trung giải quyết các vấn đề về thu thập nhanh các tín hiệu và báo về đích cần báo.

- Các kiến trúc hệ thống thiết kế tập trung vào 02 hình thức: Báo tại chỗ và báo tập trung theo đích.

- Sử dụng tín hiệu đầu ra của tủ trung tâm báo cháy tự động để lọc thông tin và xử lí thông tin tại chỗ hoặc gửi về máy chủ để xử lí. Cũng có các hệ thống có các giải pháp toàn diện để thu thập tín hiệu ở những nơi bất kì bằng các cảm biến không dây...

- Các công nghệ truyền tin được sử dụng là Internet, Wifi, GPRS 3-4G, BLE, Zigbee, RF...

Về tính năng sử dụng:

- Có khả năng quản lí giám sát các thông tin bất kì với số lượng hàng triệu điểm.

- Số hóa thông tin, khả năng cập nhật, hiệu chỉnh và thay đổi các thông số phù hợp với bài toán quản lí của từng địa phương hoặc đối tượng cần quản lí.

- Sản phẩm có khả năng tích hợp các công nghệ tiên tiến để giải quyết bất cứ yêu cầu nào (Tích hợp nhiều loại cảm biến, hệ thống khác nhau, camera, video call, Audio call, IPCC, Map...).

- Có thể tùy biến thu nhận tín hiệu cháy, nổ từ nhiều nguồn khác nhau và tự động truyền tín hiệu đến các điểm theo yêu cầu.

- Việc truyền thông tin và cảnh báo cũng rất đa dạng theo nhiều phương thức khác nhau.

- Một số các hệ thống có chức năng chuyển đổi (san tải) nhiệm vụ theo dõi, cảnh báo và cả việc xử lí sự cố xuống các đơn vị hoặc cán nhân người dùng làm giảm tải cho lực lượng CS PCCC.

So sánh với hình thức thông tin qua điện thoại 114 đang được triển khai chính thức:

- Thời gian phát hiện cháy nhanh hơn. Nếu có sự cố cháy xảy ra thiết bị sẽ ngay lập tức truyền tin báo cháy về trung tâm thông tin chỉ huy điều hành PCCC chỉ sau vài giây và đồng thời nhắn tin đến tối thiểu 05 số điện thoại của cơ sở đã đăng ký trước hoặc nhiều hơn để báo cháy, giúp cơ sở phát hiện cháy nhanh và giúp công tác chữa cháy tại chỗ được hiệu quả, hạn chế được tình trạng cháy lan, cháy lớn, giảm thiệt hại tối đa về người và tài sản.

- Tích hợp được nhiều nguồn cảm biến, tự động hóa.

- Phương thức báo cháy đa dạng và thông báo rộng rãi.

- Quản lí hai chiều: Có thể giám sát trạng thái sống của các hệ thống thiết bị đầu cuối. Đảm bảo hệ thống hoạt động 24/7.

- Có thể truyền thông tin, hình ảnh từ các cơ sở đến trung tâm thông tin chỉ huy điều hành của lực lượng PCCC.

* Các mặt hạn chế, tồn tại

- Hành lang pháp lý: chưa có văn bản chính thức từ cơ quan quy định cụ thể quyền hạn, trách nhiệm thực hiện giữa đơn vị, người dân, doanh nghiệp khi tham gia vào hệ thống;

- Do đây là các công nghệ mới ở Việt nam nên cần có thời gian triển khai hiệu chỉnh các thông số kĩ thuật để phù hợp.

https://giaxd.com

#GiaXD

0 notes

hieunguyenduc-blog · 3 years

Text

Vì sao VinFast VF e34 được coi là SUV hạng C?

Ngành công nghiệp ô tô điện không chỉ tạo cuộc cách mạng về hệ truyền động, mà còn tái định nghĩa phân khúc vì khác biệt chi phí sản xuất so với ô tô sử dụng động cơ xăng, dầu. VinFast xếp VF e34 vào phân khúc SUV hạng C, tức đồng hạng với Mazda CX-5, Honda CR-V, Hyundai Tucson... thu hút nhiều tranh luận từ phía người tiêu dùng. Tham khảo thêm nội thật VinFast e34 sang trọng, đẳng cấp. Kích thước ở mức C- Theo phân loại của tạp chí ô tô Car And Driver, nhóm SUV/crossover cỡ vừa bao gồm các mẫu xe gầm cao có chiều dài tổng thể từ 4.300 mm đến 4.700 mm. SUV/crossover hạng C có thể có 5 chỗ ngồi hoặc được trang bị 3 hàng ghế. Với tiêu chí này, VinFast VF e34 đủ điều kiện để xếp vào phân khúc C, với kích thước các chiều dài x rộng x cao là 4.300 x 1.793 x 1.613 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.611 mm. Ngoài ra, với động cơ điện công suất 148 mã lực và mô-men xoắn 242 Nm, sức mạnh của VF e34 cũng tương đương với các mẫu SUV/crossover cỡ C chạy xăng trên thị trường hiện nay. Tuy nhiên, do chiều dài tổng thể chỉ đạt “cận dưới” là 4.300mm, nên sẽ công bằng hơn nếu gọi VF e34 là mẫu SUV/crossover cỡ C-, mặc dù nếu so về công nghệ, tính năng được trang bị trên xe, mẫu ô tô điện của VinFast không hề lép vế so với đối thủ. Xếp phân khúc có nên chỉ nhìn vào kích thước, động cơ? Trải qua hơn 100 năm phát triển của ngành công nghiệp ô tô, ranh giới giữa các phân khúc đang dần bị xóa nhòa. Tại thị trường Việt Nam, Toyota Corolla Cross nằm giữa phân khúc SUV hạng B và C, Suzuki XL7 và Mitsubishi Xpander Cross lai kiểu dáng SUV và MPV. Xu hướng này thể hiện rõ hơn ở mảng xe điện, đặc biệt là Tesla khi rất khó xác định phân khúc sản phẩm của họ. Với trường hợp của VinFast VF e34, mẫu xe này khiến nhiều người nhầm lẫn thuộc phân khúc B do có mức giá công bố chỉ 690 triệu đồng, thậm chí trong giai đoạn pre-order, giá ưu đãi chỉ còn 590 triệu đồng. Tuy nhiên, đây là mức giá chưa bao gồm pin, bởi hãng xe Việt triển khai mô hình cho thuê pin, qua đó chịu mọi rủi ro về chất lượng và tuổi thọ pin cho khách hàng. Ước tính, bộ pin trang bị trên VinFast VF e34 có giá gần 200 triệu đồng, nên tổng giá thành của xe có thể lên tới 890 triệu đồng, ngang tầm giá với nhóm SUV hạng C như Honda CR-V, Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson. Hơn nữa, VinFast VF e34 còn sở hữu nhiều công nghệ tân tiến vượt trội so với nhóm SUV hạng C, như cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảnh báo điểm mù, cảnh báo luồng giao thông đến khi mở cửa, hỗ trợ đỗ xe trước sau, giám sát 360 độ, đèn pha thích ứng, gọi dịch vụ cứu hộ khẩn cấp, học thói quen sử dụng điều hòa và hệ thống giải trí... Với tổng cộng 30 tính năng thông minh, xe đủ khả năng tự hành cấp độ 2 và 3. Một chuyên gia trong lĩnh vực ô tô nhận định: “VinFast xếp VF e34 vào phân khúc SUV hạng C là toan tính hợp lý. Nếu bán kèm pin, giá VF e34 có thể lên tới trên dưới 900 triệu đồng, tương đương với các đối thủ, nhưng chính sách cho thuê pin độc đáo của VinFast đã giúp mẫu xe này có giá chỉ ngang với một mẫu xe cỡ B. Nói cách khác, khách hàng mua VF e34 sẽ được sở hữu một chiếc xe hạng C bằng giá bán của một mẫu xe hạng B”. Với mức giá niêm yết 690 triệu đồng, khách hàng chỉ cần đặt cọc 10 triệu đồng/xe, đến thời điểm đóng tiền tiếp theo, nếu không muốn nhận xe có thể nhận lại khoản tiền cọc mà không phải trả bất kỳ khoản phí phạt nào. Read the full article

0 notes

thuvientieuchuan · 3 years

Text

Surtec thành công nhờ áp dụng hệ thống ISO

SurTec, nhà cung cấp toàn cầu về hóa chất chuyên dụng cho ngành xử lý bề mặt kim loại, đã và đang hoạt động tại Việt Nam hơn 10 năm.

Tập đoàn SurTec, có trụ sở tại Bensheim, Đức, có đại diện tại 22 quốc gia với các công ty riêng và tại hơn 20 quốc gia thông qua các công ty đối tác. SurTec là một bộ phận của Freudenberg Chemical Specialties SE & Co. KG, Munich, đây là công ty con của Freudenberg SE có trụ sở tại Weinheim, Đức. Freudenberg là một công ty gia đình hoạt động trên toàn cầu được thành lập bởi Carl Johann Freudenberg hơn 170 năm trước. Freudenberg và 10 Nhóm kinh doanh của mình dựa trên quan hệ đối tác với khách hàng ở khoảng 60 quốc gia, dựa trên định hướng dài hạn cũng như sự vững chắc về tài chính, năng lực và kinh nghiệm của hơn 50.000 nhân viên.

CÔNG NGHỆ THÂN THIỆN VỚI MÔI TRƯỜNG TẠI ĐÔNG NAM Á

ĐI ĐẦU TRONG CÔNG NGHỆ BỀ MẶT

VIỆT NAM LÀ ĐỊA ĐIỂM LÝ TƯỞNG

CÔNG NGHỆ BỀN VƯỠNG THÂN THIỆN VỚI MÔI TRƯỜNG

VÍ DỤ CỤ THỂ

Công nghệ khử ba via (độ nhám) bề mặt kim loại đáp ứng các yêu cầu chất lượng cao nhất

TẬP TRUNG VÀO SỨC KHỎE VÀ AN TOÀN NGHỀ NGHIỆP

0 notes